abs系统 abs系统怎么采取紧急制动

abs系统 abs系统怎么采取紧急制动

“请检查abs系统”是汽车abs防抱死系统出现故障时，仪表显示的提醒。此时应该立刻靠边停车并且不能继续行驶，否则可能使得车辆失控从而造成车毁人亡的事故。

ABS全称为antilockbrakesystem，中文名称是制动防抱死系统。

ABS系统的作用是在紧急刹车时，调节四个车轮的刹车力矩，使得车轮以半滚半滑的形式运动。紧急刹车时如果车轮一下子抱死，那么轮胎就失去导向的作用，使得车辆急刹掉头严重的还会引起侧翻。并且车轮抱死以后抓地力也会大大减弱，刹车距离就会变长。

急刹车时，ABS系统让车轮以半滚半滑的状态运动，既保证了前轮的导向功能，也让车轮发挥最大的抓地力从而缩短刹车距离。

ABS系统中主要的部件就是ABS泵以及轮速传感器。ABS泵总成由ABS控制阀和ABS电脑组成，串联在车辆的制动总泵后面。ABS电脑根据轮速传感器的信号判断车轮是在滑动还是滚动，利用控制阀调节刹车油的泄压和保压，从而让车轮以半滚半滑的形式运动。

当ABS泵或者轮速传感器故障时，车辆仪表就会显示“请检查abs系统”。当然，刹车油过脏堵住了刹车管路或者刹车有不足都会导致该故障信息亮起。

此外，ABS系统还会与车身稳定系统等“合作”，让车辆的行驶安全性和稳定性有充足的保障。当“请检查abs系统”提示信息亮起时，不一定是ABS系统出现了故障，还有可能是其他关联系统故障所引发的。最好的方法就是连接诊断电脑读取发动机故障码，判断是不是ABS系统出现了故障，或者ABS系统的哪个部件出现了故障。

abs系统是制动防抱死系统。主要为了防止汽车车轮打滑造成侧翻，同时缩短刹车距离减少刹车消耗，延长刹车碟片和轮胎两倍的使用寿命。

它包括一个电子控制单元、数个轮速感应器和一个内含电磁阀的阀门总成。电子控制单元通过轮速感应器传来的脉冲变动来掌握车轮的运行状况。当某一个车轮有可能产生抱死状态时，电子控制单元就会向电磁阀发出指令，使其通过快速开关来达到控制刹车，调整转速的目的。

一般来说，这种快速开关阀门的动作每秒钟可达12次之多。某些高级车型的ABS可以拥有四套回路系统，即＂四回路ABS”。这种高科技产品主要有电子式和机械式两种类型。

电子式安全系数较高，价格也高，原来只是配置在大型豪华轿车之上，随着时代发展，中小型普通轿车也开始配置；机械式安全系数较低，价格也低，一般只在商用车上使用。

在我国，东风汽车公司自1992年开始组织开发ABS，并于1995年12月通过技术鉴定。四川车安技术开发公司研制的＂车安＂牌ABS，已经在部分微型车上使用。ABS已成为20世纪汽车科技的主流，所有汽车都配置ABS的时代已经为期不远。

ABS最重要的功能并不是为了缩短制动距离，而是为了能够尽量保持制动时汽车的方向稳定性。ABS起作用时，车轮与路面的摩擦属滚动摩擦，它会充分利用车轮与路面之间的最大附着力进行制动，从而提高制动加速度，缩短制动距离，但最重要的还是保证汽车的方向稳定性。ABS工作时就相当于以很高的频率进行点刹。于是，在紧急情况下如果将制动踏板踩到底，肯定会感到制动踏板在颤动，同时也会听到制动总泵发出的“哒哒”声，这便是ABS在正常工作。制动总泵不断调整制动压力，从而对制动踏板产生连续的反馈力