奔驰e260四座两门轿跑离地间隙 ♂
奔驰e260四座两门轿跑离地间隙
- 奔驰e260四座两门轿跑离地间隙
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这款车子最高离地间隙应该是157的 车子的配置非常不错 舒适度也挺高的
#选车理由 作为一个颜控在选车的时候也是如此，如果外观不好看的话，我根本就不会去了解他。当时在选车的时候，第一眼看到奔驰c级进口的这款轿跑的时候，我就被他吸引住了，连路都走不动了。这辆车的外观真的非常的动感，也很运动，很适合我这样的年轻人，了解过之后发现配置也都挺齐全的，虽然说价格没有优惠，但我咬咬牙还是订了这辆车。
#最满意 最满意的当然是外观了，真的让我无法拒绝。不管是从哪个角度看，这辆车在我眼里都是非常的完美。充满了运动以及活力。
#最不满意 这辆车子的空间并不是很宽敞，因为是一辆两门4座轿跑，第2排的空间非常的拥挤，还好平时不怎么坐人。
#空间 乘坐空间前排还好，驾驶的时候非常舒服，不会束手束脚，但是后排就非常的拥挤了。坐在里面真的感觉非常的压抑。后备箱的容积也比较一般，平时放一点东西还可以，如果多放一点的话就装不下。
#外观 时尚动感的外观在我眼里根本就无法拒绝，特别是从侧面看的时候，低趴的车身真的非常的动人。腰线的设计也是恰到好处，很好的凸显出了这辆车的立体。
#内饰 内饰还算不错，做工用料都挺好的，整体的设计风格也比较简约，而且一如既往是奔驰的那种传统设计风格，很容易辨认。
#动力 1.5t的动力说不上强劲，平时代步的时候没什么问题，如果追求速度的话，这辆车就让我有一点失望了，并没有想象中那种畅快的感觉。
#操控 车子开起来非常的灵活，而且也很轻松，驾驶体验还是挺棒的，辅助驾驶功能也是特别的多，在驾车的时候更加的省心，也更能保证安全。
#舒适性 舒适性还可以，座椅非常的柔软舒适，而且也贴合腰部，长时间乘坐都不累。隔音降噪也是挺棒的，至少我行驶在那些闹市区的时候，车外跟车内就像是两个世界。
#油耗 油耗还不错吧，肯定百公里没有超过9个点，算是在我的预期之内，而且这种油耗也没有什么压力。
这款车属于奔驰的进口的四座双门轿跑车型，性价比来说还是不错的，总体的配置也很好，请采纳
CLS那是奔驰最美的四门轿跑，因为有CLS，奥迪才出的A7，没出敞篷版的，没听说计划出敞篷版的，即将换代的S级会出敞篷版的，宝马6系有敞篷版的
新奔驰 E260 CGI 时尚型 54.8万E260 CGI双门轿跑 68.8万元E260 CGI搭载了奔驰的CGI高压力涡轮增压直喷1.8L发动机，并采用Blue EFFICIENCY技术，实现了更高的燃油经济性。可实现百公里7.6升的经济油耗。值得期待
还有一款是我刚知道的，2门4坐跑车，现在是我的目标，又想要跑车拉风，又想要家庭也偶尔带带人，实用点的跑车，奔驰E级软顶敞篷跑车，
2006款 CLK 200K 双门轿跑车，2门4座跑车，66.10-99.0万元
车型名称：奔驰E级(进口) 2012款 E200 CGI Coupe
厂商指导价(元)：53.8万
厂商：奔驰(进口)
级别：中大型车
上市时间：2012-09
发动机：1.8T L4
进气形式：涡轮增压
最大马力(PS)：184
最大扭矩(N·m)：270
变速箱：7挡手自一体
车身结构：2门4座硬顶跑车
长×宽×高(mm)：4701×1786×1393
轴距(mm)：2760
最高车速(km/h)：237
官方0-100加速(s)：7.8
实测0-100加速(s)：-
实测100-0制动(m)：-
工信部综合油耗(L)：7.8
整车质保：三年不限公里
车身结构：硬顶跑车
长度(mm)：4701
宽度(mm)：1786
高度(mm)：1393
轴距(mm)：2760
前轮距(mm)：-
后轮距(mm)：-
最小离地间隙(mm)：-
车重(kg)：1641
车门数(个)：2
座位数(个)：4
油箱容积(L)：66
行李厢容积(L)：-
发动机：1.8T涡轮增压
发动机型号：-
排量(mL)：1796
进气形式：涡轮增压
最大马力(PS)：184
最大功率(kW)：135
最大功率转速(rpm)：5250
最大扭矩(N·m)：270
最大扭矩转速(rpm)：1800-4600
气缸排列形式：直列
气缸数(个)：4
每缸气门数(个)：4
压缩比：9.3
配气机构：DOHC
缸径：82
冲程：85
发动机特有技术：-
燃料形式：汽油
燃油标号：97号
供油方式：直喷
缸盖材料：铝
缸体材料：铝
排放标准：欧Ⅳ
变速箱
简称：7档手自一体
挡位个数：7
变速箱类型：自动变速箱(AT)
底盘转向
驱动方式：前置后驱
前悬挂类型：四连杆独立悬挂
后悬挂类型：多连杆独立悬架
转向助力类型：电子液压助力
车体结构：承载式
车轮制动
前制动器类型：通风盘式
后制动器类型：通风盘式
驻车制动类型：脚刹
前轮胎规格：235/40 R18
后轮胎规格：255/35 R18
备胎规格：非全尺寸
主动安全配置
ABS防抱死：●
制动力分配(EBD/CBC等)：●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：●
胎压监测装置：●
零胎压继续行驶：-
安全带未系提示：●
被动安全配置
驾驶座安全气囊：●
副驾驶安全气囊：●
前排侧气囊：●
后排侧气囊：●
前排头部气囊(气帘)：●
后排头部气囊(气帘)：●
膝部气囊：●
ISO FIX儿童座椅接口：-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：●
防盗配置
发动机电子防盗：●
车内中控锁：●
遥控钥匙：●
无钥匙启动系统：-
操控配置
自动驻车/上坡辅助：●
陡坡缓降：-
可变悬挂：-
空气悬挂：-
可变转向比：-
前桥限滑差速器/差速锁：-
中央差速器锁止功能：-
后桥限滑差速器/差速锁：-
外部配置
电动天窗：●
全景天窗：●
运动外观套件：-
铝合金轮毂：●
电动吸合门：-
内部配置
真皮方向盘：●
方向盘上下调节：●
方向盘前后调节：●
方向盘电动调节：●
多功能方向盘：●
方向盘换挡：●
定速巡航：●
倒车雷达：●
倒车视频影像：-
行车电脑显示屏：●
HUD抬头数字显示：-
车载冰箱：-
座椅配置
真皮/仿皮座椅：●
运动座椅：●
座椅高低调节：●
腰部支撑调节：●
肩部支撑调节：-
前排座椅电动调节：●
第二排靠背角度调节：-
第二排座椅移动：-
后排座椅电动调节：-
电动座椅记忆：●
前排座椅加热：-
后排座椅加热：-
座椅通风：-
座椅按摩：-
后排座椅整体放倒：-
后排座椅比例放倒：●
第三排座椅：-
前座中央扶手：●
后座中央扶手：-
后排杯架：●
电动后备厢：-
空调配置
手动空调：-
自动空调：●
后排独立空调：-
后座出风口：●
温度分区控制：●
空气调节/花粉过滤：●
灯光配置
氙气大灯：●
LED大灯：-
日间行车灯：●
自动头灯：●
转向头灯(辅助灯)：●
前雾灯：●
大灯高度可调：●
大灯清洗装置：●
车内氛围灯：-
玻璃/后视镜
前电动车窗：●
后电动车窗：●
车窗防夹手功能：●
防紫外线/隔热玻璃：●
后视镜电动调节：●
后视镜加热：●
后视镜自动防眩目：●
后视镜电动折叠：●
后视镜记忆：●
后风挡遮阳帘：-
后排侧遮阳帘：-
遮阳板化妆镜：●
后雨刷：-
感应雨刷：●
多媒体配置
GPS导航系统：-
车载信息服务：-
中控台彩色大屏：●
人机交互系统：●
内置硬盘：-
蓝牙/车载电话：●
车载电视：-
后排液晶屏：-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●
单碟CD：-
多碟CD系统：●
单碟DVD：-
多碟DVD系统：-
扬声器数量：8
高科技配置
自动泊车入位：-
并线辅助：-
主动刹车/主动安全系统：-
整体主动转向系统：-
夜视系统：-
中控液晶屏分屏显示：-
自适应巡航：-
全景摄像头：-
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奔驰e260多少钱 ♂
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回答
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
您好。我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答问题，希望本次服务能够帮到您。15年上班的奔驰E2602.0T运动型，新车指导价46.8万。精品车况，无火烧，无水淹。车商收购，20.5万。个人零售，22.8万。地区不一样，价格轻微有所差异。精品车况包括。整车骨架无伤。发动机，变速箱，底盘，无异响，无维修。室内8成新以上，无异味，无明显划痕。漆面有两块划痕补漆。剩下的是原车漆，漆面无明显划痕。
评论收起
E26有三款车，价格也不一样，按较低价算，如果手续全、车况好，正常二手车价格在32万左右。
原因有很多的。我跟你详细说一下
通过STAR-D检测仪检测，有多个控制单元出现多处故障。其中网关、发动机和前部电器控制单元是当前故障；变速器、换挡模块、车辆稳定系统、转向柱模块、气囊和安全带等控制模块均为存储故障。故障码都是模块间的通讯故障，并且网关模块直接报出当前U118100底盘控制区域网络CAN2 功能失效，通过完整分析故障码，发现所有报故障的模块都在底盘控制区域网络CAN2 中.
1.图底盘控制区域网络CAN2-1
2 底盘控制区域网络CAN2-2
按照网关模块的故障指导进行检查。首先检查底盘控制区域网络CAN2 线路的短路测试，包括底盘控制区域网络CAN2线路是否对地短路，底盘控制区域网络CAN2 线路是否对正极短路，底盘控制区域网络CAN2 导线之间是否相互短路。
3 故障码U118100需要检测的内容
随后检测到故障码U103711 ：与底盘CAN2 总线的通信存在功能故障。存在对地短路。已存储。
4 故障码U103711
根据故障提示需检查底盘控制区域网络CAN2 的分配器 X30/26，参照分配器X30/26 在车辆上的横向示意图。 及纵向示意图，确定分配器在副驾驶座椅下方。
5. 分配器横向位置示意图.
6 分配器纵向位置示意图
拆下右侧副驾驶座椅，掀开地毯检查分配器X30/26 线路，发现底盘控制区域网络CAN2 中前部电器控制单元CAN 线路被压在副驾驶座椅与车辆底盘处，发生底盘控制区域网络CAN2 线路对地短路现象，将线路修复后车辆故障排除。
7 电器控制单元CAN线路对地短路
车辆出现多个报警并结合多个功能失效，可以初步分析出是车辆控制网络出现瘫痪故障，但电脑自身内部故障、线路故障及线路分配器自身故障均会使车辆控制网络出现瘫痪故障，需要逐步检查。最简单的方法是先检查线路的阻值及是否对地短路、对正极短路、对线路短路，如均正常接下来检查CAN线路控制电压，可以使用示波器查看波形分析，示波器的图像可以明确显示故障波形，通过逐一断开分配器上的CAN线插头，通过查看波形及故障现象的改变，来确定故障模块或线路，再进行排除。
维修小结
通过上述诊断流程，可以看到当遇到车辆多个报警时不要盲目维修，需要分析这些报警是否有关联性，记录报警的相关控制模块，查看模块功能原理，分辨出是否属于同一区域网络，分析控制模块的故障类型，找出关键控制模块下手，按照故障指导步骤逐步检查测量判断，这样从简到难的排除就会找到故障原因。
2016上牌的奔驰e级16款的二手车个人认为是标配车型的话，车况良好，手续齐全的话大体能够值二十七八万左右，具体需要看实际车况还有具体配置。
百度知道
奔驰e260l车钥匙电池型号是什么？
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奔驰e260l重点电池型号为CR2025。CR2025是一种锂锰二氧化电池，根据IEC标准命名。其中包括:C-代表以金属锂为负极，二氧化锰为正极的化学电池体系；R-表示电池的形状是圆柱形，如果是方形
奔驰e260l车钥匙电池型号是什么？
奔驰e260l重点电池型号为CR2025。
CR2025是一种锂锰二氧化电池，根据IEC标准命名。其中包括:
C-代表以金属锂为负极，二氧化锰为正极的化学电池体系；
R-表示电池的形状是圆柱形，如果是方形，F会代替；
20表示电池直径为20mm；
25表示电池的高度为2.5毫米..
标称电压为3.0V，端点电压为2.0V，额定容量为140-170mAh。
CR2025的保质期通常是五年。如果厂商制造水平不高或者质量控制不好，其寿命会大大缩短。国内一线品牌电池基本能保证这个寿命。如果使用环境比较理想(密封、常温、无水干扰等。)，其使用寿命会进一步延长，达到8年甚至10年。
奔驰的GLE、C级、S级等车型都有CR2025重点电池型号。
更换电池只需要以下3个步骤:
第一步是取下机械钥匙。按住智能钥匙侧面的锁，取下机械钥匙。
第二步，打开电池盖。取下机械钥匙后，可以看到智能钥匙顶部有一个深槽和一个浅槽。深槽是钥匙孔，浅槽用来打开电池盖。将机械钥匙插入浅槽，向外按，电池盖就会打开。打开后可以看到纽扣电池，电池会带着纽扣出来。
第三步:更换新电池。更换新电池，依次安装电池盖和机械钥匙，钥匙电池就更换好了。
更换奔驰钥匙电池时有两点需要注意:
钥匙是纽扣电池，型号是CR2025。
赶紧换电池，因为钥匙有记忆功能。如果断电超过5分钟，就需要重新匹配。
奔驰e2602015款二手车报价(2013年奔驰e260二手车价格)
14辆奔驰c180二手车报价？
根据提供的车辆信息，价格在17万元左右。
与2016款车型匹配的奔驰c180 L1.6t跑了5万公里。2019年二手车要多少钱？
奔驰c180 L1.6t与2016款车型匹配，2019年跑了5万公里到二手车。我个人认为车子状况良好。手续齐全的话，二手车大概20万左右。
14年奔驰C180值多少钱？
C180明年不会停产，因为从目前的销售情况来看，c180卖得还不错，现在基本需要预订了。明年C级会有新车，但是具体车型不知道。反正排量是1.6t
询问:
排量1.6t
但元旦后，购置税不会减免。
不知道会不会便宜一点？
你觉得这辆车怎么样？
回答:
我觉得c180不错。我以前访问过论坛。买这辆车的人大多数是年轻人。C系列适合年轻人。它的外观与其他系列不同，C系列更具动感。其实，购置税优惠不是很多。我的建议是，如果你喜欢，现在就买，确保不会停产。
奔驰2015c180二手车现在值多少钱？
你好！我们只知道奔驰的品牌和年份，却无法评价它的价格。
二手车的价格需要从年份~品牌~车型颜色~车况~性能配置~车龄~新车~总公里数~发动机型号~手续是否齐全~等等来评价，以上因素都可以综合。
能在奔驰c买二手车吗？
奔驰c级二手车，个人认为该车状况良好，手续齐全且价格相对便宜，且过度使用仍可考虑。
能买一辆运营四年的奔驰c级二手车吗？有定期维护记录。我能买多少？
评估方法:
1.目前市值=当时新车裸车价×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)...也就是每年下降15%左右，几年后会增加多少(1-15%)。
2.看保险要多长时间，车要检查多久。如果时间还长，保险和车检费要按时间比例加。
3.如果手续齐全，购车发票、钥匙(一般2把)、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等。都是可以买到的，并且已经在4s店维修过了，价格可以根据个人情况适当提高。
4.看有没有发生重大事故，否则，目前市值会折价30%-50%+。
5.看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬架、油漆水和钣金、各种电器、 车灯 (包括大灯、雾灯、侧灯、刹车灯、座舱灯、座舱氛围灯等。)，内饰， 轮胎 ，刹车，各种油(机油，变速箱油，刹车油等。)，汽车电池等。一切正常的，按第一条执行；否则，所有商品将单独打折。
6、试驾，直观体验，最好在城市道路和高速上跑，看换挡是否平顺，刹车是否正常，方向是否关闭，是否有异常噪音，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速性能和高速性能如何等等。如果一切正常，将根据第1条进行评估；否则，所有商品将单独打折。
奔驰e260l二手车报价在25万左右，具体多少钱还是要看车子的实际情况来决定的：1、奔驰的E级保持一贯外观的大气豪华，内部空间非常宽敞，配置很人性化，做工精致，安全性不错。坐起来非常舒服，性价比高，这个是我最满意的。自动灯光非常实用，也很好用；2、这款车和旧款的相比，少了一些配置，取消了无钥匙启动，减少了后备箱自动关闭是我最不满意的。还有就是方向盘回力稍差，有抖动现象，内部储物格较少，而且导航的更新太慢，新车买的时候用的版本是2010的版本，跟不上时代了；3、这款车的外观不用我多说了比起旧款来说更加大气豪华，而且车身修长，线条流畅动感，充满活力又不失稳重，前面依然是奔驰家族元素，尾部很有力量。
2015年的奔驰E260跑了14万公里，现在车子的车况可以手续齐全的话，个人认为二手车价为大体24万左右，结合实际的车况与配置
C200好。
新C加长空间后排很大，家庭用还可以，外形很运动，内饰也很好，如果你们考虑难得商用那就E油耗、操控度C200胜，动力持平，但因为车身没有加长，C爆发力比E明显，舒适度、空间、内饰（主要是后排）E级胜。保养持平，质量持平，都是200，在C和E中属于同等地位。
奔驰c200没有配备主动式驻车辅助系统、前倒车雷达、前排座椅加热功能。奔驰c200轴距为2840mm，奔驰c200车身长为4686mm。
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奔驰E260怎么样 ♂
奔驰E260怎么样
- 奔驰E260怎么样
- 奔驰e260四驱打滑吗
- 2020款进口奔驰e260只有1点5丅好不好
- 为啥E260四驱卖得不好
- e260四驱买的人多吗
奔驰E260，作为一款中高端的车型来说，开着不仅有着不错的运动体验感，乘坐舒适感也是不错的。
奔驰E260的外观整体看上去还是比较大气的，不过新款的更具运动风格，前脸采用了双杠式进气格栅，下方保险杠侧面配有双镀铬饰件。
车身整体的腰线拥有AMG风格组件、侧裙板、抛光铝质挡风雨条和腰线饰条，排气系统采用可见式双排气饰件。此外，头灯和尾灯均使用LED光源，调节反应速度也更迅速。
评价和配置
奔驰E260L，不仅外观结合了商务和运动的风格，内饰也是堪称经典，动力最高135KW，最大马力为184P，最高转速6100转，百公里加速6.1s，最大扭矩为280N.m，搭载涡轮增压1.5L排量，按说这样的配置也是非常不错了。
车主直言，这车跑了不到1万公里，汽车在上坡的时候，就会出现无力的现象，油门踩下去，也是没有太大的反应，虽然在发现了这个问题后，换挡位重新拨回P挡，又重新拨回D挡，这个问题就会解决，而这一个问题也确实影响到了车辆的安全性。
奔驰e260四驱不打滑。如果是四驱的车型，在汽车的尾部或者是汽车的侧面会找到四驱的标志，一般只有高配的车型才会搭载四驱系统，奔驰汽车采用的四驱系统相当对于同级别车型来说还是比较低调的，奔驰4MATIC四轮驱动的核心技术是4ETS差动限制技术，奔驰汽车采用的是全时四驱系统，在驾驶汽车的过程中，行车电脑就会通过汽车上的ABS系统对打滑的车轮进行限制。
四驱的作用
奔驰e260使用的全时四驱系统使汽车在行驶过程中可以一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，在一定程度上可以提高汽车的操控性能，全时四驱系统可以根据汽车行驶的路况作出合理的动力分配。
2020款进口奔驰e260只有1点5T发动机车型，个人认为选择余地相对少了，动力性有些单一。
配置不好、动力不好。
1、奔驰E260四驱的配置相对来说差一些，倒车影像没有其他的清晰，并且车内后排座椅调解，无钥匙进去电位门，这是卖的不好的主要原因。
2、其次奔驰E260四驱的动力相对来说也弱一点，在坡度很大的地方行驶起来就会很费事，抓地能力弱。
多。
1、e260属于奔驰入门级别的车型。
2、e260是四驱车性能很好。
3、属于大厂的品牌而且价格相对于较低。所以e260四驱买的人多。
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