宝马5系528i是suv吗(宝马5系528li（14款宝马528li轮毂车标尺寸多少）)

14款宝马5系轮毂尺寸为17寸。宝马5系一共使用了两种组合的轮胎，一种是前245/40r19，后275/35r19，还有一种前后都是245/45r18。高配车型会使用更大的轮圈，并且会使用鸳鸯胎。鸳鸯胎就是前窄后宽的轮胎，后轮更快可以提高抓地力，因为宝马5系是后驱车。
新款宝马5系使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。
高功率版2.0升涡轮增压发动机有252马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
低功率版2.0升涡轮增压发动机有184马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
宝马5系使用的这款8at变速箱是来自zf的产品，这款变速箱换挡速度快，传动效率高。

• 宝马5系 528Li 每公里平均油耗大概12

  您好，5系车耗油量前期大约是13左右，磨合后正常是11个油。

【太平洋汽车网】宝马528li自动泊车，宝马5系自动泊车操作，按一下PDC键，然后选择横向停车，还是纵向停车，打开转向灯，往那边停就打开那边的灯，自动泊车功能开启，这时自动泊车辅助系统控制车子进行转向、加速和制动，直到车辆进入车位后自动取消，然后按住PDC键不放，并且松开刹车踏板、松开方向盘即可。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

扶手箱空间小，前排中控塑料感有点掉档次。
宝马528Li是华晨宝马公司研发的一款汽车，变速箱是8挡手自一体。
新宝马5系5039*1860*1471的尺寸达到了同级别车里的领先水平，一直主打驾驶乐趣的BMW也越来越长了，这到底是令人期待呢？我想更多的原因是因为，为了迎合国内的消费者的喜好。

2011款宝马5系528Li豪华型宝马n52机油压力过高原因为油道堵塞。望采纳

你好，我这边帮你查询了一下报价，宝马5系528也有几款配置可以选择，目前比较热门的是2014款 528Li 领先型这款的报价是43.2万，这个是我通过小马购车电商查到的价格，不过怕各地报价会有不一样，建议你还是在手里也下载个看车的app来看即时的报价会比较好，我用的这款小马购车的也不错，好处是可以保证询到的价格是所在城市最低的，而且相应的购车活动优惠也比较多，像最近就有个朋友圈砍车价的活动不错，你可以尝试一下，望采纳。

宝马5系530li豪华型（宝马5系 20款 530Li 领先 豪华套装，月光银提车分享） ♂

• 宝马5系 20款 530Li 领先 豪华套装，月光银提车分享
• 宝马525Li和530Li，到底哪一款性价比更高
• 2021款宝马5系，选运动版还是豪华版
• 实拍：宝马530Li外观似7系，内饰惊艳，上市2个月开始优惠
• BMW5系530Li什么时候上市的
• 而立之年，2020款宝马5系 530li领先豪华提车作业

人到中年，睡得越来越短，活得也越来越难，特别是中年男人。就在这不易的生活里，依然还保留着我的5系梦，媳妇之前也劝我退而求其次，但我始终不愿将就[撇嘴]。时间一晃而过，如今已提车大半年了，总的来说非常满意，因为人的第一直觉不会错。[嘻嘻]像我这种离单位五百米远的，买来平时最远的路程就是接送孩子上学，平时上班屁股还没坐下就到了。不管是内饰、外观、空间、动力还是操控，可以满足我平时99.99%的需求。至于油耗那就不提了，买这车就不考虑油耗了。废话不多说，迟来的作业希望家人们多多包涵！[握手]

提车当日随手一拍，尽管有优惠，但是算上保险、延保以及选装和买的ssss店的套餐，算下来全款都快50了[心碎]

炒鸡喜欢月光银，感觉宝马在运动之外，也有优雅的一面，就是那种不疾不徐，不温不火，稳得一笔的感觉。[嘻嘻]

提车当日拍的车屁股，好看。决定买这个车之前，我压根没去对比奔驰奥迪，也没有再去宝马别的ssss店去对比了，这个过程只花了一上午，感觉买下它比去超市买包盐还快。连销售都说：大哥你这急脾气………[偷笑]

在高速公路服务区随手一拍，感觉稳如老狗，年纪大了，有时候审美真的不知不觉走了中年油腻大叔的风格。[糗大了]

这个灯，随动转向，到了晚上贼亮，好评。[强]

一开始想买运动套，但是想想学校里面减速带太多了，19寸的轮子经不起折腾，于是就选了豪华套，这个颜色虽然油腻，但是实在耐脏，我是那种绝对不能容忍车脏的人，不管车内还是车外。

花了8500，在四s店买了三样东西：膜、全车脚垫以及隐藏式的行车记录仪。不得不说，没有花钱的不是。我要求贴深色膜，有两个考虑，一是弥补没有后排遮阳帘的遗憾；二是重庆的夏天太阳实在太毒辣了，谁晒谁知道[流泪][流泪]

等待上牌，运气很好，选了一个只有一个拼音字母的牌。[嘻嘻]

迎宾灯很好看。买了一段时间后，这个灯消失了，一开始以为坏了，后来才知道是灰挡住了灯[尴尬]那个灯的位置不好找。后来拿棉签处理的。

发动机规整干净，当时提车的时候没有想清楚，以为530li领先就足够了，像我这种倒车只看后视镜的人，傻傻认为很多配置没卵用。[折磨]开了一段时间之后后悔了，如果再给我一次机会，一定选540li，一步到位。

老婆帮着开一下，一千公里路程我几乎超越了路上99.99%的车，不知不觉就超速。

月光银，最大的好处就是洗不洗车都一样[坏笑]，干净。而且99%的时间都在校园里开，根本没有机会接触灰尘。

方向盘手感饱满，唯一不足的就是方向盘左边的多功能区域少了四个键。真的后悔当时草率决定，至少至少也应该选高配的尊享型。[委屈]

选装了哈曼音响和手势控制。当时买的是现车，没有等了，选装这个绝对是正确的。

电子档感手感不错

ID7的界面清晰好用

钥匙认证。谢谢收看，欢迎家人们一起交流用车体验！[抱拳]

没有买530里肯定是预算不足。我看到很多人说：“花了超过40万的钱，这差多少万呢？”我知道可以说。是的，我原来的预算是40万韩元，目标车型是330i，但当时3系折扣特别少，所以在330i上牌后价格是41万韩元。再看看旁边的5系。因为学费优惠近，所以买吧。525Li的最终上盘价格已经超过了原来的预算近4万韩元，并且已经让我的日子过得很紧。买530Li至少要再加4万韩元，跑500，000韩元就等于间接提高100，000韩元的预算，没有选择贷款的我真的缺钱。

330i和525Li的定位有很大的差异。而且多重人格对我来说太夸张了。我是一个实用、注重性价比的普通消费者。所以和大多数人一样，加3万韩元就能买5系。那就买吧。绝大多数人关心的问题来了。在这里，我将在不给大家数据和参数的情况下体验。对于5系列，530Li的2.0T大功率发动机在体验上要比525Li的低功耗版本更放松，但所谓的“热情”似乎是你想多了。很多人说“530Li的动力才是5系的黄金动力版本”，对不起。我认为“金”这个词太模糊了。540i车主还没有说话。

回顾上市新闻，新的5系销售已经开始一年了。与530Li一起上市的是528Li，标价只有44.99万韩元的车型。据调查，与入门级车型528Li和530Li低配版相比，2.9万韩元的差额主要缺少全景天窗、全液政界、后座电动调节等。以2018型号为例，528Li上市特别版被取消，新的5系低功耗车型留下了空白。两个月后，真正走路的525Li上市，售价43.69万美元。进一步，与530Li进行了价格差(4万韩元)，同时在构成上反而比前辈528Li更有优势。

世界上没有免费的午餐。他们最明显的差异是，在动机上，525Li比528Li少40马力，比530Li少68马力。530里的自行车调试、多车比较测试都做过，它的机械素质和产品力在同类中确实相当。那么这次525Li，再便宜一点的低功耗5系，最后集中在不值得买的东西上吧。吃一条鱼和两只鱼是目前的新潮流，几乎所有宝马轿车都有两种外观风格：豪华套装/M运动套装。我们这次收到的是525Li豪华套餐。18英寸轮子和530里领先型豪华套装是一样的。525Li? M封装的轮子比530Li? M封装的轮子小1英寸。镀铬条、前后照明等细节也没有差异。

在40-60万元这个价位区间，车型要能担大任实现畅销，那么品牌肯定得豪华，品质要高而且还要有自己的特色。而?宝马5系就是这样一款许多人心中的理想座驾，能够兼顾家用商用，还能满足一下车主内心对于操控的执念。

在今年9月底的北京车展上，这一代的宝马5系抛出了中期改款车型，新车虽然对比4系、7系等变化不大，但是改款后的5系足以牢固自己的地位，并给对手施加不小的压力。

为了满足不同消费者的需求，中期改款的5系每个价位都继续推出运动套装和豪华套装两种版本车型。究竟是该选择运动套装还是豪华套装，成为了许多朋友心中的问题。

首先，我们要搞清楚两个套装的区别在哪里。

豪华套装

运动套装

第一个不同之处在于外观方面：运动套装的前脸下包围雾灯区域视觉效果更夸张，三段式进气栅两端采用大面积的黑色装饰，而豪华套装则是一根细长的进气格栅两侧用镀铬装饰相欠黑色材质，更显沉稳一些；车尾也是在下保险杠部位有些区别，运动套装依然采用与车头相对应的大面积的黑色包裹两个条状低位刹车灯，并且装有粗壮的扰流板，而豪华套装则是细长刹车灯直接镶嵌在白色车身上，下部采用更为精致的镀铬装饰。

第二个不同之处在于轮胎尺寸，售价为46.69万元530Li领先型和48.69万元的530Li?xDrive，豪华套装车型采用的前、后轮规格均为245/45?R18，而运动套装车型采用的前轮规格是245/45?R19，后轮规格是275/35?R19，充分体现了后驱运动车型的特质。当然售价50.69万元以上的车型，均采用的前轮规格245/45?R19，后轮规格275/35?R19。

第三个不同之处在于配置，还是拿46.69万元530Li领先型和48.69万元的530Li?xDrive来说，豪华套装搭载有感应后备箱、无钥匙进入功能，而运动套装需要加钱才能选装这两项功能。

弄清两者的区别之后，我们就可以来做出选择了。其实就外观来说的话，个人认为其实运动套装和豪华套装，没有奔驰E级不同版本的差别大，自己看谁更顺眼就选谁。主要的矛盾集中点在于售价为46.69万元530Li领先型和48.69万元的530Li?xDrive，究竟该选豪华套装还是运动套装。

我们都知道一般主打运动的后驱车马力大，且由后轮驱动，所以要求后轮要有更好的抓地力，于是大马力的后驱车后轮就会采用比较宽的轮胎增加抓地力，另外后驱车车辆直线行驶稳定性比前驱车稍差，较宽的后轮胎可以一定程度上增加稳定性。而宝马的特色就在于后驱运动，所以个人认为就这两个价位的车型而言可以果断选择运动套装。

当然配置上的细微差别令豪华套装车型拥有更舒适、方便的使用感受，如果你更注重配置上的细节体验，需要照顾家里人的使用方便，那么就选择豪华套装。

朋友跟我说，他20岁的时候喜欢宝马3系，他30岁的时候喜欢?宝马5系，年轻的时候更看重宝马纯粹的操控，而当步入而立之年的时候，他更看重的是宝马所带给他的舒适感以及身份认同感。

那我们今天就来聊聊全新的宝马5系，这款车型现在究竟是一款怎样的车？为此我们专门实际拍摄了宝马530Li车型，来供各位小伙伴了解这款车型。

首先来看价格，这款宝马5系的厂家指导价为42.69万元到54.99万元。

我们从常州某宝马经销商处了解到优惠幅度约为2万元左右，需要少量的加装，这样的优惠也是最近才刚刚出现的。

外观部分的设计，这款530?Li车型的外观设计得其实非常的凶狠，有点小宝马7系的错觉感。它的前进气口使用了镀铬装饰，而且完全是用的镀铬材质，搭配上两侧led的大灯，犀利感十足，犀利中又带有着独特的金属质感。大灯下方使用了空气动力学的进气口，增加了这款530?Li车型的运动氛围，所以全新的宝马5系讨好了相当一部分的年轻消费者。

宝马530?Li车型的侧面非常的修长，它使用了双腰线设计，其中双腰线从车轮中心轴的位置一直向后延伸至尾灯部分，下腰线则贯穿了两个车门，双腰线的设计将这款宝马530Li的凌厉感营造得较为不错。我们此次拍摄的是双五幅的运动轮毂，运动氛围非常强悍。

车型的尾侧，这款530?Li车型的尾侧辨识度还是比较高的，从它的标志530Li来看，这是一款被加长的车型。雾灯点亮后有一种朦胧熏黑的视觉感，看起来还是比较科幻的。它的排气管使用了双边共两出的设计，并且使用的是梯形的设计，时尚感营造得非常到位。

内饰部分，这款宝马530Li的内饰采用的是红色加黑色的双拼内饰，整个内饰还是我们熟悉的宝马味道。丁字造型的真皮运动方向盘配备上银色的换挡拨片，在保证商务的前提下，让我们年少时的热血再次被点燃。中控部分则是使用的不对称式的设计，并且使用了金属拉丝面板进行点缀，科技时尚感也着实不错。当然，我们最熟悉的还是5系的电子挡把以及12.3英寸的悬浮屏幕。

这款530?Li车型的后排空间也是非常的宽敞，舒适度特别高，而且后排座椅采用的是防滑的设计。530?Li配备上分段式的天窗，独立的空调系统以及中央扶手，舒适感和氛围感营造得十分不错，特别是在其这套双拼内饰的加持下更显得出众。

来了解一下具体的车身数据，这款宝马530Li的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距是3105mm，它的定义是一辆中大型的豪华商务轿车。

动力部分，我们所拍摄的这款530?Li属于高功动力，采用的是2.0T的发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩为350N?m，采用的是缸内直喷的设计，符合国六排放，与之匹配的变速箱是八当手自一体的变速箱。至于加速，这款车型可以实现6.9秒破百，百公里油耗6.7升，兼顾到了性能和燃油的经济性。

可能令很多朋友们最为欣赏的还是宝马5系的底盘设计吧？这款宝马530Li采用的是前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，采用的是前置后驱，高配车型上面使用的是前置四驱系统，操控性特别出色。

总体而言，宝马5系成名的历史确实非常的悠久了，而且新款的品牌竞争力也是非常的出色。当然，这款宝马5系车型也并不是完美无缺的。多网友反馈，这款车型的内饰异味比较大，而且胎噪大，而且储物空间不太合理。至于你能不能接受这款车型的缺点，欢迎留言。

如果你也喜欢这款车型，欢迎莅临常州各宝马经销商处咨询。

BMW5系现款530Li是在2003年年底在中国上市的.全新BMW5系将在2009年中期上市.宝马的5系车最普遍,销量最好!BMW530Li 71.28万

家里第一辆宝马镇贴

2014款320i时尚型，已经跑了11万公里，陪着我走过单身，结婚，到有宝宝的6年岁月。

家里目前2辆车，一辆自己开的三系，一辆老婆的帕萨特。?跟老婆结婚4年，儿子三岁了。其实家里两辆车完全是够用的，但是一直有给老婆车子给换了的想法。?前些年，一直在苦逼的打工奋斗中，尤其是在17年孩子出生后，家里生活成本上升的蛮多的，导致换车的计划一直搁浅。?去年开始半自主创业，有了阶段性的成果。加上疫情在家实在是没事，跟老婆商量，索性把老婆车换了吧，老婆也表示认可，直接把年底的换车计划提前到年初。?备选车型?因为全家都喜欢宝马，奔驰奥迪也没看。直接带儿子去4S看车，看完回来给老婆汇报，之后谈价格，从决定买车到提车，只花了2个星期。朋友都说我家这买车，太简单粗暴了[偷笑]?备选1：2020款X5?xDrive30i?M运动套装?落地75万左右，后来看了实车后，觉得有点太大了，老婆停车有点吃力。加上后排空间比想象中的要小，所以给PASS掉了。?备选2：2020款?630i?M运动套装?讲实话，这款是在跟5系之间纠结最久的。因为外形老婆实在是太喜欢了。但是性价比不高，加上内饰跟5系也一个样。还是pass掉了。而且这价格加的不多就可以上X5。?2020款5系，其实就看了530，老婆选车的理由就是颜值，尤其是内饰。座椅+哑光的木内饰，质感确实很不错，加上豪华型前保险杠的镀铬。?------------分割线----------?提车作业?一.外观篇

正脸照，镀铬件确实多，很精致。也是因为这个最终放弃了M运动车型，夫妻两个人的审美，异常一致。[偷笑]

超过5米的车身，侧脸看过来，要比标轴的三系长的很多，C级车的气场还是很足的。

主动进气格栅，儿子在副驾出镜了。

勺子灯+大灯随转。销售说这个是20款530豪华新增的，也是跟525领先豪华的在外观上的区别。不过说实话，从使用上，用起来没觉的有多大影响，以前家里的帕萨特也是带随转的。

G38这代，最不满意的应该就是尾部了。一是没有贯穿式尾灯的豪华感和镀铬线。二是尾灯确实比较小气，在外观视觉效果上，感觉还不如F18。

代表着252马力的标志，之前已经有了184马力的N20了，不上个高功发动机会后悔。

良心，全系标配电动后备箱

B48的心脏，车身自重比F30要大，但是252马力依旧可以给我带来零百7秒的加速。

二.内饰篇

摩卡棕+哑光木内饰，万年不变的设计逻辑，豪华感跟E级比确实有差距，质感还是不错的。不过确实易上手，包括新的ID7系统，虽然界面UI有变化，使用逻辑还是老样子。

金属的按键，也带换挡拨片。限速和定速巡航都有。

双温区空调，座椅加热都有了。座椅通风确实是很实用的配置，尤其是在南京这种湿热的江南地区，但是选装要时间，想想还是没加装。

全液晶仪表盘，这个仪表盘的可玩性确实不如奥迪，但是好在有了。F30的机械仪表盘+小液晶屏确实太简陋了。

ZF8变速箱，升级后的大鸡腿档把。idriver旋钮还是熟悉从操作逻辑。储物箱带无线充电，充电速度比较慢，还有一个USB接口。

后排座椅带舒适头枕，座椅是电动调节的，副驾座的老板键也是集中在中间扶手上。