2012款经典福克斯 2012款经典福克斯换天线
对于大部分的北漂来说，搬家，是一件再寻常不过的事了。而我作为一个算是一只脚踏进汽车圈的人，借着搬家是机会体验体验不同的车，还是挺有意思的。于是在上次搬家的时候，我决定租辆车自己动手。选来选去，租了辆2012款的两厢福克斯。
就是这台车，连车身颜色也也是一样的。2012款的福克斯1.6L自动风尚版，当年指导价14.39万。下面还是来说说为什么选择这台车吧。当然是因为便宜……不！我还是很喜欢这台车的。当年的福克斯在合资A级车中还是非常能打的，看来三缸机影响了今天福克斯的不少销量。从外观来看，这台车的造型非常运动，整个车身线条从前脸开始向后延伸，前脸的冲击力很强。不过当年的这台福克斯还使用了卤素大灯。
从侧面来看，福克斯的这种冲击感就更强了。在车身尺寸方面，当年的这台福克斯为4368/1823/1483mm，轴距为2648mm，果然当年的紧凑级车都还是很紧凑的。关于空间方面，咱们待会聊。虽然仅仅使用了16英寸的轮圈，但也没影响多少运动感。
从车尾来看，这一代的福克斯非常圆润，不过车顶延伸下来的扰流板尺寸不算小，同样也在营造运动感。整台车的车尾凸出很明显，流线感很强。果然福克斯还是两厢版的最对味，直到今天，还是两厢版的福克斯看起来更顺眼。总结一下外观吧，怎么说这台车也是当年不少热血少年的梦，帅就完了。
来到车内，这个内饰弥漫着浓浓的时代气息，尤其是中控部分的造型，有着大量的实体按键。虽然也配备了一块小屏幕，但并不支持倒车影像。好在这个风尚版车型有着倒车雷达。
没有大屏幕，更不能触屏，但这种内饰风格反而显得更为实用。当然对于福克斯而言，并不只是运动。说句实话，我感觉当年福克斯的内饰造型比今天新款的福克斯运动得多。
在动力方面，今天咱们聊的这个版本搭载了1.6L自然吸气发动机，配6速干式双离合变速箱。在数据方面，这套动力系统有着125马力的最大功率和159牛·米的最大扭矩。从数据上来看，这台1.6L发动机算是动力性比较不错的了，在今天也并没有显得非常差。当然，跟飞度的发动机还是没法比。
关于这台车的驾驶感受，过了几年来看，动力来得还是比较快的，然而这台变速箱成了最大败笔。这台6速干式双离合变速箱的顿挫感非常明显，尤其是在低速行驶的工况下。不过，当我切换到手动模式的时候，一切就显得自然了许多。我尝试拉高转速，还能感受到一丝推背感，看来这台当年的Dream car还没老。
在转向方面，这台车的转向手感让我想到了当年的老马6，一样都是偏沉的转向，在当年，这就叫做运动。在操控性方面，这台车确实没让我失望，的确有着不错的运动性能。
时隔经年，当我再一次坐进这台老福克斯拥挤的车厢内，看到这个当年流行的炮筒式仪表，当然还有让人亢奋的蓝针。我试图手动降档，拉高转速，一瞬间，我似乎又变成了18岁的少年。
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