凯迪拉克ct5黑色豪华版 凯迪拉克ct5黑色豪华版实图
在使用凯迪拉克的 CT4-V 一周后，凯迪拉克还给了我们一些时间使用高级豪华内饰级别的 CT5。虽然看起来与 CT4 的尺寸和整体形状相似，但感觉与 CT4-V 有很大不同。
与 CT4-V 相比，该设计更加保守，不那么华丽。线条依旧紧绷、明快，就像熨烫过的衬衫，但车子也显得肌肉发达，精益求精。总体而言，这是一款极具吸引力的汽车，其设计传达了精致、动力和声望。
内部采用高雅的黑色和棕褐色，并带有一些木质装饰，实际上似乎与汽车的内部设计相吻合。这在当今似乎是一件罕见的事情。凯迪拉克在内饰上采用了色块方法，效果很好。座椅的缝线和皮革制品真的非常出色，我们发现我们在车里很舒服，无论是字面上还是比喻上。对照几乎与 CT4 相同。后座有足够的腿部空间供成年乘客使用。
引擎盖下是凯迪拉克的双涡轮增压 3.0 升 V6，它通过 10 速自动变速箱提供 360 马力和 405 磅英尺的扭矩。这是一款平稳的发动机，可在整个转速范围内产生大量动力，驾驶起来也很愉快。与 CT4-V 中的双涡管四缸涡轮发动机相比，它感觉不到任何速度的事实更能证明该发动机，而不是对 3.0L TT V6 的任何批评。虽然 CT4-V 的发动机给我们留下了深刻的印象，但 3.0 升 V6 提供了更平稳、更令人愉悦的体验，更适合豪华车。
吸引人的 18 英寸车轮在它们后面隐藏了一些坚固的制动器，可以快速停止汽车。踏板感觉好；似乎没有任何海绵状或粘性。
悬架是运动和舒适的完美结合。这辆车似乎没有像许多其他汽车那样有磁悬浮，这让我们感到惊讶。
汽车操控性很好，通过使用加重转向和额外的 NVH 阻尼，使汽车感觉比实际更大，更庄严。它不会鼓励您在运动庄园开车，也不会真正奖励它。道路和轮胎噪音几乎不存在，乘坐舒适。我们喜欢在每天开车的高峰时间在城里开车。
如果我们对任何事情感到惊讶，那就是对于高级豪华装饰级别，即使是价格相似的 CT4-V，也缺少许多值得注意的凯迪拉克高级豪华功能。我们的 CT4-V 在驾驶员座椅中内置了按摩器。CT5没有。我们的 CT5 缺少凯迪拉克的 Supercruise 功能，几年前当我们驾驶 CT6 豪华版时，这让我们大吃一惊。没有磁力冲击来改善乘坐体验。没有红外夜视系统。现在授予，并非所有这些功能都需要，并且通过不添加它们，价格会保持较低，但是当您阅读高级豪华装饰级别时，您期望的不仅仅是一些电子安全功能和一些华丽的座椅。提供一款几乎没有竞争力的高级豪华车的高级豪华车似乎很奇怪。
EPA 估计该市为 18mpg，高速公路为 26mpg。这与我们所看到的非常接近。
CT5 Premium Luxury AWD 是一款可爱的驾驶汽车，在我们看来，它是一辆漂亮的汽车。以 51,500 美元的价格，对于它的本质和所得到的东西来说，它肯定是非常实惠的。也许它只是将高端产品留给了 CT6 和 Escalade。
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