今年清明节高速免费时间（清明节高速免费吗2022年） ♂
今年清明节高速免费时间（清明节高速免费吗2022年）
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清明节高速免费2022高速公路免费时间共计22天。具体高速免费节日分别为春节、清明节、五一劳动节和国庆节。因此2020年清明节高速免费，在清明假期，高速公路不收费。根据国务院的安排，2022年清明节放假安排时间是：4月3日至5日放假，共3天假期。因此2022年清明节高速公路免费时间是：4月3日0时起至4月5日24时止。
法律依据
《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》一、实施范围（一）免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00:00开始，节假日最后一天24:00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。
法律依据
《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》第一条 一、实施范围（一）免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00:00开始，节假日最后一天24:00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。
清明节法定节假日高速可以免费通行。
清明节，又称踏青节、行清节，节期在仲春与暮春之交。清明兼具自然与人文两大内涵，既是自然节气点，也是传统节日。
扩展资料：
清明节高速免费通行时间为4月5日的0点至4月7日的24点。
在上高速时，车主可以选择4月4日晚间0点之前。虽然这不是免费时段，但是只要保证在免费时段内下高速就可以了，这样也就不会产生费用，而且也可以避开4月5日的通行拥堵。
清明免费通行中的免费是指7座及以下的小型客车包含7座，这个也是一个注意事项，并不是所有车都免费。
2022年高速免费时间共计22天，其中春节假期免费7天，清明节免费3天，劳动节免费5天，国庆节免费7天。具体的免收高速费的节假日时间如下所示。
1）春节免费的时间：1月31日0时--2月6日24时，共7天；（2）清明节免费时间：4月3日0时--4月5日24时，共3天；（3）五一劳动节免费时间：4月30日0时--5月4日24时，共5天；（4）国庆节免费时间：10月1日0时--10月7日24时，共7天。
免费车型范围：7座以下以及7座的载客车辆，还有就是允许上路的摩托车辆，其他的车辆不免费。
高速免费判定方法：高速免收通行费的标准是以车辆下高速的时间为准。普通公路的话则以车辆通过收费站收费车道的时间为准。简而言之，在高速收费时间段内上高速，免收费时间段下高速，则不收高速费；反之，在免收高速费时间段上高速，收费时间段下高速，则需要收取相应高速费用。
1、法律分析：清明从从节假日第一天00:00开始开始免高速费。
2、法律依据：《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》。
3、实施范围（1）免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00:00开始，节假日最后一天24:00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。（2）免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。（3）免费通行的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路（含收费桥梁和隧道）。各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省（区、市）人民政府决定。
2022高速免费一般是针对以下几个节假日,注意安排的是4个假日期间段免费高速费,全国采取免费高速费,具体2022年高速公路免费具体时间如下:
??????1.2022年春节高速免费时间表:2022年1月31日0点至2月6日24点。
??????2.2022年清明节高速免费时间表:2022年4月3日0点至5日24点。
??????3.2022年劳动节高速免费时间表:2022年4月30日0点至5月4日24点。
??????4.2022年国庆节高速免费时间表:2022年10月1日0点至7日24点。
1、2022年清明节高速免费，具体免费时间是4月3日0时-4月5日24时，共3天。
2、根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》：收费公路免费通行时间为春节、清明节、劳动节、国庆节,共4个国家法定节假日以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。所以，2022年清明节高速免费。
3、高速公路免费时间是根据你离开高速公路出口收费车道的时间来算的，也就是说，如果4月5日24时截止免费，但你4月6日0点30分才下高速口，这个时候就要收费了。但反过来，如果你是在非免费时间段上的高速，只要你下高速的时间是在免费时间范围内，此次通行就不会被收过路费。另外，普通公路则是根据通过收费站的时间来计算的。
国家法定节假日清明节假期期间是免收费的哦。
高速免费通行具体时间如下图红色线框标注时间段
免费时间段：
4月5日的0点至4月7日的24点为免费通行时间。
上高速的注意事项：
在上高速时，车主可以选择4月4日晚间0点之前。虽然这不是免费时段，但是只要保证在免费时段内下高速就可以了，这样也就不会产生费用，而且也可以避开4月5日的通行拥堵。
下高速注意事项：
如果预计在4月7日的24点前无法抵达目的地的高速路出口，那么建议车主在接近24点的时候就近找出口进行下道，待过了24点再重新上高速。
免费车型：
七座及七座以下的客车可以免费通行，其他车型依然需要缴纳通行费用。
ETC该怎么走？
安装有ETC的车主要注意，在上高速路时既可以走ETC车道也可以走人工收费通道，但是如果上高速是走的ETC通道，下高速也必须走ETC通道，也就是说上下高速路走的收费通道类型必须保持一致，否则会造成你的ETC卡出现异常，后续处理措施非常麻烦
行驶注意事项：
在免费期间，4月5日会出现出城高峰，4月7日会出现回城高峰。建议车主们错峰出行，避免被堵在路上。如果实在无法避免拥堵，那么请车主们一定要淡定，平常心对待，在行驶过程中严格遵守交通规则，避免发生交通事故，如果发生擦挂等交通事故，会造成更为严重的拥堵。
节假日出行要提前做好准备，最好在车内准备一些饮用水和食物。
1、2022高速公路免费时间共计22天。具体高速免费节日分别为春节、清明节、五一劳动节和国庆节。因此2022清明节高速免费，在清明假期，高速公路不收费。
2、根据国务院的安排，2020年清明节放假安排时间是：4月3日至5日放假，共3天假期。因此2022清明节高速公路免费时间是：免费时间：4月3日零时起～4月5日24时止。
根据国务院办公厅通知精神，2019年“清明”节放假安排如下，4月5日（周五）放假，与周末连休共计3天。
清明节期间，全国收费公路将继续实施免收小型客车通行费政策。
免费时间：4月5日0:00开始至4月7日24:00，共3天
免费车型：7座以下(含7座)载客车辆以及允许在普通收费公路行驶的摩托车。
注意事项：
1、不是所有七座以下车都免费
免费一般都是七座以下车型，包含七座。但是皮卡就不在免费范围内。因为皮卡车已经被划分为轻型载货汽车，属于营运车辆，不属于小型客车。哪怕五座都得缴费。因此它不能够享受到这样的优惠福利。
今年猪肉价为什么越来越高？上汽大众哪一款车是同北京现代名途是同一级别的 ♂
今年猪肉价为什么越来越高？上汽大众哪一款车是同北京现代名途是同一级别的
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猪肉价格在不到一个月的时间内，连续不断上涨。就拿我们(潍坊市临朐县)农村集市上的行情来说，6月15日以前，最好的新鲜猪肉也就是每斤13块钱；因为各部位不同，分割下来的鲜肉价格也不同，有当腰肉，前后肘等等，平均每斤也就在11块钱左右。
等到6月20日再去赶集时，已经涨到了每斤15块钱。
再过5天后，也就是6月25日，肉价就飞涨到了每斤18块钱。听到这个价钱，赶忙拿出破手机来拍了几张照片；见有人拍照，卖肉的老板忙问，咋还拍照呢？我忙解释说：“肉价涨得太快了，也太高了，真吃不起，拍几张照片拿回去，吃饭的时候摆到桌上看一看，过过眼瘾，也就吃饱了”。此话一出，惹得周围的人一阵大笑。
也有外地朋友说，他们那里的猪肉已经涨到20元一斤了。
针对各地猪肉疯涨的现状，国家有关部门正在积极采取应对措施，加大宣传力度，严厉打击不法商贩哄抬物价、囤积居奇的行为。同时，也将向市场投放部分储备肉，以此缓解市场压力。
相信在一系列政策的引导下，肉价飞速上涨的现象很快就能得到?制，不久，就会回归到正常的消费价位。
名图是一款b-级车，在现代内部介于领动和索纳塔之间，由于本身现代新车跌价就快，因此其实他现在单就价格来说和朗逸一样了，产品定位和凌渡一样吧，只是韩系车本来就比同级别德系车便宜。
新朗逸价格比老款高很多，而且有没有什么优惠，老款至少优惠很多，所以现在很多人都宁愿买老款也不愿意买新款，我这个人喜新厌旧，所以就不考虑朗逸的车，看中了一款快要上市的荣威i5，只等这价格出来了
日产轩逸，在A级车市场上的表现仅次于大众朗逸，保有量是很大的。
汽车保有量大，不能代表产品的好坏，但最起码它不是一个垃圾车！经典轩逸已经卖了好多年，为什么会在有新款到情况下继续销售老款呢？因为车子确实好卖！
和新款轩逸相比，经典轩逸外观上丑了不少，但实际乘坐空间和舒适度并不差多少的，价格比新轩逸便宜了不少，所以销量一直不错。
虽然说，在售的经典轩逸价格本就不高，在加上一定的优惠，10万以内就可以落地了，但二手的经典轩逸保值率依旧还是不错的！
车况正常的话，15年上牌的12款经典轩逸高配，当时落地价12万多，现在4.5万的报价算是正常市场价格！
基本上这个价位可以选择到的两厢车主要就是小型车了，虽然看起来定位不算高，但是多作了解还是可以选择到实力不错的两厢车，主要可选的就是德系和日系，比较推荐你看看Polo Plus，这是今年6月份才升级上市的，来取代以前销售的Polo，这款已经算得上是国民两厢车了，基本上每天外出都可以看到它的身影，周围不少朋友第一台车都是选了它，如今升级版比以前空间更大、配置更高，而且颜值也上升了一个级别，所以在你的预算当中，目前选它是最适合的。
这次Polo Plus借着升级的机会，连命名都再加了一个后缀，这是上汽大众比较惯用的方法，可以从命名上就告诉我们，这台新车比以往要大了不少，Polo Plus的轴距在以往的基础上，直接增加了94mm，所以以往只属于小型车的它，现在空间都可以与一些级别更高的合资轿车相比较了，要知道这个价位其实是选择不到太多的合资紧凑型轿车，所以选择Polo Plus就很明智。
而且在设计风格上，由于尺寸加长了不少，Polo Plus的设计风格都显得大气了不少，配合更加扁平化的设计手法，所以运动感也有了明显的提升，个人觉得它的内饰风格改变是最亮眼的地方，此前上汽大众推出了一款SUV叫途铠，当时上市就采用了全新的内饰设计，许多年轻朋友都一致好评，现在Polo Plus也采用了这种内饰设计，没有单独的采用黑色或是米色系的加入，而是融入了许多车身设计的颜色，这次Polo Plus主打的配色都比较亮眼，所以直接提升了内饰的颜值。
至于Polo Plus的配置表现，这次新车也比较给力，全景天窗成为标配，要知道紧凑型合资轿车都不一定能做到这个地步，中控屏、一体式座椅也都可以在Polo Plus内看到，一体式座椅的设计比较出色，也采用了双色搭配的设计手法，填充物柔软且对于身体的支撑性也不错，可以在一定程度上缓解驾驶者的疲劳感。
而Polo Plus的动力上全系都是1.5L发动机，这台发动机在上汽大众家族比较常见，不少定位偏向家用的车型都采用了这台发动机，优势在于动力表现够用，油耗比较出色，算是均衡的家用考虑，所以后期的长时间用车成本也不会太高，可以放心使用。
这次Polo Plus的升级还算比较全面，这台两厢车算是合资轿车当中保值率相当高的一款，即便是后期想换车了，也不会损失得那么厉害，所以个人觉得在你的预算当中，虽然可以选择的两厢车确实有那么几款，但是似乎综合考虑都不如它值得选择。
第一波彩礼涨价。
男多女少，男人要娶老婆，老婆是女人做的，女人稀缺彩礼涨价不足为奇。
第二波猪肉涨价。
受非洲猪瘟影响，养殖户损失惨重，物以稀为贵，猪肉少了自然涨价，也不足为奇。
第三波燃油涨价。
都以为是受俄乌战事影响，我固执地认为不是，我们不缺原油，到底是因为什么，不知道。
下一波有可能是粮食涨价。
因为有的粮田抛荒了，其中城市开发惊吞了良田无数，粮食产量稳步增长我不信，目前粮食正依赖进口这是实情，因此，下一波应该涨粮食。
再下一波是涨钱。
身上揣几千几万可能不顶用。
各位估摸一下再一波。
30万可以说是车的极致了，再往上买的就不再是车了，而是气质、身份。就好像名包名表一样，已经脱离了实用性范畴。这个价格区间正好是一个分水岭，可追求的方向很多。
第一：追求品牌：奔驰宝马奥迪
追求品牌没有错，从小就有什么开宝马做奔驰的营销灌输，而且现在大家也认可BBA这些豪华品牌，所以选奔驰宝马奥迪没错。不过豪华品牌都是有品牌溢价的，越是品牌硬，同价位的产品力越差——因为你大多数钱都用来买车标了。所以这个方向要的就是一个品牌，车往往要比非豪华品牌差一个层次。
30万左右的价位，如果买轿车的话，其实3系，C级和A4L的低配车型都能够得上了。可是在SUV领域里，只能买一些入门级车型，如CLA、X1和Q3。
实话实说，紧凑级的豪华品牌，其实给不了你什么豪华感觉，只能给你豪华的维修保养费用。其实个人是不推荐任何50万以下的豪华品牌的，最多可以把标准降到40万，也就是Q5、GLC和X3的级别。30万你买了辆紧凑级的Q3，潜台词好像是“我买不起Q5”，你买个CLA，意味着我查上GLC那点钱——本来是奔着逼格去的，结果还丢了面子。
豪华品牌我不说车，咱就说这个道理。车标能给你的不多，而占用的预算却不少。除非你对豪华品牌非常执着，总之从实用性、性价比的角度，都不推荐。
第二、追求空间尺寸和气场
SUV车型，油耗必然比同级别的轿车要高。其实大部分选择SUV的也不在乎油耗，要的就是气场和空间，从这层意义上说，那就是——越大越好！大型SUV都是豪华品牌，动辄百万，30万预算就不要想了，不过中大型SUV还是可以考虑的。
推荐一、福特探险者：车身5米长，2米宽，占地面积就有10平方米！车高接近一米八，霸气十足。哪怕是第三排都可以坐得很舒适。全系2.3T的发动机，和福特野马是同款，这么大的车百公里加速依然可以达到7秒多，值得称赞。全系10挡手自一体变速箱，动力十分平顺，百公里油耗要11升左右，不过这么个大块头，应该完全可以接受了。当然，30万预算，肯定是买不到高配车型的，最低配也要30万出头。
推荐二、雪佛兰开拓者：5米长，1953mm宽，比探险者略微小了一点点。不过气场依旧不弱。全系2.0T+9AT，动力足够用，甚至可以说是充沛，油耗也不高，基本上在10个左右。似乎什么都比福特探险者低了一个级别，然而售价一样低了一个级别，五座最低配只要23万，基本上已经够用了。30万可以买到次高配车型，性价比还是非常不错的。看这款就不用看别克昂科旗了，两者发动机、变速箱、底盘都是一样的，就是换了个壳。昂科旗的售价贵了3万多，不如开拓者有性价比。
推荐三、红旗HS7：车身尺寸和开拓者一样，红旗，自带豪华血统，这车你停在奔驰GLE旁边也不跌份。2.0T配合48V轻混技术，比较省油，低配只要28万，30万能落地。3.0TV6发动机搭配的是爱信的8AT，动力更强一些，而且全系四驱。不过油耗也略高，最低要34万起步，看个人需求。红旗的车首任车主终身保，不限里程不限年限，不用担心任何质量问题，你能一直开到报废，而且我觉得红旗，永远不会过时！
不推荐车型：哈弗H9：气场空间差了一个级别，越野性能也一般，而且也曝出烧机油的问题。你要是为了越野，那不如稍微加点钱上帕杰罗，玩越野一定要做好车坏修车的准备，30万预算其实还差了点。BJ80也是如此。这个价位不推荐买承载式车身的纯越野车。真要是就这些钱想玩，倒不如买个坦克300，剩下的钱用来修车。
不推荐车型：理想One：行驶质感很不错，因为很多人买开过纯电车，不了解插混车，一听没有续航焦虑的纯电，就中毒了。车本身的确不错，空间大，操控好，高科技配置很前卫，纯电舒适，比大多数同级别的燃油车都强。之所以不推荐有三点，第一是1.2T的发电机很差劲，侧面体现了理想的底蕴不足。第二是毕竟是造车新势力，目前还只有一款车型，车企能不能活下来还是未知数。谁也不想买完车，车还在，车企没了。第三是因为电池没有终身保。所有电池不终身保的新能源车都是耍流氓。
不推荐车型：途昂、途昂X：因为它是大众，是一家被中保研碰撞测试证明的减配无良的车企。我是大众一生黑，我不保证我的言论理智客观，我宁愿只表示唾弃。
第三，追求均衡实用，二线豪华品牌
一线BBA太贵了，而且车的产品力实在对不起这个价格，车标也没办法给出逼格身价。不过一些二线豪华品牌还是可以的，品牌也有，实用性也不错。30万价位可以考虑。
推荐一、沃尔沃XC60：虽然指导价36万起步，但是优惠完之后30万左右是能拿下的。全系2.0T+8AT，算是这个级别中规中矩的动力搭配，百公里加速能跑到7秒内，性能还是非常不错的，高功率版本有250马力，可以爆发出350牛米的扭矩。接近4.7米的车身，1.9米的宽度，不管是从气场上来看还是实用性都还是不错的。全系只有5座版本。沃尔沃买得并不只是品牌，关键是它的安全性。沃尔沃不管什么配置，气囊全都给你装满了，而且全系标配主动刹车、车道偏离预警等主动安全配置，别的放在一边，就冲安全性买沃尔沃就没毛病。不过值得注意的是，沃尔沃基本上全系都有车身共振的毛病，投诉量很高。
推荐二、凯迪拉克XT5：和沃尔沃哥俩相爱相杀，豪华品牌中的一对难兄难弟。一降价就是七八万，30万基本上可以毫无压力买到中配以上的车型。全系2.0T+9AT，动力不错，油耗不高，美系车的糙与用料扎实都在这款车上有完美的体现。凯迪拉克的大毛病不算多，可是小毛病不算少。总体来说还是可以买的。
不推荐车型：路虎揽胜极光：你不配叫中型SUV，只有4.3米的车身，放在紧凑级里也不算大，基本上就是一款紧凑级SUV，褪去了前两年的光环之后，降价小10万基本上也少有人问津，2.0T的动力表现还算可以，但油耗实在太感人了，开过的人才知道，路虎的虎其实是油老虎，一款紧凑级SUV，动辄十三四个油。这款车发动机调校偏激烈，所以油耗十分不尽如人意。
再说发现运动版，车身尺寸一样不大，不到4.6米的车长，一样是2.0T+9AT，动力不错，但是油耗偏高，全系四驱。修不好的路虎，不是浪得虚名的，小毛病就不说了，三大件也不让人省心。
第四：极致性能型
完全不考虑品牌溢价的问题，就要车好！这个价位最强劲的动力，最丰富的配置，最低的油耗！
比亚迪唐DM：30万价位是无敌的存在，能打败它的只有它自己。
百公里加速4.3S，日常如果能充电的话，用车成本大概在每公里1毛钱，很多时候比坐公交车都便宜。哪怕不能充电，油耗也能控制在8个以下，我自己能开到6L。你可以不在乎油耗，但是架不住它就是省啊！
作为一款中型SUV，接近4.9米的车身，7座，足以满足任何空间需求。长途自驾可以作为床车使用，营地模式更是可以给你在野外供电，各种黑科技。前面提到所有的SUV车型，除了某些车身更大一些以外，综合产品力没有一款能够超越唐DM。30万能买到最高配。
像是一些热门车型，比如说汉兰达、冠道、途观L、锐界、楼兰——就不用一一细说了，它们不配站在这里。比如说锐界，同价位你能买到探险者，为什么还要买锐界？你说汉兰达质量稳定——再稳定能稳定过红旗吗？冠道、URV还有机油乳化的问题没解决。楼兰的CVT变速箱就是一颗雷！哪怕就算没毛病，和唐DM放一起，也都没什么可买的点。
最后总结：如果追求品牌，推荐沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5，二线豪华品牌，中型SUV，各方面算是比较均衡，兼顾产品力和品牌。如果品牌要去没有那么高，只追求气场和空间，开拓者、探险者都是不错的选择。如果只看中车本身，那么唐DM能给你的最多。
丰田在中国有一汽丰田和广汽丰田，不知道题主想具体问那一款丰田车型 ！
就拿我近日提的一辆双擎卡罗拉来说一下价钱吧
2021款卡罗拉新车指导价10.98万-15.48万
2021款卡罗拉1.2T/CVT车型新车指导价11.98万-14.58万
2021款卡罗拉1.5L车型新车指导价10.98万-13.28万
2021款卡罗拉卡罗拉双擎1.8L车型新车指导价13.58万-15.98万
现在卡罗拉双擎和普通版本外观内饰没啥区别，唯一的区别就是车标了，双擎的是蓝标，至于价钱，不同车型优惠不同，我这双擎优惠8K，因为是按揭购买，手续费谈到了2K，因为丰田没有免息贷款，按揭了9w，利息在8000左右，服务费谈到了1k，送了全车膜和脚垫，销售还找我收上牌，我没给，自己去上的 135搞定，购置税1万出头，外加保险6000，落地15万多了
买车还是要去不同的店多看看，多了解一下当地的行情，每个地区价钱还是有一点点有区别的，至于砍钱，慢慢磨就好了
把车提回来和我之前买的纯电比亚迪合个影，以后都要同甘共苦的为主人服务，不得抱怨
打算买一辆中级车作为日常家用，首先考虑的就是丰田凯美瑞。如果放在两年之前，我可能也会对比雅阁或者天籁，但这一代的丰田车太强了，完全没有把本田和日产放在眼里。目前凯美瑞最大的缺点就是稍微有点贵，但有一句广告语说得好，好才能贵，贵的东西自然有他贵的道理。如果你的预算不太多，全款落地预算都不超过20万，那么天籁和雅阁可以看一下，如果你的预算足够，建议还是直接上凯美瑞。
其实一个样，现在买这得贵，将来卖的时候也能多卖钱，只是把金钱换成了另一种方式来陪伴你罢了。丰田的质量还是没得说的，家里父亲原来有一辆老款帕萨特，整体行驶质感不错，但是烧机油，小毛病多，同时期买凯美瑞的一个叔叔，基本上没有任何维修，他换车的时候也比父亲的那辆车多卖了3万块钱。身边有这样的实际例子，所以真正我买车的时候还是考虑了丰田，虽然他没有什么特别突出的亮点，平平淡淡，但平平淡淡才是真。
下面简单分享一下我的提车价格吧，给近期打算买车的朋友做一个参考。我入手的是凯美瑞2.0升豪华版，这款车的官方指导价是19.98万，一共优惠了10,000块钱，其中5000块钱是现金优惠，5000块钱是中石油的加油卡。实际裸车价19.48万，但这是贷款买车的价格，如果全款买车的话，就不送那5000块钱的加油卡了。贷款也不是特别的坑，贷款70,000块钱，只需要3000块钱的手续费，两年无息贷款，每个月还款金额291 6.7元。
购置税17200元左右，上牌费350元，保险加车船税共计8800元，首付车款124,800元，总首付金额共计154,150元，两年之后还完贷款总价224,150元，如果再去掉那5000块钱的油卡，实际花费约21.9万，全款买的话实际花费21.7万。送贴膜，脚垫，行车记录仪，灭火器等常规装饰品。
这款车最大的优点就是用起来省心，放心。正常保养一般开个十年八年都没有什么大问题，而且这一代的凯美瑞主被动安全配置都相当高，整体框架硬度非常强，主被动安全配置更是秒杀同价位几乎所有的车型。丰田TSS主动安全系统使凯美瑞的安全性可以媲美沃尔沃，曾经提起日系车，人们想倒的首先就是不安全。现在提起丰田车大部分人首先想到的就是安全性高，这也说明了丰田一直在进步，最薄弱的环节已经补上了。
这款车最大的缺点，我认为就是贵。相对于日产，本田甚至大众同级别的车都要贵不少，如果凯美瑞能放到20,000块钱的优惠，估计中级车销量冠军就月月是他了。再就是虽然主被动安全配置比较高，但实际舒适性配置有些欠缺，性价比低了点。2.0升的动力，几乎没有任何激情，就是一个家用买菜车。同价位已经能够买到2.0T的迈腾了，所以说是否对动力有一定的追求，是你适不适合买凯美瑞的关键所在。
以上内容就是凯美瑞车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对凯美瑞这款车的看法。
首先咱们先说 一下骐达，骐达它的定位是紧凑型两厢车，所以它的价格要比飞度高那么一节，大概差不多的配置落地价骐达要贵大概1万来块钱。
然而日产在几个车型的口碑中，最具特色的就是它‘移动沙发’的称号了，不管是骐达，轩逸，天籁，乘坐座椅舒适度都要比其他品牌的好。
而且它的隔音，降噪方面做得都要比飞度好很多，减震方面对路面坑洼的过滤也处理得相对得当，车内空间方面骐达也还过得去，在同级里排名算得是中上，一般对付家庭全家出游是没问题的。
底盘开起来比较扎实，转向很轻盈，市区频繁转向也毫不费力，久了不会有酸痛感，不过练不了麒麟臂。
126P马力，1.6L自然吸气发动机搭配CVT变速箱开起来很平顺，行驶质感很不错，也比较省油。
缺点嘛，方向盘稍微有一点点虚位，起步时动力会相对较弱，如满载起步或是上坡的话稍显不足，需要深踩油门，提高转速才不会听到后车叭叭叭的叫唤，并不清楚小概率发生在轩逸车上的变速箱冷保护所产生的口哨声和转速高都不升挡的问题是否存在于骐达上面，听说日产的CVT都有这个问题的存在，不过可能在南方发生得比较少，建议亲自去实质试驾一下，方可得出结论。
今年的315曝光了有哪些（今年315晚会曝光了哪些产品） ♂
今年的315曝光了有哪些（今年315晚会曝光了哪些产品）
- 今年315晚会曝光了哪些产品
- 2020年的315会曝光些什么
- “315”晚会曝光的“套路贷”、“砍头贷”，到底是啥！为什么会有那么高的利息
- 2019年的315晚会，最让你震惊的是什么事情哪些公司股价可能受影响
衣食住行，只要是老百姓身边的我觉得无时无刻都在中招，说白了还是犯罪成本太低让人专空子。现在的违法者都从坑害下一代开始了什么辣条什么玩具，如果换成自家的孩子能给这样吗？只有加大打击力度加重违法成本严厉惩罚犯罪者，加大监管力度，还要严厉惩罚那些不作为，不监管的贪污管理者
可能会曝光些与老百姓衣食住行，民生关系密切相关的企业行业，比如电力通讯服务差乱收费。食品行业，视屏直播，欺骗消费者利益的骗局陷阱，各种假冒伪劣产品等，谢谢悟空邀请问题。
今年315确实曝光了很多有意思的东西。首先是套路贷，还有是砍头贷款。很多人可能不明白什么意思，我们来介绍一下。
首先是“套路袋款”。
这种贷款一般是看贷款人对金钱要求比较急，通过虚增贷款金额的方式，要求当事人填写虚假贷款合同。虽然，一般告诉当事人虚增的金额是不需要还的。但实际上往往会口头设一些条件，达不到条件，就按照虚假的金额还款。比如贷款5000元，合同签订1万元，要求一个月还清，如果不还清就要按照1万元的金额来还。
情况一：个别人员甚至会出现你明明还款他不收钱的情况，非要到你耽误了才要你按合同金额还款。这就是套路。比如电话不接，微信转账不收，或者系统错误，反正怎么让贷款人逾期怎么办？
情况二：还有一种情况就是被打包卖掉了。也就是我们从B公司贷款，然后被卖到B公司催债。B公司不会认可实际借款金额和贷款合同不一致的，他们只会认贷款合同。
情况三：当然也有极个别的人，会矢口否认有按照实际借款金额还款的情况。这种情况真是百口莫辩，这种贷款就不属于“套路贷”，而是属于“流氓贷”了。
第二是“砍头贷款”。
砍头贷款说起来很简单，就是我们的贷款金额跟到手金额不一样。比如我们跟一家贷款公司贷款1万元，实际到账7500元，但是计算利息等各种情况，都是按照1万元计算。
被砍掉的贷款一般会作为提前支付的利息或者手续费之类的说辞。
这两种方式都会导致利率虚高
贷款1万元，到手7500元，仅这一部分利息就相当于33%。一般向普通的贷款公司借的网络贷款、现金贷款，还款期多是不足一个月。大家可以想想年利率究竟有多高？
一年400%。
有一些人是通过几百元上千元的尝试，结果被套路、被“砍头”，债务是越来越多。因此会出现，贷款7000元，三个月滚成50万的情况。说的再难听点，主要还是你有可能还上这50万，对于一名不值的人，贷款公司是不可能借太多的。性命不值钱，还上钱才是最重要的。
国家的法定利息是多少？
其实国家并没有干涉民间借贷的利息，你们愿意设立多少都可以。这句话是真的，但是法律保护的利息是24%，另外还有法律不否认的利息是36%。
其实这句话的意思是，如果我们约定的贷款利息是24%的话，法院会支持借款人的要求支付利息的请求，超过24%不予支持。
如果贷款人已经支付的利息不超过36%，贷款人请求返还利息，法院不予支持。如果贷款人支付的利息超过36%，贷款人请求返还利息，法院会支持。
所有的利率，都是指的年利率。
遇到违法贷款怎么办？
一定要在初期就报警、报警、再报警，重要的事情说三遍。这时候线索最清楚，处理最简单，金额也不大。像这样的贷款公司，宁愿亏损几百上千元也不愿意惹上警察。所以，甚至出现了一些心思活络的人，贷款之后接着报警，不还本金的情况。这样也是违法行为，但是可能很多人拍手称快吧。
最让我震惊的是：为毛都是些鸡毛蒜皮的事，没曝光一个大公司，难道上市公司都在干人事？那么多年的疫苗问题不是315爆出来的，那么多坑人的竞价排名不是315爆出来的，医疗行业黑幕敢去碰吗？
另外关于借贷的事，难道没曝光之前都不知道吗？去年对现金贷一刀切以后，很多都转型做做起7天或14天的超短期限贷款，并非不知道，只是么有及时管理，而从业人员也知道这个事做不了多久，就开始极速扩张，疯狂揽财，没有一点社会责任心。
食品加工的辣条问题，这只是冰山一角，房租高企的今天，做小吃能赚钱的，除了客源问题，还有就是不停压缩成本，10块钱能吃饭两荤一素的快餐，最后受伤的还是最底层老百姓。
今年的北京国际车展的参展范围都有什么 ♂
今年的北京国际车展的参展范围都有什么上海国际汽车工业展览会创办于1985年，是中国最早的专业国际汽车展览会；逢单数年举办，是亚洲最大规模的车展。
从2003年起，除上海贸促会外，车展主办单位增加了权威性行业组织和拥有举办国家级大型汽车展经验的中国汽车工业协会和中国国际贸促会汽车行业分会，三家主办单位精诚合作，为上海车展从区域性车展发展成为全国性乃至国际汽车大展奠定了坚实的基础，确立了上海车展的地位和权威性。
2004年6月，上海国际汽车展顺利通过了国际博览联盟（UFI）的认证，成为中国第一个被UFI认可的汽车展。伴随着中国汽车工业与国际汽车工业的发展，经过20多年的积累，上海国际汽车展已成长为中国最权威、国际上最具影响力的汽车大展之一。
扩展资料
2021上海国际汽车工业展览会开幕：
据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会今天（19日）起在国家会展中心（上海）精彩亮相，这是2021年全球第一个如期举办的A级车展。
作为本年度全球首个国际A级车展，2021上海车展将集中展示世界汽车工业最新的创新发展成果，展现汽车与互联网、大数据、人工智能等领域的深度融合，呈现主动拥抱电动化、智能化、网联化的新变化，继续引领全球汽车行业技术和市场的新风尚，成为行业内外共同关注的焦点。
本届车展共吸引了全球1000家企业参展，汇集外资汽车巨头、大型中国汽车企业、互联网造车新势力、国际一线零部件供应商等企业。展出总面积36万平方米，启用国家会展中心（上海）12个室内展馆。今天明天（4月19日至20日）为媒体日，4月21日至23日为专业观众日，4月24日至28日为公众日。
参考资料来源：百度百科-上海国际汽车工业展览会