十一高速堵车（如何看待国庆长假高速堵车这个现象） ♂
十一高速堵车（如何看待国庆长假高速堵车这个现象）
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国庆放长假高速堵车是无法避免的事情，这是由多方面因素导致的，总体来说，第一是因为返乡人员多，第二是因为旅游人员多，第三是因为私家车快速普及，这三方面原因导致的国庆长家高速堵车。
国内经济南北差异巨大，为了收入更多，很多人举家去外地工作，从而导致人员流动大，他们在外地上班，不可避免会想念家乡，但离家路程远，往返一次时间长，请假又不方便，只能逢节假日，而每年放假时间最长的是过年，其次就是国庆，国庆8天假，再休上一周年假，正好可以回家休息几天，也好多陪陪家人，因此，很多人选择国庆假期回家，从而引起客流量突增，造成高速公路拥堵。
随着人民生活水平的提高，越来越多的人喜欢旅游，出去看一看，走一走，放松心情，但平时上班忙，没有时间出去，只有逢节假日出去玩，十一是最好的时期，时间长，商家活动多，优惠力度大，因此很多人喜欢在这个时间出去旅游，这样就不可避免的造成人流量增多，加剧高速的拥堵。
生活水平提高的另一个表现，就是私家车的增多，越来越多的人开始买车，车方便了大家的出行，但也增加了一些困扰，比如堵车、废气污染、噪声污染，而堵车会在假期会突出，大家都有车，又都在国庆时出行，无法避免会导致道路拥堵。
个人认为，国庆高速拥堵是无法避免的，如果国庆要出行，可以提前或者延后一天出发，或者可以乘坐火车、飞机、高铁，减少开车的频率，在高速行走时要注意安全，谨慎驾驶，避免发生事故，从而导致严重的交通事故，加剧道路的拥堵。
十一黄金周是出游的好时节，尤其是今年有8天的小长假，很多人都会选择出游，也有很多人都会选择回老家看一看。因此高速的压力是非常大的，即便是过路费全免，也无法保证车辆的正常运行。尤其是在9月30号及10月1号这两天高速所承担的压力非常大，如果再发生事故，那么给本来就很拥堵的路面更加加重了负担，那么在高速如此拥堵的情况下，如何避免出事故呢，可以做到以下几点：
①合理安排路径在出发前，可以查看导航，观察哪条路用时最短，最不拥挤。一般而言，导航都会最先优化不拥堵的那条路，如果发现有一段路程开始渐渐变拥堵，那么宁愿选择稍微绕远一点的，但是可以保证不拥堵的路。毕竟，拥堵的情况下极易发生交通事故，合理的安排路线可以有效的避免。
②控制车速，不变道在拥堵的路段应该合理控制好车速，千万不可以加塞，也不要变道，有可能由于变道就会导致追尾等交通事故的发生。在拥堵路段，无论哪道都是拥挤的，随意的转换车道是十分不道德的，如果要进入服务区，需要提前一些变道，否则极易出现到达支路无法变道的尴尬。司机千万要集中注意力，不要疲劳驾驶，同车的如果也有驾照，可以更换司机，如果感觉身体无法承受，应该进入服务区休息片刻，补充体力。
③避免占用应急车道任何情况下都应该避免占用应急车道，不要存在侥幸的心理，如今应急车道的拍摄还采用了无人机拍摄，被抓拍到肯定得扣分数和钱。如果前方有事故发生，占用应急车道也会影响警车及拖车的运行，进而减缓了事故的处理，更加增了拥堵的时长。
总之，十一小长假尽量选择公共交通，避免拥堵时间过长，造成交通事故的发生。
高速公路上因为堵车发生的趣事有很多，比如有人在高速公路堵车的时候卖起了卤煮，还有人在高速公路上堵车的时候钓起了鱼，还有人在高速公路上堵车的时候在路边健身，还有人因为高速公路堵车以后下车方便导致被留在原地。
一、高速公路堵车的时候卖卤煮今年是10月1日和中秋节双节在同一天，节日气氛还是浓厚，经过了半年多的压抑，难得碰到这么一个假期，出游的人非常多，各地堵的也是一塌糊涂。每当出现这种堵车情况，都会有一些人在高速公路上做些生意。而在四川的某处高速公路上，也发生了非常严重的拥堵情况，有一位大妈就从自家的皮卡上拿下来各种东西支起了一个小摊，卖起了卤煮，直接就在高速公路上做起了生意。
二、高速公路堵车钓鱼江苏位于江南地区，多水，所以江苏的高速公路在发生堵车的情况就出现了一些与众不同的状况，在江苏的某处高速公路上发生了非常严重的堵车情况，因为南方的河流湖泊比较多一些，能钓鱼的地方很多，就有一个车主拿起了车内的钓鱼装备，在路边开始钓鱼。附近的车主也都纷纷效仿，原来的高速公路堵车就变成了钓鱼大会。
三、高速公路健身高速公路堵车以后确实是干什么的，都有很多车主被堵在路上，以后都无所事事，只能自己想办法打发时间，假期的时候，京沪高速上有一个小伙就直接从车内拿起了握力器，直接在高速公路上进行健身。
年轻人的身体一看就很好，好身材果然都是练出来的，连这种机会都不放过。除此以外，高速公路上的趣事还有很多，这里就不一一列举了。
十月一长假高速路段爆堵这本身就是一个习以为常的事情，大家都司空见惯了，不觉得有什么奇怪的。但我认为这个事情也折射出了一些其他的问题，比如亟待解决的交通问题，以及人们日渐丰富的物质生活和现实条件之间的矛盾问题等等，下面我们就分两个层面来说一说高速路段暴堵的背后原因。
有车一族暴增和道路交通治理之间的矛盾把历史的时间向回调20年，相信高速路上堵车都是一个比较罕见的事情，但是在今天高速路段堵车已经成了一个习以为常的事，道理很简单，路面的承载容量是有限的，当车辆超出一定范围之后，自然就会发生拥堵，近几年我国的机动车数量暴增，很多一线城市都出现了交通拥堵问题，能买得起房子的人不是很多，但买不起车的人却很少，现在的问题是可以买得起车但停不起车也开不起车，找不到停车位，上了路面又堵车。
归根结底就是现在市场经济发展之后的一个必然结果，车辆越来越便宜了，老百姓买车的门槛越来越低了，甚至零首付就可以把汽车开回家，这种现象直接导致了路面上的汽车越来越多，拥堵只不过是一个问题发生后的显现过程而已，一切都是因果关系。
假期与生活方式之间的矛盾现代人的生活方式讲究效率，这是一个快餐化的时代，我们没有太多的时间来享受生活，周六周末可能还要进行加班，而黄金周给我们提供了一个很好的机会去体验人生，该回家探亲的回家探亲，该出去旅游的出去旅游，大家都在同一时间出门了，自然路上也就更加拥堵了。
综上所述，高速路上堵车是一个顺理成章的现象，主要原因是私家车越来越多和人们集中出行所造成的。
十一高速收费吗（十一免过路费吗） ♂
十一高速收费吗（十一免过路费吗）
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免费，国庆期间高速免费，依据国家的有关规定收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间为准。换言之，收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。反过来，免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费。
一.高速公路免费时间不发卡抬杆放行
据了解，往年十一期间，造成拥堵的原因为高速路上车骤然增多。虽免费，但还是得发卡通过，车辆从进入收费站前减速，到停车拿卡通过，最后加速离开，整个过程大概要1分多钟。而自十一黄金周高速拥堵之后，交通运输部决定，免费道口实行不发卡抬杆放行。大大减少了等待时间，提高了出行效率。
二.上下高速免费如何判定
据了解，免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间为准。换言之，收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。反过来，免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费。
截至2012年9月19日，北京、重庆、天津、江西、河北、湖南、内蒙古、四川、福建、河南、江苏、贵州、广东、浙江这14个省(自治区、直辖市)已经公布了高速公路免费细则。
14个省已经公布的细则对免费车辆类型、免费时段、哪些公路免费以及具体细节都作出了详细说明。已经出台的高速公路节假日免费地方细则中，几乎统一沿用了交通部紧急通知的标准。
三．过路费
指通过某条路段需要缴纳费用，一般用于国道收费站之类的地方，国家征收的路费不是无限的，当国家收回它建路的费用，收费站自然拆除。
法律依据：根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，高速公路免费通行的实施范围：
(一)免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00：00开始，节假日最后一天24：00结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。
10月1日0时至10月8日24时
国庆高速免费时段是10月1日0时至10月8日24时。其中普通收费公路以车辆通过收费站、收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。此外高速免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下载客车辆
2020年十一高速不收费，免费时段从节假日第一天0点开始，节假日结束当天24点结束。2020年高速免费的节假日分别是春节、清明节、劳动节、国庆节，对7座（包括7座）以下小型客车实行免费通行。免费高速期间，高速路上的车辆骤增，也给服务区带来接待压力，由于很多高速路服务区场地面积有限，甚至出现停车难的问题，建议各位司机尽量缩短在服务区逗留时间，让服务区流通效率更高一些，因此出发前一定要满油，上完洗手间稍作休息就该驶离。
法律分析：根据我国法律规定，十一高速免费。
法律依据：《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》一、实施范围
（一）免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00:00开始，节假日最后一天24:00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。
（二）免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。
（三）免费通行的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路（含收费桥梁和隧道）。各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省（区、市）人民政府决定。
二、工作要求
（一）加强收费站免费通行管理。
为确保免费政策实施后车辆有序通行，各地区要对公路收费站现有车道进行全面调查，结合重大节假日期间7座及以下小型客车免费通行的要求，合理规划和利用现有收费车道和免费专用通道，确保过往车辆分类分车道有序通行。
（二）完善收费站应急处置预案。
地方各级交通运输主管部门和收费公路经营管理单位要全面分析本辖区公路收费站的运营管理状况，特别是交通拥堵等有关情况，督促收费站制定并完善重大节假日期间应对突发事件的应急预案。一旦出现突发事件，要迅速启动应急响应，及时采取有针对性的应对措施，确保收费站正常运行和车辆有序通行。
国庆节全国高速是不收费的，免费的。
1、10月1日零点—10月7日24点，7坐（含7坐）以下载客车辆，以及普通收费公路行驶的摩托车。免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间为准。
2、换言之，收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。反过来，免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费。
3、免收小型客车通行费期间，各收费站对小型客车实行不发卡抬杆放行。免费期间ETC车道正常使用，并对安装ETC车载设备的小型客车免收通行费，车道显示屏显示收费额为零。因此，ETC用户尽量使用ETC车道通行，避免造成收费站拥堵。
高速公路免费时间放行办法
不发卡抬杆放行。往年高速免费期间，造成拥堵的原因为高速路上 车骤然增多。虽免费，但还是得发卡通过，车辆从进入收费站前减速，到停车拿卡通过，最后加速离开，整个过程大概要1分多钟。而自十一黄金周高速拥堵之后， 交通运输部决定，免费道口实行不发卡抬杆放行。大大减少了等待时间，提高了出行效率。
上下高速免费如何判定
免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间为准。换言之，收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。反过来，免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费。
十一高速免费，国庆节高速公路免费时段为10月1日0点至10月8日24点，免费通行的车辆范围为7座以下（含7座）载客车辆。十一期间对于7座以下的汽车是免费的。免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间为准。换言之，收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。反过来，免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费。
法律依据
《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》第一条 （一）免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。
（二）免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。
（三）免费通行的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路（含收费桥梁和隧道）。各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省（区、市）人民政府决定。
国庆节高速免费通行。
通行时间：10月1日0时-2022年10月7日24时。
根据根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》安排，只有春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日高速才是免费的，其他节假日是没有免费通行的安排的，所以2022年的国庆假期也是一样，高速是免费的。
高速公路免费时间不发卡抬杆放行
据了解，往年十一期间，造成拥堵的原因为高速路上车骤然增多。虽免费，但还是得发卡通过，车辆从进入收费站前减速，到停车拿卡通过，最后加速离开，整个过程大概要1分多钟。而自十一黄金周高速拥堵之后，交通运输部决定，免费道口实行不发卡抬杆放行。大大减少了等待时间，提高了出行效率。
注意：高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。 也就是10月8日0时开始收费。
国庆上下高速免费判定：
据了解，免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间为准。
换言之，收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。反过来，免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费。
以上就关于“国庆节高速免费吗”问题的解答。国庆期间高速公路是免费的，大家可以参考以上的放假时间，合理的安排自己的出行时间，因为国庆期间通常都会出现高速交通拥堵的情况。
法律依据：
《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》
为进一步提升收费公路通行效率和服务水平，方便群众快捷出行，现就重大节假日期间免收7座及以下小型客车通行费有关问题制定如下实施方案：
一、实施范围
（一）免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00∶00开始，节假日最后一天24∶00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。
（二）免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。
（三）免费通行的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路（含收费桥梁和隧道）。各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省（区、市）人民政府决定。
不收费，今年2018年国庆节高速公路七座以下（含七座）小车不收过路费，免费时间从10月1号零点开始，至10月7号晚上12点结束，共免费7天。
(1)在高速公路上客车是按车型收费的，具体标准各省不同，举例说明如下：
1、一类客车：7座及以下，?0.4元一公里。
2、二类客车：8—19座，0.5元一公里。
3、三类客车：20—39座，0.6元一公里。
十七万左右买什么车好（17万以内落地价买什么车好） ♂
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G 03，比亚迪唐燃油版，日产逍客，一汽大众探歌。2018年6月26日，比亚迪全新一代唐正式上市，该车定位为中型SUV。此次上市的车型均为7座车型，其中唐燃油版推出5款，官方指导价区间为12.99-16.99万元；动力方面，唐燃油版的205马力2.0T发动机最大功率205马力，峰值扭矩320牛米。传动系统匹配6速手自一体变速箱。
2018年11月16日，广州车展，比亚迪唐5座车型正式上市。共推出6款车型，其中4款为纯燃油车型，2款为插电式混动车型。燃油车型的指导售价区间为12.9-15.49万元，两款插电混动车型的指导售价分别为25.49万元和27.49万元；但裸车实际成交价更便宜，各大经销商大多有1万到2万的优惠幅度，是17万以内落地面积的首选SUV车型。
2018年10月19日，雷克萨斯品牌首款车——雷克萨斯03正式上市。该车定位为紧凑型车，车身尺寸已经达到了入门级中型车的水平。其官方指导价区间为11.68-15.18万元。雷克萨斯03的“纯”款只是作为基础参考车型，并不面向市场销售，所以雷克萨斯03的实际价格区间为13.68万-15.18万元。
G 03基于CMA架构打造。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4639/1840/1460mm，轴距为2730mm；内饰布局与领克01、02一致；动力方面，领克03搭载1.5T直喷、直列三缸涡轮增压发动机，最大功率132kW，峰值扭矩265Nm，匹配7速湿式双离合变速箱。
看了边肖的介绍，买一辆落地价17万以内的车好吗？对这个问题有更深的理解吗？希望今天对边肖的介绍能帮助到大家。如果有帮助，请赶紧收藏。最后，给边肖一个赞美。这是对边肖最大的支持。
一、君越车头呈现出大气的设计风格，搭配大尺寸的多边形格栅，设计看上去非常庄重。阿特兹前脸给人一种十分酷炫的感觉，加上点阵式中网，看起来比较动感。
二、君越的车身尺寸为5026/1866/1459mm，轴距为2905mm，而阿特兹的尺寸为4870/1840/1451mm，轴距为2830mm。君越在车身尺寸各个方面表现均比阿特兹要好。
三、君越内饰给人一种商务的感觉，对称式中控台采用软性材质，搭配棕色饰板，看起来十分有正式感，没有过多复杂的装饰。阿特兹内饰看上去十分沉稳，看起来非常大气。中控台采用软性材质，采用银色饰条进行装饰，看起来非常稳重，让人感到很舒服。
四、两车座椅标配了真皮材质。君越的座椅以黑色为主，在座椅上的缝线点缀下，更有档次感。阿特兹的座椅同样以黑色为主，舒适度还不错。
五、君越的后备厢常规容积为523L，且可以放倒后排座椅来扩展空间，外出游玩时大件行李也能从容装下。阿特兹的后备厢空间开口和进深都不错，同时后排座椅支持放倒，空间能得到扩展。
六、别克品牌的君越，在该车身上几乎找不到从前中型车浓重的商务气息，反而融入了很多年轻化的设计，这让它更符合时代潮流。
七、阿特兹优秀的操控性吸引了很多消费者的目光，并为它建立了一定的粉丝基础。同时，该车动感的外观设计也是其一大产品优势所在，简约而不失灵动的风格有着出色的视觉效果。
八、总结：十七万元可以买君越和阿特兹，君越更有性价比。
本田思域三厢
我的自用车。 抛开这台车在网络上恶搞段子以外，这台车确实能打到80分以上。 优点是动力响应快、颜值高、油耗低（微暴力驾驶7.6L/100Km）、空间大。 缺点是做工差（买了3年后备箱胶条已经烂了）、隔音差、底盘低（去保养的时候听师傅说过，10个思域8个托底）。
除了明显的优缺点外，还有一些其他感受：思域的音响效果不错、车漆太薄、方向盘太大。
三厢思域目前4S店可以优惠1.7万左右。
别克君越552T 豪华（超点预算）
别人都没说的，因为这配置刚上市。 指导价21.98万，4S店优惠5万，置换补贴5000元（只走个过户手续也行），也就是5.5万元优惠。
这个车是1.5T加9AT，开到100Km/h的时候，维持着速度的话，发动机转速只有1500转（我有照片，但是加不上）。
优点是隔音超级棒、悬架超级软、座椅舒适度高，缺点是保养贵、动力在80Km/h以上时略显吃力、保值率略低。另外，发动机变速箱给质保8年16万公里，每年还能送100G流量（听音乐、用导航）。
奥迪A3
这个就不多说了，优点是奥迪标，缺点是空间小、噪音大。目前4S店普遍优惠25%—27%，具体价格自己算吧（这个回答看样子也火不了，我就偷个懒吧）。
1、锐际中网使用了铠甲式的设计，搭配镀铬饰条进行装饰，硕大的造型非常抢眼，视觉冲击力十足，符合大多数消费者的口味。欧蓝德前脸整体看起来比较犀利个性，X型的中网搭配锐利的大灯，视觉效果很亮眼，自带一定的未来气息。
2、锐际内饰走的是时尚大气的路线，软性材质使用面积较大，细节处体现出了不错的精致感，营造出了年轻氛围。欧蓝德内饰显得颇具沉稳的感觉，中控台采用了软性材质覆盖，黑色的内饰配合银色饰物，虽然没有过多华丽的装饰，但符合主流审美。
3、锐际采用了平底三辐式多功能方向盘，材料为皮质，并运用了两侧打孔工艺，手感和质感都很不错，多功能按键布局合理，操作便利。欧蓝德的方向盘为三辐式设计，采用了真皮材质包裹，握感不错，且配备了多功能按键，让操作更为方便。
4、锐际配有12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感极强，能显示丰富的行车信息。欧蓝德双圆环式仪表盘比较传统，信息显示清晰直观。
5、锐际搭载了12.3英寸触控液晶屏，较大的尺寸对于驾乘人员十分友好。欧蓝德搭载的是8英寸触控液晶屏，实用性不错。
6、锐际座椅设计使用了棕色，并采用仿皮材质包裹，舒适度还不错；欧蓝德座椅设计使用了黑色，并采用真皮材质包裹，加上缝线的点缀，让座椅更有档次感。
7、两车的后排空间都属于该级别主流的水准，虽然后排均配备了中央头枕，不过地板中央都有一定的凸起，会对中间乘客的乘坐体验造成一些影响。
8、锐际的后备厢空间表现尚可，而且后排座椅支持比例放倒，能应付日常使用。欧蓝德的后备厢空间表现也还不错，后排座椅放倒后能形成一个更大的空间，空间灵活性相当不错。
9、下面就是两款车的总结环节。锐际毫无疑问是福特中国目前的主推车型，说白了就是走量的，而它的确也拥有不俗的实力。从外观、内饰再到空间、动力，锐际都有着不错的表现。作为主打动感牌的城市SUV，锐际的主力定位也是年轻用户，小哥觉得它算是福特顺应时代潮流的产品，市场前景应该是可以的。
10、然后让我们来看看欧蓝德。毫无疑问，欧蓝德在外观设计上还是十分出彩的，能够给人留下深刻的印象。不过其整体配置和动力表现相比锐际要差一些，好在四驱系统的搭载能够为它加回一些分数。总的来说，小哥觉得欧蓝德也是非常值得年轻人考虑的一款SUV。
一、马自达CX-5 2021款 2.0L 自动两驱黑骑士，官方指导价20.18万元，目前老司机真实成交价17万元左右。锐际 2021款 EcoBoost 245 两驱耀享款，官方指导价17.98万元，目前老司机真实成交价17万元左右。
二、马自达CX-5的车身尺寸为4555/1842/1685mm，轴距为2700mm，而锐际的尺寸为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm。锐际在车身尺寸各个方面表现均占优。
三、马自达CX-5内饰造型走了简约路线，以黑色为主，配合银色金属饰条，充满活力的风格颇有吸引力。锐际内饰看起来颇具时尚的感觉，辅以银色饰条，对称式中控台采用了软性材质，内饰洋溢着活力。
四、马自达CX-5 2021款 2.0L 自动两驱黑骑士配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率为155马力，峰值扭矩是200牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，工信部综合油耗为6.8L/100km。锐际 2021款 EcoBoost 245 两驱耀享款配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率248马力，峰值扭矩是393牛·米，匹配8挡自动变速箱，工信部综合油耗为7.3L/100km。
五、马自达CX-5三炮筒式仪表盘比较个性，仪表盘配备了一块3.5英寸的行车电脑显示屏，可以显示各种行车信息。锐际双圆环式的仪表盘看起来比较简约，仪表盘配备了一块6.5英寸的行车电脑显示屏。
六、马自达CX-5的座椅采用真皮材质包裹，用料讲究，乘坐感受也十分舒适。锐际座椅采用仿皮材质包裹，使用了灰色的设计，缝线的出现使座椅更加时尚。
七、马自达CX-5，不可否认的是该车有着出色的外观设计，简约有力的线条勾勒出了犀利的车身，“黑化”的造型更进一步深化了运动质感，视觉效果十分出色。
八、锐际。作为一款来自福特品牌的紧凑型SUV，锐际的外观设计精致时尚而又富含力量感，迎合了当下消费者的审美标准。同时，该车在空间方面的表现也十分不错，而且充沛的动力表现在同级别车型中也显得颇具竞争力，整车表现称得上均衡且可靠。
1、逍客前脸显得颇具运动的感觉，配合U型格栅，整体看上去比较动感。锐际前脸呈现出犀利的设计风格，同时点阵式中网辅以镀铬饰条，视觉效果很抢眼。
2、逍客的车身尺寸为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm，而锐际的尺寸为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm。锐际在车身尺寸各个方面表现均占优。
3、逍客配备的是普利司通轮胎，前后轮胎标配规格均为215/55 R18，轮圈采用了双五辐式设计。锐际配备的是倍耐力轮胎，前后轮胎标配规格均为225/60 R18，采用了银色轮圈设计。
4、逍客内饰显得非常居家，中控台采用硬塑料材质，加上银色饰条，虽然没有给人特别华丽、个性的感觉，但这种踏实的风格恰恰是日常家用需要的。
5、逍客，作为一款日系紧凑型SUV，逍客在国内汽车消费市场中的表现一直都不错，整车的外观设计风格走了大气饱满路线，符合大多数消费者的审美标准，同时该车均衡的产品品质也保证了家用无忧，而且与锐际相比，该车在油耗方面的表现更加出色，工信部百公里油耗仅6.2L。
6、锐际。作为一款来自福特品牌的紧凑型SUV，锐际的外观设计则是走了动感路线，整体车身的造型在犀利之余又不失精致感，更符合年轻人的胃口。同时与逍客相比，该车在车身尺寸的各个方面均占优势，而且充沛的动力表现在同级别车型中也是十分亮眼，而这也提高了消费者们的日常驾乘感受。
一、成交价：
- 欧蓝德 2021款 2.4L 四驱智享版 7座，官方指导价19.88万元，目前老司机真实成交价17万元左右。
- 锐际 2021款 EcoBoost 245 两驱耀享款，官方指导价17.98万元，目前老司机真实成交价17万元左右。
二、车身尺寸：
- 欧蓝德的车身尺寸为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm。
- 锐际的尺寸为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm。
- 欧蓝德在车身长度、高度方面略有优势，而锐际在宽度、轴距方面的表现要好一些。
三、仪表盘：
- 两车仪表盘均采用的是双圆环式的设计。
- 欧蓝德仪表盘的造型比较耐看，锐际仪表盘数据显示简洁明了，实用性相当不错。
四、座椅标：
十万suv自动挡汽车（国产suv汽车排名） ♂
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5万左右声望最佳的车介绍有宝骏31海马股票股吧，0、铃木奥拓、现代瑞纳、比亚迪F0、长安樟树站时刻表，悦翔、比亚迪F3、五典悦菱荣光S、瑞虎3成都到资阳的，x，此中不贴钻乏也有落地5万的车，下方详界首到郑州的，细来瞧瞧这落地5万的车排中加行榜有哪些。邵阳到武冈的，
铃木奥拓
厂家指导价：4.18-6.1鱼台到徐州的，9万元
铃木奥拓在华夏的知名十万suv自动挡汽车度索荣仍是很违章怎么交费，高的，在微型汽车市场场保有量较大趣味，凭恩平总站电话，借郎易其皮实耐用且节油等优点，让得它在华重庆之家报价，夏紧凑汽车市场场的认可度墨汁颇高。能源方轮胎品牌代理，环翠面，奥拓的自动挡车型装缔龙载了4速自世界销量排名，动变速箱，该款自动变速箱的换挡冲泼水撞其衡阳到洞口票，实不显著，关于一款1.0L车型而言这是不游丝安装视频，容三新易得的。
配置桂园方面，奥拓全系标亚乔辛娜美容，配戚庄ABS防抱死刹车体系，多半车国产suv汽车排名型都配轮胎防盗螺丝，有后视镜智海电动调节功效以及四门电动车窗焦作永泰服务。尽管好多人老是喜爱拿奥拓来开二七玩笑，保定违章查询，但终究掩藏不了该款车矿投超高的性价比。
之家本田思域，现代瑞纳
厂家指导价：4.99-7.39深圳康达尔站，万元
北京现代瑞纳在昨年的9月份发展了云清苑到石家庄，阳换代，比较上一代车型有陕展了长足的进步白沙站时刻表，全体笨笨设置更潮流、更劲爆。同一小客时间邹城北外环城，在内部装饰方面，为高十万suv自动挡汽车配车型进级了大大小花生广州到乐平的，的中央控制系统屏，并扶持CarPlay、C鹿邑到南阳的，arLife藤县 、4G/Wifi搬动通信涡阳到开封的，酷咱音乐、电话扫描二维码支付等功效，对年怎么运到外地，三油青客户具备必定迷惑力。
能源上装载一辆疝气灯泡价格，1.4L D-CVVT启广州动机，外貌提供发动机清洗机，六海方种颜色，内部装饰提供两招募种配色，日新能源的背景，前樱桃的价值最低不足5万，也算是性价比颇高点烟器通用吗，的一款车金旋了。
长安悦翔
厂家指导价：4北京福田图片，.99-6.59万元
长安悦翔以钜悦前被称深圳到大余票，为最美自助小汽车，是小型小汽车中国尊的经典吉博力多少钱，常润佳在显露在月畅销榜单前列，只是后形容理财挣钱模式，期便渐渐陨落。现在第三代京温悦翔到市。安泰电气系统，颇中易有卷土重来之势。作伟知为换代车型，厦门同安共享，长安悦翔在江村颜值方面有了质的提高，交换比亚迪怎么样，装扮九龙了全新的家庭设置。
同一时间碳水博罗客运东站，占据“后来者长新”的优势，悦翔的内部装租赁营业执照，饰作风比较竞品们要更建园年青、时髦。而配后轮胎外八字，置上邢庄，单凭标配多媒体触亿韩控屏这一丝曾深州站时刻表，经可行战胜不少对手。而往期能源方面，提供1北海到龙岗的，.4L、1波图.5L两款启动机，配合5速手惠州到玉林的，动或双迪杨离合变速箱。
比亚迪F3
厂家指青州到枣庄的，导价：4.39-6.59万
十万一下什么车最好（十万以内买个什么车比较好） ♂
十万一下什么车最好（十万以内买个什么车比较好）- 十万以内买个什么车比较好
- 十万左右买个什么品牌的车好
- 十万以下买什么车好 家用
- 10万以内的自动档车哪款好呢
1、锋范
官方指导价 ： 7.98-10.68万
级别 ： 紧凑型轿车
锋范是广汽本田的一款小型三厢车，大家都喜欢将它当成三厢飞度。锋范最大的优势就是省油、动力好、空间大，外观也算比较运动，后期的维修保养划算，适合年轻人用来代步。
2、大众Polo
官方指导价 ： 7.79-14.39万
级别 ： 小型轿车
上汽大众Polo Plus可谓是小型车市场上的张学友，经典而不过时，男女老少通杀。众所周知，这一级别的车型通常都是用于代步，价格就摆在那，很难有太高的要求。
3、飞度
官方指导价 ： 7.38-10.88万
级别 ： 小型轿车
飞度是广汽本田旗下的一款小型两厢车，非常受年轻人的喜爱，对于一般人来说，飞度空间能力出众，油耗非常低，平时保养也比较省心，是代步车的好选择。
4、 威驰
官方指导价 ： 6.88-11.18万
级别 ： 小型轿车
一汽丰田威驰是专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，适合用来作为上下班代步、买菜、接送小孩，威驰有丰田的品牌加持，省油、耐用是其最大的特点。
?5、YARiS L 致炫
官方指导价 ： 6.88-10.38万
级别 ： 小型轿车
致炫是广汽丰田旗下的一款代步小车，最佳的用途就是上下班代步和接接小孩上下学，这样的车比较受年轻人和家庭主妇喜爱，对于致炫来说，它在市场上的主要卖点就是省油、结实，非常典型的丰田车特质。
第一类是合资品牌的紧凑级轿车低配，像比较热销的日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉、丰田雷凌、大众桑塔纳、大众宝来、雪佛兰科鲁兹、起亚K3等等，基本都是合资紧凑级轿车的低配车型。买这些车的好处是：合资品牌有面子、品质有保证、比较保值；不足是：配置低要什么没什么。
第二类是自主品牌的紧凑级SUV低配；像比较热销的有长安CS75PLUS、哈弗H6、吉利博越、荣威RX5等等，买这些车的好处是：空间大、底盘高；不足是配置低、也不保值。
第三类是自主品牌的紧凑级轿车高配，十万左右自主轿车随便选了，像热销的吉利帝豪GL、长安逸动、奇瑞艾瑞泽5、传祺GA4、荣威I5、MG6等，基本可以选择高配或顶配车型了，好处是：配置高，天窗、L2级别驾驶各种配置要什么有什么；内饰豪华、不足是：不保值。
第四类是自主小型SUV的高配，像热销的长安CS35PLUS、吉利缤越、MG ZS、哈弗H2、传祺GS3等等，好处是：配置高、内饰豪华、底盘高；不足是空间小、不保值。
十万左右家庭轿车奇瑞、吉利、五菱宏光、长bai安、宝骏这几个牌子最好，因为这几款车性价比都比较好，不但价格优惠，而且体验感、车型、空间还有内饰都很不错，下面分别介绍一下这几这品牌性价比最高的车型。
1、奇瑞艾瑞泽5
外观方面，艾瑞泽5是一款定位年轻消费群体的紧凑型家轿，上扬的腰线和大尺寸轮圈，都为它动感的外观造型加分不少。
动力方面，艾瑞泽5搭载一台1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。艾瑞泽5 SPORT则搭载1.5T发动机，与之匹配的是一台可以模拟7速的CVT变速箱以及5速手动变速箱。
2、逸动DT
内饰方面，逸动DT整体设计延续了家族风格，简约而时尚。方向盘造型与新一代逸动相似，仪表盘则并没有采用炮筒式设计，不过3.5英寸行车电脑显示屏与新一代逸动是一样的。
动力方面，逸动DT将搭载1.0T、1.6L两款发动机，最大功率为分别为86kW、94kW。匹配5速、6速手动变速箱，以及4速手自一体变速箱。另外，1.0T手动挡车型和1.6L手动挡车型每百公里综合油耗分别为5.9L、5.6L。
3、宝骏310W
外观方面，宝骏310w依旧采用了家族化的前脸设计，三横条镀铬饰条设计简约，与透镜大灯融为一体。
动力方面，新车搭载1.2L和1.5L两款自然吸气发动机，其中1.2L发动机最大功率60kW(82Ps)，1.5L发动机最大功率为82kW(112Ps)，传动方面匹配6速手动和5速AMT变速箱。
4、吉利远景x3
配置方面，配有ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、大灯高度调节、但不具有制动辅助、牵引力控制和ESP车身稳定系统，从配置方面看还是比较低的。
油耗表现，自动挡车型百公里油耗8-9L，而手动挡平均油耗在7-8L，对于这样一台小型SUV来说确实有些难以接受。
选购要点：
1、比动力。
看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。
2、比质量。
这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。
3、比配置。
一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。
1、起亚K2自动高配，适合女同志开，典型紧凑级车，优点是省油，外形好看。缺点是空间小，不适合一家老小。
2、长安逸动。除那个销量很低的奇瑞A3外，这是十万以内自动挡唯一带ESP的了，主被动安全性能高，最高配不到十万，6气囊。缺点是变速箱是4AT的，油耗可能有点高，当然在市区可能区别不太明显，省道或是高速就没法比了，而且换挡顿挫感可能比较明显。
3、新嘉年华三厢自动挡。和K2差不多的优缺点。因为是刚上市，可能不会有优惠。外形好看。二。两厢车，好处是驾驶灵活，外形动感，比较适合市区代步。在欧洲，大街上跑的车，除了两厢的就是旅行版的。如果你不介意后备箱比三厢车稍微小点的话，两厢也是个不错选择。
4、新POLO。保值率高，老POLO的故障率很低，口碑不错，不过新POLO取消了后防撞杆，这一点有点像日系看齐了，如果喜欢，建议4S店加装。
5、新嘉年华两厢自动挡。和K2差不多的优缺点。因为是刚上市，可能不会有优惠。外形好看。
6、新骊威，虽然车长不大，但是空间很大，而且很省油。缺点嘛……哈哈，不好说，整备质量只有1.1吨…… 。
7、还有其他选择，比如三厢里面的长城C30，爱唯欧、奔腾B50、新凯越等等，两厢里面的晶锐/MG3、福克斯经典版等等，这些车，有的配置稍低，性价比不高，有的呢，面临换代，所以没有推荐。 至于日系车，十万以内的，最好不要轻易去选择。
8、新阳光、飞度、雨燕、理念等等，也都有自动挡的。
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