机油滤芯 机油滤芯的作用

机油滤芯 机油滤芯的作用

机油滤清器由以下各个部件组成，共同构成机油滤清器的整体功能。

1）铁罐（外筒）：用于收容滤化器（滤纸）持续压力运作的容器，一般要求厚度在0.4——0.6mm(小车),0.6——1.0mm（大车），拉身厚度不超过20%——25%，要求承受压力在4—7公斤时不变型不破损；

2）弹簧：用于压住滤化器（纸芯），在振动和机油流动时使其在铁罐中固定，也有使用板状弹簧的，但成本较高；

3）但向阀胶圈（回流阀）：用于阻止机油回流，让机油滤清器内长期都有机油，使发动机刚启动时立即得到润滑；

4）滤化器：用于过滤油中淤渣，其所用滤材一般分为表面过滤型和积层过滤型，由过滤纸及上、下底盖组成，滤纸折叠于表面型最多；

5）内铁网：用于支撑和固定纸芯；

6）安全阀：装在滤化器（纸芯）上，其作用是当滤化器（纸芯）阻塞时，油压达到一公斤后自动打开让机油留过；

7）底板：用于连接铁罐（外筒），将机油滤清器固定在发动机上；

8）连接板：用于固定胶圈在底板上；

9）密封圈：机油格安装在发动机时起密封作用，安装在连接板上，一般高出油格1.2—1.6mm，其耐温要求能达到-40℃——140℃而不老化（一般需经硫化处理）。

在机油使用时间长后中的抗磨物质减少杂质增多机油滤芯也部分堵塞，润滑和密封性能变差，如不及时更换发动机就会磨损增大，性能变差。所以要换机油，换机油时一次性机油滤芯必须换，非一次性的要清洗如有破损要更换，换机油滤芯后性能只能恢复到正常性能，不能比正常性能再有提升。