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2022世界五百强汽车榜出炉,大众反超丰田,自主品牌八家上榜

[本站 2022世界五百强汽车榜出炉,大众反超丰田,自主品牌八家上榜又到了《财富》杂志公布世界500强排行榜的日子,作为全球最权威的榜单,历届“500强”都可以看做是各行各业巨头们的“成绩单”。在这其中,汽车榜单又是最容易引起热议的部分,今年的排名又发生了哪些变化呢?江湖君马上为您揭晓!世界500强是如何评判的?《财富》…

2022世界五百强汽车榜出炉,大众反超丰田,自主品牌八家上榜

又到了《财富》杂志公布世界500强排行榜的日子,作为全球最权威的榜单,历届“500强”都可以看做是各行各业巨头们的“成绩单”。

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在这其中,汽车榜单又是最容易引起热议的部分,今年的排名又发生了哪些变化呢?江湖君马上为您揭晓!

世界500强是如何评判的?

《财富》杂志世界500强主要包含三项评比标准,分别是公司独立经营、企业经营数据公开透明以及销售收入。而销售收入作为最重要的一项参考依据,也就成了零售巨头沃尔玛毫无悬念夺冠的制胜法宝。

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世界最大互联网电商亚马逊紧随其后位居第二;国家电网、中石油中石化分列第三、第四、第五名。

大众反超丰田,重回汽车榜第一

在今年的汽车榜单中发生的变化还是很有看点的,今年入围的汽车相关企业依旧是24家,只不过名单中出现了两个新成员,一个是去年刚刚由标致雪铁龙(PSA)与菲亚特克莱斯勒(FCA)合并组建的Stellantis集团,另一家则是在新能源汽车领域后劲十足的比亚迪。

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另一边,大众集团以2958亿美元的营收反超丰田,位列总榜第8、汽车榜第一;丰田则以2793亿美元的营收位于总榜第13,汽车榜第二;Stellantis集团则以1766亿美元的营收,排在总榜第29,汽车榜第三。

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汽车榜单第一名,大众与丰田轮流做了很多年。有数据显示,丰田2021财年以全球累计销量951.1万辆,以及约1482亿人民币的净利润,远超大众的860万辆、1084亿人民币的净利润数据。令人疑惑的是,号称规模最大、利润最高、最能赚钱的丰田怎么就败给大众了呢?

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江湖君认为,丰田落后于大众的主要原因有两个,一方面丰田对电动车布局动作迟缓,bz系列成效甚微,而大众这边iD系列已初见规模,奥迪与保时捷的电动化进程也正处在上升期。

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另一方面,大众集团的豪华/超豪华品牌矩阵十分强势,奥迪、保时捷、宾利、兰博基尼等品牌为大众贡献了近1000亿营收。而丰田这边营收则主要依靠家用车支撑,雷克萨斯终究还是寡不敌众。

八家中国车企上榜,比亚迪首次入围

在上榜的24家车企中,中国车企独占八家,日本四家,美国德国各三家,韩国两家,荷兰法国印度瑞典各一家。

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其中上汽集团以1209亿美元营收位列总榜第68名,仅次于通用汽车;一汽集团全球排名第79,略高于现代汽车,此外东风、北汽、广汽、吉利,以及背靠中国兵器装备集团的长安汽车和比亚迪均上榜。

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有数据显示,比亚迪2021年乘用车销量达到73万辆,新能源车型销售近60万辆,全年同比增长达到了231.6%。而今年对于比亚迪来说是十分关键的一年,比亚迪7月份的销量为16.25万辆,同比涨幅高达183.1%。

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在入选世界500强的背后,是坚实有力的销量数据。停产停售燃油车的比亚迪是国内首个全面转型新能源品牌的车企,进一步扩大新能源汽车产能后的比亚迪劲头十足。

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在比亚迪放出“不只500强”海报的同时,吉利汽车也放出了“连续十一年入围500强”的海报,像是在隔空喊话争夺“自主一哥”,更像是自主品牌之间相互勉励,走向世界的骄傲。

标签:汽车   大众   集团   世界

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