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极狐 阿尔法S:配218马力,空间大配置高,纯电续航里程708km

[本站 极狐阿尔法S:配218马力,空间大配置高,纯电续航里程708km近年来,新能源汽车热度逐步提升,如今有不少消费者考虑一款新能源车型。而目前新能源车型被议论最多的就是续航焦虑的问题,而随着科技的进步,不少纯电动车的续航里程表现得越来越给力了,今天给大家介绍的是极狐阿尔法S(图片|配置|询价)2021款708S+,中大型车,纯电续航里程708公里,零百加速时间8.3秒,指导价28.19万。如果你想买…

极狐 阿尔法S:配218马力,空间大配置高,纯电续航里程708km

近年来,新能源汽车热度逐步提升,如今有不少消费者考虑一款新能源车型。而目前新能源车型被议论最多的就是续航焦虑的问题,而随着科技的进步,不少纯电动车的续航里程表现得越来越给力了, 今天给大家介绍的是极狐 阿尔法S(图片|配置|询价)2021款 708S+,中大型车,纯电续航里程708公里,零百加速时间8.3秒,指导价28.19万。如果你想买一款指导价在这之内的纯电动车,那你不妨看看。

外观方面,极狐 阿尔法S的外观看上去比较干练帅气,前脸采用“无界美学”的家族化语言设计,进气格栅采用封闭式设计,车头下半部分采用大面积熏黑饰板,并配有蜂窝元素进行装饰,显得比较动感。再配合造型锐利的大灯,整个前脸个人觉得比较年轻 。

极狐 阿尔法S:配218马力,空间大配置高,纯电续航里程708km插图

车身侧面,溜背的造型使得侧面看上去有一种俯冲的视觉感受。腰线从车头延伸至车尾,营造出修长的车身。充电口位于后视镜下方处,搭配隐藏式门把手,显得比较时尚。

极狐 阿尔法S:配218马力,空间大配置高,纯电续航里程708km插图1

车尾部分,层次感鲜明,微微翘起小鸭尾,尾灯采用长条流线型设计,使车尾的视觉宽度得以提升,底部采用与前脸相似的设计,提升了尾部的运动感。

极狐 阿尔法S:配218马力,空间大配置高,纯电续航里程708km插图2

空间方面,该车的车身尺寸分别是长4930mm,宽1940mm,高1599毫米,轴距为2990mm,车内的空间设计的比较让人满意,我身高一米八,将前排调到自己舒服的位置后,头部还有一拳两指距离,且前排支持电动调节和加热、通风功能,旁边的扶手面积也比较大,比较放松;保持前排位置不动,来到后排,座椅坐垫够长,支撑到位,头部空间有一拳一指剩余,腿部空间两拳多一点的空余,表现宽敞。

极狐 阿尔法S:配218马力,空间大配置高,纯电续航里程708km插图3
极狐 阿尔法S:配218马力,空间大配置高,纯电续航里程708km插图4

配置方面,车道偏离预警、后方交通预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、540°全景影像、三种巡航系统、上坡辅助、并线辅助、L3级辅助驾驶级别、车道保持辅助系统、陡坡缓降、自动驻车、真皮多功能方向盘,配电动调节,支持加热、12.3全液晶仪表盘和20.3英寸中控屏、抬头显示系统、手机无线充电、GPS导航系统、车联网、语音识别控制系统。整体的配置还是比较丰富的,不管是智能化体验还是安全方面都比较主流,在同级别中有一定的优势。

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极狐 阿尔法S:配218马力,空间大配置高,纯电续航里程708km插图6
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动力方面,搭载纯电动218马力电动机,纯电续航里程708km,匹配电动车单速变速箱,最大功率160kW,最大扭矩360N·m,百公里耗电量15.4kWh,官方百公里加速时间8.3秒。实际驾驶方面,使用标准舒适模式,起步阶段轻盈,没有迟滞的感觉,动力输出比较跟脚,初次上手也能比较快地适应它的行驶风格,中后段加速动力储备充足,能体验到一定的推背感。使用运动模式时,车子的动力响应表现得会更加积极,加速超车显得更从容。

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总的来说个人觉得该车整体表现不错,外观时尚,空间宽敞,配置和智能化丰富,动力充沛,且底盘采用麦弗逊式和多连杆式独立悬挂组合,调校风格并没有一味地追求运动,经过坑洼或减速带时,悬架也能以相对柔和的方式进行处理,驾驶体验不错,总的来说,底盘质感表现不俗。从目前该车的设计、配置等信息来看,在同级别中具有一定的竞争力。

标签:比较   配置

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