宝马2010年的X65.0I和08年卡宴turbo S 那个好 价格差不多 ♂
宝马2010年的X65.0I和08年卡宴turbo S 那个好 价格差不多
- 宝马2010年的X65.0I和08年卡宴turbo S 那个好 价格差不多
- 08款保时捷卡宴S及卡宴Turbo气油还是柴油
- 保时捷turbo和普通区别(保时捷卡宴turbo什么意思)
X6这种COUPE型SUV要看个人喜好,坚固COUPE的运动性和舒适性,和卡宴定位不同,卡宴本身是和途锐一个平台打出来的,一种架在SUV上的跑车,舒适性和营造车内氛围比X6差些
保时捷
车系
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卡宴
车型
厂商指导价
经销商报价
日期
Cayenne
88.80万
88.80万-88.80万
7月23日
发动机:V6 排量:3.6 马力:290 变速箱:6挡手自一体
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经销商报价
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图片
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参数配置
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对比
Cayenne
S
139.90万
139.90万-139.90万
7月23日
发动机:V8 排量:4.8 马力:385 变速箱:6挡手自一体
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经销商报价
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图片
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参数配置
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对比
Cayenne
S
Transsyberia
160.30万
160.30万-160.30万
7月23日
发动机:V8 排量:4.8 马力:405 变速箱:6挡手自一体
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经销商报价
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图片
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参数配置
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对比
Cayenne
GTS
176.00万
176.00万-176.00万
7月23日
发动机:V8 排量:4.8 马力:405 变速箱:6挡手自一体
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经销商报价
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图片
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参数配置
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对比
Cayenne
Turbo
197.20万
197.20万-197.20万
7月23日
发动机:V8 排量:4.8 马力:500 变速箱:6挡手自一体
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经销商报价
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图片
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参数配置
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对比
Cayenne
Turbo
S
235.00万
235.00万-235.00万
7月23日
发动机:V8 排量:4.8 马力:550 变速箱:6挡手自一体
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经销商报价
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参数配置
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对比
涡轮增压是4.8T,519马力,750牛米;涡轮增压S是4.8T,570马力,800牛米。排量一样,但Turbo S的动力调节更强。其他配置基本相同,就是 轮胎 尺寸和刹车盘材质不同。
Enne采用了五座的设计,与普通suv没有什么不同,但它的风格依然完全是保时捷风格。同色调的双色内饰,车门饰板、 座椅 、 方向盘 、变速杆均采用真皮覆盖,铝白色车内饰板,三环组合仪表,前排座椅左右独立恒温空调节,多功能方向盘,10扬声器音响系统,液晶综合信息显示。
当你进入车身,你会忘记它是一辆SUV,很多跑车元素都是毫无保留的移植。三环仪表盘,三式多功能方向盘,10喇叭音响系统,所有设备都是保时捷风格。Cayenne配备了多种高级配置,例如巡航控制系统、BOSE音响、全真皮内饰、运动型真皮座椅、可选电动全景天窗、倒车影像系统和后排座椅娱乐设备。当然,要想享受这样的豪华品质,昂贵的成本是首要前提。
无论是国外还是国内都进行过汽车碰撞安全测试,对于昂贵的汽车很少有测试。可能是因为一方面成本很高;另一方面,昂贵的汽车在汽车安全性方面非常便宜,而且车身足够刚性,所以安全性应该不是问题。除了用更好的淬火和热处理设备对车身和内部零件进行淬火和锻造,使其具有高刚性车身外,Cayenne还提供了许多主 被动安全 系统,包括车身稳定性管理系统(PSM)、标准的前排双气囊和侧气囊、后排侧气囊、侧气帘等。,为前后乘客提供全面的安全保护。
相关tag:08款卡宴turbo 价格
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宝马2010款120i进口两厢如何 ♂
宝马2010款120i进口两厢如何
- 宝马2010款120i进口两厢如何
- 宝马1系120i和125i哪款更值得买
- 宝马120i好不好啊
- 宝马1系收了台2010运动限量款的120i给老婆练手,请教烧机油问题
- 宝马120I和x1,性价比谁更高,哪款更适合广大消费者
- 老款进口宝马120i缺点
- 宝马120i两厢进口这个车怎么样
好。
1、宝马2010款120I两厢采用掀背式的设计,BMW经典的双肾隔栅和天使眼氙气大灯,性能配置更高。
2、该车内饰延续了一向朴实的风格,在有限的空间创造出了舒适氛围,更加舒适。
120i设计套装型和125i运动型,两款车都很宝马,强劲的动力,完美的操控,让驾驶充满乐趣。这两款车配置区别不大,都非常丰富,差别最大的是动力表现不同,125i比120i大了39马力,最大功率大了29KW,扭矩也大了70扭米,百公里加速进入7秒以内,只有6.8秒,十足的小钢炮,如果预算充足那就买125i,绝对能满足你在这个价位中对运动的最高追求。
如果预算不够,120i也是非常不错的选择,性能虽然比125i差一些,但也足以完胜同级别其它的车辆。
宝马(德国豪华汽车品牌)
宝马(BMW),中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司,德国豪华汽车品牌,宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型,1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门),宝马公司创建于1916年,总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑,BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。
百年来,宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导,并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团,名列世界汽车公司前列,其全称为die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。
以上内容参考:宝马(德国豪华汽车品牌)_百度百科
我家TT买了一款120i自动挡的小宝马,油耗比其它见过、听过的同排量(2.0L)的车都要大很多(跑长途14L/100km);安全还没体验过,但从座位和安全带等的设计与坐着的感觉看,跟同价位的车比较实在是太差;保养费用奇高(首保一般车都是免费的,但120i居然要近千元,宝马4S店工时费是按每6分钟计一工时,每工时收费高达39元、、、二保费用高达2000多元,是同级别同档次次保养费用的10倍左右、、、);配置跟7-8万元的车没太多区别(天窗稍微好点点);性能凑合,但不适合女性(按车小的程度仅适合小个儿女性)使用(因为方向盘很重——比绝大部分车的方向盘都难扳动);美观就看个人感觉了。
本人看法:120i这款宝马车最多适合特有钱的家庭中的小男孩拿去当个玩具玩儿而已,不实用、性价比差、使用成本奇高、无备用轮胎、操控费劲、设计不合理(喇叭距离方向盘边沿远,男性都够不着,女性用起来更加困难;座位调高了头顶着车顶,调低了腿蹭着地、、、)、、、
当年的darem-car,可惜当年没钱。现在老婆驾照出来了,想先找个车练练手,没在乎空间,因为家里有台车了,结果二手车市场看见这台当年号称限量480台的120i,一切谈妥明天过户了。关于烧机油,早有耳闻,什么换油封也有了解,不过还是毅然决然的下订单了。车商说老1老3都烧,无所谓、提示机油少了就加一升进去,这样处理可以嘛?车商还展示了后备箱早有准备的磁护,这车就用磁护?换5W-40的极护会不会烧机油好点? 自动空调,中央扶手等 好多东西不一样,运动座椅,多功能方向盘,包围,轮毂,大灯等等。 哈哈,有不懂的问我,我也是2010款运动限量120i。 dream car,很抱歉,LZ我只是单纯有强迫症而已 先开开看,希望这儿有南京搞过这个“手术”的车友。 原来一直想入手一辆二手E87,最后还是买了新款F20。找家2类以上的修理厂聊一聊看靠不靠谱。免开缸换气门油封需要专用工具。不是哪都能搞得。 南京不知道哪里可以整,我是愿意花点钱彻底整好。换了油封过段时间是不是老化了又开始烧呢?漏油现在就有,修理厂朋友说这个漏油问题不大。 N46B20烧机油问题高发,不管公里数多少。年限一到基本都烧。渗漏油的情况也比较多。不过上一代E87是操控利器比F20有驾驶乐趣。烧机油不严重可以免开缸换气门油封完美解决。我建议你花点钱好好整一下。 哈哈,靠谱。 还没下雨就带伞,心累!放开操,11万内没见烧。又带机油又带水,还不如买个捷达省心 E87看来真的少了顶一下 @2019
我比较推荐购买宝马120i,宝马120i内部配置相对于x1要更丰富,虽然在外观和内部空间上稍有逊色,但总体来说性价比更高。同时1系的车系选择也要比x1多得多,动力、内饰、娱乐选项的配置很丰富。至于之前网友提到的通过性,我可以很清楚地告诉你,x1虽然带个x,但根本不具备任何越野能力!我现在的座驾是x3,之前选车时也曾考虑过x1,在店里试驾时发现x1只不过是一部有suv外观的轿子。还有一点就是如果你要买宝马车,一定要买原装进口的,国产不靠谱,而原装x1的价格就一点也没有优势了。
总而言之,如果你注重实用和性价比那就选择120i;如果你更倾向于外观,那就选择x3吧。反正买车主要是个人喜好影响多些。
希望对你有帮助
缺点:
首先,悬架太硬,日常过颠簸路面的时候车内颠簸感明显,这会让人感觉不够舒适。其次噪音明显,225/40/R18的防爆胎在路面粗糙的时候胎噪明显。
进口宝马120i两厢配置不错性价比也蛮高的:1、新款两厢1系虽然后排腿部空间大幅提升但其实轴距并无太多变化主要还是因为横置前驱布局带来的变革。整车尺寸也就是车身宽度会有比较明显的增长其余部分都是毫厘只差。当然底盘系统也不同于先一步推出的前驱三厢1系车型相较目前UKL平台普遍的2670轴距新1系的轴距可能会达到2700mm左右。实际上可以将老款两厢1系华晨宝马三厢1系以及新款两厢1系看作宝马1系产品的三代车型;2、从竞品车型来看新款两厢1系的轴距会短于新款两厢奔驰A级的2729mm规格而且三厢A级还进一步加长了60mm轴距到2789mm规格;3、另外从车身长度来看两厢1系也要比两厢A级更短一些。随着BBA紧凑级轿车全部采用横置前驱结构后竞争将进一步加剧。
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宝马2011款523Li怎么样 ♂
宝马2011款523Li怎么样
- 宝马2011款523Li怎么样
- 2011款宝马5系523机油加多少升
- 11款宝马523怠速嘭嘭嘭响
- 请问2011款宝马523 一年加油,保养用费大约多少
发动机功率2011款达到204马力,百公里加速提升1s。
变速箱为8前速,换挡更平顺,更节省燃油。
轮胎由为低滚阻的防爆轮胎,安全性提升,且节省燃油。
电子自动驻车系统,电动方向盘调节,大灯清洗,液晶屏尺寸增大为10.2寸等,5、增加动力回收系统,是高效节能的最高科技。
价格降低是因为使5系车型在国内更加富有竞争力,让人更加心动。
需要加5L机油。
根据宝马官方手册,宝马523采用的是N20的四缸发动机,需要加注5L机油。
最合适的机油量是在车辆停在水平地面时,发动机热机后关闭三分钟。此时机油尺所示的机油刻度处于上限MAX与下限MIN中间偏上就是最合适的机油量。
使用机油尺检查机油刻度时要先擦干净机油尺并将机油尺插到底,此时读出来的刻度才是准确值。机油也存在消耗减少的情况,正常情况下最多每行驶1000km可以消耗0.5L机油。
扩展资料
根据发动机工况的苛刻程度和进口汽车进排气系统中的附加装置及生产年代来选用相应使用性能等级(质量等级)的汽油机油。高质量等级可代替低的质量等级的油,但绝不能用低质量级别的油去代替高质量级别的油,否则会导致发动机故障甚至损坏
新车在驾驶情况下,用合成机油,基本上可以每1万公里更换一次机油,有些甚至可以拖上2万公里。
用低粘度的基础油和粘度指数改进剂调配而成,具有良好粘温性,能同时满足低高温使用要求的发动机油,叫做稠化机油或通常说的多级油。
评定发动机油粘温性的指标是粘度指数。
发动机油能抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的性能,叫做发动机油的清净分散性
参考资料来源:百度百科-机油
参考资料来源:宝马官网-宝马5系配置表
原因如下:
1、气门液压挺柱与凸轮轴有间隙;2、排气凸轮轴和上下底座严重拉花了;3、高压油泵问题,油压不够;4、碳罐电磁阀发出的声音;5、直喷气门有间隙;6、气温低。
宝马(BMW),中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司,德国汽车品牌,宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型,1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系。
奥迪A4L的保养费用和老款奥迪A4车型的费用基本相同,一次常规的小保养(更换机油、机滤)的费用在1000元左右,而更换机油和三滤(机滤、空滤和汽滤)的费用在2500元左右,保养周期为5000公里,质保期为两年。
宝马325i车型,每一万公里的小保养费用为1200元左右,而每四万公里的大保养费用接近4000元
还朋友经销商处获悉523Li的第一年保险费用大致在7000元左右,购置税在60000元上下,保养费用更换机油机滤一般在1500元以下,对于这个档次的车而言还是非常合理的。
相关tag:11款进口宝马523
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