东风标致508的价格（汽车东风标致508多少钱） ♂
东风标致508的价格（汽车东风标致508多少钱）- 汽车东风标致508多少钱
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东风标致新款508有三种排量可选，共计8款车型，售价区间为17.37-26.97万元。
东风标致新款508的前脸采用了标致最新发布的概念车EXALT的一些设计理念。其三横幅式中网格栅简洁有力，站立式狮标镶嵌于内，更具品牌辨识度，前大灯造型犀利，高配车型装有三光源LED灯组，配合全新设计的保险杠，前脸整体看上去比老款更为精致，并更有攻击性。
东风标致新款508的侧面线条与老款车型相差不大，车身采用一气呵成的流线造型。该车尾部更具层次感，尾灯则采用熏黑处理，三道醒目光带点亮后，犹如狮爪。车身尺寸方面，新款508的长宽高依次为4826/1855/1465mm，轴距为2815mm，与老款车型完全相同。
东风标致新款508的内饰设计并没有太多变化，只是调整了中控台按钮布局，装配7英寸液晶屏，同时新款车型还配备了电子手刹。配置方面，新车采用了JBL?10声道HiFi高保真音响，并搭载Blue-i车载互联系统，包括导航、车辆定位、碰撞报警、道路救援以及WiFi热点功能。另外，像四区自动空调、定速巡航、抬头显示等也在该车中出现。
? 动力方面是东风标致新款508的亮点。除了2.0L自然吸气发动机外，新车还提供1.6THP、1.8THP两种动力，其中1.6THP涡轮增压发动机的最大功率为167马力，峰值扭矩达到245N·m；1.8THP涡轮增压发动机可以输出204马力的最大功率，峰值扭矩达到280N·m，传动部分匹配的是6速手自一体变速箱。另外，两套动力系统均配备发动机启停功能。
东风标致508新款价位一般在18.17-23.43万之间。排 量：2.0L 2.3L油 耗：8.4-8.6L变速箱：手动/自动价格的不同这与所选择的配置有关，比如说天窗、抬头显示、多媒体导航、倒车影像、主动转向大灯、4温区自动空调、驾驶席按摩座椅、全车加热座椅、后座靠背角度电动调节、后侧窗手动遮阳帘、后风挡电动遮阳帘，甚至后排右侧坐席还有一个专门的按钮来调节副驾驶坐席的前后位置等方面
车型： 2015款标致508 厂商指导价（万元）： 18.57-26.97 车型 ： 雪铁龙C5 厂商指导价（万元）： 18.19-23.69 车型 2015款标致508 雪铁龙C5 长 4826mm 4805mm 宽 1855mm 1860mm 高 1465mm 1458mm 轴距 2815mm 2815mm 两款车型具有相同的轴距，不过508的车身长度更长一些，这样的效果可能会让标致508更符合时下人们的审美，雪铁龙V5仅仅是在宽度上有5mm的优势，几乎只能忽略不计了。 最新改款的标致508外观显然会更为出色，简约的线条，干练的车身，优雅的派头显然会更符合国人的审美。而雪铁龙C5的外观则是更为圆润丰满，稍显笨重，或许不会被喜欢。新款标致508具有更犀利的前大灯和更高辨识度的尾灯，以及更为简约的线条，加上经过改造的前格栅，总体观感十分优雅大气。新雪铁龙C5相比旧款进气格栅镀铬饰条化繁为简，用黑色涂装代替两道镀铬条让1.6T的C5，让雪铁龙的logo更醒目大气，不过和新改款的标致508相比依然有一些差距。
你好，我是东风标致官方购车顾问目前厂商报价：16.97-23.43万。夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。东风标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车”的技术精华，配合最先进的科技性安全装备，对车内及车外成员起到全方位的周到安全防护。东风标致508采用了顶级钢板材质，最高强度可达1600Mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。通过欧洲最新安全标准的安全舱式立体防撞设计，保证了在发生碰撞时对驾乘人员及行人的全方位呵护。508装备了两个排量的动力，其中2.0升发动机的最大功率达到了147马力，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。而主销的2.3升发动机能提供171马力的最大功率。508在平时驾驶时油耗较低，平均9L左右的油耗在同级中也有比较明显的优势。你可以点击这里咨询标致508的最低价格和优惠。
东风标致508简介 ♂
东风标致508简介
- 东风标致508简介
- 雪铁龙C5和标致508怎么选 哪个更值得入手
- 508是什么意思
- 12年标志508自动大灯灵敏度在哪调
- 标致508优点和缺点
- 2013款标致508自动天窗经典版有定速巡航吗
- 标志50814年2.0低配值得吗
- 标致508落地价多少
- 标致508service灯亮是什么故障
你好，我是东风标致官方购车顾问
东风标致508车型是东风标致首款中高级轿车。2011年7月10日，东风标致508车型在杭州国际会议中心正式宣布上市，以非常有竞争力的价格正式闯入中高级车市场。厂商报价：16.97-23.43万东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。东风标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车”的技术精华，配合最先进的科技性安全装备，对车内及车外成员起到全方位的周到安全防护。东风标致508采用了顶级钢板材质，最高强度可达1600Mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。通过欧洲最新安全标准的安全舱式立体防撞设计，保证了在发生碰撞时对驾乘人员及行人的全方位呵护。508装备了两个排量的动力，其中2.0升发动机的最大功率达到了147马力，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。而主销的2.3升发动机能提供171马力的最大功率。508在平时驾驶时油耗较低，平均9L左右的油耗在同级中也有比较明显的优势。
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现在社会发展的很快，人们的生活水平得到了大幅度的提高，那生活水平提高了之后，消费水平也要跟着提高。从买车这件事上就可以看得出来，现在买车的人越来越多了，私家车也是进入到了家家户户，那么汽车也是为我们带来了很大的方便，不过现在汽车种类非常繁多，人们在购车的时候也是出现了选择困难症。就比如说 雪铁龙C5 和 标致508 （ 查成交价 | 车型详解 ）这两款车，大家在购买的时候不知道应该怎么选择。
雪铁龙C5和标致508哪个好 哪款车更值得入手
1、外观方面
雪铁龙c5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前，接近h级（高档车型）。它的长和宽（分别为4.82米和1.82米）均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分别为1.40米和1.39米）才使它真正鹤立鸡群。从机舱盖到车尾，a柱到c柱，一条弧线贯穿。再加上微微上挑的腰线，从侧面看去非常流畅。虽然c5十分注重外形线条的流畅，但其内部空间并没有因为车顶的弧度而受到过多影响，算是同级别车里比较宽敞的。前排座椅可以上下前后四向调节，椅背倾角以及靠垫高度也是可调的，再加上四向调节的方向盘，一般身材的人都可以很容易地找到合适的驾驶位置。后排座位的空间也比较理想，可以满足其兼顾商务的用途。标致508外观大气，前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等设计使得新车非常具有现代感，并且在造型上十分适合商务。
2、内饰方面
雪铁龙c5的内饰设计则是商务化气息稍浓，从中控台以及车门上的桃木装饰上和传统的空调出风口可以明显感觉出来。当然，除去这些因素，c5的内部设计还是比较时尚，上下深浅搭配的内饰颜色、真皮的电动调节前排座椅、造型及使用都比较独特的门内拉手以及中控台上呈扇形布置的空调控制按钮等，尤其是其用银色金属搭配黑色皮面的换挡杆更突出了车辆的科技气息。除了仪表板外，在c5中控台的上部还设置了一个信息显示屏，在这里，音响、车辆悬架高度、时间、车外温度及行驶状态等等信息可以一目了然，实用性强。东风标致508的一个特点是配置丰富，尤其体现在高配的两款车型上面。高配两款车型上配有电动天窗、巡航控制系统、四区自动空调，以及宽屏多媒体导航系统、Info-Drive系统集成控制旋钮、蓝牙免提电话、8扬声器等。
3、动力方面
东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0，2014年以后有1.6T和1.8T二种排量。其中2.0车型分为手动挡和自动档，2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。国产508有2.0升+5速手动变速器和2.3升+6速Tiptronic自动变速器（带有运动或雪地模式）两套动力总成，其中2.0L发动机最大功率为147马力，最大扭矩为200N·m。2.3L发动机的最大功率为171马力，最大扭矩为230N·m。
小结： 雪铁龙C5和标致508的性价比都是比较高的，也比较适合大多数年轻人，具体购买哪一款就需要看自己的眼光了。在买车之前一定要先做好预算，不能为了买一辆好车，再去吃几个月的泡面，就得不偿失了。如果是工薪阶层，还是要看它的价格是否有折扣，现在很多汽车品牌价格都在下调，买一辆性价比高，又能省钱车才是王道。
（图/文/摄： 李林伟）
@2019508 指的是 标致508 （ 查成交价 | 车型详解 ），标致508概念车C5byPeugeot的量产版本，与目前已经投放国内市场的 雪铁龙C5 属于同平台产品，进口标致508分为轿车和旅行车两种车型。
东风标致508是标致汽车在中国地区引入的一款高端车型，因此东风标致在引入508之前就对中国地区进行了调研，考虑到中国消费者对后排空间的需求较高。所以东风标致508引入时也同样会效仿其它欧洲车型，进行加长车身和轴距的改造，以确保后排更为宽敞的空间，来满足中国消费者的需求。
凭借优雅中蕴含力量的设计风格，508荣获了汽车设计界的奥斯卡之称的德国红点大奖，其外观的每一处细节都是美学创作与人性关怀的经典凝聚。源自北欧冰原简洁、纯净的设计灵感，融合标致超过百年的严谨造车理念和现代高科技工艺，使东风标致508无处不闪亮出平衡和谐之美。从前到后10条特征线条形似水滴被风吹散后的发散效果，在优雅中体现动感。机罩的鼻翼通过渐变的镀铬件配合引擎盖表面特征线，将整体设计理念表露无疑。凹凸兼具的车身线条衬托全车造型，营造出力量与优雅的完美融合。（图/文/摄： 曾慧雯） @2019
方向盘左下方有一个旋钮，左右调节灵敏度。
标致508是2010年在北京车展上展出的概念车念5 by Peugeot的量产版本，与目前已经投放国内市场的雪铁龙C5属于同平台产品。进口标致508分为轿车和旅行车两种车型，标致508外观大气，前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等设计使得新车非常具有现代感，并且在造型上十分适合商务。在2011年7月，东风标致的首款国产标致508汽车正式下线，定价将在近17万起，在中级车市场有很强的竞争力。
配置方面，智享版新增了带自动清洗功能的智能随动转向氙气大灯，以及正、副驾驶员真皮电动座椅（坐垫及靠背）电加热功能。同时该车还具备info-drive系统集成控制旋钮，四区自动空调，宽屏多媒体导航系统以及定速巡航等科技配置。
动力方面，508智享版和老款比没有变化，依旧是2.0和和2.3升发动机，传动系统匹配Tiptronic 6速手自一体变速器。东风标致508是一款颇具竞争力的中型车，高配车型的配置非常丰富，而此次智享版的推出，也是让享受这些配置的入门门槛降低。
一、标致508优点：
1、全新东风标致508搭载了1.6THP和1.8THP两款发动机，1.6THP发动机早已为我们所熟知，它由标致雪铁龙集团与宝马集团共同开发，在双方产品线上都能找到同宗同源的类似产品，包括：宝马1系、MINICooperS、雪铁龙C4L以及标致3008等，是一款成熟可靠的发动机。
2、在实际驾驶过程中，508的油门踏板呈现典型的欧洲风格，脚感偏沉。而1.8THP发动机的动力输出的确没有辜负它账面的数据，相比老款2.3L发动机的表现，新款东风标致508的动力表现有着质的飞越。
3、发动机的输出比较线性，双进气歧管的结构使得涡轮介入的感觉平顺而不突兀，涡轮迟滞也不明显。启动运动模式后，深踩油门踏板，发动机的动力源源不断地传来，随叫随到的推背感让人心情愉悦。
二、标致508的缺点：
定价较高：
搭载1.8THP发动机，售价在23、24万元左右，入门级的1.8THP车型，或者次高一级配置的车型将会是大多消费者的选择，而27万的508？多半会被束之高阁，成为提升产品形象却少人问津的花瓶。
百度百科-标致508
2013款标致508自动天窗经典版有定速巡航。2013款标致508自动天窗经典版的配置：真皮方向盘上下调节方向盘前后调节，方向盘电动调节，多功能方向盘，方向盘加热方向盘换挡-定速巡航系统。自适应巡航控制-全速自适应巡航前雷达-后倒车雷达，倒车影像-车内中控锁，全景摄像头-行车电脑显示屏，HUD抬头数字显示。东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。自成立以来，秉承美感、可靠、活力、创新的品牌理念，东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一。通过差价补偿、安全行乐天下、蓝色承诺等一系列活动，东风标致树立了良好的诚信品牌形象。
值得。标志50814年2.0低配是东风标致508所产生的产品。该产品采用508的2.0发动机
标致508官方售价是16.97--22.97万，具体多少钱落地建议你到当地4S店咨询一下比较好：1、作为东风标致今年开年大作，扛起整个品牌大旗的产品，新一代标致508L的加长势在必行，轴距加长了60mm之后整个后排的乘坐体验都有了质的提升；2、新一代东风标致508L在动力方面，高配GT版车型将搭载一台满足国六B排放标准的400THPPURETECH涡轮增压发动机，最大功率155kW（211PS），峰值扭矩为300N·m，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱，综合油耗为6.1L/100km；3、低配车型将搭载1.6T+爱信6AT的动力组合，代号350THP的这台1.6T发动机，最大功率123kW（167PS）。
东风标致508service灯亮，是提示驾驶员发动机冷却系统缺失防冻液，需要添加防冻液了，必需及时添加车辆的防冻液以免造成发动机高温开锅的严重损坏，具体操作步骤如下：
1、打开东风标致508的驾驶员车门。
2、拉动东风标致508的引擎盖开关。
3、掀起东风标致508的发动机引擎盖。
4、缓慢拧开东风标致508的水箱小水壶盖，放掉内部高压气体。
5、在东风标致508的小水壶里补充冷却水至MAX位即可。
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东风标致508（东风标致508故障码f303） ♂
东风标致508（东风标致508故障码f303）- 东风标致508故障码f303
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东风标致508故障码f303是电池阀电源故障。
东风标致508车型是东风标致首款中高级轿车。2011年7月10日，东风标致508车型在杭州国际会议中心正式宣布上市，以非常有竞争力的价格正式闯入中高级车市场。东风标致508的一个特点是配置丰富，尤其体现在高配的两款车型上面。高配两款车型上配有电动天窗、巡航控制系统、四区自动空调，以及宽屏多媒体导航系统、Info-Drive系统集成控制旋钮、蓝牙免提电话、8扬声器等。
??????新东风标致508L的保养灯归零步骤如下：
??????1.关闭标致508的点火开关。
??????2.然后按住“000”单次里程归零按钮。
??????3.接通点火开关，这时里程表就开始倒计时。
??????4.当显示屏有“初始化已完成”或“=0”时，就代表保养指示灯已经完成归零了。
??????5.松开按键，扳手符号(保养指示灯)消失。
??????
??????而旧款东风标致500其实跟新款的保养灯归零步骤方法是一样的，只是旧款使用的是组合仪表屏(单色显示)，新款则使用的是数字仪表屏，显示更加全面。值得一提的是新东风标致508还带有一键保养预约的功能，在一定程度上增加了方便性。
??????
??????东风标致508的系统可以根据你的驾车习惯，适当去调整保养里程，但超过 6 个月没有保养，扳手符号还是会点亮的。要注意的是保养灯起到的是提醒功能，当发现保养灯点亮时，要尽快去到标志的相关授权服务店进行保养。
文魏无羡
标致508L这款车型，虽然销量不及预期，但是车辆本身还是具备一定的优势，在中级车市场，这款车型还算有不错的口碑，如果不是法系的口碑实在太差，拖累这款车型的销量，我想它的销量也不至于如此之差。
如今?标致508L迎来了它的2021款车型，新车在老款车型的基础上进行一定的改动，使其具备更强的竞争力，同时新车还推出全新版本的车型，让消费者有更多的选择，下面让我们一起来看看全新的2021款标致508L如何。
从外观来看，2021款标致508L并没有太大的改变，依然还是延续现款的设计风格。现款车型并不差，狮王脸一直被业界称赞，同时还有獠牙式的大灯组，更是让人眼前一亮，国产化以后，标致508L的尺寸得到拉长，使其具备更强的竞争力。
不过，新款车型在原有的基础上，加入很多的运动元素，黑化是如今这个时代无法忽视的元素，运动车型总能跟黑色元素结合，这一次标致508L也不能免俗，全新车型加入大量的黑色元素，这一次前脸的亮色镀铬饰条采用熏黑处理，再配上点阵式格栅，视觉效应明显，同时后视镜、顶棚也进行熏黑处理。
不得不说，黑化以后的标致508L，确实要更出色，笔者建议入手黑红双色车身版，效果更突出，不过，外观上唯一让人失望的就是标致508L并没有针对轮毂进行熏黑处理。
在内饰这一块，2021款标致508L并没有其他的改变，依然是延续现款的设计风格，标致i-Cockpit设计风格在业界堪称一绝，中级车市场，能够在内饰上面叫板标致508L的车型不多，反正在笔者眼中，没有任何中级车型的内饰可以比肩标致508L，这一块不改也没有任何的不妥。
动力上同样没有改变，依然还是延续现款的1.6T、1.8T两个动力版本，他们最大的马力分别是170匹、211匹，峰值扭矩分别为250牛米、300牛米，匹配的也是6AT、8AT两种变速箱，均满足国六标准。这两套动力在国内也具备不俗的实力，尤其是那台1.8T动力，比起某些2.0T的动力都要强劲，再加上匹配的是8AT变速箱，更让人信赖。
在配置这一块，2021款标致508L也进行了提升，不过提升有限。新车标配PM2.5空滤系统，同时驾控版车型还加入了无钥匙进入功能，至于其他的，并没有什么变化，尤其是1.6T版车型，简直是毫无变化可言，这一点让人有点失望。
基本上，2021款标致508L只是引入了黑色元素，提升了车型的运动属性，至于其他的并没有太多的变化。不过，这一次标致508L推出了全新版本的车型，那就是508L?400THP?PureTech驭动版，它是1.8T动力，是介于驾控版与激情版之间，官方报价在20.57万。
当然，很多人都在吐槽标致508L只有乞丐版与顶配，这是因为它的配置方面两极分化严重，低的不能看，高的攀不起，这一次推出全新的驭动版也是属于情理之中，在激情版上面降低一些配置，达到价格的下调，让用户能够接受，不得不说这一次标致确实为市场妥协了。
推出驭动版车型是东风标致的一种进步，这一点不否认，但是新款车型实际上并没有太过于出彩的地方，消费者一直诟病的配置分化严重在这一次的中期改款并没有得到彻底解决，虽然增加了些许配置，但那些完全可以忽略不计，1.6T版车型依然还是老样子，配置匮乏，尤其是入门级的先锋版，至今都是两气囊，不明白标致到底如何想的。
写到最后，2021款标致508L大概率应该是继续延续此前的低迷，因为这一次的中期改款并不突出，真心只能算作是一般了。
（本文由【车界】新媒体部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）
东风标致508L2021款车型上市。新年型共推出5款车型配置，提供两种动力总成，售价为15.97万元-22.47万元。2021款新车特别新增一款驭动版车型。
东风标致508L全系搭载第三代i-Cockpit唯我座舱、前后独立悬架（带后铝制横梁）、330MM刹车盘加全陶瓷刹车片、双区自动空调等配置。此次发布的东风标致508L?2021款，在现有车型的基础上进行了配置升级，新车全系标配升级为PM2.5?空滤系统。
东风标致508L?2021款特别新增了400THP?驭动版，新车在外观和内饰加入一系列专属设计。东风标致508L?2021款400THP?驭动版在色彩上，采用了更多黑色元素。前脸的亮银镀铬装饰换之以动感熏黑格栅组件，搭配源于赛车运动“赛道旗”灵感的点阵式进气格栅，再加上全新采用的熏黑后视镜和动感熏黑车顶，更加凸显运动风格和动感的视觉效果。
内饰上，东风标致508L?400THP?驭动版采取了红黑搭配的色彩运用方案。采用的全黑内饰风格，与新增的红色真皮座椅搭配，加装环抱式氛围灯，采用多功能赛车式方向盘，仪表台大面积使用软包材质，以及钢琴烤漆等材质的大量运用，提升了内饰的豪华感。
东风标致508L?400THP?驭动版还在科技配置上进一步丰富：使用10英寸中控触控屏；搭载Telematics?4G车载互联系统，为车主提供智能高效的交互体验。同时，此次400THP驭动版和400THP?驾控版都标配了无钥匙进入功能。
动力方面，东风标致508L?2021款提供两种动力总成。400THP车型搭载了符合国六b排放标准的1.8L?PureTech涡轮增压直喷发动机，最大功率155kW，最大扭矩300Nm，搭配的是爱信8挡手自一体变速箱，官方油耗为6.1L/百公里。
北京时间11月20日，2020广州车展正式开幕。东风标致508L?PHEV在车展正式上市，共推出2款车型，售价区间分别为21.57、22.77万元。新车基于标致508L改造而来，出自于CMP油电共生平台，是东风标致推出的首款插电混动期间轿车。新车提供5年或15万辆质保。
外观方面，东风标致508L?PHEV依旧采用狮吼式前脸，使用了獠牙式日间行车灯，搭配点阵式中网，提供了不俗的视觉效果。仅从车头来看，我们基本分辨不出其与燃油版车型有太多不同。
来到车身侧面，我们就能够从一些细节之处看出其混动车型身份。前翼子板上增加的HYBRID?PLUGIN专属标识以及“充电口”内部的充电插口，都能证明其新能源车的身份。造型方面，标致508L?PHEV依旧采用舒展硬朗的线条，其C柱后的经典的黑色饰板则得以保留。
车尾部分，标致508L?PHEV也基本延续了汽油版车型的设计，使用了狮爪式尾灯组，并进行了熏黑处理，而两侧尾灯则由一块黑色饰板连接。新车依旧采用双边共双出排气，扁平的排气造型也让其充满了运动感。
内饰方面，标致508L?PHEV依旧充斥着法式设计，扁平的全液晶仪表内部现在增加了新能源信息模块，可现实电池电量信息。而中控屏内部则也相应的增加了新能源模块。
设计方面，标致508L?PHEV依旧定位于简约时尚，同时一些细节的处理延续了汽油版车型精致的定位，充满了设计感。
动力方面，标致508L?PHEV搭载一台由1.6T涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统，最大综合马力达到183kW，最大扭矩360Nm，综合续航达到880km。传动方面，与这套系统匹配的是一台爱信8AT变速箱。
新车上市后在售价上比燃油车更高，但其上涨幅度并未太多，仍在可以接受的范围之内。在一些限牌城市，如果你对标致车型感兴趣，那么标致508L?PHEV势必会成为你的中意之选。
全新标致508的性能很不错，尤其是外观更时尚，孔间距更饱满：1、作为东风标致今年开年大作，扛起整个品牌大旗的产品，新一代标致508L的加长势在必行，轴距加长了60mm之后整个后排的乘坐体验都有了质的提升；2、新一代东风标致508L在动力方面，高配GT版车型将搭载一台满足国六B排放标准的400THPPURETECH涡轮增压发动机，最大功率155kW（211PS），峰值扭矩为300N·m，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱，综合油耗为6.1L/100km；3、低配车型将搭载1.6T+爱信6AT的动力组合，代号350THP的这台1.6T发动机，最大功率123kW（167PS）。
???2020年9月22日，新款东风标致508L正式上市。新车共推出5款车型配置，售价为15.97-22.47万元。新款车型在外观和动力方面保持不变，最大的变化是新增了一款驭动版车型，以及提升了新车配置，丰富了消费者的选择。
?此次新增的东风标致508L驭动版车型，大胆采用了黑色元素，前脸的亮银镀铬装饰搭配熏黑格栅组件，这样的设计起源于赛车运动“赛道旗”灵感的点阵式进气格栅，再加上全新设计的熏黑后视镜和熏黑车顶，增强了新车的一致性。
?内饰方面，驭动版采取了红黑搭配的色彩运用方案。全黑内饰风格与新增的红色真皮座椅搭配，使座舱内运动氛围更浓厚，加上加装环抱式氛围灯的烘托，营造出科技与动感相结合的驾乘环境。
?不仅如此，东风标致508L驭动版还在科技配置上进一步丰富，如车内采用了12.3英寸全液晶数字仪表盘、10英寸中控触控屏，中控屏内部搭载了Telematics?4G车载互联系统。此外，驭动版和驾控版还都标配了无钥匙进入功能。值得一提的是，新车全系标配升级为PM2.5空滤系统，进一步净化车内空气，提升健康安全的驾乘环境。
?动力方面，400THP车型搭载5G06系列1.8T发动机，符合国六b排放标准，拥有211马力（155千瓦）最大输出功率和300牛·米的峰值扭矩，与之搭配的是爱信8速手自一体变速箱。
点评：
?此次新增的驭动版车型，进一步丰富了消费者的选择，可以看出新车的运动感更加强烈。此外，新款标致508L提供360THP/400THP车型，动力也变得更加的充沛。（文/汽车之家?李娜）
前言：
日前，2021款?东风标致508L正式上市。新车共推出5款配置的车型，售价在15.97-22.47万元之间。在外观和内饰方面，新车基本上没有太多的改变。在动力上面，新车依旧搭载了1.6T/1.8T两款涡轮增压发动机。
外观方面，新车的前进气格栅采用了镀铬点缀，并且两侧与大灯组连为一体，整体看上去非常大气，精致。此外，新车的日间行车灯镶嵌在前包围之中，如獠牙一般，非常凶狠，辨识度也非常高。
侧面部分，平直的腰线贯穿前后，加上大尺寸的多辐轮毂，以及C柱位置的铭牌设计，侧面显得非常大气。
尾部方面，尾灯依旧采用了“狮爪式”的设计，整体显得非常个性，辨识度非常高。此外，新车底部也采用了双边两出的排气设计，提升了整车的运动氛围。
尺寸方面，标致508L的长/宽/高分别为4870/1855/1455mm。轴距达到了2848mm，行李厢容积为513，定位在中型轿车。
内饰方面，新车采用了黑色和红色的撞色设计，并且还有仿碳纤维饰板的搭配，加上两幅式多功能方向盘等设计，内饰的运动氛围非常浓厚。此外，新车的中控设计也是非常的科幻。全液晶仪表盘等的造型都非常别致、与众不同。此外，中控大屏、电子换挡杆等都有体现，整体的科技感还算不错。
来到后排，后排空调出风口，中央扶手等都有体现。不过除了顶配车型外，其它车型并没有配备USB接口。同时新车的后排中间地台凸起也有一定的高度。
动力方面，新车搭载1.6T或1.8T两款涡轮增压发动机，其中1.6T发动机最大功率为125KW，峰值扭矩为250N.m，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。1.8T发动机，最大功率为155KW，峰值扭矩300N.m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
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易车讯 日前，从相关渠道获悉，2022款东风标致508L将于9月正式上市，作为年度改款，该车将延续2021款车型的设计理念，并在配置方面进行升级。
东风标致508（东风标致508的详细配置） ♂
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全新508搭载的Blue-i车载互联系统提供全方位的移动互联服务，让用车过程更为便捷；彩色HUD平视显示系统让驾驶者无需低头就可掌握车速、限速、巡航以及导航信息；智能无钥匙进入系统和i-Start一键启动系统，也让用车生活更为方便。全新508多项安全科技确保行车无后顾之忧：带外后视镜警告灯的盲区探测系统，杜绝行驶中侧后方的视觉死角；直接式胎压监测系统实时监测胎压防患于未然；前后驻车雷达与倒车影像让泊车更为简单。Blue-i车载互联系统——全新508搭载的Blue-i车载互联系统提供全方位的移动互联服务，有“智能出行”“安防保障”“专属服务”三大板块的功能。以行程规划、安全防护、信息娱乐、人工后台等服务，实现更广泛的娱乐性和互动性，时刻让你坚信，驾驶并不孤单，东风标致有一个团队在为您提供7天24小时的不间断服务，真正实现了人与车的双向互动，将人性化科技融于驾驶生活的方方面面。让用车过程更为便捷。 彩色HUD平视显示系统——全新508装配了同级独有的彩色HUD平视显示系统。它能够帮助驾驶员眼不离路地掌握车况、导航等信息，更符合驾驶者的视觉习惯，充分提高驾驶安全性。智能无钥匙进入系统和i-Start一键启动系统——汽车无钥匙进入系统的功能为：驾驶人不需拿出电子钥匙（仅需随身携带电子钥匙），在靠近车辆1.6 m范围内通过触动车门把手内侧、外侧的传感器，实现车门解锁、锁止。一键启动系统的功能为：进入车内的驾驶人不需拿出电子钥匙（仅需电子钥匙在车内），通过起动开关实现点火开关的接通与断开，以及发动机的起动与熄火。直接式胎压监测——全新508配备的直接式胎压监测系统也比一般的间接式胎压监测系统更为智能。它是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接监测轮胎气压，当判定轮胎气压太低或漏气时，监测系统不仅能提供胎压警告，还能明确定位相应的问题轮胎，提早避免危险事故发生。盲区探测——全新508可以通过4个高精度传感器探测外后视镜盲区，确保行车中没有死角，及时提醒驾驶员可能存在的危险，保证安全的驾驶体验。AQS空气质量自动控制系统——全新508配备AQS空气质量自动控制系统，以应对现今并不理想的空气质量。同时，独立四区自动空调，能照顾到车内每一位驾乘人员的温度需求。 全新508全面搭载1.8THP与1.6THP涡轮增压直喷发动机，两款发动机均采用Twin scroll双涡管单涡轮增压、缸内高压直喷及CVVT可变气门正时系统等核心技术，1400~4000转宽泛转速区间内的持续最大扭矩输出。1.8THP涡轮增压直喷发动机，最大功率为150千瓦，峰值扭矩达到280牛·米，驾驶乐趣澎湃而至；1.6THP涡轮增压直喷发动机最大输出功率为123千瓦，峰值扭矩为245牛·米，连续8年获得“国际发动机大奖”。1.8THP 涡轮增压直喷发动机——采用 Twin Scroll 双涡管涡轮技术与高压缸内直喷技术，峰值扭矩 280 N·m/1400-4000rpm ，最大功率 150 Kw/5500 rpm ，工信部油耗低至 6.9L/100km。 1.6THP 涡轮增压直喷发动机——由 PSA 集团与 BMW 集团联合开发，连续 8 年荣膺“国际年度发动机”大奖，创造了同排量更高功率、更大扭矩的发动机。 Stop-Start 发动机智能启停系统（STT）——全系 THP 发动机标配智能启停系统，城市驾驶可节省高达 10%-15% 的油耗。高达 30 万次启停的超长寿命，可确保持久畅行。 第三代 6 速手自一体变速箱——应用 QuickShift 极速换挡技术，使速比范围更加宽阔，带来更快速的响应。
标志508
车主一
优点：内饰空间巴适，车型外观很漂亮，很和我的胃口，线条很流畅，操作也很简单，底盘结构比408稳固，但开起来比408顶配我觉得差不了多少，至少是我的感觉哈，不知道其他人的感觉怎么样？呵呵508确实是一部值得选择的车空调效果很好
缺点：发动机舱太狭窄了，特别是附件皮带那儿，以后拆皮带有点困难，除非有专用工具，我想的话专用工具肯定是有的，呵呵
总结：我是一个专修标致的汽车维修工，从我的角度来讲哈，标致车这几款车型都不错，所以我建议有想买车的去试试508或408或307或207，因为标致真的很不错，不论是从设计还是维修都是一种很不错的选择，另外，我建议有标致车的定期清洗节气门和气门积碳，因为这样有利于发动机的维护，而且能够减少油耗。
车主二
优点：508凭借其现代、简洁、纯净的造型，在亚洲首发之前，已征服了严苛的欧洲媒体，并获得德国红点设计大奖最高殊荣产品设计奖。据设计师介绍，这款车型巧妙利用了材质和曲面的变化，用光和影让车辆产生层次和质感，线条简洁、整体感强，看上去干净流畅，可谓中高级轿车美学设计的新标杆。东风标致508新车柔滑悠长的曲线、饱满稳重的体态再融合法式浪漫元素，看来法国人总是不会让我们失望，浪漫与个性，这就是民族与品牌的精髓。
缺点：为什么标致进入国门25年来一直不能成为主流品牌车？一、法国人不会把核心技术让给中国，发动机就是最好的例子。二、价格偏高，是打不开市场的主要原因。三、油耗偏高。四、国产减配换配严重。这次标致508的紧急救援系统及电子手刹也不会在国产车型上出现。
总结：关于这次国产508高低配置的差异，网上已全暴光。这样想买低配的车友失望不少，低配版，本来亮点镀铬的后双排气管被隐藏了，内饰也只一种白色没有可选的颜色，连GPS导航也没有，这钱花得有点冤。可以看出厂家有点强行车友买高配版之嫌了。如果厂家还是象之前一样，一味看重利益，不想打开主流市场创品牌的话，只有步c5的后尘了。跟德系美系日系车抗衡没戏。只有放低身姿，微利创品牌才是硬道理。欧版508原装车折合人民币才13万多，人家那发动机才是好发动机呀！国产后，沿用的是c5的发动机，大家说说，国产的标致508顶配应该多少钱才合理呢？能与欧版同价吗？欧洲多是发达国家，理应在中国卖得更便宜才合理。
车主三
优点：外观好，不愧是获得大奖的产品，价格厚道，那些喊降到15W以内的我觉得没必要，15W以内只能买A级车，这车你就别看了，底盘好，稳，扎实，转弯不甩人，配置高，都能用，手刹没觉得难看，所谓电子手刹，哪天失灵了就好玩了，安全还是第一的！
缺点：缺点还是有，前置架整个水杯，没必要设置在那里，后备箱小了点，豪华版没氙灯可惜了，不过说氙灯换一个成本高，也算弥补下小失落
总结：性价比在同级车中我个人认为是最高的，安全性也很好，本人不追求动力，真在城市里开，你起步10秒内到100公里试试，交警不开你罚单算不错了，家用觉得足够，外观也很符合国人的审美，确实是款好车
新508加入了标致最新的家族设计样式，使它看起来更加精致干练，尤其是那个“大嘴”换“小嘴”的变化，在配合全LED的车外光源，新508仿佛年轻了好几岁。另外，在外观相关配置方面，它依然保持了508一贯的越级做法，全LED头灯的使用，再加上自动切换远近光、自动开闭头灯、随动转向灯、弯道辅助照明灯、大灯清洗的功能，几乎能装的都装上了，而且样式设计也非常不俗。唯一觉得缺憾就是它的双排气全部在左侧，右侧排气管仅是装饰用，冬天难免有些尴尬。这是东风标致第一次搭载1.8T发动机，可见厂家对508的重视程度，而我们大家熟知的与宝马合作开发的1.6T发动机，这次也加入到508的阵营，这台1.8T发动机就是由1.6T改进而来，涡轮介入早的优势也移植到它身上，1400转即可爆发最大扭矩，这是它在同级车里的一大优势。另外，账面数据也完全超越大众那台的EA888的1.8T发动机，完全可与2.3L自吸发动机的动力输出媲美。发动机启停功能默认状态下是开启状态，如果你嫌它烦人，必须每次开车前都要关闭它，这也是所有带启停功能车型的做法。启停整个过程中，车内的震动比较小。当遇到红灯停车后，发动机自动熄火，此时你挂入N挡发动机也不会启动，但如果你拉手刹便会激活发动机，而冷车情况下，启停功能依然会工作，至少水温表没有任何变化时，它就可以实现启停，这对发动机工况会略有影响。另外，官方宣称停车超过0.7秒都会有节油效果，可见这个功能对油耗还是很有帮助的。
在日常驾驶时，它给我的第一个感觉就是比较沉，用沉稳这个词更好一些，1.8T车型使用的是电子液压转向助力，包括车门、油门、转向，但并不是跟你较劲那种力道，低速时相比大众的迈腾要略沉一些，油门踏板也是，另外在起步时，1挡有些提不起气，即便进入1400转最大扭矩平台，改进后的1挡速比有些宽，如果拼加速有些吃亏，但当升入2挡后，你可以明显察觉它已经跃跃欲试想获得更高的转速了，给你的反馈就是油门更加灵敏了。之前雪铁龙宣传C4L时，厂家就把1400转能发挥最大扭矩的优势作为卖点，这确实比一般同级涡轮介入更早一些，而508上的1.8T发动机也继承了这点。即便你起步时，转速从怠速开始上升，你也几乎感受不到涡轮带给你的那种前窜的感觉，它的提升非常平顺，在这方面508做的相当不错。而当你在开车时，你几乎随时都处在最大扭矩平台当中，这个优势可以让动力随叫随到提速更快。在日常驾驶时，D挡模式的动力已经完全够用，如果你想更快速的超车并线，切换到S挡应该会让你更满意。转速会时刻保持在2000转以上，随时等待你油门的指令，但是如果方向盘上能加套换挡拨片就再好不过了，我试了一下变速箱的手动模式，降挡反应还是比较快的，当然508虽然装上了1.8T发动机，定位还是家用舒适，所以换挡拨片进入到国内后被取消了。
你好，我是东风标致官方购车顾问目前厂商报价：16.97-23.43万。夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。东风标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车”的技术精华，配合最先进的科技性安全装备，对车内及车外成员起到全方位的周到安全防护。东风标致508采用了顶级钢板材质，最高强度可达1600Mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。通过欧洲最新安全标准的安全舱式立体防撞设计，保证了在发生碰撞时对驾乘人员及行人的全方位呵护。508装备了两个排量的动力，其中2.0升发动机的最大功率达到了147马力，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。而主销的2.3升发动机能提供171马力的最大功率。508在平时驾驶时油耗较低，平均9L左右的油耗在同级中也有比较明显的优势。你可以点击这里咨询标致508的最低价格和优惠。
我是自动挡的，拿到车3天，跑了80多公里高速，成渝高速到资阳，路上不敢开快，定速发挥了作用，直接定在78。跑了170公里国道，到仁寿，基本上都是山路，一般在50-60。其他都是市区。看了下综合油耗10.4L/100KM，觉得十分不错，就算现在磨合期已经很不错了，比我以前开车油耗要强。最后说说感觉，作为新手也不知道什么顿挫，什么推背的，但是我觉得车子油门灵敏，刹车比君威好，也很灵敏，开朋友的君威老觉得刹不住往前冲，方向准确。
近日，东风标致发布了2021款的?508L，售价为15.97万元-22.47万元。另外新车此次专门增加了驭动版车型，驭动版将搭配熏黑外饰套件，也算紧贴年轻消费群体。
前脸上2021款标致508L?依旧采用了最新家族设计语言，“狮吼前脸“概念遍布前脸，阵列式的银色镀铬装饰进气格栅加獠牙式前LED大灯，很有法系车的浪漫与时尚，车头下方的熏黑进气口则略显运动，整体感觉上前脸时尚且不失运动。
车身侧面可以看出还是偏向运动的，整车修长且线条流畅，车窗处有银色镀铬装饰条勾勒出运动感，整体来说整车侧面还是很时尚的。
来到尾部，2021款的标致508L的尾部依旧采用家族式设计，三段式的尾灯贯穿车尾，整个车尾线条则颇具力量感及攻击性，双边双出多边形的排气位列车辆下方，这样整体车辆的运动性也呼之欲出。
整车内饰则比较偏向科技感，采用标致的I-COCKPIT设计理念，液晶数字仪表盘与多功能方向盘加上中控触控屏有个黄金三角比例，视觉上还是极具冲击力的。
动力方面，东风标致508L?2021款的动力采用1.8T涡轮增压直喷发动机搭配爱信8挡手自一体变速箱，最大功率155千瓦，最大扭矩300牛.米，官方油耗为6.1L/百公里。
得看当地二手车市场和车子的配置。在二手车市场做完车子的检测才能给出金额多数。开了4年的跟开了6年的卖价不一样，开了3.9万公里的跟开了4.8万公里的卖价也不一样，车况好的跟车况差的卖价差距更大。
标志508，自上市就引起很多人的注意，当然这是因为他的外观确实很不错，法国人是不会在外观和内饰上吝啬的，508和他的兄弟品牌雪铁龙C5相比有过之而无不及。C5在中国市场虽然不是一败涂地，但是至少也是黯然失色，销量有点......，标志508当然不想重蹈覆辙，所以价钱定位很合理，是一款物超所值的中档车，价格在16.97-22.97万之间，我说的是纯车价，当然、想让车子上路就不止了，至于您问的在哪里能到到最便宜的。这个还真不好回答您。上海有家在共和路上面，门牌号忘了，我在那里买了一个。当然是最便宜的一款。2.0手动的，16.97万，销售MM说这就是最低价了，没有地方会比这个还便宜的，我也就信了，不知道您是哪里人在那个城市，我说的这个就是标志的最低价。估计近2年内标志508的价格不会有大的变动。因为他这个价才有可能和本田丰田日产大众等在中国市场占据大部分江山的中档车才有的一拼，不然标志就会是第2个雪铁龙C5的下场，希望对你有帮助，望采纳！！
508 8w公里 8W块，没出过重大事故的话我觉得还是可以的。不过508比408高级个级别，各方面配置会高些，开出去拉风些，相对的保养费用也高些。两个车的空间基本差不多，408的后备箱还要更大些。如果仅仅从性价比和实用角度来讲，我觉得408好些。
指导价为15.97-22.57万的标致508现已有现车到店，如果有小伙伴对这款车感兴趣的话，欢迎亲自到店品鉴一番。
标签：标致 东风 发动机 设计 动力