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东风本田杰德2020新款图片(杭州2020款本田杰德优惠1.1万 部分现车)(东风本田杰德2021新款图片报价(本田杰德2021款还出吗))

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东风本田杰德2020新款图片(杭州2020款本田杰德优惠1.1万 部分现车)

东风本田杰德2020新款图片(杭州2020款本田杰德优惠1.1万 部分现车)
  • 杭州2020款本田杰德优惠1.1万 部分现车
  • 东风本田的杰德什么时候上市大概价位是多少
  • 本田杰德最低配多少钱
  • 有本田杰德车型吗杰德多少钱

近日,小编从东风本田汽车4S店处了解到,目前在杭州地区购买2020款杰德现金优惠11000元,店内有部分现车,有感兴趣的朋友可前往店内详谈。具体行情如下:

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?外观方面,2020杰德前脸造型非常富有视觉感,中网横向进气格栅和大灯组连为一体,拉伸了前脸横向视觉宽度,长条状大灯也是非常犀利动感,再加上精致的雾灯,使得整个前脸非常具有视觉冲击力。侧面造型也是非常清晰简洁,线条流畅动感,尾部设计也是十分美观,分体式尾灯点亮后效果相当醒目,并采用了双边共两出的排气布局。

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?内饰方面,2020款杰德同样与现款车型基本保持一致,仅针对材质进行了升级,提升了内饰的整体质感。新车在配置方面进行了一定的提升,其中1.5T风尚版车型新增自动LED大灯?大灯自动调节;1.8L舒适版配备了全景天窗;而1.8L经典版更是新增电动天窗。

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?动力方面,2020款杰德继续搭载1.8L和1.5T发动机,其中1.8L发动机最大功率104千瓦,峰值扭矩174牛米,匹配5速自动变速箱;1.5T发动机最大功率115千瓦,峰值扭矩203牛米,匹配CVT变速箱。

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?养护方面,新车质保期为三年或10万公里(以先到者为准),具体的保养费用和保养周期详询当地经销商。

东风本田的杰德于2013年9月6日上市,售价14.98-18.38万元。2013年9月6日,东风本田全新车型杰德 正式上市,新车推出四款车型,售价14.98-18.38万元。据了解,此次上市的四款车型均搭载了1.8L排量的动力系统,并且特别针对中国市场,特别研发了5座和4+a座的两个版本。 杰德的车身尺寸为4660/1775/1500(mm),轴距为2760mm,可以看出主打的是家用大空间,而非运动性能。杰德还将加入目前本田系主打的节能驾驶辅助系统ECON模式,更是凸显舒适节能特质。作为一款主打空间优势的紧凑型MPV,杰德拥有5座和4+α座两种,能够更好的满足不同消费群体的需求。在4+α车型中,我们能够看到,杰德的第二排采用双座布局,带来更宽裕的乘坐空间,而第三排座椅在不用的时候可以放倒,并获得更平整的行李箱空间。

东风本田杰德2021新款图片报价(本田杰德2021款还出吗)

东风本田杰德2021新款图片报价(本田杰德2021款还出吗)
  • 本田杰德2021款还出吗
  • 本田杰德2021款什么时候上市
  • 2022款杰德最新消息

会出的。目前大部分品牌车型都已经进行了改款或者换代以适应国六排放标准,但东风本田旗下的杰德车型却一直没有动作。纵观目前杰德的更新状况,最新的本田杰德2020款是在19年3月上市的,尽管杰德销量不好但还是会继续走下去,所以预计在2020年中旬左右就要推出本田杰德2021款车型。

摘要2021杰德上市时间是今年六月份,整车的设计风格延续了本田家族一贯的设计语言,有些棱角又不失线条与优雅。

驾乘感受非常舒适轻松,并且A柱不挡视线,视野非常开阔。 方向盘的设计较为小巧,握持感受优秀,转向手感不是那种极具电子感的过分的轻,也不是极具机械感的过分的重,转向回馈力度适中

咨询记录 · 回答于2021-11-22

本田杰德2021款什么时候上市

2021杰德上市时间是今年六月份,整车的设计风格延续了本田家族一贯的设计语言,有些棱角又不失线条与优雅。

驾乘感受非常舒适轻松,并且A柱不挡视线,视野非常开阔。 方向盘的设计较为小巧,握持感受优秀,转向手感不是那种极具电子感的过分的轻,也不是极具机械感的过分的重,转向回馈力度适中

摘要你好,杰德早就停产了, 2022 年也不会有杰德的最新消息,它已经停产了,不再生产了东风本田

咨询记录 · 回答于2021-12-25

2022款杰德最新消息

您好,我正在帮您梳理问题的答案,请稍等一会哦~

你好,杰德早就停产了, 2022 年也不会有杰德的最新消息,它已经停产了,不再生产了东风本田

请问杰德会重新上市吗?

不会

好的,谢谢!

不客气

东风本田杰德5座版怎么样

东风本田杰德5座版怎么样

  • 东风本田杰德5座版怎么样
  • 东风本田杰德5座2014年7月购买的是属于哪年的款
  • 东风本田的新概念轿车杰德五座版与4+α版有什么区别
  • 本田杰德车怎么样
  • 东风本田杰德五座豪华版带esp车身稳定系统吗
  • 本田杰德 这款车你熟悉吗
  • 本田杰德多少个坐位
  • 本田杰德是全球车型,还是国内专属车型

您好很感谢您为您解答这款车不错,很时尚外形设计可以打满分,符合年轻人口味以现在年轻人的眼光来看,杰德的外形绝对算是好看的那种,起码身为80后的我很喜欢它的设计。全车修长而流畅,动感且精致,车身比例很完美,而且能看出来车身在设计时是特意降低了高度,能让整车看起来更优美,另外多出来的屁股一点都不显得臃肿。我不敢说所有的人都喜欢这种设计,但是起码90%的人都应该不会觉得它难看。l 内饰两种风格:清新典雅或运动质感再来看看内饰设计,分为两种,深色和浅色,用料和工艺上都非常精致,中控台上采用了木质材料,很显档次的设计,另外中控面板布局很简洁,除了空调之外,其他功能全部整合在多媒体系统里面,这种简约风格也是现在年轻人喜闻乐见的。杰德采用的是思域平台,所以属于紧凑级车型,不过它并不是一款标准MPV车型,而更像是一款介于轿车和MPV之间的跨界车型,该车还是很不错的。祝您愉快,望您设为最佳答案,谢谢

您好!是14款的
希望我的回答能够帮助到您?祝您用车愉快【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

一个是五座的一个是六座的
6座版的 第三排座椅可以藏在第二排座椅的下面 挺好玩
有机会去4S店自己研究下吧
折叠方式很诡异 不太好描述!

事实上杰德本来就是上一代老思域的“跨界拉皮版”。但实话说,这个拉皮拉的非常成功!车型总体看起来太帅气了。轿车、子弹头、旅行车结合的设计语言,突出实用性。
客观的说,杰德的想法非常超前!机械和底盘部分也是继承了老思域的优点。但遗憾的是,它超前的、年轻化的设计语言,在中国土地上“吃不开”。导致了悲剧的销量。在我看来,实在是太过可惜!因为我个人非常喜欢杰德。

杰德5座带ESP车身稳定系统。东风本田杰德五座豪华版指导价为17.38万元,搭载了1.8L自然吸气发动机,与其匹配的CVT无级变速箱。提供了诸多安全性配置,如:前排双气囊、前排侧气帘、前后头部气帘、ABS+EBD+ESP等,功能性配置无钥匙进入/启动、真皮方向盘、多功能方向盘、后驻车雷达等。

今天给大家介绍的这款车是来自东风本田公司的杰德?2020款?210TURBO?CVT风尚版?5座这是一台极其适合居家使用的两厢车,经典的车型深受广大人民喜爱,有着不错的市场反响。官方给出的指导价是15.59万元,这个价位在居家车型中也是很令人满意。这台车在两厢车的销量里也属于靠前的水平。

身为一台家用汽车他的全车尺寸为4667×1775×1530mm,轴距为2760mm,这样的参数在家用车方面也是极为优越的,前排主驾驶和副驾驶的空间坐上小编这样的胖子也丝毫不觉得紧张,头部距离车顶还有一拳的距离,在主驾驶位置左右胳膊也是有充足的放置空间。车辆内部有较多的储物空间,储物格和扶手箱的设计也是非常的优秀。宽阔的后排空间足以轻松容纳三人,带上一家人出行也不会显得拥挤,后备箱的空间也是非常的宽阔的,能够装下足够多的物品。

纵观车身,设计的元素应用非常时尚,前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气,头灯和中网整个的造型让车头看起来非常大气,但是黑色塑料这么一个颜色会让人觉得稍逊一些。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力,更是在在视觉上拉长的车身,无形中增加了车辆的运动感。车尾的突出棱角设计让人觉得这台车足够的大气,符合购车人年龄段的审美,尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。整车采用的是17寸的轮毂,镂空的轮毂设计很具有冲击力符合当下人们的审美非常的时尚。

中控的设计也是非常惹眼,内饰总体很有质感,材质的使用也很到位,厂家没有丝毫的吝啬,更是把传统的仪表盘设计的更加美观,多功能的方向盘也突显的足够的科技感,家用车常用的两向式方向调节能让驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。内饰沉稳大气,镶嵌的银色的铬条让汽车内部有着足够的科技感,美中不足的依旧是大家常见的黑色的内饰,但是这种内饰在这个价位在也是极其常见的。

在动力上车身搭载1.5T涡轮增压发动机并匹配CVT无级变速变速箱,最大功率115(kW)有着156(PS)马力,这个数据并不是十分的亮眼,但是在行驶过程中杰德这台车的动力输出表现与平顺性都是非常值得肯定的!对于一款定位为家用的两厢车型来说,用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格,在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷!

本田杰德分两款,有五个座位跟六个座位的。
东风本田JADE杰德外形融入了轿车和MPV车型的设计元素,该车拥有5座和4+a座两个版本,其4+a座版本车型充分利用后备箱空间。这款车是专门针对中国年轻消费群体的用车需求研发。

东风本田杰德是基于思域同平台,东风本田自己开发的专供中国市场的紧凑型两厢轿车。
本田杰德作为一款全新的跨界车型,实现了多种车型的优势结合。首先它具备了运动性轿车时尚动感的外观设计,同时它也具备了家用旅行车应有的大空间,5座的设计不仅灵活多变,适应多种使用环境,同时也非常实用。另外它的发动机也比较强,并且采用自动及CVT无级变速箱,操控方面也具备了较大的便捷性。


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东风本田杰德5座(东风本田杰德5座版怎么样)

东风本田杰德5座(东风本田杰德5座版怎么样)

东风本田杰德原厂拆车件(杰德停产了,记录我的水泥灰低趴杰德,本田的改装之路)

东风本田杰德原厂拆车件(杰德停产了,记录我的水泥灰低趴杰德,本田的改装之路)
  • 杰德停产了,记录我的水泥灰低趴杰德,本田的改装之路
  • 杰德停产后二手车会保值吗
  • 杰德车载导航一体机什么牌子的好
  • 本田杰德仪表盘拆解


这个帖子其实从六年前得到人生第一辆属于自己的车开始就已经想一定要找个机会在汽车之家论坛记录的了。 我记得泡在这个论坛最多的时候就是刚刚买到那辆飞度GK5的时候 从一个什么都不懂的小白,在汽车之家的论坛翻遍了所有感兴趣的帖子,上至大神改装,下至保养装饰 看得那个叫不亦乐乎。。 慢慢的懂的也多了,对车子付出的时间和精力和越来越多,但是却没有了当初想学其他大佬发帖纪录的冲动了 反而变得只想当个观众围观,想保持低调的继续玩车 一直到告别了第一辆飞度换成了现在的杰德,也是一直保持潜水尽量不出现在网络论坛上。 但是2019年,国六来了,开着的杰德也宣告停产了 突然间有点感慨,就想试着把多年前想做的一件小事完成了它吧 于是乎就有了这个帖子,可能文字会稍微多一点,毕竟是作为个人记录的一个帖子 各位车友,喜欢的就当个故事水贴看看吧 不喜勿喷,因为就如我们广东话的一句“你唔中意我你米讲咯,反正我又唔会改噶” 坐标佛山顺德 好了啰嗦完了开始了
六年前毕业一年多吧,在家人的帮助下买下了人生的第一部车 本田飞度 那时候赚钱不多,虽然不是很贵的车,但能有个属于自己的车也是非常满足和爱惜的 而我也和绝大多数喜欢汽车的少年一样,车子到手后就不断泡各种论坛看改装案例 也想把自己的爱车改造成有自己的一类风格 虽说是从零开始接触我所理解的改装,但也尽量避开夸张累赘的车友们口中的“汽配风” 跟随着自己的审美眼光,用比较性价比高的方式(就是较多的收二手改件,因为穷) 去打造我心中很喜欢的很素又很干净的JDM感觉 最后效果我个人感觉只能说不过不失吧,反正和我这边的改装大佬们是没法比的哈哈
第一次去广州飞度车友聚会的样子(话说玩飞度的人真的有好多好多)
本地的改装车友聚会
当年珠海航展的大型改装车聚会
当年珠海航展的大型改装车聚会
那时候还是个会充钱的少年
我始终相信车就像你的伙伴,你用心对待它凝视它的时候,它是能给你反馈的
GK5陪伴了我两年多的时间,只能说一个男人的生活趣味和质量会从拥有一辆属于他的车子开始产生变化的 虽然现在基本上大部分年轻人都是人手一台车的了 但我还是很感激这台GK5让我从它开始认识到各种汽车的知识 别人走过的弯路我一条也没少走 从短弹簧,绞牙避震,轮毂轮胎尺寸的计算,音响隔音等整车的搭配状态 算是上了很好很全面的一课了
当时决定创业开一家衣柜全屋定制的门店 虽然说是自己尝试当老板但是基本万事都得亲力亲为 所以很多包括售后之类的工作我会用到我自己的车去搬一些需要改补的柜体啊板材等等 加上家里很多时候需要到货场采购批发 小飞度的空间显然就不够用了,但是我又不想再添置一部货车 事关我家这边很难找停车位,经常吃违停罚单的我已经吃到瑟瑟发抖了 于是就商量把小飞度置换成大飞度 也就是现在的它—— 本田杰德
选的是1.5T 5座豪华版 波尔多红。主要是上一部小飞度选了白色了,这次的大飞度再选白色感觉好像没有换过车那样。。。哈哈
因为有了上一部车的改装经验,所以这次走少了很多弯路。为了有效降低车身又不减舒适性,首保过后就更换了TEIN SAZ绞牙避震,经过大半天的调试,出来的效果90%以上的朋友都说比原车还要更舒服。唯一不足就是侧倾抑制没有其他品牌的绞牙那么够力。TEIN是追求降低车身之余不减反增舒适性的其中一个好选择。
TEIN SAZ的支撑力是明显短板,在去货场批发货物二排放倒尾箱空间全部装满较重的货物后,后面变成了天然趴地的姿态。。。。。但正是这个画面令我萌生了后期的改装想法(手动狗头[微笑])
有了之前飞度的改装经验和对杰德的属性彻底摸熟之后 密谋已久的想法终于在资金和时间允许的情况下要付诸行动了 我在第一部车的改装状态成型之后就给过自己一个小目标 那时候大神们的爱车各种宽体各种气动低趴看得我香得不行 所以我就想,如果换下一台车,一定要尝尝气动的感觉,于是。。。 首先还是先改套大数据的轮毂初步感受一下带倾角行走的姿态 避震还没换的情况下也做了一段时间绞牙战士 轮毂选的是18寸的XXR 526 轮毂数据是前9J ET20 后10.5J ET25 轮胎数据是前后一样225 40 18 这里小科普一下这套轮毂 我知道稍微懂行的车友都知道这套XXR是美国品牌中国生产的了 但是也有高仿品,而且仿的质感比较差。。。 正品是不锈钢抛边亮边的,洗干净后闪闪发亮的 仿品是冼的直边的,数据小一点,而且质感也差很远 千万不要以正品的价钱买了仿品,特别是某鱼的二手,水很深啊各位车友采购二手改件一定要做足功课 PS:我的这套XXR 526已下车闲置等待出售,有意的朋友可以私信我 记者真的不要来私信采访了,大家都挺忙的,欢迎评论支持我看到的会回复的,谢谢啊
XXR 526 不锈钢亮抛边黑色内圈 我看过很多日系车友都有装过这套轮毂
试装一下,感觉还可以哦
街边随手拍
然鹅,当我开了一段时间试过这套轮毂的数据没问题开着也没有什么不适之后 就着手准备下一阶段的改动了 比方说,我们先改个颜色
不要问什么拆前杠拆灯心不心疼这些问题,有这个想法的话证明改装这门与你应该是八字不合,还是乖乖开原装吧省心省力[衰]原谅我说话这么直接可能比较难听,平时收到太多无营养的问题太多了有时候真的不知道怎样解释能够表达我的那份无语。继续广东话表达吧“食得咸鱼抵得渴咯”
本来纠结改黑色还是水泥灰,思想斗争之后还是水泥灰吧。反正都是改了就先改个最感兴趣的街上又算是少有一点的颜色吧,以后再想换颜色的话应该会试试低调内涵的黑色了
经验教训改色一定要备案,不要问我为什么知道,真的!!!来自一个吃过亏的车主的忠告
换回原装轮毂轮胎调高避震去换证
排队拍照备案准备换证
换证成功,再也不用怕JC叔叔说我擅自更改颜色了
然后就是气动避震终于安排安装上车了 系统:MAGIC AIR 避震:SCC 定制前后三层气囊 配件:双泵单气罐组合 安装位的选择为了节省尾箱的空间,不影响偶尔二排放倒变身货车拉货 决定把全部组件放在了尾箱备胎位,节省车内空间,同时也减少打气泵打气时产生的噪音
加了止震板也隔音棉,不知道有没有实际作用,反正先图个心理作用吧哈哈 然后底板用和风布料简单包了一下
加上一个玩气动必备的配件,带有胎压表的胎压枪 随时接入蓄气罐可以方便随时补气自救 毕竟没有了备胎,必要的扎胎自救手段还是要有的 加上玩姿态的玩家肯定有遇到过的拉胎边缘漏气的问题 这个神器必不可少!
顺便加了一套奔驰拆车的BREMBO小四活塞卡钳+330一体式打孔通风碟 第一次降下来的时候还是蛮激动的
水泥灰杰德整车伏地
这是后来最后一次改动前的照片 已经换了TT SPORT大四活塞+345划线分体碟了 颜色是蒂芙尼蓝,自己改的颜色,只因不想和常见的红蓝黄黑撞色 要改就根据自己的想法深度定制吧
顺便换了个前铲的款式,做色前试装
回母校的时候渣画质随手拍 坐标顺德职业技术学院
其实改到这步为止的周期还是很长的,大概有大半年的时间了 也没有刻意的去一步到位 就是慢慢的一步一步去完善,边学边改 期间也认识了很多杰德的车友,有本土的有周边城市的 每一个圈子都给我带来了很多学习的空间,而且其实每一个不同的组织也有不同的属性 我是一个不喜欢被任何组织标签的人,比较喜欢自由自在无拘无束 所以整车也没有任何组织的车标,甚至外观连一张贴纸都基本没有 一来还是忠于我自己改装的出发点,素且整洁,干净而有味道 二来是爱自由,不标签,喜则留无感则走 题外话一下,喜欢车的无论是否进入改装这个坑,找到一些正能量的风气好的组织是非常重要的!!! 在这里分享两个我所在的杰德群组 第一个应该是在佛山这边比较出名的粤杰社,虽然我经常潜水聚会也只是偶尔出现(因为真的比较忙) 但是感觉是气氛很好的,群友比较多 原装车和改装的都有,气氛偏向于家庭,交友,聚餐,娱乐 成员都是很NICE的,真的也很值得加入的哦
这个是参加粤杰社年会聚会时车友拍的,谢谢他哈
同上
再同上
然后第二个就是我刚入气动这个坑的时候一开始就进入了的一个小群组 开头也就是十个八个人的气动杰德群组,人不多但关系很好 这边玩气动杰德的车友其实不算多,规模比起思域飞度那些热门车型真的差很远 所以大家都很珍惜这个小圈子 我的大部分关于杰德的改装知识尤其是关于气动的都是在这个群组里由一班大佬分享所学习回来的 基本上只要有问题,都会得到解答,无数次解决了我在改气动杰德这条路上差点走歪的苗头 在这里手动点赞群里的所有群友!! 只是,最近大家都开始还原了,有点慨叹和可惜,毕竟在这边找到有这个共同爱好聚到这个圈子真的不易 希望剩下的还在坚持的群友加油,为那一点任性继续倔强啦哈哈
聚会不多,人不齐,小学生级别拼图来凑成的大合照
SEE U 致敬已经还没还原和已经还原了的各位 天下无不散之筵席,各位且改且珍惜
之前的状态维持了很久 期间也被举报处理过,还是只是颜色更变的问题,最后换证解决了之后恢复了气动的状态,就一直平淡度过了 但是最近迷上了ROTIFORM这个品牌的轮毂 机缘巧合下也遇到了一套两片可拆锻造的ROTIFORM款 让我原本平静的内心泛起了涟漪。。。好像形容得有点夸张但又确实如此哈哈 思前想后了一段时间 既然热爱改装的小伙子人生逃不过一套气动,那么也试一试心仪的锻造轮毂吧 把心一横再一次改
这个是当时试装的效果
前轮
后轮的效果 上车效果很满意,但是数据却让我很头大,毕竟数据太大了 这套两片锻造的数据为前9.5J ET-5 后10J ET5 不加大倾角的度数无法完全吃下啊。。。。但是在颜值面前,我还是折服了 为了它回头重新做数据吧
这个是用原来的倾角度数换上这套ROTIFORM的效果 图上所示的状态已经是能够降下来的最低高度了,车身已经顶到轮胎的接触面了
换个角度
尤其是前轮,突出来太多了。。。
重新调试,过程遇到了不少难题,差点就放弃了 还好有气动杰德群组的各位大佬分享各自的经验给我 花了整整一天的时间,各种加工 终于能上四轮定位机了[流泪]
倾角做到前6度后7度
经过这段时间的调试,已经顺利装车上路了 很多人会问,倾角做那么大车会不会很难开啊轮胎耐不耐用啊 我也很坦白说一句,肯定不会有没有做倾角的状态好开的,特别是下雨天我们会特别注意小心行驶 毕竟轮胎与地面的接触面小了,这个是姿态和性能必须面对的两极分化的问题,必须自己去衡量值得与否 更有甚者,特别是键盘党和小白 一定会问 车改这么低你怎样开啊 你到我的城市走一走保证开不动啊什么的 我在这里也礼貌回答: 我们的底盘是能够升高降低的,平时走街会保持一定的安全高度,恶劣路况我们也能升至原车高度 您能走的地方我肯定能走,我走不了的路况我保证同样是杰德您一定也走不了 花钱做的改造在满足自己的赏心悦目之外,也一定会保证正常的日常使用的 提问之前先做功课会让您更让人喜爱哦 有些车友会觉得外八的姿态很难看,轮子像要掉出来一样 其实一开始我也不喜欢大倾角,当然到现在我也不喜欢极限的夸张大外八 所以我也会在能吃下心仪的轮毂数据的前提下要求尽量调小角度,不追求一味的大倾角 而实际效果是,在适当的倾角下,车子的姿态不会难看的,如果你也热爱姿态类的改装的话 不需要为改而改为做而做盲目跟风,符合自己心中的审美标准 那就是最完美的状态,不论是轻改还是大改 废话完了,真的是用心和各位车友分享的,希望能够理解我的意思不要以为我在装高姿态 车子对于我来说无分贵贱,区别的只有心态 用心对待打造有自己思想和风格的车子,也许你会打心底里把你的车子称为“作品”吧。
总体来说以上的几张照片就是现在的状态了 我想暂时应该也不会再有改动了,就保持这个样子尽量再陪伴我久些吧 最近广东查改装捉得很严,相信大家都知道 我们不改排气坚决不炸街不扰民不飙车 对待自己的车子,态度就是安安静静的漫游在熟悉的街角,其实这种感觉也很幸福很满足了,不是吗? 下一次的改动,也许就是还原或者是换车了 人生嘛,在不同的阶段做不同的事情,才是最合适的 以后成家了,我也不知道还有没有勇气再花那么多时间精力去为自己任性的梦付诸行动了。 花了一天的时间整理写下了这个帖子 话说我还挺啰嗦的哈哈哈哈 可能是因为我的职业病吧,啊 是了,我的工作是婚礼司仪,穿正装上台那种 经常穿着西装开水泥灰低趴杰德 会不会有点西装暴徒的即视感呢,各位大佬脑补一下 如果你看到了最后而且还是把所有的文字都看完了 那真的,非常感谢你,谢谢你有耐心看完我这些没什么教学没什么营养的改装记录分享帖,希望你喜欢。 帖子应该不会再更新了毕竟我比较怕麻烦 如果关注的朋友多了,再考虑开个抖音号用视频继续记录吧。 @版主,精华帖申请[害羞]
车主人面实名认证,哈哈
See u ~886


本田杰德停产后二手车价格会雪崩吗?本田的车保值性一向是有保证的,即使是像杰德这种相比于飞度、crv比较小众的车款,市场的保值率也是一直比较稳定的。如果一旦停产,保值率短时间内是不会受到比较大的影响的,主要是因为杰德与飞度具有很多共用的通用件,配件不是问题。

此外对于这种停产车型,它的技术文件4s店也会保留的。举个例子就像是十几年前的crv,目前去4s店,在配件以及常规保养方面仍然能够得到正常的供应。

不同车型同平台,配件不是问题

现在很多车型都是属于平台化的产物,所以也就不存在着个别配件而出现短缺的状况,当然部分性能车除外。类似于杰德这种车型与上一代的飞度是基本相同的,所以说只要不是发生事故,正常的保养维修是可以保证的。就算是不幸发生了事故,市面上也是有大量的拆车件的。

保养方式通用化

现在4s店的保养方式都已经实现了通用化,不像是十几年前的4s店,对于不同的车型还是要采取不同的保养方式。

也就是说4s店专业化程度越来越高,50年前保时捷也能正常保养,不会因为某些油品或者是设计的接口问题不能保养。

事实上杰德本来就是上一代老思域的“跨界拉皮版”。但实话说,这个拉皮拉得非常成功!车型总体看起来太帅气了。轿车、子弹头、旅行车结合的设计语言,突出实用性。

客观地说,杰德的想法非常超前!机械和底盘部分也是继承了老思域的优点。但遗憾的是,它超前的、年轻化的设计语言,在中国土地上“吃不开”。导致了悲剧的销量。在我看来,实在是太过可惜!因为我个人非常喜欢杰德。



建议淘一个原厂拆车件,价钱也很实惠。闲鱼淘宝都可以。找人安装下就好。动手能力强的可以自己动手。杰德这款车不错的,当初没考虑mpv,下一辆也不会买了估计,斯巴鲁brz,哈哈??。车知识多了解下,很多事情就可以自己上手了。导航肯定原厂的好,用过都知道。原厂的协议什么的支持比较好,稳定性也会好很多。


1、拔下仪表盘和方向盘下面交界处的塑料板(向方向盘的方向拔)

2、卸掉两个螺丝,拔下仪表电线(注意仪表电线有一个绿色的卡子,顺时针掰开卡子在拔掉连接线)






3、这时就可以拿下仪表盘了,拿下后仪表盘后面有几个卡子。

4、将换挡杆下盖板取下(用力不要过猛,否则会拉断点烟器接线)。

新款拆卸方法如下:

A、拆卸中央扶手盒;

B、拆除中央出风口;

C、拆除仪表盘:先要拆下三个开关,其后面有螺栓;

D、拆除仪表板。

扩展资料:

汽车仪表盘上的指示灯有很多个,特别是越高级的车子,仪表盘上显示的东西也就越多,那意味着,你需要知道的东西也越来越多,新车验车结束把爱车开回家后,一定要对照说明书多研究下,别以后自己独立开车上路发,发现有问题了,却不知道是什么意思,那就太不应该了。

新车验车时,一定要多注意观察下面提到的各类指示灯:发动机故障、安全气囊、水温、ABS、安全带、汽车电瓶、汽车机油、油量、车门未关紧、刹车盘、手刹、转向灯、远光灯、破璃水、雾灯、示宽灯等。


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