奇骏方向盘按键功能具体功能介绍(奇骏是三缸还是四缸,)-94汽车网

奇骏方向盘按键功能具体功能介绍 ♂

奇骏方向盘按键功能具体功能介绍

奇骏方向盘按键功能具体功能介绍
2010款奇骏四驱全车按钮解释
日产奇骏定速巡航怎么用，奇骏自动巡航按键图解
日产奇骏灯光使用方法，奇骏灯光开关图解说明
日产奇骏中控按键图解，奇骏中控大屏使用说明
日产奇骏方向盘按键图解，奇骏方向盘功能介绍
2010款奇骏sport模式怎么开

1、日产奇骏方向盘的左边是多媒体区，右边是定速巡航区。

2、方向盘左侧的按键主要是多媒体的按键。音源切换键可以切换不同的音源，比如收音机、CD、USB。菜单键主要是切换仪表盘上的车辆信息。

3、方向盘右侧按键是定速巡航设置以及接听电话按键。当车速高于40km/h时可以使用定速巡航，设置方法是加速到想要设定的速度，然后按下COAST/SET按键，松开油门，车子就会按照当前速度巡航。

4、方向盘中间标志是安全气囊位置。

车主您好，这个是可以的，不过最好在低速行驶的情况下切换，希望能帮到您。

??????
日产奇骏定速巡航按键使用图解
??????1CANCEL键为取消定速巡航按钮，当我们需要恢复巡航时可以按下RES键。
??????2SET键是设置巡航速度的，我们在开启巡航前应该通过此按钮进行车速设置。(注意：定速巡航功能需要在30km/h以上才能使用)
??????3控制定速巡航速度的按钮：“+”代表加速，“-”代表减速。
??????4为了提高安全性，车距调节控制本车与前车的距离，防止追尾事故发生。
??????5自动驾驶系统主要包括了车道保持系统，自适应巡航。车道保持系统借助摄像头识别车道线，在偏离主干道时会发出提示，提高车主注意力。自适应巡航不需要频繁取消以及设定巡航，智能帮车主调控跟车速度，保持安全距离。
??????
日产奇骏使用定速巡航注意事项
??????1定速巡航需车主自己踩刹车，而自适应可以自动制动。不过电子设备的全部自动化还需要慢慢进步完善，因此建议车主还是要留心路况。
??????2只要踩下刹车，定速巡航就会解除。设置的速度值依然保留，通过手动方式可以恢复巡航。
??????3遇到暴雨、蜿蜒的山路等情况，请关闭巡航功能，改为人工谨慎驾驶。
??????4车辆下陡坡路段，可能超出设定的速度。此时应该踩刹车控制车速，防止失控造成事故。

??????
日产奇骏灯光使用方法图解说明
1、转向灯和驻车灯
??????只需旋转灯光操作杆顶部的旋钮即可切换不同的灯光模式，不过此操作需要在点火状态下进行。
??????1左转向灯使用方法：控制杆向下拨动后左转向灯即开启。
??????2右转向灯使用方法：向上拨动灯光控制杆，右转向灯开启。
??????稍微上抬或下压而未过阻力点，侧向转向灯闪烁三次后熄灭。
2、远光灯和远光瞬时接通功能
??????把操纵杆移动到相应的位置：
??????3远光灯使用方法：把灯光切换至近光灯后，向前推动拨杆即可开启远光灯。
??????4远光瞬时接通功能：当需要警示对方时，可以向后拉动灯光操作杆以激活远近光交替功能。
??????此时在仪表盘上，可以看到远光灯开启的提示灯。
??????
3、雾灯开启
??????区别于德系车型，此车的前后雾灯控制在灯光操作杆中央，操作杆上旋转开关至相应位置即可。
4、自动大灯、近光灯、示宽灯
??????AUTO键亮起时，意味着自动大灯此时处于开启状态。旋转旋钮可以依次切换示宽灯，近光灯与自动大灯。
5、大灯清洗(部分车系才具备)
??????大灯开启状态下，直接打开玻璃水开关，大灯清洗装置就会工作了。如果只想清洗玻璃，请关闭车灯再打开玻璃水开关。
??????
6、自适应大灯(部分车系才具备)
??????打开方式：按下中控台带有A字母或AUTO单词的灯光图形按键。
??????1自适应大灯又称为动态调节弯道灯。它可以依据转向角度大小以及车速情况智能调节车灯的高低。在转向角度超过一定数值时，自适应大灯即会开启。车速不得高于70km/h，否则自适应大灯系统不能准确识别开启。
??????2更高级的自适应大灯会加装光线强度传感器，当传感器识别到对面车辆的灯光时，会自动将远光灯切换为近光灯。
??????

??????日产奇骏中控按键图解如下，行驶时最常用、厂家最希望你用到的，肯定能在方向盘附近找到;灯光一般在中控台左边，空调和多媒体在中控台正中，和性能、行驶相关的一般放在档把附近;车窗车门反光镜相关的都在门上;座椅控制通常在座椅侧面。
??????中控台上的按键也是目前大部分车型常用的， CD、广播、电话、菜单等都非常容易理解。车内空调也只有自动和手动两种。其中，自动空调是设定好温度后，只要车辆点火就会自动启动，非常方便;而手动空调就不能自动开启，需要我们手动调节了。

??????日产奇骏方向盘按键图解如下，奇骏的真皮多功能方向盘上集成的按键不多，可以分为多媒体区和定速巡航区，但已经可以满足日常的驾驶需求。而非要吐槽的话，可能就是方向盘握起来有点细，如果不能习惯这种细方向盘，建议再缝制一个真皮方向盘套。
??????
??????方向盘左侧的按键主要是多媒体的按键。音源切换键可以切换不同的音源，比如收音机、CD、USB。菜单键主要是切换仪表盘上的车辆信息。
??????
??????方向盘右侧按键是定速巡航设置以及接听电话按键。当车速高于40km/h时可以使用定速巡航，设置方法是加速到想要设定的速度，然后按下COAST/SET按键，松开油门，车子就会按照当前速度巡航。
??????

运动模式在档位开关附近
sport其实就是就是汽车的运动模式，有些车辆能够在几个行车模式中切换，sport运动模式就是其中之一，拥有更强的动力不过也耗油厉害。

相关tag:2010款奇骏按键说明
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com

奇骏是三缸还是四缸, ♂

奇骏是三缸还是四缸,

奇骏是三缸还是四缸,
2020款奇骏2.0智联舒适版是几钢车
奇骏是三缸还是四缸
新奇骏三缸车怎么样
奇骏是几缸发动机
18款奇骏是几缸
2019款奇骏是几缸发动机
2022款奇骏有没有四缸
奇骏20款是几缸发动机
奇骏为什么要用三缸三缸发动机有什么优缺点

是一台三缸发动机，发动机型号kr15，1.5升三缸204马力涡轮增压发动机，发动机最大功率150千瓦，最大扭距300牛米，最大功率转速5600，最大扭距转速2800的4400，采用92号汽油，缸内直喷的供油方式。

奇骏简介：

车辆的生产厂商为东风日产。是东风日产乘用车公司，公司成立时间2003年6月16日，是属于国营合资企业，是一家具有全产业链价值的汽车企业，是东风汽车有限公司旗下非常重要的乘用车模块，总部的位置是在广州花都。

车型车身尺寸数据长度4681毫米，车身尺寸数据宽度1840毫米，车身尺寸高度1730毫米，车身尺寸轴距2706毫米，车身尺寸前轮距1585毫米，车身尺寸后轮距1599毫米，车辆是五门五座和七座的SUV车型，油箱容积为55升。

2020款奇骏2.0智联舒适版是四缸车。2020款奇骏是四缸发动机，2020款奇骏一共有两款发动机，分别是2.0和2.5升的自然吸气发动机，2020奇骏的2.0升发动机的型号是mr20，发动机的最大马力是在151，最大功率是在111，最大的扭矩是在194，以2020款奇骏2.0LCVTXE时尚版2WD为例这款车的生产厂商为东风日产，级别为紧凑型SUV，进气形式为自然吸气，最大马力为154ps。

奇骏的介绍

2020款奇骏车型的油箱容积为65升，奇骏车型是由日本日产公司推出，在中国由东风日产生产，车辆定位是一台城市级别SUV车型，这台车辆的主要竞争对手是，丰田品牌的rav4车型，本田品牌的CRV车型。

奇骏是三缸发动机。

奇骏（日产X-TRAIL）是2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV，直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车”，可以说是日产对市场不断细分进行的调整--------从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。

继承日产SUV一贯的造型风格，线条硬朗，前脸几乎和老大哥途乐一模一样，特别是水箱隔栅，更是一脉相承，整个车身显得很俊朗，配合215/65R16的轮胎，有硬派小生的感觉，和其竞争对手本田CR-V，丰田RAV4的柔性化设计有较大的区别，更受男士的喜爱。

奇骏具备更加科技的高级装备，如先进的上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁(B-LSD)以及偏航瞬时控制系统、车身动态平衡系统(VDC)。

与智能全模式四驱系统相匹配的是日产领先全球的的Xtronic-CVT无级变速器。良好的操作平顺性和燃油经济性能；变速箱油终生免维护、保养费用低。

不错。新款还是有提升的。从目前的行情来看，老款奇骏可以享受到的终端优惠在2.5万元左右，这就意味着只需要16万出头就可以买到一台2.0L自然吸气发动机、自动变速箱的两驱版本老款奇骏。作为合资品牌来说，这样成熟的动力总成和宽适的空间，显然是有一定竞争力的。

价格

两驱版本的预售价格为19.99万元，四驱版本的预售价格为21.99万元。在名字的命名上，也是非常有趣，叫“T超变擎300”。说实话，这名字不仅难念，而且不好记，确实比较失败。300的数字，其实代表的是三缸发动机的扭矩达到了300牛米，数字虽然唬人，但动力表现来说，确实也比较一般。

根据厂家的车型参数,新奇骏2014款2.5L型的发动机是4气缸的。
四缸，是内燃机的汽缸排列型式之一，这种结构在排量小于2.0升的四缸内燃机中最常见。因为它的四个气缸成直线排列，所以又叫同轴四缸。
气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。

18款奇骏是是四缸的轿车。四缸发动机又可称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。四缸发动机其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成，多用于轿车的发动机、摩托车、油锯和其他小功率动力机械。

全新奇骏介绍

全新奇骏全系标配的LED头灯采用分体式设计，日间行车灯和自动头灯功能也是全系标配，中高配车型带有自适应远近光功能。

来到车身侧面，车顶线条相比老款车型有一定流线型设计，更具动感。轮毂尺寸为19英寸，视觉效果图，轮胎宽度为235毫米，轮眉黑色的塑料包围相比老款线条更硬朗，更具有越野风格。

全新奇骏的内饰相比上一代车型有非常大的变化，整体设计更有质感，也更现代化，而且相比现在流行的超大屏幕风格，这套内饰的易用性也不错。内饰采用了大量软质皮革材料覆盖，并配有缝线点缀，提升了车内的豪华感。

全液晶仪表尺寸为12点3英寸，支持多种显示模式选择，不过比较可惜的是它只在顶配车型上配备，其他车型均为机械式仪表搭配7英寸屏幕，当然显示内容一样很丰富。

摘要
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~

咨询记录 · 回答于2021-09-23

2019款奇骏是几缸发动机

您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~

你好，这个是四缸的发动机，以前的是四缸的，只有新款的，最新出的，是三缸的，市面上估计现在还没几辆，

2022款奇骏有四缸。

奇骏·荣耀搭载了一款型号为MR20的2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率111kW，最大扭矩达到了194牛米，结合CVT无级变速箱（模拟7挡），使其热效率方面也远不是同级别其它2.0L动力引擎所能媲美的，百公里油耗仅需6.2L左右，有效降低了养车的后期成本。

其他

而在2.0L+CVT+56升大油箱的情况下，能够带来出色的行驶里程，900公里超长续航是奇骏·荣耀的制胜法宝之一，再结合底盘208mm离地间隙，在我们日常驾驶中遇到泥泞、雪地等特殊路况时，完全不用担心车辆的通过能力，并且进行长距离穿越自驾游，也不会有燃油补给的焦虑感。

奇骏·荣耀这款车型获得了全球三大洲的安全认证，是一辆比较可靠的“全球品质SUV”。这是得益于在一系列安全配置方面，整车采用的是高刚性车身设计理念，辅助于日产家族一直以来比较严格的做工技术，还有着全系标配：车道偏离预警、车身稳定控制系统、ABS防抱死、胎压显示、刹车辅助，车身稳定控制，前排正面安全气囊、前排侧气帘等等，无一不是在诠释奇骏细致入微的安全品质，展现它的越级实力。

咨询记录 · 回答于2021-12-12

奇骏20款是几缸发动机

2020款奇骏是一台三缸发动机，发动机型号kr15，1.5升三缸204马力涡轮增压发动机，发动机最大功率150千瓦，最大扭距300牛米，最大功率转速5600，最大扭距转速2800的4400，采用92号汽油

一直以来国内消费者对于三缸发动机的汽车都不是特别看好，但是销量一直都很不错的奇骏却在大换代之后，将原来的发动机换成了1.5T三缸发动机，这一行为令很多国内消费者感到不理解，为什么明知道三缸发动机不太被大众看好，奇骏还要坚持使用三缸发动机呢？看完你就会知道。

奇骏为什么要用三缸发动机？

奇骏之所以会使用三缸发动机，主要还是因为日产对于自己研发的三缸发动机充满信心，通过测试对比就能发现，同样都属于1.5T的排量，本田思域这台车的四缸发动机功率大概在177匹左右，领克03功率是180匹左右，奇骏的三缸发动机就能够达到最大输出204匹功率，扭矩甚至达到了300。再加上日产VCT可变压缩比技术，在数据方面，奇骏的三缸发动机已经明显超越了很多四缸发动机，也算是日产的明星产品了。

我觉得奇骏这次大换代如果继续使用从前的2.0自然吸气发动机，很可能会被市场淘汰，无法适应当下市场的节奏。如果说将奇骏的发动机改换成VC-T的2.0发动机，汽车的制作成本就会大大提高，从而导致汽车售价也会随之升高，这样奇骏就会失去原有的低价位优势。现如今E-POWER的混动车型已经成为了市场的后起之秀，难以与本田、丰田这些车子相抗衡，在这种情况下，奇骏不得不选择使用三缸发动机。

三缸发动机有什么优缺点？

三缸发动机的最大优点就是体积比较小，而且重量很轻，能够为汽车减轻压力，使得车内的整体布局更为合理，三缸发动机具有更好的MEP，这种发动机的传热损失要比四缸发动机更少一些，而且效率也很高。三缸发动机的缺点就是可能会出现抖动的问题，高速状态下功率较弱，这一点无法与四缸发动机相比。

奇骏是几缸发动机 ♂

奇骏是几缸发动机

奇骏是几缸发动机
日产奇骏是三缸还是四缸
日产奇骏是三缸车吗
日产三缸奇骏适合新拿驾照的吗
日产奇骏是几缸车
新奇骏三缸车怎么样

【太平洋汽车网】奇骏是三缸发动机，2021款奇骏使用的发动机型号是kr15，1.5升涡轮增压三缸204马力发动机，发动机最大功率150千瓦，最大扭距300牛米，发动机特有技术是可变压缩比，可以使用92号的汽油。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

日产琦君是三缸发动机。发动机型号为KR15，1.5升涡轮增压三缸204马力发动机，最大功率150kW，最大扭矩300Nm。发动机介绍:发动机是将其他形式的能量转化为机械能的机器，包括内燃机(往复活塞式发动机)、外燃发动机(斯特林发动机、蒸汽机等)。)，喷气发动机，电动机等。例如，内燃机通常将化学能转化为机械能。外部燃气轮机简介；外燃发动机，即其燃料在发动机外燃烧，是由苏格兰的r·斯特林于1816年发明的，所以也叫斯特林发动机。发动机燃烧产生的热能转化为动能。瓦特改进的蒸汽机是典型的外燃机。当大量的煤燃烧产生热能将水加热成大量的蒸汽时，就产生了高压，然后这种高压驱动机器做功，从而完成热能向动能的转化。

【太平洋汽车网】奇骏是四缸发动机，四缸发动机又可称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。四缸发动机其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成，多用于轿车的发动机、摩托车、油锯和其他小功率动力机械。

适合，新手一直以来国内消费者对于三缸发动机的汽车都不是特别看好，但是销量一直都很不错的奇骏却在大换代之后，将原来的发动机换成了1.5T三缸发动机，这一行为令很多国内消费者感到不理解，
奇骏之所以会使用三缸发动机，主要还是因为日产对于自己研发的三缸发动机充满信心，通过测试对比就能发现，同样都属于1.5T的排量，本田思域这台车的四缸发动机功率大概在177匹左右，领克03功率是180匹左右，奇骏的三缸发动机就能够达到最大输出204匹功率，扭矩甚至达到了300。再加上日产VCT可变压缩比技术，在数据方面，奇骏的三缸发动机已经明显超越了很多四缸发动机，也算是日产的明星产品了。
我觉得奇骏这次大换代如果继续使用从前的2.0自然吸气发动机，很可能会被市场淘汰，无法适应当下市场的节奏。如果说将奇骏的发动机改换成VC-T的2.0发动机，汽车的制作成本就会大大提高，从而导致汽车售价也会随之升高，这样奇骏就会失去原有的低价位优势。现如今E-POWER的混动车型已经成为了市场的后起之秀，难以与本田、丰田这些车子相抗衡，在这种情况下，奇骏不得不选择使用三缸发动机。
三缸发动机有什么优缺点？
三缸发动机的最大优点就是体积比较小，而且重量很轻，能够为汽车减轻压力，使得车内的整体布局更为合理，三缸发动机具有更好的MEP，这种发动机的传热损失要比四缸发动机更少一些，而且效率也很高。三缸发动机的缺点就是可能会出现抖动的问题，高速状态下功率较弱，这一点无法与四缸发动机相比。

【太平洋汽车网】日产奇骏是三缸车。作为年度改款车型，新车在外观和内饰造型上基本延续现款，当然这套设计也不需要改，而V-Motion格栅升级为DoubleV-Motion。最关键的是，新车由此前的2.5L自然吸气发动机换装为1.5T三缸发动机，最大功率为201PS，峰值扭矩为305Nm。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

价格

相关tag:日产奇骏三缸
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com

奇骏是啥车型（东风日产新奇骏首发亮相，这是一款什么样的车型） ♂

奇骏是啥车型（东风日产新奇骏首发亮相，这是一款什么样的车型）

东风日产新奇骏首发亮相，这是一款什么样的车型
奇骏是什么车
xtrail东风日产什么车

东风日产新奇骏首发亮相，这是一款什么样的车型？东风日产奇骏实际上在市场上很早就受到大家关注，不过最近几年东风日产新奇骏出现的整体品牌效应已经越来越低，而且性能也比市场预期还低，下面给大家具体介绍一下这款车型：

东风日产新奇骏首发亮相，似乎开始进行市场炒作，但是这款车型首先来讲，在动能方面并没有任何改变。相比于其他汽车品牌，在动力总成方面做了很多改变，从而符合市场需求，可是东风日产奇骏首发亮相之后，没有此方面的亮点，甚至比以往汽车整体动力还有所下滑，在这样情况下，这款汽车的变化确实让人不可思议，他们更多的在一些舒适配置上做了努力，可是在动力方面并没有做太大改变，这也就显示出东风日产奇骏亮，在这方面非常保守，希望能够节约更多成本，但是消费者并不会买单，毕竟汽车动力层面是非常重要的一个选择，东风日产奇骏这次首发亮相，这款车型确实在动力，并不是非常好。

东风日产奇骏在外观层面改变并不是非常大，基本上沿袭了上一代基础。而且这款汽车主要还是为了迎合年轻人，反而对于中年人和老年消费者来说，并不适合这种单一经营模式，对于整个日产奇骏新型汽车来讲，并不是一个好消息。一般来讲，在中国中年人和老年人消费能力是最高的，年轻人消费能力稍微低一些，可是日产奇骏似乎并没有看到这一点，他们依旧沿用了走年轻人风范，所以说未来这款新车在这方面的配置上确实做的不好，这款车型很可能销路会大幅度下滑。

东风日产在操控性方面，并没有做太大改变，基本上沿用了以往操控系统，这个操控系统路面回馈感并不是很好，使用过的人基本上都不是非常满意，可是东风日产依旧延续了这个风格，也就说明他们准备靠品牌说话，而不是靠这款车型先进的操控性来赢得消费者认可，所以这种理念对于整个日产新奇骏来说是一个很大打击，未来开拓中国市场方面肯定会遇到相关问题。对比其他品牌，可以说这是非常失败的一个车型，所以从东风日产奇骏本次亮相来看，他们的整体发展思路出现了一些问题，这款车型也就令人有些失望了。

奇骏（日产X-TRAIL）是 2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV.直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“。

xtrail东风日产是奇骏汽车。奇骏轴距为2706mm，长宽高分别为4675mm、1820mm、1722mm。

动力方面奇骏共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。奇骏2.0升自然吸气发动机拥有111kw的最大功率和194牛米的最大扭矩。奇骏2.5升自然吸气发动机拥有133kw的最大功率和239牛米的最大扭矩。

车型设计

奇骏的仪表版设计的比较个性，是在整个面板上，离司机视线比较远，行驶中想要看清楚，必须稍微挪一下头，不知这是不是为了防止司机固定一个姿势而采取的“巧妙设计“，要想充分享受奇骏的动力，保证乘客的舒适感是重要的。

标签：?? 发动机日产最大巡航