未来深圳乐城公园怎么规划 ♂
未来深圳乐城公园怎么规划
- 未来深圳乐城公园怎么规划
- 城固县乐城公园题钢怎么写
- 从乐城公园到海景花园南怎么坐公交车，最快需要多久
- 龙岗乐城公园主峰有多高
- 永丰乐城公园里现在是五环吗
- 城固城市书房营业时间
摘要
您好，俺是小韩答主，马上为小主呈上答案，
咨询记录 · 回答于2021-10-15
未来深圳乐城公园怎么规划
您好，俺是小韩答主，马上为小主呈上答案，
公交线路：286a路，全程约6.5公里 1、从乐城公园步行约800米,到达乐城站 2、乘坐286a路,经过5站, 到达新约站（也可乘坐桂22路） 3、步行约660米,到达海景花园南
不知道是否对小主有一定的帮助
希望我的回答帮助到小主，奖励俺一个赞吧，没问题俺就退下
城固县乐城公园位于城固县张骞路南段东侧，占地面积约203亩，目前已经是市民休闲、娱乐、避暑的的好去处！ ????
摘要
1.主峰岗山，位于辽吉两省交界处，海拔1373.1米，素有“辽宁屋脊”之称。
咨询记录 · 回答于2021-11-22
龙岗乐城公园主峰有多高
1.主峰岗山，位于辽吉两省交界处，海拔1373.1米，素有“辽宁屋脊”之称。
龙岗山，在辽宁省东北部、吉林省东南部，北起桦甸市松花江畔，南至新宾满族自治县，属长白山脉，总长度约250公里，宽度约20－30公里，海拔在800－1200米之间。龙岗山为辉发河与松花江。
希望能帮到你亲＾3＾
祝您生活愉快天天开心^_^
比心比心????
我问的是深圳市龙岗区的乐城公园主峰哦！
我问的是深圳市龙岗区的乐城公园主峰哦！
我看错了
抱歉亲＾3＾
主峰1.2千米亲＾3＾
不会吧！我问的是深圳市龙岗区的乐城公园主峰哦！
嗯嗯，我刚才查的海拔1.2千米
不知道准不准
肯定错得离谱啦！深圳第一高峰都只有7百多米
它说的是海拔，要把海拔一下的减去
可能是网络上出错了
当然都是说海拔了
那是网络上出错了
永丰乐城公园里，现在是处在五环当中，由于城市的发展，永丰乐城公园里已经处于五环内的重要位置
从早上10：00到晚上22：00。
城固城市书房营业时间：从早上10：00到晚上22：00。位于乐城公园西侧风情商业街二楼1-206。
城市书房是一个以营业性质为主的书店和书房，如果我们想要进去，其实方法非常简单，可以把它分成两种方式，一种是以借书的形式，另一种是以观看的形式。如果你只是想要进去观看，那你必须要提供的两个资料，是一个身份证一个读者证。另外一种形式就比较简单了，也就是经常到城市书房去的人所拥有的权利，这一类的朋友因为经常前来观看，所以一般都会办理一张借书卡，有借书卡你就可以进去了。
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未来电动轿车价格及图片价格（摩根士丹利：未来10年电动汽车或降至每辆5000美元） ♂
未来电动轿车价格及图片价格（摩根士丹利：未来10年电动汽车或降至每辆5000美元）- 摩根士丹利：未来10年电动汽车或降至每辆5000美元
- 热销电动汽车报价是多少目前值得入手么
- 2022年最值得期待的三款智能电动车
易车讯?近日，摩根士丹利分析师预测，电动汽车价格在未来十年内将持续下降，其最终售价有可能是目前价格的十分之一。
摩根士丹利以亚当-乔纳斯（Adam Jonas）为首的分析师在本周一份报告中表示：“根据我们与OEM（原始设备制造商）、供应商和电动汽车领域专家们的频繁讨论，如果很多电动汽车的价格最终降至5000美元以下，我们一点也不会感到惊讶。”
在过去的10年左右时间里，电池成本变的更便宜，生产规模也不断扩大，电动汽车的成本已经显著下降。特斯拉的第一款电动汽车是2008年推出的Roadster跑车，当时起价在10万美元左右。而如今Model 3低配版的价格为37490美元，低于美国新车的平均价格。
目前已经有一些超低价格的电动汽车在美国以外的地方销售。比如五菱的宏光MINI，售价约合4500美元，法国汽车制造商雪铁龙在欧洲销售的Ami微型电动汽车售价约合6600美元。
摩根士丹利预计，至少在未来10年，随着汽车制造商实现更高的产量、简化生产流程并改进汽车设计，电动汽车的价格将持续下降。他们表示，电动汽车所需的零部件数量最终可能会从目前的约1万个减少到100个甚至更少。
目前国内热销的电动车价格大概在十几万，下面会具体说一下几款电动车。
1、比亚迪E5，当前报价是22万到23万，之前有补贴，价格可以达到12.98万到13.98万，续航里程为305km。
今年1月份，这款车成为纯电动车的销量冠军，之前2017年的时候，比亚迪的宋DM的也是上半年新能源车的销量冠军。比亚迪发布了电动?未来的计划，让消费者在购车用车是可以有更低的门槛，又举办了很多环保方面活动，非常具有社会责任感。
2、比亚迪元，现在的报价是7.99万到9.39万。
可以作为上面提到的E5的平价替代，它的续航里程同样是305km。
3、宝骏E200，当前报价是10.8万到11.8万。
这是一款微型纯电动车，采用双门双座设计，续航里程为210km。因为车型比较小，它可以在城市中自由移动，停车也特别方便，用来平时上班下班开着当代步工具是很不错的。
2021年的春天，万物复苏，虽然疫情还在很大程度上困扰着人们的生活，但是对于“全新生活方式”的有望可期已经开始大踏步的推进着科技进步与社交革命，这从全球资本市场的暗流涌动就能看出端倪。上周，华尔街媒体披露了贾跃亭创办的FF在美国即将上市的细节，不禁让人们对那款横空出世的革命性产品FF 91再次充满期待，与此同时，蔚来汽车刚刚亮相了2022年交付首个轿车产品ET7，宣传中的1000公里续航能力一下占据新闻头条，而特斯拉早早宣布会在2022年推出一款2.5万美元左右的智能电动车，早早锁定了很多年轻消费者的钱包。
毫无疑问，人们都期待能够在2022年摘掉口罩，走出家门，以全新的期待与方式连接彼此，由此，电动出行产品的全面智能化大幕也将在2022年全面开启。究竟哪些产品具有引领这场赛跑的潜质？谁又能够满足消费者那几何级别突变的用体验和需求？我们不妨来看看几款有可能在2022年上市的最具代表性智能电动车产品，从中我们也许能嗅到未来出行生态奔涌而来的味道。
FF 91 —— 迟来的主角
很多人都说，当年FF 91代表FF首次登场CES便斩获了年度创新大奖，掀起轩然大波，它超前和产品理念和革命性用户体验成为了行业标杆，是一款至今仍被科技发烧玩家们所期待的颠覆性产品。虽然FF在这些年的生死挣扎中尚未量产交付FF 91，但是随着科技的进步和消费需求的升级，技术过于超前的FF 91也逐渐赢得了更为成熟的市场时机和量产窗口。有消息成FF将在上市成功一年以内将量产交付FF 91。因此，我们有理由相信，消费者终于有望在2022年和传奇的FF 91正式见面，昔日传说中的王者也将迟迟归来。20万美元的售价和科技豪华的口碑是否能够和FF 91的产品表现相匹配，答案将在明年揭晓。
上周， FF在美国洛杉矶总部发布了FF 91最新的车载软件更新，在科技发烧友中点燃了热情——智能灯光，面部识别无缝进入，灵活的驾驶员控制框架，操作系统级别的语音AI整合，Share的分享体验等等，与车内多达11块显示屏的多屏用户解决方案交相呼应，为消费者勾勒出了一个科技奢华的智能座舱。
FF91拥有5,250 x 2,283 x 1,598 mm的长宽高车身尺寸，轴距3,200mm，车身设计简洁而紧致，整车运用了大量的空气动力学设计元素，风阻系数仅为0.25，科技感十足的车身线条令FF 91在拥有劳斯莱斯、宾利同级别的车身尺寸的情况下，显得年轻而又坚韧，充满活力。在性能方面，FF 自主开发的 VPA 可变驱动底盘架构，使用在 FF91 上的纯电动电机峰值功率可以达到 783 千瓦 1050 马力，峰值扭矩为 1800 牛米。FF 91 的 0 到 60 英里/小时的加速速度是 2.39 秒。FF 表示在 EPA 测试中 FF91 的续航里程是 378 英里，NEDC 测试的成绩是 700 公里。
为数不多的人知道，贾跃亭曾在FF创办初期就力排众议，投资二十亿美元自研智能电动车核心技术，当初罗兰贝格在对FF的科技水平进行评估后，给出了“FF拥有最先进的智能电动车技术。”的评价，这也促成了恒大集团二十亿美元入股FF。近日，一份来自专利数据分析公司RSIP的报告显示，FF在全球范围内正在申请或已获授权的专利约有880项，其中已获授权专利530项，许多都与互联网、自动驾驶和智能相关，报告还指出，FF的多元化专利组合在同类技术上比包括丰田、福特和本田在内的OEM厂商更加强大，在电动汽车专利组合在关键技术上与特斯拉不相上下。
蔚来ET7——续航1000公里有待时间证明
中国电动车初创公司蔚来汽车今日发布了首款轿车产品ET7，蔚来首席执行官李斌表示，ET7轿车将是一个温暖的起居室，具有包括内置按摩座椅等功能，其售价为人民币44.8万-52.6万元。值得关注的是，新车将有150kWh的固态电池包可选，续航里程超过1000km，该车预计在2022年第一季度陆续交付，而新电池包的交付时间则为2022年第四季度。曾有媒体报道，对于ET7的市场定位，蔚来直指国产宝马7系，也有分析人士指出，ET7在电动车领域对标Model S，燃油车领域直至宝马7系等车型。虽然现在蔚来与宝马、特斯拉还存在一定差距，但40万-60万元价格区间特斯拉并没有产品布局，蔚来有望借助差异化打法抢占市场份额。
蔚来ET7定位中大型纯电动车，整车造型设计中规中矩，采用双腰线设计，搭配隐藏式把手以及大尺寸轮圈，显得动感时尚。该车长宽高为5098/1987/1505mm，轴距3060mm。 在对标宝马7的内饰体验方面，蔚来ET7采用可再生的木饰板装饰，并且全系标配穹顶式玻璃车顶、Microfiber超纤绒顶棚、HUD抬头显示和Nappa内饰套装，可谓是可圈可点。该车配备12.8英寸的中控屏和10.2英寸仪表盘，其分辨率和对比度都得到了提升。新车采用环绕式瀑布氛围灯，并且具有64种颜色可调，能与不同光影效果和场景联动，为驾驶者营造出家居氛围。 ET7在动力方面搭载了180kW前永磁+300kW后感应的电机组合，综合功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，0-100km/h加速时间为3.9s，0-100km/h制动距离33.5m，风阻系数为0.23Cd，并且标配Brembo刹车卡钳。续航方面，该车有电池容量为70kWh、100kWh和150kWh三种电池包可选，其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。
不过，就在蔚来发布了ET7将搭载续航达到1000公里电池包之后一周，中国工程院院士欧阳明高在电动车百人会论坛上炮轰了1000公里续航技术路线的激进性。一时间，“1000公里续航电池‘还在路上’？”成为了人们讨论的话题。业内行业专家指出，真正能够实现1000公里续航的固态电池技术最早要到2025年才能商用，因此蔚来ET7有可能只是搭载半固态的过渡性电池技术。
的确，蔚来的宝马7杀手ET7不仅要等一年才能上市，李斌口中的150kWh固态电池目前也只是“空头”支票。蔚来方面表示，150kWh电池技术计划于明年四季度开始交付。这意味着，早期购买ET7的车主还仅能体验70kWh和100kWh的三元锂电池组，其续航能力和目前市场上主流的车型区别不大。
特斯拉入门级电动车——2.5万美元开特斯拉的诱惑
去年秋天，特斯拉宣布将推出一款售价只需2.5万美元的入门级电动汽车，顿时令
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未来畅享中的飞行汽车什么时候会实现你期待吗 ♂
未来畅享中的飞行汽车什么时候会实现你期待吗
- 未来畅享中的飞行汽车什么时候会实现你期待吗
- 飞行汽车2025年能出现吗
- 又一款飞行汽车概念图曝光，究竟还有那些因素限制它上路上天
- “飞行汽车”来了，时速可达100公里，计划2023年量产
- 吉利“飞行汽车”即将量产，40秒汽车变飞机，是否能实现交通自由
- 飞行汽车和无人巴士亮相，激光雷达成亮点！CES 2020汽车科技前瞻
- 全球首辆飞行汽车上路！你还见过什么神奇的发明
- 这次汽车真上天了，飞行汽车或2023年就能实现
- 广汽集团布局飞行汽车领域 已开始团队搭建
很多科幻电影中都展示了对未来出行的美好幻想，像《星球大战》中的超速摩托车，可以在低空飞行，令人迫切想要拥有；在《第五元素》这部20年前的电影中，则展示出了?会飞的汽车；而《变形金刚》中的各种顶级跑车，不仅可以作为载具，更是可以变化身形成为人类的伙伴。
随着汽车智能化的发展，?自动驾驶技术也被屡屡提及，很多电影中展示的自动驾驶汽车已经真实地出现在了现实中，只是由于相关的法律法规还未完善，自动驾驶目前只存在于测试中。
不仅如此，会飞的汽车也不再只存于大荧幕中。早些时候，据媒体报道，?飞行汽车PAL-V Liberty已获得批准，可以在欧洲道路上行驶，这是全球第一台获批上路的飞行汽车。
这款产品由荷兰制造商PAL-V打造，它曾在2012年推出飞行汽车概念车，并在测试中大获成功，随后开始设计Liberty。
自今年2月以来，Liberty陆续通过多个测试，包括严格的欧洲道路准入测试、制动和噪音污染测试等，目前被证实允许上牌上路。值得一提的是，尽管它被允许上路，但是并不可以在路上起飞，因为飞行所受的限制太多太多。有意思的是，9月底的北京国际车展上，小鹏汽车也发布了一款概念飞行器，被命名为“旅航者者T1”，它的整体为银色，右下方的座位和上方的8轴螺旋桨组成，可搭乘2人，座舱前方还设置了挡风玻璃，未来感十足。
据了解，这款飞行器将拥有5-25米的低空飞行高度，配备自动驾驶系统， 支持垂直车位起降，并支持智能交互和低空智能地图导航。除此之外，吉利、丰田、现代以及大众等知名车企都已经布局这一领域，“飞行汽车”行业未来或许将有着相当广泛的市场。为何车企们对飞行汽车如此重视呢？这是因为随着人们生活水平的提高，私家车开始了爆发式的增长，城市交通承受了非常大的压力，堵车在大城市中早已成为家常便饭，即便是单双号出行依然不能够有效解决堵的问题。
地面空间是非常有限的，尽管修建了地下通道和立交桥，使得交通更加立体，能够承载的汽车数量依然十分有限，因此空中区域便成为解决拥堵的最佳方案。从古至今，人类对天空的向往便没有停止过，如今坐飞机也不再是什么新鲜事。其实，伴随着飞机一起出现的，便有飞行汽车，只不过当时飞机才是人们关注的焦点，所以飞行汽车便被忽略了。
高空、长途间的出行自然飞机更加合适，但是飞行汽车完全可以弥补低空、短途出行这一需求，这也是诸多企业一直在争相研究飞行汽车的重要原因。
也因此，飞行汽车得以快速发展，很多企业都已经推出可以用于路上行走以及空中飞行的飞行汽车。
尽管如此，飞行汽车依然像自动驾驶行业一样，需要长久的发展，才能够真正实现商业的用途。
1、本届冬奥会赛事运输将采用氢燃料汽车和纯电动汽车服务。如何保证电动汽车能够在低温下长时间工作？北京科技冬奥会新能源汽车专家组专家，世界新能源汽车大会科技成员王朝阳院士近日表示，他的团队发明了全气候电池，搭载这种电池的电动车将在北京冬奥会上大放异彩阶段。他在发布会期间接受记者采访时表示，快充电池技术是未来飞行汽车商业化最重要的技术条件。目前，估计飞行车辆它将在 2025 年左右出现。
2、打造电动车防冻“心脏”冬季，低温会降低电动汽车的电池容量。当温度下降到一定程度时，电池内电解液的粘度会增加，甚至会像蜂蜜一样凝结固，使电池不能正常工作。在介绍全气候电池研发原理时，王朝阳表示“低温很活跃，高温很稳定”几乎是对电池的挑战这是一个问题。他和他的团队开发了一种热调节方法，“在30秒内给予高功率，不破坏电池的安全性，不改变物质活性，使电池保持在极低的温度晚上照常工作。
3、据悉，与普通电池组相比，全气候电池的重量增加不会超过1%，电池成本增加不会超过5%，量产后可以降低成本增加到 2%。与传统的外加热方式相比，电池自加热技术具有升温快、能耗低、加热均匀等优点，可以解决电池在极冷环境下的问题下使用“瓶颈”问题。
4、王朝阳表示，研发成功后的全气候电池，连续三年在严寒地区进行的野外车队测试，充分验证了其性能和使用寿命。该技术已被2022年北京冬奥会采用，成为驱动奥运电动车的核心技术之一。业界称全气候电池为冬奥会电动车汽车防冻“心脏”入选2022年汽车十大技术趋势之一。王朝阳表示，电池技术的发展决定了新兴产业的兴起，而储能技术是实现的关键.。百年来，电池技术的进步两者都来自材料的创新，最新的锂离子电池技术已有30多年的历史，但现在电池技术明显不足，甚至不能满足人类的需求，例如每周只给手机充电一次。
5、除了全气候电池，王朝阳带领团队经过几年的研究，发明了10分钟快充电池、硕安电池、常温全固态电池等新型电池技术。以快充电池为例。目前最佳水平可实现“充电10分钟，使电池具有2500次循环以上的超长使用寿命”。王朝阳在接受采访时说，他退休前的梦想是“无论我住在北京的哪个地方，让私人飞行汽车在15分钟内带我到办公室快充电池技术也是未来飞行器商业化最重要的技术条件。“飞行汽车对电池性能、高能量密度和大功率的要求很高倍率密度，每次着陆后都需要快速给电池充电，所以我们必须要有一个能量密度高的快速充电电池才能让飞行汽车成为现实”，他说目前预计飞行汽车将在2025年左右出现，第一个应用是商业租赁飞行汽车。比如在上海，你可以保证10-15分钟带你从市中心到机场，然后会有私人飞行汽车，就像哈利波特用扫帚飞行，这是人类的梦想。
不知几何时，飞行汽车越来越多成为大家的关注点，大概地面太堵车了，也可能地面难以满足人类自由飞翔的愿望了。
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前段时间车市瞭望也向各位车主朋友介绍过吉利收购了美国的飞行汽车公司：Terrafugia，而且这款车已经制造出了实体样机TF-X。这方面，咱不得不佩服吉利老板李书福的战略眼光，能收购沃尔沃，并实现盈利也在情理之中了。
而宝马集团也和飞机制造巨头波音公司以及巴西的一家名叫Embraer的公司联合研究，发布了一款飞行汽车概念车：Pulse?eVTOL?Concept。这款概念飞行汽车预计会在2060年左右会量产，匹配电动化、全程自动驾驶、自动飞行等基础技术，是一款融合了汽车、飞行器等多种交通工具的综合体。
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但是不管是已经有样机的TF-X还是很具有未来感的Pulse?eVTOL?Concept，让人感觉要么过于遥远，要么难以摆脱现在的飞机+汽车的硬拼凑，造型不够美观。
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应车迷朋友们的要求，本期再向各位车友推荐一款造型和技术也相对成熟的未来飞行汽车：AirCar（空中汽车）。
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这款车设计由一位名叫Stefan?Klein的航空造型设计师的设计创意，所以从飞机的造型可以看出他对空气动力学的深厚功底，同时充分融合飞机和汽车的造型美观性。从45°角度观察，前半身有一种浓浓的跑车的既视感，为降低空气动力阻力系数，整车姿态都控制得很低，而且为了提升驾驶和飞行视野，驾驶舱采用一款全透明的整块玻璃制成。
AirCar还提供了陆地模式和飞行模式的一键全自动切换，驾驶者只要按下一个按钮，机翼就会自动收起和放出，当然也设计了防止误操作设计，不然还在天上飞的时候一不小心碰了一下机翼就收起来，那岂不是要机毁人亡了。
虽然AirCar的设计参数，性能参数还没有进一步公布，毕竟只是一款概念机，即便如此，车市瞭望也认为这款概念机的技术可实现性还是比较高的。但飞行汽车能否量产，除了技术层面之外，还需要更多的配套支持，比如开放航空线路和高度，跑道，驾驶证照等等。
不知道如果飞行汽车真的来临，不知道各位车友是否会考虑购买？欢迎大家留言回复。
随着科技的发展，现在的人们对出行要求也越来越高，随着舒适的汽车已经普及，现在人们已经专研更高效的出行方式，比如，日本就有一家企业，研究出来天上开的汽车，时速可达100公里，计划2023年量产。
对于天上开的汽车项目，全球有不少公司都在研究中，近日，由日本某公司研发的“飞行汽车”进行首次载人飞行试验成功，成为为数不多研究成功的公司，该企业表示，这款飞行汽车将会在2023年量产，实现商业化。
这款飞行汽车是目前最小的垂直飞行汽车，汽车长为2.9米，宽仅为1.3米，占用的空间仅为两辆停放的汽车，非常实际使用也非常的方便；
根据该项目研究人员介绍，这款飞行汽车速度，未来最高可以达到时速100公里，很多人觉得也不是很快呀，但是，飞机汽车走的可是直线距离，并且不怕堵车、不用等红绿灯，如果和燃油汽车同是出发到某地，并不一定会比时速一两百的汽车慢；
也有人质疑，这不就是直升飞机吗？这辆汽车与直升飞机，电动垂直起降机（eVTOL）不同，并且它可以垂直起飞和着陆，不需要长跑道和起降架，同时它也可以在空中灵活转体，所以，和飞机还是有一定区别；
虽然这款飞行汽车受到丰田以及日本相关部门的认可和投资，但是，其实这款汽车还存在很多有待攻克的问题，比如汽车的安全性、空中交通管制、电池续航等问题。
对于日本这样一款飞机汽车，国内的网友普遍都认为，日本在科技方面确实是非常领先，当我们还在大力研发汽车发动机的时候，他们都已经研究天上的汽车了，不得不佩服；
当然，也有不少网友认为，这样研究完全是鸡肋，不可能大规模拿到市场售卖，如果满天飞车交通事故不可避免，飞机起落也受威胁，人、工厂、房屋都不安全，会出现天上往下掉汽车的情况，所以，相关部门也不可能允许使用。
汽车从很久之前高额商品，如今越来越普遍，逐步走进了老百姓们的家门，汽车再也不是曾经的奢侈品，几乎变成了生活的必需品。
几万块钱就可以买到一辆汽车，即使不是豪华车，但足够人们在日常生活中使用。人们对汽车需求的逐步增大，也延伸出了一个新的问题，就是阿姨！造成了目前交通堵塞的乱象，路上堵个半个小时或者一个小时成为了日常，汽车带给人们的应该是方便，但不堵车毁掉了这一切，交通堵塞带给人们很多的烦恼。
解决交通堵塞问题的问题迫在眉睫，修建足够多的马路虽然能够解决问题，但这个战线拉的过长，而且并不能从根本上解决问题，只是不断的人减少问题所带来的影响，不管修多少路，总会有更多的车子加入“战斗”。
解决交通堵塞问题应该从根源上入手，就在这个时候，人们又想起了曾经“飞天汽车”这样无稽之谈的想法，“飞天汽车”再次映入大众眼帘。随着时代的进步，“飞行汽车”不再是空中楼阁，人们凭着科技的力量已经能够将它实现。
最近，吉利集团打造的“飞行汽车”再次成为群众讨论的热点话题，40秒就可以从汽车变成飞机，成为了一大亮点，如果车子可以像飞机一样飞在天上，这样就在一定程度上减少马路的使用，马路需要人工修建，但天空就没有这个顾虑。
或许，多人认为“飞天汽车”如今只是一个构想，但吉利集团已经将它变成了现实。第一批研究出来的“飞行汽车”已经开始售卖。在第一时间就被人们一扫而光，很是受大家欢迎。吉利出品的这一款“飞行汽车”被命名为“Transition ”，他采用了飞机的特点，车头比较圆润，很大程度上减少在“飞行汽车”在飞行时遇到的阻力。“飞行汽车”的机翼藏在了车的两边，汽车在路面上行驶时会看起来像普通的汽车一样，只有在飞行变形时才会展开你的这个变形只需要40秒的时间。
“飞行汽车”的出现，在很大程度上减轻了交通上的压力，相信交通堵塞的问题也会得到缓解。
“飞行汽车”虽然已经出现，但还需要一定时间的发展，相信等待它的这个时间不会太久。
车东西?文?|?六毛
元旦才刚过，每年举办一次的国际消费类电子产品展览会（International?Consumer?Electronics?Show，即CES）就又要来搅动大家的神经了！
随着汽车与科技的边界变得日益模糊，在科技公司纷纷入局汽车智能技术领域的同时，汽车制造商们也开始大规模进军CES，如今CES展会已经可以算是半个车展。
CES?2020上将会有哪些有趣的电动汽车登场亮相？另外在自动驾驶与未来出行方面，今年的CES展会上又将展出哪些汽车黑科技？
通过对现有信息的收集和整理，车东西梳理出CES?2020上与汽车科技相关的五大看点，各位不妨先睹为快。
车东西记者已经奔赴前方，下周即将为您带来第一手新鲜报道！
一、超1200家创企参展?汽车科技迎来5大看点
CES于每年1月举办，是目前规模最大，同时也是影响力最大的科技展会。众多与科技相关的公司聚集在这里，发布新产品或者寻找有缘分的合作伙伴。
再过2天，CES?2020就将在美国内华达州的拉斯维加斯正式开幕。
CES官网信息显示，本届CES展会共有4500多家参展商参展，预计将向超过17万名参会者推出接近2万种新的具有创新性的科技产品。
其中来自45个国家的1200多家初创公司将在本届CES展会上亮相，另外还会有1100多名演讲者在300场小组会议上发表演讲。
而从覆盖到的行业领域来看，自动驾驶和汽车技术等汽车科技的部分依然是CES展会的重要看点，据介绍CES?2020将至少覆盖到包括5G及物联网、广告娱乐、区块链、沉浸式娱乐、初创公司和汽车行业在内的11个领域，着实让人大饱眼福。
根据车东西对现有信息的整理，CES?2020将有5大不容错过的汽车科技看点：
1、多款电动汽车登陆北美，Fisker纯电动SUV将首发。
2、宝马丰田FCA畅想城市未来出行，宝马i3?Urban?Sutie即将亮相CES?2020。
3、Tier1秀肌肉，博世大陆比拼自动代客泊车技术。
4、多款激光雷达登陆CES，或成本届展会最大亮点。
5、出行黑科技方面，现代汽车将带来未来出行大礼包，同时达蒙的可变形摩托车也可能在本次展会上发布。
二、Fisker?Ocean?SUV首发?FCA携三款插混汽车亮相
电气化是当前汽车行业的转型方向之一，包括Fisker、FCA、日产在内的诸多汽车制造商也将在CES?2020上展出自己的电动汽车，其中Fisker的纯电动SUV?Ocean还是首次公开亮相。
1、Fisker首款纯电动SUV登陆CES
多次预告之后，豪华电动车制造商Fisker的首款纯电动SUV?Ocean终于要在CES?2020上公开亮相了。
根据此前透露的细节，Fisker?Ocean将搭载80kWh电池组，依据不同的行驶条件，续航里程在402至482公里左右。
▲Fisker?Ocean预告图
Fisker表示为了尽可能地保持环境友好，车内的地毯也将采用废弃渔网制成。
▲Fisker?Ocean预告图
而从概念图中，我们可以看到这辆纯电动SUV拥有不输特斯拉的时尚外观设计，风格简洁且充满未来感。
▲Fisker?Ocean预告图
现在，任何人都可以下载Fisker?APP，并在上面花250美元预订这款汽车。
虽然有媒体报道称Fisker带到CES?2020上的纯电动SUV仍是一款原型车，其量产计划要等到2021年才能开始，但Fisker?Ocean的更多细节信息仍然值得期待。
2、吉普将展出三款插混汽车
作为采取措施兑现电气化承诺的证明，FCA旗下的吉普品牌将会展出三款插电式混动汽车，包括新发布的牧马人PHEV，和此前已在2019日内瓦车展亮过相的自由侠PHEV、指南者PHEV。
按照计划到2022年，吉普品牌的所有车型都将拥有电动化的版本，而且这些电动汽车到时都会携带一枚吉普4xe标识，听起来颇有些荣誉勋章的意思。
▲吉普指南者PHEV（图源Motor1）
另外，菲亚特电动概念车Centoventi也会登陆CES?2020，这将是Centoventi第一次在北美地区亮相。
▲菲亚特电动概念车Centoventi
▲菲亚特电动概念车Centoventi（图源Ronan?Glon/Digital?Trends）
Centoventi在意大利语中的意思是“120”，FCA表示这是专门为了庆祝其品牌120年历史而引入的概念。
这款概念车的主要特点之一是包括内饰、电池组等配件设备均为可定制的，换句话说，车主能够根据自己的需求更新换代自己的汽车，而不是重新购买一辆。
3、日产ARIYA纯电动概念车亮相北美
据媒体报道，日产汽车也把ARIYA纯电动概念车、电动冰激凌贩卖车等一系列未来交通出行工具带到了本届CES展会上。
ARIYA是一款SUV，依托日产全新的电动汽车平台打造。在登陆北美之前，这款汽车已在2019年东京车展上展出过。
▲2019年东京车展上展出的日产ARIYA
三、未来城市出行是否更舒适？这些车的回答是Yes！
汽车产业变革也孕育出传统汽车业务之外的其他新兴业务，诸如宝马、丰田、现代汽车、戴姆勒等传统汽车时代的硬核玩家，都曾或多或少地表达过要在出行服务领域进行布局的想法。
CES?2020上，宝马、FCA和丰田便通过展出改装车或概念车的形式，表达了自己对于未来出行的设想。
1、宝马i3?Urban?Suite将于CES展亮相
一直以来，宝马i3都是高级紧凑型轿车里非常畅销的一款车型，如今为展示自己对于未来出行领域的看重，宝马也把基于i3改装而来的i3?Urban?Suite带到了CES上。
宝马i3?Urban?Suite基于普通版i3改造而来，据称整个改造过程中，只有驾驶员座椅和仪表盘的部分未做改动。
▲宝马i3?Urban?Suite官方预告图
内饰方面，宝马i3?Urban?Suite除了将副驾驶后面的座椅改造成更加宽大舒适的座椅外，还提供了脚凳，从而让驾乘体验变得更加舒适。
▲宝马i3?Urban?Suite官方预告图
CES?2020期间，宝马还将在拉斯维加斯的街道上部署i3?Urban?Suite车队，为游客提供亲身体验的机会，不过目前尚不清楚宝马是否会对乘车收取费用。
而关于这款车的更多细节信息，则将在1月7日CES?2020正式开幕的时候公布。
▲宝马i3?Urban?Suite官方预告图
除此之外，根据来自Digital?Trends的信息，我们或许还将在今年的CES展会上见识到配备了全新车载娱乐系统的宝马汽车，因为就在不久之前，这家德国汽车制造商刚刚从抵制Android?Auto的名单中退出了。
2、Airflow?Vision概念车设计图提前曝光
Airflow?Vision概念车将是FCA在CES展上推出的另一款全新车型。
Airflow?Vision是一种汽车设计理念，FCA表示，基于Airflow?Vision将会在在考虑驾驶员及乘客怎样与技术互动的基础上，对下一代的交通方式和用户体验进行设计。
日前，FCA曝光了Airflow?Vision概念车的一些设计图。
▲Airflow?Vision概念车
▲Airflow?Vision概念车
FCA称Airflow?Vision概念车的车身颜色为北极白，因为该公司希望借此传达一种希望在技术和宁静环境中取得平衡的态度。
据报道，乘客可以通过一个被设计得特别大的车门进入到这辆四座汽车里面。
车内面向前排乘客的显示屏将有4块——第一块取代了在方向盘之后的仪表盘，第二块占据了仪表盘的中间位置，第三块显示屏能够显示汽车及周围环境相关的附加信息，而第四块显示屏将为前排乘客提供娱乐。
与此同时，后排乘客也将拥有属于自己的屏幕，驾驶员能够通过安装在前方的屏幕和后排乘客共享信息。
▲Airflow?Vision概念车
听起来，如此多的屏幕似乎让事情变得有些复杂，对此FCA表示由于信息菜单结构本身是简单的，因此使用起来并不复杂，此外信息菜单本身也是可定制的，届时人们可以像使用智能手机和平台电脑那样地使用这些屏幕。
根据车东西整理的信息，目前还没有任何迹象显示FCA会把Airflow?Vision设计理念带入到量产车型中，不过预计随着FCA将在2020推出更多的汽车，我们或许会在不久之后在量产版汽车上看到这款设计。
▲FCA展区示意图
3、丰田将展出多款出行产品?
日系车企丰田也会参加CES?2020，今年，丰田汽车打算要展出多款出行产品，从送货小车、共享出行工具到几款概念车型。
而从丰田官网发布的一张预告图来看，已经在东京车展上展示过的e-RACER概念车、e-4me、e-Palette这次都会齐聚CES电子展。
▲从预告图看，e-Palette概念车将再度亮相CES
四、Tier1秀肌肉?博世大陆同台比拼代客泊车技术
1、博世全自动代客泊车系统或将亮相CES
全球最大的汽车零部件供应商博世，打算在CES?2020上展示自己在出行和智能互联生活方面的解决方案。据了解，在博世的展区，我们不仅能看到AI如何改变汽车，也能看到AI在太空领域是如何被使用的。
此外本届CES展会期间，我们或许还将见识到博世的全自动代客泊车技术（AVP），目前尚不清楚博世是否会对这项技术做现场实车演示。
▲博世的全自动代客泊车技术或将亮相CES
AVP是博世和戴姆勒共同研发的全自动代客泊车系统，已经达到L4自动驾驶级别。2019年7月，博世宣布AVP已经获得德国巴登-符腾堡州有关部门的批准，并将在位于德国斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆停车场进行使用。
除此之外，博世的物联网班车（IoT?Shuttle）也有可能会在CES?2020上展出。
2、大陆集团发布多功能自动泊车传感器
CES?2020期间，大陆集团将推出全新的多功能自动泊车传感器。
新的接触式传感器系统（Contact?Sensor?System，即CoSSy）把针对车辆和人、车辆和物体之间的慢速接触的检测变成可能。
据了解，即将展示的新的传感器技术基于由CoSSy收集到的声音信号，当低速碰撞发生时可实现汽车的紧急制动。
另外，大陆集团还将展出专门用于自动驾驶汽车人机交互（HMI）的整体解决方案，该解决方案基于大陆无人驾驶技术开发平台CUbE，大陆集团表示希望能通过这种方式建立起用户对于自动驾驶汽车的信任。
▲通过大陆集团的解决方案，乘客能在车内大显示屏上看到完整的行程信息
五、多款激光雷达登陆CES?或成本届展会最大亮点
据路透社消息，一系列AI在日常生活中的应用方案之外，博世还将在CES?2020上展出一款新的激光雷达产品。
据称这款激光雷达可以与博世公司生产的摄像头、雷达配合使用，适用于高速公路路况及城市路况等不同场景。
目前，关于这款激光雷达的上市时间、价格、技术细节和客户情况，博世方面均未做透露。在本届CES上，我们或许将了解到更多信息。
此外有媒体报道称，作为大众汽车合作伙伴的激光雷达初创公司Aeva也将展出一款新的激光雷达芯片，该芯片可帮助自动驾驶汽车感知周围的世界。
Aeva日前刚刚发布消息，称该公司已经将其适用于自动驾驶汽车的激光雷达传感器中的主要部件集成到了一块芯片上面。
这块芯片的大小与二十五美元的硬币相当，可以在目前制造数据中心网络芯片的同一家工厂里生产。
Aeva预计此举将大幅度降低传感器的成本价格，而关于这款芯片的价格等更多信息有待Aeva在CES上做更多发布。
▲Aeva的激光雷达芯片
国内的大疆和速腾聚创也将带着自家的激光雷达产品参展本届CES。
大疆旗下自动驾驶公司Livox览沃于日前发布消息，称将在CES期间发布两款专门为自动驾驶汽车所设计的激光雷达——Horizion和Tele-15。
其中，Horizon是专为L3/L4级自动驾驶汽车设计的，标称探测距离将达到260米，而Tele-15则号称是全球第一款探测距离达到500米的车载激光雷达。
CES期间，这两款激光雷达产品的正式售价和交付日期也会公布。
▲Livox将在CES?2020期间推出自动驾驶激光雷达
国内的激光雷达创企速腾聚创也已经决定，要在CES?2020上发布号称是全球首款的智能固态激光雷达产品RS-LiDAR-M1Smart(Smart?Sensor?Version)。
▲RS-LiDAR-M1包括RS-LiDAR-M1Simple和RS-LiDAR-M1Smar两个版本
得益于MEMS固态激光雷达方案，RS-LiDAR-M1Smart能够把激光雷达点云算法嵌入到LiDAR硬件主体，从而把激光雷达的能力彻底激活，让激光雷达变身成软硬化一体的智能传感器。
目前，这款产品已经对已购买固态激光雷达样机套件的重要客户开放了订购，速腾聚创表示将会于2020年第一季度结束后向普通客户开放订购。
▲RS-LiDAR-M1Smart输出原始点云与目标数据列表
六、现代汽车携未来出行大礼包亮相?达蒙或推可变形摩托车
CES?2020不是现代汽车第一次带来普通汽车以外的东西。
现代汽车曾在去年的CES展上，亮出一个名为ELEVATE的机器车概念。
在平地上，ELEVATE可借助腿上的轮子旋转前进，而在崎岖的山路上，ELEVATE则能像四肢动物一样抬腿行走。
▲现代汽车ELEVATE
CES?2020期间，现代汽车将带来它的未来出行大礼包，大礼包由现代汽车的首款概念性私人飞机PAV（Personal?Air?Vehicle，即PAV）、PBV专用概念车（Purpose?Built?Vehicle，PBV）和中心交通枢纽组成。
▲现代汽车的未来出行愿景效果图
其中，中心交通枢纽既是PAV的起降地点，也是PBV专用车的交通枢纽站。
按照现代汽车的设计，这些中心交通枢纽将布局在大城市里面，同时这个地方也可以作为公共空间使用。
除此之外关于电动摩托车，CES?2020同样令人期待。
有媒体报道称，加拿大初创公司达蒙（Damon）计划在CES?2020上推出一款可变形的摩托车原型车。没错，这将是一辆可变形的电动摩托车，据媒体报道这辆摩托车在拥有4G技术加持的同时，还将具备一键切换骑乘姿势的功能。
而依据国外媒体Digital?Trends的报道，我们可能也会有机会在本届CES展上见到赛格威的Dirt?Ebike电动越野车和那些看起来似乎永远都不会变成现实的智能摩托车头盔。
▲Damon的摩托车
结语：CES?2020将为出行行业创造更多想像
CES不仅是全球规模最大、影响力最大的前沿科技展会，也是汽车科技产品的一个重要的展示舞台。从现在已有的信息来看，即将开幕的CES?2020在上演技术争霸赛的同时，也将一如既往地成为各家整车厂、供应商的实力决斗场。
与此同时，CES?2020上宝马i3?Urban?Suite、现代汽车的PAV等多款出行工具的亮相，也给未来的出行行业创造了更多想象空间。
科技的发展是非常快的，当我们还没有机动车辆的时候，靠一些物理的力量去驱动车辆，可能想不到有一天车辆自己可以在道路上直接一踩油门，就可以达到时速100多公里的速度，在人类已经在地面上飞快奔跑的时候，想不到可以在天空当中游览，当飞机发明之后，人们更大胆的想法也就出来了，那就是可不可以发明一种可以飞行的汽车上路，既可以在地面上行驶？又可以在空中飞行。
当我们在生活当中遇到堵车的时候，就恨不得给汽车插上一对翅膀，可以越过前面堵车的路段，不会耽误时间，不会因为堵车而坏了当天的好心情，现在全球首辆飞行汽车已经上路了，它的研制是一个技术上的突破，是一个全新的交通工具。
这种交通工具，虽然已经研制了出来，但是距离实际使用和允许上路应该还有很长的一段时间，不过既然已经看到了它的产品，相信距离实际使用应该也有不会太长的距离了。到时候人们可能不仅要熟悉路面上的交通规则，还得熟悉空中的交通规则，真的是太神奇的发明了。
在我们生活当中，经常有很多令人非常神奇的发明，让我们都觉得科技太伟大了。技术的发明都是根据人的需要而研制和创作出来的，除了这种飞行的汽车，在生活当中还见过可以飞行的大气球，可以根据里面燃气的多少控制气球飞的高低，通过技术手段控制气球的方向，让人觉得非常的神奇，不过估计恐高的人都很难驾驭这种工具吧，如果到了半空当中，心里比较恐惧，在这种情况下，对操作不得当的人来说是非常危险的，所以没有经过专业的考核学习，建议还是不要乘坐的好。
科技日新月异，大家还在生活当中见过什么神奇的发明吗？或者觉得我们的生活还需要哪些发明来满足大家的好奇心和需求呢？
“汽车上天”或许在不久的将来，不再是科幻电影中的场景。
飞行一直以来都是人类的梦想，随着城市的不断发展，交通拥堵渐渐成为了一个难以解决的问题，或许“飞行汽车”是一个不错的选择。而如今这不再只是纸上谈兵，看似痴人说梦的畅想终于有了落地的可能。
未来的揽胜长这样 路虎揽胜全自动驾驶概念车渲染图曝光 ♂
未来的揽胜长这样 路虎揽胜全自动驾驶概念车渲染图曝光
- 未来的揽胜长这样 路虎揽胜全自动驾驶概念车渲染图曝光
- 路虎汽车一共有几种车型
- 20多万的路虎类似是什么样子
- 请问这是陆虎那款汽车
- 专为城市出行设计！捷豹路虎发布全新电动概念车，支持自动驾驶
除了常规的跑车、豪车之外，概念车同样是车迷们关注的焦点。它们很大程度上代表着汽车品牌未来的发展方向。
日前，我们获取了一组路虎揽胜全自动驾驶概念车的渲染图，新车虽然未来感十足，但依旧保留了路虎揽胜的硬派DNA，大量的平直线条让它依旧气势十足，同时，标志性的?RANGE?ROVER品牌LOGO依旧出现在了熟悉的老地方，令人倍感亲切。由于是一台自动驾驶概念车，新车将在封闭式的前格栅内部配备大量传感器等科技配置，为新车的安全性提供保障。
内饰部分，新车将采用对坐的四座布局，颇有些未来座舱的感觉。同时，车内两侧均将配备带有触控屏的中部扶手，同时，杯架、脚蹬、可伸缩式桌板等配置均不会缺席。
动力方面，新车将配备4个轮毂电机，为车辆带来更强劲的动力表现，据悉，新车的系统最大功率将达到322马力。
1、揽胜：路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。整体造型依旧延续着经典的方正外观，最大的优点是空间宽敞、操控出色、油耗经济。搭配三款不同的发动机，各有优点，整体看来动力表现充沛，提升乘客和驾驶者的体验。后推出揽胜运动版。
2、发现：路虎一直标榜为纯种越野车，其非承载式车身是其自豪的强悍越野能力的支持。路虎发现是名副其实的‘路虎’，其简洁的设计、多功能性和出色的驾驶体验会带来更让人信服的感受。它的公路行驶性能和越野表现都是无与伦比的。
3、卫士：路虎卫士是路虎旗下的一款吉普车，源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。它在军队中的广泛应用。
4、极光：揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。
5、神行者：路虎神行者是路虎推出的一款SUV，配备了路虎独有的全地形反馈适应系统，这是目前同一级别车系中极具优势的高级配置。全地形反馈适应系统会自动对汽车的高级电子控制和辅助牵引做出相应的调整。神行者(Freelander)是路虎越野车家族中最年轻、最有活力的一员。
20多万的路虎类似揽胜极光，作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。全新路虎发现运动版。新车提供5款车型选择。新车携5大全新升级、全系标配负离子除菌系统及同级首创5+2座椅布局。
注意事项：
作为SUV的鼻祖，路虎在全球一直占据着不可撼动的市场地位。如今在中国销量不断获得突破，得益于路虎对中国市场的高度重视，也得益于中国汽车市场的日趋成熟以及路虎品牌在中国认知度和美誉度的快速提升。
判断一个车型是否为豪华车，对汽车的尺寸及发动机功率、价格并没有确凿的规划。豪华车的判断来源一般是车型配置。以上四条只是判断大型豪华车的条件。价格16-22万的奔驰小车smart也属于豪华车，因为其同级别车型都是3、5万的。
这款车是：揽胜Evoque
但是好像也是分为什么地区的什么版，不知道你图片上这款是哪个版，只是细节上的差异，但都是一样的车。
车东西
编?|?六毛
车东西2月19日消息，据国外媒体techcrunch报道，日前，英国汽车制造商捷豹路虎推出了一款名为Project?Vector的四轮电动概念车。
Vector专为城市交通所设计，长约4米，外型酷似离地间隙较低的机场摆渡车。同时可切换至自动驾驶模式，未来既能够用于货物物流运送，也能够满足共享出行的需求。
据悉，这款电动概念车最早将于2021年底在考文垂进行部署，为人们提供出行服务。
一、四轮电动概念车Vector发布?可切换至自动驾驶模式
根据来自外媒techcrunch的消息，英国汽车制造商捷豹路虎于日前推出了一款新的四轮电动概念车。
这款名为Project?Vector的电动概念车专为城市交通所设计，此外有媒体报道称，这款车的车身长度在4米左右。
▲Vector
而就外观而言，Vector更像是低离地间隙型机场摆渡车，而非传统的公共汽车。今年1月份，通用旗下自动驾驶子公司Cruise发布了其首款为自动驾驶设计的量产车Origin，从照片来看，Vector与自动驾驶量产车Origin的外观设计具有更高的相似度。
Vector和Cruise?Origin两者的外观高度相同，也反应出全球车企对未来自动驾驶出行工具的认知相对一致。
▲Cruise?Origin
另外，Vector还提供了宽敞的内部空间，人们可以自由、方便地从汽车的前端移动至汽车后端。
与此同时，与自动驾驶量产车Origin不同，Vector虽然也能够切换至自动驾驶模式，但其内部还是配比了面向前方的前排座椅以及方向盘，以方便人们驾驶汽车。
据悉，Vector将具有足够的灵活性，未来既能够用于城市中的货物物流运送，也能够满足共享出行的需求。
▲Vector
二、最早于2021年底落地英国考文垂市
据悉，捷豹路虎没有计划将这款电动概念车停留在设计阶段。
捷豹路虎表示，该公司的目标是和考文垂市议会、西米兰德联合管理局合作，最早在2021年底的时候，在考文垂市街头部署Vector，先期将通过这一试点项目为人们提供出行服务。
捷豹路虎称，Vector上路项目将会成为考文垂规划未来移动出行过程当中的一次实验。而在外媒techcrunch看来，虽然大多数人可能并不喜欢把自己的街道称作实验室，但与继续传统的城市交通方式相比，开创性地把公共交通、共享出行和电动汽车结合起来依然是一次很有意义的尝试。
结语：科技推动交通进化
一方面，像Vector这样的外观设计正受到越来越多的汽车制造商的欢迎，除Cruise?Origin外，还有丰田也曾推出了e-Palette概念车。
未来的新型汽车是什么样子的 ♂
未来的新型汽车是什么样子的
- 未来的新型汽车是什么样子的
- 未来的汽车，会有哪些强大功能
- 你心目中的未来汽车是什么样子的呢
- 未来的汽车是什么样子的
- 未来汽车什么样
- 未来的汽车什么样
- 未来汽车会是什么样子的
- 未来汽车会是什么样
个人认为未来汽车发展趋势是往新能源、智能化和人性化、速度性和安全性等几个方面发展。
新能源汽车，这个概念早就提出了，为了取代汽油，人们多年来设计出了太阳能汽车、蓄电池汽车等等。而以下两款汽车很有代表性，也许会在一段时间内成为发展的趋势。
氢燃料电池汽车Fuel CellVehicle（简称FCV）。这款车在加满液氢后续航里程可达480公里，并且可以在3至5分钟之内重新加满。它将在明年登陆美国市场，为热衷环保人士提供除电动车之外的新选择。
福特C-Max概念，它在车顶上大面积覆盖新型太阳能板，如果从太阳升起到落山一直停放阳光照射处充电，相当于插座充电4小时。虽然纯电动模式下，C-Max的续航里程仅有34公里，但太阳能充电足以应急，让你避免半路趴窝的尴尬。
智能化和人性化汽车。智能化一直是近年来的倡导，很多企业都在研究无人驾车汽车。而个人觉得未来的智能化汽车还要兼具人性化的特点，除了自动驾驶、堵车时自动启动、自动泊车等功能以外，未来的汽车应该与网络联合的更密切，能给人们提供更快捷的上网环境之外，能够自主分析更多东西，例如识别车主，远程超控等等。而这一切都需要一个好的移动处理器，下面这款概念车也许是未来发展的一个方向。Nvidia推出Tegra K1移动处理器，不仅能满足软件需求，还为激光探测仪、雷达等车载设备提供支持。每辆汽车可以装备四颗Tegra K1，两辆车的计算能力即可比肩1998年耗资1.2亿美元建造的超级计算机。
速度更快和安全性更好的汽车。我们看惯了好莱坞电影，都羡慕有一辆蝙蝠侠的汽车，跑的又快，功能又齐全（陆地海洋都能用）而且又安全。
科技无限亦无界，当强大的科技运用到汽车领域时，必定会擦出耀眼的火花，那么未来汽车会有哪些强大的功能呢？
1.生物识别技术的汽车应用
脸部解锁和指纹解锁目前已经广泛运用到智能手机上，当这些技术运用到汽车上呢？许多生物科技公司都联手汽车企业进行这方面技术的研发工作，未来汽车可以使车辆通过虹膜扫描或面部识别实现一系列功能，包括确认驾驶员身份、打开车门锁、甚至禁用发动机防盗锁止系统等。
2.空调座椅
座椅使用网状织物做成，让空气流入和流出，在坐垫下方是多个风扇，产生冷却后的空气，冷空气在整个座椅罩中循环。这样，坐在座椅上的人就会感到凉爽，热空气通过同样的系统被带走。空调座椅带来更加舒适的乘坐体验。
3.增强现实仪表盘（Augmented Reality Dashboards）
部分高端车型已经配备了初级的增强现实仪表盘。未来增强现实仪表盘会比现在更先进，功能更丰富。未来增强现实仪表盘可以显示时速和其他基本行驶信息。而且，增强现实仪表盘还可以显示地图，音乐和其他工具。
4.AR增强现实技术挡风玻璃
此类挡风玻璃能够在整个玻璃区域展示信息，显示道路危险情况、指出空闲停车位，甚至在驾驶员行驶时提供兴趣区域建议。
5.车际通讯（V2V COMMUNICATION）
未来的汽车可以和路面上的其他汽车进行通讯交流，减少交通安全事故的发生。
6. 智能前灯
智能前灯可以和普通前灯一样开启和关闭，还能都检测对象是否有车辆驶来，自动关闭远光灯束。而且，并不是将远光灯束完全关闭，这项科技能够遮挡住会照射到对向车辆的部分前光。防止会车是驾驶员因对方车辆的远光灯照射而无法看清路况。
7.前视摄像头
这项科技可以把放置在车辆前方的所有摄像头拍摄的画面综合，创建一个180度的视图，可以检测前方的行人，汽车和道路标志。高级处理软件根据实际路况自动刹车，还可以把前方检测到速度限制等道路警告标志显示在增强现实仪表盘或中控台上
8.能量存储车身面板
未来的车身面板将能够防止电池，并能存储能量。它们可以通过充电或通过吸收汽车刹车时的能量来获取能量。
9. 自动驾驶汽车
自动驾驶技术其实离我们很近，自适应巡航系统很大程度上可以看作是其雏形。自动驾驶技术不仅更可靠和安全，同时能帮助降低车辆保养开支。
10.脑电波控制驾驶技术
这个技术类似于“意念控制”，借助一种能够追踪脑电波的头盔，汽车根据自己的想法自行进行操作，用大脑控制汽车。该技术还可以通过识别驾驶员的驾驶模式，改善半自动驾驶并且自动地执行此类驾驶模式，提升驾驶员的而驾驶性能。
千万别说这些技术和功能是天方夜谭，我相信在不远的将来，这些功能会一一实现，因为科技创造无限可能！
未来的汽车发展趋势无疑就是新能源汽车和无人驾驶汽车了。无人驾驶技术各个公司都在努力的研发，还有AI智能语音交互也是非常的盛行。
油电混合和油气混合的车型已经慢慢多了起来，但是面对的问题是天然气目前加气会比较困难，电力车还不是很成熟，还有太阳能车虽然已经开放出来，但真正上市已不知等到何时。不过随着趋势的发展，汽车环保肯定是要放在首位的，那么电力车和太阳能车就会占据重要的位置。
有的车型已经配备了自动泊车功能，定速巡航这种解放双脚的功能也已经普及，也有车载电脑配合导航自动行驶到目的地的例子。但真正做到无人驾驶的例子并没有。只要在电脑上定好目的地，车就会按照指示，并且根据当前路况自动行驶，并不只是解放双脚，而是解放全身。
新能源汽车的优势：
1、无污染，噪声低
电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。
2、能源效率高，多样化
电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高， 电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。
另一方面，电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化。除此之外，如果夜间向蓄电池充电，还可以避开用电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。
3、结构简单维修方便
电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵。
4、动力成本高续驶里程短
现在电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善，尤其是动力电源（电池）的寿命短，使用成本高。电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，电动车的价格较贵。
但从发展的角度看，随着科技的进步，投入相应的人力物力，电动汽车的问题会逐步得到解决。扬长避短，电动汽车会逐渐普及，其价格和使用成本必然会降低。
5、支撑发展的电网技术
电动汽车电池更换站运行特性，更换站作为分布式储能单元接入电网的关键技术和控制策略；电池梯次利用的筛选原则、成组方法和系统方案；更换站多用途变流装置；更换站与储能站一体化监控系统；更换站与储能站一体化示范工程。
电动汽车充电需求特性和规模化电动汽车充电对电网的影响；电动汽车有序充电控制管理系统；电动汽车有序充电试验系统。
电动汽车与电网互动的控制策略和关键技术；电动汽车智能充放电机、智能车载终端和电动汽车与电网互动协调控制系统；电动汽车与电网互动实验验证系统；电动汽车充放电设施检验检测技术。
电动汽车新型充放电技术；电动汽车智能充放电控制策略及检测技术；充电设施与电网互动运行的关键技术。
规模化电动汽车电池更换技术、计量计费、资产管理技术；充电设施运营的商业模式；基于物联网的智能充换电服务网络的运营管理系统建设方案。
6、支撑续航时间和里程的电池技术
目前许多新能源汽车的电池依旧是传统的铅蓄电池，无论从重量、蓄电量还是安全性角度似乎都是与新能源汽车的初衷所矛盾的。因此如果无法在汽车电能储存技术上突破瓶颈，开发划时代的产品，就无法让新能源汽车得以真正的广泛应用。
目前在这一开发层面上技术相对先进的可以参考特斯拉电动汽车，它通过将汽车底盘与电池融合的方式来缓解这一矛盾。当然，特斯拉电动车在安全性等其他方面也存在着巨大问题，因此它也一直没有能够广泛销售。
未来的汽车在动力单元的体积方面将会越来越小。不管是内燃机还是现在呈爆发趋势的电动车，这一点尤其以电动车为甚，因为除了动力电池，电动车的其余部分占用空间都很小。
未来的汽车的发展趋势
无人驾驶：无人驾驶技术是很多人比较熟悉的，虽然国内无人驾驶技术不是非常成熟，但也在努力，无人驾驶汽车出现后，让驾驶员可以更加轻松，增加了行车的安全性，虽然无人驾驶汽车已经出现，但要实现大众化还需要更多的时间和技术。
人工智能：人工智能是在无人驾驶汽车上不可缺少的部分，人工智能也是无人驾驶汽车技术的核心，人工智能的出现让汽车的服务及体验感大大加深，可以充分体验到科技的力量。
智能互联：现在买车很多车上都会有智能互联功能，智能互联汽车可能会是汽车未来发展的潮流，智能互联是开车出行不可缺少的工具，也是避免车辆出现交通事故的重要工具。
未来汽车将在智能化，燃料多样化，安全方面上有显著的提升。
1、无人驾驶。现有的汽车都是人工驾驶的，由于驾驶员会产生疲劳，容易引发交通事故。随着计算机的发展，无人驾驶已经开始，谷歌汽车已进入试验阶段，未来的汽车会实现无人驾驶的功能。
2、燃料的多样化。现有的汽车仍以燃烧汽油，柴油为主，城区的部分出租车开始燃气。未来的汽车燃料会实现多样化，比如用电，用太阳能等清洁能源，会减少机动车尾气排放，更加环保。
3、安全系数的提升。每年因为交通事故死伤事件较多，未来的汽车会实现自动停车，自动刹车等功能，会使得安全系数提升，减少交通事故的发生。
未来汽车发展方向：智能化、安全化、环保化、信息化、轻量化 1.智能化 集中表现在汽车的自动控制能力，自动操纵能力和信息化程度的大大提高。如GPS系统、驾驶员分神监视系统、ACC、智能驾驶系统等 2。环保与节能 如氢燃料电池电动汽车 3.安全性 目前主要的措施和办法是采用电子控制的自动防碰撞系统和发生事故前的警示系统以及防止车轮拖动产生侧滑的防抱死装置和防滑装置，今后各种警示和防滑系统将会越来越完善。 4.轻量化 主要体现在汽车的质量轻，布置紧凑，汽车的面积利用率高，体积小 5.汽车的使用性能 汽车的使用性能，一直是人们追求的目标。动力性，燃油经济性、操纵稳定性，乘坐舒适性无不尽其能
个人认为未来汽车发展趋势是往新能源、智能化和人性化、速度性和安全性等几个方面发展。
新能源汽车，这个概念早就提出了，为了取代汽油，人们多年来设计出了太阳能汽车、蓄电池汽车等等。而以下两款汽车很有代表性，也许会在一段时间内成为发展的趋势。
氢燃料电池汽车Fuel CellVehicle（简称FCV）。这款车在加满液氢后续航里程可达480公里，并且可以在3至5分钟之内重新加满。它将在明年登陆美国市场，为热衷环保人士提供除电动车之外的新选择。
智能化和人性化汽车：
智能化一直是近年来的倡导，很多企业都在研究无人驾车汽车。而个人觉得未来的智能化汽车还要兼具人性化的特点，除了自动驾驶、堵车时自动启动、自动泊车等功能以外。
未来的汽车应该与网络联合的更密切，能给人们提供更快捷的上网环境之外，能够自主分析更多东西，例如识别车主，远程超控等等。而这一切都需要一个好的移动处理器。
标签：汽车 电动