什么是两脚离合器（什么是两脚离合，为什么要用两脚离合还有什么是跟趾动作，为什么用） ♂
什么是两脚离合器（什么是两脚离合，为什么要用两脚离合还有什么是跟趾动作，为什么用）- 什么是两脚离合，为什么要用两脚离合还有什么是跟趾动作，为什么用
- 驾驶小车时，（双脚离合）什么意思
- 什么是‘两脚离合器，加一脚空油的方法减挡’
- “两脚离合“是什么，在什么时候用
两脚离合器肯定是教练教的，因为早期车型（大解放，东风，红叶面包等）没有离合同步器，所以要先一脚离合，离开原档位，再一脚离合，结合到新档位。现在市面上的车，基本都有离合同步器了，所以一脚离合就能完成退档同时在进入新档位的工作。至于你说的跟趾动作，就是在过弯前，在刹车的同时，利用右脚补油的技巧，将挡位降到合适出弯时的挡位上。这里的“跟”就是指脚跟，“趾”即是指脚趾。 由于在相同车速下，不同挡位对应的发动机转速不一样，以五挡和四挡为例，假设同样在100km/h车速时，一般的赛车四挡的转速都会比五挡要高500rpm左右，那么在换挡时，齿轮之间就会因为转速之间有落差而造成降挡困难的现象，尤其在直齿变速箱中情况会更明显。如果不使用跟趾动作，即使能够顺利降挡，也会出现车轮扯高发动机转速的现象，轻则加速离合片磨损，严重的话更会损害发动机。 如果此时采用跟趾动作，右脚在刹车的同时进行稍微补油，让发动机转速在左脚踏下离合的一瞬间能够拉升上来，顺利降档后，在离合接合的同时车轮的速度和发动机仍能保持一致，尽可能不会让车轮扯高发动机转速，那就表示跟趾动作漂亮地完成了。
双脚离合是为了保证车的性能和使用寿命更好。现在的车的却可以做到单脚离合，甚至有懒人在车速达到一定速度时都不踩离合。其实这样对车的伤害很大，并且带有行驶过程中的隐患，例如，无法准确判断离合是否回归到位，是否影响油路和刹车的动向。 双脚离合就是说在升档（或减挡）的过程中的操作步骤是两个动作，第一个动作是踩下离合，将原档位回归至空荡处，松开离合器；第二个动作是踩下离合，将空挡中的档位推进到你想要执行的档位去，松开离合，完成操作。 这个问题说起来字数很多，其实操作熟练后，就是一瞬间的事情。不过说实话，现在很多人都是二把刀的水平，也懒于去提升驾驶技术。所以，很多人都不知道正确的操作动作。对人对己其实都是一种潜在的伤害，希望有车的朋友能重视起来，毕竟，操作规则和交通规则都是用人垫起来的。
因为二轴和一轴的转速不一致，需要轰一脚油带起一轴的转速，这样才能入档升档的时候不需要轰空油操作，因为二轴是随发动机转的现在车都有同步器，不需要两脚离合操作，大货车加减档根本不用离合器
什么是中冷增压？低速载货汽车有必要选择中冷增压柴油机吗 ♂
什么是中冷增压？低速载货汽车有必要选择中冷增压柴油机吗- 什么是中冷增压
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- 中冷增压和涡轮增压是什么意思有什么区别
- 发动机带中冷增压是什么意思
- 什么叫中冷增压
- 中冷增压的发动机有什么用
就是在涡轮增压的基础上加装了个进气冷却系统.
中冷增压（又称增压中冷）就是当涡轮增压器将新鲜空气压缩经中段冷却器冷却，然后经进气歧管、进气门流至汽缸燃烧室。有效的中冷技术可使增压温度下降到50℃以下，有助于减少废气的排放和提高燃油经济性。
有必要。国际上柴油机（包括低、中、高速）广泛采用“中冷增压”技术，已经比国内先行一步了。究其原因，是采用“中冷增压”技术，既可以提高发动机的效率，又可以降低油耗，获得较好的经济利益；更重要的是可以降低排气温度、降低废气的污染，有利于环保和通过检测，于国于民都是件好事。
1，中冷增压就是在涡轮增压的基础上加装进气冷却系统 ，将新鲜空气压缩经中段冷却器冷却，然后经进气歧管、进气门流至汽缸燃烧室。有效的中冷技术可使增压温度下降到50℃以下，有助于减少废气的排放和提高燃油经济性。
2，涡轮增压的发动机为何会比普通发动机拥有更大的动力，其中原因之一就是其换气的效率比一般发动机的自然进气更高。当空气进入涡轮增压后其温度会大副升高，密度也相应变小，而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中。如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机，则会因空气温度过高导致发动机损坏甚至死火的现象。
中冷器的作用是降低发动机的进气温度。那么为什么要降低进气温度呢？
1，发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。而且，空气在被压缩的过程中密度会升高，这必然也会导致空气温度的升高，从而影响发动机的充气效率。如果想要进一步提高充气效率，就要降低进气温度。有数据表明，在相同的空燃比条件下，增压空气的温度每下降10 ℃，发动机功率就能提高3％～5％。
2，如果未经冷却的增压空气进入燃烧室，除了会影响发动机的充气效率外，还很容易导致发动机燃烧温度过高，造成爆震等故障，而且会增加发动机废气中的NOx的含量，造成空气污染。
3，为了解决增压后的空气升温造成的不利影响，因此需要加装中冷器来降低进气温度。
中冷是指空气散热器 一般带增压的车辆都会把中冷放在水箱前边 为了让空气温度降到最低 以便压缩后空气中的氧气量充足爆发力强动力自然就好了 增压式指将过滤以后的干净空气用涡轮式风扇压入进气管内使空气压力增大 进入气缸的空气压力越大氧气量越高爆发力越强 省油 现在油价猛涨 选择带增压的车辆不错 当小轿车的发动机转速大于2000转时增压器开始发挥作用这时你会感觉到车辆后劲很大当大型车辆转速大于1500转时增压开始工作
什么是中型车 ♂
什么是中型车
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- 区分紧凑型车，中型车，中大型车的标准是什么啊
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中型车是国内对乘用车尺寸的分类，分别为微型、小型、中型、大型。在欧洲用A B C D划分。
像常见的帕萨特就属于中型别也可以说是B级车。
区分紧凑型车，中型车，中大型车主要依靠车长和轴距来判断。
紧凑型车，标准是车总长在4.2-4.6米，轴距2.4-2.7之间。中型车一般是指轴距一般是2.8米至3.0米，车身长度一般4.8米至5.0米。中大型车的车长在4.9-5.2米之间，轴距在2.8-3.1米之间。
紧凑的车型很多，比如雪佛兰科鲁兹、三菱蓝瑟、别克凯越、现代伊兰特、尼桑、轩逸、丰田花冠、日产阳光和颐达、马自达3，大众速腾、朗逸、宝来、福特福克斯、新出的荣威550，还有本田思域。?
马自达6就不算紧凑型车虽然排量有2.0L，轴距2.64米但它属于中级车，高于紧凑型车一个级别，这是为什么呢？因为马6是运动型车，为弯道性能牺牲了长轴距，发动机中最低配置是2.0L，其上还有2.3L，美国车里还有3.0L，所以有时在数值上很难界定,需要一定经验。
一、排量不同
1、微型车：发动机的排量主要有0.8L、1.0L、1.0T、1.2L几个版本。
2、小型车：排量在1.0~1.3左右的车型。
3、中型车：发动机排量通常都在2.0升到3.0升。
二、尺寸不同
1、微型车：车身长度在3.65米以内。
2、小型车：车身长3.4米以下，宽和高均为1.6~1.8米;。
3、中型车：车身长度通常为4.8米至5.0米。
三、轴距长度不同
1、微型车：轴距在2.0米至2.3米之间。
2、小型车：轴距为2.2米至2.3米。
3、中型车：轴距通常是2.8米至3.0米。
百度百科-微型车
百度百科-小型车
百度百科-中型车
中型车是国内对乘用车尺寸的分类，分别为微型、小型、中型、大型。在欧洲用A B C D划分。
像常见的帕萨特就属于中型别也可以说是B级车
中型车：
一般是指轴距一般是2.7米至2.9米，车身长度一般4.6米至4.9米，发动机排量一般都在2.0升到3.0升，售价20万左右的一类车。座位数都是五座。
主要指标就是车长。
紧凑型，小型，中型，中大型等等，一般指的是车辆的体积大小。通常按照德国大众体系的划分方式，是按照轴距来划分的。但现在的划分方式，除了参考轴距之外，还要兼顾车内空间、发动机排量等因素。
主要区别就是大小轴距问题，尺寸，打造平台的高低。
小型车：通常指轴距在2400-2550mm之间的车型
例如：本田飞度、丰田威驰、福特嘉年华等。
中型车：通常指轴距在2700-2850mm之间的车型，这个级别车型通常是家用和商务兼用的车型，例如：本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、马自达阿特兹等
小型车外观基本上都是在3米左右，中型车外观基本在4米5~5米之间
再就是平台了，中型车基本上都是用上这个品牌的高端技术平台打造出来了，车辆的做工等等都得符合这个价钱。
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