商标转让需要几个月 ♂
商标转让需要几个月
- 商标转让需要几个月
- 转让一个商标要多久
商标转让一般需要10-12个月的时间，根据目前商标局对商标转让申请的审查进度，从提交商标转让申请到批准转让申请的时间约为10-12个月。在审查过程中，如果审查员认为申请人需要说明或进一步提交材料，将办理补正手续。法律依据：《中华人民共和国商标法》 第四十二条 转让注册商标的，转让人和受让人应当签订转让协议，并共同向商标局提出申请。受让人应当保证使用该注册商标的商品质量。转让注册商标的，商标注册人对其在同一种商品上注册的近似的商标，或者在类似商品上注册的相同或者近似的商标，应当一并转让。对容易导致混淆或者有其他不良影响的转让，商标局不予核准，书面通知申请人并说明理由。转让注册商标经核准后，予以公告。受让人自公告之日起享有商标专用权。
法律分析：1、国家商标局自收到转让申请文件到发出转让受理通知书的时间为1—2个月;
2、自收到转让受理通知书起4—6个月时间，国家商标局对提出转让的商标进行审核;
3、审核通过后刊登核准公告并发出《核准转让注册商标证明》;
4、商标转让所需时间共6-12个月。
法律依据：《中华人民共和国商标法》 第二十八条 对申请注册的商标，商标局应当自收到商标注册申请文件之日起九个月内审查完毕，符合本法有关规定的，予以初步审定公告。
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商汤绝影发布车路协同平台，车路云打造安全高效的交通环境 ♂
商汤绝影发布车路协同平台，车路云打造安全高效的交通环境
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随着金刚炮全路况虐车测试接近尾声，牧民道极限工况用车之旅拉开帷幕。在经历了高强度的黄楼院挑战和麋鹿测试的金刚炮已经表现出“疲惫感”：底盘有所磕碰、四条轮胎磨损比较严重……接下来，金刚炮在酷热的内蒙古牧民道的恶劣路况中是否会被激发出“极限”呢？
广阔的草原、一泻千里的河流、光怪陆离的戈壁幻境、金黄无边神秘莫测的大漠孤烟……想要饱览美景，必先经受试炼，很多人认为内蒙古的道路都是一马平川，孰不知驾车上草原后，你才会知道内蒙古虽然是草原，但大自然赋予它的复杂地貌是我们在城市里完全体会不到的。
在地表温度接近60°的高温环境下，金刚炮牧民道极限工况用车测试在破烂土路、搓板路、戈壁滩、炮弹路、砂石路、涉水路、沙漠等以非铺装路为主的路况中进行，并且车辆一直处于满载的状态。
测试的具体维度有这些：防尘、动力、底盘、油路表现、车辆耐受性、空调、底盘悬架、辅助驾驶表现等，充分验证和测试金刚炮在牧民道各种路况中的综合性能，也能充分考核车辆各系统之间耦合关系，模拟用户极端使用工况，考核验证车辆的动态综合性能。
要虐车，自然就得不走寻常路，我们刻意寻求了“特殊路段”。所谓“特殊路段”，即这些牧民道基本上处于废弃的状态，常年来无人维护。
满载挑战炮弹坑/搓板路，体验金刚炮的刚柔并济
在综合了炮弹坑、砂石路的一条废弃的牧民道上反复地行驶，长时间行驶在颠簸不平的道路中，如果调校不好的车辆就会出现悬架逐渐松散，回弹不迅速，高速转向能力差等情况。
说实话，底盘架构不好的车辆在这种状态下很容易暴露各种问题，然而对于采用了长城炮同平台的金刚炮而言，似乎这里才是它的主场，刚柔并济驰骋烂路不在话下。
高速应对松软沙土路，金刚炮悬挂柔性值得称道
面对起伏不定的路面，金刚炮出色的减震性能让我们充分体验了何为“稳稳的幸福”，车辆颠簸经过滤后的体验超过预期。
原厂素车迎战沙漠考验，超强动力令人敬服
沙漠中行驶，考验车辆通过性、发动机的动力以及四驱能力等全方位的性能。而对于原厂素车金刚炮而言，还有着500多公斤的配重使其承受较大的负荷，前往库布齐沙漠深处，和众多几十万的改装越野车同台竞技无疑是空前的考验。
沙漠深处重载行驶，由于路况复杂因此金刚炮需要经常处于中低速档位高转速状态，高热量积累情况下没有出现动力衰减，没有出现发动机高温保护趴窝，由此可见其动力系统综合性能突出。得益于它的转向系统机动灵活，在侧过沙漠刀锋时能做到“指哪打哪”，降低危险的发生。
穿过沙漠，我们被一大片绿植吸引。听当地人介绍，现在国家非常重视沙漠固沙管理，眼见着沙漠绿化取得不凡成绩。而在这一片区域，驾驶员要尽量避免碰撞到任何一株绿植。在过直角弯的时候，金刚炮可选装的360°全景影像会辅助驾驶员规避绿植，爱惜这些绿化成果。
如果说在此前的黄楼院和西山沟越野场地的测试是慢工出细活，那么牧民道穿越则更像急行军。非铺装路面重载快速穿越更能考验底盘强度，在这种情况下，金刚炮能受得了，人能受得了吗？金刚炮提供的舒适性表现如何？
高温炙烤，金刚炮能否通过“照妖镜”测试？
高温是一面“照妖镜”。如何让车辆在高温环境下迅速降温，并保持在一个相对舒适的温度，是空调系统需要重点考虑的。在高温状态下连续行驶，也是对整车零部件、橡胶件和塑料件耐热性能的考验。同时还要验证这些橡胶件、塑料件和内饰件在高温环境下是否会散发出让人难以忍受的气味。
牧民道路况复杂，驾乘人员经受得起如此颠簸吗？
长城炮平台首先是让金刚炮拥有合理的轴距，为车内提供了丰富的乘坐空间，驾驶舱横向宽度也进行了拓展，后排座椅夹角对标乘用车，确保了该车后排的乘坐舒适性，即便是在搓板路/坑洼土路上驾车数个小时也不会感到疲惫。
经过了这次高强度的牧民道全路况虐车测试，金刚炮底盘并未出现异响；方向盘转向系统依旧是精准灵活，指哪打哪；同时车辆的悬架系统依旧是有着不俗的支撑能力和操控性能。金刚炮的耐久性、动力性、舒适性都让我们有了新的认识，再加上优秀的装载能力，让金刚炮能够适应更多的使用场景，并且无惧牧民道各类路况的考验，这也让金刚炮的皮实耐用性进一步得到肯定。
【本文来自易车号作者皮卡车市，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
易车讯 ?9月5日，上海——在2022 WAIC世界人工智能大会上，全球领先的人工智能软件公司商汤科技发布SenseAuto V2X商汤绝影车路协同平台，致力于打造“聪明的车+智慧的路+协同的云”一体化分析决策方案，对车端、路端信息融合处理、分析，实现“车-路-云”一体化决策控制，构建更安全、更高效的交通环境。
在车端，除了丰富的SenseAuto RoboX系列自动驾驶车辆矩阵，SenseAuto V2X-I车城网平台亦通过轻量化的算力设备，搭建车城网移动感知源IoT平台，打造移动的城市之眼；在路侧，V2X-E智能路侧产品可实现上帝视角的全局感知，为单车补盲；在云端，V2X-M 智算平台可对数据进行汇聚和计算，并通过V2X-C云控平台进行车辆云端控制，使单车获得全局下的最优决策。从车侧的价值创造，到路侧的智能感知，再到云端的智能认知决策，SenseAuto V2X商汤绝影车路协同平台进一步完善了商汤绝影智能汽车平台的布局，也为车路协同的落地和推广搭建了有效的支撑平台。
当前，国家正在大力推动车路协同从示范区“进城”，逐步实现规模化推广和商业化部署，从而推进智慧城市基础设施与智能网联汽车“双智协同”发展。秉承“智慧城市与智能汽车将互为基础设施”的发展理念，SenseAuto V2X商汤绝影车路协同平台的发布，不仅可赋能单车智慧决策，还可有效挖掘车载感知数据的价值并赋能智慧城市管理，为双智城市的建设与发展提供平台级解决方案，最终构建安全、成本可控、低碳的便捷出行服务和城市运营能力。
车路协同赋能单车智慧感知，实现城市交通全局最优决策
全球范围内，每年因机动车盲区所引发的交通事故多达50万起。近几年，尽管自动驾驶技术快速发展，但有限的传感器配置并不足以为单车带来全局无死角的感知能力，因盲区而造成的安全隐患依然存在。而增添更多传感器势必会造成单车成本的大幅上升，阻碍自动驾驶技术的普及。通过路侧感知为单车“开天眼”，成为更安全、更具经济效益的有效路径。
基于激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多传感器融合感知技术，商汤绝影车路协同智能路侧产品可赋予路侧基础设施全局感知能力。凭借行业领先的300米、8车道感知范围和95%的雷视融合感知精度，厘米级和150ms级的时空精度，V2X-E路侧平台可如同“交通指挥员”，为车辆开启“上帝视角”，补充规避99%以上的单车盲区问题，并向车辆实时下发超过70个以上的车路协同应用，使单车在复杂环境下的安全性极大提升。路侧能力的补充更可摊低智能网联单车成本，使规模化建设与商用成为可能。
路侧感知可以帮助单车实现最优决策，但达成整个城市交通的全局最优，还需要云端的融合分析和协同控制。通过商汤绝影车路协同智算平台和云控平台的组合，可在云端进行全局交通数据汇聚和决策调度，针对道路拥堵、路口通行效率低下、交通组织不合理、交通秩序混乱、交通违法频发等各类问题给予全局最优决策。
其中，智算平台可以将路侧交通数据在云端汇聚分析，进行认知决策等大数据处理。其拥有100种以上的算法仓，覆盖了车路协同全对象全场景算法需求，万路级视频解析确保全城交通无盲区。云控平台则打造了超过10个智能网联车应用，例如路径引导、车速建议、碳排放优化等，保障自动驾驶车辆安全行驶百万公里，显著降低路口车均延误及绿灯空放，带来超过20%的效能提升。
目前，SenseAuto V2X商汤绝影车路协同平台正逐步在国家级车联网先导示范区、封闭园区、高速公路和城市交通的管理场景中落地，助力交通管理服务，做出高效决策，提高效率及安全性。
车路协同赋能城市智慧管理，RoboX打造移动智能感知源
长期以来，城市的智慧化管理主要依靠固定感知单元，不仅成本高，且无法将路面病害等情况充分覆盖。而车作为移动的感知源，其产生的感知数据无论在体量还是质量方面都远高于其他设备。商汤绝影此次推出的V2X-I车城网平台，通过在车端加装轻量化智能感知设备，协同云控平台和商汤领先的脱敏算法，即可在保证数据安全性的基础上，高效挖掘车载感知数据的价值，让车成为“城市之眼”，有效降低城市管理的投入成本。
为了通过车路协同拓展城市能力空间，绝影还推出了SenseAuto RoboX系列自动驾驶车辆，为城市交通管理、物流运输、出行服务等创造更为广阔的价值。在本届WAIC上，SenseAuto RoboSweeper商汤绝影自动驾驶清扫车首次亮相，搭载专业清扫底盘，可利用AI技术结合多传感器360°无死角感知融合。在云控平台的支撑下，自动驾驶清扫车可实现全程无人工干预、安全、高效、经济的无人清扫作业，未来将首先在机场、园区物业、市政道路等多个场景示范应用。
定位于城市微循环公交的SenseAuto Robobus商汤绝影自动驾驶接驳小巴，则具有完备的L4级自动驾驶功能和安全驾驶能力，能够在开放道路上较为复杂的交通环境及天气条件下，实现安全、可靠、舒适的自动驾驶功能。目前，商汤绝影自动驾驶接驳小巴已在上海、无锡、西安、成都、福州等5个地市落地，覆盖机场、园区、市政道路等多个场景。在车路协同的加持下，小巴后续还在感知全局化、交通协同全域化等方面持续迭代升级。
车路协同建设需要大量的基础设施投入，成为规模化落地的重要挑战。作为人工智能软件公司，商汤绝影凭借SenseCore商汤AI大装置强大的算力支撑，能够以高效的数据闭环实现算法的快速迭代，并通过OTA推动“车-路-云”端能力的持续升级，从而实现“硬件一次投入，软件持续升级”。通过软件定义的方式降低硬件基础设施的边际成本，商汤绝影将让车路协同更低成本、更高效地实现规模化落地。
不仅如此，凭借商汤自研的全栈技术体系，商汤绝影车路协同平台在提供标准化产品方案的同时，还能够实现积木式的模块化装配和组合。商汤绝影正积极携手不同领域合作伙伴，合作共赢，满足不同客户的应用需求，为双智城市高质量发展提供灵活多变的解决方案，共建更安全、高效、便捷的未来城市交通。
李斌哪里人
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国籍:中国 ; 出生地:安徽
李斌（1974年6月22日-），中国著名企业家，出生于安徽，毕业于北京大学，蔚来创始人，现任蔚来董事长、CEO。 他与人联合成立北京南极科技发展有限责任公司，后创办易车公司，并于2010年带领易车网在纽约证券交易所上市。曾当选GQ杂志“2017年度人物”，被评为“年度企业家”。 2020年12月18日，《2020中国品牌人物500强》发布，李斌位列第24名。
联合成立了北京南极科技发展有限责任公司，该公司是中国主机托管服务商的先驱，李斌自1996年至2000年任其董事及总经理。
1997年创办北京科文书业信息技术有限公司。
2000年，李斌联合成立了北京易车电子商务有限公司，并从那时起至2006年担任该公司董事及总裁。
2002年底，李斌和曲伟海共同创立了新意互动广告有限公司，并出任董事长及首席执行官。
2005年，易车公司创始人李斌先生担任易车公司董事会主席兼首席执行官。
2020年6月，蔚来（安徽）控股有限公司公司法定代表人变更为蔚来汽车创始人李斌，并出任董事长一职。
现任中国汽车流通协会（CADA）副会长。
2020年12月31日，北京易车互联信息技术有限公司发生工商变更，李斌退出该公司法定代表人及董事长职位，由刘文华接任。
2021年1月5日消息，近日，北京易车互联信息技术有限公司发生工商变更，李斌退出该公司法定代表人及董事长职位。
2021年2月，广汽蔚来新能源汽车科技有限公司发生工商变更：李斌退出公司法定代表人。
易车讯 近日，特斯拉控诉抖音达人“蔡老板”名誉侵权案判决结果公布，法院认定“蔡老板”视频内容并无事实依据，且“蔡老板”在视频中言辞较为激烈，带有明显的负面评价，已经超出监督、批评的合理范畴，具有对特斯拉公司诽谤的针对性。
最终，法院判处“蔡老板”在判决生效之日起十五日内在微博、抖音、微信公众号等社交媒体上向特斯拉道歉，置顶持续不少于15日，并向特斯拉赔偿侵权损失100000元。
事件起因/经过
事件的起因要追溯到一年前，蔡老板曾通过其抖音账号发布了一段主旨为“我的一个特斯拉供应商朋友曝光相关内幕”的视频。蔡老板在这段视频中称，自己的一个朋友是特斯拉的供应商之一，据其朋友爆料，特斯拉国产化后在与供应商合作中出现过一系列违规行为。
然而蔡老板却并未能在视频中提供任何证据佐证其描述内容的真实性。特斯拉方面也曾对蔡老板所述内容进行控诉，“蔡老板”则表示，上述的内容属于朋友的爆料，自己不可能请这个“朋友”为自己提供证据，甚至称自己在巨大压力下“忘了”这个朋友的名字。
这样的回答让网友们纷纷怀疑，并没有做到公众红人该有的信服力，大家质疑蔡老板的一系列言论可能是“无中生友”。
或许是已经掌握了充分的证据，今年特斯拉再次将蔡老板告上了法院，要求蔡老板停止侵权，删除侵权内容；公开书面道歉，在相关平台置顶不少于90日；支付侵权损害金500万元；
2022年4月19日，“蔡老板”迅速将此事通过抖音平台公开，将自己被起诉并索赔500万一事夸张描述，表示将奉陪到底，向特斯拉宣战；4月21日，“蔡老板”借个人生日再次在抖音平台发表视频，表示自己和家人都承受着很大压力，是“受害者”；4月22日，其再次发布视频称特斯拉“法务部起诉车评人”、“不让自由发声”等。
三条视频引起大量“转评赞”，一时成为了车圈热议的大事件，但通过视频发现，底部链接/地址加入了广告的元素，网友们纷纷质疑“蔡老板”疑似为其个人公司做宣传推广。
易车App提供销量、热度、点评、降价、新能源、实测、安全、零整比、保有量等榜单数据。如需更多数据，请到易车App查看。
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商河县二手摩托车二轮车交易场在哪 ♂
商河县二手摩托车二轮车交易场在哪
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商河县二手摩托车二轮车交易场在许商街道办事处钱铺驻地钱隆汽车城内。商河福隆二手车交易市场有限公司。公司主要经营二手车交易市场投资、建设、开办。二手车鉴定、评估、销售、寄售、租赁、置换、检测维修、配件供应、美容装饰、售后服务，代办过户、转籍、上牌、保险服务。
辽东二手车交易市场。
在城阳区，28号楼当地的辽东二手车交易市场，那里面有新大洲125-10本田王款摩托车。
二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。
现在很多人都非常喜欢摩托车，感觉开起来就非常的酷，有些人会经常的更换摩托车，但是更换摩托车的耗损就会有点大，所以现在也有很多摩托车二手交易市场，我们可以在本地或是在外地选择自己喜欢的车辆，但是买完后会有很多人都不知道应怎么将摩托车在异地过
首先我们要准备原车主和被过户车主的身份证，这是必须携带的证件，还有车辆的行驶证，行驶证是顺利过户的必备证件，然后带上机动车的登记证书，准备好后我们就可以去车管所进行过户。
到车管所后，我们要等待工作人员对我们车辆进行检测，外观、拓号、牌照都是要检查的，然后还要进行拍照，之后就可以到达指定位置提交资料，然后收回车辆原本的的车牌号和行驶证，接下来新车主就可以选择新的车牌号了，要在登记书上签上转移事项，然后新车主就可以将选择的车牌号和检验合格标志带回家了。
这样就算是过户完成了，如果当天没有拿到车牌的话，过户完毕后，车管所会发一个临时牌照，如果领取到了牌照，就可以直接挂上然后上路行驶了。
哈罗摩托有很多二手摩托，可以在交易的时候说明情况，去车管所过户，一般手续都齐全的，不正规的没法在上面出售
回答：新买的摩托车持身份证、购车发票、合格证、蓝本，去车管税务部门，办理购买机动车购置税和车船使用税，去保险公司买保险(这些卖车单位应帮助办理)。就可以去车管所办理行驶证、牌照了。
购买二手车，必须办理过户手续。
购买二手车有风险。
建议通过二手车市场办理过户上牌、等全程手续(也就是说二手车市场负责办理车牌、行驶证等过户手续。
你好，这几次去花乡的情况下都没有发现有摩托车的交易。一般都是一些机动车或者是一些客车的交易或者是些面包车。
一、摩托车过户需要的资料
1、摩托车行驶证原件
2、车主的身份证和身份证复印件
4、二手车销售统一发票
5、机动车登记证书
二、摩托车过户流程
1、摩托车过户双方到车管所大厅 领取《机动车查验记录表》、《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》。2、将摩托车开到车管所车辆检车处，车辆进行外检、拓号、拆牌和照相，领取车辆照片，贴于《机动车查验记录表》上，进入过户大厅办理录入手续。3、拿着相关材料排队录入后，再去缴纳过户费用。4、指定的窗口按照流水号 打出新的行驶证，回收旧的行驶证。5、机动车登记证书信息变更。
（注意：摩托车过户后号牌可以重新选号牌，也可不换号牌。如需换号牌就要缴纳号牌费70元）
三、不能过户的摩托车车辆
1、未经批准擅自改装、改型及变更载货重量、乘员人数的;
2、达到报废年限的(如车况较好，经特殊检验合格后可以过户，但不准转籍;
3、新车入户不足三个月的(进口汽车初次登记后不满两年的，但法院判决的除外);
4、属控购车辆无《申报牌照证明章》的;
5、申请车主与原登记车主印章不相符;
6、违章、肇事示处理结案的或公安要关对车辆有质疑的;
7、未参加定期检验或检验不合格的;
8、进口汽车属海关监管期内，未解除监管的;
9、人民法院通知冻结或抵押未满的。
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商混车运费大概什么行情 ♂
商混车运费大概什么行情
- 商混车运费大概什么行情
- 砼运输车单价怎么计算（按方量计算）
- 商品混凝土多少钱一车
- 混凝土车一车多少钱一车多重
- 18方混泥土搅拌车多少钱
目前混凝土搅拌车市场价格参考：3-8方搅拌车10-20万，8-15方搅拌车30-40万，16-22方搅拌车40-50万。混凝土搅拌运输车用来运送建筑用混凝土的专用卡车，这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固，运送完混凝土后，通常都会用水冲洗搅拌筒内部，防止硬化的混凝土占用空间。
如果你是租赁混凝土罐车一般是按方量进行结算，例如您讲的**元/方；
如果你是现场搅拌也可以按月租赁，按照每辆车，每月多少钱进行租赁。
按方量结算，北京目前是25-30元/方，包含所有费用；
按月租赁目前12方车一般是2.7-2.9万元/月，需要另外支付司机的工资和主辅油
至2021年8月，价格在3000元。
商品混凝土优点是，采用的工艺技术先进，生产管理专业化，按预定性能设计和制作混凝土，具有和易性、强度、耐久性等性能，可以满足各种工程施工和质量需求，工作效率高，工人劳动强度降低，产品质量稳定，明显的减少城市噪声和环境污染，提高施工现场文明程度，推进建筑业技术进步，促进工程质量稳步提高。
商品混凝土使用注意事项
需要注意搅拌车到达施工现场后，混凝土须在1.5h内卸完，当最高气温低于25℃时，运送时间可延长0.5h，如需延长运送时间，则应采取相应的技术措施，并应通过试验验证，否则将导致车内的混凝土坍落度偏小，影响正常的卸料，甚至影响商品混凝土的施工质量。
交货检验混凝土试样的采取及坍落度试验应在混凝土运到施工现场开始算起20分钟内完成，试件的制作应在40分钟内完成。试样应随机从同一运输车中抽取，混凝土试样应在卸料过程中卸料量的1/4至3/4之间采取，每个试样量应满足混凝土质量检验项目所需用量的1.5倍，且不少于0.02m3。
C30每方360元，2.35t
以一车10方C30来算 大概价格在3600左右，混凝土重量23.5t
405000元豪沃全新16方18方混凝土搅拌车375马力8*4价格2012新款 豪沃2012款18方混凝土搅拌车配置： 中国重汽375马力EGR发动机，HW19710变速箱，HC16驱动桥（5.73或4.8速比），三层高强度车架，1200钢丝胎，超长轴距。 罐体采用优质高耐磨板材，采用领先的三维搅拌技术优化。全新采用意大利进口（减速机，油泵，马达），罐体厚度6毫米，封头8毫米。 中国重汽专用汽车公司生产制造的混凝土搅拌车现有8立方、9立方、10立方、12立方 14立方(有6*4底盘和8*4底盘两种) 16立方 18立方等规格，可满足不同客户需求，底盘选用国内外知名品牌，油泵、液压马达、减速器选用美国伊顿等国内外知名品牌，确保整车的性能稳定，安全可靠。水泥搅拌车主要部件示意图 水泥搅拌车主要部件示意图： 1．水箱； 2．液压装置； 3．液压马达； 4．轴承； 5．搅拌筒； 6．螺旋叶片； 7．环箍带； 8．装料斗；9．卸料斗； 10．卸料管； 11．滚轮； 中国重汽新款豪沃水泥搅拌车（8立方 9立方10立方 12立方 14立方 16立方 18立方）。中国重汽搅拌车特点 1. 搅拌车罐体由公司自行研制，采用国际领先的三维搅拌技术优化设计。 2. 罐体采用外卡式胎膜成型尺寸控制，保证减速机轴线与滚道轴线的同轴度要求。 3. 螺旋叶片是以变参数对数螺旋为理论依据，经实际测试及模拟修正，模具冷压成型。叶片下滑角随其所在罐内位置不同而变化，从而保证了对混凝土的充分搅拌，同时保证了出料速度，减少残余率。 4. 罐体及叶片采用耐磨特殊的钢板制作，叶片由胎具压制，光滑流顺，保证其不沾料。叶片顶部加装耐磨条，提高了叶片使用寿命中国重汽豪沃HOWO-14㎡方水泥搅拌等规格，可满足不同客户需求，底盘选用国内外知名品牌，油泵、液压马达、减速机选用美国伊顿、意大利邦飞利等国内外知名品牌，确保整车的性能稳定，安全可靠。 混凝土搅拌车主要由底架、搅拌筒、传动系统（驱动装置）、液压驱动系统、加水系统、装（进）料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。 搅拌筒：该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。 传动系统：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。 搅拌筒的进出料系统（装料和卸料机构）：是辅助搅拌筒工作的重要装置。 操纵系统 ：是整个搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。 供水系统：混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵供水系统；一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。豪沃14方水泥搅拌车ZZ5317GJBN3261 混凝土搅拌运输车 8×4 WD615.69 247 1800+3200+1350 31000 HW70标准 E2 ZZ1317N3261豪沃 搅拌车底盘 ZZ5317GJBN3261W豪沃 混凝土搅拌运输车 HW76加长 E2
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商用suv哪款车最实用（SUV四驱车20万左右的，哪些车比较实用） ♂
商用suv哪款车最实用（SUV四驱车20万左右的，哪些车比较实用）
- SUV四驱车20万左右的，哪些车比较实用
- 公司要采购商务车，应该选择MPV还是SUV
- 想买SUV款的车，40万左右，帮忙参谋一下买哪款比较好呢
- SUV和MPV有何不同，哪款更适合商用
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主您好，很高兴为您解答这个问题，下面我来说一下我的一些看法，希望对你有所帮助。
这个价位的车型其实四驱也是分为多种情况，其中比较常见的呢就是主要有两种情况。一种是偏于舒适性并且兼顾一定通过性的SUV，另一种呢就是以越野为主，主推性能的SUV。下边呢，我来从这两个角度分别推荐两款车型给大家参考。
第一款就是三菱的欧蓝德。这台车呢，在实行了合资生产之后在国内的销量也是日益提升，目前来看已经成为了日系紧凑型SUV的又一个代表车型，它的优点就在于高性价比并且在舒适性表现比较不错的情况下兼具了一定的通过性能
。性价比方面，今天不过多讨论，主要讨论它的通过性。首先说呢，这款车的底盘是12年老款进口欧蓝德的底盘，从它的整体技术方面来看可以说延续了三菱的越野血统，并且2.4L车型的全系都搭载了四驱系统，在日常的越野过程当中对于一般的性能路况，这台车是没有太大问题的。另外就是这款车的动力，我之前也说了，这款车搭载四驱功能的车型都是2.4L版本，这台发动机呢也是三菱原装进口的发动机，动力表现非常的不错，并且整体的调校也是偏向与比较激进的那种风格，在换挡转速的把握上也是调校的比较高，动力表现非常的充沛结合上过硬的底盘技术以及四驱系统，这台车的通过性能可以说是相当的不错。
然后就是第二种情况，在这个情况下我个人比较推荐大通D90
。这款车作为上汽旗下商用车品牌推出的一款越野硬派SUV，它的越野能力表现是非常的出色。首先说它本身车身结构就是非承载式车身，后悬挂采用的也是整体桥式非独立悬挂，在越野基础的保障上来说这款车就有相当大的亮点。而且在具体配置上来说这款车部分车型搭配了后桥限滑差速锁，对于极限路况后轮的控制以及急速过弯后轮协调性的把握，做得也是非常的不错。除此之外呢，这款车值得推荐的一点就是目前终端优惠幅度非常的大，而且支持个性定制，对于喜好越野的朋友来说这款车也算是一款小众但是性能相当出色的车型。
以上两款车价格都不贵，终端优惠幅度也都是非常的大，性价比兼顾的同时还有非常好的通过性能，有其他意见，欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
公司用车的话建议还是购买MPV，主要考虑到：SUV第三排座椅一般都比较小，上下车不太方便，而且来的客户数量优势可能会比较多，这样的话SUV要坐下是很困难的，只有座位多且空间大的MPV能够满足，同时也能方便在车上洽谈。当然，很多人在SUV和MPV之间徘徊不定的原因还有担心MPV的性价比、性能各方面不如SUV，所以不敢决定。我们以上汽大通G10PLUS和SUV中人气较高的吉普大指挥官为例对比下，看看两者到底差在哪。
JEEP大指挥官车身长宽高为4873×1892×1738mm，轴距为2800mm，配上SUV本身简练的线条和车头设计的视觉效果，看上去确实个头很大。而上汽大通G10 PLUS的尺寸是5168×1980×1928mm，轴距3198mm，整体比JEEP大指挥官都大出很多，大指挥官看似高大的个头却不太实用。
两车虽然都是7座车，但车内设置大不相同。作为公司用车，需要细致地考虑到每一位客户的感受，因此也就务必要考虑车内的乘坐空间尤其是第三排座椅空间是否舒适。吉普大指挥官虽然尺寸在SUV不算小，但他的第三排座椅是固定死的，身材高大的人想要进入第三排都很困难，更别提坐进去有多憋屈了。而且其后备箱空间很窄，公司接待客户往往会在后备箱放置好几箱酒、矿泉水等物品，空间很容易不够用，就得借用第三排座椅的空间，这后排的位置也就形同虚设了。
上汽大通G10 PLUS的二、三排座椅均可前后调节，空间布局上更加灵活。其车座椅间的中央走道都超过了1100mm，乘客进入第三排座椅非常轻松，乘车感受也更加舒展舒适，后备箱最大可达到2500L，用作公司日常储物方面完全不用担心。
此外，上汽大通G10PLUS车内采用10+7寸超大屏幕，车内乘客均能对目前车况有所了解，增加了沟通的共同话题。搭载的上汽阿里斑马智能互联系统支持柔性语音控制、360°环视全景影像等功能，还能进行远程控制，实现车辆定位、车辆解锁、保养提醒、驾驶习惯监测、在线救援等，使用更方便，安全更有保证。
动力上，大指挥官采用了2.0T发动机，最大功率是172kw，峰值扭矩350牛?米，而上汽大通G10 PLUS搭载了2.0T发动机，最大功率为165KW，峰值扭矩为345N·m，相比大指挥官略低一些，不过差值很小，没有什么影响。后者采用的TURBO涡轮增压技术、GDI缸内直喷技术以及DVVT双可变气门正时技术燃油经济性更强，这点应该也是公司用车的考察重点之一。
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40万预算如果落地的话，基本范围是合资或者进口豪华品牌中型SUV。如果40万可以往上，购买裸车的话，可以购买豪华中大型SUV。下面按照这两种情况分别给您推荐几款：
- 40万内落地
沃尔沃XC60
沃尔沃XC60国产后口碑一直不错，性价比非常高。新一代XC60安全，环保，动力响应好，外形动感时尚。优惠力度很大，目前35万基本落地中配车型。剩下的钱带着一家人旅旅游，不香吗????????。缺点是后排空间一般，传说共振。但我没发现。
BMW X3
宝马X3国产后销量一直不错，可靠性口碑也很好。至于动力操控更是无需赘述，绝对是该级别的标杆。俗话说开宝马做奔驰。开过以后就会知道宝马的乐趣所在。X3价格相对坚挺，后期保值率也叫好。空间方面比XC60略好。但谈不上很大。另外落地40基本可以拿下。
奥迪 Q5L
谈到这个级别的SUV，不得不提Q5，当年50多万的车，现在新一代低功率车型优惠到落地不到35万元。面子十足。空间动力依旧出色，只是人们诟病新一代取消了全时四驱，8AT，改用双离合变速箱。但是大幅度优惠面前，人们不由得感叹，真香！销量数据可以看得出来。
讴歌ACURA RDX
RDX国产后一直不温不火，主要在意国内对其品牌认知度较低。作为本田的高端车系，整车做工上成，内饰用料考究，外观造型流畅运动，不失大气。发动机动力强劲，2.0T发动机达到265马力，中配以上车型配备了全时四驱，并且搭载10速变速箱，行驶平顺，同时降低油耗。除了品牌认知度，另外一个缺点在于4S店不多。
英菲尼迪 QX50
QX50国产以来一直是叫好不叫座。作为日产高端系列，整车设计前卫，内饰用料好，中控采用上下两块液晶屏，科技感十足。搭载一台2.0T245马力发动机，与奔驰共用。CVT变速箱，模拟八速。驾乘感受舒适也不乏运动。但作为二线豪华品牌，影响力依旧不及BBA，母爱安优惠幅度较大，如果不看重’’面子’’，也是不错的选择。
奔驰GLCL
这个级别的另一个王者不得不提GLC， 但是我不推荐。虽然GLC整车造型优雅，大气，但是近来数次的质量问题，使得奔驰在可靠性方面大打折扣。外加后期维修保养费用高昂，除非您是忠实的奔驰粉，不然的话还是考虑其他品牌吧。
阿尔法罗密欧 STELVIO
最后推荐的是一个小众车型，阿尔法罗密欧STELVIO，也许很多人对这个意大利品牌陌生。但是如果你研究后会发现他辉煌的历史。回到这辆车，高功率，280匹马力，400牛米的数据，足以让竞争对手黯淡，如果你实际驾驶之后会发现，操控往是宝马？没搞错吧。全系四驱，碳纤维传动轴，全铝车身，能喝92汽油。目前终端优惠下来不到40开走。真香！但是他同样面临4S店少，保值率低，可靠性等问题。适合对性能有要求的个性用户。
- 40万或40多万裸车
这个价位可以买到部分大型SUV，我主要推荐两款。
大众途锐
2.0T版本日常使用足够，裸车优惠后40多万，但是气质上他曾经是近百万级的豪车。生活品质和面子上上一个档次。
沃尔沃XC90
传说中的陆地坦克，宽大的车身，充足的内部空间，碰撞测试全优。要面子要里子有里子。目前优惠后40大几。
以上就是我的一些推荐，希望能够对您选车有所帮助。不管怎么样，希望您和家人亲自试乘试驾，祝您选到您和家人都满意的车！
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