梅赛德斯奔驰的G55AMG到底怎么样 ♂
梅赛德斯奔驰的G55AMG到底怎么样
- 梅赛德斯奔驰的G55AMG到底怎么样
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你好！梅赛德斯奔驰新款G 55 AMG的动力输出之所以能从350千瓦(折合476匹马力)提升至368千瓦(折合500匹马力)，得益于经过重新增强和调整的发动机控制部分。这款动力超群的5.5升AMG发动机能在2750转/每分钟到4000转/每分钟的转速范围内达到最大扭矩700牛?6?1米。这些惊人的特性正是G 55 AMG强劲动力的保证。这款G 55 AMG从静止加速到100公里/小时的速度只需要5.5秒(老款车的记录为5.6秒)，而车辆的最高时速则被电子设备限制在了与老款车型相同的210公里/小时。 AMG的运动排气系统中两路椭圆形排气管在后轮之前呈一定角度布置，加上AMG V8发动机工作时独特的声音，使人们无论从视觉还是听觉都能充分地感受到G 55 AMG Kompressor发动机的强劲动力。 无论是在正常公路还是在越野路段行驶，G 55 AMG一方面会给乘客一种平静的、排除外界干扰的感觉，另一方面又能使乘客体会到他潜在的彭湃动力性。与以往一样，这款梅赛德斯-奔驰的经典越野车提供了一整套令人满意的集高效行驶与动态操作于一体的综合控制系统。作为带有一个低倍率变速箱的全四轮驱动系统的附加组件，这套系统包括了四轮驱动电子牵引系统(4ETS)，电控车辆稳定行驶系统(ESP?）以及一键启动的差速器锁。 钛灰色AMG轻质合金轮毂标准配置有所提升 新款的G 55 AMG和老款从外观上存在一定区别，新款车型配有18英寸的钛灰色轻质合金轮毂，配合尺寸为285 / 55 R 18英寸的宽基轮胎。整车的标准配置得到了进一步广泛地提升，现在还包括了双氙气大灯，带转弯照明功能的椭圆雾灯组以及安装在第二排座位的 ISOFIX儿童座椅附件，而全新的基于纳米科技的增强型防划伤油漆则拥有方解石白、方镁石绿以及硫锡铅蓝等新的颜色选择。目前，这款梅赛德斯-奔驰G-Class车生产线上的顶级车型只提供采用了长轴距的五门旅行车版。希望对你有帮助！
G55的动力核心部分——5.5L
V8机械增压发动机，听到这些字眼已经让人感到兴奋，再看看参数，该款发动机更是称得上是爆裂！700N．m/2650～4500rpm、350kW/6100rpm、476马力，0～100公里/小时加速仅需5.5秒（此成绩为官方提供，仅供参考，不代表汽车之家的观点）。
奔驰G55的复古设计堪称经典；强劲的发动机令人充满激情；加上“AMG”的标识连带着它不菲的价格，它注定会成为一件稀有的艺术品。在这种神秘难遇的距离感下，它的美才有存在的意义。在路上，如果你正巧偶遇G55
AMG，那么我建议在短暂的欣赏后赶紧回过神认真开车，不要有“非分之想”，不要离的太近，因为它很猛！又很贵！
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梅赛德斯奔驰的G55AMG怎么样 ♂
梅赛德斯奔驰的G55AMG怎么样
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你好！奔驰新款G 55 AMG的动力输出之所以能从350千瓦(折合476匹马力)提升至368千瓦(折合500匹马力)，得益于经过重新增强和调整的发动机控制部分。这款动力超群的5.5升AMG发动机能在2750转/每分钟到4000转/每分钟的转速范围内达到最大扭矩700牛?6?1米。这些惊人的特性正是G 55 AMG强劲动力的保证。这款G 55 AMG从静止加速到100公里/小时的速度只需要5.5秒(老款车的记录为5.6秒)，而车辆的最高时速则被电子设备限制在了与老款车型相同的210公里/小时。 AMG的运动排气系统中两路椭圆形排气管在后轮之前呈一定角度布置，加上AMG V8发动机工作时独特的声音，使人们无论从视觉还是听觉都能充分地感受到G 55 AMG Kompressor发动机的强劲动力。
无论是在正常公路还是在越野路段行驶，G 55 AMG一方面会给乘客一种平静的、排除外界干扰的感觉，另一方面又能使乘客体会到他潜在的彭湃动力性。与以往一样，这款梅赛德斯-奔驰的经典越野车提供了一整套令人满意的集高效行驶与动态操作于一体的综合控制系统。作为带有一个低倍率变速箱的全四轮驱动系统的附加组件，这套系统包括了四轮驱动电子牵引系统(4ETS)，电控车辆稳定行驶系统(ESP?）以及一键启动的差速器锁。希望对你有帮助！
你确定是越野车吗？奔驰只有一款越野车，G系列，G500和G55 AMG.
如果是SUV，那么还有GLK，GL，ML，但都只能城市开开，偶尔郊游用用，要真正越野，请上G系列.
奔驰ML63 AMG 越野车
最强劲的自然进气V8发动机,强劲的功率输出，先进的交互式冷却系统， 带3种变速模式的AMG变速箱7G-TRONIC ，AMG运动悬挂和AMG高性能制动系统， AMG独特造型和令人侧目的轮拱， 高级标准配置的内饰梅赛德斯-奔驰新推出的ML 63 AMG对运动越野车进行了新的诠释。凭借着输出功率高达375千瓦（折合510 马力）的AMG 6.3升V8发动机，这款M级的顶级车型一跃成为同档车中最具竞争力的一员。由Mercedes-AMG开发的这款全新产品，代表了当前越野车操控性和动力性的最高水平，同时其独有的配置可以满足车主最为苛刻的要求。量产车中最强劲的自然进气V8发动机在ML 63 AMG发动机的外壳下，跳动着一颗超高性能的强劲心脏。
作为Mercedes-AMG的独立开发成果，AMG 6.3升V8发动机在转速为6800转/分钟时能够输出375千瓦（折合510马力）的动力，在5200转/分钟时能够输出630 牛??米的最大扭矩；这使得这款AMG发动机成为当今量产车中最强劲的自然进气V8发动机。功率输出较以往型号高出46%在同级的竞争对手中，还没有其它的越野车装配有比新ML 63 AMG排气量和输出功率更大的发动机。这款AMG 6.3升V8发动机使车辆达到了跑车的性能，从0到100公里/ 小时加速只要5.0秒，最高速度达250公里/小时（电子限速）。与之前的ML 55 AMG的255千瓦（折合347 马力）的输出功率和510牛??米的扭矩相比较，新ML 63 AMG的输出功率提高了46%，扭矩增加了23% 。
先进的交互式冷却系统ML 63 AMG的整个冷却系统进行了重新设计。 一种高性能的散热器保证了它在一切驾驶状态下均可得到有效的冷却。大型发动机和传动系统的油冷装置借助于Mercedes-AMG的专利技术有效地冷却相应的润滑油。水冷和油冷循环的智能结合使得两个系统都能进行交互的可变控制。 如果发动机润滑油的温度在极端条件下急剧地升高，例如在山路高速行驶，发动机的电子装置就会通过水泵增加冷却液在热交换器中的流动速度。发动机润滑油与冷却液的温差会自动地产生一种对整个系统润滑油的冷却效果。带3种变速模式的AMG 7档自动变速箱（7G-TRONIC）这款顶级M级车型的动力传输方式转换是通过AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC自动变速箱和位于方向盘旁的DIRECT SELECT换档杆来完成的。为了在最大程度上发挥AMG V8发动机出色的动力性能，专门设计了三种不同的换档方式“S”（运动型），“C”（舒适型）和“M”（手动型）。驾驶员可以通过中控台选择进行三种换档方式的切换。 和一级方程式赛车类似，ML 63 AMG的7速自动变速箱可以通过AMG人体工学方向盘上的按钮换档。ML 63 AMG的全时四轮驱动系统使车辆具有天生的运动性能。为了在转弯时有最好的动态特性，AMG V8发动机的强大动力以40:60 的比例分配给前轴和后轴，经过特别加强的驱动系统保证了最优的动力传输和梅赛德斯－奔驰赖以成名的高可靠性。
AMG运动悬挂和AMG高性能制动系统基于AIRMATIC的AMG运动悬挂同时保证了高过弯速度、高方向稳定性、低幅度的车身侧倾、以及出色的长距离行驶舒适性。这个空气悬挂包含有AMG特制的弹簧支架和专门改进的自适应减震系统。自动高度控制系统在高速行驶时自动地降低车身的高度。AIRMATIC DC能够使ML 63 AMG的驾驶者选择更加舒适或酣畅淋漓的驾驶状态；其减震器和弹簧会根据选择立即进行响应，而且它们具体的3个阶段的设置还可以通过按钮手动控制。车辆与路面的接触是通过19英寸AMG五辐轻合金车轮完成，搭配295/45 R19宽胎。这个车轮/轮胎的组合不仅有着强劲的外表，而且还保证了车辆的运动性能能够充分传递到路面上。位于车轮后的高性能AMG制动系统采用了内部通风和穿孔制动盘技术，尽可能保证了最短的制动距离。AMG 独特造型和引人注目的轮拱宽阔，有力，明朗的姿态和泰然自若的前卫造型—新ML 63 AMG凭借视觉外观立刻确立了它在同档车型中的特别位置。这款越野车的运动风格包括：引人瞩目的AMG典型造型风格的前后裙板、AMG特有的进气格栅、向外突起的轮拱与彩色尾灯。AMG的排气系统包括一对铬合金双排气尾管。无论在视觉还是听觉上， AMG 运动排气系统都在向人们强调着这款顶级M级车型无与伦比的动力性。ML 63 AMG符合最严格的排放标—欧4标准。高级标准配置的内饰运动特性同样是ML 63 AMG内饰设计的重要因素。AMG运动座椅采用了软羊皮材料、肩膀区域嵌入了Alcantara材料（Alcantara 是一种拥有毛皮色泽和手感的材料），它还同时具备加热功能。AMG真皮方向盘带有换档按钮。其他运动特质包括装备有AMG字样的拉丝不锈钢门槛饰板以及嵌有橡胶颗粒的防滑踏板。AMG的仪表设备同样动感十足，包括特有的AMG字体，红色指针和量程320 公里/小时的车速表刻度。 ML 63 AMG同样满足最高标准的安全性要求。车辆的标准安全设备包括NECK-PRO碰撞响应式颈部保护头枕，用于司机和前排乘客的自适应两级安全气囊，前排侧面安全气囊、车窗气囊以及所有座椅的安全带拉力限制器。
而源源不断的强大动力输出是确保S55AMG拥有媲美跑车出众动力性能的关键，但是这一切都要归功于隐藏在引擎盖下的一台高性能5.5升AMG V8增压式发动机，其最大输出功率高达368千瓦/500马力，最大扭距为700牛米。
事实上，对于这款装配在S55AMG身上的V8增压式发动机，在业界有着极佳的口碑。在众多多年从事高性能发动机研究和评测的专家眼中“AMG V8增压式发动机与大部份具强烈特质的高性能发动机不同，是一款非常有力、输出极为平顺、没有癖性的经典高性能发动机”。
此外，更让人惊讶的是，S55AMG还达成了高性能动力输出和汽车环保概念的完美和谐统一。 首先，S55AMG已经率先达到了欧洲Ⅵ号废气排放标准；其次，S55AMG虽然装配了5.5升大排量发动机，但其百公里油耗只有13.2升（按照NEDC综合油耗计算）。
毫无疑问，S55AMG在沿袭了S级轿车一贯舒适豪华的产品特性的基础上，凭借AMG公司提供的包括发动机部件等一系列更具运动性的改装，使其在豪华轿车和跑车之间达到了一个完美的平衡。这样一款兼具S级轿车经典产品品质和5.5升AMG V8增压式发动机出色动力性能，充分体现几近极致豪华驾乘感受的S55AMG将是每位车迷都梦寐以求的梦幻之车。
自搜狐体育
楼上不完全对，AMG的车子的确是改装的，也的确只有2位数，但数字“通常”并不代表排量，2013款C63排量是5.5双涡轮增压。S65是6.0的排量，ML63也是5.5T。至于你说为什么，因为AMG的老板不喜欢“0“，车子排量要比普通车子高，所以数字也要比普通车大，假如普通车子数字是550，那么按道理来说AMG应该是：X600
AMG，那有不能有“0”，难道只写个X6
AMG
吗？那太难看了，所以就加多一个人数字，写63或高性能的65。同理，X55AMG一样。
您可以上网搜一搜，不太清楚了，我们只回答汽车维修方面的问题【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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梅赛德斯奔驰的GL450和美规的GL550有什么区别，具体介绍下~~谢谢 ♂
梅赛德斯奔驰的GL450和美规的GL550有什么区别，具体介绍下~~谢谢
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GL550和GL450的主要区别在于前.GL550属于美国规格版的车，该车价格比中国规格版的车便宜！其实从外表上看就能区别,中规的前保险杠有大灯清洗喷嘴，美规就没有，美规前保险杠两侧有黄色的边灯，中规的就没有。中规的中控台有电视、后遮阳帘按钮。美规的就没有。中规的后空调出口上面有个可折叠的电视。美规的就没有。中规的有后侧窗遮阳帘，美规的就没有.
咨询记录 · 回答于2021-10-21
老款奔驰GL550与老款奔驰AMGGLS63参数以及区别
舒适度，操控度，安全，内饰，空间，质量，这几点你提到的基本一致。动力差别是排量不同， 450是4.7L 550是5.5L 都是V8外观方面美规550用的是AMG轮毂配置方面美规导航是E文版 时速表为英里你重点需要考虑的是中规奔驰有两年的厂家质保，而美规责没有，出现重大问题，如非人为，中规奔驰可走厂家索赔免费更换配件，甚至发动机的。美规责无法享受。另外，美规车油路对比中规的稍有区别，美规车的油路系统加国内的汽油稍显娇气，3-5年来说问题不大，时间久了需要重点查看。还有一点对于买这个价位的车主来说不算太重要的信息 就是美规奔驰比中规稍便宜。其他差别不大
GL63 AMG属于GL级的高性能版本，AMG车型的发动机都是由一位工程师独立组装。 奔驰GL63 AMG搭载5.5升V8双涡轮增压发动机，最大功率557马力，峰值扭矩达到760N·m。与发动机匹配的是AMG SPEEDSHIFT PLUS 7速自动变速器。奔驰GL63 AMG由静止加速到10
不从数据上解释发动机的区别，从其它方面帮你解释： 第一，GL/ML/A/B/C/E/S/CL/等等车型属于系列化产品范畴，内部称之为series production，这些产品的发动机是在流水线上生产出来的，由n多加工人协作共同完成的产品。 而AMG产品不属于Mercedes-
你一定把SUV开出轿车的感觉那只有卡宴和X6里选了，X6和X5都是公路SUV，卡宴选装越野套件后与途锐越野一样强 GL550越野性能比G55差远了，与ML差不多，GL550排量税之后涨了很多 接近ML63AMG售价了 GL550只有一级底盘调整，无差速锁。中规GL450有三
GL550 12年和13年发动机参数是一样的 GL550 2013款 排量 5457mL 自然吸气 285kW GL550 2012款 排量 5457mL 自然吸气 285kW 500 4MATIC 2013款 排量 4663mL 双涡轮增压 320kW GL 450 2011款 排量 4663mL 自然吸气 250kW
350小 从450开始要大好多的
这是一辆近乎全能的车型——论空间，超过5米长的车身有三排座位；论舒适，这一直就是奔驰的强项；论动力，它有着接近400马力的发动机；论通过性，中、后差速锁和分动箱让它不亚于绝大多数的SUV。这就是08款的奔驰GL550，一辆多人长途旅行的最佳选
你说的GL550还是164的车型吧， 这款车用的是奔驰的M273 V8自然吸气发动机，排量为4.6。如果是166车型的话用的是M278V8双涡轮增压发动机，排量为5.5L
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梅赛德斯奔驰的车架号在什么位置 ♂
梅赛德斯奔驰的车架号在什么位置
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梅赛德斯 奔驰 的车架号除了在前风挡左侧底角位置，还有通常是在乘客座椅下面，座椅退到后侧，掀开一个小块地毯就能看到。
车架号（Vehic le Ident if ication Number），中文名叫车辆识别代码， 是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。VIN码是由17位字母、数字组成的编码，又称17位识别代码、车架号或17位号。车辆识别代码经过排列组合，可以使同一车型的车在30年之内不会发生重号现象，具有对车辆的唯一识别性，因此可称为“汽车身份证“。
在这些地方可以看到车架号：
1、除挂车和摩托车外，在门铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上，接近于驾驶员座位的地方；固定在仪表板的左侧；固定在车门内侧，近驾驶员座位的地方。
2、应当是除了外面的车门外，不移动车辆的任何零件就可以容易读出的地方。
3、我国轿车的VIN码大多可以在仪表板左侧、风挡玻璃下面找到。
4、机动车行驶证上，新的行驶证在“车架号”一栏一般都打印VIN码。
5、其它地方：如保险单上、发动机室内的各种铭牌上、驾驶员侧车门柱上等。
（图/文/摄： 凌秀芳） @2019
奔驰r400车架号在引擎盖下面，发动机正前方的铭牌上。
具体查看步骤：打开奔驰的驾驶员车门。拉动奔驰的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。向上掀起奔驰的发动机引擎盖。用支撑杆支撑起奔驰的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。奔驰车架号位于引擎盖下面，发动机正前方的铭牌上。
车架号就是车辆识别代号，简称为VIN，它就相当于人类的身份证号码。
奔驰的车架号一般位于引擎盖下面，发动机正前方的铭牌上。
打开奔驰的驾驶员车门。拉动奔驰的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。向上掀起奔驰的发动机引擎盖。用支撑杆支撑起奔驰的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。奔驰车架号位于引擎盖下面，发动机正前方的铭牌上。
车辆识别号码是一组由十七个字母或数字组成，用于汽车上的一组独一无二的号码，可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。为避免与数字的1、0、9混淆，英文字母“I”、“O”、“Q”不使用，第10位生产型年不使用“I”、“O”、“Q”、“U”、“Z”、“0”。
车架号相关信息
1、编制和标示车辆识别代号的制造厂必须在首次使用车辆识别代号前至少一个月，向中国汽车技术研究中心标准化研究所备案，备案后方可使用。备案时需提供以下列文件：汽车工业司批准的“世界制造厂识别代号”证书复印件，车辆类型，带有车辆识别代号的标记的型式及图片，车辆识别代号的标示位置或区域说明及图片，对车辆识别代号的解释文件。
2、若已申报过的车辆识别代号的内容／型式／位置等有任何改变，都应在出售第一批有此识别代号的此种车辆前至少一个月，向中国汽车技术研究中心标准化研究所重新备案。
车架号一般位于前挡风玻璃左下角、或者在主驾驶车门铰链柱、门锁柱、门边上，也有位于发动机舱内的，具体位置不同车型会不一样。
许多用户在买车时都是先看手续、发动机号码、大架子号、玻璃码，往往容易忽视了车辆识别代码。车辆的识别码其实相当于车辆的身份证，每款车型都有一个不同的识别码，由字母和数字组成，通过汽车的识别码可以直接看出车辆的国别、生产时间、型号等等信息。
扩展资料：
注意事项：
1、加足冷却水，为发动机降温打好基础。
2、检查节温器是否正常。如果节温器不能按照规定及时打开大活门，必须及时更换新品，若不能及时更换新品时，可将节温器临时拆除，决不能把存有故障的节温器放在水套出口处。
3、行车中随时注意水温表的指示读数，要求不能超过95℃。在特殊情况下为了加强冷却空气的对流，可掀起发动机罩以利通风散热。
4、在冷车状态下启动发动机，需对发动机进行必要的预热 ，发动机在正常的工作温度下 ，其零件之间的运转阻力 、磨损 、工作稳定性等方面是最佳的，所以进行预热是必要的。
打开汽车引擎盖，在下面显示的圆圈位置找到加盖的框架编号。
扩展资料：
车辆识别号码（VIN），缩写为VIN，是一组17个英文号码，用于汽车上唯一的一组数字，用于识别汽车的制造商，发动机和底盘编号。 和其他表现和其他信息。 为避免与数字1,0混淆，将不使用英文字母“I”，“O”，“Q”。
VIN的首三位称为WMI（World Manufacturer Identifier），用作识别生产商的名称及所在国家。每年生产少于500辆汽车的生产者，其VIN的第三位会使用9字，并会使用第12-14位作识别的第二部分。一些生产商会使用VIN的第三位作为汽车车种的分类，例如货车或巴士。以瑞典富豪车厂（Volvo）出产的车辆为例，轿车使用YV1，货车使用YV2，而巴士及客车则使用YV3。
位于引擎盖下面，发动机正前方的铭牌上，打开 奔驰 的驾驶员车门。拉动奔驰的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。向上掀起奔驰的发动机引擎盖。用支撑杆支撑起奔驰的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。奔驰车架号位于引擎盖下面，发动机正前方的铭牌上。
车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。
车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。 现代 汽车绝大多数都具有作为整车骨架的车架。汽车绝大多数部件及总成都是通过车架来固定的。
如发动机、传动系、悬架、转向系统、驾驶室、货箱和相关操作机构。车架起到支撑连接汽车各零部件的作用，并承受来自车内外的各种载荷。（图/文/摄： 陈杰2） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
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梅赛德斯奔驰美国厂家全称叫什么ml300发动机型号排 ♂
梅赛德斯奔驰美国厂家全称叫什么ml300发动机型号排
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两个公司已经分家了，所以已经没有克莱斯勒了。Daimler–Benz
我记得，公司应该是
戴姆勒-奔驰公司Mercedes-Benz
这个是奔驰轿车的品牌……
奔驰ML300 77.8万。额定功率（千瓦/马力/转每分） 170/231/6000.搭配V6发动机。车型亮点：驾驶室管理及数据系统（COMAND APS）；直接手动选档；座椅位置记忆组件；电动玻璃天窗；电动尾门；LED日间行驶灯；复式氙气大灯。确实是一款很好用的车。不说别的，可以从路面上ML的数量就可以看出。金杯银本不如老板姓的口碑。确实是款性价比很高的车。值得下手。
这两款车区别不大，外型完全一样，没有区别，内饰也相差不大，主要区别在发动机和悬挂上。ML300采用的是3.0的发动机，而ML350采用的是3.5排量可变进气歧管的发动机，动力好一些。ML300前悬挂类型双叉臂独立悬架，后悬挂类型四连杆独立悬架，而ML350前后都采用可变IRMATIC主动空气悬挂操控性好一些。价钱ML300比ML350要便宜12W，建议资金允许的话购买ML350
你说的是柴油的350还是汽油的350 柴油的350排量是3.0L 258马力 涡轮增压 320是汽油的 3.0L 272马力 双涡轮增压 还有汽油的350 排量3.5L 306马力 自然吸气 柴油的省油
ML350动感型比ML300多了可变悬架，空气悬架，全景天窗
ML320搭载3.0T 272马力 低功率版发动机，ML400搭载3.0T 333马力 高功率版发动机
12款有ML350.300.500.差别在于发动机排量，分别是3.5,3.0,5.5，的变速箱都是一样的，七速的。内饰配置都是一样的。请采纳
您好，ML320 3.0T，272马力，ML350柴油版，258马力，动力上似乎320大，但柴油版扭矩更大些。320是450牛米，350柴油620牛米，比ML400的还高，柴油比汽油省油，工信部油耗7.6L。 底盘和转向方面，320没有空气悬架，这是一大缺点，350以及以上车型...
是的
这款车型当时新车出厂设定的尾气排放应该是欧四，排放标准也就是相当于现在国四排放标准的，国五排放的车型至少也是2013年以后才有。
ML是容积单位，毫升，计量单位，350是排量，ML350指的是3.5升排量的发动机，奔驰ML350启动发动机，3.5L的V6发动机工作相当平稳，车内丝毫感觉不到振动。怀挡式变速器的使用没有地板式的方便，也许是不适应的关系，总得小心翼翼的挂挡。
奔驰ML350发动机加油提速，超过2t的车身似乎并没有给发动机带来沉重的负担，ML350前窜的欲望很强。以半脚油门持续提速，7挡自动变速器的增挡过程相当平稳，挡位之间的变换需要仔细感觉才能觉察得到。全力提速时，ML350能够带来很明显的推背感，换挡时机也延迟到6000r/min左右，最大限度发挥发动机的潜力。实际测得ML350从静止加速至100km/h的时间为8.4S。
扩展资料：
奔驰ML350发动机的优势：
老款奔驰ML350的大排量自吸发动机在两个老对手更出色的动力和油耗面前显得有点吃亏。现在，奔驰ML 400及时来到了消费者面前，账面参数达到从前自吸八缸发动机水准的3.0升双涡轮增压发动机，让它在面对宝马X5和奥迪Q7相对占优势。
奔驰ML350中控台上触感细腻的软质材料，包裹中控台出风口的铝制装饰板，以及副驾驶手套箱上的实木材料都会让消费者们喜欢。不仅如此，连方向盘都被实木和真皮材料所包裹。
参考资料来源：
百度百科-奔驰ML350
从选择车型看来，途锐3.6是全尺寸SUV，设计原理偏向越野性能，兼顾公路行驶的舒适性，ML300则基本是为了公路而生，因为要跟途锐一个级别的车应该是奔驰的GL或者G级，所以楼主的选择应该还是比较明确的。
如果经常市区开开，只是为了自己用得舒心的，建议ML300，毕竟是奔驰的，途锐的做工确实赶不上奔驰，包括性能（越野性能除外），而且油耗也超过奔驰，奔驰ML300也是四驱，配备随动转向大灯，氙气大灯，后座出风口……一系列实用配置，确实比3.6的小途锐NB~~~。
坚决支持~ML300（除非你希望低调，才可以考虑途锐~）
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