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宝骏510舒适,时尚,豪华有什么区别(宝骏510裸车价(宝骏510新晋车主的真实评价,看价格看油耗看性能都能打))

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宝骏510舒适,时尚,豪华有什么区别

宝骏510舒适,时尚,豪华有什么区别

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宝骏510舒适型,时尚型,豪华型之间的区别为:气囊配置不同、天窗配置不同、倒车辅助配置不同

一、气囊配置不同

1、宝骏510舒适型:只配备主副驾驶员安全气囊。

2、宝骏510时尚型:除主副驾驶员气囊外还配备侧气囊。

3、宝骏510豪华型:配备主副驾驶员气囊、侧气囊、侧气帘。

二、天窗配置不同

1、宝骏510舒适型:不配备天窗。

2、宝骏510时尚型:配备电子天窗。

3、宝骏510豪华型:配备全景天窗。

三、倒车辅助配置不同

1、宝骏510舒适型:只能通过外后视镜和内后视镜观看倒车。

2、宝骏510时尚型:配备后倒车雷达辅助倒车。

3、宝骏510豪华型:除了倒车雷达外,还配有倒车影像功能。

参考资料来源:百度百科——宝骏510

宝骏360和宝骏510使用场景还是有所差异的,宝骏360是一款6座MPV车型,而宝骏510是一款5座小型SUV。具体怎么选,建议根据大家自身喜好和实际用车需求来定即可。这两款车都是上汽通用五菱旗下子品牌,在销量上也都处于一个相当高的水平,尤其是宝骏510,月均销量在2万台以上,市场保有量巨大。

售价方面,宝骏360售价区间在5.48-7.48万之间,宝骏510则在5.48-7.78万元之间,总的来说宝骏510和宝骏360售价几乎差不多。动力方面,两款车都采用了同样的1.5自吸发动机,最大功率82千瓦,最大扭矩147牛米,变速箱也都差不多。

空间方面,宝骏360车身尺寸4615×1735×1640mm,轴距2750mm,宝骏510车身尺寸4220×1740×1625mm,轴距2550mm。可以看出宝骏360在长度,高度和轴距方面都要稍比宝骏510有优势。

此外,随着二胎政策的开放,MPV车型被越来越多的家庭所喜欢,其中重要的就是空间表现。宝骏360采用2+2+2的6座座椅布局,满足日常全家出行需求。第二第三排座椅都可放倒,并且形成纯平状态,满足生活中对储物空间的需求。

另外,宝骏360座椅支持独立放倒,可根据需求将乘客与大件物品灵活搭配。第二排为独立座椅,支持靠背大角度调节,并且前后调节行程达到200mm,空间十分宽裕,座椅良好的包裹性及支撑线,乘坐感舒适。家用6座MPV宝骏360搭配了一键翻折按键,为乘客进出提供了合理空间。

宝骏510轴距为2550mm,轴距是汽车前轴中心到后轴中心的距离。通过汽车同一侧面相邻两车轮中心,并垂直于汽车纵向对称平面的两垂线之间的距离。空间方面,加上车身空间尺寸为4220x1740x1625(1625)mm,宝骏510在小型SUV中还算不错的,正常一家人5口人出游,空间足够用。

另外,宝骏510拥有动感时尚的造型,配有镀铬、亮黑两种前格栅造型,后包围与尾灯采用了独特造型设计,全新的高光矩阵进气格栅彰显了十足的霸气,搭配LED分体式大灯,让前脸更加犀利。配置方面,宝骏510采用了悬浮式屏幕,还配置了全景天窗、自动空调、无钥匙进入、一键启动、倒车雷达影像、主驾驶座椅电动调节等,科技感提升了不少。百公里油耗仅6.3-6.5L。

宝骏510手动舒适版、时尚版和豪华版的区别有:

1、价格方面:宝骏510手动舒适版售价5.48万、手动时尚版售价6.28万、手动豪华版售价6.98万;

2、车身尺寸:

宝骏510舒适版尺寸为4220x1740x1615mm、时尚和豪华版尺寸均为??? 4220x1740x1625mm;

3、整车质量:宝骏510舒适版质量为1206kg,时尚和豪华版质量均为1235kg;

4、配置方面,相比手动舒适版,时尚和豪华版质配有制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、副驾驶安全气囊、前侧气囊、上坡辅助、后倒车雷达以及倒车影像等等;另外,豪华版还配有前侧气囊、胎压监测以及无钥匙启动等等;

总之,宝骏510手动舒适、时尚以及豪华版这三款车型怎么选,还是要根据自己的实际用车需求来定,毕竟适合自己的才是最好的。

宝骏510手动舒适版、时尚版和豪华版的区别有:

1、价格方面:宝骏510手动舒适版售价5.48万、手动时尚版售价6.28万、手动豪华版售价6.98万;

2、车身尺寸:

宝骏510舒适版尺寸为4220x1740x1615mm、时尚和豪华版尺寸均为??? 4220x1740x1625mm;

3、整车质量:宝骏510舒适版质量为1206kg,时尚和豪华版质量均为1235kg;

4、配置方面,相比手动舒适版,时尚和豪华版质配有制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、副驾驶安全气囊、前侧气囊、上坡辅助、后倒车雷达以及倒车影像等等;另外,豪华版还配有前侧气囊、胎压监测以及无钥匙启动等等;

总之,宝骏510手动舒适、时尚以及豪华版这三款车型怎么选,还是要根据自己的实际用车需求来定,毕竟适合自己的才是最好的。

宝骏旗下第二款SUV车型——510上市,总共推出3款车型,售价分别为:5.48万、6.28万和6.98万。宝骏510定位低于560,是一款小型SUV。

车身原创程度很高,前脸采用了少见的灯组布局,最上部为Led日间行车灯,下部为大灯组、转向灯和雾灯。和Jeep自由光的灯光形式有些类似。

宝骏510三维尺寸为4220*1740*1615,并不是非常出众,目前提供一个动力版本,1.5L自吸发动机+6MT的动力组合,并没有自动挡版本。

宝骏510的主要竞争对手是长安CS15、江淮瑞风S3等自主品牌小型SUV,相比于竞争对手,宝骏510在价格上有一定的优势,而外型设计风格也显然是为这个价位主要的年轻消费人群所设计的。

由于此次宝骏510总共只有3个版本,所以非常容易治愈选择恐惧症。对于选购建议,只推荐宝骏510的顶配,即售价6.98万的豪华型。

虽然售价5.48万的乞丐版售价很诱人,但配置实在是太上不了台面了,首先只配备了主驾驶位一个安全气囊,安全配置实在是太落后了,也没有匹配esp电子稳定程序。天窗也缺失了,甚至都不是铝合金轮圈,倒车雷达也缺失,可以说乞丐版就是一个“花瓶”的角色,其作用就是拉低宝骏510的产品价格。

而中配与顶配版本的售价相差7千元,而这7千元,却多出了前排侧气囊、胎压监测、无钥匙进入和启动、全景天窗、真皮方向盘、主驾驶位电动座椅、电动折叠后视镜和自动空调等配置,对于7千元的差价而言还是划算的。

宝骏510裸车价(宝骏510新晋车主的真实评价,看价格看油耗看性能都能打)

宝骏510裸车价(宝骏510新晋车主的真实评价,看价格看油耗看性能都能打)
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作为一个刚走出校园踏入职场的90后,由于工作单位离家较远,在上班之初我就萌生了买车的想法。综合考虑了预算、性价比和口碑以后,我选择了目前销量火爆的小型SUV----宝骏510?CVT优享版。就我个人而言,对于汽车我就是一张白纸,平时不关注,只是常听朋友们聊:买车主要看性价比呀、油耗呀、外观之类的话题。如今我的宝骏510已经开出去1000多公里了,综合来讲,我觉得宝骏510特别实用,买它我不后悔。

首先我得承认,宝骏510的外观给我的第一印象非常好。作为小型SUV,宝骏510前脸的分体式大灯搭配高光矩阵进气格栅柔中带刚;刚劲犀利的两侧腰线贯穿前后,搭配悬浮式车顶,动感十足,车尾两侧的大灯采用凹陷式设计,整体造型既时尚又灵动,仅这一条就赚尽年轻人的眼球。

其次聊一下动力,我的宝骏510搭载了1.5L的发动机和CVT无级变速箱,有经济和运动模式两种模式,可以模拟8个档位,不过在实际驾乘过程中,升降档几乎感觉不到任何顿挫感驾驶体验一流。上个月带家人出远门,跑到山里,路过一些坑坑洼洼的路面时,基本上没有太明显的颠簸感,可见宝骏510的底盘滤震能力还是很强的。

开了两个月了,宝骏510的油耗给我不小的惊喜。跑了1000多公里,我只加了500多块钱的油,综合油耗在6L左右,换算一下每公里也就几毛钱,这也是我之所以选择CVT优享版最主要原因,毕竟职场新人,难免囊中羞涩呀。

还有就是配置,我当时参加了厂家提供的各种优惠活动以后,裸车价不到8万。但是我这款宝骏510配置了胎压显示、自动空调、电动座椅调节、皮质座椅、前后排USB接口、换挡拨片、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动等多项便利性很强的功能,性价比在这个档次的车型里面基本上没有对手。

我现在还清晰记得当时提车时4S店热闹的场面,毕竟宝骏510作为国内小型SUV常驻冠军,销量已接近百万,其全球车的品质更是帮助它在世界范围内打响了知名度。听说今年下半年,宝骏510将在南美市场占据一席之地,其优秀的产品力可见一斑。以上就是我这个“汽车小白”驾乘宝骏510最真实的感受,总结下来就是钟情于颜值沦陷于配置,油耗也是很经济的。希望可以为要买车的小伙伴提供一些参考和建议。

宝骏510多少价格,这个在不同区域可能还有不同政策。510中配裸车价是62800,落地大概要73000左右,高配的话裸车在69800左右,这个价能买到510中配那样的配置的车比较不错的。另外,宝骏510的性价比不错,市场保有量也比较大。

510中配裸车价是62800,落地大概要73000左右,不同区域可能还有不同政策,会有稍微变动吧!不过说实话,这个报价能买到510中配那样的配置的车,还是很划算的,高配也不会贵很多,裸车在69800左右!高配上会配置半开式全景天窗、一键启动、自动空调、定速巡航、8英寸液晶屏、胎压监测、ESC车身稳定系统等!在动力方面,510全系用的是和730一样的发动机,动力良好,适合家用!

建议不要买510,很多车主反应返修率很高,中配裸车估计六七万,你可以上汽车之家上看看,不过价格也是仅供参考,实际落地价格还是要到店里看看的!

宝骏510官方售价5.48万~7.78万之间,那么最低我们按照裸车5万来计算(目前政策这个价位应该能下来):

1、买车的时候需要额外交购置税、车险以、车船税以及上牌等费用。计算公式:落地费用=裸车+购置税+车船税+上牌费用+车险;

2、2018新车购置税=新车价格(含税价)÷1.17(增值税率17%)×10%(购置税率)。在2018年要购买1.6L排量以下的新车,售价为5万元,那么汽车购置税2018年新政策规定,需要交的新车购置税=50000÷1.17×10%=4273元。

3、车险(4000元左右)、车船使用税(400元左右)、验车上牌费(根据实际情况500元以下)。所以,落地费用=裸车+购置税+车船税+上牌费用+车险=50000+4273+4000+400+500=59173元。

车辆购置税=车子的含税价格/1.17*10%=62800/1.17*10%=5367.52元。

车辆购置税实行从价定率的办法计算应纳税额,计算公式为:应纳税额=计税价格×税率。如果消费者买的是国产私车,计税价格为支付给经销商的全部价款和价外费用,不包括增值税税款(税率17%)。

因为机动车销售专用发票的购车价中均含增值税税款,所以在计征车辆购置税税额时,必须先将17%的增值税剔除,即车辆购置税计税价格=发票价÷1.17,然后再按10%的税率计征车辆购置税。

比如,消费者购买一辆10万元的国产车,去掉增值税部分后按10%纳税。计算公式是100000÷1.17×0.1=8547元。

如果消费者买的是进口私车,计税价格的计算公式为:计税价格=关税完税价格+关税+消费税。

扩展资料:

纳税人办理纳税申报时应如实填写《车辆购置税纳税申报表》,同时提供以下资料的原件和复印件。复印件和《机动车销售统一发票》报税联由主管税务机关留存,其他原件经主管税务机关审核后退还纳税人。

车主身份证明:

1、内地居民,提供内地《居民身份证》(含居住、暂住证明)或《居民户口簿》或军人(含武警)身份证明;

2、香港、澳门特别行政区、台湾地区居民,提供入境的身份证明和居留证明;

3、外国人,提供入境的身份证明和居留证明;

4、组织机构,提供《组织机构代码证书》。

车辆价格证明:

1、境内购置车辆,提供统一发票(发票联和报税联)或有效凭证;

2、进口自用车辆,提供《海关关税专用缴款书》、《海关代征消费税专用缴款书》或海关《征免税证明》。

车辆合格证明:

宝骏510质量到底怎么样(宝骏510到底怎么样,可以买吗)

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事实上,对于一辆车来说,最直接的方法就是看销量。宝骏510去年销量达到358877辆。要知道这款车是2017年2月推出的,所以如果真要算这款车的年销量,破40万绝对不在话下。这个成绩是在suv市场,也只有多年夺冠的老大哥哈弗h6能打败他。

对于这样的销量表现,消费者难免会认为宝骏510卖得这么好。为什么,这款车真的好到国内消费者争相购买?

其实单从产品来看,宝骏510确实有自己独特的功能,就像它的分体大灯一样,真的很不错。毕竟这种设计在其他车上也有配备,但效果多少有些丢人。事实上,这款车的外形和内饰都趋于年轻化。单从面值来看,这款车确实符合消费者的胃口。

当然,这款车之所以买得好,还有一个极其重要的原因,那就是价格。想象一下,5-6万元的价格,你或许就能开上一辆外形和舒适性都不错的suv,相当有诱惑力。可以说,价格是消费者无法拒绝的品牌。在这个自主品牌注重性价比的时代,宝骏510以身作则,用其近乎夸张的性价比换取当下。

但是,你不能把这辆车举得太高。毕竟,如果你深入观察,不难发现这款车肯定有很多缺点,比如做工和选材。但是当我们抓住这个“把柄”的时候,我们就会忍不住去想。你想要的是一辆售价只有五六万元的suv。你要求那些材料真的有意义吗?

所以,如果你只是买一辆适合日常生活的代步车,并且有一辆非常便宜的代步车,宝骏510是相当不错的。

君510自动挡比较耐用。
骏510的自动挡配备的是机械式自动变速器(AMT),所以不用太担心耐用性和质量。质量很稳定。毕竟现在传动的技术水平已经相当成熟了。骏510的自动挡和手动挡本质上没有太大区别。就算是好的,修起来也不贵。
Jun 510的外观还是很时尚的。宽大的前格栅采用镀铬条装饰,搭配个性十足的分体式大灯,前脸相当帅气。拉长的LED日间行车灯增添了几分气势和活力,侧面线条饱满。浮顶也是现在比较流行的设计,整体视觉效果很好。骏510自动挡搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,不算强劲,但也足够日常使用。传动系统方面,宝骏510自动挡车型搭载的是爱信的5速机械变速箱。可能有人会担心机械式自动变速器,但其实它的操作便利性还是相当不错的。虽然在自动挡模式下换挡会有轻微的顿挫感,但是习惯了这套动力系统就可以避免顿挫感了。
受限于机械变速箱的结构,宝骏510自动挡在换挡时会有轻微的顿挫感,但通过换挡拨片还是可以避免的。所以综合宝骏510各方面考虑,宝骏510自动挡还是很不错的。

根据宝骏510车主的真实评价,这款车的性能还是很不错的。不仅外观时尚、内饰配置方便,而且安全系数高。

1、外观时尚。

2021款宝骏510的前进气格栅采用了星光点阵的设计元素,日间行车灯为细长且科技感十足的未来眼样式。整车线条流畅,车顶还是很流行的浮顶设计,运动感明显。2021款宝骏510此次还增加了海风蓝配色,同时还提供了姚兴黑颜色车顶作为选装件。

2、内饰配置方便。

内饰配色既舒适又运动,细致的装饰条和饰板也很优雅。内置宝骏车联网系统,手机与汽车的智能交互功能非常好用,开车的时候很多功能都是语音控制,大大解放了使用者的双手。

3、安全系数高。

安全方面,2021款宝骏510高强度钢材占比超过55%,并配备前排双气囊和侧气囊、车身电子稳定系统、倒车影像、防眩目后视镜等实用配置。2021款宝骏510还标配了胎压监测,更多车型还升级了后视镜加热。

宝骏510新车提车注意事项:

1、首先是要看车辆的生产日期,提车日期与车辆生产日期相距时间不超过6个月,就可以放心的购买。

2、其次要看一看外观,车身车漆有无剐蹭和刮痕。如果有,一定要及时沟通解决。

3、然后是要看内饰,同样检查一下有没有破损情况,座椅和扶手箱等设备有没有问题。

4、接着就需要将车子点火,查看一下车载设备是否都能正常工作,尤其是注意有没有故障灯亮起。

5、最后就是要留意车子的出厂合格证,核对关单或合格证是否与车匹配,核对发票信息是否与合格证或者关单匹配,检查随车资料是否齐全。

??????不知说到Logo是马的汽车品牌大家能想到几个呢?
??????什么?停停停!法拉利、保时捷、野马什么的,通通都给我丢掉!
??????说到以马形象为Logo的品牌怎么能把宝骏给忘了呢?作为上汽、通用、五菱三方合资的一个独立品牌,宝骏不仅集成了上汽、通用的造车技术和理念,同时还将五菱皮实耐用的优良传统也发扬光大。
??????而2017年初次问世的宝骏510依靠其独具特色的外观设计俘获了大批消费者的欢心,但在其优秀的颜值外表下,很多朋友便对其耐心性提出了质疑。那么宝骏510到底能不能保持恪守五菱的优秀传统开上个十年不报废呢?
??????
宝骏510能开十年吗
??????目前消费者们的口碑来说,宝骏510在质量方面并没有太大的问题,整体表现远优于其他品牌。同时在车身外观、行驶质感和品质方面,在同级别中几乎没有对手。
??????相信只要车主朋友们不暴力、毁车式的驾驶,同时基础的维护保养均认真对待的话,那么开个十年想必并没有太大的问题。
??????
宝骏510开几年报废?
??????通过上文回答我们知道,车辆的使用寿命与驾驶员的驾驶习惯和维护保养息息相关,而对于宝骏510具体卡几年报废这种不定量过多的问题,我们并不能够给予准确的答复。

宝骏510是2017年推出的一款小型suv。它在去年2018年2月就超越了哈弗h6的销量,但今年的销量不如去年,但每个月也能达到上万辆的销量。从销售中,我们可以看到宝骏510口碑是什么样子的。
宝骏510质量
一辆车的口碑好不好,其实跟它的质量有很大关系。一辆好车会有好名声。从汽车质量网站上的数据可以看出宝骏510是一款口碑非常好的车型。毕竟他在2018款和2019款车型上的投诉量很少。
从网上的车质数量可以看出宝骏510口碑出了问题。2018 宝骏510年只有5起投诉,2019 宝骏510年有50起投诉,相对较少。毕竟月销量几万辆不算覆盖,但是2017款车型还是比较高的。
宝骏510投诉类型
但是,再完美的车,也会因为老化而抛锚。他上市的时间是2017年,他在市场上推出的车型因为时间原因出现了问题。但是电器和身体配件都有问题。但总的来说,我们也可以看到宝骏510口碑是如何的。
宝骏510销量
我们也可以看到宝骏510口碑是什么样的因子宝骏510销量,虽然宝骏510在10月份的suv排名中排名第19位。但他的销量还是不错的,达到了12808辆。我觉得没那么多人瞎,所以宝骏510口碑还是不错的。

宝骏510质量:1、宝骏510底盘全部进行了包裹式防护,这在同级中较为少见,包括底盘、副车架、前部发动机油底壳、专项系统等结构部分都采用了护板进行隔离保护,其中发动机油底壳部分采用了可拆卸式的金属护板,不仅有利于发动机散热、也方便保养时更换机油;2、当车辆在高速行驶时,整个地盘的稳定性和也得到提升。此外,宝骏510给底盘上设计了4条纵向加强梁,以增强车体刚性、抗扭性及结构稳定性,值得一提的是,这对于被动碰撞安全也是个非常加分的设计;3、宝骏510前防护结构没有采用传统的独立防撞钢梁,而是将防撞结构连同车体结构一并设计,采用而来双层封闭式前防撞体系,前部防撞衡梁两侧与前部车身纵梁相连,并用可拆卸方式固定;4、此外,防护系统与发动机之间预留了较宽大的缓冲区,不论在高速或低速碰撞中都为车内部件和人员预留出更多的缓冲空间。

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