五菱荣光s面包车（五菱荣光s性能基本介绍） ♂
五菱荣光s面包车（五菱荣光s性能基本介绍）- 五菱荣光s性能基本介绍
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五菱荣光S比旧版五菱荣光更加让大家耳目一新，性能更上一个台阶。 一、驾乘更舒适 1、NVH改善——专利车身技术、首次使用的腔体隔断块20mm双组份吸棉、后桥优化、消声器优化。 2、操控出色——换挡操控机构优化、变速器内部同步器结构改进、三踏位置优化、前悬架优化、防倾杆优化、后减震器优化。 3、内饰舒适——全新仪表台造型、方向盘乘用化设计、空调整体式出风口设计、厚实的包裹式座椅、整体式高质感顶棚。 二、装卸更方便 后地板和尾门槛高度合理降低，行李箱空间加大、加厚地板胶，钣金耐腐蚀涂层、门槛护板、驾驶员12处储物空间。 三、省油更出色 流线化车身风阻降低10%，全新B12MCE发动机、116牛米/3600-4000转、中低速行驶节油0.5升以上，高速行驶节油1-2升、发动机零部件来自国际知名供应商。 四、安全更放心 1、被动安全——前悬尺寸加长、车身刚度提升30%、车门内置高强度防侧撞钢梁和高强度钢门框加强版。 2、主动安全 ——可视角度优化、除霜除雾性能优化、10寸刹车助力泵、灯光效果更明亮、大灯高度可调节。 3、流线化车身设计，风阻降低10%，百公里油耗仅6.9升，和很多轿车相当，更经济。 4、车内装载空间大于4500升，装货更多，后备箱尺寸加大到440mm，更方便混载。 5、B12MCE发动机，先进的VVT技术，配备博世等高品质电器配件，动力强油耗低。 6、前悬尺寸加长85mm，更安全，同类微车中最大的10寸刹车助力泵，制动更好。 7、DVVT发动机、技术先进动力强，布置整洁更高档。 8、A/B柱装饰板包裹，中置空调由硬顶一体化包裹，电动按键设计，更上档次。
汽车方向盘出现抖动，这种情况倒很常见，一些车主在高速驾驶汽车时 ，车速达到80-100km/h以上的时候，能感受到强烈的方向盘抖动。这种情况大多是汽车轮胎出现了问题，因为轮胎整体各部分的质量分布不均匀就会造成车轮高速旋转起来后，出现动不平衡状态，会造成汽车在行驶中方向盘严重抖动的现象。这种情况就需要对汽车轮胎进行四轮定位和动平衡，严重的还要更换轮胎。除了汽车轮胎方面的原因以外，还有可能就是减震器故障、车架变形、主减速器主、从动齿轮的啮合间隙过大等等。如果方向盘抖动出现在行驶中刹车的时候，那么很有有可能是刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热,遇冷变形,引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。如果车速并不快，但是出现方向盘抖动的情况，有可能是机械转向系统转向机皮带过松时会出现打滑现象也会引起方向盘抖动，还有就是转向传动系统中有松动、间隙过大时会出现抖动和异响，不过这种情况很少见。
1.5万左右。五菱荣光S是五菱汽车旗下面包车。五菱荣光外观大气，线条简洁，网友称“说实话外观在面包车里还是很牛的，好看”;内饰做工一般，配置比较简单，布置清晰，用料较为廉价，细节做工略显粗糙;空间较为充裕，与同级别车型相比较有竞争优势，动力一般。
网友普遍反应
“五菱荣光动力较弱”;操控表现一般，悬挂较硬;油耗表现一般;安全配置不够丰富;售后网点覆盖比较全面，部分地区售后服务较差;网友反映与同级别车型相比定价稍高;噪音较大，小毛病较多，整体性能价比一般。
大灯调节开关。五菱荣光长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm，与传统微客(3.8米以内)相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。2012年五菱荣光全面升级，其中加长款产品将整车长度延伸至4490mm，宽度和高度分别为1615mm、1900mm，由原来的7座升级为9座，空间更大。2020年5月9日，五菱荣光电动车正式上市，共推出252km/300km两种续航里程版本，售价8.38-8.98万元。
不好用。五菱荣光S的这款面包车方向盘是没有配置电子助力系统的。五菱牌面包车里面的一般方向盘都不会配置电子助力系统。所以在操控起来确实是会很重，对于女生驾驶的时候操控会有点费力，不是很灵活。五菱荣光S是五菱汽车旗下面包车。外观方面，新车前脸启用了双U型格栅的微笑设计，尾部造型方正，采用了加粗的后保险杠。内饰方面，五菱荣光S采用了轿车化的上深下浅套色搭配，另外方向盘、中控面板、空调开关等进行了升级。另外，新车采用了玲珑牌轮胎，其规格为175/70R14，刹车系统采用了前盘后鼓的形式。
五菱荣光S1.2车型自重分别是1160公斤（基本型）1205公斤（标准）2. 1.5L车型自重是1206(基本）1230公斤（标准）。
该车定位微面，售价3.86-5.25万元，它的车身尺寸为4135×1625×1870mm，轴距2700mm。上汽通用五菱2018款五菱荣光S采用了最新的家族式设计语言，前脸造型时尚耐看，相信能吸引不少消费者的喜爱。五菱荣光S的车身颜色有银色、金色。
在轮胎规格方面，该车为165R14LT。
五菱荣光S的前、后制动器类型为前盘后鼓。
目前该车的经销商报价为3.86-5.25万元，最大的优惠幅度仅为0.0元，想要更多优惠的朋友不妨先观望一段再入手。
车主一：
购买车型：五菱荣光S 2015款1.2L 5座基本型CNG
裸车价格：3.88万元
平均油耗：7.0L/100公里
行驶里程：1200公里
点评：荣光的外形还是比较的漂亮的，外观在面包车里算是好看的，大灯造型时尚。天线的位置布置的很合理，这点我喜欢。总之就是中规中矩。
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汽车方向盘出现抖动，这种情况倒很常见，一些车主在高速驾驶汽车时 ，车速达到80-100km/h以上的时候，能感受到强烈的方向盘抖动。这种情况大多是汽车轮胎出现了问题，因为轮胎整体各部分的质量分布不均匀就会造成车轮高速旋转起来后，出现动不平衡状态，会造成汽车在行驶中方向盘严重抖动的现象。这种情况就需要对汽车轮胎进行四轮定位和动平衡，严重的还要更换轮胎。
除了汽车轮胎方面的原因以外，还有可能就是减震器故障、车架变形、主减速器主、从动齿轮的啮合间隙过大等等。如果方向盘抖动出现在行驶中刹车的时候，那么很有有可能是刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热,遇冷变形,引起方向盘抖动。
一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。如果车速并不快，但是出现方向盘抖动的情况，有可能是机械转向系统转向机皮带过松时会出现打滑现象也会引起方向盘抖动，还有就是转向传动系统中有松动、间隙过大时会出现抖动和异响，不过这种情况很少见。
允许。
五菱荣光s封窗车的内饰方面，更加贴近轿车的设计了。相比旧款的面包车设计，还是极为不错的。不过车内大部分全是由塑料包裹的，在较为颠簸的路上会有咯吱咯吱的响声。中控台上方由黑色和白色组成，上方的黑色比较耐脏，下方的白色更显装饰感。中控台则是由8寸的屏幕和下方的两个旋钮组成，功能并不是很多，但是较旧款的娱乐设施有所增多，新增了蓝牙，和手机投射功能。地板也由之前的一层磨皮变成了绒毛，更为美观。
在空间方面，车主想说：比较满意。如果中排分体座椅能改成长安之星2代那样的可以向前翻折的连体座椅就好了。空间会更大，更加灵活，不管是拉人还是拉货，都不错。
分享一下这辆车的操控，方向盘原地打吃力，车子动起来就轻盈多了，指向精准，没有虚位。底盘高，走乡间道路也不怕，通过性强。跑过好几次高速,从合肥到芜湖往返，有4百多公里。又从合肥到淮南跑了有3个来回，有6百多公里，高速加起来也有一千多公里了。跑过120，那时发动机转速接近4千转，响声有些吓人，不敢再高了。有大车身边经过时，车子有些倾斜感，稳住方向盘就好。个人感觉操控性还是不错的，不管在城市道路，乡间道路还是高速上，都在可控范围之内。高速建议跑100左右，噪音小些,不发飘，让人有安全感。从油耗来看，作为面包车使用油耗还可以这个车的油耗也不算高。整体上38500得到一辆能拉1吨货能坐7个人的车这性价比简直无敌了。
五菱荣光S跑80以上干吼是因为动力不足。
五菱面包车跑到八十码跑不起来可能是车的动力不足。建议你到维修站进行油路清理，喷油嘴清理，三元崔化清理，空滤、气滤、机滤的清理更换。
五菱荣光S比旧版五菱荣光更加让大家耳目一新，性能更上一个台阶。
一、驾乘更舒适
1、NVH改善——专利车身技术、首次使用的腔体隔断块20mm双组份吸棉、后桥优化、消声器优化。
2、操控出色——换挡操控机构优化、变速器内部同步器结构改进、三踏位置优化、前悬架优化、防倾杆优化、后减震器优化。
3、内饰舒适——全新仪表台造型、方向盘乘用化设计、空调整体式出风口设计、厚实的包裹式座椅、整体式高质感顶棚。
二、装卸更方便
后地板和尾门槛高度合理降低，行李箱空间加大、加厚地板胶，钣金耐腐蚀涂层、门槛护板、驾驶员12处储物空间。
三、省油更出色
流线化车身风阻降低10%，全新B12MCE发动机、116牛米/3600-4000转、中低速行驶节油0.5升以上，高速行驶节油1-2升、发动机零部件来自国际知名供应商。
四、安全更放心
1、被动安全——前悬尺寸加长、车身刚度提升30%、车门内置高强度防侧撞钢梁和高强度钢门框加强版。
2、主动安全 ——可视角度优化、除霜除雾性能优化、10寸刹车助力泵、灯光效果更明亮、大灯高度可调节。
3、流线化车身设计，风阻降低10%，百公里油耗仅6.9升，和很多轿车相当，更经济。
4、车内装载空间大于4500升，装货更多，后备箱尺寸加大到440mm，更方便混载。
5、B12MCE发动机，先进的VVT技术，配备博世等高品质电器配件，动力强油耗低。
6、前悬尺寸加长85mm，更安全，同类微车中最大的10寸刹车助力泵，制动更好。
7、DVVT发动机、技术先进动力强，布置整洁更高档。
8、A/B柱装饰板包裹，中置空调由硬顶一体化包裹，电动按键设计，更上档次。