天籁和歌诗图哪个好 ♂
天籁和歌诗图哪个好
- 天籁和歌诗图哪个好
- 歌诗图这款车可以作为家用车使用吗
- 本田歌诗图2.4的这车怎么样?动力油耗舒适度都给讲讲！年轻人开如何
- 歌诗图好还是锐志好
- 本田歌诗图2.4的这车怎么样 动力油耗舒适度都给讲讲！年轻人开如何
- 歌诗图这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗
我开的天籁
09年底
10年出
买的车,到现在跑了65000公里了~
最近我也试驾了歌诗图2.4l的~
先说天籁吧
天籁外形更适合30到45年龄段开，我26了感觉开着有点老气，天籁的舒适型还不错，油耗经常保持在9.多。动力也还行噪音不大，可是最要命的是底盘低啊，我经常出门办事遇到不好走的路经常磕底，又心疼又生气，而且车灯超级不亮，晚上在没有路灯的路上开特别费眼，喇叭也不行，。
试驾了一下歌诗图，首先外形我喜欢，适合年轻人，底盘也高有205，内部空间绝对够大，喇叭也很响。灯光就不清楚了，试驾了一下提速有个d3档，挂到d3档时候提速特别快，d档提速就慢多了，噪音比天籁稍大一些
不过没有多大感觉。（歌诗图的外形不一定每个人都喜欢反正我喜欢
我爸妈都不喜欢
说是四不像的车）如果歌诗图能降到22-24左右时我打算换掉天籁
弄个歌诗图
呵呵。
适合开车舒适，带家人旅游非常惬意。本田歌唱尝试由雅阁平台，开发的5款跨境运动型轿车，外观时尚，个性丰富，具有丰富的科学技术，深受消费者好评，适合家用滑板车。歌唱尝试是在第八代雅阁平台上开发的，轴距和雅阁相似，但次长和车幅均增加了50毫米，车身高度也有所增加。它不仅比雅阁还要大，长宽比也比大多数小型SUV大，接近宽度丰田中型SUV汉兰达的水平，歌唱尝试比BMW? X6更长。
从外观上看，歌唱诗的设计融合了各种跨界因素。前脸中网采用与电线相似的设计，宽大的行李箱设计提高尾巴的曲线，带来独特的视觉效果。歌曲诗的形状与宝马X6相似，是4门轿车和5门旅行车之间个性十足的越野车。歌唱尝试乘坐感稳定，每天运行的静音性达到广本最高水平。车厢空间充足，座位宽敞舒适。车厢人机工程设计完善，各种设备使用方便。
设备齐全，导航音响。倒车雷达等都很周到，使用方便。尾部车厢比普通轿车大，倒置的后座，可拆卸的储物柜聪明实用。后视镜足够大，后窗视野比一些轿车和SUV好。广本的质量可靠性、售后服务都比较有保障。本田歌诗也给人一种眼前明亮的感觉和充满技术感的外观。与空间和同类车型相比，仍然很大，舒适度也很好。同一系列的车中性价比很高。
本田歌唱尝试外观简单，气氛简单。圆环的设计都不错，更有接地气。坐起来很舒服，很合身，空间也充足，品牌和性能都很出色。本田歌唱尝试适合年轻人打开。当然，中年人驾驶也很时尚。操作方便，不用说转向，动力充足，车开得很好，乘坐感高，隔离噪音好，令人满意。
你好！
2.4L歌诗图首先从外观上来讲，歌诗图特有着本田家族式的前脸造型个性时尚，车身线条流畅，整体造型时尚动感，作为一款跨界车型，成功地将轿跑车的外观和操控、豪华轿车的空间和舒适性以及SUV的高通过性进行了有效的融合，整车外形大气俊朗，特别是溜背型的尾部设计更是吸引人的眼球。
歌诗图内饰用料比较不错，真皮包裹的内饰整体纹理清晰、颜色搭配到位，中控布局合理，按键方便操作
歌诗图动力输出充足，提速较快，底盘扎实稳定，加速动力充沛。
歌诗图驾驶室空间比较充裕，座椅支撑性和舒适性比较不错
个人感悟希望对你有帮助！
歌诗图在北美就是一个比较常见的家用车，30多岁的人开起来正是合适，绝不会有任何不搭的感觉。至于两台车您自己也说到了，歌诗图在实用性上肯定是比锐志好的，家用会更全面。如果想要它的这个空间，那就要想办法解决停车位的问题了。最后分享一点，这一代的本田车在驾驶视野设计上都比较好，很容易开习惯，这点应该不会给您停车带来太多的麻烦。
你好！
2.4L歌诗图首先从外观上来讲，歌诗图特有着本田家族式的前脸造型个性时尚，车身线条流畅，整体造型时尚动感，作为一款跨界车型，成功地将轿跑车的外观和操控、豪华轿车的空间和舒适性以及SUV的高通过性进行了有效的融合，整车外形大气俊朗，特别是溜背型的尾部设计更是吸引人的眼球。
歌诗图内饰用料比较不错，真皮包裹的内饰整体纹理清晰、颜色搭配到位，中控布局合理，按键方便操作
歌诗图动力输出充足，提速较快，底盘扎实稳定，加速动力充沛。
歌诗图驾驶室空间比较充裕，座椅支撑性和舒适性比较不错
个人感悟希望对你有帮助！
中老年观念保守，买车都偏向商务风，随着年龄的增长，更喜欢安静的车，歌唱尝试比较年轻。歌诗也是这样的翻斗车肯定是与众不同的。但是这些年来，歌唱尝试实际上已经被认为是主流。因为翻车很流行，现在很多车都会推出翻车版。性能车的意思。性能车更适合年轻人，部分心态更适合年轻中老年区间的人。歌曲诗也是合资中型，本田歌曲地图前面经过设计师润色。
装修一直是年轻人比较重视的一点。操作上越简单越好。这辆汽车是通过简单的操作完成的，但整体设计非常流行，年轻人都很喜欢。传动系统与五速自动变速器和六速自动变速器一致。本田歌唱尝试外观简单，气氛简单，圆环的设计都不错，更有接地气。坐起来很舒服，空间也充足，品牌和性能都很出色。本田歌唱尝试适合年轻人打开。
本田歌唱尝试具有高配置，在众多车辆中脱颖而出，无论是一个人驾驶还是一家人都足够。无论是驾驶座还是乘客座都很舒服。本田歌唱试验整体看起来协调，质感好，能看出细腻和意图，驾驶操作准确，车子稳定性很好，动力已经很好，非常充足，汽车的性价比丝毫不比同等价格的汽车差，非常注重良心。室内设计创造时尚的高档感，采用深层次、高档的黑色和温馨、高档的象牙色两种颜色。集成的中心控制台采用拉伸的分层设计，新的高亮度金属装饰和磨砂直纹木质图案，增加了技术感。
本田歌唱试验整体看起来协调，能看出精致和定性，操控性好，稳定性和支撑性优秀，动力强，速度快，驾驶方便，旋转准确。本田歌唱试验凭良心配置，标准上非常高级，操控性强，驾驶是一种享受，万载时动力不减，容易超过，乘坐感高，隔离噪音非常好，令人满意。室内装饰材料多用真皮面料和柔软材料，手感高档，特别是做工精致的真皮座椅在同类市场少见，车厢氛围可与高档豪华轿车媲美。
相关tag:年轻人开歌诗图可以吗
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天籁和西玛哪个档次高 ♂
天籁和西玛哪个档次高
- 天籁和西玛哪个档次高
- 日产西玛为什么那么贵
- 日产西玛和天籁哪个档次高西玛质量怎么样西玛提速快吗
坚信针对大部分选购中大型车的车友们而言，激情与速度早已不会做为她们的买车规范之一，而追求完美平稳、追求完美搭乘和行驶的舒适度，才算是她们这一层段客户的主要要求。因此 向来有“大布艺沙发”之称的日产便在这其中变成了她们的第一挑选。那麼在日商品牌中，同是中大型车的天籁和西玛哪一个档次高？日产西玛和天籁哪家好呢？
实际上 针对天籁和西玛的档次而言，西玛的档次是要稍高于天籁的。留意，只不过是稍高于罢了。就总体看来，天籁和西玛的档次相差无异。大家甚至于能够将西玛当作是天籁的2.5排量健身运动调试版。
日产西玛和天籁哪家好？
上文咱们提及，西玛能够看做是天籁的2.5排量健身运动调试版，因此 这两种汽车在实质上差别并无很大，可是所针对的人群是不一样的，也就并不在乎孰好孰坏。假如追求完美排量，要想一点健身运动热情的小伙伴能够挑选日产西玛；而要想极好的舒适度，追求完美搭乘感受的小伙伴则能够挑选日产天籁。
（PS：全新升级的19款国内天籁车系所有 换掉了国外天籁的ALTIMA后标）
1.西马现金(2016款)于2016年在国内上市。上市之初推出三款车型，官方指导价分别为23.48、24.98、26.78万元。日产本来的意思是西马要和本田思铂睿一起竞标，但是上市后的市场表现实在尴尬。一般不缺销量不好的车型，日产官方一直无法推出下一代西马车型。
2.西马和天籁属于同一个平台，都定位为中型车。不同的是，天籁的设计风格偏向于稳重商务，而西玛则是前卫运动，满足追求时尚个性的年轻人。西玛更像是日产在中国市场的尝试。即使失败，对整个日产的影响也不大。除了这些内在原因，日产西玛和天籁一样，面临着其他厂商的激烈竞争，比如大众迈腾、帕萨特、丰田凯美瑞、本田思铂睿、雅阁、雪佛兰迈锐宝、别克君威、福特蒙迪欧等主流中型合资企业；作为一个全新的车系，西马本身的影响力和知名度就有所欠缺。再加上后期宣传力度不够，其他品牌竞争激烈，日产西马在国内车市逐渐消失是必然的。
按照档次分，西玛要高一点点点点（因为西玛只有2.5），不过本质上西玛只是2.5天籁的换壳版本，所以性能上是差不多的，根本就不适合运动还打着运动旗号，价格还比天籁2.5贵，导致的结果就是西玛成了日产卖的最差的车型，几乎无人问津（4s员工会和你吹卖的好，但是你可以查查每月全国排行榜，记得从倒数开始找西玛），至于质量只能猜测日产旗下的应该不会太差。
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天籁和迈腾哪个档次高，一般什么人开天籁 ♂
天籁和迈腾哪个档次高，一般什么人开天籁
- 天籁和迈腾哪个档次高，一般什么人开天籁
- 雅阁、凯美瑞、迈腾、天籁、君威的车主都是什么人
- 各个车品牌对应的人群分别是什么
- 开天籁的是穷人吗为什么这么说
- 2022款天籁适合多大年龄开
- 天籁车什么档次的人开天籁为何叫移动炮车
- 开天籁的人算有钱的吗大概有多少啊～！
- 06年买天籁的都是什么人
- 天籁这款车适应哪些人群
天籁和迈腾档次应该说是一样高，这两款车都是属于主流合资品牌的中型轿车，一般商务场合使用多的人开天籁多一些。
雅阁：在公车改革之前，雅阁在南方是各个机关的公车首选，各种局各种镇都是雅阁遍地走。要搁现在，基本就是都市白领、部门经理和小老板在开，油腻程度中等，和本田粉关系不大，或者说信仰浓度不算太高，浓度高的有20万基本都会踮着脚尖上把妹王了。
凯美瑞：你要问凯美瑞车主是什么样的人就跟你问凯美瑞的优点和缺点一样，都是迷，比较注重过日子的都市白领，不喜欢搞大新闻，奶爸奶妈程度高，社会危害度低。另一种就是商务用车气氛浓厚，各类专车首选。升级品牌一般会在雷车、奔驰和沃尔沃之间选择。
迈腾：社会主义气息浓厚，北方男人正义之选。公职人员和企业干部居多，眼镜和有领衣服是标配，油腻程度较高，不太懂交规。有钱了一定会上A6L。
天籁：企业管理人员为主，油腻程度较高。享受在路上的感觉，开车巨逼慢。奥迪、奔驰潜在买家。
君威：小号洗浴王，被别克的“轻奢”迷倒的人，鄙视上述所有品牌，别被现在的君威所谓的“运动”迷惑，买别克是买运动的吗？是轻奢，是厚重。
1、宝马：99%是暴发户。
2、奔驰：10%是领导，30%是暴发户，60%是小资。
3、奥迪：90%是领导，10%是冒充领导的暴发户。
4、雷克萨斯：比较有钱的个体工商业主偏爱。
5、沃尔沃：低调的有钱人。
6、路虎：房地产从业者和网游新贵，想追求品质，享受尊贵，却发现没有自己想象的那么完美。
7、牧马人：部队大院（或者干部大院）里长大的孩子，小时候吃过苦，现在有钱了，要享受生活。还有飞行员，见过一个，但好奇啥一年开不了几天车！
8、捷豹：文化产业老大和想进军文化产业的老大。
9、汉兰达：装B人士的代表作。
10、科鲁兹：敏感、矫情的80后。
11、卡宴：大哥。
12、福克斯：随时准备和你飙车的80后男青年，如果你超过他，他一定会找机会超你。
13、雅阁：暴发户。
14、普拉多或陆地巡洋舰：光头纹身大金链子的小弟。
15、马自达3：开“三”车的不一定都是小三，但漂亮女青年居多是事实。
16、世嘉：70后个体户。
17、速腾：国企职工。
18、天籁：50岁大叔。
19、马自达6：事业正在起步的小老板。
20、BYD：随时可能刹车的人。
21、荣威550：正宗“爱国青年”。
22、迈腾：三线城市的官二代。
23、吉利金鹰：村支书的儿子。
24、狮跑：房地产商的小弟，建筑工头。
不一定，这样说只是因为天籁在汽车品牌中算是配置比较低的。操控比较差，指向不是很精准，虚位比较大，开起来有点像开船。CVT变速箱响应动力表现比较一般。隔音可以提高，车内膈音效果一般。
老款天籁在大家的映像是一款舒适好开的经济性中型车，零重力座椅同级别中确实到了最舒适，好比行走的大沙发。全新天的外形一改以往圆润柔和的风格，变得越来越激进，驾驶风格也开始转变，所以需要重新认识它。扁平化的车身设计使得车身看上去难免单薄，但运动感很强。
扩展资料
内饰设计比外观要保守，但用料依旧实在，搪塑皮革包裹应用很多，相对浅色调而言，纯黑配色更运动。底部扁平设计的方向盘，手感比现款更厚实，功能方面带有语音控制、ACC自适应巡航，似表盘设计比较简洁多媒体控制系统的功能较为丰富，支持4G网络、车载WIFI，智能网联APP等，也提供了360°全景影像。
四十到六十这个年龄段。2022款天籁的整体设计风格以商务为主，比较成熟稳重。四十到六十这个年龄段比较喜欢这种商业风，低调优雅，所以2022款天籁适合四十到六十这个年龄段开。
??????每次提起天籁，总会让人不由自主地想起天籁公爵，尤其是十年前还用着V6发动机的那一代，不会比同时期的皇冠差很多。很可惜我们现在所看到的第七代天籁并没有推出公爵版本，原因有很多，其中一个就是因为现在B级车的地位要比十年前低很多。
??????
??????以前的B级车设计，十有八九都是走商务路线，因为旧时买得起B级车的人都是事业有成的成功人士，人们看B级车车主的眼神都是充满了崇拜。
??????不过现在就不同了，买车的主力军是那帮天籁公爵车主的孩子，也就是90后年轻人，所以第七代天籁的设计比起以前要年轻运动不少；再加上如今的B级车个个都是十多万入门， A级车的市场被抢占了不少。
??????所以你要问现在天籁车什么档次的人开，什么档次的人都有，但已经不是功成名就的人占多数了。
??????
??????庆幸的是，风格的转变并没有改变天籁的特质，这也是为什么新天籁仍然能让我想起天籁公爵的原因，在第八代凯美瑞和十代雅阁上，我同样也感受到它们有老款的传承，但是远不如天籁那么强烈。
??????只是传承不一定就是好事，像十代雅阁就把噪音大的问题一代代传承下来，而关于天籁的传承，就是好的，它把“移动炮车”的良好优点传承下来了。
??????
??????日系三剑客当中，天籁依然有着最出色的后排空间表现以及舒适性，天籁为何叫移动炮车不难理解。而且还有BOSE音响可以调节气氛，音质非常好，好到现在我还记得当初体验的时候听的歌是张雨生的《河》
??????当你平躺下来 我便成了河
??????回绕你的颈间 在你唇边乾涸
??????窃想你的眼神我恋恋不舍
??????聚为一泓泉水深邃清澈
??????......
??????此外，我觉得第七代天籁还做得好的地方是设计拿捏到位，它不像雅阁那么激进，将有一定年纪的忠实客户拒之门外，也不像帕萨特那样变了却又好像没变。
??????
??????不过从销量来看，新天籁还是没有雅阁和凯美瑞来得好，因为雅阁有极致的性价比，而凯美瑞的TNGA架构非常优秀，至于天籁，我围着天籁转了一圈再转了一圈，始终还是找不到能与两者并肩的突出优势。
不算
20万的车没什么
私家买这个车的人很少 基本都是公家的
6缸机器 保养花费很高
如果是私人的车 100万的都可以买
属于穷人
06年买天籁的是对天籁喜爱的人。06买天籁车的一般都是对日系车有感情，喜爱，对动力需求不大的人群。
天籁和雅阁哪个好 ♂
天籁和雅阁哪个好
- 天籁和雅阁哪个好
- 雅阁和天籁怎么选 哪个更值得入手
- 雅阁和天籁哪个耐用
- 雅阁和天籁哪个好
- 雅阁好还是天籁好
- 雅阁和天籁该怎么选
说到日系b级车，相信大家想到的都是雅阁(图片|配置|询价)、天籁(图片|配置|询价)、凯美瑞(图片|配置|询价)。但是他们的上一代车型都太老气了，很难被年轻人看到。但随着年轻化市场的变化，这三款车都进行了内部升级，外观也有了很大的改动。天籁
天籁和雅阁哪个好
说到日系b级车，相信大家想到的都是雅阁(图片|配置|询价)、天籁(图片|配置|询价)、凯美瑞(图片|配置|询价)。但是他们的上一代车型都太老气了，很难被年轻人看到。但随着年轻化市场的变化，这三款车都进行了内部升级，外观也有了很大的改动。
天籁和雅阁是较早实现这种转变的两款车，所以这次笔者选取了两款价格基本相同的车型进行综合对比。谁更适合你？让我们看一看。
这次选择天籁和第二顶配的雅阁。他们的官方指导价是22.98万元，相比之下还是比较公道的。毕竟价格不一样或者差太多，比较的意义就没了。
外观对比：都是运动范儿
日产新天籁造型硬朗，车身采用流体雕塑设计，车头车尾饱满，兼顾运动感和力量感；雅阁的造型以运动为主，宽大的镀铬装饰条拉长了车头的视觉宽度，营造出一种低矮的视觉感，大溜背式尾部设计，时尚动感。
两款车的大灯都采用了LED光源，内部设计也各有特色。天籁的设计就像一个个排列的箭头，充满了侵略性；雅阁更像是有序的水晶，看起来更高级。
从侧面看，雅阁的轿跑式大溜背造型更明显，车尾更翘，车头更长。但其实天籁比雅阁长，这其实是设计的影响。从车宽、车高、轴距来看，雅阁比天籁略长。
天籁的尾部使用了更多的直线，使得整个尾部更有层次感；雅阁采用了更圆润的过渡，上翘的小鸭尾得以保留。下排气口上，天籁采用隐藏式设计，既能照顾车尾的整体性，又能节省一些成本；雅阁采用镀铬装饰，更加时尚。
车内对比：雅阁更高级
日产引以为豪的大沙发 座椅 在新的一天也没有缺席。厚实的填充物带来非常好的舒适性，但是包裹性不够；雅阁座椅侧面的包裹比较饱满，可以提供更强的固定感。
两款车的内饰非常相似，都采用了悬浮式中控面板和平底 方向盘 。相比之下，雅阁的镀铬装饰更多，所以质感略好。天籁比较单调，整体比较简单。
天籁采用的传统指针式仪表盘，中间是行车电脑显示屏，但能显示的信息并不多；雅阁采用半液晶仪表盘，转速表显示内容可自定义。
两款车都采用了8英寸的触控中控面板，不算太大。天籁的车载系统支持CarLife和OTA升级；但是雅阁只支持原厂互联，屏幕仰角太大，容易反光。
来到后排，天籁出风口下方有Type-C接口和USB接口，可以适配更多设备；但雅阁只有两个USB接口，实用性有限。
两车轴距相差只有5mm，几乎可以忽略不计。后排实际表现中，腿空差距不大，都很宽裕；不过论头空室，雅阁受限于背部造型，还是比天籁低。另外，在后备箱的储物间空里，两车的差别几乎可以忽略不计。
动力对比：天籁优势更大
两车动力差距非常明显。天籁搭载了全新的2.0T发动机，在马力和扭矩上都比1.5T有不小的优势，而变速箱则是CVT变速箱。天籁的加速性能相比雅阁有1秒左右的优势，最快能跑到6.7秒左右。不过天籁需要加95号汽油，车价略高。
其中日产的2.0T发动机黑科技十足。这款发动机可以在8:1-14:1范围内的任何压缩比环境下工作，使车辆在动力和油耗之间达到相对完美的平衡。
此外，VC Turbo超级可变发动机技术可以使发动机运行更接近正弦曲线，从而降低马力消耗，提高乘坐舒适性。而VC涡轮发动机的连杆从上止点向下运动时，活塞与曲轴连杆的夹角接近直角，从而减少了缸壁的磨损。此外，其气缸壁还采用了镜面气缸内壁涂层技术，该技术首次用于日产GTR发动机。光滑的缸壁进一步降低了摩擦系数，更有利于降低油耗。
底盘对比：雅阁偏舒适
两车的悬架采用前麦弗逊悬架和后多连杆独立悬架，是该级别车的主流配置。不过两款车在调校上还是有一些区别的。雅阁的悬架支撑特别硬朗，转向调校的跟踪性能更好，整体表现中性。天籁的 悬挂 支撑也不错，但整体朝向更舒适，底盘比雅阁减震更好。
配置对比：雅阁高很多
安全配置方面，两款车都配备了前排侧气囊和前/后排头部气帘，其余 主动安全 配置基本相同。不过在其他配置上，雅阁相对优势更大。从上面的对比表格不难看出，尤其是在辅助驾驶和舒适性配置方面。
其中比较实用的有360度全景影像、车侧盲区影像、自动泊车、远程启动、自适应远近光和空气体净化功能。如果选择天籁，这些配置都需要舍弃。
总结：
总的来说，雅阁在产品力方面优势明显，无论外观、内饰还是配置，但在动力和舒适性方面，雅阁和天籁还是有差距的。所以这两款车的选择其实并不容易。动力好的车型设置舒适，操控好的车型更注重配置。
天籁公爵开空调费多少油
我们今天说的老爷车，可以算是当年东风日产家族的高端产品。不仅时尚感强，功能配置和骑行体验也相当到位。因此，在4S的那些商店里，如果你能接待潜在客户来看这款车，它一定对舒适和安静有特殊的要求。就是今天的英雄:东风日产天籁——公爵。
一开始公爵系列有2.5 V6和3.5 V6两个动力版本供你选择。先不说开起来刺激不刺激。单单V6发动机就足以说明它是舒适性的代表。还记得那次销售顾问在机舱盖上放了根烟，证明这台大V6在怠速时的平稳性，就是为了看看怠速或者轻踩油门时烟会不会掉下来。但是结果就不用我多说了。日产的V6发动机一直以平顺著称，所以如果要与之抗衡，我认为只有丰田皇冠能与之抗衡？
公爵的内饰有黑色和米色可选。黑色内饰虽然很运动，但是搭配这种木质装饰板就有点老气了。而且这种木质装饰板也没那么高级。坐在车里就像去老干部家一样。真是不伦不类。
但是这个米色的内饰呢？虽然和黑色内饰相比，运动感差了一点，但是淑女的温暖是压倒性的。看这个米色的座椅，米色的方向盘，还有大面积的木质装饰板。是不是看着顺眼多了？但室内再温馨，也有缺点。这种浅色内饰和浅色地毯最大的问题就是太脏了。如果你是一个勤奋的人，你可以做到。如果你平日里对爱车内饰的护理不够重视，恐怕你驾驭不了这款轻薄的内饰。
看一看，看一看，日式大沙发有腿支撑，通风供暖都很到位！路过，不要错过！没错，当旗舰版天籁公爵将腿托安排在副驾驶座位的时候，无论是营造的豪华感还是坐在上面的感觉，真的是相当难忘。我该怎么向你描述呢？反正就是不想下车。
但买这款车的消费者，当然更看重带搁腿的副驾驶座，因为后排比前排“更舒服”。众所周知，天籁系列一直以“日产大沙发”命名，公爵的后座空，靠背的角度，对大腿的支撑，甚至超软的骑行感，都会给你留下深刻的印象。而且，我可以保证，任何坐过公爵后座的乘客，都会对它的乘坐性能赞不绝口。
当时号称舒适标杆的天籁公爵，指导价25 ~ 35万元。十几年过去了，现在二手车市场的价格值6 ~ 7万元。不得不说，天籁公爵是一款经典之作，它的出现也让当时的消费者第一次体验到了日本家居奢侈品应该是什么样子。如果你现在拥有一辆天籁公爵，请好好保管。有些车是那个时代特有的记忆和象征。 天籁和雅阁哪个好 @2019
天籁 （ 查成交价 | 车型详解 ）和雅阁都是日系三剑客之一，在日系车里，都是属于卖的比较火爆的车型，它们几乎扛起了整个日系中级车的绝大部分销量，并且有着非常不错的口碑，一直都比较受欢迎，基本上是大家买中级车时必备的一个选择。
雅阁和天籁哪个好 哪款车更值得入手
1、外观方面
本田 雅阁的前脸设计语言非常年轻运动，粗壮的镀铬装饰条与大灯形成了一体，看.上去非常和谐,而侧面的溜背设计造型更是极具个性，营造出些许的跑车感，。 日产 天籁，采用了家族式最新的设计语言，硕大的中网进气格连接着两侧大灯，而悬浮式车顶的极具运动感。
2、内饰方面
本田雅阁依然很本田，整体感觉非常简约自然，大腿两侧都采用了软皮质包裹，细节方面照顾到位。天籁的内饰也是中规中矩，没有太大的亮点，大部分为软质材料包裹。
3、安全配置方面
两款车型都配置了胎压监测、主副驾驶安全气囊灯，可以说打成了平手。而在辅助配置方面，雅阁显得更加人性化一些，而在外面配置方面，雅阁有可开启的全景大天窗，天籁则是分段式电动天窗。
小结： 雅阁的整体配置要高于天籁，但是天籁的动力参数明显更胜一筹。如果比较注重居家使用，建议雅阁。如果注重动力性能，那么选择天籁。
（图/文/摄： 张飞飞）
@2019雅阁和天籁哪个耐用雅阁和 天籁 （ 查成交价 | 车型详解 ）哪个耐用 雅阁和天籁这两款车都是很不错的车，属于国内日系车里最热门的中级车。至于耐用两款车不相上下，保值率也很高。 日产天籁和本田雅阁相比，当然是天籁比较好了，原因如下：1、天籁发动机是世界十佳的VQ25V6发动机，而雅阁的只是4缸的，从这点来说，高速行驶的稳定性和噪音这两方面天籁都要胜出；2、天籁的变速箱是CVT无级变速带6速手动模式的，加速的时候几乎没有顿挫，真正的做到了动力零损失，这种变速器形式要优于6速手 @2019
可以考虑雅阁。
雅阁整体造型扁平低趴，U型中网设计搭配粗壮的镀铬装饰贯穿两侧大灯组。因为它加上大面积的倒梯形熏黑中网，整体视觉效果也很大气时尚。此外溜背式造型、小鸭尾设计、回旋镖式尾灯组以及双边共两出式排气的设计，也进一步提升它的运动气息。
雅阁的中控布局和天籁相仿，同样也配备了悬浮式中控屏，中控上也有木纹及镀铬装饰，整体风格简洁时尚。雅阁座椅软硬适中，填充也比较扎实，侧面的包裹支撑比较到位。中高配车型还配备主、副驾驶座电动调节，顶配还有加热通风功能。
雅阁还支持语音助手、车家互联、电子支付、手机远程控制等功能，也有不错的实用性和便利性。
雅阁有几种车型：
雅阁有六代，雅阁七代，雅阁八代，雅阁九代，雅阁九代半，雅阁十代还有雅阁混动。
天籁好。
它是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology（精确驾控工程学）及ComfortTechnology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。
天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁（teana）看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。新款天籁在外观、内饰、智能配置、科技配置等方面进行了升级。
设计理念
木料和金属的绝妙组合营造了一个全新的生活空间，极其简练，却又不经意间流露出其上乘的品质。中控台到仪表板一气呵成，没有任何花哨的装饰，座椅选择的是柔软细腻的面料并尽量减少了缝制针脚的数量，能够充分满足乘坐者视觉上的惬意，增加乘坐时的舒适度。
天籁跟雅阁都属于日系剑客，都CVT变速箱，就质量来说应该相伯仲。
雅阁的整体配置要高于天籁，但是天籁的动力参数明显更胜一筹。如果比较注重居家使用，建议雅阁。如果注重动力性能，那么选择天籁。
1、外观方面
本田雅阁的前脸设计语言非常年轻运动，粗壮的镀铬装饰条与大灯形成了一体，看.上去非常和谐,而侧面的溜背设计造型更是极具个性，营造出些许的跑车感，。日产天籁，采用了家族式最新的设计语言，硕大的中网进气格连接着两侧大灯，而悬浮式车顶的极具运动感。
2、内饰方面
本田雅阁依然很本田，整体感觉非常简约自然，大腿两侧都采用了软皮质包裹，细节方面照顾到位。天籁的内饰也是中规中矩，没有太大的亮点，大部分为软质材料包裹。
3、安全配置方面
两款车型都配置了胎压监测、主副驾驶安全气囊灯，可以说打成了平手。而在辅助配置方面，雅阁显得更加人性化一些，而在外面配置方面，雅阁有可开启的全景大天窗，天籁则是分段式电动天窗。
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