宝马z4原厂排气声浪怎么关 ♂
宝马z4原厂排气声浪怎么关
- 宝马z4原厂排气声浪怎么关
- 第五台车，说说我和宝马Z4 M40i M运动性能版的故事
- 宝马Z4 M40i在这个冬天让你肾上腺素飙升，无惧寒冷、专心驾驶
宝马Z4是宝马的一款轿跑车型，Z4的设计是在Z3的基础上改进而来，长长的引擎盖，几乎落在后车轴上的非常贴背舒适的座椅。
新车向上倾斜的尾部更具吸引力，加上两侧凹凸分明线条，使新车比 Z3 看起来更加霸气。
它的前辈宝马Z3roadster自从1995年（作为1996年型号）在邦德的新电影《黄金眼》中首次公众亮相后，宝马Z4便一直成为众年青人追逐的对象。
而时隔7年后，宝马公司再度推出完全修正的Z3换代产品，并且命名为Z4。
这些惹眼的线条配合上一流的跑车性能：长长的轴距，短的悬垂，很宽的轮距以及相当低的重心。
Z4 3.0i的版本配备了6速手动变速箱，而2.5i版本的则配备了5速手动变速。
在2004年5月进行的欧洲NCAP(新车评估项目）测试中，BMWZ4取得Roadster(单排敞篷车）车型前所未有的最好成绩。
宝马集团Z4项目经理Martin Klanner说：BMW Z4的安全性和它的感召力同样突出。
自上市以来，Z4一直是同类车型的领导者。
现在，它又被证明是同类车型中为乘员提供最强安全保障的车型。
BMW Z4共售出23,374辆，是全球高档单排座敞篷车类别中最成功的车型。
Z4于2002年10月份推出，从那以来它就一直保持着市场领导地位。
BMW Z4展示了现代科技的先进程度：敞篷车给客户的保护甚至能高于有硬顶的车型。
欧洲NCAP(新车评估项目）采用16分制来评测乘员可能受伤的风险。
在正面和侧面碰撞测试中，Z4分别获得了15.64分和16分，是这项测试记录在案的最好成绩。
男人嘛，从小就喜欢车?忘了是什么时候就开始有看汽车之家的习惯，反正至少是看了10多年了。特别是每次买车之前，都是无数个夜晚的煎熬，刷论坛，看车评，有事没事都要刷一刷。Z4是我买的第5台车，是第一台，也是唯一一台6缸车，其实也是因为这台6缸车的性价比还算比较高，折扣也有点小惊喜，所以才选它。?去年年底的时候，就想买台车给老婆上下班开开，自己也圆圆跑车梦，开始也就预算10来万买个2手TT，后来。。。。。。严重超预算，终于发现本想买台自行车最后提了台奔驰回家，这种故事还是真的有可能会发生。?开了两天，说说感受吧，车子很拉风回头率很高，点火瞬间的声音很有气势，动力没试，没使劲踩油门，毕竟是新车，等磨合一段时间再回来聊聊。车机系统挺好用，走不平的路是要比SUV颠，但还能接受，异响目前还没发现，希望也不要有吧，我挺听不得异响的。?才开两天，也没有太多的使用心得，等后期有时间再认真写写吧。?有没有Z4的车友群，麻烦朋友们拉一拉我进群，谢谢。?最后发一些我和我的车的照片吧，希望大家喜欢?今天开车出去兜了一天，100多公里，说说感受吧?1、这车低速的时候拖拽感挺强的，一收油就会有，上次看过一个车评，说是这代的3系也是这样，你们的车也这样吗？?2、开门的时候需要先拉开把手，等窗户降一点再拉开门，要不是会有点刮顶棚。?3、我这台车雨刮好像有点问题，刮的时候有点跳动，几万块的车都不会出这个问题，今天已索赔，需要调货?4、今天下大雨，这车隔音其实还可以，还能接受。有一段路在修路，我过完水，突然前刹车出现很刺耳的异响，初步判断是前刹车。旁边的人都回头看我，很是丢人。停车后给销售打电话，说是让我打宝马的客服，可以免费拖车。打客服后，找了个技师跟我说，应该是刹车盘和后面的铁皮中间进小石子了，让我前后移动，同时打方向盘，看看是否能弄出来，后来整了半小时，终于出来了。这个希望大家注意，以后遇到这个情况不要慌，当时声音真的很刺耳，非常的大。我开了这么多年的车，都没有遇到过这个问题，不知道算不算是设计缺陷。?5、轮胎问题，这车轮胎的胎面比较软，有小石子很容易就扎进去，还有就是平时开的时候，路面不平一定要慢点，经常高速过坎这种轮胎很快就会鼓包。?6、下雨后车比较脏，下车要注意，门槛容易弄脏裤腿，如果门是全包围式就好了。?7、有个防止跑偏的功能，刚开始有点不习惯，60公里时速后自动启动，有时候压虚线时候会把你拽回来，有时候不太理解你的意图，会吓一跳，需要慢慢习惯
早上出门转转，顺便检查一下顶棚会不会漏水
这屁股。。。。。。啧啧啧，性感
仪表盘左上角这个绿色标志，需要适应
这里特别容易蹭脏裤腿
蓝色卡钳，帅不帅
刹车盘和后面的这块铁皮中间卡入小石子，产生异响，这个真是第一次遇见，估计两个距离太近了
哈弗H3?汽油4驱，陪我去过西藏、新疆，现在车况还是很棒
千万不要小看发现神行，这车目前性价比真的挺高，四驱系统在城市SUV里算最强的，这种地方试问有几台城市SUV能轻松上去，而且在这种姿势停车拍照的时候5个门都能顺利打开和关闭，这车身强度，真的没得说。还有就是说路虎小毛病多的问题，真的没什么问题，我这台车4年多了，一点问题都没有，别再黑路虎了。
7座车，两家人出行正好
沙滩上救援
这里是不是很美啊，住了几天都不想走了
是什么让你冬天还得开着篷呢?想必是一台让你有驾驭感特别强的车型，让你肾上腺素飙升的动力才能与这个季节匹配。?BMW?M40i?敞篷跑车，任何时候都是一道风景，?至于篷开与不开都一样，因为Z4拥有BMW家族最修长的车身。?Z4作为宝马敞篷车当中的代表车型，它有超高颜值跟高性能的完美结合。在配重比做到50:50的比例，所以车身看上去车身非常修长，在修长机盖下面隐藏着六杠的3.0T动力。340匹的马力在你出弯的时候，只要稍微多给点油车尾会稍微有点轻微地滑动，时时刻刻在提醒驾驶者有足够的动力输出，它是一台非常具有驾驶乐趣的出行方式性能车。?谈到这台车的颜值Z4?M40i行驶在路上，回头率高的想低调都不行，再加上它开着敞篷时格外是城市当中点缀一道风景，而新款Z4敞篷在开篷时间上做了优化了、40迈车速，你想开篷欣赏风景的时候可以随时随刻打开。
在BMW家族中，其它的车型前脸过度设计，?但Z4比例还是爱了，因为看上去非常的舒服，更佳协调。
在BMW家族中，其它的车型前脸过度设计，?但Z4比例还是爱了，因为看上去非常的舒服，更佳协调。
整组片子中，这张是最能体现出Z4的气质?俯视它的时候，将车身线条及敞篷的特质完美融合。
整组片子中，这张是最能体现出Z4的气质?俯视它的时候，将车身线条及敞篷的特质完美融合。
M运动，在这台车上随处可见。?255/35?R19(前轮)?275/35?R19(后轮）更宽的后轮不仅让台前置后驱的Z4有良好的抓地性能的同时，还有更优秀的驾驭乐趣。
M运动，在这台车上随处可见。?255/35?R19(前轮)?275/35?R19(后轮）更宽的后轮不仅让台前置后驱的Z4有良好的抓地性能的同时，还有更优秀的驾驭乐趣。
M标识从车内到车外都张扬着自己的运动性能。?3.0T?340匹马力直列六缸引擎可以在4.5秒破百的加速性能，瞬间让你的感知沉浸的肾上腺素飙升的过程中。?当然，这或许是在现在的电动车中并不算快，但是对于机械的性能来说，伴随8速ZF变速箱，能在悦耳排气声浪中去体会Sport?PLUS模式下的疯狂。
M标识从车内到车外都张扬着自己的运动性能。?3.0T?340匹马力直列六缸引擎可以在4.5秒破百的加速性能，瞬间让你的感知沉浸的肾上腺素飙升的过程中。?当然，这或许是在现在的电动车中并不算快，但是对于机械的性能来说，伴随8速ZF变速箱，能在悦耳排气声浪中去体会Sport?PLUS模式下的疯狂。
注重驾控，所以BMW长期都保持着这些物理按键。?在触控操作越来越广泛应用的时候，我们依然相信这些传传承下来的东西是最用的。
注重驾控，所以BMW长期都保持着这些物理按键。?在触控操作越来越广泛应用的时候，我们依然相信这些传传承下来的东西是最用的。
HUD在这个级别的车不算太新鲜了，但是好用的HUD不仅提升了品质，还能更好让我们在行车的过程中更好的操作，获取更多的行车数据。
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宝马z4可以坐四个人吗我记得我朋友结婚好像就是坐四个人的 ♂
宝马z4可以坐四个人吗我记得我朋友结婚好像就是坐四个人的
- 宝马z4可以坐四个人吗我记得我朋友结婚好像就是坐四个人的
- 宝马Z4的基本配置
- 宝马Z4是硬顶的好还是软顶的好
- 宝马z4有四座的么
????宝马Z4是两座跑车，没有四座款。
????Z4 的设计是在 Z3 的基础上改进而来,长长的引擎盖，几乎落在后车轴上的非常贴背舒适的座椅。新车向上倾斜的尾部更具吸引力，加上两侧凹凸分明线条，使新车比 Z3 看起来更加霸气。这些惹眼的线条配合上一流的跑车性能：长长的轴距，短的悬垂，很宽的轮距以及相当低的重心,Z4 3.0i的版本配备了6速手动变速箱，而2.5i版本的则配备了5速手动变速。 在2004年5月进行的欧洲NCAP(新车评估项目)测试中，BMWZ4 取得Roadster(单排敞篷车)车型前所未有的最好成绩。宝马集团Z4项目经理Martin Klanner说：“BMW Z4的安全性和它的感召力同样突出。自上市以来，Z4一直是同类车型的领导者。现在，它又被证明是同类车型中为乘员提供最强安全保障的车型。”
????宝马旗下的双门四座车型有：3系COUPE，3系敞篷，6系COUPE，6系敞篷。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 四门/五门四座的车型：部分X6，部分5系GT，6系Grand coupe。
BMW Z4引领潮流的其它安全技术：失压保行轮胎，轮胎漏气报警指示器和两级制动信号灯 在安全性能的其他多个领域，Z4也是领导潮流的的先锋。这款运动风尚的敞篷单排座跑车配备了失压保行轮胎。在轮胎被突然刺破漏气的情况下，汽车的控制仍然相当容易，在轮胎完全失压的情况下还能继续行驶达150公里。因为80%的情况下，轮胎失压都是从缓慢的漏气开始的，所以Z4标准配备了漏气报警指示器，这样就可以及时报警，避免遭受严重损失。另一项Z4标配的创新技术是两级制动信号灯。在紧急制动的情况下，刹车灯中的附加LED(发光二极管)被激活，它起到增强提醒后方车辆的作用。
ASE(高级安全电子控制系统)是更多标配的安全装置的核心所在。ASE在必要时下达指令启动气囊和安全带张紧器，还会自动与电池断开，关闭发电机和油泵，打开中控锁，并打开内部照明和事故报警灯。如果选装了宝马专业或商业级电话，并能在当地使用基于网络的“BMW助理”系统，系统会自动拨打求救电话，并指明车辆位置，启动语音控制装置与急救中心接通。 2011款宝马z4使用的是来自于宝马的3.0升双涡轮增压6汽缸发动机，最大输出功率达到335马力，扭 矩峰值为332磅·英尺（瞬间最大值可以达到369磅·英尺）。配合一款7档双离合器自动变速箱，宝马Z4 sDrive35is能够在4.7秒之内从静止加速到60英里每小时的速度，并且最高速度可以达到155英里每小时（折合为250公里每小时）
新车和Z4 sDrive35i的区别还包括采用了新款的前保险杠，空气进气口部分的铝质装饰金属条，后部的保险杠，尾灯部分的周围镶嵌装饰件，后部的扰流器等等。车子标准配置18英寸的合金轮毂，并且可以选配19英寸的轻质合金轮毂。至于在车身的内部，Z4 sDrive35is拥有一些M运动型组件如新款的金属铝碳元素内饰装潢以及Kansas Walnut真皮等等。 新一代BMW Z4是宝马公司首款采用可折叠硬顶的敞篷跑车。
2012年5月13日，宝马中国宣布：动感而时尚的新一代BMW Z4敞篷跑车再添两名新成员——sDrive35i豪华 型和sDrive30i领先型，其市场指导零售价分别为人民币78.8万元和67.6万元，并开始在全国BMW授权经销商接受预订和销售。
新一代BMW Z4 sDrive35i豪华型和sDrive30i领先型均配备宝马经典的直列6缸动力单元，最大输出功率分别为225千瓦/306马力和190千瓦/258马力。其动力单元得益于宝马高效动力（BMW EfficientDynamics）理念，采用了VALVETRONIC电子气门、高精度直喷技术、更加优化的空气动力学特性、智能化轻质技术等一系列尖端技术，使得这两款车在加速性能与燃油经济性方面都具有更卓越的表现。BMW Z4 sDrive35i豪华型和sDrive30i领先型在欧盟标准循环测试中的百公里综合油耗分别为9.4升和9.0升，0-100公里加速仅为5.1秒和6.1秒。
外观设计：独特的造型需要一段时间适应单从比例来看，z4就已经是一款真正出众的汽车了：修长、光滑、舒展的发动机罩，舒适的驾驶员及乘客座椅、短而有力的尾部设计。这一切都让忠实的宝马迷们难以接受，但这种创新也不见得不好。只是由于座椅比较靠后，长长的发动机盖多少影响了驾驶员的视线，同时面积较小的前风档减少了车内进光量，在软篷关闭时显得比较暗淡，会产生一种压抑感。 z4的轴距长2,495毫米，宽1,781毫米，同时它4,091毫米的车身看起来既富有运动感又非常紧凑。该车最独特的设计在于将表面硬朗的线条和优雅的弯曲度巧妙的结合。z4的外型特征非常特殊，从任何角度欣赏，都能感受到强烈的光与影的变幻。
z4的顶篷装有特殊的、可折叠机械装置，占据极小的空间，顶篷前部可以伸出，像一个盖子罩在软顶上，与车身平整地连接在一起。因此，z4既不需要车身盖，也不需要篷顶罩。当车顶升起来时，行李箱容量更可增加到260升，足够盛放两个高尔夫球袋。软顶在节省空间和降低车重方面的确有很大优势但是高速时的噪音问题也非常突出。
内饰：有失水准，显得不够档次
只能用失望来形容，仪表台上宽宽的铝质饰板手感欠佳，满眼闪耀着金属光泽的部件也有些令人失望，只
不过是塑料件镀上一层薄薄的金属，连方向盘后的变速器拨杆也如是。车内功能性欠佳，像眼镜、地图、手机等小物品在驾驶舱中几乎找不到容身之处。缺乏舒适性的座椅让人总也找不到很舒服的驾驶姿势，靠背和坐垫较硬但是是对人体的侧向支撑和腰部支撑也不是很理想，长时间驾驶很容易疲劳。z4的内饰离高级敞篷跑车的水平还有差距，需要再精雕细琢。
动力传动：输出细腻但缺活力
z4配备排量2.5或者3.0的直列六缸发动机，使0-100km/h的加速分别达到了7.5和6.3秒，而配备smg序列式变速箱的3.0加速时间更低于6秒，厂家公布的数字是5.9秒，即使是在这种极端的条件下，发动机运转仍很平稳，没有抖动。动力输出非常均匀但缺少跑车发动机应该有的激情。
标准配置六速手动变速箱可选装smg（六速顺序式自动换档手动变速箱）或5速自动变速器。smg的这项线控换挡技术，允许驾驶员既可以通过传统方式手动换挡，也可以运用设置在方向盘上的两个按键进行换挡操作，以便驾驶员能将注意力集中在真正的驾驶过程中。smg尤其受到喜爱更具运动性和刺激的驾驶员所青睐，驾驶员不需要踏抬离合器，0.15秒内即可完成换挡。
电子系统：ddc动态驾驶控制系统
作为可选装置，ddc（动态驾驶控制系统）比通常的运动模式更迅捷地输出发动机最大动力。该系统提高了发动机的响应速度，操作变得更加运动和直接。电动助力转向系统（eps）通过一个更具运动性和动力性的控制图，提供了与速度相关的伺服助力。作为可选装置，如果汽车配备了smg或自动变速器，ddc可使传动装置转速更高，使换档更快。
eps：电动助力操控系统
z4是宝马第一款采用电动助力代替液压助力的汽车。由电脑软件控制的eps在其操控特性方面提供一个更高标准的转向操控机敏性，确保最佳的操控减震状态，并及时提供驾驶员必需的路感。当直行驾驶而无需操作方向盘时，将不会消耗任何发动机动力。在实际应用中，这项创新可使汽车每行驶400公里（或250英里）时就比液压助力操控汽车节约1升汽油。
dsc和dtc：更安全的驾驶乐趣
尽管z4的悬挂提供了足够的安全储备，dsc（动力稳定控制系统）仍成为宝马z4的标准配置。这一安全系统
只是在遇到真正危险状况时才需要的，而不是悬挂的附加物。新dtc（动力牵引控制系统）允许z4的驾驶员按照个人驾驶要求将dsc进行个性化调整。
悬挂系统：强调运动，缺乏舒适性
z4悬挂系统的基本构造来自于宝马新3系列，并在结构上做了一些改进，使其操纵起来比以前的悬挂更具动感。首先，50：50轴荷的平衡为路上的表现提供了前提条件。另外，后轮驱动可以使转向操控完全不受驾驶力度的影响，确保了转向操控准确性并可提供清晰的路感反馈。悬挂系统的调校显然不是为公路巡游而准备的，柏油路面上的裂痕和高速公路上的横缝使调校得非常运动化的悬挂系统很快就达到了极限，驾驶者和乘客会感到严重的车身晃动和震动。这种较硬的悬挂虽能提供清晰的路感和准确的操控性，但舒适性也大打折扣。当遇到长波路时，车后部颠簸非常明显。除了悬挂系统中各部件发出的噪声外，还有车篷和车内显示屏发出的令人不快的咯吱声。
被动安全：相互作用的保护系统
宝马的工程师在需要的地方使用了高强度钢材，使其具有坚固稳定的车身结构。a柱在车前形成1根翻滚保
护杆，座位后还有2根翻滚保护杆予以补充。z4为驾驶员及乘客提供了四个标准配置的气囊，美国版本还增加两个膝部保护气囊。这些气囊首次采用含有光导技术的新型高级安全电子系统统一控制，这使宝马在安全技术领域中再次设立新标准。z4采用了一种新型轮胎作为标准配置，可以避免在路上驾驶员因轮胎被扎破随处停车而引发的危险：这种轮胎在被刺破漏气后，驾驶员仍能正常行驶到服务站或加油站更换轮胎，而不必将车停在路上而造成危险。更具优势的是，在发生这样的事故时，z4所有的控制系统能保留全部功能。该轮胎由一个作为标准件的气压警告系统监控，通过检查旋转速度，可以快速识别一个或几个轮胎的气压，并提供给驾驶员一个可视的警告。
选装配置：内容丰富但价格不菲
宝马z4备有全系列的选装配置。双氙气大灯，专为z4开发和优化的两个hifi音响系统。另外，仪表板上的无线导航系统通过dvd获取数据也是宝马第一次采用，该数据系统保存了大量地理形势分布信息。专业的导航系统加上可收缩的彩色屏可以很好地读取数据，这要归功于最新的显示技术。此外，导航系统还可与同是选装配置的车载电话连接。但标准配置中既没有空调也没有定速巡航或者挡风板。所有选装配置都需要另付高额的费用。
如果你开z4只是做简单的直线加速，那么你太不了解z4了。z4真正的擅长的是在蜿蜒的山间或海滨小路，在这里z4才能彻底地发挥出来他那超群的优良操控。如果你已经适应了z4那硬梆梆的悬挂，那么在这蜿蜒的小路上z4将带给你前所未有的驾驶乐趣。
我们用“矛盾”两字来总结z4。漂亮的车身与先进的技术相得益彰，行驶性能和发动机表现令人赞叹，而舒适性和车身质量却让人难以接受。只有再精雕细琢，z4才有希望跃居双座敞篷跑车排行的前列。
您好！我关注Z4已经将近10年了~
相信您也非常喜欢这款车~
对于每种敞篷车型来说，硬顶和软顶的设计不只是为了外观的美观~
全新Z4终于演化为硬顶敞篷跑车。
上一代Z4，硬顶比软顶在价位上要贵5万元人民币。一是因为硬顶比软顶的造价高，更是因为硬顶的风阻系数比软顶小，也就是说，硬顶跑车可以比软顶跑车跑得更快。
质量上来说，当然一定是硬顶更加坚固耐用~不过硬顶的收篷一定比软顶收篷的时间多上几秒~不过两种车顶的保温性能都是没有问题的，这您可以放心~
所以说不管是硬顶还是软顶，都有自己的优势和劣势，关键还是看您的个人喜好~
不过我个人觉得，新一代Z4的硬顶敞篷，是一个完美的设计~
希望我的回答可以帮到您！衷心祝福您新年快乐！
Z4没有4座的。宝马双门四座车型有3系COUPE，3系敞篷，6系COUPE,6系敞篷。四门/五门四座的车有部分X6，部分5系GT，6系Grand coupe。
相关tag:2021宝马z4硬顶敞篷4座
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宝马z4可以改装吗 ♂
宝马z4可以改装吗
- 宝马z4可以改装吗
- 04款宝马z4可以改成新款外观么
Z4硬顶敞篷的大概要70万左右 不过得等到今天9月份才会出现 目前的老款是没有的 9月份发布的新一代Z4会出现
至于剪刀门 有很多类型 比较便宜的就是双连杆支撑和气压支撑都在2万左右 如果自己买零件去改装 不到5万就可以解决 如果你要买像ENZO或者SLR那样的倾斜面剪刀门 就需要齿轮液压的了 那样大概就需要30万左右 好处是开启面积更大
你确定2006款？ 06款跟现在新款差异大多了，就单是外观就小气很多，新款Z4外形很突出，比起老款帅气的多。配置更是不用说了。 09款跟新款外观到时差异不大。而且我记得14款还没上市吧
最好用进口配件. 专业改装店去改. 3样东西,3-4万差不多了吧?
在汽车更改颜色之前要向交通部门申请,允许后可以改,Z4的性能本来就很好!!不用改的,我们过内的改装还不是很成熟!
你说的老款是宝马E60么？现在新款的宝马内部研发代码是F18或者是F18LCI 也就是中期的小改款。如果是E60想改F18的车头的话 是没有办法的 因为车子的车架都完全不一样。如果是F18想改成F18LCI的话是可以的 不知道能否帮助到你
呵呵，建议你不要去做漂移，因为你没有做过这方面的培训，那就教你个简单的，启动车后踩制动，手刹放下，把档位拉到M挡，就是手动的意思，然后进一档，只用一档，不要加挡了，方向盘向左或者向右（建议向左）打死，迅速踩油门，当然不要在踩制动...
04年的Z4肯定不太好赚钱的，而且价格也会很低，因为04年的Z4本事二手车价格也很低的。而且外观与现款差距太大。你试想一下，会租用Z4的一般是什么群体，我个人认为一般普通家庭不会租Z4这种车，中等家庭不会用这么老的Z4这种的。所以你这种Z4的...
相关tag:老款宝马z4改装新款
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宝马z4和4系敞篷哪个好 ♂
宝马z4和4系敞篷哪个好
- 宝马z4和4系敞篷哪个好
- 宝马Z4和M4哪个贵
您好，
Z4刚出，价格比上代便宜多了，喜欢就买没什么好后悔的。
四系敞篷也挺好的，临近换代优惠大，有后排能坐人，头部空间不行，腿部空间还行吧。但也就这俩优点，其它被Z4完爆。
希望我的回答可以帮助到您，望采纳。
SORRY宝马没有M4...只有Z4! 再宝马品牌当中M代表高性能版! 比如M3. M5. M6..还有越野车X5 M....X6 M两款车型! 当然了是高性能版..价格也当然不菲! 比如宝马3系标准版也就49W..但是M3的话..价格就再110W了
所以别说没有M4...如果有M4肯定比Z4价格高出的不是一点点
相关tag:宝马z4和m4哪个好
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