三菱帕杰罗劲畅第一代四驱能改装二代四驱系统吗(三菱帕杰罗劲畅能用93号汽油吗)

三菱帕杰罗劲畅第一代四驱能改装二代四驱系统吗 ♂

三菱帕杰罗劲畅第一代四驱能改装二代四驱系统吗

• 三菱帕杰罗劲畅第一代四驱能改装二代四驱系统吗
• 帕杰罗劲畅13款平时是全时四驱吗省油
• 三菱帕杰罗劲畅将坐1.8T发动机 功率超过2.4L

三菱帕杰罗劲畅第一代四驱能改装二代四驱系统
帕杰罗劲畅是广汽三菱推出的一款车型，采用了全新的外观设计，长、宽、高分别达到4695mm、1815mm和1840mm，轴距2800mm。

帕杰罗劲畅的百公里耗油为13升，汽车的耗油多少不但与汽车本身有联系，也与司机的行驶生活习惯和驾驶路况有联系，假如想提高汽车的燃油合理性，首要任务是要改变自己的行驶生活习惯，而且要在壹些比较畅通的道路上驾驶。
帕杰罗劲畅是三菱旗下的一辆中型suv，这一款车的轴距为2800mm（毫米），长宽高分别是4825mm（毫米），1815mm（毫米），1800mm（毫米）。
这一款车似乎一辆七座suv。
帕杰罗劲畅使用的是一辆3.0升v6自然吸气发动机，这款发动机具有209马力和291牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。
与这款发动机匹配的是8at变速器。
使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性，而且可以提高汽车的燃油合理性。
帕杰罗劲畅的前悬架使用的是双横臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆整体桥悬架。
整体桥悬架可以提高汽车的越野性能，这样的悬架的可靠性耐用性是相对好些的。
帕杰罗劲畅配备了全时四驱系统，配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都是有动力的。

汽车时代有各种各样的新车型，如智能汽车、电动汽车、能源汽车等。所以，有几个朋友本身就懂车。相信很多朋友都不会太在意这些，所以程潇收...

汽车时代有各种各样的新车型，如智能汽车、电动汽车、能源汽车等。所以，有几个朋友本身就懂车。相信很多朋友都不会太在意这些，所以程潇收集了关于汽车的知识与大家分享。希望对你阅读有所帮助。

帕杰罗劲畅是广汽三菱旗下的中型SUV。目前搭载2.4L和3.0L自然吸气发动机。现在小排量增压发动机已经成为一种趋势。与广汽三菱帕杰罗劲畅同级别的广汽丰田全新汉兰达和长安福特锐界已经搭载，帕杰罗劲畅未来有望搭载小排量机械增压发动机。近日，网通社从广汽三菱内部人士处获悉，广汽三菱帕杰罗劲畅未来有望搭载1.8T涡轮增压发动机。这款发动机动力输出强劲，超越三菱2.4L自然吸气发动机。

三菱的1.8T涡轮增压发动机型号是4G6A，由航天三菱生产。这款发动机动力输出强劲，最大功率120kW，最大扭矩231Nm。相比帕杰罗劲畅目前搭载的2.4L自然吸气发动机，实现了最大功率和扭矩的全面超越。

三菱1.8T涡轮增压发动机拥有水冷废气涡轮增压、双平衡轴机构、整体式主轴承盖等多项独特技术。其中，双平衡轴机构通过设置在气缸体上的两根平衡轴，以两倍于曲轴的速度旋转，有效消除发动机运转时垂直方向和旋转方向的振动，使汽车行驶更加安静。对比大众的1.8T涡轮增压发动机，可以发现它们的动力输出是一样的。

目前三菱有三款涡轮增压发动机：1.5T、1.8T、2.0T目前小排量涡轮增压发动机已经成为一种趋势，在降低排量的同时可以收获更高的动力输出，也符合当下对环保的要求。三菱未来有望在旗下车型中普及增压发动机，广汽三菱金萱ASX有望搭载型号为4A9T的1.5T增压发动机。

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相关tag:改装 2013款三菱帕杰罗劲畅
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三菱帕杰罗劲畅能用93号汽油吗 ♂

三菱帕杰罗劲畅能用93号汽油吗

• 三菱帕杰罗劲畅能用93号汽油吗
• 三菱帕杰罗·劲畅怎么样 值得买吗

能用，劲畅的论坛里有人从购车开始就一直加93，而且有很多车友去了川藏也都是加93的
但最好还是尊重说明书，加97的好

满意之处
发动机动力强，就喜欢这隆隆的动静,四驱系统功能强大，三大件稳定可靠，带大梁的车看起来高大威猛，就是提了车以后就忍不住想改装，无奈老婆把钱，干心痒难耐而无银子买改装件，提车之前看论坛里面车友说这车悬挂硬，方向盘中，内饰老旧，可能我之前没开过好车吧，到手后，的确感觉方向盘重，不过也就限于原地打方向，走起来没感觉，高速反而觉得稳当，我老婆开这车也无压力，至于悬挂硬、内饰老旧，完全无感，我觉得挺好的。
吐槽一下
油耗高，市区15个，高速11个，还好我上下班距离近，再加上最近油价便宜了，才舍得深踩，刚提车那会儿踩油老佛系了
介绍
空间与外形不大相符，因为大梁的缘故，占用的一部分内部空间，加上为了通过性，劲畅宽度较小，这也导致了横向空间显得比较局促，第三排几乎不能用，平时都是收起的状态，还有个比较值得吐槽的地方，第三排和第二排放倒的情况下，折叠起来的座椅都要占用一部分纵深的空间，对于搬运大件物品，这几个折叠起来的座椅很是别扭
动力
市里提速超车动力充足、线性，深踩一点超车游刃有余，特别堵车的路段各种穿插信心很足，动力储备好，高速后段有力
油耗
市里15个，高速11个，妥妥的油老虎，不过越野车嘛，不是在加油的路上就是在修车的路上，苦笑
舒适性
我对车的舒适性没有要求，喜欢开车，上车就兴奋，舒适性？不知道，越野车要啥舒适性
外观
外观高大威猛，车位收的有点猛，车友都自己加个尾翼，就能平滑一点，前头是标准布雷脸，怎么说呢，我第一次知道劲畅这个车的时候，感觉是挺丑的，后来慢慢就习惯了，等到车子到手了，哈哈哈，我每次下车往家走，都回头看好几眼
性价比
性价比之王有没有，这价位能买到3.0的机头，带大梁，带两把锁，上哪找去，要啥内饰，要啥舒适性

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三菱帕杰罗劲畅视频（三菱劲畅试驾视频） ♂

三菱帕杰罗劲畅视频（三菱劲畅试驾视频）

• 三菱劲畅试驾视频
• 新款三菱帕杰罗·劲畅实拍 造型硬朗，即将开卖
• 全新三菱帕杰罗劲畅国内实拍，采用很年轻化的造型
• 三菱帕杰罗劲畅如何安装全景影像
• 新款三菱帕杰罗·劲畅国内实拍，颜值大提升，主打30万级市场！

三菱劲畅新款试驾：

1、帕杰罗劲畅的非承载式车身框架结构、高张力钢板、以及前部侧部安全气囊等先进的安全装备，确保车辆的高抗冲撞安全性能。另外，超选四驱系统和ASTC主动式稳定牵引力控制系统，也大幅提升了车辆的安全性、行驶稳定性以及起步性能；

2、前脸沿袭三菱经典的“布雷脸”中网造型，保险杠和前脸融为一体，大灯和格栅一体化的设计增加了时尚感，再配合圆形的雾灯以及金属护板，提升质感的同时也彰显出帕杰罗劲畅硬派SUV的形象，此外，215mm的最小离地间隙，以及夸张的轮眉，使得其纯正的越野血统也表露无遗；

3、帕杰罗劲畅的内饰简约时尚又不失格调，采用上深下浅的双色调处理，并配合双色桃木材质，商务气息浓厚。帕杰罗劲畅的中间座位地板凸起很小，提高了中间座位的乘坐舒适性。帕杰罗劲畅还增加了包裹性真皮座椅、全自动空调系统、座椅加热功能等人性化配置，带来更加舒适的感受。一般的小型商务洽谈，主宾4-7人颇为常见，因此帕杰罗劲畅7座的三排大空间，完全可以满足小型的商务接待之需，不会像轿车般产生挤迫感。

全新一代帕杰罗·劲畅目前以进口的方式引入国内，并没有国产的计划，而广汽三菱欧蓝德、奕歌和劲炫则延续全新帕杰罗·劲畅的硬派造型，广受消费者青睐。网上车市了解到，目前2020款三菱帕杰罗·劲畅已抵达部分经销商店，即将开售。新车动力或继续搭载3.0L?V6发动机，并提供5座和7座两种座位布局。新车将主打30万元的硬派越野SUV市场，与丰田普拉多、福特撼路者、日产途达等车型展开竞争。（图片来源于网络）

作为中期改款车型，新款帕杰罗·劲畅前脸与现款车型差异较大，新车采用分体式大灯造型，搭配有力的宽厚镀铬饰条，造型十分硬派凶悍，新车还换装了全新样式的轮毂造型。车尾尾灯对LED光源进行了升级，夜晚辨识度更高，更大尺寸的扰流板和下部镀铬装饰板，进一步提升运动感。

内饰方面，整体布局并未发生变化，仅在配置方面进行了升级。新车升级全新8英寸中控屏幕，并取消了两侧的实体按键，且支持手机互联等功能。下方空调控制区域依然为按键和旋钮组成，挡把后方为多种驱动模式切换的控制旋钮，并配备超选四驱系统。

动力方面，国内新车或将继续使用现款型号为6b31的3.0L?V6发动机，最大功率185kW，峰值扭矩310N.m。传动系统将匹配8速手自一体变速箱。2020款帕杰罗·劲畅会率先以进口的形式进行销售，不过首批车型为国五排放，随后将满足国六a的排放标准。

2019年年中，全新一代的三菱帕杰罗劲畅正式发布，新车采用了很年轻化的造型设计，外观质感相比现款车型提升明显。近日，有网友在国内拍摄到了全新一代的帕杰罗劲畅的实车图，这款车目前可在平行进口市场买的到，是一款很不错的车型。

全新三菱帕杰罗劲畅采用了一个家族化的前脸设计，风格和国内在售的多款车型的前脸都相同，整个前脸采用了一个纺锤式的风格，上面还采用了很宽大的镀铬条的装饰，进气格栅的下半段采用了黑色的网格装饰，显得很凌厉。车的底部包围采用了比较突出的风格，包围的边框也非常有质感，采用类似于岩石凿面的设计。车的大灯采用了分体式的设计，上沿为日行灯和转向灯，下沿为矩阵式的照明大灯，整个前脸表现得要比老款车型时尚的多。

全新三菱帕杰罗劲畅的侧面采用了很凌厉的车身轮廓，它的车窗造型非常个性化，车窗尾部的底沿采用了上扬式的设计，在车窗的尾部形成了一个小平角，并采用了镀铬条的装饰。前后翼子板的位置采用了一个内凹式的线条，视觉效果很凌厉，门板的底部和轮眉都采用了线条的装饰，显得也很凌厉。车的轮毂采用了一个多幅式的设计，造型很干练。

全新三菱帕杰罗劲畅的车尾部看上去也非常有质感，它采用了一个很有立体感的接近F造型的尾灯设计，尾灯上布满了很有质感的灯带。车的尾部采用了一个平面的造型，上面有镀铬的装饰条的设计，底部采用了很运动化的包围，排气进行了隐藏。

内饰方面，全新三菱帕杰罗劲畅采用了比较简洁的设计，和日产的途达中控台的布局风格有些类似。全新帕杰罗劲畅采用了四幅式方向盘，中控大屏采用了镶嵌式的风格，中控台中间的位置的两侧采用了银色装饰条包围，一直延续到中控台上。车的前排座椅看上去也有比较不错的包裹效果。动力方面，全新三菱帕杰罗劲畅搭载的是2.4T的柴油发动机和3.0L的V6发动机，其中柴油发动机的最大输出功率为181马力，峰值扭矩为430牛·米，配备8速自动变速箱。

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手动安装。根据查询相关公开信息显示全景影像无缝拼接全景监控系统主要是通过四个车载摄像头，进行全方位的摄影，实现360度无盲区监控，四个画面同时摄像，并通过拼接形成汽车全景画面，更真实地反映事实，并可以将这些视频储存下来，更易于取证。
1、硬件安装：以交换机为中心，把网络摄像机，nvr，电脑等，全部网线接在交换机上面。
2、软件设置：如果采用nvr，nvr一般能搜ip，改ip。如果采用pc电脑，就需要一个搜ip软件。如果nvr比较笨，不会搜ip的话，就得手输ip了。
3、路由交换机设置：对于数目较多的系统来说，对路由交换机设置是有必要的，限流，设置端口等。

所谓硬派SUV，就是区别于普通城市SUV的另一种SUV车型，在车身结构上，硬派SUV使用了非承载式车身设计，车身看起来更加高大威猛，整体的车身刚性更强，同时通过一般的越野道路时也更加轻松，很多消费者因为喜爱霸气的车身或是追求个性化而选择购买硬派SUV。

近日，我们从相关渠道获得了一组三菱新款帕杰罗·劲畅的国内实车图，新车不仅外观有着大幅度的升级优化，而且将继续提供5座和7座两种座位布局，预计上市后将主打30万级市场，相比普拉多动辄50万的价格，新款帕杰罗·劲畅更具性价比。当然，不排除未来由广汽三菱引入国产的可能。至于新车的具体表现如何，我们从目前曝光的信息一起来详细了解一下吧。

外观方面，新款帕杰罗·劲畅采用了三菱品牌最新的家族式设计语言，相比上代车型中庸的设计，新车的整体风格更为年轻激进。尤其是前脸在“X”型状的前格栅布局下，整体造型更富张力，搭配分体式的大灯组以及外扩的前包围，整体效果简洁而又犀利。

车身侧面，新款帕杰罗·劲畅的身材相当魁梧，在长度和轴距上面与普拉多相差不大，气场相当强大。第一眼看上去，除了庞大的车身尺寸让人印象深刻之外，新款帕杰罗·劲畅的整体外形粗犷豪放，充满了一股浓浓的硬派SUV的风格，再配合上大尺寸轮圈，使得车身显得非常硬朗。

车尾部分，新款帕杰罗·劲畅的设计同样十分营造，更大尺寸的扰流板和下部镀铬装饰板，进一步提升运动感。不过，新车最醒目的还要属纵向的尾灯设计，在辨识度上已然能够与沃尔沃以及凯迪拉克的尾灯相媲美。

三菱帕杰罗劲畅（广汽三菱帕杰罗劲畅是什么发动机） ♂

三菱帕杰罗劲畅（广汽三菱帕杰罗劲畅是什么发动机）

• 广汽三菱帕杰罗劲畅是什么发动机
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广汽三菱帕杰罗劲畅搭载的是3.0升V6 MIVEC全铝合金发动机。

广汽三菱帕杰罗劲畅搭载的是3.0升V6 MIVEC全铝合金发动机，匹配了INVECS-II运动型5挡自动变速箱，最大输出功率163kW(220马力)/6250rpm，最大扭矩281Nm/4000rpm，搭载四驱(SS4)系统，匹配了2H/4H/4HLc/4LLc四种驱动模式。

广汽三菱帕杰罗劲畅车型尺寸4.695米×1.815米×1.79米，制动方式盘式，车身重量1815kg，轴距2800毫米，油箱容积70升。

广汽三菱帕杰罗劲畅发动机保养注意事项：

1、清理空气滤清器：空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，可以用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。

2、驱除节气门油泥：燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成，油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加，车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。

变速箱为五档手自一体。三菱帕杰罗劲畅是系列车型的第二代。车型则是源于三菱的皮卡车型triton，最早发布于2008年8月的莫斯科车展。

2020款三菱帕杰罗劲畅评测：1、帕杰罗劲畅前脸采用家族式设计理念分层式进气格栅银色镀铬面个菱LOGO并且连接它两侧日间行LED灯X型水箱中网用以黑色来搭配两侧灯光被分为组使车头看起来非常富有立体感觉；2、车身侧面线条勾勒提升侧面立体感玻璃边框采用银色镀铬条来装饰而BC2柱却已黑色元素来村托车门底部还配有银色铝合金踏板加方面车便利；3、车辆尾部暗红色尾灯给人种流动熔岩式感觉这也无疑增添整车挡次帕杰罗劲畅参数宽分别为4785mm815mm805mm它轴距为2800mm这在同级别当中也算错这样尺寸也让车辆内部空间有极提升；4、整车内饰布局与以往相比变化过它确实在菱所有产品种首款搭载全液晶仪表盘车型采用232布局米白色座椅又跟黑色内饰相搭配；5、在动力方面帕杰罗劲畅共有种同动力搭配供你选择分别3.0L6缸自然吸气发动机与之搭配8AT变速箱最马力为220匹2.5L柴油涡轮增压发动机加6速手动挡变速箱最马力为181匹2.4L柴油发动机加速手动挡变速箱最马力为136匹款同动力搭配也给我们同选择。

帕杰罗劲畅 官方指导价：20.88-30.88万 元 ，综合评分4.09

三菱 帕杰罗 劲畅实际油耗如何？

车主一：平均10.6；高速最低8；

车主二：油耗虽然很高，但并不离谱，毕竟它是2吨的越野车不是轿车或者SUV。有些城市SUV二点几的排量油耗也不比这个低多少。

车主三：单箱满油平均油耗夏天12.9L100KM，冬天13.5L100KM，高速10.5L100KM。

车主四：我在河北省石家庄市区行驶，平均油耗百公里8-10升。因为我加装了空气扭矩涡轮，和机油添加剂，变速箱及差速器添加剂。市区行驶H4模式非常省油。

车主五：这车是吃细粮的要加97号油，油耗感觉还可以220km近300RMB，毕竟自重接近2吨的纯越野车。

车主六：在平常的工作生活总还是比较的厉害的，就现在来说就会有平均的10.8个的油耗，非常的 理想 化，喜欢得很，毕竟车子还是有一定的吨位的

车主七：油耗比较牛逼,反正也没电脑计算,我估计市区一箱油做多500公里，全程空调，估计大概11-12之间吧。

车主八：油耗比期望值高了一点，优点还是可以掩盖缺点。

车主九：可接受

车主十：15升，城里开油耗飙升，长途可以接受

@2019

：罗四维

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近日，我们从相关渠道获得了一组三菱新款帕杰罗·劲畅的国内实车图，新车不仅外观有着大幅度的升级优化，而且将继续提供5座和7座两种座位布局，预计上市后将主打30万级市场，相比普拉多动辄50万的价格，新款帕杰罗·劲畅更具性价比。

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外观方面，新车相比老款车型看起来更加精致。水平式镀铬饰条的加入，赋予了该车更多的硬派气息。分体式大灯组提升了一定辨识度。车身侧面线条平直，同时采用全新造型轮圈，看上去更加富有时尚气息。车尾造型设计简约，竖状的尾灯组提升了较高辨识度。

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内饰方面，新款帕杰罗·劲畅的设计非常简约，以突出功能和实用性为主，造型风格也显得很轿车化。而新车的四辐式方向盘和嵌入式的中控屏，以年轻人的眼光来看可能会显得老气，好在新款帕杰罗·劲畅的内饰用料和做工也比老款车型有了相当程度的提升，整体感觉也精致不少。

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动力方面，新款帕杰罗·劲畅或将继续使用现款型号为6b31的3.0L?V6发动机，最大功率185kW，峰值扭矩310N.m。传动系统将匹配8速手自一体变速箱，车身依然采用非承载式结构，刚性更强，并且还会配备超选四驱系统，越野性能依然会相当强悍。据悉，2020款帕杰罗·劲畅会率先以进口的形式进行销售，不过首批车型为国五排放，随后将满足国六a的排放标准。

• 没开过不知道怎么样，跑西藏应该没事，改装要更具需要来的吧，看做什么用途

• 视频，一个小伙子，二十多岁年纪，一

近日，我们从相关渠道获得了一组三菱新款帕杰罗·劲畅的到店实拍图，新车与现款车型相比配置将有一定提升，并与明天正式上市销售。

全新三菱帕杰罗·劲畅采用三菱家族Dynamic?Shield设计语言，造型方面一改老款车型臃肿的设计，经过全新设计后的外观至少年轻了20岁。采用了LED光源的分体式大灯设计造型十分犀利，点亮后的视觉效果十分出众。车辆尾部也采用了纵置的尾灯设计，搭配车尾下侧的银色护板以及双边共双出的排气营造出较为硬派的设计。车身尺寸方面，新车长宽高达到4785mm/1815mm/1805mm，轴距为2800mm。

内饰造型则与现款车型基本保持一致，但换装了液晶仪表，提升了一定的科技感。配置上入门版配有一键启动、自动驻车、电子手刹、织物座椅。而中高配车型则加入了8英寸LCD仪表、自动防炫目后视镜、真皮座椅、驾驶席电动座椅，而副驾驶席电动座椅只有顶配采用。除此以外，越野模式、双区自动空调、后排出风口、电动天窗也都是标配，感应式尾门出现在中高配版本中。

动力部分，新款帕杰罗·劲畅全系搭载3.0L自然吸气发动机，传动系统为8AT变速箱，且均带有第二代超选四驱系统。

总结：帕杰罗·劲畅一直以来都有着不错的越野性能，但是由于造型的原因销量一直不温不火，而新车重新设计了造型以及提升配置之后或将为其带来一定的转机。

真正的越野车哦，不是平时广告里那些华丽的城市SUV能比的。其综合越野能力，堪比很多百万级别的老牌越野车。当然了，只是针对的V6带超选四驱和后锁的型号。如果只是拿来上下班的话，这个价位还有更好的选择。

不能买。三菱帕杰罗速跑2004款车龄过高，不建议购买。随着汽车更新换代的加快，速跑已经被劲畅所取代，如果您对越野没有要求的话建议还是看看其他车型，这款车保有量小加上车龄较长后期的维修零配件更换是个问题并且油耗很高。

?瀚始汽车从三菱汽车经销商处了解到，2020款三菱帕杰罗劲畅现车已到店，即将上市销售。据悉，新车继续搭载3.0L?V6发动机，并提供5座和7座布局。

外观：作为一款中期改款车型，新帕杰罗劲畅前脸使用了分体式大灯造型，强大的宽厚镀铬装饰，使造型更加硬朗凶悍。此外，新款轮毂造型更加运动时尚。

从侧面看，新车整体变化不大，并且更换了新样式的轮圈造型。在尾部设计方面，与前脸明显变化相比，新车的尾部设计相对低调，但夸张的尾灯组又通过LED光源进行了升级。同时，为了进一步突出运动属性，新车型还配备了更大的车顶扰流器。

内饰方面，虽然整体布局没有太大变化。从海外版发布的配置信息来看，该车未来将对全新的8英寸液晶仪表盘进行升级，这在三菱产品系列中尚属首次，整体UI设计效果更加时尚。同时，中控台还配备了8英寸触摸屏，部分物理按键取消。此外，新车还针对内饰材料进行了优化，并提供了USB充电接口和手机互联功能。此外，在安全性方面，新车还增加了变道辅助和盲点监控功能。

在动力方面，新车将继续配备3.0L?V6自然吸气发动机，最大功率为181马力，峰值扭矩为430牛米。变速器方面，配备8速自动变速器和Super-Select?4WD-II四轮驱动系统。

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