东风本田思铂睿停产了吗（思铂睿召回必须回吗） ♂
东风本田思铂睿停产了吗（思铂睿召回必须回吗）- 思铂睿召回必须回吗
- 思铂睿停产了吗
- 思铂睿为什么停产
- 本田思铂睿和丰田凯美瑞哪个更适合年轻人
- 思铂睿为什么停产了
- 思铂睿为什么停售了思铂睿为什么买的人不多
- 思铂睿停产配件还有吗
- 本田INSPIRE会“扑街”吗低迷销量的背后或许是厚积薄发的酝酿
不是。思铂睿召回是官方推出的收购活动，不是必须回的，思铂睿是东风本田旗下的一款车型。召回，意思是调回来。
思铂睿停产了，以2017款本田思铂睿为例，其是一款中型车，车身尺寸是：长4840mm、宽1850mm、高1465mm，轴距为2780mm，油箱容积为65l，整备质量为1500kg。2017款本田思铂睿前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是155ps，最大扭矩是190nm，最大功率是114kw，与其匹配的是无级变速挡无级变速箱。
思铂睿汽车销量长时间低迷直接导致它的停产。以下是思铂睿汽车停产的具体原因：1、动力方面：在涡轮盛行的时代思铂睿还在坚持自然吸气发动机在动力上没有体现出运动车型的驾驶体验。2、价格方面：价格偏高较其他同级别车辆价格过高。3、外观方面：思铂睿上市时B级车市场中以商务范为主思铂睿的外形太过激进不容易让人接受而如今主流B级车都进行年轻化的改款升级在外型和配置上已经超过思铂睿。
本田思铂睿和丰田凯美瑞哪个更适合年轻人？丰田凯美瑞比较偏商务，而且这么多年变化不大；本田思铂睿有点轿跑车型，造型也比较好看，更适合年轻人。建议你选择本田思铂睿。
一是在涡轮盛行的天下，思铂睿还在坚持这自然吸气发动机，在动力上没有体现出运动车型的驾驶体验。
二就是价格定偏高。
三就是生不逢时，在思铂睿上市的时候B级车市场中还是以商务范为主，思铂睿的外形太过激进，不太容易让人接受，而如今主流的B级车都进行了年轻化的改款升级，在外型和配置上已经碾压了思铂睿许多。
扩展资料
在车辆外观方面思铂睿更加的偏向运动，其实思铂睿就是雅阁的运动版，车头部分大尺寸的镀铬饰条的格栅还有U形的中网都有很高的辨识度，还有运动式的车身包围，也更加的年轻。车身尺寸为4840*1850*1465mm，轴距为2780mm，这在同级车中不算优秀，不过配合上本田的设计师，使得思铂睿的内部空间与雅阁和凯美瑞相比一点也不差。
内饰上可以说让人眼前一亮，做工和用料非常到位，钢琴烤漆的工艺和碳纤维面板有很好的质感，整个中控台部分也是采用了偏向驾驶者一侧当下流行的风格，双机械式的仪表配合液晶屏幕，使用性很强，显示的信息也足够丰富。
思铂睿在动力上搭载了2.0L和2.4L两款发动机，2.0L发动机最大输出功率114kw，最大扭矩190Nm。2.4L发动机最大输出功率153KW，最大扭矩247Nm。与之匹配的是2.0L车型匹配CVT变速箱，2.4L车型匹配了8速双离合变速箱。
??????思铂睿这款车在2009年就进入中国市场，当时它和雅阁在级别上一样，但是定位上稍有不同。雅阁主打家用而思铂睿则主打运动，你可以把思铂睿当成是运动版的雅阁。思铂睿在2017年就正式停产了，那么思铂睿为什么停售了？
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??????其实决定一台车是否停产的决定性因素还是销量。思铂睿虽然早在2009年就进入了中国市场并且实现了国产，但由于雅阁早在国内有着不错的口碑，因此在选择本田的中型车时大部分人都宁愿选择雅阁而不选思铂睿。到2017年停产之际，思铂睿的月销量还不到2000台，销量不足雅阁的六分之一，面临停产也是意料之中的事情。
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??????本田推出思铂睿的出发点是好的，利用家用和运动这两种截然不同的属性推出两款同平台却不同风格的车型无疑能给消费者更多的选择权力。但是，本田没有考虑到对于国人而言，看起来更加中庸大气的雅阁才更符合我们的审美。其次，国人买车是很看重口碑的，在雅阁口碑较好的情况下，思铂睿想加入确实是一件很难的事。
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??????放眼其它品牌的中级车，思铂睿的定价并不便宜。思铂睿当年的价格在17.99-26.79万元，而当年的丰田凯美瑞价格在18.78-32.98万元，可以发现思铂睿的价格和凯美瑞有高度重叠，对于两款车型的中低配配置而言，车身尺寸更大看起来更加豪华的凯美瑞也只贵了7000元。因此，思铂睿的竞争力非常一般。
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??????思铂睿为什么买的人不多？其实上面已经给出了答案，思铂睿卖得不好的主要原因是产品定位问题，同时在口碑上也不足以媲美雅阁和凯美瑞等同级别车型，销量差也是十分正常的事情。最后，思铂睿中高配车型使用8速双离合变速箱也是思铂睿销量不高的原因之一。
思铂睿停产配件还有。
国家质检总局在2005年就出台了的《汽车三包政策》中，要求汽车售后服务必须满足用户在整车停止生产后10年售后服务的需求。
也就是整车停产后的10年内，车企都要保证车子坏了可以有配件修，不至于坏了修不好。而车企也会和零配件供应商签订相关EOP（End of Production）备件协议，一般都会比国家的相关规定更长。
《汽车品牌销售管理实施办法》：
第五条 在境内销售汽车的供应商、经销商，应当建立完善汽车销售和售后服务体系，保证相应的配件供应，提供及时、有效的售后服务，严格遵守家用汽车产品“三包”、召回等规定，确保消费者合法权益。
第六条 本办法所称供应商，是指为经销商提供汽车资源的境内生产企业或接受境内生产企业转让销售环节权益并进行分销的经营者以及从境外进口汽车的经营者。
本办法所称经销商，是指获得汽车资源并进行销售的经营者。
东风本田思铂睿图片（与雅阁是双胞胎，用料不俗外观更运动，思铂睿为何18w都少有人买） ♂
东风本田思铂睿图片（与雅阁是双胞胎，用料不俗外观更运动，思铂睿为何18w都少有人买）- 与雅阁是双胞胎，用料不俗外观更运动，思铂睿为何18w都少有人买
- 思铂睿这款车它搭载的是什么发动机
如果你最近比较关注本田系车型，那么你会发现，东风本田的思铂睿好似“销声匿迹“了，去网站上搜也只有停售二字。其实并非东本放弃了思铂睿，而是新款车型换了名字而已，现在的它叫做INSPIRE
其实inspire这个名字早在1989年就被使用了。INSPIRE并没有出身于其他平台，它就是一个雅阁平台的产物，但是是属于高端中型车这么一个存在。相当于如今的丰田亚洲龙与雷克萨斯ES的关系，是要比雅阁高级的。Inspire自第一代车型开始，其内饰的皮革以及中控台的木质装饰就由Tendo Mokko（天童木工，日本国宝级家具品牌）提供，即使到了如今也没有第二款车型使用天童木工打造的内饰。这使得它的内饰质感一度甚至要好过一些中大型车。
自从第四代INSPIRE换标变成讴歌TL出口美国，走出国门后，INSPIRE就失去了灵魂，之后几代车型看上去都跟雅阁一模一样，只是内饰与配置要更加豪华罢了。2012年，欧美雅阁“一统天下“，INSPIRE停产。2018年，INSPIRE作为东风本田思铂睿的换代车型首次进入中国市场，并保留了INSPIRE这个名字。新车与雅阁比起来外观内饰高度有着高度的相似性，其优缺点也是如出一辙，这下不少网友就说：东本终于要“逆袭“了。
那么结果怎么样呢？答案是：然并卵。这里我们来看一组直观的数据，广本雅阁在2019年1~4月销量为7.42万台，你猜猜INSPIRE卖了多少？1.47万台，只有雅阁的五分之一，对于一台本来该火，但是落到如此地步的中型车来说，实属惨淡。
铂芯采用K24Z5发动机，K24Z5系列只有铂芯使用，排量2.4L，直列4缸，最高时速212km/h.讴歌采用本田K24Z3 i-VTEC发动机，动力输出高，有别于其他发动机。2015款本田铂芯2.4发动机为进口。2.0采用与雅阁相同的i-vtec发动机，而2.4发动机则是“地球梦”发动机，增加了直喷技术，改进了进气技术。不是地球梦引擎。代号为“R20Z8”的2.0L发动机搭载了i-VTEC技术，动力参数与上一代铂金集团使用的“R20A4”发动机几乎相同。
在变速箱方面，全新的铂金芯将旧的5速自动手动变速箱换成了可模拟7个前进挡的CVT变速箱没有特别调整的排气和ACS声音补偿系统。当2.0L白金芯完全加速时，会发出略显单薄的干吼声。与顶级的2.4L? ?Si车型相比，这种饱满感会带走一些驾驶乐趣。作为与上一代铂芯使用的2.0L发动机最明显的区别，启停技术的应用旨在降低排放和油耗。
铂金芯搭载的CVT变速箱，传动比输出范围广，在120km/h巡航时转速只有2000rpm，但对油门非常敏感，稍加动作就能提速，增加动力输出。虽然CVT变速箱逃脱不了动力输出软化的效果，但铂芯在高速范围内动力输出的连续性还算不错。
东风本田思铂睿多久保养一次 ♂
东风本田思铂睿多久保养一次
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东风本田铂芯车型的机油滤清器每5000km/次更换一次(首次保养免费)之后每5000km更换一次机油滤清器。更换周期和油量是大家特别关注的问题。最直接的就是查看自己的车载维护手册上面一般都描述的很清楚。但是很多人的保养手册早就不见了你应该多了解一下。一般来说机油更换周期为5000公里具体更换周期和用量要根据车型的相关信息来判断。并不是所有的车型都适合车主自己换油但是我们可以学会看油表来判断是不是该换油了。此外机油滤清器必须在更换机油的同时更换。
思铂睿新车都是用0W20的，保养手册主要还是个参考，标号要根据实际的车况来选择，像我车现在有十来万公里了。用20的就不合适了，要换粘度高一些的标号了，现在用的0W30的GT魔力?红机油，有专门给自吸车用的NA系列的，用着很不错，车子开着顺畅，动力也好，20的粘度就低了，对发动机的保护就不够了。
5000一次小保，到4S店。
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东风本田思铂睿车型更换机油机滤的周期是每隔5000公里/次（首次保养免费），之后也是每个5000公里更换一次机油机滤。 在新车行驶4万公里之前，常规保养需要更换的只有机油、空气滤清器和空调滤清器，其他的大保养项目都集中在4万公里的时候进行，刹车油和变速箱油等油液集中在6万公里时更换。各地区说不定有差异，具体可以咨询当地的4S店。
建议更换机油机滤，发动机空滤，空调空滤，汽油滤清器。
变速油，火花塞，刹车油，防冻液。如果之前保养更换过这次就不需要更换了。
检查带轮胎和刹车片的磨损程度。
具体的可以参考下保养手册
建议根据当地的实际情况，理论上空气滤芯2次保养更换一下，空调滤芯的话看你对于生活质量的要求了，要求高的1个季度换一次，一般半年换一次
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