你所不知道的F1黑科技——赛车服的秘密

你所不知道的F1黑科技——赛车服的秘密

我们经常看到帅气的F1车手穿着一身奇特的赛车服穿行在赛场上，这种看似笨重一体服有着非凡的作用，甚至在关键时刻能挽救F1车手的生命！

我们知道几乎所有的赛车事故都伴随着剧烈的碰撞与爆炸。所以抗拉扯、防火、防高温是Ｆ1比赛安全问题的一个重要方面，在过去30多年中，F1车手比赛服也随着科技进步得到了不断发展。如今的比赛服不仅防火，可以抵挡高达840摄氏度的高温，还不轻易被冲击力损坏，被称为车手的第二层皮肤。

目前国内唯一通过FIA认证赛车服品牌J-RACING将相侯

1976年，前世界冠军F1车手尼基–劳达在纽伯格林赛道遭遇赛车起火事故后，FIA国际汽联开始重视比赛服的安全性。1979年，尼基–劳达和美国车手马里奥.安德雷蒂等人首次穿上用五层防火面料Nomex制成的比赛服参赛，这是美国宇航局当时用于制造宇航服的材料。

Nomex是芳纶aramid纤维的一种，它不仅拥有出色的耐火、耐高温性能，还能抵御腐蚀性气体和酸性液体。除了赛服之外，车手比赛中穿的赛鞋、内衣、手套和头面罩等均是用这种合成纤维材料制成。

Nomex材料缝制的赛车服，可保证车手在700℃的火焰中有12秒的保护时间。所有赛车服的缝线，甚至广告条，都必须符合”12秒的保护时间”的标准。降温，防火可在800-1200摄氏度的高温中保护车手为车手赢得10秒左右的救援时间。这种特殊材料的赛车服和飞行员、航天员的飞行服一样，有抗载的作用。这一点很重要在神六的航天服介绍中有过很详细的介绍 简单的说人体不穿比赛服所能承受的过载只有3g左右而赛车在高速行使或产生巨大的离心力时过载会达到5g-8g甚至更高如果没有赛车服的保护不敢想象。

Nomex纤维的另一个特点是重量轻，一般用三层nomex纤维材料制成的比赛服重量仅1.9公斤左右。每套赛服都利用3D设计程序为车手贴身剪裁，并运用人体工程学研究成果,在肩部两则使用一种特殊的弹性材料，赛服穿上后会特别轻松舒适，车手在转向时可以活动自如。此外，比赛服还必须兼顾安全性，所使用的都是透气性材料，并且每站比赛服的薄厚程度都会有所不同，如巴林站和马来西亚站就得针对驾驶舱内可能达到70摄氏度的高温而特别设计。