斯柯达速派，丰田凯美瑞，本田雅阁这三款车怎么选 ♂
斯柯达速派，丰田凯美瑞，本田雅阁这三款车怎么选
- 斯柯达速派，丰田凯美瑞，本田雅阁这三款车怎么选
- 雅阁和速派哪个好可以具体说说吗
新款凯美瑞和雅阁都可以，稍微比速派好点。
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本田雅阁就不错的， 设计大气， 2.0L和2.4L的动力不错， 维护费用低
雅阁和速派都是家用中级车中不错的车型，目前来看，速派比起雅阁，性价比更高，综合性能更好。
内饰体验：速派的内饰并不像外观的变化那般刺激眼球，追求的还是那种不易出错的稳重和大气。圆滑的雅阁懂得太多人，满足着太多不同的要求与审美，反而终归众口难调，越想着满足太多人，反倒越没了自己的个性。
车主最常看到的画面，速派的内饰倒不像外观的变化那般犀利，凸显着品质的内饰布局简洁规整，更加迎合偏重自用的个人车主。
本田巧妙的设计总是能符合大多数人的口味，四幅方向盘、双液晶中控，再加上富有立体感的台面设计，雅阁的内饰俨然一副老少皆宜的架势。
雅阁直截了当地将速度表放大并安在了仪表盘的正中央，这样固然会让车速信息更易采读，不过缩小版的转速表则直接躲在角落里，想来也是因为驾驶CVT车型的车主并没有太多了解转速的必要吧。
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斯柯达速派：我都跌至12.16万了，不比思域、卡罗拉还香 ♂
斯柯达速派：我都跌至12.16万了，不比思域、卡罗拉还香
- 斯柯达速派：我都跌至12.16万了，不比思域、卡罗拉还香
- 丰田凯美瑞和速派谁好有什么区别
消费者对于大空间车型的喜爱度是越来越高了，毕竟现在很多家庭都迎来了二胎，这时候传统的紧凑级车型确实有点紧凑，可是对于很多打工族而言，买一款体面的中级车型压力还是比较大的，像市场上的凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特等车型，在市场上的落地价格都接近20万元，可以说并不便宜，而今天咱介绍的这款车型，或许能够满足很多人的择车标准了。
现在的市场上，受欢迎的车型无非就是德系和日系车型了，今天咱介绍的这款车型，虽然说是出身德系品牌，可是它在市场上的认可度并不是很高，但是如果从性价比来看，这款车在却堪称性价王了，它就是来自斯柯达旗下的?速派，一款和迈腾出身同平台的中级车型，如今在市场上却跌到了紧凑级车型价格，对于家用消费者而言，还是很不错的选择了。
速派这款车虽然说完全没有帕萨特和迈腾的知名度，可是这款车却很值得入手，要知道斯柯达为了生存下去，可是将这款车的门槛不断降低，如今新车都跌到了12.16万，几乎完全和思域、卡罗拉等车型持平了，对于想买中级车型手里不宽裕的消费者来说，速派不失为一款好车。
首先从它的整个前脸塑造来看，全新速派还是非常时尚的德系车型风格设计，新车的整个前脸采用的是经典的直瀑式进气格栅，贯穿式下进气格栅用黑色蜂窝状装饰点缀，整车的运动既视感还是非常强的，同时在灯光的设计上，新车采用了水晶切割状的雾灯组，立体感还是很强的，同时新车的侧面设计上，看起来线条也是比较犀利的，漂亮的轮毂设计也赋予了它不错的活力气息。
从它的整个内饰设计来看，全新的速派因为成本原因，采用了比较多硬质材料，这一点确实不让消费者满意，新车中控采用的三辐运动型多功能平底方向盘和高保真八扬声器立体环绕音响，都是年轻人喜欢的元素，当然新车的中高配车型还配备10.25英寸全数字液晶仪表盘和触控式空调面板，操作起来并不是很枯燥。空间表现上，新车的车身长宽高分别为4869×1865×1489mm，乘坐非常的宽裕。
整车的动力引擎表现上，全新的速派将搭载的是1.4T、低功率版2.0T和高功率版2.0T动力，最大输出功率为110/137/162kW，峰值扭矩达到了250Nm/320Nm/350Nm，传动方面匹配7速双离合变速箱，另外全新速派还采用了前麦弗逊式独立悬架/后四连杆式独立悬架，稳定性上也是不错的了。作为一款德系中级车型，目前速派在市场上跌至12.16万后，性价比是越来越高了，尤其面对思域、卡罗拉的时候，这款车还是有一定竞争力的。
丰田是日本旗下的一款车，可以说是日系车的代表了，这款车的销量很好，有一句话就代表了它的地位，车到山前必有路，有路必有丰田车，速派是斯柯达的车型，斯柯达也是德国大众汽车公司的品牌，销量也是很好的，我们来看看这两款车型，看看它们有什么区别。
我们选择它们各自的顶配来说说，速派我们选择2018款?TSI380?DSG旗舰版?国VI这款车报价是24.13万，级别是中型车，最大功率是162，最大扭矩是350，发动机是2.0T?220马力L4，变速箱是七档双离合，最高车速是210，百公里加速成绩是7.2，车身结构是掀背车。
整个车重1550，发动机型号是EA888，排量是2.0，进气形式是涡轮增压，燃油标号是95号，驱动方式是前置前驱，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是四连杆独立悬架，在主被动安全装备上配置了七组气囊，还是很为安全考虑的，并且配置了并线辅助，车道偏离预警，主动刹车和疲劳驾驶提醒等人性化配置，辅助配置了前后车雷达，倒车影像，驾驶模式可以切换为运动，有自动泊车功能。
外部配置了电动感应后备箱，方向盘材料是真皮的，座椅材料是真皮，可以前后，靠背，高低，腰部调节，前排座椅可以加热通风，多媒体配置了导航系统，手机互联和语音系统，灯光配置了疝气大灯，自动头灯和转向辅助灯还是很良心，雨刷是感应式，空调是自动，后排有独立空调，有出风口，这款车配置还是挺好的。
凯美瑞2019款?2.5HQ?旗舰版?国VI报价是27.98万，级别是中型车，属于油电混合发动机是2.5L178马力L4，变速箱是E-CVT无级变速，整个车重1725，发动机型号是A25B，排量是2.5，进气形式是自然吸气，发动机特有技术是VVT-iE，电机类型是永磁，电机总功率是88，电池类型是镍氢电池。
前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆独立悬架，在主被动安全装备上配置了七组全气囊，配置了并线辅助，车道保持，车道偏离预警，主动刹车，辅助配置了前后车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警，自适应巡航，驾驶模式可以切换运动，经济，标准模式。可以开启全景天窗，内部配置了真皮方向盘，没有配置方向盘换挡，有抬头显示，座椅材料是真皮，主副驾驶可以前后，靠背，高低，腰部调节，多媒体配置了，导航系统，道路救援，可以语音系统，扬声器品牌是JBL，灯光配置了LED，空调是自动的。
我个人觉得丰田的品牌效应比斯柯达好，因为丰田身上投入了很大的科技，而且凯美瑞是丰田的旗舰车型，斯柯达速派相比较丰田来说还是有很大的上升空间的，希望斯柯达越来越好吧。
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