上汽MAXUS的品牌理念是什么 ♂
上汽MAXUS的品牌理念是什么
- 上汽MAXUS的品牌理念是什么
- 上汽MAXUS成立几年了
MAXUS是MAX与US的天然结合，MAX代表无限、广阔的海洋形象和精神，US代表每一位用户。
公司产品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。
公司在中国无锡、南京和溧阳拥有三个生产基地，无锡基地主要生产“上汽MAXUS”品牌产品，产能为20万台/年；南京基地主要生产“上汽跃进”轻中型货车，产能为10万辆/年；溧阳基地是全球最大的房车专业工厂，产能超过2.5万辆；同时在马来西亚、泰国设立制造基地。
上汽MAXUS隶属于上汽大通，上汽MAXUS作为一个刚刚成立8年的品牌其实仍然年轻，但是其始终保持年销量70%的复合增长率，并且以行业首创的C2B大规模个性化智能定制模式，为用户开创了一个全新的购车方式。
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上汽MAXUS皮卡在海外的销量高吗 ♂
上汽MAXUS皮卡在海外的销量高吗
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- 原厂带后盖皮卡有几款
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- 上汽大通MAXUS牛·魔王上市 售25.98万元
- 上汽MAXUS皮卡车型销量怎样
- 上汽大通MAXUS T70皮卡家族正式上市
从上汽MAXUS官方获悉，2019年上汽MAXUS全年总销量再创新高，达12万辆，同比增长42.85%。其中海外销量为2.16万辆，同比增长31.77%。
1、上汽MAXUS T70是国内首款柴油国六皮卡车型，于2019年正式上市。其搭载“上汽π”高性能柴油发动机，符合国六排放标准，最大功率达120千瓦，最大扭矩375牛·米。同时全系匹配自动变速箱，它也是国内首款配备EPS电子助力转向系统的柴油皮卡。
大通T70并不是首台国六标准柴油皮卡车，在排量升级交替过程中已经有其他品牌的高标准柴油皮卡推出甚至到店；T70只能说同样达到了高标准且性能不差，但是市场认可度应不会很高。
2、长安凯程F70皮卡。这款长安凯程F70新车保留了大量的皮卡元素，车头和F70普通版本基本一致，侧面身材有点奇怪，原厂带有货斗盖，将皮卡车斗直接覆盖密封，形成了SUV的视觉效果，这样的产品显然不太适合拉货，完全是为了满足皮卡爱好者的需求，带盖之后。
这款车直接申报了乘用车类别，无需贴反光条，年检要求和普通SUV一样，而且不用15年强制报废，这直接打消了消费者的顾虑。而且汽油柴油都有。
【太平洋汽车网】maxus是上汽大通。上汽大通汽车有限公司（以下简称“上汽大通”），是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。
公司成立于2011年3月21日，公司产品包括“上汽大通MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。
上汽大通立足全球视野，产品已进入澳新、南美、东南亚、中东、南非、北非六大区域42个国家和地区。公司以CVDP汽车产品开发体系、集成全球的供应链、TS16949质量管理体系、SCPS柔性化精益生产系统、领先的智能化信息系统、便捷的二手车及汽车金融产业链等体系能力，坚持“团队合作、持续改善、勇于创新、追求卓越”的核心价值观，致力于成为具有国际竞争力的汽车公司，实现员工与企业的可持续发展，为消费者提供高起点、高品质、高水准的汽车产品及服务，为用户创造更多的价值。（图/文/摄：太平洋汽车网董鹏）
易车讯?3月2日，上汽大通MAXUS牛·魔王皮卡上市，售25.98万元。新车属于大通T90的进阶性定制开发，主打越野性领域，采用越野风格设计，相比普通版更加粗犷霸气，性能更强悍。
外观方面，首先是在机盖上增加了进气孔，车标从普通版的上格栅移到了下部中网上，上中网增加了一条横贯式的灯带。下部中网依然是面积较大的八边形，视觉效果很霸气。新车还配备有拖拽力1.2万磅的前绞盘。另外车身也采用AT-X防爆装甲漆防刮蹭。
尺寸方面上汽牛·魔王尺寸为5480x2050x1980mm，轴距3155mm。相比普通版它的整体车高提升了11cm，轮距加宽了15cm，接近角在原厂基础上增加了15度，离去角增加了10度。
内饰方面，新车型延续了普通版的中控台造型，10.25英寸液晶仪表与12英寸中控屏的双连屏以及电子档杆都营造出了不错的豪华感和科技感。不同之处在于新车型在方向盘以及中控台面板等位置使用了类似大理石纹理的装饰。
智能体验方面，新车配备了智创一体双联屏，可实现两屏间的信息交互，并支持远程控制、语音识别、车载导航、蓝牙钥匙等丰富快捷的功能，让智慧感未来触手可及。?
动力方面，上汽牛·魔王将搭载荣获2020年度“中国心”十佳发动机称号的“上汽π”2.0T发动机，双增压柴油发动机，最大功率218马力，峰值扭矩达到了500牛·米。传动系统方面，与之匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱，最大拖拽能力高达3.5吨、最大爬坡度100%。
越野配置上，新车搭载智能适时四驱，囊括了自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种地形模式；还配备了电动绞盘、涉水喉等越野选装，可帮助驾乘人员在沼泽、沙漠、泥泞山路等恶劣环境中进行车辆自救。作为越野的精髓所在，275/70R/17大尺寸越野轮胎和“越野神器”8段可调氮气减震也可选装，还升级了可调A型上控制臂，扩大了车轮的可动范围，增加了悬挂强度和动力学稳定性。
点评：如今上汽大通已经推出了T60/T70/T90三个皮卡车系，在国内皮卡市场已经占据了一席之地。而上汽牛·魔王从定制角度切入皮卡市场，应该会更符合众多玩家的个性需求。随着国内皮卡市场解禁，相信会有越累越多车友加入皮卡队伍。可以预见，上汽牛·魔王上市后将成为长城炮、纳瓦拉、域虎7以及D-MAX等皮卡车型的有力竞争对手。
在北京地区，截止2019年9月底，皮卡车型的“销冠”，非上汽MAXUS T60莫属，实际上险数量达到了4715辆，超过第二名近一千辆，市场占有率达到了24.35%。全文
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大名鼎鼎的亮仔 LV.92019-12-13
日前，?上汽大通MAXUS?T70皮卡家族正式上市，新车推出汽油版、柴油版、电动版、旅行版、越野版在内的5个版本。本次上市的T70汽油版为新增车型，相比此前版本最大的变化在于新增了2.4L自然吸气发动机。价格方面，2.4L汽油版车型售价8.98-11.38万；旅行版车型售价15.28万起；越野版车型售价16.38万起；电动版售价29.98万起。
T70汽油版的外观依然走硬朗的风格，内饰中控屏搭载斑马智行车机系统，支持远程控制、语音识别等功能，与此同时，还配备多功能方向盘、仿皮座椅、定速巡航、蓝牙/车载电话等配置。汽油版车型提供的是2.4L自然吸气发动机。
T70电动版外形上与汽油版车型基本没有太大变化，增加了一些代表新能源车型的小细节。动力方面，搭载一台永磁同步电机，最大功率130kW，峰值扭矩310N·m，NEDC续航里程为535km，并支持快充功能。
T70旅行版共拥有8种套装设计，外形设计更加的夸张，车内设计了21处储物空间，货箱最大装载质量超过1000kg，实用性很强。动力方面，搭载上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m。
T70越野版针对车辆性能进行了专业的越野化调整，接近角达到35°，离去角达到33°，最小离地间隙300mm，涉水深度也达到800cm。配合全地形底盘系统、电动绞盘、带后桥差速锁的四驱系统，脱困能力非常强。动力方面，搭载上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m。
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上汽maxus皮卡（原厂带后盖皮卡有几款） ♂
上汽maxus皮卡（原厂带后盖皮卡有几款）- 原厂带后盖皮卡有几款
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1、上汽MAXUS T70是国内首款柴油国六皮卡车型，于2019年正式上市。其搭载“上汽π”高性能柴油发动机，符合国六排放标准，最大功率达120千瓦，最大扭矩375牛·米。同时全系匹配自动变速箱，它也是国内首款配备EPS电子助力转向系统的柴油皮卡。
大通T70并不是首台国六标准柴油皮卡车，在排量升级交替过程中已经有其他品牌的高标准柴油皮卡推出甚至到店；T70只能说同样达到了高标准且性能不差，但是市场认可度应不会很高。
2、长安凯程F70皮卡。这款长安凯程F70新车保留了大量的皮卡元素，车头和F70普通版本基本一致，侧面身材有点奇怪，原厂带有货斗盖，将皮卡车斗直接覆盖密封，形成了SUV的视觉效果，这样的产品显然不太适合拉货，完全是为了满足皮卡爱好者的需求，带盖之后。
这款车直接申报了乘用车类别，无需贴反光条，年检要求和普通SUV一样，而且不用15年强制报废，这直接打消了消费者的顾虑。而且汽油柴油都有。
日前，?上汽大通MAXUS?T70皮卡家族正式上市，新车推出汽油版、柴油版、电动版、旅行版、越野版在内的5个版本。本次上市的T70汽油版为新增车型，相比此前版本最大的变化在于新增了2.4L自然吸气发动机。价格方面，2.4L汽油版车型售价8.98-11.38万；旅行版车型售价15.28万起；越野版车型售价16.38万起；电动版售价29.98万起。
T70汽油版的外观依然走硬朗的风格，内饰中控屏搭载斑马智行车机系统，支持远程控制、语音识别等功能，与此同时，还配备多功能方向盘、仿皮座椅、定速巡航、蓝牙/车载电话等配置。汽油版车型提供的是2.4L自然吸气发动机。
T70电动版外形上与汽油版车型基本没有太大变化，增加了一些代表新能源车型的小细节。动力方面，搭载一台永磁同步电机，最大功率130kW，峰值扭矩310N·m，NEDC续航里程为535km，并支持快充功能。
T70旅行版共拥有8种套装设计，外形设计更加的夸张，车内设计了21处储物空间，货箱最大装载质量超过1000kg，实用性很强。动力方面，搭载上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m。
T70越野版针对车辆性能进行了专业的越野化调整，接近角达到35°，离去角达到33°，最小离地间隙300mm，涉水深度也达到800cm。配合全地形底盘系统、电动绞盘、带后桥差速锁的四驱系统，脱困能力非常强。动力方面，搭载上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m。
9月12日，上汽大通MAXUS?T70澳洲版正式上市，官方指导价为10.98-15.18万元，进一步提升上汽大通MAXUS皮卡阵营实力。
上汽大通MAXUS为购买T70澳洲版的用户准备了最高3万元的6重购车大礼包，包括金融礼（最高享价值15000元三年免息）、上市礼（最高享交1000元抵10000元现金优惠）、集赞礼（在朋友圈发布交车照并集赞，积满33个赞享价值3000元装潢礼）、服务礼（购车享价值2000元服务抵用券）、抵现礼（支付9.9元意向金购买优惠券，购车可抵现1000元）以及进店礼（进店即享限量版上汽大通MAXUS皮卡T恤），为消费者提供多维购车福利。
T70澳洲版动力方面，分别搭载了2.0T涡轮增压汽油发动机以及2.0T上汽π柴油发动机。其中，汽油版最大功率214马力，峰值扭矩350Nm；柴油版最大功率163马力，峰值扭矩375Nm。新车提供6MT/6AT/8AT等多种变速箱，且经过专业调校，可带来更大的低速扭矩和更高的输出转速。同时，T70澳洲版还提供Normal（普通）、Eco（经济）、Power（强力）三种驾驶模式选择，配合EPS电子助力转向、发动机启停功能等配置，能为用户带来更为轻松的驾乘体验。
同时，上汽大通MAXUS?T70澳洲版在配置方面也诚意满满。新车标配触控液晶屏、多功能方向盘，并采用仿皮材质座椅，配备蓝牙/车载电话、前/后电动车窗、倒车雷达、定速巡航、无钥匙进入等，进一步强化了其乘用化的属性。
随着上汽大通MAXUS?T70澳洲版的正式上市，上汽大通MAXUS皮卡阵营将持续激发国内皮卡市场潜力，掀起新一轮皮卡热潮。撰文/小魔
近日，我们获得大通T80谍照。该车为NEW皮卡概念车的量产版车型，从车身标识来看，新车将被定名为T80。该概念车已经在2020年成都车展上亮相。
外观方面，六边形前进气格栅占据了绝大的面积，前大灯组细长，并由中间的装饰条相连接，下方的灯组也极具个性，前脸看上去战斗感十足，有着硬汉的气息。
车尾方面，该车尾部具有贯穿式的尾灯组设计，尾部栏板右下角带有“T80”标识，而这或代表了该车的最终命名。
动力方面，将搭载上汽?2.0T柴油发动机，该发动机具有霍尼韦尔VGT+WGT双涡轮增压技术，最大功率218马力，巅峰扭矩480牛米。传动方面，部分车型将匹配采埃孚8速自动变速箱。
综合总结：皮卡乘用化、高端化的潮流已经非常明显，长城炮、江铃域虎9等一些全新皮卡的趋势足以证明。而且据官方透露的消息显示，这款皮卡同样会面向高端市场，很有可能成为与长城炮、江铃域虎9等旗舰乘用化皮卡的对手。
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来上汽大通的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
上汽大通MAXUS皮卡NEW?EV在2020年广州车展上发布，这是一辆纯电的皮卡车。
新款车型的中网采用了横幅式的设计，且边框用了粗壮的镀铬的装饰，十分有气势，日间行车灯采用了贯穿式一体的设计语言，彰显出他独特的身份。
上汽maxus质量怎么样（吉利豪越对比上汽大通maxus d60怎么样） ♂
上汽maxus质量怎么样（吉利豪越对比上汽大通maxus d60怎么样）- 吉利豪越对比上汽大通maxus d60怎么样
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吉利豪越对比上汽大通maxus d60，吉利豪越更好点。
吉利豪越是吉利汽车的中型SUV，吉利豪越的外观方面，采用了吉利的“宇宙回响”式前格栅，搭配两侧多边形造型的前大灯组及倒L形的日行灯等，车尾部分，采用了贯穿式尾灯设计，由镀铬条相连接。
车身尺寸方面，吉利豪越的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm。
动力方面，吉利豪越搭载1.5T和1.8T两款发动机，最大功率分别为177马力和184马力，另外，新车未来提供5座和7座两种布局。
谈到吉利豪越，不得不提其空间。事实上，这也是它最大的亮点之一，它的空间确实很大。从外边可以看出，其实它的长宽高是对标汉Ilan达的，那在车高和轴距上，则是直接超过了汉兰达。
其七座版，每一个座椅都是独立的，而对于乘坐舒适性而言，吉利的车型其实一直都是座椅比较软，乘坐舒适性不会太差。此外，豪越是一款类似 MPV的底盘式结构，因此车内的地板都是平坦的，移动也很方便。
汽车厂商足足“憋了”半年的大招，这次终于可以在2020年首个A级车展上释放了。上汽大通MAXUS作为参展商之一，这次更是铆足了劲，携旗下NEW皮卡概念车、全能家旅MPV G50、全新旗舰MPV G20、专业级SUV 标杆D90 Pro、智选大家SUV EUNIQ 6、MPV EUNIQ 5 PLUG IN及RV90 C型房车等明星车型共同亮相展台。
NEW皮卡概念车：新时代越野皮卡
随着皮卡政策的逐渐放开，相信很多消费者将目标车型锁定在皮卡车型上。上汽大通抓住契机，在此次成都车展，亮相了一款NEW概念皮卡。上汽NEW皮卡概念车采用新燃外观设计，宽大的进气镀铬饰条，粗壮的轮眉，肌肉感爆棚的线条，高大的车身，相当霸气。单从身形上可以推测出这款NEW皮卡概念车必然是一个越野悍将。
此外，这款皮卡也具备“粗中有细”的品质，在内饰部分，NEW皮卡概念车采用时下热门的双联屏，精致的挡把，以及用料考究的包覆材料，整体的科技感和质感营造得都相当不错。值得一提的是，在5G技术加持下，NEW皮卡概念车可实现L4级的智能驾驶功能。
在动力方面，上汽NEW可搭载纯电、混动、燃料电池等多版本新能源动力。除此以外，经过全新调校的“上汽π”Bi-Turbo双涡轮增压柴油发动机，峰值扭矩超过510N·m，拥有同级最强的爬坡、脱困及拖拽能力。
全能家旅MPV G50
看完了这款粗犷的硬汉，我们再来聊一聊这款居家暖男——2021款上汽大通MAXUS G50。这款车最大的亮点就是在安全、健康、舒适方面进行优化升级。作为一款家用车，安全永远是第一位的。2021款的MAXUS G50新增第三排侧气帘，全车共搭载了4个安全气囊及2个一体式侧气帘，让每一排乘员都能获得同等的安全保护。
为了确保儿童出行的安全，G50还在第二排和第三排均配备了ISOFIX+TOPTETHER儿童安全座椅接口，让二三排都有一名家长带着一名儿童同排乘坐成为可能，非常符合全家出行的日常场景。
另外，在主动安全配置方面，G50配齐了包含LKA、LDW、ACC在内的高阶ADAS智能驾驶辅助系统、360°全景影像等安全配置，可更好的主动预判和回避道路上的所有险情。在健康方面，G50升级了Air Clean空气净化系统，该系统达到N95医学级病毒防护能力，为家人营造更健康的出行空间。
全新旗舰MPV G20
针对商务用车场景，上汽大通推出家族全新旗舰车型MPV G20。该车轴距达到3198mm、二排最大空间距离1295mm，完全可以提供宽裕的七人驾乘空间，满足公商务接待、移动会议等多种场景。
在本次成都车展上，上汽大通MAXUS推出了G20汽油臻选版和G20柴油优选版。为满足不同用户的出行需求，上汽大通MAXUS G20柴油优选版搭载“上汽π”2.0T涡轮增压柴油发动机，其最大功率可达163马力，峰值扭矩为375N·m，足以应对各种用车场景。
而G20汽油臻选版搭载2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。此外，整车还配有AGS智能进气格栅，在降低风阻的同时，大大提升了燃油经济性。
硬派越野SUV D90 Pro
除了皮卡新秀及重磅MPV新车，还有D90 Pro、SUV EUNIQ 6、MPV EUNIQ 5 PLUG IN及RV90C型房车等明星车型也悉数亮相展台。
之前我们出了一期视频专门介绍过上汽大通D90 Pro，结论就是：对于预算在20万左右，想买大空间、大尺寸硬派越野车的朋友，不妨考虑一下D90 Pro。诚然，威猛高大的车身、非承载式车身、480N·m的峰值扭矩，可以说D90 Pro的越野实力相当出色。另外在全新斑马智行3.0系统及C2B智能定制模式等优势加持下，消费者可以体验到更野更极致的体验。
比起以上几款豪放派车型，EUNIQ系列新能源车型则显得婉约几分。智选大家EUNIQ系列车型是基于MERA智能可延展中型平台打造，与华为、宁德时代、上汽阿里斑马等供应商强强联合。
EUNIQ 6纯电版NEDC循环综合续航里程高达510km。另外在快充模式下，仅需33分钟便能将电池从20%充至80%电量，充电10分钟即可行驶120km，解除了消费者续航和充电焦虑。
而MPV EUNIQ 5 PLUG IN作为EUNIQ 5的插电混动版本，纯电状态下行驶里程可达64km，百公里综合油耗低至1.4L。在单次加油充电完毕后，最大综合续航里程近900km，实力相当强悍。
RV90 C型房车
如果你想拓展更加丰富的生活场景，那么上汽大通这款房车也许可以帮到你。上汽大通RV90 C型房车搭载最新一代2.0T“上汽π”高性能柴油发动机，最大功率150马力，峰值扭矩375N·m，这样的动力应付游山玩水旅程游刃有余。而且，该车采用了后驱后双胎，带来更强大的承载力和驾驶稳定性。
作为一款房车，“家”环境一样的空间营造才是重点。RV90 C型房车配备了135L大容量冰箱、抽油烟机、微波炉、洗衣机、外置抽拉升降厨房等生活用品，充分诠释了上汽大通MAXUS房车“带上家向美好出发”的真谛。
此次成都车展上，上汽大通的阵容相当强大。从上汽大通皮卡、商务/家用MPV、硬派SUV、新能源、房车等车型来看，上汽大通市场布局相当广泛。
全新NEW皮卡概念车虽然只是概念阶段，但是从近来市场习惯来看，概念林志林量产林志玲完全有可能；MPV车型通过对市场更加精准的定位，对车辆进行针对性升级和优化，能够更加满足消费者需求；新能源车型在“巨头”加持下，在品质方面达到同领域最高水准；上汽大通房车也进行了动力和设备升级优化，让“移动的家”更舒适、走得更稳更远。
罗永浩相信大家都不陌生了，最近1年多的带货过程中老罗凭借着实惠的价格和过硬的质量收获了很多的粉丝，他那句级“交个朋友“也被大家熟知，而就在不就前老罗又交到了个新”朋友“，下面让我们看看能让老罗躺平的这个新”朋友“上汽大通MAXUS G20 PLUS究竟如何。
外观方面G20 PLUS的前脸采用了家族化“智聚八方”的设计语言，宽大的进气格栅结合下方贯穿式的银色装饰条，搭配两侧“獠牙”造型，让整车增添了几分凶悍之姿。
从尺寸来看G20 PLUS，5198×1980×1928mm的外观尺寸在同级别当中也算是不错了， 再配上3198mm的轴距，打造出宽敞的车内空间。
一辆合格的商务MPV，后排的舒适度和豪华感是必不可少的，G20 PLUS的后排配置可谓是诚意满满了。
全包覆式的顶级牛皮座椅，质感柔韧，舒适的同时豪华感也是铺面而来。
同时配备座椅记忆、通风、加热、多向电动调节及腿托功能，营造出陆上头等舱的尊贵享受。
同时弹出式的杯架的设计也是十分有趣。
除了卓越的舒适配置，上汽大通MAXUS G20 PLUS在互联娱乐的功能性上也不弱，新车搭载了全球首款为后排乘客设计的独立智能网联系统“蜘蛛智联-网中网”。其内部集成了四种一键模式，联动车内各个系统模块，可快速调整车内环境。
? ? ??网中网系统还与5G技术深度融合，无论是直播还是线上会议，数据传输都会更为流畅。
动力方面，上汽大通MAXUS G20搭载汽、柴油双动力组合，带来更为丰富的动力选择。其中，柴油版车型搭载2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩375N·m。而汽油版本的车型搭载了2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率165kW、最大扭矩350N·m。由于本次是静态体验，具体的驾驶感受还需要大家到店感受一下。
文章最后告诉大家个小秘密，在上汽大通MAXUS的4S店，罗永浩还为所有到店者准备了8项小惊喜，只要上报暗号“老罗的朋友”，而后再进行相应小活动，即可解锁更多隐藏福利。
上汽大通MAXUS汽车总体来说还是不错的，外观与时俱进，高端大气上档次。尤其是大通G10多次被指定为重要国事活动用车，而且上汽大通的汽车在澳大利亚ANCAP测评中获得五星安全标准评级。
上汽MAXUS D60凭借可靠的安全品质与贴心周全的防护，以优异表现通过各个项目的测试，荣膺中国新车评价规程（C-NCAP）五星安全评级望采纳我的答案，不胜感激。如果还有什么需要，可以追问，谢谢！
作为上汽大通maxus d90 pro的车主，我对这款车的评价还是比较高的。这款车搭载了上汽π2.0T双增压发动机，有着218的马力，最大扭矩可达500N.m，可以说绝对称得上是硬派越野车型。还值得一提的是它附带的中 央差速器锁止功能和后桥差速锁，这也是在复杂路面驾驶时的保障。山路的话通过性没问题，这车已经成为我越野的绝佳搭档了，而且性价比很高，30万元以内的价格买一台又能平时开，又能出去野的SUV，很值。。如果认可我的回答，希望能帮忙采纳下
如果你追求舒适度，mpv商务车大全上的上汽大通maxus g20 plus肯定是值得买的。我们公司就买了一辆专门用来接送客户的。它的内部空间很大，人坐在里面腿可以伸展开，挺高级的。第二排的座位用的也都是顶级牛皮，坐起来特别舒服，自己还能手动调节头枕角度，加热通风什么的，功能蛮多的。我们公司买的是高配版，第二排还有一块吸顶大屏，跟iPad尺寸差不多，可以投屏，还能远程办公，远程会议。作为商务MPV车型，它是很不错的。。感谢你的提问，希望能对你的提问有所帮助
上汽maxus越野车（憋了半年的大招终于释放了，上汽大通MAXUS这7款车杀伤力如何） ♂
上汽maxus越野车（憋了半年的大招终于释放了，上汽大通MAXUS这7款车杀伤力如何）- 憋了半年的大招终于释放了，上汽大通MAXUS这7款车杀伤力如何
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NEW皮卡概念车：新时代越野皮卡
随着皮卡政策的逐渐放开，相信很多消费者将目标车型锁定在皮卡车型上。上汽大通抓住契机，在此次成都车展，亮相了一款NEW概念皮卡。上汽NEW皮卡概念车采用新燃外观设计，宽大的进气镀铬饰条，粗壮的轮眉，肌肉感爆棚的线条，高大的车身，相当霸气。单从身形上可以推测出这款NEW皮卡概念车必然是一个越野悍将。
此外，这款皮卡也具备“粗中有细”的品质，在内饰部分，NEW皮卡概念车采用时下热门的双联屏，精致的挡把，以及用料考究的包覆材料，整体的科技感和质感营造得都相当不错。值得一提的是，在5G技术加持下，NEW皮卡概念车可实现L4级的智能驾驶功能。
在动力方面，上汽NEW可搭载纯电、混动、燃料电池等多版本新能源动力。除此以外，经过全新调校的“上汽π”Bi-Turbo双涡轮增压柴油发动机，峰值扭矩超过510N·m，拥有同级最强的爬坡、脱困及拖拽能力。
全能家旅MPV G50
看完了这款粗犷的硬汉，我们再来聊一聊这款居家暖男——2021款上汽大通MAXUS G50。这款车最大的亮点就是在安全、健康、舒适方面进行优化升级。作为一款家用车，安全永远是第一位的。2021款的MAXUS G50新增第三排侧气帘，全车共搭载了4个安全气囊及2个一体式侧气帘，让每一排乘员都能获得同等的安全保护。
为了确保儿童出行的安全，G50还在第二排和第三排均配备了ISOFIX+TOPTETHER儿童安全座椅接口，让二三排都有一名家长带着一名儿童同排乘坐成为可能，非常符合全家出行的日常场景。
另外，在主动安全配置方面，G50配齐了包含LKA、LDW、ACC在内的高阶ADAS智能驾驶辅助系统、360°全景影像等安全配置，可更好的主动预判和回避道路上的所有险情。在健康方面，G50升级了Air Clean空气净化系统，该系统达到N95医学级病毒防护能力，为家人营造更健康的出行空间。
全新旗舰MPV G20
针对商务用车场景，上汽大通推出家族全新旗舰车型MPV G20。该车轴距达到3198mm、二排最大空间距离1295mm，完全可以提供宽裕的七人驾乘空间，满足公商务接待、移动会议等多种场景。
在本次成都车展上，上汽大通MAXUS推出了G20汽油臻选版和G20柴油优选版。为满足不同用户的出行需求，上汽大通MAXUS G20柴油优选版搭载“上汽π”2.0T涡轮增压柴油发动机，其最大功率可达163马力，峰值扭矩为375N·m，足以应对各种用车场景。
而G20汽油臻选版搭载2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。此外，整车还配有AGS智能进气格栅，在降低风阻的同时，大大提升了燃油经济性。
硬派越野SUV D90 Pro
除了皮卡新秀及重磅MPV新车，还有D90 Pro、SUV EUNIQ 6、MPV EUNIQ 5 PLUG IN及RV90C型房车等明星车型也悉数亮相展台。
之前我们出了一期视频专门介绍过上汽大通D90 Pro，结论就是：对于预算在20万左右，想买大空间、大尺寸硬派越野车的朋友，不妨考虑一下D90 Pro。诚然，威猛高大的车身、非承载式车身、480N·m的峰值扭矩，可以说D90 Pro的越野实力相当出色。另外在全新斑马智行3.0系统及C2B智能定制模式等优势加持下，消费者可以体验到更野更极致的体验。
比起以上几款豪放派车型，EUNIQ系列新能源车型则显得婉约几分。智选大家EUNIQ系列车型是基于MERA智能可延展中型平台打造，与华为、宁德时代、上汽阿里斑马等供应商强强联合。
EUNIQ 6纯电版NEDC循环综合续航里程高达510km。另外在快充模式下，仅需33分钟便能将电池从20%充至80%电量，充电10分钟即可行驶120km，解除了消费者续航和充电焦虑。
而MPV EUNIQ 5 PLUG IN作为EUNIQ 5的插电混动版本，纯电状态下行驶里程可达64km，百公里综合油耗低至1.4L。在单次加油充电完毕后，最大综合续航里程近900km，实力相当强悍。
RV90 C型房车
如果你想拓展更加丰富的生活场景，那么上汽大通这款房车也许可以帮到你。上汽大通RV90 C型房车搭载最新一代2.0T“上汽π”高性能柴油发动机，最大功率150马力，峰值扭矩375N·m，这样的动力应付游山玩水旅程游刃有余。而且，该车采用了后驱后双胎，带来更强大的承载力和驾驶稳定性。
作为一款房车，“家”环境一样的空间营造才是重点。RV90 C型房车配备了135L大容量冰箱、抽油烟机、微波炉、洗衣机、外置抽拉升降厨房等生活用品，充分诠释了上汽大通MAXUS房车“带上家向美好出发”的真谛。
此次成都车展上，上汽大通的阵容相当强大。从上汽大通皮卡、商务/家用MPV、硬派SUV、新能源、房车等车型来看，上汽大通市场布局相当广泛。
全新NEW皮卡概念车虽然只是概念阶段，但是从近来市场习惯来看，概念林志林量产林志玲完全有可能；MPV车型通过对市场更加精准的定位，对车辆进行针对性升级和优化，能够更加满足消费者需求；新能源车型在“巨头”加持下，在品质方面达到同领域最高水准；上汽大通房车也进行了动力和设备升级优化，让“移动的家”更舒适、走得更稳更远。
当你想去远方的时候，就去。这可能是很多人的人生目标，而且也在不断为其努力。许多热爱汽车的朋友都喜欢越野，甚至为了越野不惜重金。10年前，硬派越野车的选择相当稀少，且价格颇有些遥不可及。
近年来，中国汽车市场更加成熟，也有许多厂商陆续推出了硬派越野车。上汽MAXUS?D90?Pro于4月10日直播上市，推出7款车型，不仅提供汽油发动机，还提供柴油发动机版本，让喜爱越野的消费者有了更多的选择。
从售价区间上看，新车的起售价未超过20万，可以和市场中的一些城市SUV掰掰手腕。只是，我们都知道，上汽MAXUS的野心不在20万元以下区间，而是20-30万元区间。
上汽MAXUS?D90?Pro四驱版本车型的售价区间为23.98-27.98万元，共有5个配置可选，其中汽油版两款，柴油版三款。这才是D90?Pro的正确打开方式。毕竟一款使用了非承载式车身的SUV，就不可能主推两驱版车型。否则的话，实在是有些不像话。
对比了哈弗H9的价格区间，我发现D90?Pro的价格与哈弗H9高度重合。不仅如此，D90?Pro的价格还是要稍稍偏高一些。假设我们选择D90?Pro的话，我们能得到什么，难道比哈弗H9还强？强在哪？
发动机，柴油发动机。这是我脑海中浮现的第一个词汇。排量同为2.0升，D90?Pro的柴油版发动机最大马力虽然只有218匹，但最大扭矩达到了480牛·米。而哈弗H9的2.0T发动机最大马力224匹，最大扭矩385牛·米。
对于一款硬派越野车而言，大扭矩在一定程度上就代表着脱困能力。尽管没试过，但从纸面上看，我如果真的去越野的话，可能也会选择柴油发动机。当然，我认为D90?Pro仅推出两款汽油版发动机也进一步限制了消费者的选择余地。
动力方面，如果你有越野的需求，那编辑肯定建议你入手D90?Pro，但如果你还有一定的城市通勤需求，尤其在北上广深地区，柴油版车型则可能会面临许多不便之处，此时选择哈弗H9或许更加稳妥。
在设计层面，D90?Pro也与竞争对手不同，走的是更时尚、更注重车内科技感、豪华感的路线。无论是车联网系统的搭载，还是翻毛皮材料的加入，D90?Pro都体现了上汽的造车理念。反观市面上的其它硬派越野车，几乎没哟一款车型的风格与D90?Pro雷同。在差异化这方面，D90?Pro还是比较标新立异的。
在售价方面，上汽MAXUS?D90柴油版的几款车型，售价分别为23.95、25.98、27.98万元。三者之间的主要差距是在细微的舒适性配置和科技配置，如自适应巡航、座椅材质、全景天窗等，在硬件设施并无丝毫区别。所以，我们在选车的时候也可以根据自己的实际需求进行选择。
另外，汽油版四驱车型的两个配置，则与罗布泊版、阿拉善版保持高度一致，但售价相对柴油版车型便宜2万元。
总结：就编辑个人而言，如果我选择D90?Pro，那势必会选择柴油版车型，以增加更针对性的越野性能。不过，如果考虑到家庭用车情况的话，我还是建议选择汽油版车型，价格低的同时，平时日常通勤也比较方便。
近年来，我国皮卡市场百花齐放,特别是自主品牌推出了很多有吸引力的产品。不过要说全能的入门级全能越野皮卡，我还是推荐合资产品江西五十铃铃拓，江西五十铃作为合资品牌的皮卡老大，铃拓的实力也是毋庸置疑的。首先动力系统强大——柴油版搭载的是五十铃VM2.5T柴油发动机，起步快，动力输出强劲且稳定可靠。搭配自动变速箱,换挡顺畅,没有顿挫感,驾驶感受再升一级。同时铃拓拥有分时四驱+后桥差速锁的硬核越野配置，这是大通T70所不具备的，甚至在同级皮卡中无出其右者。大大提升了通过性，轻松应对各种复杂路况。另外说到空间，铃拓的亮点是显而易见的，车辆的宽度为1860毫米，水平空间相对宽敞。第二排舒适乘坐三个人绝对没有问题！同时，较长的轴距进一步增加了前后乘员的腿部空间。特别在空间优秀的基础上整车长度还控制在5.3米以内，保证了更为优秀的日常灵活性。相比之下大通T70就显得不那么紧凑灵动了。
易车讯 在2021成都车展期间，上汽大通MAXUS T90特别版亮相。新车的外观拥有更具越野气息的针对性改装设计，车身的低饱和度配色看起来更加的充满时尚气息，相比常规版更具个性。
外观造型方面，上汽大通MAXUS T90特别版在常规版车型的基础上打造而来，新车在造型上有着浓郁的美式皮卡风格，宽大的轮眉以及外露的柳钉都让其看上去气场十足，兼顾了越野和功能性。
相比于普通版，上汽大通MAXUS T90特别版除了采用大尺寸黑色格栅外，前后大灯组也进行了熏黑式处理。除此之外，特别版车型还加装了车顶射灯及拖车钩并换装了越野轮胎，从而进一步增强了整体越野性能属性。
动力部分，上汽大通MAXUS T90特别版以及将搭载2.0T上汽π双增压柴油发动机，最大功率218kW，峰值扭矩500N·m。传动部分，匹配6速手动或8速手自一体变速箱。
易车讯 官方信息显示，上汽大通MAXUS G90将于4月29日上市。
新车长宽高分别为5280、1998、1845毫米，轴距3200毫米，将提供6/7座车型以及无天窗、单天窗、三天窗版本。车辆搭载2.0T发动机，最大功率172千瓦，峰值扭矩390牛·米，8挡自动变速箱负责动力传递。
3月初时车辆已开启预售，价格23-35万元。已知配置中包括电动侧滑门、10英寸抬头显示、10英寸液晶椅背屏、第二排独立座椅、64色氛围灯以及JBL音响系统等。
根据易车App“热度榜”数据，上汽大通MAXUS G90在同级别竞品中排名第20，日均关注度1.59万。如需更多数据，请到易车App查看。
细数硬派越野车市场，从铃木吉姆尼到丰田普拉多，再到奔驰G级，这些都是早已被“封神”的角色，无论是在口碑以及性能上的表现都得到了公认。只不过在这些“大佬”面前，我们终究还是一次次输给了钱包。而这时就有一些越野爱好者把目光投向了国产越野车，国产品牌的价格相对来说较为便宜，但国内热衷于硬派越野的厂商并不多，受消费者认可的过硬产品更是没几台。
从目前来看，国产越野车也就北汽和哈弗做的有点眉目，相比起前者，哈弗在这一领域的影响力会更大一些。像哈弗H5和哈弗H9都受到了一小撮越野爱好者的欢迎。而除了这两家以外，上汽大通也加入了这一阵营。
早在三年前，上汽大通就推出了自己的首款中大型硬派SUV车型大通D90，其采用了非承载车身结构，并搭载2.0T高功率发动机，并带四驱系统，外观也相当霸气，可定制化的模式更是迎合了那些追求个性的年轻人的味口。去年的广州车展上，上汽大通又推出了?MAXUS?D90?Pro，新车不仅在外观上更加硬朗，2.0T柴油发动机的加入也使其更适合越野。
4月10日，上汽MAXUS?D90?Pro正式上市，售价17.98-27.98万元。新车共推出7款基础车型，包括3款汽油基础车型：两驱精英版17.98万元；四驱旗舰版23.98万元；墨脱版25.98万元。4款柴油基础车型：两驱畅享版20.98万元；四驱畅享版?23.98万元；罗布泊版25.98万元；以及满配豪华越野装备的阿拉善版27.98万元。
外观方面，上汽MAXUS?D90?Pro新增全新熏黑外观套件，MAXUS熏黑格栅、18英寸越野胎、涉水喉、越野轮眉、沙石挡、行李框等一应俱全。从发动机舱盖到车顶均为橙黑双色涂装，极具霸气，外后视镜罩同样为双色设计。全新样式的前后保险杠下护板，野性动感十足。车尾标有4WD字样，表明其四驱的身份。双边四出的排气布局和原厂车顶行李架，使整体看上去多了几分具运动气息。
新车的内饰则延续了现款D90的设计风格，环抱式的线条勾勒在一定程度上提升了视觉上的空间感，当然这款车本身的体积也足够大。细节方面，三辐式多功能方向盘、空调出风口、挡把区域、车门饰板等多处加以镀铬修饰，同时加入了全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏，与当下的流行设计无异。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5005/1932/1875mm，轴距为2950mm，与同级别的哈弗H9、荣威RX8相比，尺寸方面占据一定优势。D90?PRO提供7座车型，布局为2+3+2，此外，还可以根据消费者的不同需求选装不同的座椅布局，这也延续了上汽大通高度个性化的品牌定位。
动力方面，上汽MAXUS?D90?Pro搭载了上汽自主研发的2.0T柴油发动机，以及2.0T汽油发动机，柴油版的最大功率为218马力，峰值扭矩480N·m；汽油版最大功率224马力，峰值扭矩360N.m。全系均匹配了采埃孚的8AT变速箱。底盘方面，上汽MAXUSD90Pro配备了全地形智能四驱系统，可根据路况智能控制发动机、变速箱、分动器、EPS、ESP等关键系统，统一协调控制各系统工作。此外，全系标配的可主动预锁的牙嵌式后差速锁和电子限滑系统，一定程度上提升了脱困能力。
总的来说，上汽大通MAXUS?D90?PRO在定位上与哈弗H9处在同一水平，而且两车无论是在配置上还是动力总成上都不相上下。不过这两款车也只适合进行中轻度越野，重度越野还是有点太难为它们。与哈弗H９相比，D90?PRO的高度定制化的产品定位以及更高的性价比都足以让其在这一细分市场上获得一席之地。
六座越野车：
1、昂科旗
昂科旗是来自于别克品牌的适合家庭使用的中高端汽车，在三十多万的售价里，能给到你强大的装载能力以及豪华的感受。昂科旗具有奶爸车的舒适表现、高档车的内饰质感、还有点Off Roader的越野能力，从外观上看有着一丝昂科雷的饱满形象，然而比昂科雷动感和高贵。即使才内采用七座布局，但空间表现不算出众，2.0T的排量动力输出很不错，并没有小马拉大车的感觉。
2、上汽大通MAXUS D90 Pro
D90 Pro即使不算天生丽质，也属后天勤奋了。枫叶橙的车身颜色就摆脱了钢铁直男形象，瞬间好感倍增。中控造型不算出众，但是做工用料和细节处理两方面值得称赞。红色缝线、Alcantara、仿碳纤维等材质都有出现。在空间和舒适性上，D90 Pro都有很不错的表现，是一台即顾家又能越野的车型。
标签：越野 柴油 最大