什么叫卤素灯？卤素灯和氙气灯区别 ♂
什么叫卤素灯？卤素灯和氙气灯区别- 什么叫卤素灯
- 卤素灯和氙气灯区别
- 卤素灯泡的优缺点
- 卤素灯是什么它有什么效果
- 什么是卤素灯泡
- 卤素灯的好处
- 卤素灯是什么灯
- 什么是卤素灯
- 卤素灯是什么
- 宝马X1卤素灯太丑了 可以改成高配大灯吗
卤素灯泡（英文：halogen lamp），简称为卤素泡或者卤素灯，又称为钨卤灯泡、石英灯泡，是白炽灯的一个变种。 原理是在灯泡内注入碘或溴等卤素气体，在高温下，升华的钨丝与卤素进行化学作用，冷却后的钨会重新凝固在钨丝上，形成平衡的循环，避免钨丝过早断裂。 因此卤素灯泡比白炽灯更长寿。
1、档次：氙气灯是中高端车的主流配置，在多数人眼中显档次的配置之一。
2、亮度：氙气灯的亮度是卤素灯的3倍。氙气灯能产生3200个流明，而卤素灯只有1000个流明。
3、节能：氙气灯比卤素灯更节能。
4、寿命：氙气灯的寿命是卤素灯的6倍。
5、安全性：氙气灯晚上开车视觉良好，为晚上行车大大的提升了安全性，能大幅提高前方的照明。但对于那些对向的驶来的驾驶员来说氙灯开启远光“极为刺眼”。另外，氙气灯启动更慢，一般需要两秒左右。卤素灯则开启速度更快。
6、应急性：由于氙气灯和卤素灯发光原理不同，在遇到蓄电池供应电出问题的情况下，氙气灯不会一下子灭掉，它会延迟一段时间。而卤素灯会直接的灭灯。
扩展资料
氙气灯（High intensity Discharge） 是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯（halogen lamp）所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，可称为金属卤化物灯或氙气灯，分为汽车用氙气灯和户外照明用氙气灯。
氙气灯，在汽车灯领域也叫HID气体放电式头灯。是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。 由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1半。氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担。 汽车氙气灯的色温在4000K—6000K之间，远远高于普通车大灯灯泡。它亮度高，4300K的氙气灯的光色为白色偏黄，由于色温较低，视觉效果偏黄，光线的穿透力强于高色温的灯，可以提高夜间和大雾天气的行车安全性。
其最早应用于航空运输上。市面上应用比较广泛的氙气灯有两个类目，一个是汽车照明，一个是摩托照明。但被大批量使用到汽车上则是十多年以来的事情，它由海拉公司在90年代初开发而来。氙气灯由于技术含量较高，所以在价格上比普通的卤素灯和白炽灯都贵。
参考资料：百度百科—卤素灯??百度百科—氙气灯
卤素灯是白炽灯的改进，它保持了白炽灯所具有的优点：简单、成本低廉、亮度容易调整和控制、显色性好（Ra=100）。同时，卤素灯克服了白炽灯的许多缺点：如使用寿命短、发光效率低（一般只有6%～10%可转化为光能，而其余部分都以热能的形式散失）。
卤素灯泡与其他白炽灯的最大差别在于一点，就是卤素灯的玻璃外壳中充有一些卤族元素气体（通常是碘或溴），其工作原理为：当灯丝发热时，钨原子被蒸发后向玻璃管壁方向移动，当接近玻璃管壁时，钨蒸气被冷却到大约800℃并和卤素原子结合在一起，形成卤化钨（碘化钨或溴化钨）。卤化钨向玻璃管中央继续移动，又重新回到被氧化的灯丝上，由于卤化钨是一种很不稳定的化合物，其遇热后又会重新分解成卤素蒸气和钨，这样钨又在灯丝上沉积下来，弥补被蒸发掉的部分。通过这种再生循环过程，灯丝的使用寿命不仅得到了大大延长（几乎是白炽灯的4倍），同时由于灯丝可以工作在更高温度下，从而得到了更高的亮度，更高的色温和更高的发光效率。
卤钨灯的基本发光原理和白炽灯相同，都是热辐射光源。不同的地方在于卤钨灯里面充入了特殊的工作气体，其成分是95%的混合气（二溴甲烷和氪气）以及5%的高纯氮，这些气体在灯泡内建立了卤钨循环。具体过程是灯丝中的钨挥发出来后，会超温度较低的地方移动，然后在管壁处和Br结合生成WBr2；而在温度较高处，WBr2又会分解，生成的W会回到灯丝上，Br回到工作气体中，这就是整个卤钨循环的过程。通过这样的卤钨循环，灯丝上的钨不会逐渐挥发，由于“热点”效应而是灯丝烧断，也不会因为钨在灯泡壳上沉积而发黑，其寿命得到大大延长。
卤素灯一般有两种：碘钨灯和溴钨灯，其原理是一样的。
白炽灯点亮时，虽然其灯丝温度不超过钨的熔点和沸点，但是仍然会有少量的钨在高温下挥发。
当挥发出来的钨原子遇到较冷的灯泡外壳时，就会凝结沉淀，久而久之灯泡外壳就会堆积一层发黑的钨膜。普通白炽灯用久了外壳发黑就是这个缘故。
卤素灯优点：结构简单，成本较低。亮度容易控制和调整。灯光显色性好，穿透力强。比普通白炽灯使用寿命长、色温高、发光效率高。
汽车卤素大灯和氙气大灯的区别：
1、 氙气大灯是没有灯丝，它灯管里边只有一个黄豆大小的气体发光点；卤素灯是有灯丝的。
2、氙气灯泡拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强度，耗能却仅为其三分之二。
3、氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色，为驾驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯具使光照范围更广，光照强度更大，大大地改善了驾驶的安全性和舒适性。
4、氙气灯亮度高、色温高，肉眼感觉是白光或蓝光，需要加安定器。卤素灯色温低，光发黄。拧上就能用。
卤素大灯是新一代白炽灯，充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯。为提高白炽灯的发光效率，必须提高钨丝的温度，但相应会造成钨的升华，并凝华在玻璃壳上使之发黑。在白炽灯中充入卤族元素或卤化物，利用卤钨循环的原理可以消除白炽灯的玻壳发黑现象
卤素灯优点：结构简单，成本较低。亮度容易控制和调整。灯光显色性好，穿透力强。比普通白炽灯使用寿命长、色温高、发光效率高。
汽车卤素大灯和氙气大灯的区别：
1、 氙气大灯是没有灯丝，它灯管里边只有一个黄豆大小的气体发光点；卤素灯是有灯丝的。
2、氙气灯泡拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强度，耗能却仅为其三分之二。
3、氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色，为驾驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯具使光照范围更广，光照强度更大，大大地改善了驾驶的安全性和舒适性。
4、氙气灯亮度高、色温高，肉眼感觉是白光或蓝光，需要加安定器。卤素灯色温低，光发黄。拧上就能用。
卤素大灯是新一代白炽灯，充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯。为提高白炽灯的发光效率，必须提高钨丝的温度，但相应会造成钨的升华，并凝华在玻璃壳上使之发黑。在白炽灯中充入卤族元素或卤化物，利用卤钨循环的原理可以消除白炽灯的玻壳发黑现象
卤素灯是热辐射光源中白炽灯的一个变种。
卤素灯的工作原理是在灯泡内注入碘或溴等卤素气体，在高温下，升华的钨丝与卤素进行化学作用，冷却后的钨会重新凝固在钨丝上，形成平衡的循环，避免钨丝过早断裂。
当灯丝发热时，钨原子被蒸发后向玻璃管壁方向移动，当接近玻璃管壁时，钨蒸气被冷却到大约800℃并和卤素原子结合在一起，形成卤化钨。卤化钨向玻璃管中央继续移动，又重新回到被氧化的灯丝上，由于卤化钨是一种很不稳定的化合物，其遇热后又会重新分解成卤素蒸气和钨，这样钨又在灯丝上沉积下来，弥补被蒸发掉的部分。
通过这样的卤钨循环，灯丝上的钨不会逐渐挥发，由于“热点”效应而使灯丝烧断，也不会因为钨在灯泡壳上沉积而发黑，其寿命得到大大延长。
扩展资料
卤素灯的优点和应用
卤素灯是白炽灯的改进，它保持了白炽灯所具有的优点：简单、成本低廉、亮度容易调整和控制、显色性好。卤素灯克服了白炽灯的许多缺点：如使用寿命短、发光效率低。
卤素灯通常用于需要集中照射的场合，用于数控机床、轧机、车床、车削中心和金属加工机械，汽车前灯后灯，以及家庭，办公室，写字楼等公共场所。
参考资料来源：百度百科—卤素灯泡
卤素灯是白炽灯的一个变种。卤素灯泡与其他白炽灯的最大差别在于一点，就是卤素灯的玻璃外壳中充有一些卤族元素气体（通常是碘或溴）。
氙气灯是靠高压电弧放电来照明的，所以氙气灯需要在灯泡之外配备额外的电子控制启动装置，俗称安定器，因为点亮氙气灯需要2.3万伏的启动电压。
而普通车用卤素灯只需要12伏的工作电压安定器作为灯泡之外的一个独立部件，对整套氙气灯的可靠性产生重要影响，此外，安定器作为一种高压电器装置，其自身的安全性也非常重要。
如果只改装氙气灯泡却不相应地更换灯具，则并不能取得理想效果。因为由于氙气灯靠电弧发光，而电弧本身的形状会略显弯曲，因此与卤素灯形状整齐的灯丝相比，氙气灯在灯具的设计上会有所不同。
扩展资料
通过卤钨循环，灯丝上的钨不会逐渐挥发，由于“热点”效应而使灯丝烧断，也不会因为钨在灯泡壳上沉积而发黑，其寿命得到大大延长。
1、卤素灯的功能是设置了一个可逆的化学反应，与钨从灯丝蒸发。
2、在普通的白炽灯，这主要是沉积在钨灯泡。卤素循环保持灯泡清洁，并在一生中几乎保持恒定的光输出。
3、在中等温度下，蒸发的钨与卤素反应，卤化形成的左右移动，在充入惰性气体。在一段时间内，将达到较高的温度区域，在那里它离解，释放钨和释放卤素，重复该过程。
4、对于该反应，以便操作，整体球温度必须高于在传统的白炽灯。在灯泡必须熔融二氧化硅（石英）或高的熔点的玻璃（如铝硅酸盐玻璃）制成的。
参考资料来源：百度百科-卤素灯
卤素是化学元素周期表里的第ⅦA族元素(IUPAC新规定:17族)。 卤素灯的外形一般都是一个细小的石英玻璃管，和白炽灯相比，其特殊性就在于钨丝可以“自我再生”。实际上，在这种灯的灯丝和玻璃外壳中充有一些卤族元素，如碘和溴。当灯丝发热时，钨原子被蒸发向玻璃管壁方向移动。在它们接近玻璃管时，钨蒸气被“冷却”到大约800℃并和卤素原子结合在一起，形成卤化钨（碘化钨、溴化钨）。卤化钨向玻璃管中央移动，又落到被腐蚀的灯丝上。因为卤化钨很不稳定，遇热后就会分解成卤素蒸气和钨，这样钨又在灯丝上沉积下来，弥补了被蒸发的部分。如此循环，灯丝的使用寿命就会延长很多。所以，卤素灯的灯丝就可以做的相对较小，灯体也很小巧。卤素灯一般用在需要光线集中照射的地方，比如用于写字台或居室局部的照明。
您好，卤素灯除了样子进不了外貌协会之外，照明方面也是一大短板，关于怎么改。我给说下主流的几种大灯升级方案吧，然后你可以根据自己的需求进行选择。
一、改装氙气大灯
采用原车总成外壳，将里面的灯泡、透镜、安定器进行替换的改灯方式，是目前较好的主流方案，改灯的车主中80%以上是采用此法，费用从1500-4500不等，一般2500左右的效果就挺好了。
二、更换大灯总成
1.直接买一个总成进行替换，如果你是购买原厂高配的，首先是价格的问题，一般原厂高配总成都要5000以上，贵些的2.3万都有。如果是土豪的话，可以随意购买，一般车主不建议大家采用。
2.买副厂总成，相比原厂总成会便宜很多，基本都是在4000左右，而且里面还有一些天使眼、恶魔眼等装饰灯，看起来非常炫酷。但是是中看不中用，从重量、照路效果、实用性来说，和氙气大灯还有一段差距的。
三、改装led大灯
改装led大灯有2种方式，一种是购买单led灯泡替换原车灯泡，操作简单，费用也低。效果也能有所提升，但是led灯的话要看散热工艺这些，挑选到合适的比较难。
另一种就是改led大灯，这种就是自带透镜的，效果的话稍逊氙气大灯，也比氙气大灯便宜些。
具体怎么选就看个人的喜好的，青菜萝卜各有所爱，不过一般我们都是建议改氙气大灯套装，效果高、费用低，就像2300左右的阿帕套装，效果就能达到铺路6车道，照射距离超百米。
什么叫压配式实心轮胎(压配技术助力实心轮胎 更安全更耐用) ♂
什么叫压配式实心轮胎(压配技术助力实心轮胎 更安全更耐用)压配技术助力实心轮胎 更安全更耐用
实心轮胎常常被用于一些特殊工况，如工地清洁车、堆高车等工具车辆，其特点是无需充气，便于维护，并且可以承受更高的荷载。然而，实心轮胎在使用过程中也会遇到一些问题，如使用寿命短、舒适性差、易侧翻等。为了解决这些问题，业界推出了压配式实心轮胎，具有更好的安全性和可靠性。
什么叫压配式实心轮胎呢？压配是指在轮毂和轮胎之间注入一定的胶水，将轮胎紧密压配在轮毂上，使二者在拼装时在胶水的作用下相互紧密咬合，形成整体，大大提高了轮胎的使用寿命和安全性，即所谓的压配式实心轮胎。
压配式实心轮胎相比传统实心轮胎的优点不容忽视。首先，压配式实心轮胎适用于绿色空气环保发展。相比于传统实心轮胎在生产过程中产生的废气、污水等污染物，压配式实心轮胎无需充气，生产过程中更节约能源，减少污染物排放，为绿色环保做出了积极贡献。
其次，压配式实心轮胎不仅使用寿命长，同时更方便维修保养。传统实心轮胎因为长期负荷作用，容易产生内部张力不均匀，导致轮胎死皮现象。而压配式实心轮胎则不会存在这个问题。如果出现轮胎表面磨损，则只需要更换轮胎外胎面即可，不仅容易操作，而且成本更加低廉。
最后，压配式实心轮胎具备优秀的安全性。传统实心轮胎因为没有气压缓冲性，因此在经过凸凹不平的地面时容易产生颠簸和侧翻。而压配式实心轮胎由于采用了胶水压配技术，增加了胶接面积和胶接效果，不仅使轮胎能更牢固地嵌入轮辋，而且还能有效减少产生翻车和侧翻的风险。
综上所述，压配式实心轮胎是实心轮胎发展的一种趋势。其应用范围广泛，不仅适用于特殊工况下的车辆，而且还可以应用于公路、城建等领域，使得道路行驶更加安全舒适。至于如何选购压配式实心轮胎，消费者可以根据自己所需的使用场景、荷载量等因素进行选择。
什么叫反向弯路？反向弯路和连续弯路的区别是什么 ♂
什么叫反向弯路？反向弯路和连续弯路的区别是什么- 什么叫反向弯路
- 反向弯路和连续弯路的区别是什么
- 反向弯路标志是什么意思
- 反向弯路标志是
- 驾驶时，有个标志叫做“反向转弯”，是什么意思
- 什么是反向弯路
- 反向弯路标志是什么
- 连续弯路和反向弯路的区别是什么
- 向右反向弯路标志是什么
- 什么是反向弯路标志
反向弯路交通警告标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。反向弯路交通警告标志用以警告车辆驾驶人减速慢行，安全行车速度不能高于60km/h。反向弯路交通警告标志多处于山路。
1、位置不同：
在两个相邻的绕行方向相反的方向之前，在适当的位置设置反向偏转道路的交通警告标志。
连续绕行的交通警告标志应放置在连续绕行超过三个的道路之前的适当位置。
2、结果是不同的：
连续绕道是非常非常危险的。如果您驾驶不当且速度过快，则可能会因车祸和死亡而造成不良后果。
倒车曲线上的交通警告标志用于警告驾驶员减速，安全行驶速度不能超过60km / h。反向绕行的交通警告标志大多在山区道路上。
3、标志不同：
反向弯路交通警告标志位于两个相邻方向的相反方向弯路前适当位置，连续弯路交通警示标志设置在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置；
反向弯路交通警示标志用于提醒车辆驾驶员减速慢行，安全行驶速度不超过60km/h，反向弯道交通警示标志多在山路上；
反向弯路标志的意思是用来警告驾驶者，前方有两个相邻的方向相反的弯路，设置位置如下：
反向弯路交通警告标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。反向弯路交通警告标志用以警告车辆驾驶人减速慢行，安全行车速度不能高于60km/h。反向弯路交通警告标志多处于山路。
山路是一个事故多发点，极其危险，开车上下山的时候一定要慢。开车上下山时，反向弯路交通警告标志一定要注意，车速一定不能快，反向弯路极其危险，千万要当心！
扩展资料：
主标志又分为警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志六种。
1、警告标志
起警告作用。共有49种。警告车辆、行人注意危险地点的标志。颜色为黄底、黑边、黑图案，形状为顶角朝上的等边三角形。
2、禁令标志
起到禁止某种行为的作用。共有43种。禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。除个别标志外，颜色为白底，红圈，红杠，黑图案，图案压杠；形状为圆形、八角形、顶角朝下的等边三角形。设置在需要禁止或限制车辆、行人交通行为的路段或交叉口附近。
3、指示标志
起指示作用。共有29类。指示车辆、行人行进的标志。颜色为蓝底、白图案；形状分为圆形、长方形和正方形；设置在需要指示车辆、行人行进的路段或交叉口附近。
4、指路标志
起指路作用。共有146种。传递道路方向、地点、距离信息的标志。颜色除里程碑、百米桩外，一般为蓝底、白图案；高速公路一般为绿底、白图案；形状除地点识别标志、里程碑、分合流标志外，一般为长方形和正方形。设置在需要传递道路方向、地点、距离信息的路段或交叉口附近。
5、旅游区标志
共有17类。提供旅游景点方向、距离的标志。颜色为棕色底、白色字符图案；形状为长方形和正方形。旅游区标志又可分为指引标志和旅游符号两大类，设置在需要指示旅游景点方向、距离的路段或交叉口附近。
6、道路施工安全标志
通告道路施工区通行的标志。用以提醒车辆驾驶人和行人注意。共有26种。其中，道路施工区标志共有20种，用以通告高速公路及一般道路交通阻断、绕行等情况。设在道路施工、养护等路段前适当位置。
参考资料来源：百度百科—交通标志
参考资料来源：百度百科—反向弯路标志
反向弯路交通警告标志是用以警告车辆驾驶人减速慢行，安全行车速度不能高于60km/h。反向弯路交通警告标志多处于山路，设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。
向左急转弯后再向右急转弯，或向右急转弯后再左急转弯，就是反向弯路。还有一种叫作连续弯路，3个反向弯路就叫作连续弯路，要与反向弯路进行区分。
反向弯路标志：
1、反向弯路：向左急转弯后再向右急转弯，或向右急转弯后再左急转弯，即左转-右转；（也就是“S”型弯道）；
2、在崎岖的山路上比较常见的.很急的转弯，向左转以后紧接着就要向右转.这就是反向弯路.还有一种要连续弯路，这两个要区分开，3个反向弯路就叫作连续弯路了；
3、连续弯路交通警告标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。
向左急转弯后再向右急转弯，或向右急转弯后再左急转弯，就是反向弯路。
反向弯路的标志如下：
反向弯路交通警告标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置，用以警告车辆驾驶人减速慢行，安全行车速度不能高于60km/h。这种标志多见于崎岖的山路。
还有一种叫做连续弯路，3个反向弯路就叫做连续弯路，要与反向弯路进行区分。
反向弯路交通警告标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置.反向弯路交通警告标志用以警告车辆驾驶人减速慢行,安全行车速度不能高于60km/h.反向弯路交通警告标志多处于山路.
反向弯路标志如下图所示：
反向弯路交通警告标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。反向弯路交通警告标志用以警告车辆驾驶人减速慢行，安全行车速度不能高于60km/h。反向弯路交通警告标志多处于山路。
案例：
据北京市怀柔区九渡河镇杏树台村村民韩存龙介绍，他家的房子就建在九渡河镇山路上一个反向弯路的悬崖下面，此反向弯路还是一处下坡弯路，弯度接近90°，这里天天都有外地牌照的运煤大车经过。对大车来说，往往要进入逆行车道才能通过。近几年来，他家有四次被车祸惊吓。
5年前，一辆运煤车将他家房子砸塌一角，后来对方赔了1.8万元；3年前，一辆大货上滚落的木料又砸到他家房子，其中一根木料竖着插在房中，肇事车跑了，韩存龙把那根木料卖了1.2万元，后用来修房。第三次是一辆大货冲了下来，所幸没砸到房子。
前年，一辆运煤大货在山路上侧翻，车上的两只集装箱翻入村里，他家被砸塌，所幸人没事。对韩存龙来说，长期笼罩在随时可能被车祸连累的心理恐慌远远超过这4次惊吓。
由此可见，开车上下山时，反向弯路交通警告标志一定要注意，车速一定不能快，反向弯路极其危险，千万要当心！?
一、位置不同：
反向弯路交通警告标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。
连续弯路交通警告标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。
二、后果不同：
连续弯路弯路可是非常非常危险的，要是驾驶不当，车速过快的话，一个不好就是车毁人亡的后果。
反向弯路交通警告标志用以警告车辆驾驶人减速慢行，安全行车速度不能高于60km/h。反向弯路交通警告标志多处于山路。
扩展资料：
反向弯路交通警告标志用以警告车辆驾驶人减速慢行，安全行车速度不能高于60km/h。反向弯路交通警告标志多处于山路。
连续弯路可是非常非常危险的哦，如果驾驶不当，车速过快的话，一个不好结果就是车毁人亡的后果。
通警告标志是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。
参考资料来源：百度百科-反向弯路
向右反向弯路标志是标志牌中间有个Z的道路标志牌。向左急转弯后再向右急转弯，或向右急转弯后再左急转弯，即左转右转；（即“S”形转弯），反向弯路交通警告标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置，反向弯路交通警告标志用以警告车辆驾驶人减速慢行，安全行车速度不能高于60km每小时。反向弯路交通警告标志多处于山路。
判断反向弯路标志分先左先右的方法：
1、反向弯路标志，用以警告车辆驾驶人减速慢行。该标志位置设置在计算行车速度小于60km/h，两相邻反向平曲线半径均小于或有一个半径小于道路技术标准规定的一般最小半径，且圆曲线间的距离等于或小于规定的最短缓和曲线长度或超高缓和段长度的两反向曲线段起点的外面，但不得进入相邻的圆曲线内。
2、向左（或向右）急转弯标志，用以警告车辆驾驶人减速慢行。该标志位置设置在计算行车速度小于60km/h，平曲线半径等于或小于道路技术标准规定的一般最小半径，及停车视距小于规定的视距所要求的曲线起点的外面，但不得进入相邻的圆曲线内。
3、连续弯路标志，用以警告车辆驾驶人减速慢行。该标志位置设置在计算行车速度小于60km/h，连续有三个或三个以上小于道路技术标准规定的一般最小半径的反向平曲线，且各圆曲线间的距离等于或小于最短缓和曲线长度或超高缓和段长度的连续弯路起点的外面，当弯路总长度大于500m时，应重重设置。
反向弯路交通警告标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。反向弯路交通警告标志用以警告车辆驾驶人减速慢行，安全行车速度不能高于60km/h。反向弯路交通警告标志多处于山路
什么叫发动机爆震 ，一般是什么引起的？什么叫爆震有哪些危害 ♂
什么叫发动机爆震 ，一般是什么引起的？什么叫爆震有哪些危害- 什么叫发动机爆震 ，一般是什么引起的
- 什么叫爆震有哪些危害
- 什么是爆震
- “爆震”是什么意思
- 发动机爆震都由什么原因造成
- 汽车发动机爆震的原因有哪些
- 汽车发动机爆震是什么
- 名词解释爆震
- 爆震是怎么回事
- 汽车的爆震是怎么回事，会对发动机造成哪些影响
发动机爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆，有点类似轻敲三角铁的声音。造成爆震最主要有以下几点原因：点火角过于提前、发动机过度积碳、发动机温度过高、空燃比不正确、燃油辛烷值过低。发动机爆震的原因：
1、爆震是发动机运行是一种不正常燃烧的现象；
2、发动机正常燃烧时，火花塞接到ECU的点火信号后，对可燃混合气进行点火，火焰从火焰核心离火花塞近的可燃混合气以3040ms的速度；
3、向四周的未燃烧的混合气区传播，使燃烧室内混合气循序燃烧，直至结束；
爆振是一种不正常燃烧。
轻微的爆燃，可使发动机功率上升，油耗下降。
爆燃严重时，会导致冷却液过热，功率下降油耗上升。
控制方法：推迟点火提前角。
在电控点火系统中，通过增加爆燃传感器检测是否发生爆燃及爆燃程度，并根据判定结果对点火提前角进行反馈控制。
爆震：汽油发动机，当混合气体 进入燃烧室后，活塞在压缩行程时便将其压缩，火花塞将高压混合气点燃后，其燃烧所产生的压力则转换成发动机运转的动力。简单的说就是混合气还处在压缩过程中，火花塞还没有跳火时，高压混合气就达到了自燃温度，并开始猛烈燃烧的不正常燃烧现象。而“爆震”就是一种不正常燃烧。简单的说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。
爆震对于发动机来说是非常有害的现象，主要的害处是：发动机动力下降、油耗增加、噪音加大、汽车舒适性变差、排放恶化（车内车外都能闻到严重的怪味、有时一辆车的污染可以相当于200多辆车正常状态时所产生的污染、严重影响驾驶员本人和乘客的身体健康），最为严重的时候会引起敲缸、发动机熄火以及发动机机械部件破坏，给车主带来巨大的经济损失。
参考百度百科：http://baike.baidu.com/link?url=WkPMybgQ4YQ4yoH1RzOnZCK9T9nYl-rmDZblrrNFjsE4s8ZZqfz0xJWBHbmKiZUlULCAUTmvfKHj_5hhIhfaZ_
爆震是汽油机最主要的一种不正常燃烧，多出现在压缩比高时。它出现时发动机会产生一种高频金属敲击声，因此也叫敲缸。
爆震轻微时发动机功率略有上升，严重时功率和转速下降，工作不稳定，发动机抖动严重，并会使发动机过热、冒黑烟。
爆震的产生机理比较复杂，简单的说：
如果正常燃烧时，火焰应该是从点火中心（火花塞）开始燃烧，并以30-70m/s的速度向周围传播至整个燃烧室。
爆燃就是在火焰还没到来之前，由于某种原因（比如积炭或燃油牌号过低等）气缸内多点同时着火，局部压力和温度猛增，压力波在气缸内高频震荡，火焰传播速度在强烈爆震高达可达1000m/s。
这就是爆震！发动机最佳工作状态就在爆震边缘！
成发动机不正常燃烧进而形成爆震，大致有如下一些原因:
1 点火角过于提前
为了使活塞在压缩行程结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。2 发动机燃烧室过度积碳
发动机燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点或者火星，使发动机爆震。
3 发动机温度过高
发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。
4 空燃比不正确
过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，空燃比不正确当然容易爆震。
5 燃油辛烷值过低
辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。
汽车发动机爆震是怎么回事?
正是因为发动机的燃烧十分复杂，所以需要有相当精确的设计与控制，稍有一点控制失误或是失常，便会造成不正常燃烧，而“爆震”就是一种不正常燃烧。简单的说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。
下面，我们就来看看发动机爆震的原因。
何谓爆震
汽油发动机，当混合气(空气与燃油充分的混合)在进气行程进入燃烧室后，活塞在压缩行程时便将其压缩，火花塞将高压混合气点燃后，其燃烧所产生的压力则转换成发动机运转的动力。发动机燃烧虽可以用三言两语简单的形容，但光是内燃机的燃烧研究，不知已造就了多少博、硕士论文，甚至许多学者、工程师穷其一生都在研究燃烧的学问，所以要真正了解发动机，是要花很多工夫的。
正是因为发动机的燃烧十分复杂，所以需要有相当精确的设计与控制，稍有一点控制失误或是失常，便会造成不正常燃烧，而“爆震”就是一种不正常燃烧。简单的说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。
爆震的原因
在说到爆震原因前，我们先要了解两件事。
第一，混合气在燃烧室内燃烧，其火焰是由点火点以“波”的方式向四周扩散，所以从点火到油气完全燃烧需要一段短暂的时间。
第二，油气虽然需要靠火花塞点燃，但是过于高温、高压的环境也会使油气自燃。
一般的爆震是因为燃烧室内油气点火后，火焰尚未完全扩散，远程未燃的油气即因为高温或高压而自燃，其火焰与正规燃烧的火焰撞击而产生极大压力，使得发动机产生不正常的敲击。
造成爆震最主要有以下几点原因：
一、点火角过于提前：
为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。
二、发动机过度积碳：
发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。
三、发动机温度过高：
发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。
四、空燃比不正确：
过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，当然容易爆震。
五、燃油辛烷值过低：
辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。
网上盛传福克斯的发动机容易爆震，明确原因之后，目前问题已得到解决
怎么知道爆震及爆震的影响
爆震的英文是Knocking，敲击的意思，所以爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆，有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时，发动机会有“哩哩哩”的声音，此时发动机也会明显的没力。
现在许多车厂为了将发动机压榨出最大的性能及降低油耗，通常会把常用转速区域的点火角设定的比较提前，所以有些发动机在2000至 3000转间负荷较大时，难免会有轻微的爆震，然而轻微的爆震对发动机不会有太大的影响，车主也不用过于担心。但是若因为发动机出问题所产生的爆震，如严重积碳或散热不良等，这种爆震通常很严重，如果是在高转速高负荷发生连续且严重的爆震，不出一分钟，轻则火花塞及活塞熔损，严重的甚至连汽缸及发动机本体 都会炸穿。
爆震感知器
最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延后点火提前角，降低燃烧压力。所以爆震感知器作动原理，是当侦测到发动机爆震时，则将点火提前角延后到不会爆震的点火时机，待发动机不爆震时，再慢慢的将点火提前回复。爆震感知器是利用加速度传感器来量测发动机的加速度变化，也就是震动。工程师 在调校爆震感知器时会把爆震的震动模式写入ECU中，一旦爆震感知器侦测出该震动模式，ECU则判定发动机爆震，随即延后点火提前角。目前较先进的爆震感知器甚至能判定是哪一个汽缸爆震，而针对该汽缸个别延后点火提前角。
只要发动机不发生爆震，提高油料的辛烷值并不会让发动机更有力或更省油
说到爆震，大家最关心的还是加什么汽油的问题。其实93、97或98是汽油的抗爆震性，也就是其“辛烷值”。什么是“辛烷值”呢? 在研究燃料与爆震的关系时，研究人员发现“异辛烷”最能抵抗爆震，而“正庚烷”相当容易爆震，所以就将异辛烷的抗爆震度订为100，而正庚烷订为0。所谓 辛烷值97的汽油，就是它的抗爆震度与97%异辛烷和3%正庚烷混合物的抗爆震度相同。
所以这纯粹是抗爆震性的问题，并不是加了辛烷值越高的汽油，发动机就越有力。当然，若是加了辛烷值太低的汽油而导致爆震，或是爆震发生时发动机退点火角，车子的确会比较没力。换句话说，只要发动机不发生爆震，提高油料的辛烷值并不会让发动机更有力或更省油，只会让你的钱包更缩水。
发动机爆震
爆震，发动机一种不正常的工作状态，泛指发动机气缸由于非正常点火造成的突发的非长时间持续的震动，用户可明显的感觉到发动机声响异常和震动，并削弱发动机输出功率，升高温度，增加油耗，对发动机造成一定程度的损害。
爆震的特点是不需火花塞介入，混合气仍可被点燃或自行燃烧，表现形式大体分为两种：表面点火和爆燃。然而值得一提的是点火过早现象，虽然还算不上爆震，但很多时候，点火过早会作为原因，造成表面点火和爆燃。
爆震的原因
1、点火角过于提前
为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火 (因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。
2、发动机过度积碳
发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。
3、发动机温度过高
发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。
4、空燃比不正确
过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，当然容易爆震。
5、燃油辛烷值过低
辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。
爆震是一种不正常燃烧现象。简单说，就是当发动机里压力和温度增高时，雾化汽油未经点燃就爆炸，使发动机剧烈震动，这种现象就叫爆震。
专业点说，就是当发动机吸入燃油蒸汽与空气的混合物后，压缩行程没有达到设计的点火位置（火花塞还没有跳火），而各种控制之外的因素（例如高温或高压），却导致燃气混合物自行点火燃烧，此时燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反，引起发动机震动。这一现象就是爆震。
爆震的现象，通常表现为：发动机内发生各种不规则的金属敲击声。例如当当、哐哐、哒哒声，并可能会引起发动机抖动，甚至车身也明显抖动。当高速挡油门全开，或者爬坡的时候，声音会更大。
爆震的危害主要有排放恶化、发动机动力下降、噪音加大、油耗增加、汽车舒适性变差等。严重时，会引起敲缸、发动机熄火以及发动机机械部件破坏。
原因主要有以下几点：
1、燃油清洁度不够；2、点火角过于提前；3、发动机温度过高；4、发动机燃烧室过度积碳；5、空燃比不正确；6、燃油辛烷值过低。
爆震是汽油机最主要的一种不正常燃烧，多出现在压缩比高时。它出现时发动机会产生一种高频金属敲击声，因此也叫敲缸。
爆震轻微时发动机功率略有上升，严重时功率和转速下降，工作不稳定，发动机抖动严重，并会使发动机过热、冒黑烟。
爆震的产生机理比较复杂，简单的说：
如果正常燃烧时，火焰应该是从点火中心（火花塞）开始燃烧，并以30-70m/s的速度向周围传播至整个燃烧室。
爆燃就是在火焰还没到来之前，由于某种原因（比如积炭或燃油牌号过低等）气缸内多点同时着火，局部压力和温度猛增，压力波在气缸内高频震荡，火焰传播速度在强烈爆震高达可达1000m/s。
这就是爆震，发动机最佳工作状态就在爆震边缘。
汽车发动机爆震是怎么回事？
正是因为发动机的燃烧十分复杂，所以需要有相当精确的设计与控制，稍有一点控制失误或是失常，便会造成不正常燃烧，而“爆震”就是一种不正常燃烧。简单地说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。
下面，我们就来看看发动机爆震的原因。
何谓爆震
汽油发动机，当混合气(空气与燃油充分的混合)在进气行程进入燃烧室后，活塞在压缩行程时便将其压缩，火花塞将高压混合气点燃后，其燃烧所产生的压力则转换成发动机运转的动力。发动机燃烧虽可以用三言两语简单的形容，但光是内燃机的燃烧研究，不知已造就了多少博、硕士论文，甚至许多学者、工程师穷其一生都在研究燃烧的学问，所以要真正了解发动机，是要花很多工夫的。
爆震的原因
在说到爆震原因前，我们先要了解两件事。
第一，混合气在燃烧室内燃烧，其火焰是由点火点以“波”的方式向四周扩散，所以从点火到油气完全燃烧需要一段短暂的时间。
第二，油气虽然需要靠火花塞点燃，但是过于高温、高压的环境也会使油气自燃。
一般的爆震是因为燃烧室内油气点火后，火焰尚未完全扩散，远程未燃的油气即因为高温或高压而自燃，其火焰与正规燃烧的火焰撞击而产生极大压力，使得发动机产生不正常的敲击。
造成爆震最主要有以下几点原因：
一、点火角过于提前：
为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。
二、发动机过度积碳：
发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。
三、发动机温度过高：
发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。
四、空燃比不正确：
过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，当然容易爆震。
五、燃油辛烷值过低：
辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。
网上盛传福克斯的发动机容易爆震，明确原因之后，目前问题已得到解决
怎么知道爆震及爆震的影响
爆震的英文是Knocking，敲击的意思，所以爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆，有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时，发动机会有“哩哩哩”的声音，此时发动机也会明显的没力。
现在许多车厂为了将发动机压榨出最大的性能及降低油耗，通常会把常用转速区域的点火角设定的比较提前，所以有些发动机在2000至 3000转间负荷较大时，难免会有轻微的爆震，然而轻微的爆震对发动机不会有太大的影响，车主也不用过于担心。但是若因为发动机出问题所产生的爆震，如严重积碳或散热不良等，这种爆震通常很严重，如果是在高转速高负荷发生连续且严重的爆震，不出一分钟，轻则火花塞及活塞熔损，严重的甚至连汽缸及发动机本体 都会炸穿。
爆震感知器
什么叫可溶性膳食纤维什么叫不可溶性膳食纤维 ♂
什么叫可溶性膳食纤维什么叫不可溶性膳食纤维
- 什么叫可溶性膳食纤维什么叫不可溶性膳食纤维
- 水溶性膳食纤维和不溶性膳食纤维的区别
- 可溶性膳食纤维和不可溶性膳食纤维哪个好
- 可溶性膳食纤维与不可溶性膳食纤维的作用有何不同日常生活中如何补充
- 不溶性膳食纤维包括什么
- 不溶性膳食纤维有哪些 不溶性膳食纤维包括哪几类
- 膳食纤维分为可溶性和不可溶性吗两者有什么区别
- 可溶性膳食纤维与不可溶性膳食纤维的作用有什么不同
可溶性膳食纤维，指可以溶于水，吸水膨胀，可以被大肠中的微生物酵解的膳食纤维。
不可溶性膳食纤维，指不能溶于水，不能被大肠微生物酵解的膳食纤维。
前者，人体可消化吸收，后者，人体无法消化吸收，只是在体内“走”了一遍而已。
水溶性膳食纤维和不溶性膳食纤维的区别？
根据膳食纤维溶解度的不同,可分为可溶性膳食纤维和不可溶性膳食纤维：
可溶性纤维即可溶解于水又可吸水膨胀,并能被大肠中微生物酵解的一类纤维,常存在于植物细胞液和细胞间质中,主要有果胶、植物胶、黏胶等.
可溶性膳食纤维在溶解于水后,水溶性黏度越大,在慢性疾病防治中的功能就越强.其主要功能可以归结为：
（1）延长胃的排空时间；
（2）延缓葡萄糖的吸收；
（3）降低血胆固醇的水平；
（4）减少排泄物在肠道的停留时间,增加体积,润肠通便.
不可溶性纤维即不能溶解于水又不能被大肠中微生物酵解的一类纤维,常存在于植物的根、茎、干、叶、皮、果中,主要有纤维素、半纤维素、木质素等.
不可溶性膳食纤维不参与人体的血液和体液循环,它仅能减少排泄物在肠道的停留时间,增加粪便的体积,起到润肠通便的作用. 优益康源吃不胖的秘密就是一种复合型食品级固体纤维，包含日本可溶性膳食纤维、美国酵素、荷兰菊粉+低聚果糖。对人体好处多多。最重要的就是在不改变你现在饮食结构和生活习惯的情况下，能够变成吃不胖的体质。
根据膳食纤维溶解度的不同,可分为可溶性膳食纤维和不可溶性膳食纤维：
可溶性纤维即可溶解于水又可吸水膨胀,并能被大肠中微生物酵解的一类纤维,常存在于植物细胞液和细胞间质中,主要有果胶、植物胶、黏胶等.
可溶性膳食纤维在溶解于水后,水溶性黏度越大,在慢性疾病防治中的功能就越强.其主要功能可以归结为：
（1）延长胃的排空时间；
（2）延缓葡萄糖的吸收；
（3）降低血胆固醇的水平；
（4）减少排泄物在肠道的停留时间,增加体积,润肠通便.
不可溶性纤维即不能溶解于水又不能被大肠中微生物酵解的一类纤维,常存在于植物的根、茎、干、叶、皮、果中,主要有纤维素、半纤维素、木质素等.
不可溶性膳食纤维不参与人体的血液和体液循环,它仅能减少排泄物在肠道的停留时间,增加粪便的体积,起到润肠通便的作用.
所以健康饮食是可溶性膳食纤维和不可溶性膳食纤维都需要补充,建议水溶性跟不可溶性的比例是1/2为好,膳为康.
膳食纤维作为7种组成我们身体必要元素之一的一大元素，对我们肠道是非常有好处的，膳食纤维主要分为可溶性膳食纤维和不可溶性膳食纤维，他们的主要区别，简单的说就是可溶性膳食纤维善于溶解于水分，容易被大肠释放出的一些细菌和微量元素吸收，不可溶性膳食纤维恰恰相反，但是并不是说不可溶性膳食纤维的好处就没有，他们各有各的好处，对于膳食纤维的好处和如何补充膳食纤维，我归结为以下几点：
1、膳食纤维的好处
说起膳食纤维对我们的好处其实是非常多的，它可以预防腹泻，治疗便秘，有效防止大肠癌，帮助日常肠道排毒，降低血液中的胆固醇和油脂，降低二型糖尿病的复发几率，对于减肥的朋友还有助于控制体重等等，可以说好处是非常多的，那么在日常生活中，我们也应该注意多补充膳食纤维。
2、多吃水果蔬菜
首先想要补充膳食纤维，就要多吃水果蔬菜，我们要知道肉类和蛋类中所富含的蛋白质较多，但是富含的膳食纤维几乎是没有的，但是水果中所含有大量膳食纤维，所以日常生活当中，我们应该饮食平衡，多吃水果蔬菜。
3、多吃粗粮
随着生活的逐渐变好，我们日常餐饮当中也经常吃一些细粮，也就是说大米。白面。小米等等，这些细粮虽然营养成分很高，但是经常使用的话会导致我们很多慢性疾病的发生，比如说糖尿病，所以在日常生活当中，我们应该多吃一些粗粮，因为粗粮当中的膳食纤维含量是比较高的，只有粗细搭配才是最健康的生活。
不可溶性膳食纤维的最佳来源是全谷类粮食，其中包括麦麸、麦片、全麦粉及糙米、燕麦全谷类食物、豆类、蔬菜和水果等。
不可溶性纤维对人体的作用首先在于促进胃肠道蠕动，加快食物通过胃肠道，减少吸收，另外不可溶性纤维在大肠中吸收水分软化大便，可以起到防治便秘的作用。
1、不可溶性膳食纤维的最佳来源是全谷类粮食，其中包括麦麸、麦片、全麦粉及糙米、燕麦全谷类食物、豆类、蔬菜和水果等。
2、不可溶性纤维对人体的作用首先在于促进胃肠道蠕动，加快食物通过胃肠道，减少吸收，另外不可溶性纤维在大肠中吸收水分软化大便，可以起到防治便秘的作用。
膳食纤维分为可溶性和不可溶性。
一、含义不同：
可溶性纤维：即可溶于水又可吸水膨胀，并能被大肠中微生物酵解的一类纤维，常存在于植物细胞液和细胞间质中，主要有果胶，植物胶、黏胶等。
不可溶性纤维：既不能溶于水又不能被大肠中微生物酵解一类纤维，长存在于植物的根、茎、干、叶、皮、果中主要有纤维素、半纤维素、木质素等。
二、吸收不同：
可溶性膳食纤维与不可溶性膳食纤维的作用不同主要是因为可溶性膳食纤维易溶解于水，容易被大肠释放出的一些细菌和微量元素所吸收，而不可溶性膳食纤维正好相反。
作用：
膳食纤维的生理功能：这类物质能刺激肠道蠕动，有利于粪便排出，可预防便秘、直肠癌、痔疮及下肢静脉曲张；可预防动脉粥样硬化和冠心病等心血管疾病的发生；预防胆结石的形成。产生饱腹感，对肥胖病人进食有利，可作为减肥食品。改善耐糖量，可调节糖尿病人的血糖水平，可作为糖尿病人的食品；改善肠道菌群，预防肠癌、阑尾炎等。
以上内容参考：百度百科-可溶性膳食纤维
我们在日常生活中所接触到，以及所听到的一些人体必须的营养素就有蛋白质，脂质，糖类，碳水化合物以及膳食纤维，维生素，但其实在他们之中也是有区分的，比如说我们的维生素分为脂溶性的维生素以及水溶性的维生素。他们主要分为不同类型，不同作用的一些维生素。而我们的膳食纤维也被分为可溶性的膳食纤维与不可溶性的膳食纤维，他们对应与人体有不同的充盈补给作用。
其中我们的可溶性的膳食纤维根据它的命名来，我们可以把它理解为它可以溶于水，又可以通过吸收水来使自身发生扩大性的作用。主要体现在我们日常的许多食物和蔬菜中，比如说我们的燕麦和全麦，以及柠檬，菠萝，豌豆，蚕豆等。他们之中都富含了许多的膳食纤维。不仅能够补充机体对营养素的需求，还可以对于一些疾病有所防控，比如说心血管疾病和糖尿病，以及一些胃肠道的肿瘤。
而不可溶的膳食纤维，根据上述的理解来说，就是它不能溶于水也难与其他物质中和起到作用，其中最具代表性的食物就有韭菜，白萝卜，红萝卜以及藕，还有西兰花，玉米等。由于他无法溶解，所以说他的颗粒可能会比较大，然后在我们服用或者是吃的时候会感觉口感略差，它能增加消化道吸收的速率。
其中可溶性膳食纤维与不可溶性的膳食纤维最主要的区别就是可溶性的膳食纤维，它能刺激肠道的蠕动，防止便秘，或者是一些癌症的发生，还可以降低血糖的水平，而对于不可溶性的膳食纤维，它主要就是增加胃肠道食物的容积，对于心血管疾病和癌症的发生是没有防止作用的。
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