奔驰s500l报价（奔驰S500的价格是多少哪里可能买到） ♂
奔驰s500l报价（奔驰S500的价格是多少哪里可能买到）- 奔驰S500的价格是多少哪里可能买到
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奔驰S级2010款S500L 价格209.8万 奔驰S级2010款S500L 4MATIC 价格215.3万 建议买S500L 两车配置差不多 奔驰4S店有卖 提车不用太久的
奔驰S级 S500L(进口) 最新价： 209.80万元 参数： 排量(L) 5.5 长/宽/高(mm) 5206/1871/1473 轴距(mm) 3165 最大功率(kW) 285 油耗(L) 12.3 最高时速(km/h) 250 变速器 7速7G-TRONIC自动 最大扭矩(Nm) 530 发动机 5.5L 388马力 V8 奔驰S级 S500L配置 安全装备 驾驶座安全气囊 副驾驶安全气囊 前排头部气囊(气帘) 后排头部气囊(气帘) 前排侧气囊 后排侧气囊 ABS防抱死 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) 刹车辅助(EBA/BAS) 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC) 升降(空气)悬挂 胎压监测装置 动力随速转向 外部配置 电动天窗 普通漆 金属漆 同色后视镜 同色防擦条 铝合金轮毂 内部配置 真皮方向盘 方向盘上下调节 方向盘前后调节 多功能方向盘 方向盘换档 定速巡航 泊车辅助 多功能显示屏 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 前排座椅电动调节 电动座椅记忆 座椅加热 前座中央扶手 后坐中央扶手 前排杯架 后排杯架 多媒体配置 多碟DVD 13个扬声器 DVD语言电子导航系统 多媒体控制系统 车载电视 车载电话 中控台液晶屏 后排液晶屏 MP3支持 灯光配置 氙气大灯 自动头灯 转向头灯 前雾灯 后雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 玻璃/后视镜 前电动车窗 后电动车窗 防夹手功能 电动后视镜 后视镜加热 电动后遮阳帘 后视镜防眩目 后排侧遮阳帘 遮阳板化妆镜 感应雨刷 其他配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节 车载冰箱 电子防盗 车内中控锁 遥控钥匙 无钥匙启动系统
奔驰s500l排量（奔驰S级 2014款S500L动力介绍） ♂
奔驰s500l排量（奔驰S级 2014款S500L动力介绍）- 奔驰S级 2014款S500L动力介绍
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首批在国内上市的奔驰S级共有三种动力配置，显而易见，销售的主力是装备3.0升V6涡轮增压发动机的S400L，不过此次我们测试的是S500L，属于其中的最强型号，装备一台4.7升V8双涡轮增压发动机，最大功率435马力，最大扭矩700牛米，与之搭配的是7G-TRONIC PLUS 7挡手自一体变速箱。
11.2升/百公里
标准引擎： 5.0升V型8缸/单置顶凸轮轴/多点电子燃油喷射/前纵置发动机
标准变速箱： 7档手/自一体变速箱
排量cc： 4966
最大功率： 225/5600 Kw/rpm
最大扭矩： 460/2700-4250 nm/rpm
燃油系统： 电子燃油喷射式
扩展资料：
标准配置
氙气大灯； 电动天窗； 铝合金轮圈； 真皮座椅； 桃木内饰；AM/FM收音机； CD机； 车载电话； 电动车窗； 电动车窗开关面板； 电动乘客席座椅； 电动后视镜； 电动驾驶席座椅； 动力转向； 方向调节； 后风窗玻璃印刷式天线； 卡带； 可加热后视镜；?
手动空调； 雾灯； 巡航定速； 转速表； 驾驶座安全气囊； 副驾驶座安全气囊； 预紧式前座椅三点式安全带 ； 安全气帘； 门内置防侧撞保护杆； 牵引控制； 防盗音响； 防盗装置； 智能防盗启动锁止系统 ； 中央门锁；可选装备
参考资料来源：百度百科-奔驰S500
奔驰S500L质量问题？奔驰s500l怎么加方向机油 ♂
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天窗有异响附加抖动，每次开启空调发动机都会产生明显_抖动，只有关闭空调才会消失。有这个问题尽快去车店进行维修。关于质量问题，可以说是只要是影响使用或者外观达不到承诺的，都属于质量问题，但四具体的界定还需要根据产品来定，但是一般讲，某一功能或者部分功能不能正常使用的，肯定属于质量问题，外观刮花等也属于质量问题。
拧开盖子，加到标准液位就可以了。助力转向油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧，与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。一般汽车厂家并不严格规定转向助力油的更换周期。大多数汽车保养维修店会参考其他同行业的服务企业，互相借鉴取长补短。也有比较规范的企业会参考国外汽车公司的汽车保养要求，并结合目前我国的道路状况、空气质量和使用人员的技术水平等因素作出比较合理的规定。
s500l不是迈巴赫，迈巴赫有三款车型，分别是s450，s560，s680。迈巴赫一共使用了三款发动机，分别是3.0升涡轮增压发动机，4.0升涡轮增压发动机，6.0升涡轮增压v12发动机。迈巴赫的长宽高分别是5466毫米，1899毫米，1498毫米，轴距为3365毫米。
摘要
咨询记录 · 回答于2021-09-29
迈巴赫s500l报价及图片
这个是他的不同地区目前的报价和大概的优惠价格
宝马M760对车的第一反应是贵。的确，这辆车是宝马品牌轿车的主力。也就是说，豪华车也是性能差，价格也是很多人无法期待的。新的奔驰S级现在也很热闹，配置和豪华程度据说是香，但细心的人会发现，在新的奔驰S级，很多看起来很香的配置要基于S500的车型才能选择。所以想体验这种配置，奔驰S500也是基本。
那么，将宝马M760和新的奔驰S500进行比较，就会发现宝马M760打折后的价格是200万出头。虽然新的奔驰S500的指导价格是180万出头，但现在要涨价，选择几种配置也是200万出头，所以两辆车的价格差异并不大。动力方面，BMW? M760搭载6.0T双涡轮增压V12发动机，与新款奔驰S500的3.0T发动机相比差距较大。这种差距是奔驰S500不能装备的，所以在电力方面宝马M760完胜。
在外观装修方面，宝马M760与宝马730没有太大区别。如果不看尾部标记或车内V12标记，很多人分不清这两辆车。奔驰和尾部标记也不同，但懂车的人一眼就能看出其尊贵。装修，BMW的装修没有什么新奇的地方，但豪华感绝对饱满，大量真皮包裹和高级装饰板装饰非常高档，新款奔驰的装修因年轻、技术化、独特的中央控制屏幕和大量先进配置、多种氛围灯而受到很多年轻人的喜爱。
从这两辆车中选择一辆，注重性能和豪华等，就要考虑宝马M760，如果注重新奇、颜值等，就要考虑新的奔驰S500，如果是你，你会怎么选择？
希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。
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这个价位的车，性能各方面都很棒了。那要看你喜欢哪个品牌的了。有的人喜欢宝马，有的人喜欢奔驰。如果公务用车，选择奔驰S500 L。如果自己开，追求驾驶乐趣，选宝马吧。一般奔驰给人的感觉更成熟一点，小青年就开开宝马好了。这个价位还有很多可以选择的啊，SUV有揽胜，卡宴S，跑车的话保时捷911，奔驰SL350。 当然了，就这两部车而言，我更喜欢奔驰。宝马730也够开了。
奔驰S500L首保是10000公里。
S500L的保养周期如下：
首保：10000公里或12个月
二保：20000公里或24个月
保养间隔：10000公里或12个月 。
见官方保养周期表
那是因为宝马的是涡轮增压的，奔驰的是自然吸气的，涡轮增压一般动力都要强。不过2011款的奔驰s500l带cgi了，也就是涡轮增压，4.7t，435马力，v8，已经超过宝马750li的4.4t，407马力，v8了
没问题的，可以养的起。但前提是你有2000万的存款，不是总资产2000万。的奔驰s500l首次保养是在5000KM/12个月（以先到为准），保养项目涵盖最基础的机油这些，价格为1388.00元。一般如今购车均会带首保，故一般情况下首次保养不用花一分钱的。而大保养的话，保养周期为65000KM/84个月（以先到为准），保养项目主要包括：机油、空调滤清、制动液/刹车液、火花塞(整套)、变速箱油这些，需花费7823.00元。
标准引擎： 5.0升V型8缸/单置顶凸轮轴/多点电子燃油喷射/前纵置发动机标准变速箱： 7档手/自一体变速箱排量cc： 4966最大功率： 225/5600 Kw/rpm最大扭矩： 460/2700-4250 nm/rpm燃油系统： 电子燃油喷射式最高时速： 250.0 km/h0-100km/h 加速时间： 6.3 秒轴距： 3086 mm轮距(前/后)： 1574.8/1574.8 mm长： 5159mm宽： 1854mm高： 1453mm转向，悬挂，轮胎驱动方式： 前置后驱制动方式： 碟/碟转向方式： 助力转向式悬挂方式： 前后独立悬架轮胎： 225/60 R16货舱容积： 500油箱容积： 88标准座位： 5配置报价 基本信息 奔驰S级2010款S500L 奔驰S级2010款S500L 4MATIC 官方价格： 209.8万 215.3万 长度： 5230 mm 5230 mm 宽度： 1871 mm 1871 mm 高度： 1485 mm 1485 mm 轴距： 3165 mm 3165 mm 车重： 2134 kg 2199 kg 行李箱容积： 560 L 560 L 油箱容积： 101 L 101 L 座位数： 5座 5座 动力类型： 汽油 汽油 发动机技术： V8 V8 变速箱型号： 7档手自一体 7档手自一体 排量： 5461 cc 5461 cc 气门总数： 32 个 32 个 最大功率： 285/6000 KW/rpm 285/6000 KW/rpm 最大扭矩： 530/2800-4800 N·m/rpm 530/2800-4800 N·m/rpm 0-100km/h加速时间： 5.4 秒 5.4 秒 最高时速： 250.0 km/h 250.0 km/h 厂商油耗： 10.1 L/100km 10.1 L/100km 工信部综合油耗： 11.8 L/100 km 12.8 L/100 km 供油方式： 多点电子喷射 多点电子喷射 排放标准： 欧Ⅳ标准 欧Ⅳ标准 缸体材料： 铝 铝 驱动方式： 前置后驱 四轮驱动 前悬挂： AIRMATIC主动空气悬挂 AIRMATIC主动空气悬挂 后悬挂： AIRMATIC主动空气悬挂 AIRMATIC主动空气悬挂 前轮制动： 通风盘式 通风盘式 后轮制动： 通风盘式 通风盘式 转向助力： 电子助力 电子助力 前轮胎： 255/45 R 18 255/45 R 18 后轮胎： 255/45 R 18 255/45 R 18 最小转弯半径： 6.1 米 6.1 米
奔驰S500L（W223），为什么说是站在时代大潮前的天之骄子 ♂
奔驰S500L（W223），为什么说是站在时代大潮前的天之骄子
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新一代奔驰S级，编号W223，它可不是简单的砥砺前行的一代。毕竟在S级的历史进程里，它算第十一代汽车。前边十代大哥都那么通过了，第十一代必定要担负这开拓新时代的重任。并且全球车辆业内都站起在信息化管理、新能源技术化的大潮前，新一代S级，一定要想些方法来去应对。
新款奔驰这次的解决是很大胆的：W223把显示屏，作为了内饰设计的主角。这也是目前很多新力量汽车企业的做法，针对奔驰S级而言，这也是反传统的，由于过去，奔驰S级的消费者全是身居高位的人士，在其中中老年占很大一部分。车箱转变一下那么激进派，他们可能无法接受。但新款奔驰或是义无反顾地去做了，终究新时期已经来了，不会再墨守成规。
我在真正试到这台车以前，对它仪表台上这个显示屏其实没有多少兴趣爱好。但开了几天出来，我认为奔驰新的这一套一个新的MBUX系统软件或是做的相当不错的。不论是屏幕的色度、菜单栏的逻辑、作用等级放置，都清楚形象化，系统软件运行也很流畅。
尤其是在S级上，新款奔驰逐渐撤销护栏前方的那一个旋纽触控板，而改成更直观的全触摸屏实际操作，这简直把感受大幅度提高——一样的，我个人特别讨厌新款奔驰之前的那一个旋纽触控板，它使用感受比奥迪和宝马的类似控制板都需要难以用。
除开中间这一显示屏，MBUX的其余一部分，比如3D仪表盘、AR HUD这些，感受都比我预想的都需要更好一些。在S级上，新款奔驰确实拿出了领域老大的水平水准，各种各样的功能层叠、配制都做得非常健全。
正确了，提到作用层叠，这代S级也是把耍酷二字写在了自身脸部。你常见的很多作用，如座椅调节、音响调节、空调调节、灯光调节，等等，每一个菜单栏下都是有密麻麻的一大堆选择项给你选、让你调整。能够说这个车上的许多作用，只有你想不到，并没有新款奔驰给不了，就是这么牛。
【奔驰S级】
【佰咖汽车·进口海外谍照】奔驰S级每一次迭代后都不断被冠以最畅销豪华车型的称号。如今，这款车型将再一次迎来迭代，它是否会依然出色，并延续美名呢？近日，海外媒体再次曝光了一组新一代奔驰S级W223的路试谍照，新车有望于今年年底亮相。新谍照除了依然展示了伪装下的外观设计，同时也展示了部分内饰细节。
【奔驰S级】
新一代S级的内饰将进行全面革新。新车换装了全新独立悬浮式液晶仪表盘，并配备全新超大尺寸液晶中控竖屏，空调调节等多项物理按键液晶融入其中，车内大部分设备都将通过触摸或语音来控制。
【奔驰S级】
外观并没有像内饰一样进行全面革新，延续了现款车型的整体造型设计，但换装了全新设计的灯组，以及隐藏式门把手。
【奔驰S级】
动力方面，预计新车将全面实现电气化，届时将提供轻度混合动力系统、混合动力和插电式混合动力。
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旗舰车型代表着一个汽车品牌的档次与门面，象征着品牌最尖端的实力。奔驰S级作为梅赛德斯-奔驰旗下的的豪华旗舰轿车，自1951年诞生后至今已有70年历史，不仅成功代表了奔驰汽车的豪华形象，同时也成为了同级别豪华轿车的标杆。
每一代奔驰S级的出现，都为汽车带来新的豪华理念，从而引领豪华汽车新的发展方向。1月29日，梅赛德斯-奔驰再度诠释新豪华轿车理念，全新一代奔驰S级轿车（W223）正式上市。新车售价89.98万-181.88万，共有5个版本供消费者选择。
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全新一代奔驰S级的设计，被形容改头换面毫不为过，内外均以崭新的面貌展现给众人。全新一代奔驰S级采用了奔驰家族式最新的设计语言，相较旧款更加年轻动感，前脸融入了扁平化设计风格，与旧款车型前脸设计有着明显出入。
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多边盾形进气格栅与三叉星立标依旧是奔驰行政轿车最传统的设计元素，不过格栅面积相较旧款更大，显得尤为霸气。LED灯组取消了旧款的“三条杠”日行灯设计，并且在形状上采用了新的家族式倒三角造型。整体前脸设计在原有的豪华元素基础上，向运动年轻化方向发展。
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全新一代奔驰S级进一步拓展了其车身尺寸，全方位得到升级，其长宽高达到了5290/1921/1503毫米，轴距达到了3216毫米。得益于较长的车身与轴距，让侧面成为全新一代奔驰S级最为优雅的角度，平直的长车头凸显了其不一样的旗舰身份。
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尾部设计与前脸相呼应，同样运用了扁平化的设计。LED尾灯采用了倒三角的设计，形状扁平而又细长，由多颗LED灯组呈矩阵式排列，相较旧款更加简约精炼。尾灯中央由一条镀铬饰条相连，下方排气采用双边单出排列，整体尾部辨识度非常高。
进入车内，你便能最直观感受到数字豪华所带来的的科技美感。全新一代奔驰S级内饰采用了全新风格，摒弃了过去的游艇设计元素，大胆运用了全新设计。这也是网络上目前拥有较大争议的一个部分，一部分人更支持旧款的奔驰S级内饰，另一部分人则认为新一代奔驰S级内饰更具科技美感。
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全新一代奔驰S级取消了原有的联屏设计，中控液晶大屏采用了直瀑式设计并进行纵向延伸，无边框的设计让屏幕尺寸上感官感受面积比旧款更大。液晶仪表盘采用了悬浮式设计，配上平底双翼式的多功能方向盘，科技氛围较强。
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新车两侧车门与中控木饰相连接，形成环绕式设计，在银色饰板的点缀下，显得尤为高级。新车空调出风口一改以往圆形设计，改用平直线条的矩形设计，更符合数字豪华这一主题。氛围灯依旧是奔驰S级最值得称赞的亮点，在新一代车型上同样表现出色，拥有64色供消费者调节。
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科技方面，全新一代奔驰S级在数字化方面表现优异，将提供超过50项电子组件OTA软件更新，其中包括驾驶辅助系统、智能数字大灯照明系统、MBUX等，驾驶员侧将提供增强现实型抬头辅助（AR-HUD），让驾驶员仿佛置身于未来座驾当中。此外，全新一代奔驰S级还提供拥有30个扬声器的柏林之声4D环绕印象系统，让顶级听觉享受加入至豪华感官当中。
在动力上，全新S级轿车则全系配备直列6缸3.0升发动机，并且搭载48伏ISG智能电机系统，相比一些竞品入门仅搭载2.0T发动机显得更加厚道。该3.0T发动机根据不同版本有着不同的动力调校，最大输出功率依次为230kW、270kW以及320kW，峰值扭矩分别为450N·m、500N·m以及520N·m，而该48伏ISG智能电机系统，其输出功率均为16kW。在48伏ISG智能电机系统的相互配合之下，能够带来加速顺、行驶静和油耗省更加极致的驾驭体验。
传统认知中，奔驰S级的竞品是同为德系豪华旗舰的宝马7系Li以及奥迪A8L，被大家称为德系豪华三剑客，从销量与消费者认可度来看，奔驰S级面对两名对手基本毫无压力，更多时候是宝马7系Li与奥迪A8L将奔驰S级视为头号劲敌。
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根据某媒体公布豪华大型轿车销量排行来看，奔驰S级尽管处于代末但依旧卫冕了其销量桂冠，以月销2594辆的成绩领先于宝马7系的2331辆以及奥迪A8L的2058辆。在终端售价方面，尽管旧款奔驰S级终端有着一定幅度的优惠，但是其价格基本还是高于同配置宝马7系以及奥迪A8L。简单点说，就是你比我便宜却还没我卖得好，最根本原因就是消费者对《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/hynews/“ht
【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
近日全球还没发布还没正式亮相的全新换代的梅赛德斯奔驰S级居然在国内被拍到整车，有网友说是在广州的陈田，也有另外的网友说是香港的锦田，两“田”都是国内很出名的拆车件市场，陈田只要稍微玩过老车的人都知道的地方，没有你找不到的零件（甚至国内没有的车型也有的车配件），陈田的零件一般是国内的拆车件或者漂洋过海?“洋垃圾”的拆车件，其实还没发布的车零配件在陈田出现已经不是第一次发生了，前阵子的迈巴赫GLS600的拆车件出现在陈田，而且陈田的迈巴赫GLS600的拆车件基本和实车一起全球首发，宝马的新3系（G28）国内还没发布就在陈田有拆车件，所以真的要佩服陈田的速度（为了更现代化的管理陈田已经迁移）。
外观部分；
（此图网友拍摄的最新一代奔驰S级W223前脸）
（此图为现款奔驰S级W222前脸）
虽然梅赛德斯已经发出了全新S极的动态视频，基本外观都能看到，可是当看到网友拍到的实车照片之后引起很多争议，从图片可以看到整车比起以前没有那么“尊贵”的形象了，变的有点“呆萌”，整车比起以往变得稍微圆润了。以前是C级和E级像S学习，可从照片看W223的?S级的前大灯有点A级和B级的影子了?，上一代奔驰S级（w222）“三道杆”的前大灯设计是非常经典和辨识度的，最新一代的奔驰S级（w223）的前大灯变得没那么“精神”了。新款奔驰S级（W223）换装了更大尺寸的六角进气格栅，取消了奔驰经典的“盾牌”的进气格栅的造型。
（此图网友拍摄的最新一代奔驰S级W223尾部）
（此图为现款奔驰S级W222尾部）
车尾部分争议最多的就是尾灯的设计，尾灯变小的同时也变的“尖锐”了，少了那种“敦实”的感觉，上一代的尾部的设计是非常饱满简洁的有种跟车头呼应的感觉。
内饰部分；
（此图网友拍摄的最新一代奔驰S级W223内饰）
（此图为现款奔驰S级W222内饰）
说到内饰不能不提起上一代S级（W222）内饰设计真的是能记载汽车的历史上的的伏笔，“大连屏”的设计加上环抱式的座舱这套内饰设计从奔驰的S级（W222）开始被奔驰其它车型引用，说明它这套内饰设计真的很成功，无论引用在奔驰哪个车型都好不需要太多的改变都是非常恰当的，在上一代的奔驰S级（W222）上很好的把优雅、古典、豪华和科技的融合。
（此图网友拍摄的最新一代奔驰S级W223后排）
可当网友看到全新一代的奔驰S级（W223）的内饰曝光的照片后争议就很大了，中控从“大连屏”变成分开的设计，中控屏变得有点像特斯拉的中控屏那样，基本没有物理按键的设计，圆形的空调出风口变成方形的出风口，中控大量使用黑色钢琴漆的设计（小编估计上市之后可以选配不同材质），整体的感觉没有上一代那么的豪华没有那么“尊贵”的感觉。
小编总结；
在中国一直以来奔驰S级就像“大哥”的地位存在，在国人心目中有有一定的地位，据统计奔驰每卖出3台奔驰S级就有一台在中国售出，每卖出两台迈巴赫就有一台在中国售出，可见中国也是全世界奔驰S级销售最大的国家，从销量可见国人对奔驰高端的印象就是从奔驰S级开始的，所以在国内拥有奔驰S级或者曾经拥有过的人都会给人有一种“成功人士”的感觉。上一代的奔驰S级（W222）无论内饰还是外观都获得消费者的好评，很好的把优雅、豪华、古典和现代科技的融合。
再加上奔驰S级历代以来都注入了国内很多人的心里地位，所以全新换代的奔驰S级的确会有很多人去苛刻的要求它，虽然上一代的奔驰S级也改变了很多，可是它也传承了很多历代奔驰S级的的精髓，有网友说到最新一代的奔驰S级没有奔驰应该有的样子了。人们就喜欢这种从变到不变之间拿捏的很好的东西，就像保时捷911那样，它一旦变化太大也会引起很大的争议，所以有人说保时捷的设计师是世界上最“轻松”的设计师。那问题来了，最新一代的奔驰S级你怎么看？
摘要
您好，我正在帮您查询相关的信息，马上回复您。
咨询记录 · 回答于2021-11-28
奔驰S223多少钱
您好，我正在帮您查询相关的信息，马上回复您。
您好！全新梅赛德斯-奔驰S级轿车（W223）正式上市，共推出5款配置车型，官方指导价为89.98万-181.88万元。
性能怎么样
适合女生开吗？
性能方面已经是很不错的了，毕竟S级的内饰是最好的了。很多女性都比较中意这款车的，还是很适合女性开的。
好的，谢谢
不用客气，望采纳，祝您生活愉快！
本文将深入了解全新奔驰S级的整体内饰细节。最佳的人体工程学、众多革命性的高科技材料应用。结合了革命性的新设计语言与数字技术，从整体到细节都完全改变。乘客的感受和体验仍是重点，奔驰S级的主要市场还是中国和美国，在这里老板经常会坐在后面奔驰也是充分考虑了后排乘客空间人性化的革新，包含后排乘客及扶手箱处多达3块屏幕，均可以触摸独立操作。
S级W223前排内饰
新一代人机交互系统MBUX新的辅助功能
因为MBUX大家通过新款GLE，GLS，A级，GLB等其他奔驰车型也具体了解过，今天就讲讲主要更新的MBUX辅助功能。通过在车顶控制面板中的摄像头和处理系统，MBUX内部辅助系统识别并预测乘客的愿望和意图。它通过分析头部转动方向、手部动作和肢体语言来实现这一点，并通过相应的车辆功能做出响应。例如，如果驾驶员越过肩膀朝后窗看，则内部辅助系统会自动打开遮阳帘。如果驾驶员在光线比较暗的时候寻找前排乘客座椅上的东西，它会自动打开车内照明灯。只需看一下外后视镜就足以进行调整，而不必先选择它。手部的自然移动也被识别出来，驾驶员或乘客可以自由地打开滑动天窗。您可以通过收藏夹手势（食指和中指呈V形展开的手）来访问首选功能。驾驶员和乘客可以将个人喜好与系统连接起来操作更多的个性化设置。
后排MBUX人机交互系统
后排老板座椅空间革新
激活电动座椅按摩调节。当驾驶员选择此程序时，以驾驶员和前排乘客选择的座椅设置为起点（“初始”位置），反复调节座垫和靠背的倾斜度。座椅首先进入“关闭”位置（即座垫向后倾斜，靠背向前倾斜），然后进入相应的“打开”位置，倾斜方向相反。如果安装了多仿形座椅，则座椅按摩系统还包括腰部支撑功能。激活座椅按摩可以改善脊柱健康，因为肌肉、关节和椎间盘的自然应变和缓解可以导致肌肉放松，并改善关节和椎间盘的血液供应。激活座椅按摩是基于一个专利算法，并提供三个方案，短途，中长度和长途旅行。通过MBUX（梅赛德斯-MBUX）的中央显示屏，可以方便地选择强度级别。
多功能座椅组件
到今天为止戴姆勒官方已经公布了新款S级的众多细节，已无太多悬念文中图片均来自戴姆勒官媒。据悉新款S级轿车将在九月面世。
后排乘客视野
日前，外媒曝光了全新一代奔驰S级（W223）车型的低伪装路试谍照，新车基于全新MRA后驱平台，采用全新内外设计，预计今年9月份全球首发。
相比现役的奔驰S级，全新换代的W223采用了完全不同的内外设计语言，前格栅和两侧大灯的造型都更圆润，下包围加入了导流前唇，整体相比现款更年轻运动。
从尾部看，新车同样采用了更年轻化的三角形尾灯设计，中间使用贯穿式镀铬条连接，而下方排气布局则采用了了双边共两出设计。
内饰部分，新一代S级取消了一体式中控屏设计思路，转而使用超大尺寸的中控触摸屏，物理按键被进一步精简，液晶仪表盘为悬浮式，后面设有较大的开口，可能是升级版的抬头显示。新车采用了全新的门板设计，配备了更多触控技术，包括车窗的升降、座椅功能的调节等。
动力部分，新车大概率会继续沿用现款的动力总成，提供2.0T L4、3.0T L6、4.0T V8等多种汽柴油发动机可选，与之匹配的是9AT变速箱及4MATIC四驱系统，另外48V轻混系统也不会缺席。
至于V12版本，日前宝马已经宣布760Li车型将停产，奔驰S级是否提供V12版本暂时还不清楚，即便使用，大概率也是迈巴赫系列车型。
点评：
相比现役的S级，最新的W223车型在设计上的改变可谓是颠覆性的，年轻化、智能化是新一代车型的核心思路，但相比现款明显少了一些豪车气场。特别是在内饰部分，垂直中控屏的设计我们在包括特斯拉、福特在内的美系车多次见到过，虽然新颖，但并没有当年首创连体屏给人的惊艳之感。
至于三大件部分，奔驰最新的M264、M256系列发动机服役时间并不长，大概率会继续使用，高度集成化的轻混系统依旧是其核心卖点。全新MRA后驱平台作为最新产物，有哪些特征还有待官方进一步消息。总体来说，新一代S级在设计上恐怕要让不少消费者失望，希望在行驶品质、用户体验能“捯饬”点新东西出来，能够对得起其旗舰车的身份。
全新一代奔驰S级正式发布，应该如何看待呢？
当我近距离体验它的时候，才发现其实并不是它奇怪的样子，而是我的格局不够。之前用错了眼光欣赏了代号为W223的全新奔驰S级。此时此刻，我迫不及待地想要收回所有对它的负面评价，因为这是对这款豪华旗舰标杆的“不尊重”。首先，这是因为新S级的前中网总面积看起来比上一代要大，这让习惯了旧S级的人很容易习惯。
这几年大面积中网已经和“运动”、“青春”等关键词挂钩，用在运动取向的C级车上也没问题。但作为注重舒适性的旗舰品牌，S级在大多数人心目中应该是“成熟”、“稳健”的代名词，小面积中网更适合。据说一辆车的大灯就像人的眼睛，直视大灯可以探索人的思想和性格，这也是整辆车“外观”的重中之重。新款S级采用的圆角三角形大灯确实不如前辈成熟稳重，狭窄的尾灯甚至很容易让人联想到国产轿车A级。
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