为什么都不建议买unik ♂
为什么都不建议买unik
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- 买UNIK的都后悔了吗长安UNIK有什么通病
- 长安unik油耗太高了吗买长安unik后悔了的原因
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因为品牌影响力不足。
长安Unik之所以不被建议购买，主要原因是因为该车上市时间不是很长，各方面质量、体验、功能、技术上还处于验证阶段，所以买的人比较少。
不过，长安Unik车型的外观时尚大方、内饰更吸引人，看过后绝对过目不忘，售价非常亲民，是一款性价比很高的车。
长安unik为什么不好
继长安UNI-T的大获顺利后，长安车辆又随后发布了精准定位高些的中小型SUV长安UNI-K，这款车发售第一个月销售量就达到6608辆，可谓是非常受大家喜爱了。殊不知许多车友在买完车子却埋怨这款车并没有自已想像中很好，那麼到底长安unik为何不太好？
1、悬架较软
尽管较软的悬架能够更好的过虑掉地面的晃动，让旅客有着较为惬意的搭乘体会，可是悬架过软会致使汽车在快速过弯的情况下侧倾很大，促使驾驶人员在过弯的情况下自信心不够，除此之外那样的汽车底盘也欠缺层次感，无法认知实时路况的转变。
2、后排座室内空间较小
做为一款中小型SUV，长安UNI-K的长宽分别为4865*1948*1690MM，轮距2890MM，那样的大小并没有让车子有着太宽阔的室内空间，反倒后排座车座的座垫又短又矮，仅仅看见宽阔，但具体搭乘的过程中非常容易便会造成疲劳感。
3、噪声较为显著
尽管长安UNI-K的高配版本号武器装备了两层夹胶玻璃的隔音玻璃窗，但具体安全驾驶的情况下车箱恬静性并不优异。在慢速行车的过程中感受不显著，但当时速提升 到70KM/H之上的情况下，各种各样风噪胎噪就开始密集发生了，自然SUV的风噪大是很广泛的状况，而胎噪很有可能归因于较为宽的车胎。
4、品牌影响力不够
尽管长安车辆历经数年的快速发展早已取得成功跃居一线国内品牌，但与合资企业品牌汽车比起来依然也有很大的一段距离。而长安UNI-K的价格区段恰好是合资企业紧凑SUV的主阵地，许多人去购买了这款车后发觉亲朋好友也不了解，因而知名品牌也是影响到这款车的要素所属。
长安uniK品质究竟如何啊？
依据第三方故障投诉平台车质网中还可以见到，长安UNI-K尽管上市时间十分短，但也早已发生了三例常见故障举报，在其中典型性常见故障各自为变速器故障灯亮及其变速箱电脑版本常见故障。
但是这并无法意味着长安UNI-K的品质优劣，一来新车发布时间较短，二来投诉率少很有可能存有随机性，因而现阶段还没法分辨这款车的品质。但是伴随着汽车企业造成技术性的持续完善，现如今的车辆全是较为值得大家信赖的，自然维持慎重的心态毫无疑问没错，要不是非常心急购车得话，何不再等一段时间犹豫一下。
长安unik油耗太高了吗
长安UNI-K是长安车辆集团旗下的一款中小型SUV，这款车凭着空气、激进派的外表及其强悍迅速的能源主要表现遭受许多顾客的亲睐，殊不知许多人去购车后却不断埋怨油耗高，那麼长安unik油耗太高了没有？
从现在的再售的车型看来，长安UNI-K仅有2.0T这一款驱动力车型能够挑选，在其中工信部油耗如下所示：
●两驱版车型的工信部一百公里综合性油耗8.4L；
●四驱版车型的工信部一百公里综合性油耗8.9L。
可是工信部的油耗数据信息常常与实际不相符合，由于工信部检测的情况下仅仅把车放到实验台子上，再根据仿真模拟日常行车的环境因素及内部工作状况得到的结果，这类检测过于理想，而现实生活中车子还会继续碰到空气阻力及其繁杂的实时路况危害，因此 具体油耗通常会高过工信部油耗。
长安unik具体油耗多少钱？
从长安UNI-K的买车人社区论坛中还可以认识到，长安UNI-K两驱版车型在一切正常城区道路行车均值一百公里油耗在10-11L上下，而四驱版车型的油耗则绝大多数都是在11L之上。但是依据一部分买车人意见反馈，长安UNI-K的表显数据信息依然稍低，具体油耗很有可能会在12L上下。
很显而易见长安UNI-K的燃料合理性并不太好，这也是很多买车人买长安unik后悔了的缘故，但实际上这款车的优势也十分突显，最先这款车有着233匹的最大马力，最高值扭距390Nm，官方网0-100KM/L加快只需用8秒多，想让马儿跑就得让马喂草，长安UNI-K在考虑大伙儿猛烈安全驾驶需要的并且当然就较为油耗了。
除此之外，针对一款中小型SUV而言，油耗高一点也是件很常规的事儿，终究长安UNI-K的总重量早已贴近2吨，在确保车子不发生小马拉大车的情形下，每一百公里12L的油耗算得上有理有据的了。
因此 总的来说，长安UNI-K的油耗归属于一切正常可接收的范畴，假如各位喜爱这款车，可是又较为在乎油耗得话，那麼选购前就必须谨慎做决定了，终究“油”和“大马力”不能兼顾，彼此之间如何选就得看自身的要求了。 长安unik为什么不好 长安unik油耗太高了吗 @2019
继长安UNI-T大获成功之后， 长安汽车 随即推出了定位更高的中型SUV长安UNI-K。这款车上市首月销量达到6 608 辆，相当抢手。但是很多车主抱怨这款车没有想象中的好，那么长安优尼科为什么不好呢？
1.悬架是软的。
虽然软悬架可以更好地过滤路面的颠簸，让乘客感到舒适，但过于柔软的悬架会导致车辆在高速过弯时侧倾较大，使驾驶员在过弯时缺乏信心。另外这样的底盘也缺乏质感，难以感知路况的变化。
2.后排空更小。
长安UNI-K作为一款中型SUV，长宽高分别为4865 * 1948 * 1690mm，轴距为2890mm，这样的尺寸并没有让车辆有太宽敞空的空间。相反，后座的坐垫又矮又短，只是看起来宽敞，但实际乘坐时很容易感到疲劳。
3.噪音很明显。
虽然长安UNI-K的顶配版配备了双层隔音玻璃，但实际驾驶时车内的安静度并不出色。低速行驶时感觉不明显，但当车速提高到70KM/H以上时，各种风噪、胎噪开始密集出现。当然，SUV风噪大是普遍现象，轮胎噪音可能归因于轮胎较宽。
4.品牌影响力不足。
虽然长安汽车经过多年的发展，已经成功跻身一线国产品牌，但与合资汽车品牌相比，还有很长的路要走。长安UNI-K的价格区间恰好是合资紧凑型SUV的主战场。很多人买了之后发现自己的亲戚朋友对这辆车并不了解，所以品牌也是影响这辆车的因素。
长安优尼科质量如何？
据第三方车辆故障投诉平台车质网了解，长安UNI-K虽然上市时间很短，但已经出现过两起故障投诉，其中比较典型的故障是变速箱故障灯和电脑版变速箱故障。
但这并不代表长安Uni-K的质量，一是新车上市时间短，二是投诉数量少可能是偶然，所以目前无法判断这款车的质量。但随着车企造车技术的不断成熟，如今的汽车更加值得信赖。当然，谨慎是不会错的。如果不是特别着急买车，不妨再观望一段时间。
@2019
丰田混动。
论好的话，首先就把逸动排除了，长安的车只是性价比高，和好根本不搭边，丰田混动是中级车，长安混动unik是紧凑级轿车，中级车比紧凑更大更重更舒适，所以发动机的油耗也要高一些。丰田做工发动机都是比较优秀的。
凯美瑞就是丰田混动车型中的一种，凯美瑞一直在中级车享有极高的声誉，其车系甚至已经成为丰田的一道标志，放在以前，“油腻中年”这个词几乎快成为凯美瑞的专属代名词，但全新第八代凯美瑞将“油腻”的凯美瑞变成了富有驾驶乐趣的B级车。毫无例外，双擎版凯美瑞更油润的驾驶感受甚至能够找到雷克萨斯，或者说是斯巴鲁的味道，而且电动机与内燃机之间的合作非常默契。
UNI-K两驱车型在正常城市路段的平均油耗在10-11L左右，四驱车型大多在11L以上。另外，对于一辆中型SUV来说，油耗高一点也是正常的。毕竟长安UNI-K的整备质量接近2吨，在没有小马拉大车的情况下，百公里12L的油耗是合理的。车主要保证胎压正常，胎压过低或过高都会增加油耗，所以要定期检查胎压。你最好买一个轮胎气压计，定期检查一下。有条件的可以换成省油的轮胎，优秀的轮胎可以降低15%左右的阻力，所以可以帮助用户节省4%左右的汽油。高速行驶时注意车窗密封，减少风阻，节省燃油。当时车速达到90公里，开窗后风阻造成的油耗比开空时多，所以高速行驶时不宜开窗。而且高速行驶时风噪很大。
重的原因是：
uni-k整备质量为1900kg，即空载质量，最大质量需要再加上375Kg，为2275kg。
??????近些年自主品牌汽车厂商都在不断地往SUV领域上发力，市场上突然多了不少新车，其中就是在2021年年初才正式上市的车型，新车一经亮相就吸引了不少消费者的注意，那么随着时间的推移，此前买UNIK的都后悔了吗？
??????
??????根据长安UNIK的车主论坛可以了解到，确实有一部分车主抱怨买车之后觉得后悔的，他们认为长安UNIK主要存在以下缺点：
1、品牌影响力不足
??????虽然长安汽车经过多年的发展已经成功跻身于一线国产品牌，但与合资汽车品牌比起来依旧还有较大的一段距离。长安UNI-K的售价区间刚好是合资紧凑型SUV的主战场，很多人在买了这款车后发现亲戚朋友都不理解，于是便后悔当初没有选择合资紧凑型车，虽然同价位的合资车尺寸比较小，但起码开出去有面子。
2、驾驶感受差
??????首先是车辆的侧倾比较大，可能是悬架偏软的原因，车辆在速度较快的情况下过弯会产生严重的侧倾，其次是车辆的油门初段不够线性，坐不得车的人可能会比较容易晕车，最后是车辆的刹车脚感偏软，无法很好地给驾驶员带来安全感。
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3、后备箱空间小
??????作为一款中型SUV，长安UNI-K的长宽高分别为4865*1948*1690MM，车身轴距为2890MM，这样的尺寸符合中型SUV的主流水准，在这样的轴距下车辆也拥有出色的后排空间表现，但后备箱对于家庭用户来说还是比较小的。
4、存在车身刚性差的可能
??????在前段时间长安4S店的一场直播中，长安UNI-K在过交叉轴的时候被打开了后备箱，结果电动后备箱既不能完全打开，又不能完全关上，虽然4S店工作人员并没有对此时间作出任何解释，但很多网友纷纷调侃这车刚性差，过个交叉轴就使得车体框架变形导致后备箱无法开合了。
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??????以上就是为什么买长安UNI-K后悔的原因了，但其实除了后悔的一部分车主以外，其余大部分用户还是对这款车非常满意的，毕竟长安UNI-K不仅外观、内饰颜值高，而且车辆的配置、空间、动力表现都能让人满意，是一款很适合家用的中型SUV。
长安UNIK有什么通病？
??????根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以了解到，2021款长安UNI-K的故障数只有47个，数量非常少，而典型故障也只是影音系统故障、导航问题、变速箱顿挫等小毛病，而且这些毛病都只是个例，因此现阶段还没有发现长安UNI-K存在什么通病，如果大家对这款车感兴趣的话可以多前往4S店深入了解。
??????长安UNI-K是长安汽车旗下的一款中型SUV，这款车凭借大气、激进的外观以及强劲迅猛的动力表现受到不少消费者的青睐，然而很多人在买车后却连连抱怨油耗高，那么长安unik油耗太高了吗？
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??????从目前的在售的车型来看，长安UNI-K只有2.0T这一款动力车型可以选择，其中工信部油耗如下：
??????●两驱版车型的工信部百公里综合油耗 8.4L；
??????●四驱版车型的工信部百公里综合油耗 8.9L。
??????但是工信部的油耗数据往往与现实不相符，因为工信部测试的时候只是把车放在试验台上，再通过模拟日常行驶的外部环境及内部工况得出的结论，这种测试太过理想化，而现实生活中车辆还会遇到风阻以及复杂的路况影响，所以实际油耗往往会高于工信部油耗。
??????
长安uni k实际油耗是多少？
??????从长安UNI-K的车主论坛中可以了解到，长安UNI-K两驱版车型在正常市区路段行驶平均百公里油耗在10-11L左右，而四驱版车型的油耗则大部分都在11L以上。不过根据部分车主反馈，长安UNI-K的表显数据依旧偏低，实际耗油量可能会在12L左右。
??????
??????很显然长安UNI-K的燃油经济性并不好，这也是许多车主买长安unik后悔了的原因，但其实这款车的优点也非常突出，首先这款车拥有233匹的最大马力，峰值扭矩390牛米，官方0-100KM/L加速只需要8秒多，想让马儿跑就得让马儿吃草，长安UNI-K在满足大家激烈驾驶需求的同时自然就比较耗油了。
??????此外，对于一款中型SUV来说，油耗高一点也是件很正常的事情，毕竟长安UNI-K的整备质量已经接近2吨，在保障车辆不出现小马拉大车的情况下，每百公里12L的油耗算是合情合理的了。
??????
??????所以综上所述，长安UNI-K的油耗属于正常可接受的范围，如果大家喜欢这款车，但是又比较在意油耗的话，那么购买前就需要慎重做决定了，毕竟“油”和“马力”不可兼得，两者之间怎么选就要看自己的需求了。
长安uni-k不错，值得买。
首先，在售价方面，长安UNI-K的售价区间为15.39-18.49万元，在这方面还是有一定优势的。
在动力方面，长安UNI-K全系采用蓝鲸 L4 2.0T发动机2，输出马力达到233P,最大功率171KW、最大扭矩390牛米，匹配爱信的8AT变速箱，高配版搭载了博格华纳AWD全轮驱动系统，可根据车辆动态和路况变化极速切换四驱和两驱。
扭矩实现0-100%连续可变智能分配，动力充沛，稳定较好。整车油耗大概为10.5L/100km左右，对于这么一个大家伙来说足够优秀。
长安UNI-K支持手势操作，智能语音互联，AR增强实景仪表导航，空气质量监控管理系统，标配主动刹车、360°全景影像、PM2.5过滤装置、负离子发生器，14拥有个SONY音响，马牌轮胎、4块液晶屏组成的内饰，全方位6安全气囊等。
而且还支持自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助等，高配车型更是支持L2级自动驾驶辅助，可谓是诚意十足。
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东风本田-本田XR-V
车主一最不满意：噪音，还有一些小问题，按喇叭的时候有电流声，一开始没有，悬架太硬，路不平的时候，颠簸感明显，倒车的时候遇到阻碍时，表现较肉，要将油门踩的很深才能过的去，一开始没觉得1.5L的动力很弱，就这么一下子感觉真心弱。
车主二最不满意：最不满意就是悬挂确实有点硬，但可以接受，还有就是某些实用的小配置没有，比如，锁车自动升窗啊，行车自动锁车门啊，胎压监测，夜间开锁自动开灯啊，都木有。
车主三最不满意：最不满意的一个就是车的噪音。妈呀上100，不开音乐，感觉要耳鸣了！另一个就是大家吐槽得悬架，我的妈，真是硬，路况能最真实的都反应给你！
车主四最不满意：没什么不满意的地方，毕竟价格摆在这呢，这个价位也就是个代步工具，没什么期待他有多好的表现。如果非要说最不满意的地方的话，也就是噪音和减震这两点吧。
车主五最不满意：最不满意的就是仪表中控塑料感太强，跟这车的外观和价钱简直不太匹配，而且就算是顶配车型用的也还是塑料，还有后悬挂太硬，遇到点颠簸就感觉像在坐面包车的感觉。
车主六最不满意：四s送的贴膜，既然没贴好，中间有好多小气泡，去找四儿子，说贴得时候有小杂物在里面，还说这不是无尘车间，不可能没有一点杂物的，我只想问问如果是我自己买的膜你能贴成这样吗，膜贴成这样，还能在四s店滚饭吃，我也真是醉了。让我最，最，最，最，最，最无语的是，车买来不到一个月，后尾灯，中间的连灯下面竟然掉漆，去找四儿子说是原厂烤漆，是不可能脱漆的，说是碰到的，我就纳闷了，我车灯没变样，怎么会碰到下面漆的，掉了两块漆，说没发弄，只能用漆喵喵算了，说实话我有点后悔买这车了，早知道买逍客了，同样的价格，还是2.0排量的，当初就是看省油才买的，没想到做工太差。
车主七最不满意：这不满意之处相信每一个车主也都吐槽了无数遍了，但我还要忍不住再骂两句:你们这号称技术流的大本田设计师们搞出的“自动启停”这东东后就没自己亲身试驾体验过吗？开着吧，驶到红灯口还剩10多秒，只要一踩住车就自动熄火；关了吧，有时堵塞一停就是好几分钟时发动机又白白空转。其实我个人觉得最好的设计就是回空档停顿几秒后发动机停止，重新挂上档自动启动就人性化了。另外，觉得这车在平路上各种加速、变线都蛮好，但上坡道上就不太给力了，挂S档也没用。转速表是上去了，车速表可没怎么上。至于“硬颠吵”其他车主吐槽够了，我就不重述，反倒觉得还能忍受吧。
车主八最不满意：最不满意：噪音吧，xrv的通病，开了音响还能接受，后悬挂是扭力梁所以后减震有点硬，不是独立悬挂也就这样了，16万多的车连日行灯胎压监测都没有，远近光好歹给一个led吧，后视镜不能折叠加热，没有后排出风口。
车主九最不满意：就顶配车型来看，配置有点低了，少了胎压监测、后视镜电动折叠、后视镜防炫目、前雷达等一些实用配置。另外，就是车灯不够亮，晚上开车让人捉急！倒车影像不够清晰。内饰用料档次有待提升。希望在改款时能够改进。
车主十最不满意：这车太颠簸了，走垃圾路完全跟坐乡下面包车一样。有次开了十多公里石头路骨头都酥了。以前看评论说这车后面硬帮帮，现在知道怎么个硬帮帮了。轮胎噪音高速确实大。高速开到120在加速就感觉吃力了。
车主十一最不满意：隔音效果很一般，需要后期做隔音降噪，很麻烦。发动机声音有点大，时速上60时，油门声音很大，主驾没有眼镜盒，中控台是硬塑料的，手感很不好，十几万车为什么不能用搪塑，门板网布的，沾点水就不好打理，近光灯总感觉很暗，车漆很薄，提车回来没几天右边前杠稍微蹭下，漆就掉了，后门拉手设计的要不要这个这么没有人性化，一开始开后门，大家都很懵，后排减震好硬啊，路感太强了，不得不服，DA屏就5寸，5寸，5寸。一键启停不能关闭，每次上车都需要手动关，每次都要关，好麻烦，中央扶手的储物格不好放东西，放了不好拿。后排座椅之间缝隙较大，美中不足。主副驾座椅后没有储物袋，不知道设计师是怎么考虑的，后排想随手放点东西很麻烦。
车主十二最不满意：转向提示音太小了！几乎听不见而且四儿子说无法调！玻璃水喷太低了，右边上都刮不干净！和提示音一样四儿子说无法调节！前面的车窗升降时车门震动！没有想到这么郁郁！地球梦发动机以后保养都得加添加剂！
1.价格高。
本田 XR-V 的厂商指导价为12.79-17.59万元。即使是最入门级的车型落地价也接近15万元。因此，汽车预算充裕的人往往会选择咬咬牙上 本田CRV ，而预算不足的人则更愿意购买更便宜的大众途凯和日产金科同级车型。
2.车辆空房间小。
本田XRV作为一款小型SUV，长宽高分别为4,328 * 1,772 * 1,610mm，轴距为2610MM。虽然本田对空的操控性很好，但是XRV的后排座椅在满载的情况下还是会显得比较压抑，后备箱也很难满足家庭用户的需求，所以车辆的实用性较差。
3.隔音效果差。
噪音可以算是本田品牌一直以来的通病。汽车在正常道路上低速行驶时能保持良好的安静。但只要加快行驶速度，各种轮胎噪音、风噪、发动机噪音都会随之而来。对声音比较敏感的用户开这种车出去可能会不舒服。
4.室内设计太奇怪了。
2021款本田XRV采用非对称中控台设计。虽然这款车型第一印象比较新颖，但是时间久了难免会觉得有点怪异。同时车厢内的材料并不高档，不仅没有营造出良好的科技氛围，也没能给使用者很高的档次感。
这就是为什么不建议购买本田XRV。事实上，随着自主品牌车型的不断崛起，像本田XRV这样的小型SUV如今越来越不受欢迎了。合资车企要想稳固自己的市场地位，就必须在价格或者配置上拿出更大的诚意，否则总有一天会被国产车干掉。
本田XRV的通病是什么？
根据第三方车辆故障投诉平台车质网，我们可以看到本田XRV 2020款投诉70件，2021款投诉29件，这款车2020年累计销量达到168272辆，2021年1-7月达到107211辆，所以整体故障率还是很低的。
典型故障包括发动机漏油、发动机故障灯、发动机异响、发动机抖动、变速箱漏油等。虽然出现问题的车型只是个例，但还是不难看出本田XRV的发动机稳定性有了很大的提升空。希望厂家能尽早重视这些问题。
@2019
??????此前本田xrv质量问题爆发后，对消费者来说带来严重打击，出现很多本田XRV买了就后悔的朋友，到底车主们又后悔在哪些方面呢？下面一起来看看本田xrv怎么样，现在为什么销量这么高。
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??????首先就在2017年年底开始，东北地区出现了多位车主所购买的全新CR-V存在机油增多问题，并且影响程度比此前的“刹车门”还要恶劣，事件被慢慢开始发酵。
??????东风本田对于地方消费者协会提出的问询“不理不睬”，对于“机油门”事件的解释以及改善措施一而再，再而三的更改。随而也引发了外界对于CR-V“机油门”事件上升至“道德门”事件的质疑。而本田xrv也难逃一死，出现了大量车主投诉机油增多的问题。
??????
??????当然本田xrv车主投诉的不仅仅是机油增多问题，还有发动机机油乳化、发动机异响、发动机噪音大，素有买发动机送车的本田，如今竟然在发动机上栽跟头了。失去了最大的优势后，本田crv和本田xrv的销量节节败退，本田crv1.5T车型已经停售。
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??????既然是买发动机送的车，那车又怎么样呢？本田xrv车主吐槽最多的就是隔音，动力有多赞，隔音就有多糟糕。低速感觉还好，一提速发动机的噪音就上来，高速时还得加上风噪、胎噪。本田的隔音确实不是优势，像思域也是动力强隔音差，飞度的隔音就更不敢恭维了。
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??????本田xrv的转向轻重适中、比例感好，底盘在高速行车和快速过弯时安稳度高，但悬挂调校偏硬，过减速带颠簸很明显，在很多车型后悬挂都采用独立悬挂的时代，本田xrv还在用着廉价的扭力梁式非独立悬挂。
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??????本田xrv内饰做工用料一般，塑料感的真的太强了。全系没有真皮座椅，织物布料容易脏还不易清洗。中控屏幕小，座椅没有电动调节、腰部支撑调节，鼓捣半天也调不出一个舒服的坐姿。后排中央隆起，没有后排出风口。不过新款用料确实有了很大的进步，高配车型大面积采用真皮包裹，高级感就此上来了。
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??????车漆薄，车窗、车门缝隙偏大，没有日间行车灯，全系卤素大灯，后视镜没有电动折叠、没有胎压监测。与外观的高颜值一点都不般配。不过既然车身买发动机是送的，那要求也不要太高了。
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??????本田xrv质量问题爆发，即便是忠实的本田粉，也觉得本田xrv买了就后悔。最有卖点的发动机令人害怕了，那么即使有时尚年轻的外观以及宽敞的空间，在同价位同级别的合资SUV中，XR-V的头部空间、后排腿部空间、尾厢空间都是相当有优势的。本田xrv的可竞争力似乎也并不强了。
豪华版。
车的外观与现款车型保持一致，前脸设计比较复杂，是多种设计元素与线条的结合，横向的黑色装饰板让前脸显得很有层次，也拉宽了整个车头的视觉效果。同时前脸还镶嵌了两条上下呼应的镀铬装饰条，分别连接大灯与雾灯。
简介
但辨识度肯定是有的。车身侧面的造型仍然保持了很高的辨识度，特别是侧窗上沿的优美弧线，犹如苍穹一般掠过，收尾处与大倾角的C柱完美融合，相得益彰，展现出独特的优雅美感。内饰方面和老款依旧保持一致，并没有额外的功能注入，机械式仪表台，三幅运动方向盘自带“游戏手柄”一样的多功能按键，嵌入式的中控大屏依然是本田的风格。
触控的空调操作面板位置舒适，操作便利。车门处设计了两道腰线，犹如刀削一般，凌厉动感。在动力方面，新车继续搭载1.5L与1.5T两款发动机，匹配6速手动及CVT变速箱。最大功率分别为96kW与130kW，最大扭矩分别为155N.m与220N.m。
1、价格偏高
????本田XR-V的厂商指导价在12.79-17.59万元，即使是最入门版车型的落地价已经接近15万了，所以购车预算宽裕的人往往会选择咬咬牙上本田CRV，而预算不足的人则更愿意购买价格更便宜的大众途铠、日产劲客等同级别车型。
2、车辆空间小
????作为一款小型SUV，本田XRV的长宽高为4328*1772*1610MM，车身轴距为2610MM，虽然本田对空间的处理非常拿手，但是XRV的后排座椅在满载的情况下依旧会显得比较压抑，后备箱也不能很难地满足家庭用户的需求，车辆的实用性表现比较差。
3、隔音效果差
????噪音问题应该可以算是本田品牌一直以来的通病了，车辆在正常道路上低速行驶车厢还能保持不错的静谧性，但是只要行驶速度加快以后各种胎噪、风噪、发动机噪音就随之而来了，对于声音比较敏感的用户开这款车出门可能会比较难受。
4、内饰设计太奇特
????2021款本田XRV采用了不对称的中控台设计，虽然这种造型给人的第一印象是比较新颖，但是看久了难免会觉得有些怪异，同时车厢内的材质用料也不够高档，不仅没有营造出很好的科技氛围，也没能给用户带来太高的档次感。
????以上就是为什么不建议购买本田XRV的原因所在了，其实随着自主品牌车型的不断崛起，如今像本田XRV这样的小型SUV也变得越来越不吃香了，合资车企想要稳固自己的市场地位就势必要在价格或者配置方面给出更大的诚意，否则终有一天会被国产车给干掉。
发动机太次了。
相比B级车而言，腿部空间还是有点局促。而且后排座椅比较短，腿部撑拖较弱。说了这么多，大家大概会想问，既然这么多槽点，你为啥还要买呢当然首要原因是北京摇汽油号太难了，我媳妇提前把油车号改为了新能源号，还好排队的时间不算太晚，今年拿到了号。
其次是因为回老家要开长途，长续航的更符合我们的要求，MODEL3是电车里续航最长的。回到我开头说的，我从来不觉得MODEL3一无是处，几个月开下来，它的优点也值得提一下。城市驾驶感好不得不说特斯拉的驾驶感受真好，如果你是城市用车，并且大部分自己开车的话，刨除性价比，我是极力推荐的。较小的车身厚重的底盘加上特斯拉电控的技术，长续航后驱版加速则仅需5秒，城市里面开着很轻便很流畅。
买都买了，谁会说后悔？这不是打自己的脸吗？
XRV整体质感不咋滴，噪音大，避震硬。
唯一的优点就是好看，而且本田车省油，耐操。
希望能帮到你。
本田XRV1.5l和1.5t哪个好
广州本田XR-V给予了十分多配备版本供顾客选择，但许多情况下顾客都针对选择那一个版本好而头痛，针对近期的2020款XR-V而言，最先要对能源开展选择，随后就是别的配备的选择。
XR-V1.5L或是1.5T好
有关驱动力的选择，XR-V2款发动机是一样的排气量，一个是自然吸气另一个则是涡轮增压器，坚信绝大多数顾客都是会选择带T的版本，终究驱动力这类食物就仿佛储蓄，你能无需但不能够没有。可是没有确实1.5T就需要比1.5L好呢？这倒不一定。
一、1.5T的维护保养费用比1.5自吸式高
涡轮增压器发动机务必要应用合成机油，即便 是广州本田那样的发动机技术性狂魔也没法防止，这便会造成 每一次维护保养的花费更高。据统计，XR-V1.5L车型常见的原装绿罐机油价格是180元，而全生成的紫罐机油价格则类似280元。
二、1.5T的耐用度比1.5自吸式低
这一点只不过是从概念的方向做好剖析，由于涡轮增压常常处在高温高速旋转的模式运作，因此 产生问题的几率会更高。而自然吸气发动机由于没有增压机，因此 产生问题的很有可能点就少了一个。简易来讲便是机械系统越繁杂，设备故障率越高。
但是也不要担忧广州本田的1.5T发动机非常容易坏，终究广州本田的发动机技术性在业界也算得上数一数二的。仅仅说直喷发动机再加上中国长期走得慢的实时路况非常容易造成 发动机产生积炭，再清理积碳的情况下自然吸气发动机会比涡轮增压器发动机更为简易。
三、1.5T驱动力比1.5L好
这一点应当无需怎么解释大家都能了解，因此 立即上参数对比就好了。
L15B51.5L自然吸气发动机L15BS1.5T涡轮增压器发动机最大功率96kW（6600rpm）130kW（6000rpm）最大马力131Ps177Ps最大扭矩转速165N·m（4600rpm）220N·m（1700-5500rpm）
根据比较还可以看得出，XR-V1.5T发动机在6000rpm时就早已能够暴发最大功率，而1.5L发动机则要在6600rpm时才可以暴发最大功率，最大功率的转速比越低，耗油量就越低。与此同时，1.5T发动机的最大扭矩转速转速比更低范畴更广，1700rpm就能输出最大扭矩转速，头段加快的驱动力体会会更为好。
xrv买哪一个配备划得来
从性价比高的方面而言，XR-V1.5L车型的精选版是最大的，1.5L舒适版比经典版贵了8000块，获得的只有一个全景天窗车。全景天窗车的确给人的觉得格调会更高，可是从性价比高的方面来讲并不太值，并且之后还有可能出现水管漏水的风险性，因此 也是有一些买车人表明xrv后悔莫及买舒适版了。
而1.5T车系，选择豪华型会更好。由于1.5T豪华型比1.5T舒适版贵了1.3万余元，多出来的硬件配置包含全景天窗车、无锁匙作用、LED大灯、LED前雾灯，这种食物的总额可就不知道1.3万元了。
本田XR-V1.5t、1.8l油耗怎么样
广州本田XR-V国家工信部油耗
2019款和2020款1.5L、手动式版XR-V国家工信部综合性工作状况油耗6.3L。
2019款和2020款1.5L、CVT版XR-V国家工信部综合性工作状况油耗6.0L。
2019款和2020款220TURBO、CVT版XR-V国家工信部综合性工作状况油耗6.1L。
广州本田XR-V买车人真正油耗参照
1.5L、6挡手动式XR-V买车人油耗范畴5.57~7.36，平均油耗6.46，共65位车友提供数据。
1.5L、CVT的XR-V买车人油耗范畴6.03~7.97，平均油耗7.00，共1812位车友提供数据。
1.5T、CVT的XR-V买车人油耗范畴6.75~9.05，平均油耗7.90，共153位车友提供数据。
1.8L、6挡手动式XR-V买车人油耗范畴6.52~8.66，平均油耗7.59，共146位车友提供数据。
1.8L、CVT的XR-V买车人油耗范畴6.84~9.11，平均油耗7.98，共3070位车友提供数据。
广州本田XR-V油耗评测
广州本田XR-V是含有ECON方式按键，打开后系统软件可能让柴油发动机保持一个较低的转数区段，油门踏板回应会慢一拍，与此同时车里电子产品（如中央空调）会以相对性环保节能情况运作，这种变动的目标也是让XR-V达到最佳省油实际效果。
拿平级其他三款车（T-Cross、C-HR、XR-V）一起开展油耗检测，T-Cross那套“金子驱动力组成”主要表现很非常好，轻轻松松取下总冠军，略逊一筹的是C-HR，而最终的XR-V以7.48L/100km的油耗考试成绩也不错。 本田XRV1.5l和1.5t哪个好 本田XR-V1.5t、1.8l油耗怎么样 @2019
为什么都不建议买东风小霸王（东风小霸王柴油版缺陷） ♂
为什么都不建议买东风小霸王（东风小霸王柴油版缺陷）标签：?? 长安 油耗 发动机 没有