奥迪a7帅气图片（奥迪A7 3.0改装案例 打造高颜值的黑武士） ♂
奥迪a7帅气图片（奥迪A7 3.0改装案例 打造高颜值的黑武士）- 奥迪A7 3.0改装案例 打造高颜值的黑武士
- 奥迪A7这款车，适合多大年纪的人开
- 豪华车型“非主流“之选！奥迪A7、宝马6系GT，你会选谁
- 新款奥迪A7 45TFSI，是如何用美丽抵住严寒的
- 感觉奥迪A7L很帅气，配置怎么样呢
- 奥迪A7这款车的使用体验如何
- 车尾造型已成定局，奥迪A7L海外测试谍照曝光
“今年一月份买的这台奥迪A7，买车之前呢也考虑过很多车型，本人年纪不大，想买一款外观帅，动力足的车但同时也想考虑一些家用，跟家里商议后决定选择买轿跑，看了奔驰CLS宝马6系GT跟奥迪A7，奈何前两款动力跟颜值(个人感觉)都不及这一代A7，最终选择了3.0竞技版的A7。”
“由于国内疫情影响，买完车后将近半年的时间没有开过，六月份才算正式开上这台车，以至于去做首保的时候只开了300公里。车开上没几天后就开始对车的各个方面进行改装升级。”
“原车是白色，贴的陶瓷黑改色膜，这是开上车第二天施工的时候拍的(拍的不好看见谅)。”
“轮毂用的美国ACE的20寸锻造轮毂(原车就是20)。虽然不是什么大牌轮毂，但在做工跟安全方面上也比国产锻造铸造的轮毂好的太多(因为升级了卡钳，感觉这个轮毂配不上它，前阵子订了套HREp201轮毂，由于疫情原因要等三个月，后续我会给大家展示)国产锻造就是在各个大牌(例如BBS?HRE等)挑样子，然后在国内工厂做出除了样子哪都不一样的东西，没有任何安全保障!所以为了外观还想贪便宜买国锻的车友们三思!”
“刹车用的是全新的BremboGTS?(正品一套是有卡钳，380刹车盘刹车皮跟胶管的)GTS是GT6的升级版，在市面上算是比较顶级刹车之一(同品牌在之上还有赛车级的GTR)”
“现在市面上很多车主被商家忽悠，为了外观颜值贪便宜去装拆车后翻新的卡钳(卡钳不知道被用过几手，刹车盘还是国产的)更过分的甚至卡钳都是假的!在我看来没有一整套刹车件光有卡钳是收不到Brembo回复的邮件(即使防伪验证通过)都是假的，没有任何安全保障的样子货!其实新款3.0A7原厂的阿基波罗代工的六活塞卡钳性能已经很好了，个人建议如果预算不够换一套正品AP或者布雷博建议考虑卡钳喷漆，原厂卡钳打磨一下喷成自己想要的颜色后也是非常帅气的，其他品牌可以不用考虑。千万不要选择盗版货!改车安全要放在第一位!”
“车头没改(车是高配，带Acc预留位的rs中网国内还没出)车尾部改装了RES手势阀门排气跟卡布尔碳纤维后扰流板。RES是国产为数不多的好品牌，排气声音很好听(亲测比ipe要炸)。其实在外观方面改装升级的选择除了轮毂卡钳这种关乎安全的部件，即使是祖国版的自己喜欢都可以装，按个人喜好去选择产品就可以了，贵的不一定适合自己，适合自己的才是最好的。”
“音响改装了全套拆车的BO升学棱镜音响，原厂升降的高音头非常有仪式感!本人耳朵比较刁(车自带的小bo感觉不够听)，平时耳塞也买了不少，也算是半个音乐发烧友哈哈。这套音响功放达到1920瓦，高音可以说完胜大柏林之声，低音相对没有柏林好，市面上很多奥迪改的所谓“升降bo”都是副厂的，除了加装一个高音头什么都没动，两千块就能搞定。当然在外观上分辨是不是原厂还是很容易的，看高音头带不带灯效，带灯的就一定是副厂，原厂的高音头只有安装大bo的功放才能装上，所以不是所有带高音头的车都是大bo～”
“这台车还改了Alcantara的车顶跟ABC柱，黑色的翻毛皮拍起来不太明显，就不发效果图了(挺帅的，可以自行脑补一下)。”
“刷了PP的一阶，刷完后0-100实测成绩4.6秒(夏天太热跑不出最好成绩)，订了Forge的中冷还没到，换上中冷跑到4.3没压力。好了，改装内容就说这么多，给大家看看全车效果图～”
“3.0竞技版优惠十个点，办完落地85，全部改装花了小二十(不算HRE轮毂)，可能我这辆A7不是最美A7，但一定是我最喜欢的的那一台。最后提醒一下广大车友，改装车也算是一个比较费钱费时的爱好，套路也很深，各位小伙伴们改车之前一定要多去了解一下价格跟产品质量。爱美之心人皆有之，想把车改好看可以但一定要适度!尤其是关乎安全方面的硬件，任何东西都是一分钱一分货，如果预算不充足千万不要贪便宜去乱改!想说的也就这些了，最后祝大家都能开上自己心仪的车，一起暴富!”
本期奥迪A7改装案例鸣谢车主：阿禹丷
每个年龄段的人都魅力十足，每个人都有自己最想要的车。没有那么多要求。年轻人会开车，但在中国一切皆有可能。我认为开这种车最低的价格也是高级金领。后期养护费用也不低，对普通人来说不是负担。我从没想过奥迪是闷的品牌。奥迪被称为许多豪华品牌中最男人秀。与宝马的体育标榜相比奔驰以豪华为荣，奥迪向消费者展示了更多的技术革新。这种内向的感觉就像穿西装革履的绅士一样，言行相当庄重。
新奥迪A7是技术构成和设计美学相结合的经典延续。上一代奥迪A7柔软圆润的线条在这一代车型中很难看到。线又硬又直。这种感觉就像A7穿直套装，时尚年轻的设计无疑更可爱。作为一代车型，新奥迪A7采用奥迪家族最新的前脸设计，棱角分明的六角形进气格栅更加平整，在发动机罩上画出4条硬线条，加上强烈的肌肉感。格栅内部设计了位于前部的两个适应性巡航检测探头和两侧有通风孔的全黑色涂层，散发出性能车的味道。新款奥迪A7配有矩阵LED前灯，日间行车灯也标有多条竖线，行驶时由内而外动态开机。
这种内向的感觉就像穿西装革履的绅士一样，言行相当庄重。当我遇到这个新奥迪A7时，我意识到奥迪有这种魅力和感性。被称为最美奥迪的A7迎来了第二代车型。奥迪品牌的基调已经从成熟稳重的范叔叔转变为现在年轻的时尚风格。新奥迪A7是技术构成和设计美学相结合的经典延续。线又硬又直。这种感觉就像A7穿直套装，时尚年轻的设计无疑更可爱。作为一代车型，新奥迪A7采用奥迪家族最新的前脸设计，棱角分明的六角形进气格栅更加平整，在发动机罩上画出4条硬线条加上强烈的肌肉感。
格栅内部设计了位于前部的两个适应性巡航检测探头和两侧有通风孔的全黑色涂层，散发出性能车的味道。每次试开奥迪都逃不了车灯这个话题。新款奥迪A7配有矩阵LED前灯，日间行车灯也标有多条竖线，行驶时由内而外动态开机，非常帅气。轿车车型最好的视角始终是尾部45，线条平稳转换，车的尾部稍倾斜，尾部饱满。这种完美的姿势面前没有理性。新奥迪A7通过腰部线条产生更宽的车身效果，穿透尾灯与新奥迪A8设计相同，设计感和识别度都很好。
随着国内消费者的经济实力越来越强，我们已经可以在街上越来越频繁地看见豪华车型的身影了。但是大家也能发现，虽然数量变多了但是种类却并没有太大的变化，最多的依旧是奔驰E，奔驰S和宝马5。这时候如果你是一名有实力但年纪不大的消费者，你肯定会在心里犯嘀咕，“入手一台豪华轿车是肯定的，但又不想随大流变相变得普通，应该怎么办？“今天梦车就来解答你心中的疑问，奥迪A7和?宝马6系GT了解一下？
事实上奥迪A7一直都是公认的最帅气奥迪车型，不管是上一代车型还是现款车型都凭借着性感的身形和帅气的眼神俘获了不少消费者的欢心。而现款车型虽然已经发布了一段时间，但依旧有着令人难以抗拒的犀利眼神和A7精髓的溜背造型。巧的是宝马6系GT同样也有着性感的溜背，只不过由于更高的车尾布局让它看起来更像一台旅行车。从5系的名头下分离出来后，6系GT用上了更加舒展的线条语言和灯组设计，显得更加高级和精致。
看人先看眼，看车先看灯。作为欧洲传统豪华品牌中的灯光担当两车都搭载了各自品牌引以为傲的灯光技术。奥迪A7使用了奥迪标志性的矩阵大灯技术，复杂的灯组内构配合上简单但锋利的四边形灯组轮廓让A7的前脸透露着属于未来的凶狠。而宝马6系GT同样也能选装宝马最新的激光大灯系统，配合上变化过后呈双L型的开眼角天使眼大灯，宝马6系眼神的犀利程度可完全不输A7。
我们再来看尾灯部分，奥迪A7使用了流行的贯穿式尾灯结构，轮廓配合着外展的车身曲线呈现出了下沉的趋势，虽然看着还是挺帅气但是似乎缺乏一些生气。其内部的灯组结构和头灯呼应同样也采用了复杂的LED排列，十分科幻。而宝马6系GT的尾灯则会显得更加厚重精致，家族化的轮廓设计加上宝马标志性的LED灯带布局极具辨识度。要是给两车的尾灯组打分，你会更心水哪一台呢？
而来到内饰以后，两车的性格差异就彻底地显现了出来。和锋利的外观风格一样，奥迪A7的内饰设计依旧是以直线和刚硬的折角为主要语言，数量极多的横向结构以及装饰条拉宽了A7内饰的横向视觉，让它上去宛如大哥A8一样十分宽大。当然科技感也是必不可少，包括中控双屏和全液晶仪表在内的诸多显示屏提供了宛如太空飞船的驾控体验。
而宝马6系GT的车内同样也保持了宝马家族一贯的驾驶者为上的布局，倾斜向驾驶员的中控区域很明显地在告诉你这是一台拿来开的豪华车。虽然屏幕数量和未来感上做得没有A7极端，但是从丰富的层级、精致的用料和扎实的品控上也能看出宝马对于6系GT的内饰也是下了不少功夫。
来到后排，虽然两车的主要目标都不是营造后排的舒适感，但是作为豪华车型对于后排乘客的关照还是相当有必要的。奥迪A7作为一台四门轿跑自然后排空间并不算充裕，2928毫米的轴距在将近5米的车身长度下显得也不是特别出彩。但是好在其后排座椅的靠背角度和坐垫长度都有着不错的表现，所以也不会出现双门轿跑车型那样“狗座“的情况。不过在A&国产之后，其后排空间的表现肯定会好上不少。
而宝马6系GT相比之下对于后排乘客的关照就会细致不少，不仅超过3米的轴距保证了腿部空间，座椅的靠背角度也是可以调节的。同时在配置上也支持电动调节和座椅加热，相比A7的还过得去6系GT仿佛做到了中大型豪华轿车的后排豪华程度，值得夸奖。
动力方面，虽然两车在海外版本上主打的都是6缸发动机，但是由于国内豪华车大环境的影响以及国6标准的推行它们均只为中国国内市场配备了2.0T的直列四缸发动机，说来确实有些遗憾。但是这并不代表这两台发动机的实力不足，奥迪A7上的这台代号为DLH的2.0T发动机有着245匹的最大马力和370牛·米的峰值扭矩，搭配奥迪当家7速双离合能够在7秒内完成0-100km/h加速。而6系GT则是搭载的大家耳熟能详的B48发动机，最大马力258匹，最大扭矩400牛·米，在数据上比A7稍稍高上一些。搭载经典的ZF?8AT变速箱，6系GT能够在6.5秒内完成0-100km/h加速，因此论性能还是巴伐利亚机械制造厂更胜一筹。
目前，奥迪A7和宝马6系GT在国内额官方指导价格分别为57.38-70.48万元和58.39-68.39万元，在优惠过后能和市面上目前主流的中大型豪华轿车有着不小的价格重合。相同的价格却能够获得完全不同的个性化驾控体验，这两台小众的“非主流“豪华车，你会在它们之中选择哪位呢？
一直是许多人心目中最美的轿跑车型，尽管是遵照实证主义的我也曾想过有着一辆，美臀溜背与近乎完美的车身占比总是能激起一颗年轻的心。自然这一切好像从国产奥迪A7L发布以后就变得不再幸福，无论是配备或是价钱国内A7L都有很多的原因让人变心，而如今的进口奥迪A7能让人留恋的确实也很少，但面对面前的这两台奥迪新款A7我得认可，好看是一辈子的事，漂亮也可以抵着寒冷！
奥迪新款A7转变：价钱配备有调节奥迪新款A7做为中期改款外型和车内饰也没有作出调整，但在中配和高配汽车中配置了更多的轮圈分别是20寸和21寸。虽然外型没变化进口奥迪A7活跃气氛能力或是要好过国产奥迪A7L，看到美臀、溜背与可主动控制的扰流汽车尾翼就有人摩拳擦掌了，就算我们都知道在没了3.0T 四驱的情形下它性子有明显收敛性，但是对安全驾驶它充斥着冲动，这便是最美丽奥迪独特的魅力。
奥迪新款A7价格也有所调节，最性价比比较高的还是市场价68.48万高配车系，与在增强了辅助安全驾驶系统、主被动安全与后排座舒服配备之后，对比旧款价钱还下调了2万余元性价比更高，那如果对硬件配置有更高要求，同时也在纠结国内和进口的挑选，显而易见国产奥迪A7L表现的要更加出众。
室内空间层面，进口奥迪A7溜背设计与轿跑精准定位让它后排座主要表现其实不算富裕，2928mm的汽车轴距也只能达到一定的后排座舒适度，自然有违有得的是旅行箱更多的张口与容量放大了日常所使用的实用性和便利性，这一点乃至会比国内A7L还需要优异。
接下来就跟小编一起分析一下配置吧。
该车的整体尺寸达到了5076mm/1908mm/1429mm，轴距达到了3026mm。与进口A7的4976mm/1908mm/1405mm车身尺寸和2928mm轴距设计相比，A7L的车身尺寸可以说是肉眼可见的。扩大，扩大，成长。凭借尺寸优势，国产A7L在后排座椅的空间布局上也做得更好，后排靠背的角度也进行了一定的调整，保证了后排乘客的舒适度。与进口A7的尾部设计相比，更符合国内消费者的需求。
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此外，该车配备了奥迪全新MMI技术驾驶舱，配备12.3英寸液晶仪表和10.1英寸+8.6英寸中控液晶屏。在高端车型上，还将配备HUD抬头显示功能。在大气的配置和用车体验上，它也提供了非常丰富的配置。车内除了多色氛围灯外，还有B&O音响、方向盘后视镜、负离子香氛系统。配置部分没有任何问题。其中。?
除了内饰部分，外观上还提供了专属的青山代配色，提供21英寸星钻5辐RS运动轮圈，营造出非常好的运动气质。?
除了在设计上营造出运动气息，在动力配置上也没有一丝软弱。首发是V6排布的3.0T+48V轻混动力配置。最大扭矩输出可达500N·m，百公里加速时间仅为5.5秒。不过对于奥迪的动力来说，后期的可开发性非常强，当然也不局限于原有的动力水平。?
除了出色的动力配置，在驾驶控制部分的配置也足够丰富，最值得一提的就是主动空气悬挂配置。主动空气悬架可以根据行驶速度和行驶条件进行准确分析，从而调节阻尼的软硬和底盘的高度。例如，当车速达到120km/h时，车辆高度会自动降低10mm，在特殊颠簸路况下，车身可以自动升高20mm以应对复杂路况。四驱系统采用quattro ultra系统。作为大家津津乐道的quattro系统的“精简版”，依旧可以实现前后轮0-100%的动力分配，在高速过弯时还能提高传动比。扭矩被分配到外轮以确保行驶稳定性。
最后，作为“灯厂”出品的一款车型，除了具有辨识度的灯腔设计外，奥迪A7L还提供了照射距离为600m的激光大灯和由32个模块组成的矩阵灯头。车灯配合奥迪的智能照明算法，夜间行车时还能兼顾目标车辆和前视盲区，确保夜间行车安全。
1.外型
目前市场上的4门GT的最美。第一代A7的设计已经很成功，第二代A7保留一代的优点上，把目前4门GT设计拉到了极限，也奠定了从A6到Q8这几辆新车整体设计语言。360度没有任何死角，每个角度都很美，是一台停好车，你会忍不住回头看的车。
设计最出彩的我认为有两个：前后的矩阵大灯，虽然带舒适进入，但买了这么久了，还是忍不住每次靠近时候手动解锁，动画效果白看不厌。然后有了这套LED矩阵大灯，我终于可以吊打全网远光狗，让他们知道什么叫 人造太阳 。
另外一个就是A7的双腰线，之前我很喜欢奔驰C的双腰线。A7的双腰线设计水准更高，下腰线刀削斧砍般的凌厉，拉低车的视觉高度，跑车感十足；上腰线相对柔和，在后轮处张开与宽体设计和一体式尾灯融为一体，让整个车的后部有游艇感十足。发几张照片刮擦了还是这么帅气
2.内饰
非常非常非常喜欢这一代A7的内饰，奥迪从A8到A7这套内饰的语言区别了奔驰和宝马，用科技来诠释豪华感，三屏的设计自然合理，中控两个屏把输入和输出结合到一起，超控方便简单，让驾驶舱异常的简洁。
除了A7，还有一辆车内饰设计我很喜欢，就是Model 3 （但不喜欢材料做工）。其实A7和Model3在设计的哲学上是同样的，让驾驶员的眼睛不被各种输出输入所累，回归到驾驶的核心（路面）。Model 3走的更加大胆极致,。 A7在虚拟仪表盘下，用一条横线布置空调，并下放第二屏/三屏（屏幕自然侧向司机位），驾驶员眼睛很自然的关注在路面上。这种简约和对驾驶员的视觉引导，在我看来是真正的设计中的设计。
内饰的缺点:80w的车使用了大量的仿皮，影响豪华感。作为轿跑，车内的运动感营造的不够，没有运动座椅，运动踏板，没有任何炭纤维。
3.空间
前排很舒服，A7虽然是C级的车长（4950），但是D级的车宽（1908），我185身高，座椅放最低，头顶大概留有3指的空间，蛮宽敞的。唯一的缺点就是坐姿低，每天被远光狗晃的不行。
后面空间局促，无论是头部还是腿部。但好在座椅算舒适，但如果乘客身高不超过175，其实还是蛮不错的。话说回来，我后排使用时间还不到5%。如果后排有使用需求，其实4门GT本身不是好的选择。
尾箱就是A7的亮点了。掀背尾门打开角度很大，霸气十足，如果放下后座，超过1000L的空间，跑货拉拉都可以。
4.驾驶
340匹马力+48V电机，500牛米扭矩（电机低速提供额外60牛米扭矩），0-100实测5秒，一阶实测4.3-4.4秒。这动力日常开开足够了。我严重要表扬两个点：48V电机与自动启停配合很好，停止和启动很舒适，没有一点抖动；7速的双离合换挡没有任何顿挫，丝般顺滑，跟开电车差不多。另外收益与GT造型，这车高速巡航异常的稳，无框玻璃的噪音控制绝对是Tier1的变现。 最大的缺点，从发动机到排气，奥迪做了最“电车”的调校，一点声音的激情都没有，我经常开着开着感觉自己在开Model S。对车快看重的童鞋可以买，运动感看重的童鞋不要被V6,500牛米骗了，千万千万不要买这台白开水轿跑。
奥迪a7平行进口车什么价位 ♂
奥迪a7平行进口车什么价位
- 奥迪a7平行进口车什么价位
- 80万有什么车
- 2019新奥迪A7会出低功率版吗
- 国产A7正式亮相，这款车和A6相比有什么不同
- 沈阳平行进口车可以买奥迪么
- A7多大排量的
- 奥迪A7和迈锐宝XL汽车哪个好
比4S店便宜啦，现在你可以在平行进口车电商平台去看看啊，比如99买车网，线下已经有十多年的销售经验，而且还能私人订制爱车，可以去瞅瞅，类似平台还有一猫汽车，买好车，都可以去看看。
1、奥迪A7
指导价： 62.80-95.80万
点评：
优点：SPORTBACK的流线外形过目不忘，无框车门动感十足，可以升降的尾翼非常酷，电吸门瞬间提升档次，自动升降的液晶屏幕感觉非常智能，驾驶模式选项给与十足的可玩性，QUATTRO四驱系统雨雪天可以放心了。
缺点：动力不算强，挂S档有点推背感，D档的话感觉肉肉的，后排空间比较小，尤其是头部空间。
综述：外观漂亮，科技感强烈，就是空间有点不足，但为了凌厉的外形，牺牲一点空间也是值得的。
2、宝马X5
指导价： 75.80-177.30万
点评：
优点：空间非常的大,有七个座位,比卡宴，ML，途锐的空间要大.把最后排放倒可以容纳很多东西，有全景天窗，人坐在里面没有压迫感,后排与前排有两个拳头的距离，相对SUV来说也是很宽了。
综述：这款车外观大气时尚，内饰做工精细，动力充沛，操控舒适灵活，安全配置丰富。
3、途锐
指导价：69.50-136.48万
点评：
优点：内饰比较精致大气，很多很实用的操作按键。 空间 相比于全尺寸SUV和现在各种加长的轿车来说只能说够用，而且后备箱空间不大。
综述：舒适性不错，大天窗不是一般车能比的，而且在油箱盖那里还有一个小插口可以放油箱盖这个小细节让人很欣慰啊。另外最满意的就是大众这个标低调奢华有内涵，前两天看了篇探秘BBS工厂的文章发现耀锐限量版的轮毂居然是BBS代工的。
4、奔驰R级
指导价：59.80-80.60万
点评：
优点：整体舒适度让人满意，车内空间足够大。
缺点：底盘低，但是这车本来也不是SUV，总的来说比轿车底盘稍高一点。
综述：舒适度不错，让人满意，只是在一些小细节上有点不足。
5、沃尔沃XC90
指导价：74.80-128.00万
点评：
优点：起步有力，加速畅快、超车毫不拖泥带水，方向盘上手手感很好，方向操纵轻便灵巧，指向准确明
综述：综合外观、动力、操控、配置各方面，爱车的性价比还是值得可定的，这样的价格买这样的配置也算物有所值。
全新一代奥迪A7将搭载3.0T发动机以及48V轻混系统组成，3.0T V6发动机最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，传动匹配七档双离合变速箱，并标配quattro四驱系统。更多平行进口车信息您可以到进口车市了解一下~
国产A7正式亮相，这款车和A6相比有什么不同？
如果您可以选择世界各地的所有座位，我担心有许多粉丝会毫不犹豫地选择奥迪RS7，因为奥迪RS7是真正含义的真正诉讼。室内和大空间是日常家庭的理想选择，更不用说奥迪RS7具有进入水平超级奔跑的强大力量，使得许多人的梦想。事实上，奥迪RS7基于A7，奥迪A7已通过并行进口国内销售引入，价格高，因此销售更容易较小。奥迪A7型号将介绍本土化，交给SAI奥迪进行大规模生产，并将在国内生产后命名为A7L。
上海奥迪工厂展示了这辆车的白色车身。它已经能够看到进口版本之间的区别，最近有一个试用版的真正的汽车开始出现在上海，从真正的汽车状态，变化真的很大。头部仍然是一个经典的奥迪前面，六角形大尺寸进气网非常激进，身体的一侧会做，A7L的名称不是白色，是指海外版奥迪A7的大小，经过长度的长度超过5米，轴距预计将达到三米以上。
更多尺寸如果您继续使用防滑设计，那么屋顶的线条将难以处理，所以Air奥迪将A7辆车转变为轿车传统造型风格，并且在侧面没有光滑的回来身体。背面罐上方有一个重要的平坦区域，尾部通过通过照明使用，并且在汽车的两侧有一个更夸张的镀铬排气管出口装饰。
从第一批模型中，中国后奥迪A7L将提供各种不同的电源组件。最高版本将明确提供3.0t涡轮增压发动机，最大输出功率可达250千瓦，即340马力水平，可带来驾驶经验。主要版本将配备2.0T发动机，区分高功率，仅推荐190马力，高功率版本达到245杆，就足够了，7速湿双离合器齿轮箱可带来相对激进的驾驶经验，2.0T高功率版本的零地狱加速度预计将达到7秒。从奥迪A7L外观设计在奢侈之后，对手不是一个渐进的豪华轿跑车，最接近的竞争对手是他自己的家的奥迪A6L，因为外表并不大，它是比较暴风雨轿车造型风格。更平静的风格也可以吸引更多的中年人体验。 40岁的国内消费者概率不会选择奥迪A7。然而，在变化之后它非常符合稳定。
沈阳平行进口车可以买奥迪。
4个圆环表示当初是由霍赫、奥迪、dkw和旺德诺4家公司合并而成的。
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)在克姆尼茨理合并为汽车联盟公司。
在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
奥迪A7的最大功率是250kW。有3.0排量的。
奥迪a7搭载3.0T涡轮增压发动机和48V电机组成的弱混系统，这台发动机的最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，涡轮位于V6发动机的夹角中间，减小了发动机体积，同时顶置排气设计也让涡轮拥有更快的响应速度。
奥迪a7怎么样值得买吗（奥迪A7这款车性价比高不高，值得入手吗） ♂
奥迪a7怎么样值得买吗（奥迪A7这款车性价比高不高，值得入手吗）- 奥迪A7这款车性价比高不高，值得入手吗
- 奥迪A7值得买吗先看看口碑怎么样
奥迪A7这款车性价比挺高的，整车进口，溜背式车身贯穿式后尾灯，开上他能让你成为街上最靓的仔。不管是车的整体硬件发动机变速箱还是内饰车身的设计都比较年轻时尚，所有是值得入手的
外观方面，?奥迪A7整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4976*1908*1405mm，结合2928mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
奥迪A7的顶配版配有导航路况信息显示、车联网、GPS导航系统，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，奥迪A7顶配版搭载2.0T?245马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
奥迪a7报价2013款2.8t多少钱 ♂
奥迪a7报价2013款2.8t多少钱
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- 奥迪a7商务车报价多少
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- 奥迪A7顶配多少钱 2014款奥迪A7全新报价
- 奥迪A7的价格位是多少
奥迪a7
2.8升 204马力
2013款 35 FSI quattro进取型
前置四驱7挡双离合
72.80万
这款车已经停售了
奥迪没有A7的商务车 只有Q7的商务车 报价：78.1万-257.8万！ A7报价：65.52万-99.37万排量：2.8L 3.0L 变速箱：自动
2013款 A7 30 FSI 标准型 排气量：2.5L 厂商指导价：￥69.80万 建议成交价：￥64.77-65.80万
2013款 A7 35 FSI quattro进取型 排气量：2.8L 厂商指导价：￥72.80万 建议成交价：￥67.27-68.39万
2011款 A7 2.8 自动 进取型 排气量：2.8L 厂商指导价：￥72.80万 建议成交价：￥65.43-67.49万
2013款 A7 50 TFSI quattro 舒适型 排气量：3.0L 厂商指导价：￥81.80万 建议成交价：￥75.74-77.14万
2013款 A7 50 TFSI quattro豪华型 排气量：3.0L 厂商指导价：￥95.80万 建议成交价：￥89.38-90.91万
2011款 A7 3.0 自动 舒适型 排气量：3.0L 厂商指导价：￥81.80万 建议成交价：￥73.79-76.02万
2011款 A7 3.0 自动 豪华型 排气量：3.0L 厂商指导价：￥95.80万 建议成交价：￥90.41-92.05万
2014款A7 Sportback?指导售价 ? ?
车型 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?售价（万元） ? ?
30?FSI时尚型 ? ? ? ? ? ? ? ? ?62.80 ? ?
30?FSI进取型 ? ? ? ? ? ? ? ? ?69.80 ? ?
35?FSI?quattro技术型 ? ? ?72.80 ? ?
50?TFSI?quattro舒适型 ? ?82.80 ? ?
50?TFSI?quattro豪华型 ? ?95.80 ? ?
A1 是基于大众POLO平台的小型车 没有在上市销售 预计价格应该折合人民币20万左右
A4是中型轿车。和宝马3系列，奔驰C系列是一个定位。价格基本是在30万左右（27-50）万，操控性好，大小适中，适合自己开。
A6是行政级别车。注重品质和外观，和宝马5系列，奔驰E系列一个定位。价格从50万左右到80万左右不等。特色是后座宽大舒适 ，外观大气 ，适合商务或者行政用。
A7是大型的硬顶运动型轿车。和奔驰CLS级别一个定位。目前没有量产，还不知道价格。特点是车身低矮，有跑车的性能和视觉感受，但同时又有4个车门4个座位。既能满足车主对速度的激情，同时也具有很好的实用性。
A8是大型的豪华轿车。和宝马7系列，奔驰S系列是一个定位。价格从80万左右到200万左右不等。特点是非常奢华的内饰，非常丰富的配置，基本上只要是你想要的装备，都能给你配上：顶级音响，内部全真皮装饰，座椅通风，座椅自动按摩，等等。。。这个车就是拿来享受的，坐在后排才是最正确的选择。
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奥迪还有几款车你没问到 ，但我也回答了吧
A3 双门的小车，大小和大众高尔夫差不多。在中国没有上市。特点是车轻，发动机好，运动性好。在欧洲很受欢迎。
A5 是基于新A4平台的运动型轿车。基本上可以理解成新A4的双门版，底盘，发动机，变速器和新A4几乎一模一样。价格从50万到70万不等。特点就是个性化，人人都开四个门的汽车，你开一个双门的COUPE，感觉太不一样了。当然，个性的代价很高，而且在实用性上面差了。虽然A5有4个座位，但只有两个门，也就意味着后排要坐人，就要钻进钻出，很麻烦。
Q1 目前没生产的概念性微型越野车
Q3 目前也没生产的小型越野车。
Q5 今年会在中国上市的中型越野车。价格大约在50万左右。和宝马X3，奔驰GLK是一个定位。适合家庭用的SUV，空间大，动力好，配置丰富，价格适中，是值得期待的新车。
Q7 大型豪华越野车。价格从80万到160万不等。和宝马X5，奔驰ML是一个定位。越野能力和公路行驶都不错。空间非常大，乘坐舒适，动力强大，但油耗也比较可观。
TT 著名的小型跑车。价格从50-70万不等。和宝马Z4，奔驰SLK是一个定位。发动机排量不算大，但因为使用了先进的悬挂系统和变速箱DSG，驾驶性能非常出色，有媲美保时捷入门跑车的能力。
R8 奥迪的第一款超级跑车。价格200万以上。底盘借鉴了兰博基尼格拉多的设计经验，四轮驱动，表现超出公众期待。外形非常出色，发动机性能因为目前使用V8，比较逊色，但今年会出一款新的使用V10发动机的R8跑车，性能会有很大提升，具备真正的超级跑车的资格。
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