宝马3系与奔驰C级还有奥迪A4几款车相比，哪个性能更好(宝马3系中控按钮图解，3系车内按键功能说明)

宝马3系与奔驰C级还有奥迪A4几款车相比，哪个性能更好 ♂

宝马3系与奔驰C级还有奥迪A4几款车相比，哪个性能更好

• 宝马3系与奔驰C级还有奥迪A4几款车相比，哪个性能更好
• 奥迪A4L 50TFSI的性能怎么样及其整体简介
• 奥迪S43.0T落地多少钱奥迪S4官方价
• 奥迪a4l100码急杀要多远
• 奥迪s4电瓶可以用多久
• 评测奥迪A4L1.8T之空间篇
• 奥迪S42020款3.0T落地价多少钱奥迪S4优惠价
• 20款奥迪a4l碰撞测试
• 2020款一汽-大众奥迪A4L新车商品性评价

　　豪华车的入门级车型如今被德国三大主力品牌所占领，其代表分别为宝马3系(参数配置 图库)、奥迪A4(参数配置 图库)和奔驰C级(参数配置 图库)。作为豪华车的入门级车型，这3款车成为都市精英们最喜欢的座驾。在它们身上，既保留了商务色彩，同时又更加时尚个性，并成为精英座驾的首选装备。本次对比测试，将从直线加速、紧急制动和躲避障碍等方面考验汽车加速、制动与操控等环节。 宝马3系　　人机交互系统　　奥迪、奔驰操作简单，宝马极具乐趣　　在外观和内饰上，这3款车都可以称做精品车，且仁者见仁，每个人都有自己不同的喜好，因此不作太多评价。但3款车的人机交互系统都各具特色。奥迪的MMI系统、奔驰COMMAND和宝马idriver一直成为车迷茶余饭后谈论的焦点。虽然奥迪与奔驰并没有车载GPS系统，但奥迪与奔驰的人机交互系统依旧比宝马idriver系统操作简单，但新款宝马的idriver系统更具乐趣。宝马iDriver系统拥有8个可以独立控制功能的快捷按钮，车主可以根据自己日常使用的习惯分别设定这8个按钮的控制功能。其中可以包括导航系统常去的目的地、常听的电台频段、经常使用的音响控制页面等。宝马完成了中文地图与原车导航系统的匹配。得益于idriver系统的强大平台，车载导航系统可以更好地嵌入车辆的音响、行车电脑之中，避免了很多恼人的逻辑错误。　　直线加速　　奥迪最快
全新奥迪A4　　本次测试的车型是宝马325I、奥迪A4 2.0T和奔驰C230。首先从排量上来看，宝马325I、奥迪A4 2.0T排量略大一些，奔驰C230排量略小一些。从每小时0至100千米加速时间来看，奥迪A4 2.0T时间为7.5秒，奔驰C230时间为9.4秒，宝马325I加速时间为7.7秒。实际测试过程中，宝马的瞬间提速很快，由于奥迪的最大扭矩能够在1800至5000之间持续保持着280的最大值，因此中途加速爆发力很强。总体来看，宝马和奥迪的每小时0至100千米直线加速时间差别不大，但都要比奔驰的时间缩减很多。　　紧急制动　　宝马最优　　在紧急制动环节，宝马、奥迪和奔驰同时起步加速，在达到同样速度之后(提前设定)，开始紧急制动测试刹车距离。从制动效果来看，宝马的制动最精准和快速，同等速度比奔驰的距离要少将近2米左右。奔驰的刹车相对偏软，更多是为了舒适度而设计。奥迪的刹车距离偏中。奔驰C级　　操控性　　宝马敏捷、奥迪扎实、奔驰舒服　　不断过弯，加速测试中，3款车的操控都达到了精准的水平，但风格却各不相同，3款德国顶级汽车制造商对于动力性能的理解也直观的表现出来，如果你喜欢追求一时的提速快感，那么宝马轿车绝对是首选佳品。如果想得到中段加速超车的轻盈，那么奥迪A4绝对是款不错的利器。而那些真正享受生活的用户绝对理智地不用奔驰C级去硬拼任何车型，乘坐的舒适性是奔驰的主打买点。

近年来， A4L 在国内豪华中级车市场一直稳坐销量冠军的位置，但面对全新长轴距 宝马3系 的挑战，也感受到了前所未有的压力。为了与中国 3系 的 旗舰 335Li竞争，一汽奥迪还在今年的中期改款中推出了A4L的全新旗舰50 TFSI quattro 。在这款 大众 集团旗下的明星发动机3.0TFSI和qua tt ro四驱系统的全面武装下，A4L的旗舰车型终于有点意思了。

毫无疑问，2013款A4L的销售主力依然是1.8T和2.0T前轮车型，但A4L 50TFSI这种由各种高科技配置、强劲动力和quattro四驱系统打造的精神领袖，绝对不可或缺。事不宜迟，我们马上揭晓它的测试结果。

这款最早出现在A4L上的3.0L V6机械增压发动机，已经成为 奥迪 发动机系列中曝光率最高的一线明星。我们在几乎所有的前纵置布局的奥迪车型上都能看到，从最高端的A8、 Q7 到A7、 A6L 、A5、 S5 、A4L，这种发动机几乎无处不在。

连续两年入选沃德全球十佳发动机，足以证明这款发动机的实力。V型6缸采用90度夹角，紧凑的增压器位于夹角内，铝硅合金制成的曲轴箱大大减轻了发动机的重量。这台V6T作为增压发动机，依然可以做到10.5:1的高压缩(高功率版)。再加上FSI缸内直喷技术，不仅性能优异，而且燃油效率也不容小觑。

在大众汽车家族中，这款3.0T发动机有多个不同的调校版本。最强劲的主要用在S5和 S4 上，最大功率333马力(245kW)/5500-6500rpm，最大扭矩440Nm/2900-5300 rpm。另一款普通版最大功率290马力(213kW)/4850-6800rpm，最大扭矩420Nm/2500-4850 rpm，在A6L、 A8L 、A7、Q7上都可以看到。我们测试的A4L 50TFSI是最保守的版本，最大功率272马力(200kW)/4780-6500rpm，最大扭矩400Nm/2500-4780 rpm。

变速箱方面，性能是7速S tronic双离合变速箱的强项，可以提供足够快的换挡速度和良好的驾驶乐趣，而湿式双离合结构在可靠性上也可以得到保证，传动效率高也有助于降低油耗，但在舒适性上还是比不上传统AT。

加速度：5.99秒

在配备quattro四驱系统和3.0TFSI发动机后，A4L 50TFSI的自重也增加到了1.8吨。但即使是低功率版本，这款V6发动机也拥有272马力的最大功率和400Nm的最大扭矩，再加上quattro四驱和换挡快速的双离合变速箱的默契配合，我们对它的加速性能毫不怀疑。

和A6L 50TFSI一样，A4L也可以使用攻击性弹射起步模式，具体操作非常简单。关闭电子稳定程序，并将驾驶模式选择为运动模式。同时踩刹车和油门，变速箱会暂时分离离合器。当发动机转速上升到3000转左右时，松开刹车离合器，瞬间合上，完成猛烈的“弹射”启动。

在quattro四驱系统的帮助下，四个轮胎可以得到适当的动力分配，汽车像绷紧的弹弓一样瞬间弹起。起步瞬间的加速快感几乎堪比跑车(G值高达0.855)。最终我们对A4L 50TFSI的加速测试成绩是5.99秒， 无限 接近官方给出的6秒成绩，与之前测试的A6L 50TFSI几乎相同。表演符合我们的期望。

我们之前测试的 宝马 335Li加速成绩是5.7秒(点击查看详细评测)。考虑到335Li配备的是窄胎(胎宽225mm)，并且是后轮驱动的因素，A4L在起步阶段相对于四驱和宽胎(胎宽245mm)的A4L吃亏不少。如果要比拼后轮加速，A4L显然会落后。

由于A4L 50TFSI只是一款用来应景的车型，所以我觉得奥迪可以做的更强硬一些。直接用290马力版本的3.0TFSI把功率提升到55TFSI也不为过，对于喜欢改装的朋友来说，这款3.0T的低功率版本依然是绝佳的改装空白。之前我们论坛已经有了400马力S5的改装实例(详情点击此处)。S4在中国买不到，但现在打造一个“中国特色”的S4L显然不难。

制动：38.32米

刹车是奥迪一贯的强项，A4L 50TFSI的表现还是很出色的。前38米刹车的结果对于它强大的动力来说，恰到好处。合理的重量分配和四个245mm宽的轮胎是取得好成绩的关键。另外，几次测试结果的浮动范围也很小，始终保持在38-39米之间。即使以性能车的标准来看，A4L的表现也完全令人满意。

那是关于 奥迪A4L 50TFSI性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。 @2019

如果你想买一辆品质还可以，且价格不离谱的车，那你可以在30-50万元的区间进行挑选，在这个区间内有不少不错的产品。作为奥迪旗下车型中的重要角色，奥迪S42020款S43.0TFSILimousine是一些消费者想购买的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，再说一说它的落地价吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

• 奥迪a4l100码急杀要36.81米的

• 由于A4L车型众多 轮胎的大小也都大不相同
  所以百公里刹车距离也不能一概而论
  整体来说高配的车型轮胎更大刹车成绩会更好一些
  根据汽车之家等专业汽车评测网站的数据
  综合来看百公里刹车距离A4L全部车型应该在
  37~40之间 具体的差异和刹车片和轮胎和车重都有关系
  德系车的刹车一项都还不错 奥迪就更不用担心刹车成绩不好了。

奥迪s4电瓶可以用2至5年左右，如果使用和维护得当的话，可以使用到5年以上，汽车电瓶的寿命和车主的日常用车习惯有很大关系。电瓶控制着整车的电路运转，当发动机没有工作的时候，车上所有电器都是由电瓶供电，当汽车所有电器都关闭的时候，还有一些电器元件也是电瓶直接供电的。奥迪s4长宽高分别为4770mm、1847mm、1404mm，轴距为2825mm。悬架方面，这款车的前悬架是五连杆独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架。

目前市场上的加长、跨界车型可以说是比比皆是，虽然道路交通情况堪忧，但并没有阻止人们对于轿车空间尺寸的追求，作为奥迪A4L家族中的新一员，空间上还是有必要看一看的。作为知名豪华轿车品牌，对于头部空间的控制应该是没什么问题的，如同图中看到的那样，奥迪A4L1.8T的前排头部空间余量较大，正常驾驶应该够用了，再加上座椅可上下移动，还有一定的拓展余地。后排头部处于C柱略靠前的位置，因此基本没有受到车顶倾斜的影响，表现不错，腿部空间更不用多说，加长之后甚至跨入了C级车的行列，坐着很自在。杯架的位置设计为一大一小两个尺寸，可以分别存放瓶装或听装饮料，带有卡子应该能够提供不错的固定性。旁边这个靠近主驾的小格子也比较贴心，正好可以放手机之类的小东西。

目前，奥迪S42020款的官方指导价为468800元-480800元，我们以奥迪S4的入门版本2020款S43.0TFSILimousine为例，该车型的官方指导价为468800元，据了解，目前恩施土家族苗族自治州没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税41487元，车船使用税1600元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为528638元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是140640元，月供金额为10152元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2019奥迪a4l时尚型碰撞测试还是不错的：1、目前的话IIHS的评测项目包括：前端侧角碰撞侧面撞击、车顶强度测试和追尾对颈椎的影响；2、除了基本的测试之外IIS还时常会进行一些特殊的碰撞比如会进行车辆的对撞来评测安全性能以及128Km/h的时速撞向不可移动固体墙这都让我们看起来非常过瘾但这也遭到了部分厂商的不满；3、此外与国内碰撞测试（如C-NCAP）不同的是IIHS只会选择最低配车型进行测试如果厂家有要求可以对选装后的高配车重新测试但是成绩必须与低配车型一起公布。所以这么来看的话IIHS所公布的碰撞测试成绩以及安全榜单就还是非常有可信度的。

作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。
本期测试车型：2020款 一汽-大众奥迪A4L 45 TFSI Quattro 臻选动感型
综合得分：373
先入为主的奥迪深懂国人喜好，A4和A6自进入国内之日起，便稳稳占领豪华中型车和中大型车两个主力市场。开创“长轴距”战略之后，奥迪A4L在国内市场上大获成功。凭借均衡的产品力，以及中后期的性价比优势，奥迪A4L常年摘得豪华中型车销量销冠。随着老对手的全新换代，新对手的实力加盟，奥迪A4L完成了有史以来变化最大的一次中期改款。
新款奥迪A4L于4月10日上市，综合产品力有较大幅度提升。外观变化非常明显，RS风格令其变得更为运动，符合年轻消费者审美。在智能配置和实用性配置上，新款奥迪A4L也有着不同程度的进步。在价格区间基本保持不变的前提下，新款奥迪A4L无疑会更加吸引消费者，新车有望在销量上更进一步。2019年，奥迪A4L全年销量超过16万辆，摘得国内豪华品牌车型年度销冠，其品质得到了大部分消费者的认可。随着奥迪A4L完成中期改款，新车的质量口碑能否持续保持稳定？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？今天，我们将从“新车商品性评价”角度，通过客观数据对2020款一汽-大众奥迪A4L进行全面解读。
一、车身工艺
本项测试得分：44
在测试中，每个关键部位都会选择3个关键点进行测量，以评价各关键部位接缝的均匀程度。从测试结果来看，2020款一汽-大众奥迪A4L接缝均匀度总体还算不错，达到豪华品牌中型车该有的水准。其中，两侧前翼子板与发动机舱盖、两侧前车门与前翼子板、左侧后车门与后翼子板、左侧后翼子板与后备箱盖，几处接缝的平均值介于3mm至3.3mm之间，测试成绩比较理想。左侧前车门与后车门、右侧后翼子板与后车门、右侧后翼子板与后备箱盖，几处接缝的平均值略大，分别是3.6mm、3.5mm和3.6mm，但尚在可接受范围。值得注意的是，右侧前车门与后车门之间接缝的平均值达到4mm，各关键测试点的缝隙最大差值达1mm，不排除是试驾车的个体情况。综合来看，2020款一汽-大众奥迪A4L各测试点的缝隙数据都较为平均，符合专家评审团预期。
二、漆膜水平
本项测试得分：42
通过测试结果可以发现，2020款一汽-大众奥迪A4L整车漆膜平均厚度约为124.7μm，已经达到了高级车标准值（120μm-150μm），整体表现值得肯定。
在漆面均匀度方面，各关键测试部位的均值之间存在一定差距。经实测，前翼子板和后备箱盖的漆面厚度差值较大，分别达到了41.4μm和39μm。发动机舱盖和车顶的漆面厚度差值最为理想，漆膜厚度均匀，分别是10μm和15μm。测试数据充分反映出，2020款一汽-大众奥迪A4L车身各部位的喷涂均匀性表现良好，令人满意。
三、外部功能
本项测试得分：47
实际测试中发现，2020款一汽-大众奥迪A4L外部功能较为完善，很好满足绝大部分日常使用需求。雨刷器刮水效果出色，覆盖范围广，胶条与前风挡摩擦没有出现异响，运行流畅无卡顿。新车配备四条倍耐力 P ZERO轮胎，该轮胎主打运动性，有着良好的干地抓地表现。前后车门开合接近90°，铰链的阻尼感适中并且伴有清晰的段落感，开启或关闭过程轻松。测试车为2020款一汽-大众奥迪A4L顶配运动款车型，配备矩阵式全LED前大灯，照射亮度与范围都很理想。此外，前大灯还有很多实用的功能，例如自适应远近光、自动头灯、转向头灯、雨雾模式、大灯延时关闭等。外后视镜面积中规中矩，左侧配备双曲率镜片，右侧配备普通镜片，整车视野非常不错。
2020款一汽-大众奥迪A4L的主驾车门采用外露锁孔设计，相比隐藏式锁孔，传统外露锁孔的美观性稍差，然而日常使用却更加直接、便利。拿取机械钥匙的步骤非常简单，只需两根手指同时捏住开关便可拔出机械钥匙。作为一款豪华品牌中型车，2020款一汽-大众奥迪A4L顶配车型没有配备电动后备箱，配置上落后于同级竞争对手。后备箱支杆运转顺滑，开启高度很合适，后备箱地台距离地面也不算太高，日常拿取物品比较方便。
四、内饰工艺
本项测试得分：45
2020款一汽-大众奥迪A4L沿用家族内饰，贯穿式中控台的布局非常简洁。悬浮中控屏的尺寸更大，中控区域仅保留设置空调的旋钮和拨杆，全液晶仪表增加了车内的科技感。内饰用料方面，中控台采用软性材质包裹，配备硬质的仿碳纤维饰板，营造出豪华、运动氛围。三辐方向盘采用真皮包裹，整体握感非常扎实。前后车门也大量采用软性与皮质面料，手臂触感舒适。
经测试发现，2020款一汽-大众奥迪A4L车内ABC柱与顶棚之间的缝隙都比较均匀，装配工艺令人满意。前后车窗全部使用的单层玻璃，符合这个级别车型的定位。前门板约有70%的面积使用软性材质，分别是上半部分和手托位置，门板中间部分还加入了大面Alcantara材质，触感舒适。后门板同样约有70%的面积是软性材质，符合豪华品牌车型应有的水准。
五、内饰功能
本项测试得分：47
2020款一汽-大众奥迪A4L不仅增加了车内中控屏的尺寸，而且还支持了屏幕触控。内置最新版基于Android的车载系统，支持Apple Carplay和Android Auto互联、语音识别、车联网，包括可以下载第三方导航APP和娱乐APP。新车取消了MMI物理旋钮，仅保留一个独立的音量旋钮，旋钮阻尼和手感都非常不错。调节多媒体音量可以使用方向盘右侧的多功能键，只不过按键略有些松垮，手感不是很出色。
空调控制区除了一排物理拨杆外，还提供了控制分区温度的旋钮。旋钮外圈同样采用防滑设计，段落感清晰，阻尼感适中，质感好于按键，给人不错的操作体验。
2020款一汽-大众奥迪A4L前排座椅的腿拖支持手动调节，坐垫基础长度是500mm，延展后的长度是530mm。后排坐垫长度不可调整，长度为460mm，大腿内侧的支撑性比较一般，不及前排座椅。主驾驶座椅为电动调节方式，座椅前端与制动踏板的间距变化区间为370mm-600mm，可调节范围充裕。全车座椅使用皮/Alcantara翻毛皮拼接材质，填充物的软硬度属于中等偏硬。后排座椅靠背无法调节角度，经实际测试，后排座椅靠背与坐垫之间的夹角为94.48°。在乘坐体验中，后排座椅的靠背角度偏直，长时间乘坐容易疲劳。
2020款一汽-大众奥迪A4L配备了可开启的全景天窗，实测采光面积约0.54平方米，可开启面积约0.25平方米。该全景天窗可开启面积适中，既能保证车内空气流通，也能让全车乘客享受到全景天窗带来的开扬感。
在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面，我们同样进行了测试。测试结果显示，2020款一汽-大众奥迪A4L的油门和刹车踏板高度差为50mm，间距为80mm。参考往期测试经验80mm的间距略大，在堵车路段行驶时，双脚频繁交替会产生一定疲劳感。
六、车内空气质量
本项测试得分：50
此外，在车辆内部测试中，还对车内的甲醛含量进行了测试，使用博朗通BR-HOL系列空气检测仪，其具备高通量三通道样本气体采集系统，可在短时间内快速采集大量样本气体，确保采集足够有效数据。测试过程中，将受检车辆置于静止状态，车辆门、窗和乘员舱进风口风门均关闭，发动机和空调等设备不工作。
测试时，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2020款一汽-大众奥迪A4L的车内甲醛含量仅为0.01mg/m3，符合2012年3月1日起实施的，由环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T27630-2011）中的相关标准。
七、振动噪音
本项测试得分：48
由于实际路测影响噪音的因素比较复杂，所以此次采用静态形式来进行测试，主要针对2020款一汽-大众奥迪A4L发动机噪音的变化情况，测试场地选在室外停车场。
经过测试可以发现，从静止状态到发动机启动进入怠速状态，噪声的数值变化不大，侧面说明了2020款一汽-大众奥迪A4L的发动机舱以及车窗玻璃的隔音效果不错。随着发动机转速提升，传入车内的噪声值也逐渐增大，通过上面几种不同状态下噪声数值的测试，可以发现，2020款一汽-大众奥迪A4L发动机转速即便提升到3000转时，传入车内的噪声依旧不大，并不会对车内驾乘人员造成干扰。
此外，我们还对空调噪音进行了测试。测试时仪器距离空调出风口大约10cm，将空调风量由小到大依次调高，并在各种挡位下分别测试车内的噪音数值。经测试发现，随着空调风量的增大，噪音也逐渐增大。2020款一汽-大众奥迪A4L空调风量共有六档，超过四档后的噪音略高，不过始终保持在可以接受范围内，前四档风量噪音控制还是比较理想的。
经实测，发动机处于怠速状态下，2020款一汽-大众奥迪A4L车内几乎感觉不到振动。其中，方向盘测得的数据为0，驾驶席座椅的数据在合理范围。启动空调在负载状态下，方向盘和驾驶席座椅的振动数据略有提高。右侧后排座椅在两种状态下，测得的振动数据完全一致。2020款一汽-大众奥迪A4L全车滤震表现非常不错，没有因此影响乘坐舒适性。
八、发动机舱评价
本项测试得分：50
发动机作为一辆汽车的核心部件，其所处的发动机舱设计布局以及保护是否合理，将直接影响到我们的行驶品质。因此，我们引入发动机舱评价维度，从发动机舱布局、制造工艺、保护手段等方面进行评测。
2020款一汽-大众奥迪A4L发动机采用纵置布局，整个机舱内配有盖板，视觉上非常美观，各部件的位置比较合理。内部线缆排布有序，多条线缆也都经过捆扎，大部分部件单元上均设置塑料板进行相应防护，各线束接口也都采用了防静电胶条进行保护，用料很厚道。发动机盖内侧隔音棉的面积、厚度都比较理想，有效抑制了怠速和低转速下发动机噪音。
总结：
综合以上各项测试成绩我们可以得出结论，2020款一汽-大众奥迪A4L整体表现符合预期，其商品性评价成绩与我们测试过的同级别车型相比，处于中上等水平。在车辆外部评价中，2020款一汽-大众奥迪A4L车身覆盖件漆面厚度均匀，仅个别部位之间缝隙的工艺把控还需加强。在内部评价中，奥迪A4L也展现出豪华品牌车型的高水准，其内饰用料、做工以及噪音抑制等方面都令人满意总体来看，2020款一汽-大众奥迪A4L综合表现全面，符合车质网车辆商品性评价推荐标准。

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宝马3系中控按钮图解及车内按键说明
(一)中控按键
??????1、车身电子稳定系统(ESP)
??????雨雪、泥泞路面等情况可手动关闭，一般驾驶路况开启可以防止侧滑以及甩尾等现象。
??????2、驻车雷达/影像
??????此按键开启全景影像以及雷达功能，通过报警以及视觉直观反馈，为车主排查周围的障碍物。
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??????3、自动驻车
??????红绿灯路口，放了刹车踏板，车辆也不会溜走。再次踩下油门，车辆又会继续前进。
??????4、自动启停
??????主要作用：使发动机短暂熄火。当放开刹车踏板时，发动机重新工作推动车辆前进。
??????5、内/外循环
??????内循环与外循环的区别在于：内循环的空气始终由车内提供，外循环则让外界空气进来换掉原有的车内空气。拥堵路段或空气质量差的环境使用内循环。高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环，更替车内外的空气，以防缺氧。
??????6、温区同步
??????温区同步功能，改变驾驶位温度，其余温区跟随变化。当然，关闭同步后，几个分区可以分别设置，满足了不同位置乘客的需求。
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(二)车门按键
??????宝马3系驾驶员车门处：
??????1车窗锁止按钮
??????2车窗一键升降控制开关
??????3外后视镜的调节开关(角度调节，折叠功能)
??????4中控锁按键
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(三)车顶按键
??????1天窗开关
??????2主驾驶阅读灯
??????3副驾驶阅读灯
??????4遮阳帘开启
??????5车内灯光
??????6遮阳帘关闭

??????宝马320i方向盘按钮图解说明
1、左侧按键主要控制速度限制
??????速度限制开关、限制速度调节、设定。
??????
2、右侧按键控制多媒体与语音
??????确认按键、音量控制、上一首、下一首、语音控制、菜单选项。
??????
3、宝马其他车系定速巡航按键使用图解
??????1按下CNCL即为取消定速巡航，然后按下RES可以恢复巡航。
??????2通过巡航开关设置车速之后才能开启定速巡航功能。(注意：30km/h以上车速才能启动)
??????3加号与减号按键用来控制速度值的调整，上/下分别控制速度的加/减。
??????4“LIM”按键调整最高速度，在高速上使用可以避免超速情况的发生。
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4、方向盘位置调节
??????方向盘左下侧是调整开关，拉起压杆才能移动方向盘。这种调整方向盘位置的方法需要人工拉动方向盘，达到所需位置时再按下压杆锁紧。还有一种是电动式开关，直接可通过开关完成四项调节。

??????宝马3系车钥匙使用：宝马的车钥匙带无钥匙进入系统，也就是说不用钥匙就可以实现开门和锁门，但也可以手动操作，钥匙上面的箭头表示开门，宝马的标志这个按键是锁门，最下面那个就是后备箱开启按键。宝马3系钥匙功能图解如下：
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??????宝马3系钥匙使用注意事项：1、不要将备用钥匙放车内。如果汽车钥匙保管不善丢失，就会带来许多麻烦，尤其是智能车钥匙，一旦丢失不仅需要重新打造，而且还要和电脑进行重新匹配。与一般机械钥匙不同，智能钥匙由于涉及整车的防盗技术，并不是车钥匙丢失了，简单地制造一个就可以继续使用。据了解，每家制造商对其售后服务部门都制定了严格的无钥匙开启车门和配钥匙的流程，所以提醒车主尽量保护好备用钥匙，不要将备用钥匙和现用钥匙放在一起，也不要将备用钥匙放车内。
??????2、智能车钥匙的电池寿命大约在1年左右。由于车钥匙使用的频率不同，电池的消耗量也就不同；不同距离使用车钥匙，耗费的电量会有所不同。给智能车钥匙换电池要很慎重，一旦出现差错，钥匙中的电路板就会烧坏。在更换前，车主要先看清电池更换图解，在拆开钥匙时，要注意各零件原先摆放的位置，尽量选择原装电池；在安装时要仔细辨别电池的正负极，不要放错位置；同时，要注意钥匙底部的密封圈，不要在更换中损坏，否则就会烧坏电路板。

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宝马3系挡位使用说明书图解
??????1P停车挡：此挡位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此挡位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。
??????2R倒车挡：倒车挡在停车挡后方，需要车辆在静止状态下才能挂入。
??????3N空挡：空挡位于倒车挡之后，挂入空挡后车辆发动机动力无法传递，一般用于短时间停车。
??????4D前进挡：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。
??????5S运动挡：变速箱换挡延迟，发动机转速变高以获得更好的动力响应，运动模式可以用于超车时使用。
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??????6L低速挡：挂入低速挡时，变速箱会锁止在一二挡以便使发动机能长时间处于最大扭矩转速区间，一般用于上陡坡时使用。
??????7M手动挡：手动挡模式需要驾驶员自己切换挡位，通常向上推一下为加一挡，向下推为减一挡。手动模式能增加驾驶乐趣。
??????8B制动挡：挂入此挡后可以加强车辆动能回收效果，同时面对长下坡时还能有效避免刹车热衰减。
宝马3系换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
??????在“D”挡位置，踩住刹车，然后往右推动把手，就能切换手动模式。这时候，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降挡。如果运用合理，手动模式可以延长机件寿命，减少油耗，增加行驶乐趣。
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2、不同路况的挡位选择
??????1上坡：通过“D-”降挡获得更大的扭矩，让动力输出更加强劲。有些坡道坡度不大，此时挡位太低造成动力浪费，要及时使用“D+”进行升挡。遇到陡峭的坡道，即使已经降挡还是可能遇到车辆无力的情况，这时请使用S挡运动模式。
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??????2下坡：应该使用“D+”升至2/3挡，发动机牵制可以防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。一般情况下，2/3挡就能达到牵制车辆的要求，坡地特别陡时请用1挡配合刹车踏板下坡。同样如果遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“D-”对车辆进行减挡控制。

??????宝马3系空调使用以及按钮图解如下：1 手动空气分配器，2 温度，左侧车内空间，3 最大制冷，4 AUTO (自动)程序，5 手动调节风量，6 自动空气循环控制 AUC / 车内空气循环模式，7 余热，8 温度，右侧车内空间，9 除去车窗玻璃上的冰雪和水雾，10 手动打开和关闭制冷功能，11 后窗加热装置，12 用于车内温度传感器的进气格栅，请保持通畅。
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??????可以通过方向盘上的按钮在操作模式之间切换：当车外空气进入时，可以通过方向盘上的按钮在外部空气和空气循环之间切换。如果已打开空气循环操作或 AUC 操作，可以通过方向盘上的按钮在空气循环操作或 AUC操作之间切换。可以利用发动机中积蓄的热量给车内加热，例如在铁路交叉路口等待通过时。若要进行下列操作，执行通余热利用功能：关闭发动机后 15 分钟内发动机处于操作热状态电池电压充足车外温度低于 25 度如果余热利用功能已接通，则指示灯亮起。
??????可手动打开及关闭空气分配功能。可以让气流吹向挡风玻璃、上身范围及脚部空间。自动设置空气分配功能退出工作。可以用 AUTO (自动)按钮重新接通自动空气分配功能。冷却功能随即自动接通。在发动机运行的情况下，从车外温度高于 0度时起，可以尽快地获取最大制冷效果。自动空调调整到最低温度，并进入车内空气循环模式。空气以最大风量从出风口吹向上身范围。为了获得最大制冷应打开最大制冷模式。

??????宝马3系中控采用的是机械按键，空调除雾以及暖风可以通过按键直接开启。
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1、除雾
??????前、后风挡除雾功能分别设定有按钮，只需按压相关按钮就能成功达到除雾效果。
2、暖风
??????使用旋钮旋转至高温指示区域，此时就输送暖风。另外，关掉汽车的A/C按键以节省能源。压缩机在暖风输送时是不需要介入工作的，空调制暖是通过发动机的冷却液以及玻璃加热丝的热量进行。
3、AUTO
??????AUTO功能，帮助车主全自动的调控车内温度。传感器识别车内空气的信号，智能把控制冷/制热，风量调高/调低。
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4、内/外循环
??????内循环指车内空气封闭循环，外循环是车内外的空气交换更替。一般在拥堵或者外界空气环境不好的情况下打开内循环。高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环，更替车内外的空气，以防缺氧。
5、温区同步
??????温区同步的作用在于，只需要改变驾驶位的温度，其他的温区就会跟随着发生一样的变化。关闭此温区同步后，每个分区可以自行个性化的设置，满足不同位置乘员需要。

1、四车窗升降功能键，控制四个窗户升降的功能，如下图所示：

2、电动收折功能负责自动收折车子的镜子，按钮用来调节后视镜的上下左右，如下图所示：

3、引擎盖功能可以开启引擎盖，没有按下该按钮无盖打开引擎盖，如下图所示：

4、方向盘的左边是定速巡航控制功能，用来调节速度、限速、巡航开关，如下图所示：

5、方向盘右边是音响系统控制调节功能，用来控制语音、音响、蓝牙等功能，如下图所示：

??????宝马3系中控台按钮图解如下：
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??????宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。
??????宝马3系内饰养护：1、蒸汽杀菌：专业的蒸汽杀菌除对车内空气进行周全的低温杀菌外，还针对车内的空调出风口、座椅、地绒等几个容易积压尘土和细菌的部位进行重点杀菌处理，确保完全杀灭那些肉眼看不见的螨虫、霉菌和微生物，保护家人和本人的健康。
??????2、仪表节制板：仪表节制板最容易积攒尘土，且有很多死角，车主自行清洁时可用毛刷，天天对仪表台、空调进风口、开关、按钮等进行刷拭，防止尘土累积而难以清除。如果仪表节制板比较脏，则需用专门的仪表台清洁剂进行喷洒，并用干净的软布擦拭干净。清洁后，可以喷上一层表板蜡。3、后缸平台：我们通常都把纸巾盒、玩偶、靠枕等杂物堆放在后缸平台上，而纸巾、靠枕经常会被坐在车内的人取用，所以后缸平台的清理、除尘也纰漏不得。其清洁方式可参考仪表节制板。

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宝马3系为什么不适合家用（宝马3系有什么缺点） ♂

宝马3系为什么不适合家用（宝马3系有什么缺点）

• 宝马3系有什么缺点
• 宝马3系对比奥迪a4哪个更适合家用这款汽车的优缺点有哪些呢
• 宝马3系这款车可以作为家用车使用吗
• 宝马3系适合家用吗
• 家用是买宝马3系，还是奥迪a4好呢

宝马3系的缺点

我就有一辆宝马328i,外观跟325一样,但是国外已经没有325了,中国还在卖而已.

第一:不要买运动版,因为太硬,坐起来没有豪华版舒服.

第二:电气方面的小毛病特别多,而且,小心皮带噪音,换了皮带还是会有,相当头疼.

第三:不知道中国出产的宝马新三系有没有配杯托的,从座位前面弹出杯托,根本就不能放一瓶水或者是一杯水,设计的致命弱点.

第四:手自一体的版本要比全手动版的省油,但是,拨到手动档以后,车子的噪音太大.

第五:没有倒后摄影机.

内饰豪华感差一点、其他没有明显短板。说不实际的有两种人：1、认为3系不够大、认为大车就是好车的人 2、自己买不起说葡萄酸的人

车身紧凑且油耗也并不低，而且以华晨宝马系列为主，被誉为奢侈的“桑塔纳”

说句实话，任何车都有缺点，但要看你需求是什么。宝马三系是比较均衡的车，非常不错的家用买菜车！

小编认为宝马3系更适合家用，这款汽车的优点就是驾驶感受会更好，缺点是价格贵。

一、宝马3系适合家用

在外观方面，小编觉得宝马3系还是非常厉害的，尤其是炭黑的耀夜版，很吸引别人的目光出去炸街，回头率也是比较高的。宝马3系的销量也是高于奥迪a4的，因为宝马3系的操控是比较好的，对于带小孩的家长来说，不会出现左右摇晃的情况，所以小编认为宝马3系会更适合家用一点。尤其是宝马3系的运动感稍微小了一些，因为宝马三系的座椅变软了，悬挂也变软了，急转弯的时候还有推头，所以会比较适合带家里人出行。此外宝马3系的内饰是比较好看的，正常行驶的话是比较舒服的，而奥迪a4的内饰比较丑，座椅也很硬，不适合小孩或者是伴侣乘坐。

二、宝马3系的优缺点

宝马3系汽车的优点就是空间很大，后排就算翘二郎腿也是没有任何问题的，而且后排坐三个人也不会出现拥挤的情况。此外宝马3系的座椅包裹性是比较好的，对腿部支撑比较到位，这也是小编比较喜欢的地方。此外宝马3系的底盘是比较扎实的，兼顾了舒适性和操控性，没有丝毫的余震，在行驶的过程中会比较放松。而宝马3系既然有优点就会有缺点，比如宝马3系车辆在启动时发动机的声音是比较大的，很像拖拉机，还有网友说宝马3系的变速箱会有漏油的情况。宝马3系的价格也比奥迪a4贵很多，所以自己如果预算不是特别足够的话，还是要再考虑一下。

最后，每一个人的审美以及需求是不一样的建议，根据自己的实际情况来选择适合自己的车，这样开起来才不会后悔。

宝马3系这款车不适合家用，为何原因请听我细细道来。据说所有宝马粉丝的一生都逃不出宝马3系，这句话不一定正确，但也可以知道宝马3系的热度有多高。但是很多老司机说宝马3系这辆车不适合家庭，为什么呢。听宝马粉丝的话，主要有局限性。储存空间小。对于家用汽车来说，最重要的是空间。宝马3系的储存空间一般。

门板保管箱太窄，可能很难放一瓶矿泉水。而且杯垫挡住了前方的储藏库，在前排找不到放手机的地方。发动机声音很大。宝马3系这辆车的售价比较亲民，但很多车迷吐槽，启动车时发动机的声音会响起。就像拖拉机一样。装修结构差。宝马3系列的装修和配置看起来有点简陋，完全不暴露宝马豪华的质感，看起来和普通汽车一样。

舒适度一般，家用汽车除了空间外。舒适度也很重要。宝马3系的座位柔软不宽敞，后排中间有凸块，坐在上面不方便。而且，从乘坐体验来看，前排很方便，但后排很一般。事实上，宝马3系是中型豪华轿车，非常适合在家里使用。这辆车外观时尚，高档，技术感十足，2851MM的车轴下也有相当大的车内空间，车辆在舒适度和实用性上都可以满足家庭用户的车需求。

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