凯迪拉克xts论坛论坛（凯迪拉克xts环评屏幕坏了 换多少钱） ♂
凯迪拉克xts论坛论坛（凯迪拉克xts环评屏幕坏了 换多少钱）- 凯迪拉克xts环评屏幕坏了 换多少钱
- 40万左右的车有哪些值得推荐
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凯迪拉克xts环评屏幕坏了 换个新的，按照该车子车友论坛里面的车主说法应该在3500左右，只换触屏，包工料的话大体在2000左右。
40万左右的车推荐：凯迪拉克XTS、雷克萨斯ES、奔驰E180L、三菱帕杰罗、林肯MKZ。
1、第一款：凯迪拉克XTS。售价区间：34.99-47.99万元。
凯迪拉克XTS是美系豪华车一种，全新XTS风格和老款大致相同，不同的是它比老款在褐色格栅条上多了两条U星镀铬条。品牌LOGO与该家族的最新设计同步，中间的纹章图案得到横向拉伸和放大。全新XTS将“上海通用”从右上角移动到右下角,“28T”从左向右移动，并且更大，更容易识别。
2、第二款：雷克萨斯ES。售价区间：29.8-49.8万元。
新雷克萨斯ES的前面仍然遵循主轴系列设计，前保险杠两侧的雾灯格栅也非常新颖。新的雷克萨斯ES灯更锐利，尾灯内部光源也进行了调整。新ES采用了新的换挡杆、仪表板和方向盘设计，前座靠背轻量化设计增加了后座乘客的膝盖空间。高质量的竹室内装饰提高了哑光效果，视觉效果更佳。
全新雷克萨斯ES将提供三个动力系统，包括用于新ES200的2.0L自然吸气D-4S双燃料喷射发动机，用于ES250的2.5L自然吸气发动机，以及ES350，ES350将由带有E的2.5L汽油发动机驱动的ES300h混合动力车取代，作为日系一款豪华车，足以配得上有身份的你。
3、第三款：奔驰E180L。售价区间：33万元左右。
梅赛德斯-奔驰E级面临更换，所以优惠幅度比较明显，但E级车换车时间比较短，所以新颖度不高，入门级E180L的交易价格已经达到33万元左右，性价比还是比较高的。甚至可以说，购买C类车型现在可以买到E级了。
4、第四款：三菱帕杰罗。售价区间：34.98-39.98万元。
第四代帕杰罗历经了10余年不换代，可以算得上是一员老将。前格栅等细节经过了重新设计，增加了几分时尚气息。在最影响越野性能的轮胎方面，帕杰罗全系车型都采用了17英寸轮圈，轮胎规格为265/65 R17，轮胎使用普利司通动力侠H/T系列轮胎，性能比较偏向于铺装路面行驶。
5、第五款：林肯MKZ?。售价区间：25.58-36.98万元。
外观方面，林肯MKZ时尚与优雅兼顾，流畅线条勾勒出整车的力量与美感，前脸方面，林肯星标置于星辉式前格栅之上，再加上造型别致的LED 前大灯组，整个前脸看起来不张扬，但是却十分吸睛。
车尾部分，林肯标志性的一体式LED尾灯，将尾灯与雾灯整合，在视觉上呈现一体式设计，视觉效果十分不错。车身尺寸方面，林肯MKZ车身长宽高分别为4925 / 1864 / 1477mm，轴距为2850mm。
凯迪拉克xts后备箱门有时打不开，有时关不上凯迪拉克xts后备箱门有时打不开，有时关不上 兄弟那怎么解决啊？我的要么关不上，关上了又打不开！！我真是无语了！ CUE锁定后，按开关都打不开后备箱的，要解锁才可以打开的！ 开不了，这车小问题多，前段时间我的尾箱无缘无故升起来了，晚上走的时候检查好几次，第二天又翘起了，幸好无损失，保养时叫4S弄过，工作人员说很多人中招了，说什么程序乱套 这种情况有些车是需要身上带了机械钥匙才能手动打开的，如果身上没带机械钥匙感应不到所以也是打不开的 应该是后备箱的开关触点问题，去SSSS检查一下再说吧。最多就是更换一个开关。 怎么个断电法？我停了一个晚上，可以打开了，但是又关不上了！ 没有设置锁，我爬后备箱里，从里面打开后，就好了！ 建议检查一下是不是锁块有问题，有问题维修一下。 估计是CUE设置了锁定，你试试大屏下面哪个隐藏式的储物盒能开不？如不能在屏幕设置解锁 哈哈，可以从后排爬进后备箱然后从里面拉开 感觉是锁没有复位，长按不是打解锁了么，那样按下去才可以锁住，不然锁不住啊，我自己试出来的 可能是车钥匙放在裤子口袋，不小心曾到了后备箱按钮。我之前就是，后来才发现原来是自己惹的祸。。 后备箱打不开只能用手动方式或者机械钥匙打开；遥控器不好使用，检查电池是不是没有电，如果有电的话，就连同中控锁一起去检查一下。 和我碰到的情况一模一样！是锁块不会复位了，可以把后座放倒，手动拉开，如果还是不行的，去4更换锁块！ 我也湖州的，一直关注A6,顺带关注XTS，这车是不是真的明显的缺点有，其他小问题也多吗，我看论坛上集中反映最多的就是踏屁股，后备箱关不上，看过两车底盘做工，还是要A6比较规整，小试驾过XTS，隔音不错，影响还可以，就三公里试驾 楼主你好，其他功能都正常，那估计是后备箱开关坏了吧！去4S店检查一下吧！ 当然是坏了啊。是不是加装什么不该装的设备了？赶紧修啊。 应该是后备箱没有解锁，按两下遥控器解锁键再试试 车子是不是发动了熄火了试试看应该可以 @2019
我就是这个车2.0T顶配车主，怎么说呢。总之你买这款车绝对不会后悔，不能只说这款，而是所有凯迪拉克的车都不会让你后悔。
SLS的停产是必然的，但是我感觉XTS确不会。
车开了快俩月了，外形不必说霸气四射。很多人开始都以为是百万级的豪车。内饰更是对得起这个价格，美式豪华就不解释了。
配置上很多人认为不如宝马5之流的丰富，其实高配的XTS远比同价位的宝马5配置要高的多的多。整款车刚开始驾驶的时候总给人一种在驾驶科幻电影中飞船的感觉，科技感十足，很适合青年人。动力也不错，小毛病我现在都没发现。至于人们说的6AT。 我开过很多豪车，但是真是感觉不出凯迪拉克这个6AT比宝马8AT差多少。
论坛中其他XTS车友对这款车也都是爱的不行
看三点的要求吧。最好是按在店里要求。就更换，如果不用三店去保养的话，那么一般是全合成的。基友。是1万公里更换。如果是半合成的，就是7500里7500km更换。
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看三点的要求吧。最好是按在店里要求。就更换，如果不用三店去保养的话，那么一般是全合成的。基友。是1万公里更换。如果是半合成的，就是7500里7500km更换。
这个主要是看个人考虑了 如果家用的话技术型相比性价比更高一些。精英配置多出来的东西并不是特别的重要。前雷达，内饰条，前雾灯，碰撞预警等等安全策略。相比较来说这些东西用处不是很大，家用无非就是一个前雷达需要的多一些
时光飞逝，转眼间已是2020年，再也没法说9102这个梗了。我对于车的这个故事比较啰嗦，不喜勿喷[嘻嘻]。开始正题，说到凯迪拉克，给我我第一次印象深刻的是2013款xts在中央电视台广告的时候，雷神开着这辆车，还滑动着中控的屏幕，当时感觉车好帅，就是感觉他滑动的中控屏幕好像不太灵一样[嘻嘻]，当时感觉这个车应该很贵，离自己很遥远，也没有太深的印象，过眼云烟罢了。就在2013年年底单位有个同事买了一辆xts，开来停在单位楼下，好多同事都围着看，听说40多w，自己还是感觉车帅，但跟自己没关系，自己对这个也没什么奢望，依旧过眼云烟罢了，更何况当时连驾照都没有，对车都没有什么兴趣，觉得天天骑个电瓶车上班不就挺好的嘛。2014年年初，我结婚了，当时婚车用的就是那个同事的xts，当时坐进那个车的时候感觉，感觉真的不一样，真的是舒服，但自己连想这车的感觉都没有，就像现在看到布加迪威龙一样，只能看看，一点奢望都不会有的。结婚后，2014年底，孩子出生，经常打疫苗什么的，天也冷，到哪都得抱着挤公交车，感觉真的很难受。从那个时候，我才对汽车有了点研究，赶紧报名学驾照，我们这边当时从报名到拿到驾照，基本上都是2-3个月，就这样2015年2月份驾照拿到手，就开始研究车，2015年3月22日，我提了人生第一辆车，长安悦翔v7（当时从现场看车到定车大概也就1-2天时间，就是感觉这车好看，配置又高），买的是自动档次顶配车型，当时这个车上市不久只优惠了2k，4s当时加价2k，所以从汽贸提了，全部落地9.4w。这辆车风风雨雨陪伴了我和我的家人3年，下面不是黑长安，也没有贬低国产车的意思，只是感觉国产?品牌还有很长的路要走。由于我是第一批车主，车在首保的时候4s就给我换了前轮两条轮胎，反正免费的，也没多问，后来才知道是车轮咬胎，感觉也没什么，反正厂家都积极处理了，后来不到1年车的引擎盖撑杆支点的塑料件坏了，4s说是易损物件，是我自己过度使用搞坏的，（我天天没事打开引擎盖玩？），我正常3-6个月加一次玻璃水，也只有这个时候才打开引擎盖，搞得我都不敢加玻璃水，万一引擎盖掉下来。。。多功能方向盘在一年多的时候失灵，换过一次新的。我感觉这都是小事，车可以开就行，就在2-3年这段时间里，之前提到的车轮咬胎这件事，后来车的几个轮子老是无缘无故的漏气，4s店，修理店都找不到原因，而且这车没有胎压检测，开着总感觉心里不踏实，4s把车轮前后调换什么的方法都用了，还是没有作用。2018年过完年后，有一次早上到地下车库，一看4个轮子3个瘪了，那时候是我换车的决定最坚决的时候，还有个条件是再也不买国产车了。后来和老婆大人商量，我想一步到位换辆好一点的，可以开时间长一点的，最主要是安全，然后开始选车，bba直接pass，老婆大人意思是要低调，不能显摆[憨笑]，然后去4s看了君越（我个人非常非常非常喜欢老君越，无奈停产了，要不然肯定是它），君威gs，凯迪拉克xts，沃尔沃s90，当时我只看中了xts,老婆喜欢君威gs和沃尔沃s90，前者价格优惠少，和xts一样价格，如果当时s90是现在的价格的话，我现在肯定是在s90论坛里写作业了[可爱]，当时上路要40w多。然后就是我游说老婆大人，xts是我们的婚车，我当时是用那个车带你来的，以后要天天开着它带你。。。最后政审同意，但是又个条件，得买白色的，[流泪]，我喜欢黑色，但是无奈啊，还是得服从管理啊。然后就是喜提我的人生第二辆车xts。2018年3月22日。我们的大白进入我们的生活，转眼间快2年了。说一下感受吧，我基本上没有开过别人的车，只能比较我之前开的车了[调皮]。优点1·车的隔音降噪非常好，真的很安静，开高速的话真的想睡觉。2·动力不错，在我这里想超谁的车，脚一哆嗦的事情（不要问我这28t行不行，看到尾灯算你赢）。3·油耗比我想象的好太多，我之前那辆长安悦翔v7是1.5自然吸气的排量，4at变速箱，百公里油耗正常是8.4，现在xts一万六千公里了，表显是9.3。4·安全，这个车的安全系数就不用多说了，这也是我不会考虑韩日系车的原因，我有反日情结，还有我不会拿车辆的油耗、车辆的保值程度、耐久度等这些东西和自己及家人的安全对换的。不要跟我说日系车吸能什么的，这是中国，小日本好车卖在哪里自己不知道？4.开高速的时候太稳了，舒服到极致，要喝咖啡，不然真能睡着了。?缺点：1.A柱太粗了，视野不好，转弯的时候要伸头看，个人感觉这也是安全的一种妥协。2.变速箱6at，要能换成起码和ats-l一样8at多好啊，那真是20-30w之间无敌了，比我之前的4at好的太多了，个人感觉用的绰绰有余。3.保值率，我个人感觉我所谓，我买的时候裸车是25w多，后来降到21，22，最亏的是最早期买的车主，但是早买早享受啊，车这玩意就是消费品，不能指望它升值的，要看它为你带来的东西。这辆xts我打算开到报废。这个车已停产，但是在我的心目中它依然是20-30w间性价比最高的车，没有之一。希望楼主设精！
我的小长安，3年的风风雨雨，自主品牌当自强！
当时的价格，第一辆车也在这家汽贸买的，所以再次选择了！
提车当天，兴奋不行！
当时的看到车的时候，知道这辆车就是我的，无法言表，好想立刻坐进去！
侧面，霸气粗犷！
没有上牌的时候！
尾灯还是老款的好看，不过个人还是认为，凯迪拉克的尾灯是识别度最高的尾灯，没有之一，没有之一！
方向盘有点大，老美的风格！本人比较喜欢浅色的内饰！
中控，细腻，摸哪都是软的！
我还是喜欢亮色的内饰！
后排对于我来说完全够用，绰绰有余！
全景大天窗，美到爆，逼格提升！
兄弟们有这个标吗？
保养时4s见到的，未上牌就撞了，动力好，也要慢[微笑]
这张是自己洗完车后拍的，当时发到朋友圈，引来多人围观，有没有panamera的感觉！这张照片能不能进论坛前十[嘻嘻]
特别喜欢等红灯时看自己日行灯在前车屁股的投影[嘻嘻]
游玩时随拍
外面装的第二代流媒体后视镜，效果不错，可以连官方的app
装了雾灯，感觉还是有雾灯帅，拍照技术不好，正面拍的模糊
好兄弟结婚，接亲当天上了很大的雾
论坛大神破解方法，不错
也捣鼓了半天才搞好
弄好了可以装自己想装的软件
在哪都是最靓的仔！
官方寄来的东西，小模型不错，好多美国电影都有这辆车出镜
最近凯迪拉克在抖音彻底火了一把，关于追高铁的事，哈哈！前几天在汽车之家发现车已停售，当时有点小失落！希望凯迪拉克品牌多出点车型，以后选择机会更多。
凯迪拉克XTS请问xts磨合期能上高速吗最高时速多少啊 ♂
凯迪拉克XTS请问xts磨合期能上高速吗最高时速多少啊
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首先什么叫磨合，我们要知道汽车组装前每个零件都是分开加工的，在加工零件时都存在几何偏差和毛边等，所以组装后有些运转部件会局部直接接触产生摩擦，直到零件的毛边被摩擦掉，变得光滑，以及相配合的零件之间不再存在偏差。
楼上的没开过这车别误导人行不行。这车定速120时转速在2100，提速从80以下的速度踩到120的话在3000-3500。本人天津XTS豪华版车主
如何设置 xts 声音效果好？每个人的喜好都不一样。他们可以选择自己的低、中、高音值。
有 凯迪拉克XTS （ 查成交价 | 车型详解 ）销售的2018款车，2017年11月上市，符合国家五项排放标准，售价在21.99-27.79万之间。
2018款 凯迪拉克 XTS的长宽高分别为5103毫米、1852毫米和1502毫米，轴距为2837毫米。
一、规格配置:
1.暂停:
2018款凯迪拉克XTS的前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，由前驱动驱动。
2.安全搭配:
主/副驾座椅安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部安全气囊、膝部安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、制动应用、牵引力调节和车身稳定系统。
3. 商 店援助和分配:
后驻车雷达、驻车影像、巡航控制、发动机启停、上坡摊铺、发动机电子防盗、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、多功能方向盘、主动降噪等。
二、权力:
2018款凯迪拉克XTS搭载2.0T版本发动机，匹配6速自动手动变速箱。
2.0T版本发动机最大输出功率198 kW，最大扭矩353 N/m，最高时速218干米/小时，百公里加速时间8.1秒，工信部公布的百公里综合油耗为7.9L。嗯，时间有限，我们在这里给你介绍。相信看完之后，你会对如何设置xts音频有一定的了解。有什么不知道的可以给下面的我留言，我会尽力帮你的。 @2019
如果凯迪拉克Cien概念车能够量产的话，那么它将从此改变GM的形象?
搭载V12发动机的凯迪拉克Cien是日内瓦车展上最应该获得量产的本年度超级跑车，但是事情能够如愿吗？?
作为这款概念车的英国设计师，SimonCox对自己设计的这款法拉利360Modena的竞争对手获得量产并没有把握。这个42岁设计师的话语透露出复杂的情绪：受挫的失落、急切的关心和较为谨慎的乐观。但是无论如何，凯迪拉克Cien都是一款浑然天成的超级跑车。?
Cox管理着通用在英国伯明翰的设计工作室。他认为，具有非凡潜力的Cien将成为通用和凯迪拉克的偶像。?
凯迪拉克Cien是通用针对道奇Viper和法拉利360M推出的相应车型，是一款具有赛车血统的跑车。该车采用了轻质的碳素纤维承载式车身、双座椅的座舱布置和后轮驱动。安装在座椅之后的7.5LV12大力神发动机可爆发出560kW的超凡功率和610Nm的巨大扭矩。该车的最高车速可达322km/h。?
测试Cien的地点设在勒芒比赛始发地，在今年24小时勒芒车赛举行的前三小时进行。当凯迪拉克CienV12发动机的轰鸣声在星期六凌晨3点钟划破寂静的长空时，听到声音的勒芒露营观众纷纷翻越围栏，以便近距离一睹该车的芳容。?
Cien概念车继续在7月中旬举行的Goodwood速度节上展露头脚。这些举动表明通用正在利用展示活动来检验公众对于新车型的反应，或者为新车型获得生产许可作铺垫。?
Cien概念车在亮相之初就赢得了公众热烈的欢迎，同时通用也为该车作了大量的调查研究工作。尽管如此，通用还是决定在三年的周期中只生产500～1000辆，价格大约在20万美元（约合165万元人民币）。?
Cien的价值与功绩并不能单纯地通过盈利和帐目来衡量。Cox与其设计成员们相信凯迪拉克本身蕴含着巨大的潜能，他们正在试图通过Cien使该品牌焕发青春。?
凯迪拉克Cien是在今年1月的底特律车展上首次亮相的。该车强有力的NorthstarXV12发动机由通用的传动系统部与Cosworth携手研制，并被安装在大型的EscaladeSUV车上进行了测试，其燃油经济性可以与V8发动机相媲美。这些主要归功于这款发动机采用了直喷设计和DisplacementonDemand技术。应用后者，这款V12最多可以关闭6个气缸来节省燃油。?
Cien项目在2001年复活节期间开始运作。此前，Cox也对XV12发动机有所了解。Cox原本打算采用凯迪拉克勒芒赛车的双涡轮增压V8发动机，但是考虑到这种发动机不能使Cien在性能上实现大的飞跃，因而放弃了。?
鉴于今年是凯迪拉克品牌的百年华诞，Cox提出以一款中置超级跑车作为献礼。Cox和通用都希望这是一款视野开阔、座舱宽大、外形时尚的车型。Cien的大小与法拉利360Modena相近，车身长度为4457mm，比360M稍微宽一点儿，离地也更低。?
经过精心设计的Cien可谓全副武装，该车装备了铝制双横臂前后悬架、带换档手柄的半自动6档变速器、装备21英寸后车轮的米其林特制轮胎（前车轮为19英寸）以及Brembo制动器和减振器。?
Cien的建造得到合作方的大力支持。位于Huntingdon（英国的一个郡）的CTS负责建造碳素纤维底盘，Cosworth（著名的发动机制造商）组装发动机，而Prodrive（英国一家知名的汽车改装厂）则协助发动机和变速器的安装。从所有的零部件进入设计室到Cien建造完成，这一过程仅耗时17周。设计成本在100～200万英镑（约合1300～2600万元人民币）之间。?
整个设计过程充满压力与艰辛。在圣诞节期间，Cox和他的设计人员不分昼夜地努力工作，完成了从抽象概念到实体样车的转变，如期地把Cien送到1月6日举行的底特律车展的展台上。?
Cien的确不负众望，在底特律车展上大显身手，一举赢得三项设计奖。从凯迪拉克概念车前辈——Evoq、Imaj和Vizon直至本文的主角Cien，凯迪拉克“艺术与科学相结合”的主题显而易见。垂直布置的前照灯、盾牌模样的护栅正是彰显以上主题的个性特征。?
在设计过程中，Cien前鼻需要实现功能性与富于凯迪拉克特征的统一，对于Cox来说这是最为棘手的难题。巨大的通风孔穿透车身，而用于冷却发动机的空气则大多从车身后部C柱处吸入。多棱角的外形和富于动感的线条使该车呈现出前卫的造型，同时这种独特鲜明的外形风格也吸引了更多人的目光。?
在座舱内，Cien同样显示出通用品牌超群的技术优势。例如，该车的夜视系统采用热成像技术，利用一个弹出式显示器来帮助驾驶者鉴别前方道路上的危险情况。由于没有加装后视镜，Cien用一台背向摄像机来实现对后视区域的监控。这台摄像机拍摄到的图象可以传送到座舱的中央显示屏上。该车取消了敞篷车型式，车顶为拱形设计。在头部空间得到提升之时，Cien也通过细小的改进扩大了侧面视野。?
如果通用希望增加Cien的产量，那么生产地点肯定会设在英国，生产商可能是TWR（一家英国汽车改装商）。Cox认为Cien获得量产的可能性在80%～90%。?
Cien是一款性能卓越的车型，其空气动力性能也处于领先地位。现在，是否量产已经摆在通用决策层的面前，通用能否抓住这样一个契机，我们还要继续关注
码表280一般包括奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克等汽车。高端品牌车基本都有280码的手表。一般来说，普通人使用的汽车大多是220码和240码。大多数家用车的最高时速为220公里，许多suv车型的最高时速为200公里。码表的工作原理:
码表280大多数有什么车
码表280一般包括奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克等汽车。高端品牌车基本都有280码的手表。一般来说，普通人使用的汽车大多是220码和240码。大多数家用车的最高时速为220公里，许多suv车型的最高时速为200公里。
码表的工作原理:
1.当轮圈转动时，传感器捕捉感应磁铁带来的信息，并通过传感器线路传输到码表。处理后，主机码表计算速度、里程和其他信息。
2.前轮上安装了一个磁铁一样的东西，前叉上安装了一个传感器。当轮子转动一次时，磁铁会经过传感器一次，秒表会计数一次。根据预设的车轮参数，秒表将计算速度和距离。
3.在骑行过程中，通过计算车轮转速乘以车轮周长来测量速度。
4.大多数家用车的最高时速为220公里/小时，许多suv车型的最高时速为200公里/小时。
目前有两种车码手表:
1.机械式，由安装在变速箱上的里程表线、软轴驱动齿轮和里程表线软轴组成，然后驱动汽车秒表工作。
2.电能感应。当汽车行驶时，道路码表由里程表传感器发出的电信号驱动。
买150万车交消费税吗
10万辆属于国家定义的超豪华轿车。在生产环节和进口环节按现行税率征收消费税的基础上，在零售环节征收消费税，税率为10%。消费税被征收。消费者不是自己掏钱，而是厂家预付，最后计入车价。
汽车消费税是1994年国家税制改革中新设置的税种，被纳入1994年1月1日起施行的《中华人民共和国消费税暂行条例》。在普遍征收商品增值税的基础上，选取少数消费品再征收一项消费税，一般体现在生产端，旨在调整产品结构，引导消费方向。
我们把车价理解为:车价=成本+利润+消费税。如果用a%代表原来的消费税税率，a%代表原来的车价，A%代表原来的消费税税率，b%代表调整后的车价，B%代表新的消费税税率，因为调整后的汽车成本和利润基本不变。假设排量4.0L以上的进口车原价115万元，消费税上调后的预估价为(1-20%)↓(1-40%)* 115 = 153.33万。
汽车消费税的税率主要取决于车辆的气缸容量。汽缸容量(排气量，下同)在1.0升以下(含1.0升):1%；1.0升及以上至1.5升(含1.5升):3%；1.5升及以上至2.0升(含2.0升):5%；2.0升以上至2.5升(含2.5升):9%；2.5升以上至3.0升(含3.0升):12%；3.0升以上至4.0升(含4.0升):25%；超过4.0升:40%。 码表280大多数有什么车 买150万车交消费税吗 @2019
相关tag:凯迪拉克xts最高时速
凯迪拉克XTS豪华型的仪表盘是全液晶的么懂的人告诉我一下,谢谢了. ♂
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没看过 坐过两次 以前老板是这车 印象中试全液晶的
凯迪拉克xts导航屏幕更换步骤是什么？凯迪拉克xts导航屏幕更换步骤是什么？ 更换步骤如下：拆开凯迪拉克XTS显示屏前，要先把显示屏主机后的螺丝卸掉，把后壳拆下，再把cue屏下边的储物盒卸掉，最后把屏线取掉，把固定屏幕的9颗螺丝卸掉，再把屏幕触摸屏卸下，更换新屏之后逆序把新触摸屏装回即可。以下是关于凯迪拉克XTS的相关介绍：1、凯迪拉克XTS内饰的材质变得更加豪华和丰富，提升最大的地方在于科技方面，12寸全液晶仪表盘代替古老的机械指针，中控多媒体CUE系统也得到更新，内置4G和wifi热点，响应迅速导航十分快捷，通过APP的形式实现了娱乐互联。2、凯迪拉克XTS依旧只有28T的动力，采用2.0T涡轮增压发动机，功率接近200KW，为了匹配更多的变速箱，新车依然采用6速手自一体变速箱。 @2019
首先检查原车主机供电线路是否受到干扰了，可以尝试单独从电瓶处引线供电，尽量避开原来的线路、行车电脑、继电器等干扰源试试，有条件还可以加装电源滤波器。如果是一直存在这个电流声的话，建议到4s店去检查一下。
凯迪拉克XTS 的外观融入 ESCALA 概念车设计灵感之后，更接近 CT6 的设计风格，采用了类似造型的前大灯，前格栅面积大幅度加大，视觉冲击力非常的强；车身长度略有缩短，车身线条有所调整，尾部采用溜背造型，侧面比例更加协调；尾部全新设计的灯组是全新一代 XTS 的设计亮点，方正的造型加上质感很强的尾灯极具未来感。
凯迪拉克 XTS内饰的材质变得更加豪华和丰富，实木饰板丰富的纹理带来不错的质感，整个内饰完全被各种各样的软性材质所包裹；然而提升最大的地方在于科技方面，12寸全液晶仪表盘代替古老的机械指针，中控多媒体CUE系统也得到了更新，内置4G和w if i热点，响应迅速导航也十分好用，通过APP的形式实现娱乐互联。
凯迪拉克XTS依旧只有28T的动力，采用2.0T涡轮增压发动机，功率接近200KW，为了匹配更多的变速箱，新车依然采用6速手自一体变速箱。
（图/文/摄： 李苑丽） @2019
方向盘上右边那个长钮上下搬调到设置，然后按中间俺下去是选择，然后再设置里选择更改主题。那里面有4个主题，你可以随意选择一个，推荐简易那个，配合抬头显示用，很简洁。
凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。
虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才被作为商标注册。但从1902年九月被已经被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。
从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。1933年，为了更完美地与凯迪拉克流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。
战后的凯迪拉克启用新的车标，设计包括基本的“V”字及花冠设计。1947年的车标首次将“V”字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。到1960年的凯迪拉克车型，车标达到最宽。
凯迪拉克xts仪表盘的设置方法如下:1.后视镜的单独调整方法，先打开设置，然后找到“舒适功能"-“；调节后视镜"--之后，将会有单次和同步调节。2.离家回家模式下自动开灯的调节方法，先打开设置，然后找到“和视野”-“；家庭模式”和“远离家庭模式”-点击后，有第二个设置。用钥匙开锁后，灯会按照你设定的秒数亮起，然后自动熄灭。3.关于“平均“油耗4.驾驶时间的现实方法。按方向盘右侧的多功能键找到“行驶时间”，然后按中间的“确定”键，“会出现很长时间“，“；行驶时间”的概念是你开车到熄火后的行驶时间，而“长时间”是指你的车从出厂到投入使用的时间。凯迪拉克xts仪表盘图片:
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12年的可能就值20来万不到。现在新车才25万左右。
05年的应该是凯迪拉克cts，保值率不高，关键要看车况和里程数，价格在12到14万左右。