丰田8A发动机和国产479发动机有什么区别 ♂
丰田8A发动机和国产479发动机有什么区别
- 丰田8A发动机和国产479发动机有什么区别
- 丰田4A 5A 8A发动机 那个性能优势好一些
- 丰田新威驰轿车的优缺点
- 丰田5a8a发动机区别，大神们指点
- 请教高手：之前威驰上用的8A发动机与威乐上用的5A发动机有什么区别这种区别各有怎样的优弊
- 丰田8a发动机究竟怎么样
- 吉利金刚丰田8a发动机怎么样
- 什么是丰田8A发动机，8A什么意思
- 请问5A发动机和8A发动机的区别
- 丰田发动机5A跟8A有什么分别
一、最大输出功率不同
1、丰田8A发动机：最大功率为63kW(86Ps)/6000rpm。
2、国产479发动机：最大输出功率为92kW。
二、排量不同
1、丰田8A发动机：丰田8A发动机正常排量为1342ml。
2、国产479发动机：国产479发动机正常排量为1.798L。
三、优势不同
1、丰田8A发动机：8A不错的动力性以及低油耗，同时成本控制的较低，在面世后就大受欢迎，被誉为“1.5的动力，1.0的油耗”。
2、国产479发动机：应用于交通工具上的速度和爬坡性能相对较好。
4A
5A
8A
发动机基本结构差不多
4A发动机1.6排量配置在丰田老花冠上
5A1.5排量
8A1.3排量发动机配置在丰田威驰发动机上
4A:最大功率（Hp/r·Min-1）
115/5600最大扭矩（Ft·Lbs/r·Min-1）
115/2800气缸排量（L）
1.6
压缩比
9.5：1
5A：排量1.5L，最大功率(Kw/rpm)
68/6000
，最大扭矩(Nm/rpm)
124/3200
，压缩比
9.8:1
8A:
排量1.3L，最大功率(Kw/rpm)
63/6000
，最大扭矩(Nm/rpm)
110/5200
，压缩比
9.3:1
在数据上看
5A发动机性能会好一些
现在N多车都配置的丰田5A
8A发动机
只不过发动机名称稍有改变
结构并没有改变
像威志的5A+
8A+也只是省略了分电器
采用电子节气门
四个点火线圈和点火器最大功率提高7千瓦
最大扭矩提高6牛米
很久以前些过“在威弛和捷达之间徘徊的人请进”的帖子，不知道现在还在不？有幸得到版主的圈阅，一转眼看了快37000了，说说自己的感受 ，希望大家能谈谈自己的感受，最好能让厂家搞个召回什么的，呵呵 先说优点： 1，8a发动机很中庸，但是很好用，加速算不上凌厉，看你敢不敢踩油门了，发动机声音很小，在120公里/小时以下这款发动机在威弛，vizi国 产之前是出口的，可以适应中国的汽油品质，很实用，所以我并不奢望用什么VVT-I,不知道丰田在威弛使用VVT-I发动机的仪式上会怎样吹嘘， 呵呵，在泰国看到不少威弛，都是用VVTI的，但是他们的花冠也很便宜啊，TNND， 2，部件还算耐用，目前除了换三滤和发生几次碰撞，没有自己坏的东西 3，空调效果不错，但是汽油总涨价，空调用的少，呵呵 4，售后服务还可以，沈阳现在4家店，去过3家，销售和维修人员态度都可以，大概是日式服务吧，比较耐心， 5，漆面还可以，硬度一般，，除了1次沥青，机面还算光滑， 6，目前油耗7.5-8（空调少），还可以，车子轻，从身边慢慢开过，能感觉“发漂”，很安静的漂过去，不象“捷达”是开过去的 7，120公里以下，动力够，上了120公里，声音太大，没信心，在高速上看过一个女孩开170的，自动档，估计开别人的车，当时我们的雅阁坐4 人，撵的费劲， 8，自己学会了清理空气格和空调滤网，不费事，4S店肯定不喜欢你这么勤劳，但你了解的越多，受骗的机会越小，清洗空调滤网要30元，省下来吃快餐 缺点很多，嘿嘿 1，方向盘冬天在外面一夜，第二天开车刚开始不响，沈阳冬天很冷，等车内温度上来了，才能弄响，但是已经到单位了，问维修说有这个现象 ，但不是问题，感觉被骗，中国的南北方地域测试不全面， 2，电瓶不是免维护的，偷工减料，而且电瓶太小，冬天几天停车，会挺不过去，一个朋友的车，忘了关灯，吃饭出来，就没电，需要外接，丰 田过分乐观估计中国用车环境，感觉3-5年后，有可能和夏历一样，冬天早上打不着。 3，轮胎太一般，5条普利斯通175/75r14，这个尺寸很特殊，除了4S店，外面的轮胎店这个尺寸的很少，捷达的185非常普遍，另外，当初还庆 幸，以为日本名牌，其实很差，开了这么久，5条轮胎，每条都补了起码5次，不得不做动平衡，不知道是否是自己太细心，经常查看，发现扎 了钉子没等漏气，就去补胎，开车时候比较注意路况，感觉胎一般，准备过几天，全换米其林的 4，后视镜不是电加热的，沈阳冬天或夏天大雨有雾气，这个功能应该具备， 5，倒档象某些朋友说的一样，比较难挂，一般都2次，有的人说丰田故意设计，防止损坏变速箱，我感觉扯淡，还是品质不行，日本的手档完 蛋，不如德国的入门级。 6，当时购买的时候，没有电子防盗，GLI手档，丰田很厉害，很差劲，不过安装了排挡锁，习惯了。 7，电动玻璃一般，入门的车估计电机也是入门的，不如刚开始好用了，玻璃降到一半，关门的声音很难听，大概里面松了，呵呵 8，座椅结构设计有问题，尤其是后排座椅，不利于安装座套，穿线很困难 9，驾驶座椅没有上下调节功能，应该加上，不全是大个开车，本身车鼻子短，弧度大，不容易看到前端，小个子只能坐一个枕头了， 10，行李门真的很低档，没有气动弹簧，但是实用，关门声音一般， 11，安装牌照的孔应该根据公安部设计，下面没有孔，需要用泡沫胶，很可笑， 12，钥匙的材质不好，柔韧性够了，但是硬度不够，2把，1把总用，现在不好用，有一次在4S店拔不出来，也拧不动，高兴，保修期内，以为 可以把锁全换新的，可惜最后弄出来了，我的排档锁，以色列的那款，钥匙材质非常好，一点磨损都没有，使用频率和车钥匙基本一样。 13，前雨刮质量一般，右侧的曾出现跳动，维修人员说：低档产品都这样，后悔没买皇冠，呵呵，后来维修给调了一下，就好了，准备坏了， 换成BOSCH的 14，音响一般，感觉不如飞渡的好，大音量，音质不清晰，而且车厢隔音也不如飞渡，但外形比三厢飞渡好很多，三厢的难看，和三厢POLO是 兄弟 15，头灯不亮，郊区感觉不如农用车，（现在的农用车不知道哪里弄的灯泡），但晚上开车少，不影响，以后原厂的坏了，氙气灯便宜了，换 一个 16，配件计费不科学，撞坏了一个尾灯，灯泡都没坏，要换必须全换，大头钱，灯泡刚开始还不给我，TNND,主动要回来了， 17，最近总下雨，确实印证的车子不防水，车子控制不利落，感觉明显，档位，方向盘，但是不影响使用，不知道是不是发动机吸入过多的水 分导致， 18，看多很多车主都是女的，感觉很不舒服，哈哈，不少大个男生还开夏历呢，自己的车除了底盘装甲（低档车建议做），和排挡锁，什么都没弄，前后挂的乱七八糟，老倒子的做法，感觉很恶心，幼稚（个人观点），一个入门车，没必要，当然，高档车更没必要了，呵呵，有精神头把全车都贴上桃木，哈哈，得罪了， 在着重说2点 1，运载工具，适合女孩和性子慢的人，手档不干净俐洛，建议买捷达，日本自动档的可以买，车架不稳（不是不结实），遇到颠簸多一点的路，很痛苦，沙石路也不行，只适合很平的柏油路，不适合沈阳（个人感觉），我对手档要求高，不是为了飚车，正常操作感觉拖泥带水，心里不舒服（从来没开过捷达的人可能没有这种感受） 2，配件费用高，除了4S店，其它选择余地很小，沈阳有汽车配件市场，也有威弛配件，但是只批发，还弄不清楚是不是真的，对零售的价格没 优势，威弛的很多配件是DENSO的，希望DENSO的快修店早日进来（acd对应美国车，bosch对应德国车），当时觉得一汽太恶心，没买捷达，现 在觉得冲动了，买了捷达，到外面修理，买朋友推荐的副厂件，才是对一汽的惩罚，呵呵 现在要是重新选，可能会在捷达和高尔夫之间选，当然最后还是捷达，另外，有朋友在一汽的，一定要用用这个关系，便宜20％，上长春牌照，3年不允许过户，沈阳到长春3个小时，这些都不是问题，价格和维护成本是最大的问题 一个朋友开雅阁从大连回来，高速上和大货追尾，受伤不轻，感觉日本车要买重型SUV，轿车还是德国的，高尔夫这一点比捷达先进很多，日本车以后要想想了，身边的朋友出事，感觉命很重要。 补充一句，网上威弛的论坛车友会都很垃圾，干不了什么正事，什么爱卡，威盟什么的，宝来车友会敢和一汽干，为车主谋利益（实实在在做了很多事情），仅仅这一条，就应该买宝来(如果能买到一汽职工的名额)
5A发动机与8A发动机区别简单认识这两款发动机机械结构基本一样：水冷式4冲程4缸16气门电喷式汽油机，闭环多点电控燃油喷射。所不同的是排量：丰田5A排量：1498ml，丰田8A排量：1342ml。动力输出方面，丰田5A排量比8A大，功率扭矩自然较高：丰田5A最大功率：68千瓦，最大扭矩：124Nm/3200rpm（3200转每分时达最大扭矩124牛顿米）丰田8A最大功率：63千瓦/6000转/分，最大扭矩：110牛顿米/5200转/分需说明的是，尽管数据差别不大，但5A出现最大扭矩的转速比8A低很多，表现出来就是低转下动力性比8A好，更符合国人驾驶习惯。
这两款发动机机械结构基本一样：水冷式4冲程4缸16气门电喷式汽油机，闭环多点电控燃油喷射。所不同的是排量：丰田5A排量：1498ml，丰田8A排量：1342ml。
动力输出方面，丰田5A排量比8A大，功率扭矩自然较高：
丰田5A
最大功率：68千瓦，最大扭矩：124Nm/3200rpm（3200转每分时达最大扭矩124牛顿米）
丰田8A
最大功率：63千瓦/6000转/分，最大扭矩：110牛顿米/5200转/分
需说明的是，尽管数据差别不大，但5A出现最大扭矩的转速比8A低很多，表现出来就是低转下动力性比8A好，更符合国人驾驶习惯。
这两款发动机虽都是“丰田”品牌，但技术平平，丰田的VVT-i等技术一概没有，在国内生产使用很多年了，广泛用于威系列、夏利、吉利等车型。它们的优势是技术成熟，可靠性高，油耗低，维护方便。
没听说威乐有8A机。威姿有8A和1SZ-FE（带VVT-i，1.0L）。
30-40年前的丰田技术（80年代-90年代初期），使用该引擎最典型的就是天津一汽引进的丰田·大发Charade微型车（国产取名：夏利）；以及后来的夏利2000、威姿、威乐（丰田·大发NBC-2）、第一代国产丰田威驰（NBC-5车型）。再加上最早的吉利·美日1.3L也是使用该引擎（包括吉利后来自主的MR479Q引擎，也是逆向仿制的8A引擎）。
技术落后但皮实、耐用、配件便宜、结构简单维修方便。现在天津一汽的夏利N系列和威志系列使用的引擎，仍然是8A系列的改进版。
可以
丰田8a其实是丰田公司专门为小型车开发的一款发动机，成本上市比较低的，但是这款发动机有着很不错的动力和低油耗，所以面向市场后得到了大众的欢迎，这也是吉利汽车购买这款发动机作为首款车型动力匹配的原因。
当时搭载丰田8a发动机的夏利N3匹配的是5挡手动变速箱，最高车速能够达到167千米每小时，动力对于当时来说是很不错的，而且这款车百公里综合油耗仅为5.0升，燃油经济性上表现还是不错的。
发动机注意事项：
在冷车状态下启动发动机，需对发动机进行必要的预热 ，发动机在正常的工作温度下，其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的，所以进行预热是必要的。
使用符合规定的燃油。燃油的质量对发动机的燃烧影响很大 ，劣质的汽油会使燃烧室 、喷油器 、进气道及气门等处产生大量的积炭和积胶 ，使发动机出现怠速不稳、加速困难等现象。
丰田8A是上世纪90年代丰田公司专门为其小型车开发的一款发动机，其被丰田主要用在一些低端产品上。
8A不错的动力性以及低油耗，同时成本控制的较低，在上市后就大受欢迎，被誉为“1.5的动力，1.0的油耗”。
1998年第一批采用进口丰田8A发动机的金夏利在国内投产。在2000年，丰田与当时的天津夏利汽车股份有限公司合资建厂，天津夏利则近水楼台先得月，将国产后的8A发动机陆续搭载在自己的夏利2000、威姿、夏利N3等车型上。
扩展资料：
丰田8A-FE发动机在当时也不算先进。节气门是拉线的，采用的还是纯机械结构分电器点火方式。什么可变气门正时、缸内直喷技术在这台发动机上完全找不到。也就是双顶置凸轮轴是沿用至今的技术。
皮实、耐用、动力足、油耗低，但或许就是最“低端”的机械结构造就了它皮实耐用的特点。8A发动机的压缩比仅有9.3，所以长期使用90号汽油也不会有什么问题。
参考资料来源：百度百科—丰田8A发动机
5A和8A发动机在动力输出和各自优势等方面有区别：
1、这两款发动机机械结构基本一样：水冷式4冲程4缸16气门电喷式汽油机，闭环多点电控燃油喷射。
2、动力输出方面，丰田5A排量比8A大，功率扭矩自然也较高，丰田5A最大功率：68千瓦，最大扭矩：124Nm/3200rpm（3200转每分时达最大扭矩124牛顿米）
3、各自优势方面，8A更为耐用，5A技术更加成熟。
5A：技术平平，但在国内生产使用很多年了，它们的优势是技术成熟，可靠性高，油耗低，维护方便等。
8A:由于8A不错的动力性以及低油耗，同时成本控制的较低，在面市后就大受欢迎，被誉为“1.5的动力，1.0的油耗”。技术平平，皮实、耐用是最大优势。
扩展资料
发动机型号组成：
首部：包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号，有制造厂根据需要自选相应的字母表示，但须经行业标准标准化归口单位核准、备案。
中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。
后部：由结构特征符号和用途特征符号组成。
尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选择适当的符号表示，后部与尾部可用“-”分隔。
示例：汽油机——1E65F：单缸，二行程，缸径65 mm，风冷通用型。
参考资料：百度百科：发动机型号
丰田8a发动机怎么样 丰田8a发动机有什么特有技术 ♂
丰田8a发动机怎么样 丰田8a发动机有什么特有技术新老车迷都该了解的发动机—丰田8A
今儿个我们要聊的发动机没什么技术可言，数据也不够突出。但它却引来众多中国品牌的追捧和模仿的。它甚至在中国汽车工业的历史上起到了“指导员”的作用，这就是丰田的8A-FE发动机。
认识8A发动机的人可能屈指可数，但提起夏利绝对是妇孺皆知。98年搭载第一批进口丰田8A发动机的就是金夏利。
技术谈不上先进
丰田8A-FE发动机在当时也不算先进。节气门是拉线的，采用的还是纯机械结构分电器点火方式。什么可变气门正时、缸内直喷技术在这台发动机上完全找不到。也就是双顶置凸轮轴是沿用至今的技术。
皮实、耐用、动力足、油耗低
但或许就是最“低端”的机械结构造就了它皮实耐用的特点。8A发动机的压缩比仅有9.3，所以长期使用90号汽油也不会有什么问题。
在那个还需要发动机大修的年代，8A发动机30万公里只需按时保养即可。
现在是开着普拉多去西藏，那时候我们都开着夏利跑西藏。
更重要的是，虽然数据只有86ps，还得到6000转时才能达到。扭矩也只有110N·m。但它拉动不到1吨的夏利真跟玩一样，一家上开着走山路也不是啥难事。8A发动机采用了电控喷油系统，油耗得到了很好的控制。素有“1.5的动力，1.0的油耗”之称。
开启自主开发之路
后来天津一汽在8A的基础上自主制造8A+发动机，分电器改成电子点火、节气门也变成电子控制、数据上略有提升。力帆、吉利等中国品牌也相继在8A发动机的基础上自主制造发动机。但学了技术并不能达到完美的效果，它们在配气机构的调校、点火正时以及喷油控制等方面的经验还不足，导致国产的发动机达不到8A的境界。
写在最后
丰田8A发动机能够成为经典是因为有着其特殊的历史背景。在中国汽车市场刚刚起步的年代里，它凭借着皮实、耐用、省油等特点赢得了众多消费者的信赖。同时以它作为标杆，一些民族汽车品牌也开启了一条仿制加二次开发的新道路。虽然它没有突出的技术亮点，但是在一定程度上却十分符合中国的国情，即使现在看来，留在人们记忆中的8A发动机依旧是如此的美妙。
标签：发动机 最大