国产高尔夫GTI是双涡轮增压么 ♂
国产高尔夫GTI是双涡轮增压么
- 国产高尔夫GTI是双涡轮增压么
- GTI的轮毂尺寸，轮胎规格
高尔夫应该没有双涡轮增压的 ，估计是双增压 那是指机械增压和涡轮增压的双增压
GOLF高尔夫是大众汽车最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车，为了不使自己骨子里原本就非常运动设计的显得过于平庸，彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生。第一代高尔夫GTI自1976年推出至今已经跨越了30余年的历史，到如今已经发展到第7代。
第七代高尔夫GTI整车尺寸为4255×1799×1452mm，标配17寸轻量化铝合金“战斧”式轮毂，尾部采用了双排气管设计。搭载2.0TSI缸内直喷,涡轮增压发动机，型号EA888。最大马力达250匹，峰值扭力为350Nm，0-100km/h加速仅需要6.6秒，极速可达246km/h。配备DSG双离合器变速箱或六速手动变速箱。标配六个安全气囊，以及ABS、ESP系统，智能空调、多功能显示屏、雨量
原车的轮毂尺寸是 17寸的 孔距5*112 中心孔是57.1。
原车的胎是 225 45 R17的 ，
最大可改装19的轮毂，但ET要合适的。最好的改装是 18寸的轮毂
做下小小的广告，淘bao上我做大众的精品改装件，都是原厂的，有意的朋友可以去看看。在淘bao上直接找 天赐福汽配 一字一字打上去的。希望对你有一点帮助吧
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国产高尔夫嘉旅减配了吗 ♂
国产高尔夫嘉旅减配了吗
- 国产高尔夫嘉旅减配了吗
- 为什么说高尔夫·嘉旅是一部不像大众的大众车
- 为什么不买高尔夫嘉旅高尔夫嘉旅真实口碑怎么样
- 大众高尔夫·嘉旅怎么样
- 2019高尔夫嘉旅1.4t好奇型车型号如何判断
国产高尔夫嘉旅没有减配。
当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，万千的好车眼花缭乱。“移动高铁”传祺GM8，在今年持续发力，得到了一定的成绩。
“油耗王”猎豹CS10，被车友誉为同级性价比之王。更新换代是汽车产品的主要特点，汽车只有充分发挥品牌特性才能在车界屹立不倒，正如高尔夫·嘉旅和菲斯塔。
先开高尔夫·嘉旅：
外表：外表不惊艳，但绝对不难看，我觉得蛮好的。基本满分，挺漂亮的，流线性的，我认为是大众国产车最靓的车灯，也是最完美的车灯，车漆硬度一般吧，后门槛小孩鞋子随便踩踩就有明显得划痕。
大众的内饰，习惯就好，细节还是不错了，看以什么心态来用车。软的，不是硬塑料，或者我没有听到，多媒体大屏比较好，功能齐全，使用简单，超大的全景天窗设计非常好，采光不错，做到车里感觉比较惬意。
拿到的这台嘉旅为2019款1.6L自动纯真型，指导价14.08万元，属车系中的入门级自动挡，对应18款的自动舒适型。
外观方面，2019款全系升级为LED大灯，照射能力、使用寿命都得到了强化，视觉效果也更为细腻。前脸其他细节，如前杠、中网等处也作了调整。1807mm的车身宽度与老款保持一致，不过由于新外观套件起到了拉伸视觉的效果，使车头更显宽大，同时新的设计也提升了风阻系数。
车身侧面的变化很小，入门级配置轮毂改为了多幅样式，并取消了车顶行李架。说明一下，由于2019款嘉旅的保险杠外形、尺寸变化，加上入门级车型未配备行李架，因此它的视觉重心略有降低，线条也流畅了不少，侧颜明显高于了老款。车尾则基本没有变化，饱满的臀部和大面积LED尾灯都得到了沿用，排气口采用隐藏式设计，个人很喜欢这种低调内敛的气质。
进入车内前，我对内饰早有心理准备，毕竟大众从不介意入门级车型内装的廉价程度。可以看到，棱角分明的线条、呆板的黑/银配色、充满历史感的功能键，这些都是典型的“大众口味”。不过话说回来，嘉旅的内饰用料甚至优于了我司那台中高配的T-ROC探歌，至少嘉旅的仪表台、门内板处都采用了搪塑工艺，手感和做工都达到了同级领先水平。其余部分，如门板内槽、中央扶手内部、副驾手套箱内均是植绒面料，增加了摩擦系数，起到了降噪作用，这些细节可以点赞。
当然入门车型就别奢望车载功能有多丰富了，一切都以“能用”为上。它标配了手动空调、四门一键升窗、电动调节后视镜、电子手刹（带AutoHold功能）等基础功能。车机装置则完全是“70年代”级的，菜单调取繁琐，实体按键未设置直观的图标来作提示，仅与屏幕的所显功能对应，颇有让人去“猜”的意味，行车中操作会相当不便。
组合仪表未采用自发光形式，当光线不足时，需打开示宽灯才可点亮背光照明。这点让我感到诧异，要知道10年前的福克斯就配备了自发光仪表。好在大众并未忘记为嘉旅设置USB外接口、CarPlay/CarLife和蓝牙功能，它们都是当下车辆使用中不可或缺的设备，绝不能省。
??????高尔夫是大众的灵魂车型之一，无论在欧洲市场还是中国市场高尔夫都是很受欢迎的两厢车。高尔夫嘉旅(简称嘉旅)是高尔夫车系中的一个小分支，嘉旅在实用性上远超高二夫，似乎更符合中国家庭的使用需求。不过网上有许多朋友都不推荐购买嘉旅，那么为什么不买高尔夫嘉旅？下面咱们就着重从外观、性价比这两方面为大家解答这个问题。
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??????首先咱们先来聊聊外观，没错嘉旅在外观设计上就是拉高版的高尔夫，骨子里它和一台高尔夫并没有什么两样。在外观设计上它说不上很丑，但对于大多数人的审美来说，嘉旅就像是一台两厢车和MPV的混血儿，不太符合大家心目中对于一台车该有的形象。外观好不好看这方面确实是见仁见智，不过从嘉旅的销量上看，国人对于嘉旅的外观并不是很喜欢。
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??????其次就得聊聊定位和性价比的问题了，嘉旅很明显想往实用性方向靠，但是它并没有把实用性发挥到极致。首先嘉旅全系只提供5座车型，如果你追求实用性的话，七座或六座MPV完全能吊打嘉旅，再不行一台七座中型SUV也会比嘉旅更有实用性。所以说在定位上嘉旅就比较尴尬了，既不够MPV实用，外观又不够好看。
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??????最后再来聊聊同级竞品。嘉旅的主要竞争对手是比亚迪宋MAX、别克GL6和传祺M6。如果把嘉旅摆在这三款车型中对比的话，宋MAX既拥有六座同时价格更低，传祺M5价格和嘉旅差不多，但内部空间更大乘坐更加舒适，别克GL6优惠大，同时也有六座车型可选，性价比无疑比嘉旅更高。
??????因此可以说，不建议购买嘉旅的原因是它在定位上两头不到岸，既不够实用，性价比也不够高。
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??????高尔夫嘉旅真实口碑怎么样？其实大部分嘉旅车主对于嘉旅的表现还是满意的，当然他们大多都是普通高尔夫的潜在买家，自然对比的目标就是普通的高尔夫车型了。大家最满意的就是嘉旅的储物空间，高达500L的后备箱空间宛如一台小旅行车。1.4T发动机低扭表现很强悍，加速能力表现不错。
车的性价比很高,很好开。
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大众高尔夫嘉旅是大众旗下的一款车型，2005年德国大众推出了高尔夫家族的又一款衍生新品——高尔夫Plus，该车以大空间、多功能的显著优势，在欧洲市场受到众多年轻消费群体的热烈欢迎。历经9年的演化升级，高尔夫Plus在2014年正式被高尔夫SPORTSVAN取代。作为高尔夫Plus的升级换代产品，高尔夫SPORTSVAN此次被引入中国，并被命名为高尔夫·嘉旅。
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车身尺寸方面，新车长宽高分别为4348mm/1807mm/1574mm，轴距2680mm。相比高尔夫车型，新车的轴距多出了43mm。
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空间方面无疑是高尔夫·嘉旅的最大优势，身高175cm的体验者坐在前排，可以获得一拳四指的头部空间，而保持前排座椅不动，体验者移至后排后，可以获得两拳左右的腿部空间以及一拳左右的头部空间。另外，值得一提的是，高尔夫·嘉旅的第二排座椅不仅支持靠背角度调节，且还支持前后调节。
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2016年5月6日，一汽-大众通过线上形式宣布：全新高尔夫·嘉旅正式上市。此次全新高尔夫·嘉旅共推出1.6L、1.2T、1.4T三个排量8款车型，市场指导价为13.19-19.79万元。
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车型定位：
全新高尔夫·嘉旅既拥有高尔夫的运动基因和纯粹性能，又能够家用，还适合商务、旅行，是一款专为中国现代城市家庭打造的都市多功能两厢车。
大众高尔夫，一个耳熟能详的车型名称，身边不少朋友都曾经或现在是该车的车主，当问到这车有什么缺点时，大部分人都会异口同声的表示后排空间太校当然对此一汽-大众也拿出了解决的办法，那便是高尔夫·嘉旅，一款可以看成高尔夫PLUS的车型。
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