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二手福特麦柯斯怎么样,值得买吗08年2,3自动大概值多少钱 我想买但对此车一无所知,求懂得

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  • 福特麦柯斯为什么到08年就不出新款了
  • 我想买福特麦柯斯二手车家庭用,油耗不知多少,划算吗
  • 福特麦柯斯二手车为什么便宜
  • 福特牌CAF6480A1为什么没有备胎

值得买,值2万左右。福特麦柯斯,欧洲历史上第一款通过五星级安全测试的MPV,麦柯斯在引入国内的最初阶段,福特就将世界级的最高质量标准融入其中。

“动感设计”造就的麦柯斯外观显得冲击力十足。前脸近似三角形的组合式大灯、发动机舱盖两条下凹的棱线都很动感,两个圆形的雾灯被设计在了保险杠的上方,新颖别致。a

福特麦柯斯

发动机舱盖与大角度倾斜的A柱几乎连成一条直线,这种A柱前移的设计增大了车内可用空间。此外,前轮舱后方的鲨鱼鳃虽然只起装饰作用,但让麦柯斯多了一分跑车的感觉。

为了避免视觉上的MPV化,麦柯斯的尾窗被有意的缩小了尺寸,与下滑的车顶线条完美的衔接在了一起。红色的高位刹车灯被放置在车顶的小扰流版上,一对镀铬尾喉继续在强调着福特车的运动精神。

  欧洲历史上第一款通过五星级安全测试的MPV,麦柯斯在引入国内的最初阶段,福特就将世界级的最高质量标准融入其中。
  外观设计
  “动感设计”造就的麦柯斯外观显得冲击力十足。前脸近似三角形的组合式大灯、发动机舱盖两条下凹的棱线都很动感,两个圆形的雾灯被设计在了保险杠的上方,新颖别致。发动机舱盖与大角度倾斜的A柱几乎连成一条直线,这种A柱前移的设计增大了车内可用空间。此外,前轮舱后方的鲨鱼鳃虽然只起装饰作用,但让麦柯斯多了一分跑车的感觉。
  为了避免视觉上的MPV化,麦柯斯的尾窗被有意的缩小了尺寸,与下滑的车顶线条完美的衔接在了一起。红色的高位刹车灯被放置在车顶的小扰流版上,一对镀铬尾喉继续在强调着福特车的运动精神。
  灵动空间
  坐入车内,麦柯斯的内饰让人眼前一亮,中控台上的钢琴漆和柔软的搪塑材质让人联想起一些高档车。车内最吸引人的应该是那个与飞机驾驶舱推杆相仿的手刹拉杆,很能满足男士用户的飞行梦,同时也优化了前排座椅中央扶手处的空间。
  福特麦柯斯采用了最新的座椅折叠放平系统,七座车型采取2+3+2设定,每个座椅都可独立折叠,空间自由组合度非常高,最大容积可达2000升。第二排的三个座椅与第三排两个座椅都可以单独折叠和收放,可以毫不费力地形成多达32种可能的座椅组合。
  动力组合
  2.3L自然吸气引擎采用了铝合金本体,双反置平衡轴,i-VCT可变进气凸轮正时,在6500转时,达到最大功率117.6kw,在4000转时,达到最大扭矩205Nm。2000rpm至5000rpm的转速区间内,输出90%以上的扭矩,非常适合在城市中使用。与之匹配的是一款全新的6前速手自一体变速器,这款变速器换挡平顺,响应顺畅积极,在手动模式下也很有活力。
  实际驾驶中没有感到丝毫动力不足,起步时无论是缓起还是急起,发动机都能使车速准确地反映驾驶者的意图。变速器各挡位齿比设计合理,正常加挡时丝毫没有顿挫感。中速时深踩油门,变速器会连降两挡,推背感伴随着发动机的吼叫,旁边的车被轻松地甩到后面。驾驶室对发动机噪音的隔绝效果非常好,转速只要不超过2500转/分,在车内交谈和欣赏音乐都不会受到影响。
  精准驾驭
  麦柯斯的底盘非常扎实,经过精心调校的悬架,完全超越我们的预判,在弯道中,较快的车速也不会带来过多的侧倾,较高的重心也未给行走系统带来不谐。称职的EUCD底盘非常符合麦柯斯偏向运动的定位。这套底盘结构先进,前后独立悬挂的布置方式为车子提供了一流的弯道性能。与此同时,麦柯斯的悬架碾过路面颠簸之后,余振很快便消失殆尽,从而令215/60R16的轮胎很好地紧贴地面。更重要的是,有了ESP的守护,旅程中更加让人安心。
  安全性能
  福特麦柯斯S-MAX在欧洲新车安全评价U-NCAP中获得了最高的五星安全评价,国产化的麦柯斯S-MAX依然使用了高强度吸能式车身,配备ABS+EBD的同时,还配备了国际上流行的ISOFIX儿童安全座椅固定装置,能够确保车上小乘客的人身安全。车主们尤其对麦柯斯S-MAX全系车型标配前座双安全气囊、旗舰型和豪华型配备的前座侧安全气囊赞赏有加,而且麦柯斯S-MAX是国内在MPV类产品里装配ESP的第一款车型。
  此外, 麦柯斯S-MAX具有相对较高的驾驶位置和良好的视野范围,这也可以让驾驶者更好地观察路面情况,有利于提高安全性。
  专家点评
  这款车的品质不差,不输给同级别车型,目前的销售不佳应该只是暂时现象,如果能有适当的调整,应该可以取得让人满意的成绩,销量过千应该不是问题。空间的多变是麦柯斯最大的特点之一,加上他前四次免费换油保养和之后低廉的保养费用,在购车之后定会给用户节省不少维护费用,从这个方面看,麦柯斯也会成为购买家用第二台车的首选方案。
  麦柯斯的整车质保周期是2年4万公里,这个质保的公里数有点短,不过麦柯斯的前四次保养都是免费的,这个给用户省下了一笔费用。新车行驶2500-3000公里就要去做首保了。免费的保养用完后,每5000公里做一次常规保养,更换机油机滤的小保养费用在150元左右,更换机油三滤大保养的费用在300元左右,同级别车保养很省钱。
  售价
  麦柯斯S-MAX 指导价
  麦柯斯S-MAX 2.3L旗舰型导航版七座(天窗) 24.58万
  麦柯斯S-MAX 2.3L旗舰型七座(天窗) 23.98万
  麦柯斯S-MAX 2.3L豪华型七座(天窗) 21.98万
  麦柯斯S-MAX 2.3L时尚型七座 19.98万
  麦柯斯S-MAX 2.3L时尚型五座 19.48万
  麦柯斯召回
  2009年12月5日至2010年1月18日期间生产的部分装配天窗的麦柯斯汽车(136台)。该范围内的车辆,由于天窗部分螺钉生产工艺不完善,存在断裂的可能性,可能造成天窗松动、异响和风噪增大等现象,极端情况下可能导致天窗玻璃脱落,影响其他车辆和行人安全。长安福特马自达汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费更换天窗螺钉,以消除隐患。

  欧洲历史上第一款通过五星级安全测试的MPV,麦柯斯在引入国内的最初阶段,福特就将世界级的最高质量标准融入其中。
  外观设计
  “动感设计”造就的麦柯斯外观显得冲击力十足。前脸近似三角形的组合式大灯、发动机舱盖两条下凹的棱线都很动感,两个圆形的雾灯被设计在了保险杠的上方,新颖别致。发动机舱盖与大角度倾斜的A柱几乎连成一条直线,这种A柱前移的设计增大了车内可用空间。此外,前轮舱后方的鲨鱼鳃虽然只起装饰作用,但让麦柯斯多了一分跑车的感觉。
  为了避免视觉上的MPV化,麦柯斯的尾窗被有意的缩小了尺寸,与下滑的车顶线条完美的衔接在了一起。红色的高位刹车灯被放置在车顶的小扰流版上,一对镀铬尾喉继续在强调着福特车的运动精神。
  灵动空间
  坐入车内,麦柯斯的内饰让人眼前一亮,中控台上的钢琴漆和柔软的搪塑材质让人联想起一些高档车。车内最吸引人的应该是那个与飞机驾驶舱推杆相仿的手刹拉杆,很能满足男士用户的飞行梦,同时也优化了前排座椅中央扶手处的空间。
  福特麦柯斯采用了最新的座椅折叠放平系统,七座车型采取2+3+2设定,每个座椅都可独立折叠,空间自由组合度非常高,最大容积可达2000升。第二排的三个座椅与第三排两个座椅都可以单独折叠和收放,可以毫不费力地形成多达32种可能的座椅组合。
  动力组合
  2.3L自然吸气引擎采用了铝合金本体,双反置平衡轴,i-VCT可变进气凸轮正时,在6500转时,达到最大功率117.6kw,在4000转时,达到最大扭矩205Nm。2000rpm至5000rpm的转速区间内,输出90%以上的扭矩,非常适合在城市中使用。与之匹配的是一款全新的6前速手自一体变速器,这款变速器换挡平顺,响应顺畅积极,在手动模式下也很有活力。
  实际驾驶中没有感到丝毫动力不足,起步时无论是缓起还是急起,发动机都能使车速准确地反映驾驶者的意图。变速器各挡位齿比设计合理,正常加挡时丝毫没有顿挫感。中速时深踩油门,变速器会连降两挡,推背感伴随着发动机的吼叫,旁边的车被轻松地甩到后面。驾驶室对发动机噪音的隔绝效果非常好,转速只要不超过2500转/分,在车内交谈和欣赏音乐都不会受到影响。
  精准驾驭
  麦柯斯的底盘非常扎实,经过精心调校的悬架,完全超越我们的预判,在弯道中,较快的车速也不会带来过多的侧倾,较高的重心也未给行走系统带来不谐。称职的EUCD底盘非常符合麦柯斯偏向运动的定位。这套底盘结构先进,前后独立悬挂的布置方式为车子提供了一流的弯道性能。与此同时,麦柯斯的悬架碾过路面颠簸之后,余振很快便消失殆尽,从而令215/60R16的轮胎很好地紧贴地面。更重要的是,有了ESP的守护,旅程中更加让人安心。
  安全性能
  福特麦柯斯S-MAX在欧洲新车安全评价U-NCAP中获得了最高的五星安全评价,国产化的麦柯斯S-MAX依然使用了高强度吸能式车身,配备ABS+EBD的同时,还配备了国际上流行的ISOFIX儿童安全座椅固定装置,能够确保车上小乘客的人身安全。车主们尤其对麦柯斯S-MAX全系车型标配前座双安全气囊、旗舰型和豪华型配备的前座侧安全气囊赞赏有加,而且麦柯斯S-MAX是国内在MPV类产品里装配ESP的第一款车型。
  此外, 麦柯斯S-MAX具有相对较高的驾驶位置和良好的视野范围,这也可以让驾驶者更好地观察路面情况,有利于提高安全性。
  专家点评
  这款车的品质不差,不输给同级别车型,目前的销售不佳应该只是暂时现象,如果能有适当的调整,应该可以取得让人满意的成绩,销量过千应该不是问题。空间的多变是麦柯斯最大的特点之一,加上他前四次免费换油保养和之后低廉的保养费用,在购车之后定会给用户节省不少维护费用,从这个方面看,麦柯斯也会成为购买家用第二台车的首选方案。
  麦柯斯的整车质保周期是2年4万公里,这个质保的公里数有点短,不过麦柯斯的前四次保养都是免费的,这个给用户省下了一笔费用。新车行驶2500-3000公里就要去做首保了。免费的保养用完后,每5000公里做一次常规保养,更换机油机滤的小保养费用在150元左右,更换机油三滤大保养的费用在300元左右,同级别车保养很省钱。
  售价
  麦柯斯S-MAX 指导价
  麦柯斯S-MAX 2.3L旗舰型导航版七座(天窗) 24.58万
  麦柯斯S-MAX 2.3L旗舰型七座(天窗) 23.98万
  麦柯斯S-MAX 2.3L豪华型七座(天窗) 21.98万
  麦柯斯S-MAX 2.3L时尚型七座 19.98万
  麦柯斯S-MAX 2.3L时尚型五座 19.48万
  麦柯斯召回
  2009年12月5日至2010年1月18日期间生产的部分装配天窗的麦柯斯汽车(136台)。该范围内的车辆,由于天窗部分螺钉生产工艺不完善,存在断裂的可能性,可能造成天窗松动、异响和风噪增大等现象,极端情况下可能导致天窗玻璃脱落,影响其他车辆和行人安全。长安福特马自达汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费更换天窗螺钉,以消除隐患。

    将于2015年夏季上市销售。

  该车属于福特S-MAX第二代产品,第一代产品曾于2006年的日内瓦国际车展正式亮相,并随后于2007年由长安福特进行国产,国内名称为“麦柯斯”。

  作为全新一代产品,与现款车型类似,新一代S-MAX仍基于福特CD平台打造。其雏形为2013法兰克福车展上发布的福特S-MAX?Vignale概念车,新车外观基本传承了此概念车的设计。如同全新蒙迪欧、新款福克斯以及新款嘉年华一样,家族的“马丁”式前脸显然已成为福特目前新品的整体设计风格。

  产品分析:

  1. 细节方面,新一代产品前大灯组采用了LED日间行车灯,以及LED光源的尾灯。

   2.内饰方面的改变同样很明显,与现款车型有所不同,全新车型功能区域划分清晰。三辐式的方向盘,虚拟式液晶仪表,以及中控台上那台8英寸触摸屏让整体风格看起来非常协调。最值得一提的是,除了5座布局之外,还可选装可折叠的第三排座椅形成7座布局。

  3.配置方面更是向蒙迪欧看齐,主动巡航控制系统、新一代主动泊车系统、车道保持辅助系统、盲点监控系统、车距警告以及自动刹车系统等功能都有所装备。另外,新车还配备了无需手动打开的后备厢。

  4. 动力方面,新车沿用蒙迪欧的部分动力系统,其中包括1.5L以及2.0L的直列四缸涡轮增压EcoBoost发动机,其最大输出功率分别为118kW以及177kW。传动方面,与之匹配的是6速手动变速器以及6速SpeedShift双离合变速器。此外,福特还首次为全新S-MAX推出了四轮驱动系统。而欧洲市场销售的新一代S-MAX还可搭配三款功率不同的2.0L?TDCi直列四缸涡轮增压柴油机。

快出新款了,前脸和新蒙迪欧一样。马丁脸【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

福特麦柯斯二手车家庭用的话,该车子油耗相对比较高,百公里综合十一个油左右,而且该车子停产多年,维修保养不是很有优势,该车子优点是空间大,舒适性不错,作为家用车的话个人认为最好还是慎重。

福特麦柯斯的市场保有量比较小,而且汽车的油耗量比较高,汽车行驶一百公里大概需要消耗11个油左右,所以这款车型作为二手车的售价比较低,保值率不太高。

二手车简介:

二手车是在达到国家报废标准之前,在公安机关注册过的仍然可以继续使用的二手车辆。交易二手车主要在二手车市场进行,二手车汽车市场作为正规的销售市场,不单单只有一种单一的销售方式。

消费者可以采用相同购买新车的价钱购买到高一档次的二手车,二手车市场涵盖各种汽车类型,买卖二手车的商家可以省略中间环节,得到更多利益。消费者提前了解车辆的价值,以及汽车的各种资料应该齐全,不隐瞒汽车发生过的碰撞、浸水、维修记录等。

福特牌CAF6480A1车型是停产多年的福特 麦柯斯S-MAX 2.3 手自一体 5座时尚型 2008年款车型,该车子没有配置备胎应该主要是该车子整体造型限制导致没有放备胎的空间。


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二手福特麦柯斯怎么样,值得买吗08年2,3自动大概值多少钱 我想买但对此车一无所知,求懂得?福特嘉年华开了八万公里二手车能买吗

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  • 二手福特麦柯斯怎么样,值得买吗08年2,3自动大概值多少钱 我想买但对此车一无所知,求懂得
  • 福特嘉年华开了八万公里二手车能买吗

值得买,值2万左右。福特麦柯斯,欧洲历史上第一款通过五星级安全测试的MPV,麦柯斯在引入国内的最初阶段,福特就将世界级的最高质量标准融入其中。

“动感设计”造就的麦柯斯外观显得冲击力十足。前脸近似三角形的组合式大灯、发动机舱盖两条下凹的棱线都很动感,两个圆形的雾灯被设计在了保险杠的上方,新颖别致。a

福特麦柯斯

发动机舱盖与大角度倾斜的A柱几乎连成一条直线,这种A柱前移的设计增大了车内可用空间。此外,前轮舱后方的鲨鱼鳃虽然只起装饰作用,但让麦柯斯多了一分跑车的感觉。

为了避免视觉上的MPV化,麦柯斯的尾窗被有意的缩小了尺寸,与下滑的车顶线条完美的衔接在了一起。红色的高位刹车灯被放置在车顶的小扰流版上,一对镀铬尾喉继续在强调着福特车的运动精神。

二手福瑞迪能买吗

二手福瑞迪能买吗

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如果车性能很不错的,车况良好,价格合适的话可以买。

福瑞迪参加C-NCAP测试的福瑞迪于2009年6月正式上市,福瑞迪配备了正面双安全气囊和ISOFXI装置,前排安全带具有预紧和限力功能,驾驶员席配备了安全带提醒装置。

从整体上来看,Forte吸取了不少Koup概念车的设计元素,通过大量的直线和折边,一改以往韩系车圆润柔和的设计路线,充分体现了彼得·希瑞尔为起亚车型注入的新设计思路。

配置了黄黑与纯黑两种内饰颜色,浅色调突出了居家温馨的风格,但深色更加符合福瑞迪强调运动的特征。坐进车内,大量的镀铬装饰件和黑色高光金属漆随处可见,中控台的布局简单合理方便驾驶者的操作。

购买二手车的注意事项:

1、注意汽车的性能,避免买到性能差的车子。选择二手车时,要注意敲车身,听声音是否正常,发动汽车,听发动机声音是否正常。

2、注意底盘和大梁,一旦发现变形不要购买。发生事故后,即使汽车外观修复得很好,其大梁和底盘也很难修复。这就要小心了。这辆车可能是一辆事故车。

3、买车的时候要注意外观,观察车的各个角落和配件是否都有喷漆。一些二手车发生过事故。为了让这辆二手车更有价值,商家会对它进行翻新和重新喷漆,让它看起来更新。所以轮胎、大灯、保险杠是否磨损。

4、注意买车的手续是否齐全。买二手车时,手续比较重要,一般包括,登记证,行驶证,购置税等等手续费,证明这辆车手续齐全,不是问题车。

5、买车前一定要试驾,无论买新车还是二手车,都要试驾。只有试驾了才能知道这辆车是否适合自己。同时,在试驾过程中,也能发现问题。


是正白色。
福瑞迪是东风悦达起亚旗下的一款紧凑型轿车,这款车的目前在售车型为2019年4月份上市的2019款,由于这款车的销量十分低迷,所以福瑞迪将会跳过2020年直接推出2021款车型,新车将在明年中旬上市。


白色的漂亮,显大气!灰色显老气,不够动感,这本身也是一款动感的车型嘛!
还是看你的喜好了,如果要是80后,那一定要听我的,鲜亮一点的有朝气。我也想买这车...


福瑞迪车身有十种颜色。包括了1款黑色,1款白色,藏蓝正蓝两款蓝色,深红正红两款红色,1款金色以及从银到深灰深浅不一的3款银灰色。具体什么颜色你可以去展厅里拿宣传资料,上面就有的


你给出的几个颜色里我推荐玛瑙红,是金属漆!因为这个颜色男女都适合!白色的不是金属漆,新车的时候确实是漂亮的,但是过个几年就不行了,会发黄!还有个暗樱红的颜色你没有列出来,也很漂亮的!


一共10种颜色
1、透明白
2、玛瑙红(大红色)
3、钛银(深银灰色,主打色)
4、极地蓝(天蓝色,颜色亮)
5、月光银(比钛银更深一些的银灰色)
6、暗樱红(暗红色)
7、钻石银(浅银灰色)
8、深海蓝(深蓝,颜色偏暗)
9、铂金灰(银灰色,太阳光下发蓝)
10、檀木黑


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二手福田g7汽车报价及图片(来说说风景G7平时用车感受吧,价格也挺实惠)

二手福田g7汽车报价及图片(来说说风景G7平时用车感受吧,价格也挺实惠)
  • 来说说风景G7平时用车感受吧,价格也挺实惠
  • 福田风景G7车辆发动机号位置在哪
  • 福田风景g7在网上能年检吗
  • 福田风景g7柴油版4jb1t是什么发动机
  • 风景G7跑高速车身稳定吗

有了买车的想法之后就一直在汽车网站上进行了解,因为自己确实没有专门的研究过这方面,毕竟买个车要用很长一段时间,生活处处都有它的身影,还是想慎重地选择一个用的比较舒心的车吧。从多方面考虑,根据自身的需求,我最后选了一辆我最心仪的——风景G7。见到这款车之后,我第一眼就喜欢上它了,车身很漂亮,开出去完全不会丢脸。外观线条流畅,内部空间很大,配置齐全。价格也挺实惠,我果断的选择了它,毫不犹豫。。。。。?我都开了一年多了,风景G7这车动力还是很好的,对于我来说完全够用了,而且油耗也不怎么高,感觉各方面都很好,空间大,性价比高,劲儿大,动力很足,跑起来也很快。那我就和朋友们简单的介绍一下我的老伙计风景G7。

前脸还是很威风的,通体白色,从侧面看起来整车的感觉还不错。

动力是康明斯柴油发动机,用起来很舒服,动力足,油耗也是很低的。

轻客的内饰大多都是这个样子,没有太多特别的地方,好看就行了。最基础的安全配置还是有的,开着放心,减震也不错。

空间我真的觉得很不错,十分的给力,有时候不载客,也可以运一点东西,很方便。

舒适性还是到位的,噪音比较小,开快了,稍微有点声音大,但是在可接受范围内。

福田风景g7发动机号在发动机缸体右侧上部靠近飞轮壳的位置。发动机号码也可在车辆行驶证上查找。发动机号码是为了防止随意改装发动机所进行的标记,是车辆年检所必须查看的。

车辆识别代码就是汽车的身份证号,它根据国家车辆管理标准确定,包含了车辆的生产厂家、年代、车型、身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。新的行驶证在“车架号” 栏一般都打印VIN码。

风景G7是福田风景旗下自主研发的新一代多功能商务车,针对该细分市场对产品承载能力、动力、空间和品质的需求,风景G7的底盘、发动机和车身等方面均优化升级。

此外在外观、承载性、安全性和动力性等方面进行了全面升级,采用一体化轿车仪表“以人为本”设计理念,选用承载更大的轮胎195R15C,单胎承载950kg;后桥轴管相对加粗,后桥承载1.8t,使G7产品达到了乘坐、承载精准而舒适的完美平衡。

发动机型号是发动机生产企业按照有关规定、企业或行业惯例以及发动机的属性,为某一批相同产品编制的识别代码,用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息。如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等。

福田风景g7在网上能年检。根据相关信息查询,2011年9月1号之后登记的车辆,且车座为6座及以下的可以进行网上年检,福田风景g7符合条件。风景G7是福田风景旗下自主研发的新一代多功能商务车。

福田柴油版风景g7搭载4JB1T柴油发动机,排量为2.8L,最大功率为70kW/3600rpm, 最大扭矩为225N·m/1800~2400rpm,满足国家第四阶段排放法规要求。

风景G7是福田风景旗下自主研发的新一代多功能商务车,针对该细分市场对产品承载能力、动力、空间和品质的需求,风景G7的底盘、发动机和车身等方面均优化升级。

此外在外观、承载性、安全性和动力性等方面进行了全面升级,采用一体化轿车仪表“以人为本”设计理念,选用承载更大的轮胎195R15C,单胎承载950kg;后桥轴管相对加粗,后桥承载1.8t,使G7产品达到了乘坐、承载精准而舒适的完美平衡。

挺稳定的。

风景G7无论是在平坦宽阔的高速公路,还是在坑洼不平的乡村道路,其操控性、稳定性、安全性、动力性、承载能力等都可以得到充分表现,是一款价格实惠、实用性强的客货兼用的商用车。

风景G7是福田风景旗下自主研发的新一代多功能商务车,针对该细分市场对产品承载能力、动力、空间和品质的需求,风景G7的底盘、发动机和车身等方面均优化升级。

此外在外观、承载性、安全性和动力性等方面进行了全面升级,采用一体化轿车仪表“以人为本”设计理念,选用承载更大的轮胎195R15C,单胎承载950kg;后桥轴管相对加粗,后桥承载1.8t,使G7产品达到了乘坐、承载精准而舒适的完美平衡。

承载能力:

风景G7选用承载更大的轮胎195R15C,单胎承载950kg;后桥轴管相对加粗,后桥承载1.8t;前悬架上摆臂采用铸造工艺,选用优质球墨铸铁,扭杆及横向稳定杆相对加粗3mm。

提升20%超强承载;前双A型臂独立悬挂、后板簧变刚度悬挂、前副车架以及扎实的底盘和高刚性的车身,共同打造风景G7产品乘坐、承载精准而舒适的完美平衡。

标签:发动机   风景   承载   设计

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