搭载2.5L配CVT 外观更霸气 2021款普拉多亮相 ♂
搭载2.5L配CVT 外观更霸气 2021款普拉多亮相
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近日，我们从外媒获悉全新的普拉多在日本本土却上市了，换装了全新的2.5L发动机，售价换算为人民币为24万，相信如果这样的售价在国内上市会卖疯吧。
外观方面:整体设计方面要更加精致一些，车头前脸部分配备了类似于雷克萨斯570的熏黑网状进气格栅造型，彰显出了它的运动感与硬派感。大面积镀铬前中网和新造型的前大灯组，让这车整体感更加强烈，下方的运动包围上镀铭的饰条与熏黑的进气口设计，显得层次感更为的强烈。
车身侧面:依旧延续了之前的造型设计，腰线饱满而圆润，车顶出增加了行李架，车窗四周也全部由镀铭包裹，增加了精致感，车门下方与车裙相连的脚踏板看起来一体感很强，再搭配大尺寸的五幅式镂空轮拱更加的动感。
车尾部分，车尾与旧款的区别不是很大，依旧是我们熟悉的样子。强大的分时四驱系统和非承载车身得以保留，让该车依然具有十分不错的四驱越野能力。长宽高分别为4830MM*1880MM*1850MM，轴距为2800mm。与旧款缩减了10毫米，轴距增长10毫米。
内饰方面：采用旧款的经典的方向盘，只是丰田为新车的方向盘配备了多功能按键，以及加热功能。中控台上依然设计了8英寸的显示屏，显示屏下方设计大量实体按键等。
动力方面：汽油版本搭载的是2.5升直喷自然吸气发动机，最大功率为151千瓦，峰值扭矩为250牛米。柴油版本发搭载的是2.8t涡轮增压发动机，它的最大输出功率为130千瓦，峰值扭矩为450牛米，传动系统方面匹配的是cvt无级变速箱。
总结：随着汽车行业的快速发展，越来越多的车型公布于众，而当下最为火爆的车型莫过于SUV了，而一提起SUV车型，最被人所熟知的就是丰田旗下的普拉多车型，凭借着十分霸气的外观与高保值率被众多消费者喜爱，可是最近却被迫退出市场。
拥有近70年的越野传统，丰田标志性的普拉多凭借其卓越的质量、耐用性和可靠性，以及出色的越野性能在该领域独树一帜，也让它在消费者心目中树立了良好的形象，成为这一领域有声望的产品。在全球超过190个国家，在所有现有的丰田车型中，陆地巡洋舰以出色的越野能力为它赢得了坚如磐石的声誉，作为最强硬和最可靠的4x4越野车之一，并使它成为众多欧洲国家该领域的销售冠军。
对于欧洲市场而言，新款2021年丰田普拉多配备了更强大的2.8升柴油发动机，升级了多媒体系统和丰田主动安全技术的安全套件，并增加了定制风格的特殊黑色套件包的范围，进一步提高了市场竞争力。
事实证明这款16气门DOHC双顶置凸轮轴?2.8升4缸共轨柴油发动机带来的好处是功率和扭矩都有了不同程度的提升。在3000-3400rpm时，输出最大功率，比之前增加了17kW，达到147kW；在1600-2800rpm时输出最大扭矩500Nm，增加了50Nm。
配合6速自动变速箱，使普拉多的最高车速为175公里/小时，同时使其从静止加速到100公里/小时的加速时间降低到9.9秒，比它的前辈提高了整整3.0秒。相反，平均油耗降至7.4l/100?km，比前辈降低了0.3l/100?km。
通过采用先进的多媒体系统，使车上的设备水平得到很大提升。凭借更快的软件和屏幕响应，多点触控屏幕带来了更出色的表现，新系统同时提供Apple?CarPlay?和Android?Auto?连接。该系统具有单框搜索功能，丰田提供3年地图连接服务和地图自动更新。这些联网服务包括实时互联交通流量报告和谷歌在线搜索引擎。
普拉多现在配备了丰田第二代带安全意识主动安全技术。这些安全技术已经扩展到包括一个预碰撞系统PCS(Pre-Collision?System)，具有夜间行人识别和白天自行车检测功能，还带有智能自适应巡航控制系统。除了这些更新的技术，普拉多还为客户提供更多的车型选择和包括一个特殊的黑色套件包在内的更多个性化选择。
新的外观特征最突出的是可选的“黑色”套件包，包括经过空气动力学特别处理的、独特的前后保险杠，全黑色镀铬前格栅和首次为普拉多家族安装的车尾装饰件；还有黑色雾灯边框、黑色外后视镜、黑色车侧装饰条、黑色合金车轮及黑色尾灯。时尚的“玛瑙黑”丰田徽章为这个独特的版本增加了个性。
除了外观、配置上的提升，更新的2021年丰田普拉多的独特组合越野性能和在道路上的操控性能也都得到了提升，会让你感受到它的动力和迅捷的反应比以往任何时候都更强大，4x4的出色性能可以保证带你去任何地方，同时带来舒适的享受和精致的生活品位。
最后想说，无论你想去哪里，2021款普拉多都会带你去，还会把你带回来。
在硬派越野车中，普拉多地位和知名度一直是非常高的，外观大气、越野性能强大，保值率也一直被人称道。不但有口皆碑，普拉多在国内市场销量也一直非常稳定，在新的排放标准实行后，国五的普拉多价格也是水涨船高，但依旧有大量消费者为其买单。近日，21款的普拉多照片也被曝光，而这款车能否在国内上市还是未知数。
21款的普拉多外观的改变并不明显，只是在细微处加入一些时尚设计，让霸气的外观多了一些美感。前脸部分，新普拉多依旧是大型进气格栅搭配镀铬条，依旧硬气十足，经典的前大灯设计让新车辨识度满满。前脸下部加入的护板不仅实用，同时让车头部分精致了许多。
车身侧面也没有太大改动，依旧威武感十足。腰线从后门延伸到车尾，虽然腰线显得不够长，但是丝毫不缺力量感。车尾部分依旧搭载了备胎箱，虽然现在不少厂商都为了省钱去掉了车尾的备胎设计，可见普拉多在成本上还是很有诚意的，而且这一设计才更显出越野车的本色。
以往，普拉多的内饰总被越野车友们吐槽，内部配置过于简陋，五十多万的车里面啥都没有，气囊也只在前排搭载了两个。不过21款的普拉多在安全配置上倒是有了全面的升级，第一次把安全驾驶套件加入其中，套件中有着可识别行人的碰撞预警、车道保持与偏离等等，可以说全面保证了车内人员的安全。除了安全配置，内饰显得也精致了不少，也搭载了一些实用的配置。方向盘上可以接通电话也能利用导航，让行车更加专注，大尺寸液晶屏的搭载也显出了一些科技感。
在动力上，新普拉多为四轮驱动，配备了2.8T柴油机，具体参数没有透露出来，不过动力自然无需担心。要知道，在应对各类路况时，柴油车更为适合，不但马力强劲，面对路况差的路段低扭发挥比汽油车强了不少，通过性自然不用怀疑。
写在最后
21款普拉多外观虽然改变不大，不过内饰没有了以往的简陋感，安全配置也获得很大的提升，动力方面始终如一的强劲，这款车在明年将会进行交付，这款车日本售价大概360万日元，换成人民币是24万人民币。对于能否引进国内，大家也都只能猜测了，不过假如这款车真能在国内上市，那大卖是肯定的。
相关tag:2021款三门版普拉多 2021
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在硬派越野车中，凭借强大的综合产品力，丰田普拉多（霸道）可以说是很多人的不二之选，无论地位还是知名度，基本处在顶尖的位置，不夸张的说，普拉多很好的诠释了“有路必有丰田车”这句广告语。
有强大的产品力以及广泛的群体受众，自然，普拉多的一举一动都备受关注。?近日，丰田官方发布了2021款的丰田普拉多官图，一出来，便引得众多粉丝心动不已，此次新车不仅升级多媒体系统以及安全配置，还增加了运动感更强的熏黑套件车型。
外观部分，基础版新款丰田普拉多的外观并没有太大的变化，属于小改范围，在部分细节处加入了时尚设计，比如两侧的尾灯经过重新设计，整体视觉效果没有之前那么油腻，时尚年轻了不少。
不过此次新车的重点可不是基础版车型，而是新车新增的黑色套件车型，该套件提供了独特的前后保险杠处理以及空气动力学套件，全深色镀铬前格栅和后装饰，透明的后灯组以及黑色雾灯挡板，后视镜，门带装饰条和合金轮毂等，漫哥看了后非常喜欢，因为黑化后的普拉多实在是太有气势了。
内饰方面，新车相比之前精致了许多，在一贯寒酸的硬派越野中，看到大尺寸液晶显示屏，还是非常难得的，据官方表示，普拉多升级的这套多媒体系统，具有更快的软件和屏幕响应，并且支持Apple?CarPlay和Android?Auto连接功能，这些配置在日常使用中还是非常方便的。
动力方面，新车将搭载2.8T柴油发动机，最大功率可达150kW，峰值扭矩500N·m，动力相比老款车型有所提升，另外值得一提的是，新车还采用了丰田的Stop＆Start技术，匹配六速自动变速箱。
此外，在安全配置方面，新车还具有第二代丰田安全感套件，该套件增加了具有夜间行人和白天骑行者检测功能的预碰撞系统（PCS），以及智能自适应巡航控制系统，整体智能配置相比老款车型，可以说是有质的飞跃。
在消费者最为关注的价格方面，漫哥专门去查了查日本本土的情况，新车在日本国内售价大概约360万日元，折算成人民币约24万人民币。不过就这个价格，国内的消费者就别羡慕了，基本没有参考意义。那在未来新车上市后，在中国市场大家觉得它应该卖多少钱合适呢？?图|网?文|漫流尾袋
2003年，一汽丰田做出了一个决定，将旗下车型PRADO国产化。自此，一汽丰田开启了一段专属于丰田越野车的辉煌时光，同时在广大越野爱好者的心扉里，刻下了一个刻骨铭心的名--霸道。后来因为种种原因，丰田将霸道的中文名改为了音译的“普拉多”。
随后，时间来到2020年6月23日，随着第346,706辆国产普拉多的下线，属于普拉多的故事在中国按了一个暂停键。未来，这辆传奇之车，到底会不会回归呢？想必，这都是各大车迷围绕在心间的一个问题。
近日，我们收到一组网友曝光的2021款的丰田“普拉多”照片，同时，有消息显示，非承载式车身以及全时四驱也正式回归，在日本售价约362.1万日元，也就是人民币24万元左右。如果按照这样的配置和价格回归到国内，想必一定是大卖的节奏。
从照片来看，新款普拉多放弃了以往较为老旧的设计风格，而是增加了非常多的时尚元素，相较上代车型，在设计上不再单调，并不是一味的方方正正了，它的中网由四条非常粗壮的直瀑式格栅组成，而且机盖中间甚至还有个内凹式的槽型设计，视觉提升明显，整体时尚了许多！尾部的话，还是保持了现款的风格，并没有做太多的调整。
车身尺寸方面，2021款普拉多长宽高分别是4830/1880/1850mm，轴距2800mm。较现款，在长度上缩短了10毫米，轴距增长10毫米。
内饰方面，2021款普拉多采用了大面积的真皮材质，不仅保障了乘坐的舒适性，视觉上也很有档次感，比起现款要有档次多了。同时，中控区也采用了一些银色金属材质，整体设计非常有层次感，唯一美中不足的是，中控屏幕的尺寸还是略微偏小。
配置方面，颇具有诚意。2021款普拉多配备了丰田全新一代TTS丰田安全驾驶套件，包括：车道偏离预警、交通信号识别、智能远光灯控制、前车启动通知系统、前碰撞安全预警系统（支持行人识别）等。
动力上，海外版新增了全新研发的2.8T柴油增压发动机，最大马力204匹，峰值扭矩450Nm。同时还将继续搭载2.5L直喷自然吸气发动机，最大功率151kW，峰值扭矩250Nm，两者均匹配CVT无级变速箱。
根据消息，首批车型将会在明年的中旬左右正式交付，至于何时能引入国内，目前还不可知，不过根据丰田这些年的计划来看，引入国内应该是早晚的事情，届时如果价格区别不大，相信爆款是没有一点问题的。
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