汽车的卫星定位防盗器要怎样拆除 ♂
汽车的卫星定位防盗器要怎样拆除
- 汽车的卫星定位防盗器要怎样拆除
- 汽车防盗gps定位器什么牌子好
- 汽车gps防盗系统是如何给汽车定位防盗的
- GPS汽车卫星定位防盗器一般装在汽车哪里 怎么破解
- 谁装过汽车防盗GPS定位追踪器
- gps汽车防盗器耗电量多少
- 电动车gps定位防盗器一般要花多少钱
- 防盗锁、报警器、GPS定位防盗器哪个好
- 汽车GPS防盗如何安装
一、方法：
大部分都装在汽车中控台下，方向盘助力的位置。把左侧中控面板卸下就能看到。拆的话要找专业的人了，要先破译，然后切断电源，再拆。不可强行拆除，否则会报警，汽车还会打不着火。
二、汽车GPS定位系统是基于GSM/GPRS网络和GPS卫星定位系统，通过短信或其他方式对远程车辆进行定位或监控。具有里程统计、ACC检测功能、断电报警功能。
楼主你好，给你推荐一款追随者GPS定位追踪器（不破坏原车线路、隐蔽性极强、自带电源、网络监控、手机追踪、操作方便易用）1、适用于高档车辆，不会损坏原车精密电气线路和多功能行车电脑，不会引起原车故障；2、可用于小轿车、摩托车、电动车等小型车辆及工程机械上。起防盗追踪作用，确保车辆永不丢失；3、体积小巧，安装位置灵活多变，隐蔽性极强，在不知情的情况下，小偷无从下手对其拆卸和破坏；4、自带电池，车辆断电后仍能持续工作，维持追踪定位功能，方便车主监控；5、具备监控车辆、定位追踪、轨迹回放、停车地点统计、里程统计等功能；。6、可随时随地向主机发短信查询，主机短信回复目标位置；7、操作方式简单易学，网络操作无须下载安装任何软件，上网进入网站即可查询监控，使用界面方便易用，在线地图免费更新；手机查询操作一键查询，快捷简单。
一、车载GPS定位器的重要性在于：
1、家人可以随时查看行驶车辆的形式安全，是否超速、或实时位置查询等；
2、还能实现私家车防盗防丢，如果车辆被盗还能通过GPS定位器找回车辆；
3、GPS定位器还因为使用群体的不一样而拥有各种丰富的功能，实现很多远程操作；
二、车辆使用的GPS定位器最主要防盗功能有：
1、实时位置查询：可以随时随地通过位置服务软件查询到车辆当前的实时位置信息；
2、历史轨迹查询：可以根据自定义时间查询以前的行驶轨迹；
3、断电提醒：当车辆上安装的定位器被人为剪断电源线的时候，在定位器有内置电池的情况下，就会第一时间发出断电报警，通知用户；
4、电子栅栏：可以给定位器在位置服务软件中设置一个电子栅栏范围，当车辆超出此范围时，可以第一时间收到消息提醒。
5、周边导航：可以通过位置服务软件，对车辆所装的定位器进行周边服务，导航到车辆所需目的地；
以上的这些基本功能完全可以实现防盗。比如车辆在你不知道的情况下被盗走，那么根据你安装的GPS定位器所拥有的功能，以及GPS定位器系统平台或者APP的功能实现，会给与使用者：移位报警、断电报警等通知提醒，这样能做到第一时间防盗；
之后，还能通过车辆实时位置查询，对车辆进行实时定位追踪，这样，你能第一时间知道目前被盗车辆的具体所在位置，就能以最快的速度找回自己被盗的车辆。
试想：如果没有安装定位器的车辆，在被盗之后几乎是很难找回的，因为有些乡镇的监控分布不是很广，存在很多监控拍摄死角，而且，知道自己车辆被盗后，无法第一时间知道自己车目前所在位置，所以无从下手，很难找回。
根据GPS汽车卫星定位防盗器的安装方式，我们把它分为三种：接线型、OBD接口型、带强磁免安装型，它们的安装位置分别如下：
1、接线型，目前市场上大部分的GPS定位器都还是接线型，需要连接汽车电源线来提供电源，所以要想找出被人安装的车载GPS定位器，顺着汽车的电源线一路慢慢搜寻也是一个好方法。不过这个就需要比较专业的人员了，不然你可能连电源线在哪都不知道，不建议车主自己来找，最好到汽车维修站检查线路，否则可能会损坏汽车线路，得不偿失；
2、OBD接口型，现在很多的OBD设备除了有汽车故障诊断和异常检测功能外，还有定位、行驶记录等功能，此类设备插在OBD接口上就能用，所以在寻找时也要注意检查下OBD接口哦，这个就很简单了，OBD接口的位置一般有几个：A、位于方向盘左下角（最常见）；B、位于方向盘右下角；C、位于中控台下方点火器附近；D、位于中央扶手箱里；
3、强磁免安装型，通常安装在前后保险杠、后备箱内、扶手箱内、副驾座下面、副手位置杂物箱、车门杂物箱或者汽车底盘上（有防水袋装着）。虽说分布面积很广，但只要仔细找一下还是不难的。
想要破解，一是把车上的GPS卫星定位防盗器全部找出来拆除，二是用信号屏蔽器屏蔽它，让它不能正常工作。
我装过，样式比较多，你可以参考下。
01传统有线GPS设备
传统有线GPS设备，顾名思义这类设备是使用电源线连接汽车电瓶电源，本身没有携带大容量的电池，一旦被拆除或者电瓶断电，就会在短时间（0.5-1.5小时）内失去定位的能力。尽管如此，传统有线GPS设备可以尽可能详细的记录车辆行驶信息，历史行驶轨迹，实时报警状态、停车信息等等，这些对客户来说非常重要。在连接ACC线后，管理车队会变得非常方便。
传统有线GPS设备也有它的缺陷，就是很容易被怀有不轨之心的人找到然后拆下来，毕竟在车上藏电线的位置屈指可数，只要对车辆布线熟悉，技术活过关就能把GPS找到拆掉。并且接线型GPS的安装相对复杂，需要进行破线安装，一般情况熟练安装工也需要接近20分钟时间。部分车型有长时停车后全车断电功能，很容易错误触发断电报警，车辆长时间停放，会存在电瓶耗电的问题。
02 OBD快接GPS设备
OBD快接GPS设备，这类GPS设备应该算是有线GPS的变种，它的设计上继承了有线设备的所有功能，部分产品附加了更为强大的功能，只是说因为安装接口可以直接插在OBD接口上，所以安装非常便捷，对于没有专业安装工的小贷公司来说是非常方便的。而且它还有个额外的功效，像车抵贷类公司，在安装OBD产品后，客户如果私配钥匙，就一定会触发报警。但是它的弊端同样显而易见，无需技术，车主自己就可以轻而易举的拆掉，安全性较低，不适合按揭租赁车使用，适用于私家车管理。
03主板焊接GPS设备
主板焊接GPS设备，这类产品，依旧属于有线产品的变种，安装非常复杂，一般会将GPS设备主板直接焊接在行车电脑上，安装非常隐蔽，目前来讲这种产品主要是商务汽车租赁公司在使用。这就对设备方案和主板元器件以及性能要求很高。
04充电式无线GPS设备
充电式无线GPS设备，简单点来说它就是一个充电宝加个有线GPS，一般是功能跟有线产品很相似，同样可以实时回传车辆行驶信息，记录行驶轨迹，记录停车信息，同时内置一个加速传感器通过它来判断车辆的行驶与静止。但是电源采用的是可充电式锂电池，就不会限制安装位置，很多小贷公司，或者库存车融资项目会采用这些产品，拆装方便，反复利用。他的劣势在于，采用的锂电池，存在比较严重的电池自耗现象。随着时间的推移，电池寿命会越来越短，而且在安装后一般至多3个月后便会消耗掉所有电量。而且在专业GPS伪基站扫描仪设备扫描时，实时回传信息会很轻易的暴露自己。
05无线休眠式GPS设备
无线休眠式GPS设备，这类产品属于市面上使用量最大的一类产品，体积小便于隐藏，不接线方便安装不会实时回传信息GPS探测器不会轻易扫描到。最大的特点便是，正常情况下，设备处于休眠状态每天或者几天只会在固定时间启动向后台发送一次位置信号。采用不可充电低损耗的干电池，至少要保证两年以上待机工作时间，这类设备最大的优势平时在休眠状态，设备不易被探测器发现，一旦发生逾期事件，可以把设备激活成实时在线状态，协助债权方拖车。
劣势当然也是存在的，比如没有轨迹，无法确定车辆的历史位置，也没有实时位置，下发启动追车指令有延后性，指令实现时间为下次产品启动时间。如果指令下达时间不当可能会造成电池寿命耗尽，造成在完成拖车前设备已经无法定位。面对专业的抵押车欺诈团伙，强磁吸附类产品，便携强磁扫描仪依旧可以轻松扫描到。
06无线无磁休眠式GPS设备?
无线无磁休眠式GPS设备，顾名思义，无线无磁铁，那怎么安装呢？也很简单，在设备上贴上3M胶就可以跟车体紧紧的黏贴到一起。这一类产品特别具有迷惑性，有些厂家会宣称产品在每天回传信息的基础上，可以被实时唤醒启动追车模式，这其实只是设定产品，固定时间启动接受信息而不发送信息，但是对于用户来讲，首先待机时间会严重受损，至多15个月左右的待机时间，不会满足大部分用户的需求。而且对于专业的抵押车欺诈团伙来讲，这类产品跟有线产品的查找难度几乎是差不多的。?
07子母式GPS定位器
子母式GPS定位器，这种设备无论是生产还是使用的商家都还是少数，子母式设备最大的特点是，两个产品一明一暗，它们通过蓝牙、射频、或者有线进行串联，当一个终端被拆，另一个终端会立刻启动报警，对按揭租赁车辆来说很实用，因为很少有人会费劲去找完全部的GPS，即使找了，处于暗处的无线免安装GPS定位器也不是那么容易找到的，这就给了租赁或银行找回车子的机会。
针对这7大类产品，简单制作了一个表格，更直观的给你参考。
gps汽车防盗器耗电量一般在100mw左右。
GPS防盗器由车载终端、传输网络和监控中心组成三层联网式综合监管系统，提供车辆防盗、反劫、行驶路线监控、车内车外视频图像实时无线传输、事故快速响应、呼叫指挥等功能，以解决现有车辆的动态管理问题。GPS防盗器是目前最先进的防盗设置，除了普通的防盗外，还能置在汽车被盗时迅速跟踪汽车位置，从而寻回汽车。
市场上的GPS定位防盗器有几十到几千的，很难分辨好坏，而且是不是适合电动车使用也要考虑。天将军电动车GPS防盗器的价格在二三百之间，性价比高，还可以安装到电动车电瓶里的，是安装到电动车上的首选产品。
觉得没必要装的占12.69%，认为装了GPS防盗器根本起不到作用的占11.19%，其余的76.12%认为有必要安装，只要价格可以可以接受。
搜索关键词：“通过GPS定位找回电动车”，得到约15000条搜索结果，从中可以看到大量通过GPS定位找回被盗电动车的案例，可见电动车GPS防盗器是能够发挥作用的。
电动车GPS防盗器有功能
①可以告诉车主电动车所处的实时位置。
②可以告诉车主是否有人正在偷盗电动车。
③车主可以了解电动车周围是否有异常声音。
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GPS定位防盗器最好。防盗锁的优点是使用方便，没有复杂的操作过程，缺点就是很容易被盗贼打开，车辆极易被盗。电子防盗系统的优点是安装方便、使用范围广，缺点是系统极易被盗车者破坏失去作用。GPS定位仪的优点是能够对车辆进行24小时的跟踪监控，发生警讯时能及时收到手机报警并追堵盗贼。GPS定位防盗器的主要功能是：实时GPS卫星定位。震动触发报警。移动触发报警。越界报警。历史轨迹记录。远程拾音。车辆、手机双向报警。GPS定位器具有双向防盗报警和GPS实时定位功能，发生疑似偷车情况时，摩托车会发出高分贝的报警声，车主手机也会马上收到报警信息和电话。就算来不及阻止偷车行为，摩托车被盗走后依然可以报警并结合。
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汽车GPS防盗安装方法步骤：
一：车主在为爱车安装汽车gps防盗器之前，一定要先查验车辆的状况，如电瓶电压、水温表、机油表、气囊灯、天窗等，是否正常。
二：确定安装位置。拆下仪表台下端装饰板，确定车内系统主机、防盗主机等部件的安装位置，注意防尘、防水。为分配接线打好基础。
三：汽车gps防盗器安装时，车主查找要接的+12V长火线、搭铁、转向灯线、门边线等，避免自己安装错误。
四：汽车gps防盗器安装后必须要自检车辆全部功能是否正常，之后再把所拆下饰板件装回原样。
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汽车的历史(大众汽车的历史) ♂
汽车的历史(大众汽车的历史)“汽车发展的历史是什么》
奔驰和戴姆勒被视为汽车工业的鼻祖。这是汽车发展史上的第二件大事。需要注意的是，当时的汽车司机一定是个勇敢机智的机械师。很多时候，他不得不爬出车外或车底，或去乡下铁匠修车，所以大多数人都看着车。高不可攀。尽管如此，坐在极其嘈杂和震动很大的机器上，不仅要被路人嘲笑，日晒雨淋，更缺乏当今司机的舒适感和格调。此外，骑马者认为汽车已经占据了他们的业务。汽车和马车并排行驶时，经常扬起鞭子殴打汽车司机。
“汽车的发明历史是怎样的》
汽车是科学家不断探索和实验的结果。它的发明在一定程度上缩短了人类时空距离，对生产生活产生了巨大影响。
大约5000年前，人类在驯养动物方面积累了一定的经验。在用陶轮制作陶器的过程中，他们逐渐熟悉了轮的工作原理。人们发明了汽车。但自从汽车发明以来，汽车的动力全是畜力，如马、驴、牛等。人们曾尝试用各种牲畜来驱动汽车，在速度和稳定性方面各有优势，但这种畜力汽车有一个共同的特点和一个不可逾越的弱点，那就是行驶速度和耐用性是有限的。
直到18世纪蒸汽机，特别是19世纪内燃机的发明，才终于诞生了以机械为动力的汽车。
像许多人类发明一样，很难准确确定谁是汽车的发明者。它是来自法国、英国、德国、奥地利和美国的一群科学家不断探索和实验的结果。然而，在 1885 年，德国卡尔？奔驰造出世界第一辆内燃机车，应该是汽车发展史上划时代的事件。
《中国汽车发展史简述》？》
中国汽车发展的历史可以分为三个阶段：
第一阶段：
中国汽车工业诞生于1953年至改革开放前的1978年。初步奠定了汽车工业发展的基础。从零开始的汽车产品。
第二阶段：
1978年至20世纪末。中国汽车工业取得长足发展，形成了完整的汽车工业体系。从卡车到汽车，开始全面发展。
这一阶段是中国汽车工业从计划经济体制向市场经济体制的过渡时期。这一时期的特点是：商用车快速发展，商用车产品系列逐步完善，产能逐步提升。有一定的自主开发能力。改变了重型车和轻型车的缺点。
汽车生产奠定了基本格局和基础。中国汽车工业生产体系进一步完善。随着市场经济体制的建立、政府经济管理体制的改革、企业的自主发展和自主经营，大型企业集团对汽车产业发展的影响越来越大。
汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重行政制约。政府通过产业政策对汽车行业进行宏观管理。通过引进技术和合资，中国汽车工业的产品水平有了很大的提升。探索对外合作、合资的经验。
第三阶段：
进入21世纪，中国加入WTO后，中国汽车工业进入市场规模，生产规模迅速扩大； 已全面融入世界汽车工业。
中国汽车发展趋势：
1。汽车消费进入普及期
根据中国人均GDP和千人人口数量，以及国际比较，中国汽车消费仍处于较低水平。这说明中国汽车市场仍处于刚性需求阶段，市场发展潜力仍然很大。
从汽车发展的现状来看，消费者不再是外国品牌，更多的是本土车型。预计未来十年，汽车消费将出现新一轮的变化和选择。
2。消费中心向二三线城市扩张
北京、上海、广州、深圳等一线城市的汽车消费市场。是第一个上升的。经过各大厂商的深入培育，已进入成熟的发展阶段。在未来的发展中，总量控制趋势明显，控制范围逐渐扩大，抑制了车市的发展。
此外，农村市场的发展也是后续动力。未来一段时间，汽车从东部沿海地区向中西部地区、从一线城市向二三线城市发展的趋势越来越明显。
3。汽车消费市场也有变化
近年来，节能与新能源汽车发展步伐加快。在国家政策的支持下，更多的电动汽车和插电式混合动力汽车将越来越多地替代燃油汽车，新能源汽车的销量比重将不断提高。
-汽车发展史。中国汽车工业发展进入新阶段。我认为中国汽车工业的发展大致可以分为三个阶段： 第一阶段：中国汽车工业诞生于1953年至1978年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。从零开始的汽车产品。第二阶段，1978年至20世纪末。中国汽车工业取得长足发展，形成了完整的汽车工业体系。从卡车到汽车，开始全面发展。这一阶段是中国汽车工业从计划经济体制向市场经济体制的过渡时期。这一时期的特点是：商用车快速发展，商用车产品系列逐步完善，产能逐步提升。有一定的自主开发能力。改变了重型车和轻型车的缺点。汽车生产奠定了基本格局和基础。中国汽车工业生产体系进一步完善。随着市场经济体制的建立、政府经济管理体制的改革、企业的自主发展和自主经营，大型企业集团对汽车产业发展的影响越来越大。汽车行业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重行政约束。政府通过产业政策对汽车行业进行宏观管理。通过引进技术和合资，中国汽车工业的产品水平有了很大的提升。探索对外合作、合资的经验。第三阶段，进入21世纪后。中国加入WTO后，中国汽车工业进入市场规模，生产规模迅速扩大； 已全面融入世界汽车工业。《汽车的历史》
随着时代的变迁，社会的进步，文化的不断提升和更新，物质生活的逐渐丰富，人类生活的步伐正在加快。开始时只能用两条腿走路的慢节奏、短距离的交通工具，已经不能满足人类的需要。于是，它诞生了——汽车。
据史料记载，公元前2000年，一个叫习仲的人发明了世界上第一辆汽车。这种车由一个由两个轮子构成的车轴、一个带轴的车架和一个与车架相连的用于存放货物的小车组成。
第一辆车是人力驱动的，也就是人力车。后来人们开始使用牛、马车，即畜力车。相传兽车是湘土和商汤始祖王海发明的。
1839年，麦克米伦发明了脚踏式自行车。自行车轻巧方便。经过几十年甚至几百年的不断改进，由于其独特的、不可替代的优势，今天仍然被人们所使用。
第一次工业革命，瓦特发明了蒸汽机，人类进入“蒸汽机时代”。许多发明家也将瓦特的发明应用到“自行式车辆”的设计中。
在第二次工业革命中，卡尔等人这一次发明了内燃机，告别了重型蒸汽机的应用历史，将其应用于汽车。从此，汽车成为现实。
如今，汽车遍布城市，“拥有一辆车”成为衡量一个家庭生活质量的重要标准之一。同时，为了节能减排，科学家们从未停止改进汽车。
汽车的历史 ♂
汽车的历史
- 汽车的历史
- 汽车的发明历史是怎样的，你知道多少呢
- 汽车诞生的历史渊源是什么
百年世界汽车大事记，重要历史见证阶段：1886年 卡尔·奔驰制造出世界上首辆三轮汽车；1888年 奔驰生产出世界上第一辆供出售的汽车。 1893年 世界上第一个汽车牌照和驾驶证在法国颁发。杜里埃设计出美国第一辆汽油机汽车。1897年 奥兹汽车公司成立，并出产第一辆奥兹汽车。1902年 卡迪拉克汽车公司成立。1907年 日本生产出第一辆汽车。旁蒂克公司前身－奥克兰公司成立；到卡迪拉克汽车采用电起动发动机。 哈德逊研制第一辆现代四门轿车。发明挡风玻璃刮水器。通用公司首先采用了车顶内灯。美国的克莱尔发明了倒车灯。这样成就了今天的汽车。
像大多数重要技术发明一样，汽车并不是哪一个人的发明，汽车是很多个人的创造结果。他们每个人在各方面都做出了个人的贡献。
1769年，法国的尼 古拉居扭制造了第-辆大型的 蒸汽动力三轮车。这辆笨重的车子，据说可以走32公里，最高时速0.8公里。
十九世纪，在英国，大量蒸汽动力车辆已经商业化，用这种庞大的车辆在城市之间粗劣的道路上来回运送乘客和货物。然而这些蒸汽车辆一般是种一个样，不是系列生产的，直到哥特里布.戴姆勒和卡尔.奔驰的汽车在德国出现，才能说汽车时代开始了。
戴姆勒和奔驰各自生产了由内燃机驱动的轻型小汽车，他们的工作是完全独立进行的。奔驰于1885年 率先制成了他的汽车， 戴姆勒的第一辆汽车制成时间是1886年。
在欧洲发明的第辆简陋的 三轮汽车引起了大洋彼岸年轻而富有创造力的美国的极大关注和兴趣。1893年，杜里埃兄弟经过不懈的努力，造出了美国的第辆汽车。紧随其后，亨利兰德成立了卡迪拉克公司名车卡迪拉克诞生。1903年，大卫.别克创立了别克公司 亨利.福特成立了福特汽车公司， 从此开始了美国汽车发展的新纪元。
在奔驰发明第辆汽车后不到二十年的时间里，不仅在美国而且在欧洲一些国家也相继诞生了不同品牌的名车名人。
1896年法国一个小五金商人的儿子阿尔芝.标致创立了以狮子为商标的标致汽车公司，这就是现代标致雪铁龙集团的前身。
1898年，路易丝.雷诺在法国创立了雷诺汽车公司，他研制的汽车率先使用轴传动，是变速器和万向节的先驱，从而奠定了雷诺名车的基础。
1899年，意大利人乔瓦尼阿涅利建立起都灵汽车厂，后来该厂用都灵汽车厂的缩写，改名为菲亚特汽车公司。
1904年英国贵族子弟罗尔斯和工程师罗伊斯联手合作，成立了罗尔斯罗伊斯公司，这个公司生产的高级轿车以其杰出的质量，优良的性能，豪华的内饰，古色古香的外型以及设备的完善考究而驰名世界，被认为是世界名车之冠。因而，
罗尔斯罗伊斯车是英国王室成员用车，也是接待外国元首和政府首脑的用车，英国的达官贵人也争相购买这种车，以显示自己的地位。
从发明汽车的十九世纪末到二十世纪初，汽车仅是发明家和富豪的财产，他们肯花钱制造具有最高性能的流行式汽车，但数量很少，在这个时代已形成了多种汽车的技术开发，不过这是的汽车性能主要以富裕阶层的个人趣味为目的。
汽车，作为现代文明的宠儿，现代交通运输的主角，与人们的生活密切相关。在号称小汽车王国的美国，拥有小汽车1.2亿辆，有人把小汽车比喻为美国人的鞋，人没有鞋就不能出门，美国人没有小汽车就寸步难行。
然而，汽车在世界正式诞生，才不过100多年的历史。我们所说的汽车，是指有动力装置（发动机）驱动，有4个或4个以上的车轮，在陆地上行驶的车辆。在第一次产业革命即蒸汽机发明之前，人类所用的车的动力不是用人力，就是用畜力，而蒸汽机的出现，才使汽车的雏形得以问世。1769年，法国人居然制造了一辆有三个轮子的蒸汽机车，每小时可行驶3.6千米，可乘坐4名乘客。此后一些国家先后制成了蒸汽机汽车。
但是蒸汽机汽车的缺点是很突出的，它本身笨重不说，乘坐这种车又热又脏。人们在研究，能不能造一种让燃料在发动机内部燃烧的汽车。1885年，德国人苯茨制成了一辆装汽油发动机的三轮汽车；1886年德国人戴姆勒制成了一辆四轮汽车，每小时可跑18千米。这时真正的汽车才正式诞生。进入20世纪，汽车工业在美国得到快速发展，大规模的流水作业的汽车装配线使汽车产量大幅度地增长，使汽车迅速普及，成为大众化的商品。日趋漂亮的汽车造型
最早的汽车，看上去和马车差不多，不同的是前面安装了发动机，人们称它为马车型汽车。这种车大多是敞篷的或装有活动布篷，前面和侧面都没有车壁。所以戴上帽子和护目镜的驾驶员也只能避风而已。1908年，美国福特公司开始生产这类汽车的佼佼者——T型车。它结构精巧，结实耐用，容易驾驶，价格低廉。受到人们欢迎，成为最著名的马车型汽车。
接着，福特公司又改进了T型车。新的T型车外形方方正正，就像一个大箱子，有固定的车顶，带有窗子的车壁，这就是“箱型汽车”的开端。此后各大汽车公司都开始生产箱型汽车。但在1920年前后，T型福特车在数量上占有绝对优势。美国人曾这样形容过福特车数量之多：“你根本无法超过T型车，因为当你超过一辆时，马上眼前又会出现另一辆T型车”。
随着汽车的普及，生活节奏的加快，人们要求不断提高车速。为提高车速，一方面要加大发动机的功率，另一方面要减小行车的阻力。为此，人们首先想到了要降低车身的高度，以减少空气阻力。1900年，一般车高是2.7米，1910年已降到2.4米，1920年又降到1.9米，这个高度一直保持到30年代。这时人们发现，车身如果降得太低，会影响驾驶员的视野，乘客也会感到憋闷，于是转而致力于增加发动机的功率。从此，先后出现了4缸、6缸，甚至8缸的发动机。由于发动机功率增大，体积也增大，车身的形状亦随之改变，出现了一种“长头”的箱型汽车；这种车在30年代曾风行一时。有趣的是，箱型车有一个“远亲”，就是越野车。这种车的功率大，但它不求高速，有较高的底盘，四轮驱动，能较轻松地在崎岖不平的地形上行驶，所以特别适用于野战，在第二次世界大战时深受军人欢迎。最有名的是美国的吉普车。
箱型汽车的阻力还是太大，在前面车窗、车顶，特别在车后，都会产生空气涡流，大大影响了汽车的前进速度。为了解决空气阻力问题，人们吸收了飞机设计的经验，开始用风洞试验来研究汽车的造型。结果发现，前圆后尖的形状所产生的空气阻力最小。根据这种气动力学原理，1934年美国克莱斯勒公司研制出崭新的流线型汽车——“气流”牌。1937年福特公司推出了V8型车，其他汽车公司也先后推出了自己的流线型车。最有名的当属德国“大众”牌的甲壳虫型车。德国杰出的汽车设计师波尔舍博士，从甲壳虫的形状受到启发而设计出这种流线型车。由于第二次世界大战的影响，这种车到1949年才投产。甲壳虫车共生产了2000多万辆，至今墨西哥、巴西等国仍有生产。作为一种历史上最畅销的车型，“甲壳虫”在汽车史上留下了光辉的一页。
第二次世界大战后，汽车制造业有了很大发展。美国福特公司于1949年再次推出了具有历史意义的新型V8小轿车。这种车把车轮罩、发动机罩和行李舱罩合为一个整体，车灯不再单独安置在车轮罩上，而与散热器罩连在一起，与发动机罩结合成美观、平滑过渡的一个整体，后面就是驾驶室。由于整个造型像一只船，所以采用这类设计风格的汽车，称为“船型汽车”。由于发动机位于驾驶室之前，车的重心前移，汽车就不会在行驶中因横向风而晃动。40多年来，世界上生产的轿车大多属于船型车。1960年前后，有的汽车公司曾给船型车加上尾翼。这仅使人感到美观而已，随审美观点的改变，尾翼已消失了。还有一种后窗为反倾斜式的车型，以便后排乘客可以坐得更舒适。但汽车在高速行驶时，这种后窗会产生强烈的涡流和噪声，所以也被淘汰了。现代的船型车又恢复了简洁的风格，像我国在80年代引进的奥迪100型，就是成功的一例。它是船型车中空气阻力最小的一种。
但船型车的车尾较长，在高速行驶时还是会产生较强的空气涡流。人们对此加以改进，设计出“鱼型轿车”。这种车在船型车基础上，将后车窗逐渐倾斜，与同样倾斜的车后厢相接，形成斜背式的后部，由于与鱼的背脊相似，所以也叫“鱼型轿车”。美国1952年生产的别克牌小轿车，是最早的鱼型车。由于在鱼型车内乘客舒适，司机视野广阔，车的正、侧面阻力小等优点，鱼型车便成了一种重要的车型而受到人们的喜爱。但鱼型车的侧面，类似放大了的机翼横断面，在高速行驶时像机翼那样会产生一种使车子离开地面的升力，虽然一般不会发生危险，但如果有侧向风吹来，会影响汽车行驶中的稳定性，于是又给鱼型车的尾部加一翘起的尾巴，以克服一部分升力，于是便产生了鱼型鸭尾式车。解决鱼型车产生升力问题的彻底办法是采用楔型外型。这种楔型车的车身很低，车头尖尖的，车尾逐渐升高后徒然下切。现在很多跑车就是这种楔型车的代表。但完全按楔型设计汽车，乘坐的舒适性会受到影响，所以在传统的船型车后部设计中采用一些楔性效果，就会得到实用、美观相结合，受用户欢迎的车型，现在宝马系列的小汽车就是这种车型的代表。
经过近100年的发展，轿车的外形发生了不少变化，将来的汽车造型会进一步减少阻力，而且更加美观。
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1769年，法国的尼 古拉居扭制造了第-辆大型的 蒸汽动力三轮车。这辆笨重的车子，据说可以走32公里，最高时速0.8公里。
十九世纪，在英国，大量蒸汽动力车辆已经商业化，用这种庞大的车辆在城市之间粗劣的道路上来回运送乘客和货物。然而这些蒸汽车辆一般是种一个样，不是系列生产的，直到哥特里布.戴姆勒和卡尔.奔驰的汽车在德国出现，才能说汽车时代开始了。
戴姆勒和奔驰各自生产了由内燃机驱动的轻型小汽车，他们的工作是完全独立进行的。奔驰于1885年 率先制成了他的汽车， 戴姆勒的第一辆汽车制成时间是1886年。
在欧洲发明的第辆简陋的 三轮汽车引起了大洋彼岸年轻而富有创造力的美国的极大关注和兴趣。1893年，杜里埃兄弟经过不懈的努力，造出了美国的第辆汽车。紧随其后，亨利兰德成立了卡迪拉克公司名车卡迪拉克诞生。1903年，大卫.别克创立了别克公司 亨利.福特成立了福特汽车公司， 从此开始了美国汽车发展的新纪元。
在奔驰发明第辆汽车后不到二十年的时间里，不仅在美国而且在欧洲一些国家也相继诞生了不同品牌的名车名人。
1896年法国一个小五金商人的儿子阿尔芝.标致创立了以狮子为商标的标致汽车公司，这就是现代标致雪铁龙集团的前身。
1898年，路易丝.雷诺在法国创立了雷诺汽车公司，他研制的汽车率先使用轴传动，是变速器和万向节的先驱，从而奠定了雷诺名车的基础。
1899年，意大利人乔瓦尼阿涅利建立起都灵汽车厂，后来该厂用都灵汽车厂的缩写，改名为菲亚特汽车公司。
1904年英国贵族子弟罗尔斯和工程师罗伊斯联手合作，成立了罗尔斯罗伊斯公司，这个公司生产的高级轿车以其杰出的质量，优良的性能，豪华的内饰，古色古香的外型以及设备的完善考究而驰名世界，被认为是世界名车之冠。因而，
罗尔斯罗伊斯车是英国王室成员用车，也是接待外国元首和政府首脑的用车，英国的达官贵人也争相购买这种车，以显示自己的地位。
从发明汽车的十九世纪末到二十世纪初，汽车仅是发明家和富豪的财产，他们肯花钱制造具有最高性能的流行式汽车，但数量很少，在这个时代已形成了多种汽车的技术开发，不过这是的汽车性能主要以富裕阶层的个人趣味为目的。
世界汽车百年历史 (1766-1899)
1766年 英国发明家瓦特(1736--1819)改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。
1769年 法国陆军工程师古诺(1725--1804)制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。
1794年 英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。
1838年 英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。
1858年 法国工程师洛纳因发明了世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞。
1859年 法国著名物理学家发明了铅酸蓄电池，为汽车的用电创造了条件，被称之为“意义深远的发明”。
1893年 ①德国人狄塞尔在其论文《转动式热机原理和结构》中，首次论述了柴油发动机原理。②法国巴黎开始实行车辆登记、使用车牌并发放驾驶证。③杜里埃研制出美国历史上的第一辆汽油发动机汽车。
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总体说来，世界汽车发展史经历了三个阶段。
第一阶段：世界汽车工业快速发展阶段
19世纪末至20世纪30年代，在这一时期，奔驰、福特、通用等20多家汽车公司相继成立，汽车生产进入标准化流水线生产，生产效率大幅度提高。在汽车产量大幅度提高的同时，汽车技术也有了很大进步。变速器、四轮制动、独立悬挂技术、压减震器都是在这个时期发明的。
第二阶段：汽车全盛时期
二战结束后，欧洲各国大力发展汽车，产量从战前的80万辆增长到了800万辆，增长了近10倍。在这个时期，日本也迅速崛起，至80年代，产量达到1100万辆，超过美国，跃居世界第一。这一时期的汽车技术主要向高速，方便，舒适方向发展，流线车身，前轮独立悬架、自动变速器、全轮驱动都是在这一时期出现的。
第三阶段：汽车企业兼并重组，汽车产量相对稳定
20世纪70年代后，世界汽车产量稳定在5000万辆左右，发达国家汽车市场趋于饱和，各个公司之间竞争激烈。欧、美、日之间贸易摩擦不断，而韩国却在激烈的竞争中崛起，成功实现了技术跨越，成为世界汽车生产一个重要基地。这个时期汽车技术的主要发展方向是提高汽车安全性和降低污染。由于电子技术的飞速发展，汽车防抱死制动系统、安全气囊、电子控制喷油和点火、三元催化剂等在这一时期相继出现。
汽车未来发展趋势
随着空气污染及石油短缺问题的日益严重，利用混合动力车和电动汽车替代传统汽油车和柴油车已成为摆在人们面前的问题。世界各国政府都在推动混合动力/纯电动汽车的研究。美国能源部预测，到2030年，新能源汽车将占整个轻型汽车和卡车市场28%的份额，这将比2005年增加20%。现如今，汽车工业正经历着一场革命，汽车正朝着智能、舒适、节能、环保的方向飞速发展。
汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……
汽车同其它现代高级复杂工具如电子计算机等一样，并非是哪一个人坐在那里发明了的。发明之初的汽车也不是现在之个式样，如果你能见到当时的汽车，你也可能认为这不是汽车呢。汽车的发展也有一个漫长的历程，总的说来，汽车发展史可能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。
人类最初的工作劳动完全是由本身来完成，根本没有什么汽车和发动机，如果说有的话，在未使用牛和马之前使用的是人体的股份这台发动机。奴隶就是一种“生物发动机”。随着人类的进步与发展，人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益加强，人们不仅使用人力、畜力、而且知道使用水力、风力。
在1705年，纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。
1769年，法国人N.J.居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。到1804的年，脱威迪克(Trouithick)又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了15.7公里。
1831年，美国的哥德史沃奇.勒(ColdsworthyGur-ney)将一台蒸汽汽车投入运输，相距15公里格斯特夏和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务，这台运输车走完全程约需45分钟。此后的三年内，伦敦街头也出现了蒸汽驱动公共汽车。当这个笨重的怪物在英国城镇奔跑时，曾引起了很大的骚动。说起来，这种车比现在的筑路用的压道机还重，速度又低，常常撞坏未经铺修的路面，引起各种事故。市民们当时曾呼吁取缔这种汽车。为此英国制订了所谓的“红旗法规”，具有讽剌意味的是，由于这条法规的实施，使得英国后来在制造汽车的起步上大大落后于其它工业国家。
由于蒸汽汽车本身又笨又重，乘坐蒸汽汽车又热又脏，为了改进这种发动机，艾提力.雷诺(EtienceLenor)在1800年制造了一种与燃料在外部燃烧的蒸汽机(即外燃机)所不同的发动机，让燃料在发动机内部燃烧，人们后来称这类发动机为内燃机。
1876年康特.尼古扎.奥托(CountNicholasOtto)又发明了对进入汽缸的空气和汽油混合物先进行压缩，然后点火，提高了发动机效率。这种发动机具有进气、压缩、作功、排气四个行程，为了纪念奥托的发明，人们把这种循环改称为奥托循环。
1879年德国工程师卡尔.苯茨(KartBenz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“苯茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年他在曼海姆制成了第一辆苯茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。与此同时在1893年就与威廉.迈巴特合作制成了第一台高速汽油试验性发动机的德国人戴姆勒(Daimler)又在迈巴特的协助下，又于1886年在巴特坎施塔特制成了世界上第一辆“无马之车”。该车是在买来的一辆四轮“美国马车”上装用他们制造的功率为1.1马力，转速为每分钟650转的发动机后，该车以每小时18公里的当时所谓“令人窒息”的速度从斯图加特驶向康斯塔特，世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车就此诞生了。实际使用表明，此车使用良好。第二年苯茨第一次把三轮汽车卖给了一个法国巴黎人，由于这种三轮汽车设计可靠，选材和制造精细，受到了好评，销路日广。
由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔.苯茨制成第一辆三轮汽车之年(1885)，视为汽车诞生年。苯茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。这是汽车发展史上的第二件大事。
需要说明的是，那时的汽车司机必须是勇敢、机智的机械修理工，在许多场合下他不得不“从汽车内爬出或爬到汽车下”或者到乡下铁匠那儿去修车，所以一般人是望车莫及的。尽管如此，坐在极为嘈杂和震动非常厉害的机械上，不仅要饱受路人的嘲笑和日晒雨淋，而且全然没有今日司机的舒适和气派，况且马车手认为汽车抢占了他们的生意，当汽车与马车并行时，他们常常扬起皮鞭抽打汽车司机。
进入20世纪以后，汽车不再仅是欧洲人的天下了，特别是亨利.福特(HeneryFord)在1908年10月开始出售著名的“T”型车时，这种车产量增长惊人，短短19年，就生气1500辆。此间的1913年福特汽车公司还首次推出了流水装配线的大量作业方式，使汽车成本大跌，汽车价格低廉，不再仅仅是贵族和有钱人的豪华奢侈品了，它开始逐渐成为大众化的商品。也是此时开始，美国汽车便成为世界宠儿，福特公司也因此成为名副其实的汽车王国。所以，人们说，汽车发明于欧洲，但获得大发展那是在本世纪初30年代的美国。福特采用流水作业生产汽车，在汽车发展史上树起了第三块里程碑。
短短几年时间，汽车已经从一种实验性的发明转变为关联产业最广、工业技术波及效果最大的综合性工业。因此，汽车工业的发展不仅依赖于汽车行业本身的技术进步，而且也取决于汽车工业应用这些技术的投资能力和世界汽车市场的投放容量，两者相互影响并受到整个经济形势的发展，及人们对环境要求和能源及原材料供应、意外变化及国家政策等的影响。例如第一次世界大战表明了汽车运输的机动性，而且还培训了不少驾驶军用卡车的驾驶员，他们中的很多人还学习到了一些汽车机械技术，于是战后汽车买卖兴隆，在美国，汽车制造商和附件的供应商全负荷生产仍不能满足要求的迅猛增长。汽车价格几倍于战前。但时隔不久由于经济箫条汽车高需求即宣告结束。到了第二次世界大战后，在英国，汽车的需要量比第一次世界大战后更高，几乎生产多少就可售出多少。大战中的美国发了横财，战后的美国工业越发兴旺，汽车生产在世界上始终处于遥遥领先的地位。汽车、钢铁、建筑这三大工业曾被誉为“三大支柱”，而汽车工业更是美国工业骄傲的象征，长期以来，他们一直以研究豪华小汽车为主。但当1973年首次发生石油危机时，美国汽车工业便受到很大的冲击，而日本似乎对此早有察觉，他们大量研制生产的是小型节油汽车，结果终于在1980年把美国赶下了“汽车王国”的宝座，取而代之。
日本真可谓“后起之秀”，当历史进入20世纪，日本才出现第一部汽车，几年后日本人才开始研制汽车。但谁又能料到1925年才第一次出口汽车(向我国上海)的日本，60年后竟然出口汽车达6400万辆，登上了汽车王国的宝座。这件事引起了全世界的广泛关注，成为汽车发展史上一个特大新闻。当然美国也决不会就此罢休，到底鹿死谁手还很难预料。未来的汽车市场仍是世界市场中竞争最为激烈的市场。有人以美国汽车之王通用汽车公司为例，它平均每15分钟用于汽车生产的投资就高达180万美元，这真是令人惊讶的数字。因此，人们预料在将来，只有资金庞大的汽车公司才能有这样的投资能力，不过由于有政府等各界支持，未来汽车舞台也不是大公司唱独有戏，中小型汽车公司也会有很大的发展。
为了占领未来汽车市场，如今已有许多公司把各种先进技术和装备，如微型电子计算机、无线电通讯、卫星导航等等新技术、新设备和新方法、新材料广泛应用于汽车工业中，汽车正在走向自动化和电子化。有了卫星导航系统，汽车可接收交通卫星的通信资料，确定汽车所在位置，从而自动提供最优行车路线，并且显示出交通图；汽车的雷达系统可以把障碍物的距离和大小告诉给驾驶员，这样停车就更容易；而语言感知系统可以用图、表和声音告诉驾驶人员汽车的各个部位情况，此外还可按“音”行事，执行驾驶有关指令等等。另外汽车的能耗，排放废气、噪声和污染等公害也日将减少，安全性、使用方便性将日益提高，即使再次发生石油危机，汽车工业也不会受到很大的影响。专家们认为，汽车是当前世界最主要的交通工具，在将来它仍然是世界上的主要交通工具，别的任何开工交通工具都不可能完全把汽车取代.
1、汽车到现在有200多年历史了。
2、1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。
3、1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885年)，视为汽车诞生年。
4、1829年，英国的詹姆斯发明了时速25公里的蒸汽车，该车可以作为大轿车使用。这种汽车装有笨重的锅炉和很多煤，冒着黑烟，污染街道，并发出隆隆的噪声，而且事故频繁地出现。1860年，法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1马力的煤气发动机来带动汽车，但效果不好。不过，汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。从此，有很多人想改进内燃机，要把内燃机用在汽车上。1882年，德国工程师威廉海姆.戴姆勒开始进行内燃机的研究。他发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置，然后，在这一发明的基础上制造出优秀的汽油发动机。这种发动机每分钟900转，结构简单紧凑，而且能产生很大的功率。1883年，戴姆勒完成了这种汽油发动机，第二年开始装配在二轮车、三轮车和四轮车上，制成了汽油发动机汽车。特别是1886年制造的汽油发动机四轮载货汽车，装有l．5马力的发动机，时速达18公里。
汽车的压缩机(汽车压缩机图片) ♂
汽车的压缩机(汽车压缩机图片)“汽车空调压缩机有几种类型？
压缩机有两种类型：电动压缩机和机械压缩机。机械压缩机常用于车辆和船舶。电动压缩机常用于家庭或冷库。电动压缩机分为单相和三相。它工作可靠，节省能源。压缩机由活塞、连杆、曲轴、储气室、冷管、机壳组成。电动压缩机有内置电机和外置电机两种。小功率压缩机一般采用内置电机。
1。独立空调：专用动力源（如二次内燃机）驱动整个空调系统运行。一般用于长途货运、高地板大中巴士等车辆。独立空调需要两台发动机，油耗高，同时造价高，维修保养难度大，需要非常熟练的发动机维修人员，发动机零部件不易获得，尤其是进口发动机； 此外，设计和安装更容易造成系统质量问题，额外的驱动引擎增加了故障概率。 2。非独立空调：直接利用汽车的驱动力（发动机）运行的空调系统。非独立空调由主机带动压缩机运转，由电磁离合器控制。当接通电源时，离合器断开，压缩机停止，从而调节冷空气的供给，达到控制舱内温度的目的。其优点是结构简单，安装布置方便，噪音低。因为需要消耗主机10%-15%的功率，直接影响到汽车的加速性能和爬坡能力。同时，它的冷却能力受汽车速度的影响。如果汽车停止运行，其空调系统也会停止运行。不过，非独立式空调成本相对较低（相对于独立式空调），
1。独立空调：专用动力源（如二次内燃机）驱动整个空调系统运行。一般用于长途货运、高地板大中巴士等车辆。独立空调需要两台发动机，油耗高，同时造价高，维修保养难度大，需要非常熟练的发动机维修人员，发动机零部件不易获得，尤其是进口发动机； 此外，设计和安装更容易造成系统质量问题，额外的驱动引擎增加了故障概率。 2。非独立空调：直接利用汽车的驱动力（发动机）运行的空调系统。非独立空调由主机带动压缩机运转，由电磁离合器控制。当接通电源时，离合器断开，压缩机停止，从而调节冷空气的供给，达到控制舱内温度的目的。其优点是结构简单，安装布置方便，噪音低。因为需要消耗主机10%-15%的功率，直接影响到汽车的加速性能和爬坡能力。同时，它的冷却能力受汽车速度的影响。如果汽车停止运行，其空调系统也会停止运行。不过，非独立式空调成本相对较低（相对于独立式空调），
我是上海三电贝尔汽车空调公司的专家。请向我提问。
“汽车发动机上的压缩机有什么用
汽车发动机上的压缩机用于制冷。
1。压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的驱动流体机械，是制冷系统的心脏。压缩机分为活塞式压缩机、离心式压缩机、直线式压缩机等。
2。压缩机按原理可分为容积式压缩机和速度压缩机。容积式分为：往复式压缩机、回转式压缩机； 速式压缩机分为：轴流式压缩机、离心式压缩机和混流式压缩机。
3。按适用范围可分为低背压、中背压、高背压。一般用于房间空调，除湿机、热泵等。压缩机在发动机中的作用：
第一：压缩空气可以带动刹车油缸和离合器油缸来控制汽车的刹车。
第二：使用压缩空气可以滴水刹车的喷水功能，从而实现刹车鼓的冷却，从而有效减少汽车日常行驶中因紧急、猛力刹车而导致刹车片磨损的情况。烧坏，避免刹车失灵事故的发生。
第三：空压机是汽车空调系统的心脏，可以将汽车制冷剂从气态转化为液态，从而达到制冷剂冷却冷凝的目的。同时，在汽车空调系统中，空压机仍然是管道中介质运行的压力源。没有它，空调系统不仅不制冷，还失去了基本的运行动力。
第四：国际油价随时上涨，老百姓增加汽车动力，涡轮发动机被广泛使用。涡轮发动机还利用空气压缩机将空气压缩后送入汽车的进气管，以降低油耗，从高涡轮发动机中汽油或柴油的燃烧效率中输出更大的动力输出。
第五：在汽车的制动系统中，如果是气动提供制动，也需要使用压缩空气。
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