奔驰一号是现在的哪一款 ♂
奔驰一号是现在的哪一款
- 奔驰一号是现在的哪一款
- 有一种奔驰，像二次大战美国用的吉普车
汽车的鼻祖：奔驰一号
1886年1月29日，奔驰一号诞生了，也是历史上第一台汽车的诞生之日。奔驰一号是由卡尔·本次设计制造的世界上第一台以汽油发动机为动力的三轮车，它搭载了0.89马力的卧式单缸四冲程发动机，最高车速可以达到15公里每小时，虽然缺点很多，但这毕竟是汽车时代的开端。现在这台车被陈列在德国斯图加特的奔驰汽车博物馆，并且还能发动。
量产车鼻祖：福特T型车
1908年，亨利·福特设计出了福特T型车，并采用了流水线的生产方式大批量生产。这是一个人在参观了一个屠宰场之后突发灵感，并将这种高效率生产方式告诉了福特先生，福特先生开始进行尝试，这也是流水装配线第一次应用于汽车制造中。在当时由于T型车生产技术先进、价格低廉，从问世到停产20年间共销售了1500多万台。
前驱车鼻祖：雪铁龙Traction Avant
起初汽车的驱动形式都是后轮驱动，在Traction Avant出现之后，汽车从后驱时代转向前驱时代。虽然在今天看来前轮驱动轿车并不足为奇，但是在当年可是一个大胆的创举，同时这款车也是欧洲最早采用了承载式车身的车型。它曾是法国的第一任总统戴高乐将军最喜欢的座驾，象征着身份与地位。
微型车鼻祖：宝马Isetta
看到这个呆萌的样子，真的是一点都不会联想到这是一台宝马。1954年意大利的电冰箱公司在日内瓦车展上展出了一款造型奇特的小车，宝马一看可以遮风挡雨又经济实惠，正好符合当年的市场需求，于是就将其收购并开发出了Isetta这款小车。这款车款搭载了宝马的摩托车发动机，车长不到2.3米，整个车头就是车门。
越野车鼻祖：Jeep威利斯
在没有SUV这个名字之前，人们将所有的越野车统称为吉普车，这是因为Jeep就是越野车的鼻祖。在二战时期，为了满足军队的用途，于是Jeep 威利斯横空出世，它因结构简单、结实耐用、越野性能强大而名声远扬。其实奔驰生产的四驱越野车比威利斯出现的更早，只不过Jeep有民用车版本。
肌肉车鼻祖：奥兹莫比尔火箭88
肌肉车这个词出现在上世纪80年代，用于称呼那些外形富有肌肉线条、搭载V8引擎动力强劲的美式后驱车。说道肌肉车，可能很多人都会想到福特野马、雪佛兰科迈罗、道奇挑战者等这些车型。其实1949年的奥兹莫比尔火箭88才是世界上第一台肌肉车，至于野马什么的，都是60年代以后的事儿了。
混动车鼻祖：丰田普锐斯
1997年丰田推出了首款混合动力车型普锐斯，当时由于经济省油、宽敞实用、起步响应迅速、行驶安静、价格便宜等受到了全球消费者的追捧。直至现在都是混动车领域中最出色的车型之一，优点颇多。但是在国内，普锐斯价格偏高，又不符合大部分中国人的审美，所以在国内销量惨淡。
你说的应该是奔驰G系列（包括G500和G55?AMG)，它拥有奔驰最新一代的5.0LV8发动机，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，再加上梯形大梁非独立悬挂和前中后桥三道差速锁（均能100%锁死），使得G500具有强横的通过能力。不过这些并不意味着这款车的公路性能的丧失，推动近三吨重车身的时候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。另外，内饰也走的是豪华路线，让你感觉不到这是一款纯种的越野车。
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奔驰一款很小的车叫什么？便宜不代表不好 奔驰A级豪华小车代表 ♂
奔驰一款很小的车叫什么？便宜不代表不好 奔驰A级豪华小车代表- 奔驰一款很小的车叫什么
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- 21.18万起售奔驰A级怎么样1.3T+7速双离合，主动刹车+腿托调节
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奔驰最小型的车叫做smart，只能坐上两个人。
这一款车外形很可爱，非常多人称之为“大型玩具车”，与此同时，该车的设计也维持了奔驰元素，又在保留了元素的基础上把这一款车设计的更加活泼灵动，不但可以满足人的视觉享受，并且也能够满足汽车车主的平时需求。
这一款车虽然外形很小，不过在内饰上还是花了壹些功夫的，制作工艺很有特色并且也很精细。首要任务是，先来讲下它的座椅，用的是有点硬的材质，但是坐上去舒适度还是满分的，并且空间也非常大，成年男子坐上去也不一定会觉得拥挤，在底盘那边也有足够的活动空间。
其次，它的储存空间同样是非常大的，既满足了代步的需求，在购物的途中放物品的位置也还是非常大的。最后，不允许不说下其方向盘，设计的很小巧可爱，操控起来很方便，并且功能也十分齐全。
虽然外形小，适合于平时代步，不过动力还是满足我们爬坡的要求的。并且耗油也很小，总的来说就是，买到就是赚到，十分物有所值。非常好的把有用性和合理性集于一身。
BBA一线品牌已经在大众心中深深扎下豪华印象，就连入门级车型也跟着沾光就拿奔驰A级来说，总给人一种非常小资的感觉。不到20万的价格，也成为很多年轻的第一台代步车。
外观上确实很能获得年轻人的喜好，很有运动范，同时又延续了奔驰家族优雅的气质。前脸使用横幅式进气格栅，内部使用星空点缀式设计，最有影响力的当属三叉星车标，气场非常强大，与两侧大灯与形成非常有冲击力的气势感。配置上使用了LED日间行车灯源，LED日间行车灯，顶配车型还可以选装几何多光束大灯，以及自动头灯，大灯延时关闭功能。
侧面，在紧凑级车市场中，奔驰A级表现不算弱，轴距达到2789mm，长度达到4622mm。设计上确实能够感受到A级的高级感，与现在市面上的车型很明显可以区分开来，五幅式运动轮毂也增色不少，充满奔驰家族特色。
尾部，小巧精致，正和年轻一族的心，后备箱还有一点凸起，两侧尾灯在样式上处理的相当细腻，同时下包围两侧带有空气扩散元素，使用双边两出排气布局。从整体外观来看，并没有受价格的影响而草草了事。
内饰一向是奔驰引以为傲的地方，以形成现在很多品牌争相模仿的对象，经典的双联屏尺寸刚刚合适，10.25英寸的在显示在控制方面都很顺手，同时车联网、蓝牙连接、语音控制这些都是的。空调依然保留手动控制，并且使用钢琴按键式设计。下方触摸板是奔驰一直独有的配置，使用起来比较便利。整体质感上中控使用了软性材质包裹，以及真皮方向盘，带有换挡拨片功能。
座椅使用双色搭配，都是使用的仿皮质材料，整体的包裹性有一定保障，前排主副座椅支持电动调节，顶配车型是带有座椅加热功能的，其它车型则要2600元额外加装，后排座椅还带有中央扶手。
动力上，有两种排量，2.0T和1.3T车型，其中1.3T又有高低功能之分，最大功率分别达到100千瓦和120千瓦，最大扭矩分为200牛·米和250牛··米，2.0T车型则是达到140千瓦最大功率，以及300牛·米的最大扭矩，全系车型均是搭载了7挡双离合变速箱。
A级车在价格的变动还是很大的，目前除了最顶配车型还在20万以往，其它车型均是下探到了20万以下，这也是它受市场喜欢的一大要素，但是低价背后也存在一些条款，比如保险，加装之类的，但是对于这台车来说还算是挺厚道的。你要说哪款车，最合适。要是站在年轻人的角度来讲，我对于空间没有这么大要求，会选顶配2.0T版本，不仅动力上提升，而且在配置上也多出不少使用配置，还是挺值的。
奔驰c级日常用车常规注意事项 磨合：1500km 首次保养：7500-10000km 长期停放应将电瓶线拔掉，轮胎高压停车 奔驰c级定期维护保养项目列表 7500公里维护保养 发动机 传动系、转向系 1.润滑系、冷却系、燃油系检查渗漏 1.变速器是否渗漏 2.更换机油、机滤 2.万向节护套 3.检查防冻液防冻能力 3.转向横拉杆护套 4.多楔齿带、正时齿带 4.转向节护套 5.怠速转速、目视检查排放 5.减震器、叉形壁、橡胶连接件 制动系、车轮、车身 空调系、电器 1.检查制动液 1.检查空调系统渗漏 2.制动衬片 2.检查电瓶 3.轮胎气压、磨损状态 3.目视检查接线柱、线束包、橡胶管、真空管 4.润滑发动机罩铰链、锁舌 5.润滑车门铰链、及车门拉手 6.天窗、后备箱 15000公里保养项目 1.检查排气系统 2.进行自诊断 3.转向横拉杆间隙 4.车门锁、儿童安全锁、安全锁扭 5.检查灯光、喇叭、雨刮及清洗系 6.保养周期复位 7.空滤检查、花粉滤清器检查 8.检查火花塞 9.检查传动带及张紧器 30000公里保养项目 1.检查排气系统 2.进行自诊断 3.转向横拉杆间隙 4.车门锁、儿童安全锁、安全锁扭 5.检查灯光、喇叭、雨刮及清洗系 6.保养周期复位 7.空滤检查、花粉滤清器检查 8.检查火花塞 9.检查传动带及张紧器 60000公里保养项目 1.更换自动变速箱油 2.更换火花塞 4.建议更换正时齿带及张紧器(6-9万) 3.更换制动液(24个月) 5.检查三元催化器 6.检查氧传感器工作状态 7.更换空气滤清器清洗壳体 奔驰c级 维护保养分类 12个月维护保养 24个月维护保养 36个月维护保养 14年维护保养120000公里更换正时齿带及多携带及张紧器 15年更换安全气囊
在以往，许多人一说到奔驰首先想到的就是一个字，贵！作为BBA其中一个B，买台奔驰车一直都是很多人的梦想。不过近些年来，奔驰也开始推出亲民车型，比如奔驰A级，就是奔驰轿车家族中最亲民的一款。
不过虽然是最亲民奔驰，但奔驰A级的售价依然是21.18万起步。而21.18万几乎可以买帕萨特中高配车型了，为什么我们要买一款奔驰入门款车型呢？那么这款在三月卖出6300台的奔驰小车，究竟有什么魔力呢？
首先我们来看奔驰A级的前脸设计，虽然只是一款入门奔驰车，但奔驰外观设计元素这款车可以说一点都没少。尤其是它的中网设计，采用了类似星空的点阵设计，看上去非常独特。
另外需要注意的是，我测评的这款奔驰A级是带运动套件的，和普通版本最大区别就是进气格栅两侧巨大的进气道设计。
奔驰A级的车灯采用了远近光分离设计，光源则为LED光源。相比较主车灯尺寸比较小，日间行车灯却比较大且粗壮，这是因为它的日间行车灯还集成了转向功能，点亮之后白光和黄光切换很好看。
虽然奔驰A级的定位是紧凑级轿车，而且它的外观轮廓让人觉得它的车内空间估计不大。但就纸面数据来看，奔驰A级轴距为2789mm，只比汉兰达的2790mm短了1mm而已。这足以说明，至少这车座舱在纵向空间上没问题。
然而很多坐过奔驰A级的人还是会说吐槽它的空间，这是因为这款车的横向空间有问题。按照官方数据来看，它的横向空间只有1796mm也就是不到1.8米！而入门紧凑型车车宽都在1.8米以上！难怪人们吐槽它的空间。
轮胎方面，奔驰A级用的是普利司通泰然者，这款轮胎定位长途驾驶舒适性。从性能来看更多是偏重乘坐的，也很符合奔驰车舒适性的定位。
轮毂方面，这款奔驰A级用的是17寸轮毂，看上去和车身比例非常协调。另外这款轮毂轮辐非常窄小，可以最大限度给刹车盘散热。
这款车的车尾设计明显没有车头那么耀眼，只有车尾的排气管设计算是一个亮点，除了排气管之外，就是后保险两侧的分流进气道设计。虽然只是装饰，但也突出了这款车的定位。
奔驰A级的内饰很有奔驰车型一贯的味道。作为一个德系品牌，奔驰在内饰设计方面也有自己的一成不变。你比如飞机发动机空调出风口，还有奔驰连接屏，这些都是它的内饰亮点。而当夜晚来临，你打开它的车内氛围灯的时候，那种豪华感油然而生。
配置方面，奔驰A级全系标配8气囊，并且还可以选装后排侧气帘。选装价格在3400元左右。
奔驰A级的配置还有一个特点，那就是80%的配置入门和顶配共享。只有20%的配置是高配独有的，你比如全景影像、车内氛围灯以及柏林之声音响系统等等。
和市面上80%车子手刹在档把后面不同，奔驰A级的电子刹车居然和灯光配置放在了一起！对于一个开惯了平民车型的人来说，这个位置可以用意想不到来形容，放置在此逻辑上有些说不通。
作为一款售价在20万以上的豪华品牌轿车，方向盘调节居然还有手动，而且这个扳手做的也是相当没有质感，感觉像是边角料废物利用。个人以为，与其花钱选装柏林之声音响，倒不如增加一个方向盘电子调节选装。
对于奔驰A级的仪表盘，说实话我是有点失望的，主要是因为这款仪表盘的界面设计依旧很传统。只不过是双炮筒仪表盘的液晶显示模式，相对于国产车在仪表盘上所做的文章花的心思，奔驰似乎还是愿意保守一点。
和其他车型用触控屏不同，奔驰A级的电子屏不能触控，但却可以通过这样一个控制板来操作。但控制板再精密也比不过手指头好用，所以就我个人来说，我还是喜欢触控屏。
奔驰A级的座椅用料为仿皮，不过在和人体接触的部分，却用了类似翻毛皮材质，提升了乘坐体验。而且从图上我们可以看到，奔驰A级座椅靠背为Y型设计，也就是驾驶员的肩部也能正好放在翻毛皮材质上。
后排座椅材质也是一样，设计上也遵从和人体接触部分用翻毛皮，只不过，后排座椅连和大腿根部接触区域用了翻毛皮！可以说非常细致了。
发动机方面，奔驰A级走发动机小排量化的信念非常足，这款车只有顶配车型用的是2.0T，其他的都是1.3T。而1.3T也分为两个版本，一个是136马力版本，一个是163马力版本。考虑到小排量发动机后期动力衰减问题，个人建议大家选择163马力版本比较合适。
奔驰A级采用怀档设计，这种档把设计很多人都没见过。之前我只在进口雪铁龙大毕加索上见过。
这款车用的是7速双离合变速器，换挡速度快是这款变速箱的特点。当然换挡速度快也赋予了这款小车一定的运动性。
总结：作为奔驰入门款轿车，奔驰A级是典型的降价不降质。许多平民车型买入门款车型都不合适，但这款车即便是入门版配置也是很不错的，所以我个人也推荐大家买入门款奔驰A级。
而这款车最大的隐患或者瑕疵是它的1.3T发动机，毕竟国人都喜欢大排量，排量太小有时候会给人一种小马拉大车的感觉。虽然账面上看奔驰A级的1.3T有200牛米扭矩，但依旧无法打消人们的疑虑。
竞品方面，宝马1系是奔驰A级的主要对手，两款车售价区间有重叠，不过宝马1系起售价只有19.88万，而奔驰A级为21.18万。再加上宝马1系终端巨大的优惠力度（内蒙古地区综合优惠4.89万，但需要店内上保险贷款），奔驰A级想击败它有些难度。
奔驰5560进口车，大约是845百万。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
奔驰汽车，德国汽车品牌，是高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
奔驰三叉星是汽车及品牌标志之一。2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。
从汽车诞生直到今天，奔驰汽车的发展史不仅仅是一个传奇，更是代表了人类汽车工业的发展史。现在，奔驰汽车已过百岁寿辰，然而它的名字和公司的口号一样，依然叫的响亮。
进口奔驰e级轿车
e
260
cgi
时尚型
2010款的报价
商家报价：
46.8~54.8万
厂商指导价：54.8万
进口奔驰e级轿车e260lcgi优雅型，市场指导价为51.5万元
奔驰一般多少钱一公里（奔驰e300l开1400公里要加多少钱的油） ♂
奔驰一般多少钱一公里（奔驰e300l开1400公里要加多少钱的油）奔驰七座suv（中国有多少个奔驰gl550车主） ♂
奔驰七座suv（中国有多少个奔驰gl550车主）- 中国有多少个奔驰gl550车主
- 奔驰GLS7座最低多少钱可以落地奔驰GLS报价
- 奔驰gls是几座的车
- 奔驰七座suv多少钱
- 七座suv推荐有哪些
- 奔驰7座suv有哪几款
中国大概有240个车主。说到奔驰GL550，它是奔驰汽车一辆大尺寸七座SUV，它以安全、动力性能等均为顶级高配配置，完美的诠释了全尺寸SUV的强劲性能，不论处于任何路段，都会感受到奔驰GL550带来的细腻感，在汽车市场深得成功人士的喜爱。
大尺寸SUV展现了一个品牌的造车能力，无论是内在还算外在，都能满足消费者。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奔驰GLS2021款GLS4004MATIC，然后再为大家算一算它的落地价。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
对于经常开车的朋友来说，可以说车出问题是不可避免的，比如这款。奔驰gls有几个座位？相信这些小车的小毛病大家都经常遇到，所以今天边肖就给大家讲讲，希望能帮到你。这是一辆七座大型豪华suv。所有的车都是七座的。奔驰gls是奔驰旗下的大型豪华suv车型。这辆车的车身尺寸很大。奔驰gls共采用四款发动机，分别是低功率版3.0升涡轮增压发动机、中功率版3.0升涡轮增压发动机、高功率版3.0升涡轮增压发动机和4.0升双涡轮增压发动机。这四款发动机都匹配9at变速箱。奔驰gls的长宽高分别为5130mm、1934mm和1860mm。这款车轴距3075mm。国内有很多二胎家庭在买车时选择七座suv车型。这种车有第三排座椅，七座suv可以满足全家一起出行的需求。一般七座suv的第三排座椅空间比较小，乘坐舒适性也很一般。但是奔驰gls没有这个问题，因为它是大型豪华suv，七座。这款车轴距3米多，所以第三排空间也很大，乘坐起来也很舒服。奔驰gls前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。采用前后双横臂独立悬架，可以提高汽车的舒适性。双横臂独立悬架是比较先进的悬架。奔驰gls的指导价为93.48万元至148.88万元。
奔驰目前有三款7座SUV。
紧凑级GLB，7座指导价30.28到34.88万元，各地优惠力度不同，相对奔驰品牌而言，算是优惠比较大的。但是这款车除了奔驰车标，卖20万都嫌贵了。
中大型GLE，标配7座的仅一款，指导价78.48万。两款可选装7座，指导价83.48万到88.98万，选装7座需要加1.28万。价格坚挺几乎无优惠。
大型GLS，标配7座。指导价103.8万到126.8万，几乎无优惠，不少地区还需要一定幅度的加价。
1、凯迪拉克XT6
提到凯迪拉克这个美系豪华品牌，很多消费者都会不由自主地想到美国总统，的确美国总统对凯迪拉克来说，是最好的代言人，XT6是凯迪拉克的七座SUV的代表车型。
凯迪拉克XT6的外观设计整体上来看就是一个字“大”。宽大的中网，力量感和运动感并存的车头设计，矩阵式的中网造型设计，这些都是XT6设计亮点。
2、沃尔沃XC90
沃尔沃一直都是安全性能的代表，“地表最强坦克”是对沃尔沃的尊称，沃尔沃的安全性由此可见一般。沃尔沃XC90也是一款非常优秀的七座SUV代表。
沃尔沃XC90的外观设计绝对是一款大气稳重的SUV车型。雷神之锤的日间行车灯与维京之斧尾灯设计相呼应，辨识度实在是太高了。中网设计还是非常沉稳的设计路线，与LOGO相配合的斜线设计灵感来源于安全带。
3、奔驰GLB
奔驰GLB的外观设计很大气，中网大气有力量，大灯灯组设计非常有感觉，辨识度很高。内饰设计还是奔驰的拿手好戏，豪华感与科技感的碰撞总会擦出不一样的火花。连屏设计大爱依旧，怀挡依旧情怀，圆形出风口依旧年轻，奔驰的内饰设计，无可挑剔。
4、大众途观L
在2019年的成都车展上，途观L七座版正式亮相，该车型基于380TSI 5座车型打造，整体产品实力较为均衡。
需要指出的是，途观L七座版的第三排座椅并不是非常宽敞，更多是应急使用；不过，当该车的第三排座椅完全翻折之后，后备厢容积可以扩充至1780L，值得点赞。
5、别克昂科旗
中高端七座SUV别克昂科旗是别克汽车推出的旗舰版SUV车型，也是一款适合全家人自驾出行的SUV车型。
这款SUV采用了高效的剧院式座舱布局，可以为每位乘客带来更舒适的乘坐空间；而且车内的第二排座椅拥有140mm滑动距离，使得车内空间布局更加灵活。
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