拿下这款车的理由：我买了帝豪，是我的一个朋友极力推荐的。那时，我对汽车了解不多。我是不是也想到了国内的汽车经销商？当时看到真车，测试了两次，感觉真的是各方性能不比合资车差，最重要的是性价比真的比其他车型高，所以正好赶上帝豪，第四代上市，买了吉利帝豪，住力量度挺大的。
颜值：从外观来看，吉利帝豪的前脸是一个垂直的格栅，加上无数的大灯，整体看起来就像是一个健身魅力。我觉得吉利帝豪之所以能被年轻人喜欢，也和它全新的设计有关，质感很高。
里面：吉利帝豪里面的科技感很到位。中控系统中的10.25英寸屏幕灵活性较差，车内的响应速度也不是很灵敏。其他人都很好。主内饰的设计更高级。单纯看里面绝对想不到这款车的裸车价只有8万元。
空间：吉利帝豪的轴距为2650mm，车内空间也相当宽大舒适。我身高176 cm，坐在驾驶座上很宽，头也不顶。况且前排视线还是很宽的，后排也有出拳的空间。
力量：自然吸气车也是众所周知的，跑起来没有涡轮增压车快。我认为在城市里开车需要一辆缓慢的力量汽车。我不想让男人开这辆车。就算是给老婆开，我也放心。而且114匹的最大马力在力量的响应中还算不错。
操纵：吉利帝豪CVT无级变速器，也是常见的搭配，性能趋于稳定，在城市道路上行驶绰绰有余。底盘训练也有一定的重量感，通过性好。方向盘感觉很轻，很容易控制。
油耗：我对油耗很满意。似乎从我在帝豪，开始开车以来，油耗从来没有太高过，我觉得这也和我的驾驶习惯有关。如果我特别喜欢猛踩油门，不管车的性能有多好，油耗都不会低。
舒适：吉利帝豪空间本身还是可以保持舒适的，就是我不喜欢后排中间的凸起，尤其是人多的时候，我觉得这是一个问题。前排座椅很好，宽敞舒适，支撑做得很好。
最满意：国产车一直是性价比的代表。同样的价格，我们国产车的配置总是可以更丰富。以前听一些老司机说国产车不行，到处都不好。然而，自从我开车去帝豪， 吉利，我认为有必要改进国产汽车。帝豪不仅实现了高性价比，还实现了高价值、高性能，不仅仅局限于简单的改进配置，更多的是符合实际需求！
最不满意：两个问题，一个是后座下面，中间位置有个凸起。如果平时没吃饱，也没关系。只要是满的，中间的那个肯定会来——换句话说，你下面的小柜台太碍事了。然后，它的汽车系统仍然不够先进。虽然科技感很大气，但是反应不够灵敏，功能也没有手机那么多样灵活！
性价比：帝豪的价格绝对很高，我们的车也必须性价比高。在性能和配置丰富性方面，国产吉利帝豪绝对可以数得上！
外观外形设计沉稳大气，商务气息较浓;大面积的镀鉻中网和车标品牌特征明显;车身线条硬朗、有力。内饰内饰设计简洁实用，中控台和按键设置合理，舒适性配置丰富。
空间车型长度4.9米，轴距2.8米，保证了EC8充裕的车内空间，头部、腿部、横向的空间充足。储物空间设计人性化，后备箱容积充足。
底盘调教柔和均衡，挡位清晰，换挡平顺，拥有较好的操控性。不足之处：低速时，方向盘较沉，离合和刹车有异响。
动力搭载2.0升，性能均衡，加速线性，2000转时，油门表现积极。变速箱挡位清晰，传动性较好。油耗EC8油耗表现一般，综合在10个左右。
装配工艺:车型配置丰富，拥有出众的车身尺寸和车内空间。不过内饰较为粗糙，维修问题较多，整车装备水平和生产工艺有待提高。安全性高配车型安全配置丰富，全系ABS+EBD，整体安全性较好。售后维修问题较多，4S服务质量有待提高。
总结国产自主的B级车型，品牌认可度较高。外观大气，配置丰富，空间宽裕，性价比高。不足之处：拥有大气的外观，丰富的配置，宽裕的空间，较高的性价比。在自主品牌市场中拥有较高的人气和认可度。不足之处：内饰较为粗糙，发动机噪音大，燃油经济性不佳，各类维修问题较多。
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