沃尔沃c30进口（沃尔沃c30进口什么时候需要换变速箱油我的车已经25000公里了，不知该不该换有人说要换，但也有说不用换）(沃尔沃c30钥匙可改装吗)

不用换。
现行的沃尔沃保养标准：变速箱油更换周期是6万公里或10年（以先到为准）。
但各地经销商都有各自的标准，他们会建议你提前更换，刚25000，没必要提前这么多。
即使你到6万公里再换，对车辆的耗损也没有4S说的那么大，也不会影响到车辆的保修。不必要的钱不必要花。
我的建议不换，5万或6万再换。

您好！上海市场上2008年沃尔沃C30(进口)08款 2.4i R—Design 手自一体挡 市场价格在22.00万左右
二手沃尔沃C30(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/woerwoC30/

整车原装进口，而且2012款的才22万多。C30也是沃尔沃进口车系中唯一一个自然吸气发动机车型，维修、保养也比涡轮增压的便宜点

• 沃尔沃 C30只有进口的，没有国产的

  目前C30没有国产的，谢谢【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

C30是沃尔沃创新设计的杰作，身为沃尔沃旗下全新的入门车款，C30借由着掀背设定与全新家族风格设计，展现出前所未有的年轻个性。不仅丰富了产品线，而且使目标客户向更加年轻而富有活力的消费群体延展。
最大优点
安全性能高；动力充沛；操控性强
最大缺点
国内售价较高；保有量低，维修保养不方便。
外观
沃尔沃C30(进口)外形时尚个性中不乏典雅，前脸为传统家族式较阳刚，尾部圆润性感。
内饰
内饰设计优雅简洁，部分配置比较人性化，网友称“包围式设计有一种跑车感”，做工用料扎实，悬浮式超薄中控台设计新颖，利于物品存放。
操控
体操控性不错，一切从安全性出发，车身较重，高速及过弯稳定性好，但方向盘及离合踏板偏重，悬挂也偏硬，网友称“舒适性不是很好，过颠簸路面，震动吸收的不好，人总要随车晃动，当然这是相比轿车而言”。
空间
沃尔沃C30(进口)的空间前排座位的头部和腿部空间宽大，但空间后排座椅只能容下两个人，尾箱也偏小，不太实用。
动力
强劲的动力使其在同级车中傲视群雄，整体动力充沛，起步及加速凌厉，发动机噪音小，换挡顺畅。
油耗
沃尔沃C30(进口)的整体油耗略有偏高。
采用双门与四座设计的沃尔沃C30展现了运动型轿车特有的灵动感，加上取自多款沃尔沃概念车的车身与大面积玻璃尾门等设计元素，使沃尔沃C30让驾驶者拥有最佳路况视野，搭配闪亮的金属双排气管后，整体设计更显示出高科技前卫感。

　　最大优点
　　安全性能高；动力充沛 ；操控性强
　　最大缺点
　　国内售价较高；保有量低，维修保养不方便。
　　外观
　　沃尔沃C30(进口)外形时尚个性中不乏典雅，前脸为传统家族式较阳刚，尾部圆润性感。
　　内饰
　　内饰设计优雅简洁，部分配置比较人性化，网友称“包围式设计有一种跑车感”，做工用料扎实，悬浮式超薄中控台设计新颖，利于物品存放。
　　操控
　　体操控性不错，一切从安全性出发，车身较重，高速及过弯稳定性好，但方向盘及离合踏板偏重，悬挂也偏硬，网友称“舒适性不是很好，过颠簸路面，震动吸收的不好，人总要随车晃动，当然这是相比轿车而言”。
　　空间
　　沃尔沃C30(进口)的空间前排座位的头部和腿部空间宽大，但空间后排座椅只能容下两个人，尾箱也偏小，不太实用。
　　动力
　　强劲的动力使其在同级车中傲视群雄，整体动力充沛，起步及加速凌厉，发动机噪音小，换挡顺畅。
　　油耗
　　沃尔沃C30(进口)的整体油耗略有偏高。
　　2车系介绍
　　新款沃尔沃C30(图2)
　　C30
　　采用双门与四座设计的沃尔沃C30展现了运动型轿车特有的灵动感，加上取自多款沃尔沃概念车的车身与大面积玻璃尾门等设计元素，使沃尔沃C30让驾驶者拥有最佳路况视野，搭配闪亮的金属双排气管后，整体设计更显示出高科技前卫感。

1.沃尔沃c30的2.5升涡轮增压发动机，最大功率169kw，最大扭矩320Nm。这款发动机配备vis可变惯性进气系统和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
2.这款发动机的最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为1500至5000转。
3.2.4升自然吸气发动机最大功率125kw，最大扭矩230Nm。发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
4.这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分。
5.2.0升自然吸气发动机最大功率107kw，最大扭矩185Nm。这款发动机的最大功率转速为6000转，最大扭矩转速为4500转。发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
6.沃尔沃c30前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双摇臂式独立悬架。
7.双摇臂悬架可以提高汽车的操控性。

进口沃尔沃C30都是欧IV的排放标准。咱们的国四（国IV）就是参照欧IV来修订的。而且还没有欧IV的标准要求高…所以…应该说C30是超国IV的标准排放！（如果满意！请采纳答案。）

沃尔沃曾经在全球豪华汽车的地位是仅次于奔驰和宝马的，比现在风光无限的奥迪还要好，但是这些年就不怎么具有强大竞争力了，于是开始朝着低价车领域金发，这款沃尔沃最便宜的轿车C30却停产停售了，新款来袭的沃尔沃C30还带来了新汽油版和电动版，外形更为小巧精致。

沃尔沃这款已经在华停售的车型，也就是沃尔沃最便宜也是销量最大的车型：沃尔沃C30轿车，外形更像是一款旅行车，但是因为当时的沃尔沃经营失败，导致这款外形极富有优势感的C30瞬间就失去了很大市场，那么这款车到底产品力如何？

24.99万的要价，该车算是你可以买得到的沃尔沃最便宜的轿车，但是其侧面视野极为狭窄，尾部大灯呈现的则是立柱式，后排的也是因为该车的头顶造型，也显得极为狭隘，视线受阻，尾翼也显得很突出足足可见其优秀的设计感。

一直就是主打安全招牌的这款沃尔沃，因为排量不低，达到了2.0升，因为没有采用涡轮增压技术，所以该车的进口关税可真行不低的，于是该车在北欧瑞典以及欧洲，北美市场卖价仅仅只是国内的一半而已。

4266mm1782mm1447mm分别就是该车的长宽高，前置前驱的布局和运动化的造型，成就了该车的优秀的机械质感，开起来的确是安全性能普遍高于同级车，前置的这款最大才仅仅107千瓦的发动机，排量仅2.0升，这么低的动力输出可见沃尔沃真心不想在低端车型上发力了。

15英寸的简单的轻量化的这款五辐式轮毂，显得异常具有简约化的感觉，薄薄的轮胎厚度也仅仅225mm，但采用的则是米其林的运动性轮胎，足足可见其优秀的运动定位，强势化的运动特性也足够称得上优秀。

内饰异常得简约化，再加上其三幅真皮的这款方向盘，内饰的设计还是停留在10年前，最近沃尔沃在华已经全球的战略就是要做好高端车型，例如全新加长版的沃尔沃S60L，以及百万级豪华全尺寸SUV之XC90车型，内饰的基本基调都是和这款C30的内饰几乎一样的。

沃尔沃其实是世界上最早使用双离合变速箱企业，该车C30采用的则是6档位双离合变速箱，远远没有大众DSG的匹配完善，但该车依然还是有着出色的驾驶操控性，新车买来的车厢异味极小，这点非常值得称赞。

车身较重，别看这款车小小的，也仅仅才是一款紧凑型轿车的定位，但是其重达1.38吨，坐上几个人也就超过了惊人的1.7吨了，该车的百公里油耗高达9.5升，令人感觉不怎么满意，该车采用的是偏硬的悬挂，开起来竟然可以随着车身的摇摆晃动得很厉害，因为车子很重，重心很低，导致该车高速稳定性很好，但是其三幅式的方向盘和其6档位的双离合变速箱，踏板都很偏重，开起来质感很差，过颠簸土路的时候就可以看得出其低级之处。

沃尔沃c30钥匙可改装吗 ♂

• 沃尔沃c30钥匙可改装吗
• 沃尔沃C30油耗高吗听听车主们的真实感受
• 沃尔沃c30发动机和福特哪款发动机一样
• 长城C30改装涡轮增压器可以吗
• 沃尔沃C30汽车怎么样

可以。
该款钥匙_沃尔沃旗下轿车车型配备的智能钥匙，正好适合手握，握感也很舒适。跟这个C30车模比起来，几乎比例一样，1：43的车其实很适合把玩在手里，拿在手里正正好。沃尔沃C30以其独特的掀背式跑车设计“突破时尚，玩转潮流”，专为活力年轻精英量身打造。C30从灯处起贯穿整个车身，并且在车身上到的放腰线末端宽度很宽，最终折线角度接近90度，立体感强并且有力。车头略往前倾，呈俯冲状的设计为运动奠定基础！

沃尔沃C30 官方指导价：暂无，综合评分4.25

沃尔沃 C30 是一款紧凑型家用轿车，采用掀背式车身设计。当它最初于2007年推出时， C3 0被视为与沃尔沃通常的四四方方轿车和货车系列不同。

沃尔沃C30实际油耗如何？

车主一：比较小。

车主二：油耗还好，大脚油门，16升以上，1500公里了综合起来时速28公里，油耗7.3升，算不错了！

车主三：刚提车不久市区路况加上开空调油耗可想而知，拉了几次高速目前感觉12个左右吧，和个人开车习惯有关

车主四：就个人的驾驶技术可以放到7.6个的水平，很不错

车主五：每天就在市区里跑，10个左右的油耗比较满意。

车主六：目前2W多公里偶尔也有高速经历，C30的油耗表现是在12左右，对于2.0自动我想是个完全可以接受的。

车主七：平时市区郊区都走，开空调9.5，不开空调8.9个，还是不错。

车主八：市区较高，平均11个左右。

车主九：稍高

车主十：还行

沃尔沃c30是沃尔沃旗下的一款紧凑型轿车，采用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机、2.4升自然吸气发动机和2.5升涡轮增压发动机。这辆车已经停产了，不可能再买新的了。

沃尔沃c30的2.0升自然吸气发动机最大扭矩为145马力和185牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4500转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是6速双离合变速箱。

沃尔沃c30的2.4升自然吸气发动机最大扭矩为170马力和230牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

2.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为230马力和320牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至5000转/分。

这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

沃尔沃c30前悬架采用麦弗逊式独立悬架，沃尔沃c30后悬架采用双摇臂式独立悬架。

不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。
1、政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。
2、技术角度：对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。

沃尔沃曾经在全球豪华汽车的地位是仅次于奔驰和宝马的，比现在风光无限的奥迪还要好，但是这些年就不怎么具有强大竞争力了，于是开始朝着低价车领域金发，这款沃尔沃最便宜的轿车C30却停产停售了，新款来袭的沃尔沃C30还带来了新汽油版和电动版，外形更为小巧精致。

沃尔沃这款已经在华停售的车型，也就是沃尔沃最便宜也是销量最大的车型：沃尔沃C30轿车，外形更像是一款旅行车，但是因为当时的沃尔沃经营失败，导致这款外形极富有优势感的C30瞬间就失去了很大市场，那么这款车到底产品力如何？

24.99万的要价，该车算是你可以买得到的沃尔沃最便宜的轿车，但是其侧面视野极为狭窄，尾部大灯呈现的则是立柱式，后排的也是因为该车的头顶造型，也显得极为狭隘，视线受阻，尾翼也显得很突出足足可见其优秀的设计感。

一直就是主打安全招牌的这款沃尔沃，因为排量不低，达到了2.0升，因为没有采用涡轮增压技术，所以该车的进口关税可真行不低的，于是该车在北欧瑞典以及欧洲，北美市场卖价仅仅只是国内的一半而已。

4266mm1782mm1447mm分别就是该车的长宽高，前置前驱的布局和运动化的造型，成就了该车的优秀的机械质感，开起来的确是安全性能普遍高于同级车，前置的这款最大才仅仅107千瓦的发动机，排量仅2.0升，这么低的动力输出可见沃尔沃真心不想在低端车型上发力了。

15英寸的简单的轻量化的这款五辐式轮毂，显得异常具有简约化的感觉，薄薄的轮胎厚度也仅仅225mm，但采用的则是米其林的运动性轮胎，足足可见其优秀的运动定位，强势化的运动特性也足够称得上优秀。

内饰异常得简约化，再加上其三幅真皮的这款方向盘，内饰的设计还是停留在10年前，最近沃尔沃在华已经全球的战略就是要做好高端车型，例如全新加长版的沃尔沃S60L，以及百万级豪华全尺寸SUV之XC90车型，内饰的基本基调都是和这款C30的内饰几乎一样的。

沃尔沃其实是世界上最早使用双离合变速箱企业，该车C30采用的则是6档位双离合变速箱，远远没有大众DSG的匹配完善，但该车依然还是有着出色的驾驶操控性，新车买来的车厢异味极小，这点非常值得称赞。

车身较重，别看这款车小小的，也仅仅才是一款紧凑型轿车的定位，但是其重达1.38吨，坐上几个人也就超过了惊人的1.7吨了，该车的百公里油耗高达9.5升，令人感觉不怎么满意，该车采用的是偏硬的悬挂，开起来竟然可以随着车身的摇摆晃动得很厉害，因为车子很重，重心很低，导致该车高速稳定性很好，但是其三幅式的方向盘和其6档位的双离合变速箱，踏板都很偏重，开起来质感很差，过颠簸土路的时候就可以看得出其低级之处。

该车并非沃尔沃的发展方向，而是朝着更高利润空间的豪华大尺寸轿车发展，毕竟每个企业的注重点不同。最近沃尔沃推出了电动版的C30，外形更年轻，但是价格非常昂贵，不切合实际。希望沃尔沃能国产新一代的C30冲量还是非常具有发展前景的。