汽车一般百公里油耗多少正常 ♂
汽车一般百公里油耗多少正常
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俗话说，买车容易，养车难。在众多的汽车维修费中，油耗是最高的，所以很多车主在准备买车之前都会考虑到这个因素。买车的时候，他们经常听到销售员说汽车每百公里油耗是多少。很多人可能不太清楚这一点。即使有，工信部给出的百公里油耗信息和实际油耗还是有很大的差距，因为给出的百公里油耗只能作为参考。百公里油耗怎么算？
实际上，规定每百公里油耗多少才算正常，并不是一个准确的说法。因为不同的车型、排量、路况、时速、驾驶习惯、车龄、状况、质量、载重都会影响到百公里油耗的最终变化。
我们以排量1.6L的家用车为例。如果在市区正常行驶，没有不良驾驶习惯，百公里综合油耗在7.5升左右，被认为是省油的车，所以每公里0.5~0.7左右，油耗还是比较低的。1.6L排量的车如果超过7.5L的数值，就不省油了。当然，如果像C级车那样十几种油启动，基本不会考虑节油问题。毕竟买得起这种车的车主不会在乎这些油钱。
那么百公里油耗是怎么计算的呢？其实这很简单，但是在计算100公里的真实油耗时，要注意。计算方法应以加油时油枪的跳动为依据，路况应与正常驾驶条件一致，驾驶习惯也应与正常驾驶条件一致。
在计算之前，我们先给油箱加满油，直到枪跳，然后同时在仪表盘上记录里程S1，再跑一会儿后再加满，然后在仪表盘上检查里程S2，然后再检查这次的燃油升数。根据实际油耗的计算方法:L/(S2-S1)*100，我们可以得到百公里的具体油耗值。
汽车油耗是按照汽车的排量来划分的??
1、1.0排量的汽车百公里为5升左右。??
2、1.2和1.4排量的汽车百公里为6升左右。??
2、1.5和1.6排量的汽车百公里为7升左右。??
3、1.8排量的汽车百公里油耗为10升左右。??
4、2.0排量的汽车百公里为10-12左右。??
5、2.5和3.0排量的汽车百公里为15-18左右。??
实际计算一百公里油耗的方法：X/100=50/600，X是我们所求的实际百公里油耗，等式右边是车辆行驶600公里所消耗的油耗50L。解方程，X=50×100/600。答案：X≈8.33。所以该车实际百公里油耗约8.33L。
油耗突然增加的原因：
1、汽车发动机积碳过多
汽车的行驶离不开汽油的燃烧，然而汽油中或多或少都会夹杂着些许杂质，长期的积累就会在发动机表面形成一定的积碳油泥，不仅对发动机是一种损伤，不仅容易导致启动困难、怠速高、尾气超标等问题，更会增加汽车的油耗。
建议车主们在不解体发动机的前提下，用专用的发动机清洁剂对发动机进行积碳油泥 的清洗，这样能在降低油耗的同时，还能有效减少积碳对发动机性能的影响，使发动机保持在最佳状态。
2、空调负担过大
夏天是空调使用的高发期，空调在经过长时间的使用之后，空提系统中很容易堆积灰层，不仅容易滋生细菌，吹出的冷气中夹杂异味，更会增加汽车的油耗。
所以建议车主们长时间使用过空调以后，要及时对空调进行清洁，可以使用空调清洗剂进行清洗。
0.05升左右。
车辆的耗油量和车辆的排量有直接的关系，日常的驾驶习惯和所行驶的路程也是影响汽车油耗的因素。一般来说1.0排量的车辆，百公里油耗在5升左右、1.5-1.6排量的车辆，耗油量在7升左右、1.8排量的车百公里油耗在十升左右、2.0排量的车百公里油耗在10-12升左右。
节油技巧：起步慢：很多司机开车一般都是大油门起步。这样做最大的缺点就是油耗飙升。因此，在自动启动模式下操作时，最好放慢速度，这样可以节省油耗，创造一个相对温和的驾驶环境。
每100公里的油耗可以通过以下公式计算:排量(L)*10/2。这个油耗不是100%准确，只是一个大概的范围。上下有轻微波动是正常的。
通常，根据汽车排量的不同，可以分为以下几类:
1.0升排量车，手动变速箱车型每百公里油耗有5个点以上；自动变速箱车型油耗近百公里6个油。
1.6升排量车，手动变速箱车型每百公里油耗7个多；自动变速箱车型每百公里油耗超过8个油，将近9个油。
1.8升排量车，手动变速箱车型每百公里油耗9左右，自动变速箱车型每百公里油耗10多和近11。
2.0升车，手动变速箱车型每百公里油耗10个以上，自动变速箱车型每百公里油耗12个左右，近13个。
对于2.5升的车，手动变速箱车型百公里油耗在14左右，自动变速箱车型百公里油耗在16左右。
3.0升车每百公里油耗基本在16以上。
以上数字并不统一准确，只是一个大概的范围。具体油耗要根据实际情况客观分析判断。
最重要的是，一辆车的油耗会受到很多客观因素的影响。比如平时的路况，个人的驾驶习惯等。即使是排量相同的车，不同品牌的车油耗也会不一样。即使同一辆车由两个不同的人驾驶，也会有完全不同的油耗。
这里需要注意的另一点是，在相同排量下，SUV的油耗要高于轿车。因为SUV体积大，重量大，汽车发动机会消耗更多的油耗来发挥相应的能量来驱动汽车。
随着目前越来越多的混动车型上市，加上发动机技术的成熟，油耗也得到了大大缩小。
轿车的百公里耗油在5-10升都属正常，具体油耗不仅取决于车子自身状况，还和路况和驾驶习惯有关。
车辆的耗油量和车辆的排量有直接的关系，日常的驾驶习惯和所行驶的路程也是影响汽车油耗的因素；2、一般来说1.0排量的车辆，百公里油耗在5升左右、1.5-1.6排量的车辆，耗油量在7升左右、1.8排量的车百公里油耗在十升左右、2.0排量的车百公里油耗在十-12升左右；3、同排量的SUV要比轿车的油耗高，因此耗油量也只是一个参考范围。
节油技巧：
1、控制转速
行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个挡位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
2、保持车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里，当汽车运行在经济时速时是最省油的。
3、控制换挡转速和行驶挡位
手动挡控制换挡转速：换挡时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换挡，换挡后速度还要往下降，有脱挡的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
自动挡行驶挡位：低速或陡峭山坡用1挡，上下长坡或大坡用2挡，起伏不平路或二级路或在市区当速度低于60公里时用3挡，当车速大多超过60时应该使用D挡行驶，省油又静音。
4、柔和起步
挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。
5、轻抬油门
轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。
6、减少制动
制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门。
7、保持跟车距离
如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，又可以减少制动次数，以达到省油的目的。
汽车油耗是按照汽车的排量来划分的：
1、1.0排量的汽车百公里为5升左右。??
2、1.2和1.4排量的汽车百公里为6升左右。??
3、1.5和1.6排量的汽车百公里为7升左右。??
4、1.8排量的汽车百公里油耗为10升左右。??
5、2.0排量的汽车百公里为10-12左右。??
6、2.5和3.0排量的汽车百公里为15-18左右。??
百公里油耗的计算：
目前大多数车辆都有自动计算百公里油耗的显示，但这是厂家的电脑计算出来的，会有一些误差，所以想要准确知道汽油的油耗，可以自己计算。
因为汽油的价格是可变的，我们通常按照每百公里或者每公里的油耗来计算汽车的油耗，每公里的油耗*汽油的价格=每公里需要多少钱。
汽车一般的寿命是多少年 ♂
汽车一般的寿命是多少年
- 汽车一般的寿命是多少年
- 私家车汽车报废年限是多少年
- 一辆私家车一般开几年一辆车可以开20年吗
- 汽车一般开多少年
- 一辆车一般可以开多少年
对于大多数合资车而言，家用轿车设计寿命30万公里， 汽车 行驶30万公里，不可以出现硬件上质量损伤，如果每年跑2万公里，大约可以支撑15年；出租车设计寿命50万公里，具体行驶多少年，根据车主车辆行驶工况。以上数据都是经过严格的耐久试验测试而出，不过如果保养良好，好多车主行驶里程都远超以上数值。
按照目前的情况，大部分燃油车耐久性都比较好，好多车主家用 汽车 行驶里程都可以超过30万公里， 汽车 3大件不用更换，只需要进行简单的维护维修保养，也有的车主开不到20万公里就不可以了，主要是 汽车 品牌不好，车辆技术不过关导致。不过对于个人，估计开车10年我们就想着更换，毕竟10年前的 汽车 ，和现在 汽车 相比，无论是造型，内外饰， 汽车 科技 感都相差甚远，内心的躁动，早已浮现。
针对不同车辆，不同品牌，家用车使用寿命会出现差异，毕竟车企也是有实力差距的。
对于出租车，动不动行驶100万公里，打车时，这样的 汽车 看到了好多，不过好多出租车即使行驶了百万公里三大件都没有大修过。毕竟出租车行驶工况好，发动机耐久性自然也就好一些，并且变速器为手动，变速器耐久性和稳定性本来就好。
出租车普遍使用合资车，并且延续了稳定，耐用，毛病少的特征。
10年以上车龄 汽车 ，即使三大件好使， 汽车 内饰早已破烂不堪，主要是 汽车 内饰都是塑料材质，加上软皮革，这些材料常年在太阳底下暴晒，材质早就出现问题，有时候稍微不注意，就损坏，所以大部分新车主都给自己的爱车配备了坐垫，座套，整的干净利落。不过“ 汽车 概况”认为没有必要，毕竟车辆内饰各方面设计都是精心而制，如果我们添加其他东西掩盖，显得极不协调。
所以， 汽车 究竟能够行驶多少公里，多少年之后需要报废，和车主开车习惯，对车辆保养爱护方式有关，也和 汽车 品牌有关。
“ 汽车 概况”作为专业的 汽车 平台，只回答专业的 汽车 问题，欢迎大家关注！
按照目前的法律法规，我国 汽车 的公里数达到60万公里就会引导式报废。如果按一般的家庭用车每年行驶两万公里，则需要30年才能报废，在国内能开30年的车极其少见，所以达到法律法规的报废公里数几乎是不太可能。尤其是在人民生活水平不断提高的今天，换车的周期已经越来越短，大部分车主5到10年就已经更新了，一台车一直开到30万公里的人数都不是很多（出租车除外）。
那么，如果从 汽车 的质量方面去考虑，一台车能使用多少年呢？一般来说， 汽车 的外观、内饰以及底盘如果没有太大的交通事故，使用20年以上是没有问题。 但也得对车的外观进行喷漆和对底盘进行保养等，才能使这些部件使用年限更长。其实衡量 汽车 的使用寿命最主要还是看发动机和变速箱，目前市场上大部分车型使用的发动机有两种，一种为自吸发动机，一种为涡轮增压发动机。自吸发动机由于其结构原因，使用寿命要比涡轮增压发动机更长一些，在正常保养的情况下，50万公里是没有问题的。但涡轮增压发动机则不然，虽然涡轮增压发动机在正常工况下获得充分的冷却不会有问题，但 汽车 熄火断电后，冷却系统就不会对涡轮增压进行冷却了，而涡轮叶片因惯性依然在高速运转，这时轴承会受损，势必也会影响到发动机的使用寿命，一般涡轮增压发动机的设计寿命最多不会超过30万。
影响车辆使用寿命的另一重要因素就是变速箱了，现在 汽车 上所使用的变速箱基本分为两种，一种为手动挡变速箱，一种为自动挡变速箱。手动挡变速箱由于结构简单，皮实耐用，在正常保养的情况下，可以使用到车辆报废。而自动挡变速箱，由于结构比较复杂，故障率也会略高一些，所以使用寿命也要短一些，行驶30万公里左右就得大修或者换变速箱了。从综合看，手动挡变速箱的使用寿命要长于自动挡。
从我个人的使用经验看，手动挡+自吸发动机使用寿命50万公里是没有问题的，自动挡+自信发动机使用寿命在30万公里也是比较常见的，而涡轮增压发动机+自动挡变速箱使用寿命达20万公里就已经不错了，如果发动机不出问题，变速箱冲档现象也是普遍存在的。所以一辆车的使用寿命，最主要还是看发动机和变速箱的质量和匹配是否完美。
汽车 使用寿命，是指从 汽车 开始使用到不能使用之间的整个时期。它可以用累计使用年数或累汁行驶里程数表示。
在注册登记之后第十五年算起需要每年进行两次年检，而在使用超过20年之后，则在21年之后，每年进行4次的定期检查，当然，对于一些具体的检查结果也是有相对应的标准来进行判定，如果在进行检查的时候，一些使用部件不能够达到使用的最低要求，那么，很显然也是会引导进行报废的，所以即使没有特别的报废年限限制，对于车辆的管理也不会松懈，这是和我们安全息息相关的，不仅相关部门，即使我们自身也是要引起重视的。
汽车 的使用寿命有多长主观因素取决于心态，不想换车则能一直用下去，因为 汽车 是有“钢筋铁骨”的，由外至内分析一下使用寿命。
①·漆面养护，定位打蜡保护好清漆层，刮擦后做到防锈处理持续保养；漆面只要不破损内部板材则没有生锈的机会，十年也好一百年也罢只要不生锈覆盖件总不会变薄。
②·底盘养护，全金属铸件的底盘原车有防锈处理但不全面，想要常年用车可以做二次涂层，犄角旮旯都喷上一般沥青层至少十年没有问题；开始脱离之后可以除锈重新来一次，几百元的成本还是可以接受的。
③·内饰养护，座椅材质不论是皮革还是织物，经年累月的接触总会磨损到坏，甚至海绵垫也有可能塌陷；严格的说座椅也属于损耗件，出现问题解决问题即可，成本并不高。内饰护板老化褪色的可能性一定有，但是开裂破损的概率很低，所以不用担心。
④·发动机养护，内燃机在长时间运行后会产生正常的金属磨损，每隔十几或二十几万公里会出现机油损耗现象，第一步处理的方式可以增加机油粘度环节，第二步可以镗缸换活塞；家用车年均行驶里程不过1~2万公里，用上十几二十年修一修再用十几二十年，循环往复到底能用多长时间？
⑤·变速箱养护，MT、AMT、DCT三种变速箱的传动结构都用离合器，离合器的摩擦片和压盘是损耗件，在选择之后就要做好定期更换的心里准备，不过更换的里程间隔也很长。CVT变速箱整体是损耗件，使用这种变速箱的车例外；AT变速箱的传动结构为液力变矩器不存在磨损的说法，换挡结构与MT、AMT、DCT三种变速箱相同为齿轮组，其刚度和耐磨损能力超过人的极限，具体会有多长目前还没有最高世界纪录。
汽车 由外至内只要正常维护是没有使用上限的，目前使用年限最长的 汽车 有超过50年的寿命的，行驶里程接近500万公里，普通家用车按照一年一万公里计算吧，报废后就该去取经了，当然这只是理论和主观上的使用年限。
在 汽车 文化相对不成熟的环境中不存在老爷车文化，在常规能源转型为新型电能的过程中，燃油车的淘汰速度有可能适当加快，这些因素的影响会让实际用车年限无法准确预测，所以 汽车 也无需过度保养，能正常使用即可。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
一看到这个问题，脑海里最先浮现出来的是目前世界上行驶公里最长的车
1966年 沃尔沃P1800S
行驶里程：300万英里（约480万公里）
1966年，Irv Gordon购买了这台沃尔沃P1800S，并在退休后开始了环球之旅，1987年这台沃尔沃P1800S的行驶里程达到100万英里（约160万公里），沃尔沃为了纪念这个重要的时刻，奖励了一台780 Bertone跑车给Irv。到2002年，这台车的行驶里程达到200万英里（约320万公里），沃尔沃又奖励了一台C70跑车给Irv。到2013年9月，这台车的行驶里程便突破300万英里（约480万公里）成为世界上行驶里程最长的车。
关于我国 汽车 使用寿命，我想从两个方面讲：
一:国家 汽车 报废政策
私家车要求一：行驶里程达到60万公里
我国 汽车 报废期限从15年改成里行驶里程60公里上限报废，小型私家车没有时间方面的要求，但在里程数上却有明确的规定，若是行驶里程达到了60万公里，那么有关部门可以采取报废操作，而且有关部门有权利进行强制性报废。
私家车要求二：年检不合格或未按规定进行年检
很多车友对于年检，完全不够积极，今年最新出台的规定：若没按规定时间进行年检，连续三年没年检或在年检期不合格，这类车型可以采取强制性报废处理。
现在私家车方面的年检来说，前6年是采取2年/次年检，后面的7-15年期间，必须1年/次年检，若是超过了15年，半年进行1次年检，满20年后一年4次年检。买私家车图的是方便省心，但是一年4次排队年检想想都很糟心。
私家车要求三：车辆排放问题
国三实行六年，国四实行四年，国五实行两年，过年从2019年1月1日开始实施，国七还远吗？如果您的爱车排放不合格会被强制报废，国六实施后，国三车型很可能就要淘汰。您的车就算完好无缺，但不符合排放标准，也会被强制性报废
二:车辆自然损耗寿命
车辆零部件缺失
随着 汽车 市场的不断发展，新旧款车型更迭速度非常快。很多车辆会慢慢被淘汰出市场一辆车开久了车龄大了，车上的零部件有可能出现各种问题。使用年限越长，车辆折旧率越高。其次旧车型淘汰后，相应零部件也会随之停产，一旦车辆坏了，该怎么修理呢？假如能修，维修时间成本和维修费用也会飙升。
车辆投保危机
私家车使用年限无限制，从风险方面考虑，多数高龄车在投保时会遭遇“门槛”。由于“高龄车”设备零件趋于老化，容易损坏，同时，车主的爱惜程度降低，出险的概率较大，承保风险会相应加大。在这种情况下，你还敢上路行驶行驶？没有保险作为后盾，在路上出点大事故，就是自己承担不起的。
汽车 的寿命，根据车辆的使用工况，年限，法规要求等等因素综合决定。
法规：
我国普通轿车的强制报废法规是15年或60万公里。超过法规年限，即使车辆的运行状态是合格的，也会依法进行强制报废。
并且，如果车辆满足不了排放需求，那么车辆也是需要强制限行，无法正常使用，国1，国2排放要求车辆现在路上已经见不到任何身影。
工况：
车辆和人其实类似，身体调养好，没病没灾的可以长寿，同样的，车辆如果保养得当，也可以延长使用寿命。
零件会因为使用的频率，强度进行磨损，耐久度达到，那么零件使用可能出现各种问题，直接或者间接影响其他系统工作。
例如机油行驶到里程要求不进行更换，那么机油中的金属物质将会增多，加快发动机的磨损。
年限：
车辆经过长时间风吹日晒，车辆上的金属，塑料，橡胶等材料也会到达它的使用寿命，有的时候由于某一个零件寿命到达，而无法正常行驶。
所以， 汽车 的寿命不是指 汽车 能够行驶的最长时间，而是各种因素综合影响得出的。
汽车 设计使用寿命起码都是30万公里以上，如果按一般的家庭用车每年行驶两万公里，可以开15年，但是实际大家并不会开那么久。国际权威分析机构IHS Markit有研究，美国车辆平均使用年限为11.8年，中国车辆平均使用年限为4年。
真正意义上能开10年以上的车子指的是，除了易损件的更换以外，没有核心部件大修的情况下还能够开10年的车子，专业点可以说技术使用寿命要足够久。
据《黑龙江交通 科技 》期刊的《浅析 汽车 使用寿命》文章里面讲，技术使用寿命是指， 汽车 从使用开始到其主机机件无法再通过修理的办法来继续使用的这个时间。我们可以简单地理解成，这辆车的电子部件可以不可靠，但是三大件一定要耐用。三大件是支撑车子行驶的基本结构。发动机好比是心脏，变速箱好比就是动脉，底盘就是骨骼，哪个容易坏都是不行的。虽然能修，但是次数多了也是会容易出问题的。
据J..Power2010年到2016年新车故障率统计表：3-5年车龄的车子，就会开始有小问题了，时不时漏点油，漏点水。问题层出不穷了。到了10年的节点就是暮年期了，除了刚才那些老毛病，经常在犯的，还会出现动力差，油耗高等问题了。甚至有可能把你扔在半路上，各种零部件的可靠性也低起来了。这些问题一般是可以通过修理来解决的。
但从经济使用寿命上来说的话，修理是有修理费的，使用体验也会很差，车子又老，动力又差，修理不如直接换新车了，那就寿终正寝了，这就是经济使用寿命。例如你这台车卖二手4万元，修一修车要花3万元，那么换车7-8万元好了。
参考《工业技术经济》期刊《 汽车 更新的技术经济分析》通过购车费用的均摊，每年用车成本的结合运用，可以得出一个经济角度的寿命的一般根据油耗超过原来的20%，维修价格达到残值的50%配件是否容易得到来作为经济使用寿命的标准。例如：原来油耗百公里10个油，现在油耗12个油，现在这台车二手车还能卖5万块，修修2万5，好了，该换新车了，经济寿命到了。
总之一辆耐用可靠的车子，核心三大件核心三大件是前提，最多大修两次，然后就要符合刚才这个经济使用寿命，这样才能真正可以被称为可以耐用可靠的车子。
看到这个问题，忍不住就漏出了笑容。
这个 汽车 寿命问题，说实话，要看品牌、车型。
毕竟车圈你有一句著名的话：开不坏的丰田修不好的大众。虽然这句话话不一定对，但是它的出现也就代表了，不同的 汽车 之间是存在着巨大的差异性的。
在这里，我觉得应该先普及一个概念，经济使用寿命。一辆车，如果你想开，修修补补总是可以开的，就像是衣服，只要你敢穿，破了也可以穿，但是面子挂不住啊！所以这里就有一个概念了，经济使用寿命。车子虽然可以开，但是两天一小修，三天一大修的，钱包受不了，综合起来比开新车还贵。
现在来看，轿车的平均使用寿命在10年差不多。不过就像车管所取消了强制报废一样，有些车车况确实好，10年报废实在太可惜，所以只要多去年检， 开个15年没问题。
一般来说，日系车的寿命更长，现在在路上还是能偶尔看见那些有个17,8年车况的车在路上跑。
德系车就稍微寿命短一点，但是怎么说呢？除非你是老车爱好者，不然一辆车的正常使用寿命已经够你开的了。
如果不是喜新厌旧的人，买台车从一而终的话，照15年寿命去使用维护就可以了，建议头两年尽量在4S做保养，这样车子由于本身的先天质量问题可以在这段时间得以解决，两年后可以选择去自家附近方便的2类维修厂做保养和普通故障处理，尽量使用全合成机油，每4~5万公里更换火花塞，刹车片，制动液，方向助力油，防冻液。每2万公里用积碳清除功能的燃油添加剂，连续使用5箱油，让发动机长期处于良好的工作状态，每6万公里更换汽油滤芯，变速器润滑油和滤芯。每次保养让师傅帮你检查减震系统是否良好，制动片磨损程度，各球头和拉杆是否有松动，涉及安全的问题要尽快处理，不能拖。车身建议两个礼拜洗车一次，两三年打一次蜡足够了，白色和红色车尽量停地下车库，选车尽量选棕，金，香槟，灰，银等耐脏色，黑色最容易脏，白色几年时间就容易泛黄，本人的车已经8年，发动机工作良好，车身还是紧绷不松散，跑起来丝般顺滑。
汽车 使用寿命一般采用累计使用年数或者累计行驶里程数来表示，根据 汽车 终止使用的原则，不同 汽车 使用寿命可分为 汽车 技术使用寿命，经济使用寿命和合理使用寿命。下面我们就来一一了解这，不同分类的 汽车 使用寿命吧。
汽车 技术使用寿命是指 汽车 从全新状态投入到使用开始，一直到 汽车 达到技术极限状态，而不能使用修理的方法恢复其使用使用性能的使用期限。 汽车 一旦达到技术使用寿命，则意味着 汽车 寿命的终结，这个时候， 汽车 性能低劣， 汽车 物料损耗严重，排放污染物超标，维修费用过高， 汽车 应进行报废处理，其零部件也不能再作为备件使用。这个 汽车 技术使用寿命，相信大家都能够理解吧？通俗点说，就是 汽车 上的一些核心技术，已经达到了使用寿命的期限，无论是维修，翻新，更换等方法都已经不能再使其恢复到一辆正常 汽车 的使用性能状态情况下，那就说明车辆已经达到了技术使用寿命的年限。
汽车 经济使用寿命是指 汽车 从全新状态投入使用，开始到 汽车 年均总费用最低时的使用期限。
年均总费用是随使用时间而变化的函数，当 汽车 使用至一定年限后会出现年均总费用的最低值，此时所对应的横坐标上的年限，就是 汽车 的经济使用寿命，简称经济寿命。 汽车 经济使用寿命是 汽车 经济效益的最佳时期，是确定 汽车 最佳更新时机的依据。当 汽车 使用期限超过经济寿命时，虽然在技术上还可以继续使用，但年均总费用开始上升， 汽车 使用的经济性将会变差，不宜继续使用，应将 汽车 予以更新或者更换。
经济使用寿命采用使用年限指标，按 汽车 全国年平均行驶里程计算，比如，按照货车每年是4.5万公里，客车是五万公里每年计算，我国客车的经济使用寿命为十年，货车经济使用寿命约为九年。
汽车 合理使用寿命是指以 汽车 经济使用寿命为基础，制定的符合本国实际情况的使用期限。 汽车 合理使用寿命一般介于技术使用寿命和经济使用寿命之间，但随着国家 汽车 工业的发展和国民经济实力的增强， 汽车 合理使用寿命将会趋近或等于经济使用寿命。
综上所述 ，如果驾驶员只管开车不管维护，这不但影响 汽车 的正常使用，增加修理费用，而且还会降低 汽车 的使用性能，甚至危及生命安全。因此，只有适时维护，对 汽车 实施清洁，检查，补给，润滑，紧固，调整等作业内容，才能保证 汽车 具有良好的技术状况，延长 汽车 使用寿命。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家~！
汽车报废年限：
1、私家车里程数超过60万公里强制报废，虽然如今我们的私家车已经没有使用年限这么一说了，但不代表你的爱车可以陪伴你一辈子，不管你使用了多少年，只要你的爱车总里程数超过60万公里的话，便会遭到相关部门的强制报废，无法继续驾驶了；
2、出租车，对于出租车来说，就没有私家车这么走运了，在我们道路上见到的一般出租车来说，车主只能使用8年的时间，便无法继续驾驶，和行驶的里程数没有关系；
3、校车、公交车，如今校车也是不允许超载的，虽然公交车还是可以一如既往的超载，有不少人都在抱怨。但这些车并不能在道路上行驶多久，都是有相应的使用年限的，校车和公交车的使用年限分别是15年和13年公交车，便得直接面临报废了；
4、大货车，开这些大货车是一件比较辛苦的事情，虽然有着较大的收入，但同时也需要面临较大的风险的。这些车辆并不能永远的行驶在道路上，这些大货车也都是有使用年限的，对于全挂的大货车和运输易燃易爆危险品的半挂车来说，使用年限只有短短的10年，将会直接面临报废。
??????一辆车可以开20年吗？
??????一辆车开20年是没有问题的，首先，汽车行驶15年就需要进行报废的政策已经取消，取而代之是60万公里引导报废。即汽车的行驶里程没有超过60万公里，只要汽车通过年检，无论是20年还是30年，依然可以上路行驶。
??????
一辆私家车一般开几年？
??????根据政策的推断，汽车能行驶几年也都只是理论，具体能行驶几年，实质上还受很多现实因素影响。
??????年检：汽车行驶超过6年后，基本每年都需要进行检查，超过15年后每年还需检查两次；汽车在使用的过程中，零件会逐渐老化，性能也会逐渐降低，如果年检不通过，汽车即便未到60万公里，也会进行报废。
??????排放：汽车的保有量逐渐提高，环保政策对汽车的排放要求也越来越高，随着政策的更改，汽车排放不符合要求，就会变成不能在市区行驶的黄标车，进而报废。
??????
汽车一年行驶多少公里合适
??????其实汽车一年行驶多少公里合适，并无确切的答案，但可以确定的是，汽车肯定是行驶得越多就越好，因为这样才能发挥它最大的价值，毕竟购买汽车就是为了提高自己的生活品质，花那么多钱买车，没理由放在停车场吃灰。
16至20年。
根据中华人民共和国道路交通法规定：“私家车”的使用年限则放得很宽，根据规定9座以下非营运载客汽车正常使用年限为16年，延期使用期限为第16年至第20年，此期间每年检2次。
报废老旧汽车的补贴标准：报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元。报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元。报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元。报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元。
如今汽车的报废政策取消了15年的报废年限，取而代之的是60万公里引导报废。如果每年行驶2万公里，汽车可以开30年；如果每年行驶3万公里，汽车可以行驶20年。
达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。
根据2021年车辆报废年限的新规定，取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。也就是说一辆车可以开60万公里，至于年限则需要根据每年的里程核算。
2021年的规定和以前一样，但是今年对于没有按要求报废的车辆增加了一条处罚项：如果车辆达到报废要求，但没及时登记注销的，车管所会将其车牌号、行驶证作废。
1、私家车包括5座轿车和7座SUV车型，非营运性质的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废。如果超过15年且行驶里程未达到60万公里，车辆每年需要年检2次，检验不合格的将强制报废。
2、出租车使用年限8年，时间到了将强制引导报废。
3、国内的皮卡强制15年报废。
4、中型出租客运汽车使用年限是10年，年限到了，强制引导报废。
5、重、中、轻型载货汽车使用年限为15年，时间到了，将强制引导报废。
6、半挂牵引车使用年限为15年，时间到了，将强制引导报废。
7、微型载货汽车的使用年限为12年，时间到了，强制引导报废。
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汽车一般跑多少公里保养一次 ♂
汽车一般跑多少公里保养一次
如果您不更改机油滤清器元素,而2015年高地2.0T七座七座二座二轮驱动器精英版本248,800汽车购买车辆计算24.888-248,800根据2015 Highmid 2.0t七座七座四轮驱动精英版本的258,800汽车购买费用计算的24.20-25.588亿次询问基本价格,请注意更换机油滤清器元件,与2015 Highlander 2.0T四座四轮驱动豪华导航版本的302,800汽车购买费用计算29.50-302,800查询基础相比,与2015年高地2.0T高地2.0T高地2.0吨高地4-高地2.0吨高地四轮驱动费用计算座椅四轮驱动33.08 10,000采购汽车的成本30.80-330,800查询夫妇比较3.5L型号制造商指导价格经销商提供2015 Highlander 3.5L七座四座四轮驱动精英Elite Elite Elite版本322,800汽车购买成本32.28-328-328,800 EXPRIERY 2015 Highlander 3.5L七座四轮驱动豪华版本的379,800汽车购买成本计算为34.10-3798万次询问基本价格,与2015年高地的四轮驱动豪华导航版本相比,与2015年高地的四轮驱动豪华导航版本相比,与2015年高地的四轮驱动豪华导航版本相比。
该汽车通常以5,000公里的速度维持一次。它只是指润滑系统，即机油变化，机油滤清器元件，汽油过滤器和空气滤清器元件，一旦油为5000 km，因为它几乎是极限，润滑和粘度。它已经下降了。如果没有更改，它将不会在发动机上润滑并影响发动机的使用寿命。更换油时，请勿添加那些不必要的添加剂，耐磨性等。更换油时，请注意更换机油滤清器元件。如果您不更改机油滤清器元素，则将大大降低油的性能和效果。此外，还必须按时更换车辆的消耗量，例如：制动垫，刮水器切片，轮胎，皮带，电池，制动油等；定期检查每个电油电路系统！一些部分，例如：制动垫，其磨损是根据所有者的驾驶习惯和道路运行部分确定的。电影的磨损很快！因此，经常检查车辆的所有条件！随时进行治疗，以防止车辆断层造成的不便！
2.0升型号制造商的指导价格经销商提供2015 Highlander 2.0座五轮驱动精英版本的239,800辆汽车购买成本，计算22.90-239.98亿次询问基本价格，而2015年高地2.0T七座七座二座二轮驱动器精英版本248,800汽车购买车辆计算24.888-248,800根据2015 Highmid 2.0t七座七座四轮驱动精英版本的258,800汽车购买费用计算的24.20-25.588亿次询问基本价格，而2015年Highlander 284,800 284,800豪华版本284,800辆汽车。计算计算27.90-284,800根据2015 Highlander 2.0T 7座的两轮驱动豪华导航版本的292,800汽车购买费用计算29.28-292,800询问基础价格2015 Highlander 2.0T 7座七座四轮驱动器294,800版294,800,800,800,800,800,800,800,800,800,800,800，与2015 Highlander 2.0T四座四轮驱动豪华导航版本的302,800汽车购买费用计算29.50-302,800查询基础相比，与2015年高地的四轮驱动豪华导航版本相比，与2015年高地的四轮驱动豪华导航版本相比，与2015年高地的四轮驱动豪华导航版本相比，与2015年高地29.50-302,800查询基础相比，与2015年高地2.0T高地2.0T高地2.0吨高地4-高地2.0吨高地四轮驱动费用计算座椅四轮驱动33.08 10,000采购汽车的成本30.80-330,800查询夫妇比较3.5L型号制造商指导价格经销商提供2015 Highlander 3.5L七座四座四轮驱动精英Elite Elite Elite版本322,800汽车购买成本32.28-328-328,800 EXPRIERY 2015 Highlander 3.5L七座四轮驱动豪华版本的379,800汽车购买成本计算为34.10-3798万次询问基本价格，而2 015 Highlander 3.5L七座四轮驱动豪华导航版本387,800汽车购买费用36.40-388,800，2015 Hanylan的比较3.5升3.5升七座四轮驱动极限版422,800汽车购买费用38.00-428,800 Expiry AT计算基本价格比较
2022年3月18日至3月20日的汽车秀的最新时间。
西西an Spring International Auto Show在西'an飞机展览中心与40多个汽车品牌一起抓住了全面的交通空调零售零售，并为参与观众创造了完整的场景体验。汽车展的总计为20,000平方米。除了经典的最佳销售模型外，还有许多新型号揭晓，预计将吸引100,000名观众。
汽车展的内容共享
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雪佛兰，Acura，Infiniti，雷克萨斯，Cadillac，Leading，Jettu和其他品牌。除了展示流行型号外，在此汽车展览会上还首次有许多未列出的型号。所有型号和新型号都可以满足消费者的需求。
完整的型号，高质量的服务和优惠的价格使许多公民可以购买汽车购买汽车。目前，它已成为一个高处的汽车品牌展览甚至山东省。
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汽车一键升窗怎么激活 ♂
汽车一键升窗怎么激活
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汽车一键升窗激活方法：
1、在车的主驾驶左侧会有车窗升降按钮。
2、按住按键将车窗升起。
3、直至升到全部关闭位置，这时候继续长按。
4、当听到车窗处有“咯噔”一声。
5、停止按钮，此时一键升降车窗就被激活了。
6、每个电动窗都有一个电动窗控制按钮（ECM）。
7、当按下电动窗开关按键时，ECM就会接收到开关的信号。
8、如果开关按下的时间小于0.55，那么ECM就会控制车窗全开或者全关。
9、如果开关按下的时间大于0.55，那么ECM就会是是接通电动窗电机。
10、只有当开关断开时，车窗才会停。
大众途岳的车窗一键升降按键在驾驶员车门扶手处。使用方法如下：
1、打开车窗（一键降下）
①按压按钮到一档的位置（用力过大会达到二档），车窗移到所需位置即可松手。
②稍微用力按压至第二档，此时车窗会自动下降。
2、关闭车窗（一键升起）
①提起按钮到一档的位置（用力过大会达到二档），车窗移到所需位置即可松手。
②稍微用力拉起按键至第二档，此时车窗会自动上升。
此外，车主还可以通过钥匙上的锁车键和开锁键进行一键升降车窗的控制。只需按住钥匙的锁车键3秒左右的时间，四个车窗玻璃将会同步升起；只需按住钥匙的解锁按键3秒左右的时间，四个车窗玻璃将会同步下降。
大众途岳一键升降功能激活设置
有些车企将该功能隐藏了，需要车主自己将它激活。
1、扶手处按钮
在激活一键升降功能之前，第一步先启动车辆。将按钮按压至二档，玻璃降下后5秒不放；接着将按钮拉起至二档，玻璃升起后5秒不放。
1、直接提起车窗按钮让车窗升到顶，这时候手指不要放坚持3到5秒后松开；
2、按下车窗按钮让车窗降到底，也不要放手坚持3到5秒后松开，然后再试一下一键升降，这时候就可以使用一键升降功能。一键升降窗户的挡位是有两挡的，在要开一部分窗户的时候可以用一挡，要完全打开窗户就可以按到底，会有很小的一个声音和反馈的力度，这时候就可以让其自动降下窗。
一、打开车窗（一键降下）。
1、按压开关直至第一档并保持不动，直至车窗移动到需要的位置。
2、短促按压开关至第二档，即可让车窗自动打开。
二、关闭车窗（一键升起）。
1、拉起开关直至第一档并保持不动，直至车窗移动到需要的位置。
2、用力拉起按钮可至第二档位置，此时车窗玻璃会自动完全上升关闭。
注意：
不相同车型的一键升降标志有所不相同，现在大基本都有Auto英文标志。有些则直揭叫作＂一键锁止键＂，我觉得原理基本都是相同的，长按锁止键，一键升起全部车窗。长按开锁键，一键降下全部车窗。
一键升降式车窗大多数基本都具有＂防夹手＂功能，在自动关闭的操作过程中，假如有物体夹在玻璃与窗框之间，则车窗的关闭操作将在中途自动停止并退回初始状态，不然可能会造成夹手的危险。
直接提起车窗按钮让车窗升到顶，这时候手指不要放坚持3-5秒后松开，然后按下车窗按钮让车窗降到底，也不要放手坚持3-5秒后松开，然后再试一下一键升降，这时候应该就可以使用了。
直接提起车窗按钮让车窗升到顶，这时候手指不要放坚持3-5秒后松开，然后按下车窗按钮让车窗降到底，也不要放手坚持3-5秒后松开，然后再试一下一键升降，这时候就设置完成了。工作原理：
1、钥匙发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制单元识别信号代码，再由该系统的执行器(电动机或电磁线圈)执行开/闭锁的动作。长按遥控器开锁键，四个玻璃自动降落。长按锁车键，四个玻璃自动升起；
2、无论是智能钥匙控制还是机械按钮控制，车窗一键升降一般都具有“防夹手“功能，在自动关闭的操作过程中，假如有物体夹在玻璃与窗框之间，则车窗的关闭操作将在中途自动停止并退回初始状态，否则可能会产生夹手的危险；
3、每个电动窗都有一个电动窗控制模块（ECM），当您按下电动窗控制开关时，ECM便开始接收控制开关的信号。假如开关按下的时间小于0.5s，那么ECM就会控制车窗全开或全关。假如开关按下的时间大于0.5s，那么ECM就会时时接通电动窗电机，只有当开关断开时，车窗才会停止上升或下降。
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汽车一键启动(汽车一键启动正确方法) ♂
汽车一键启动(汽车一键启动正确方法)一键启动正确启动和停止汽车的步骤
一键启动正确启动和停止汽车的步骤如下：
1。驾驶员坐到驾驶座后，按一下启动键，此时ACC灯亮，再按一次，车辆进行自检。
2。踩下刹车按一键启动键启动点火。
3。松开脚刹，可以选择就地加热汽车，时间可以根据环境确定。
4。再次踩脚，挂D档，松开手刹（短按电子手刹按钮）。
5。慢慢松开脚刹，加一点油门，起步完成。
1。踩刹车，平稳停车。
2。将档位从D档拉到N档，顺便拉紧手刹（电子手刹可以抬起）。
3。继续踩脚刹，将档位从N档拉到P档。
4。打开脚刹，按下一键启动按钮，电源关闭，火焰熄灭。
汽车的一键启动是智能汽车中设备的一部分。它是一个按钮装置，实现简单的点火过程，也可以关闭。汽车一键启动可以在原车钥匙锁位置改装，也可以独立面板改装。
一键启动智能系统功能：自动开锁。自动锁。自动关闭窗户。自动防盗。一键启动。一键关机。开车前自动关闭锁。停车时自动解锁。还有后箱功能。
汽车一键启动1。正确起步步骤：踩刹车-点火-挂D档（或R档）-松开手刹-松开脚刹-踩油门-起步。
2。正确停车步骤：踩刹车-拉手刹-挂P档-熄火。
汽车一键启动是智能汽车中设备的一部分。它是一个按钮装置，实现简单的点火过程，也可以关闭。汽车一键启动可以在原车钥匙锁位置改装，也可以独立面板改装。
现在很多汽车都有这个智能设备来提高市场竞争力。高低配置车都可以加装，但单一的一键启动意义不大。PKE智能系统的使用将显示智能改装的必要性。目前，国内智能一键创业厂商约有100家。
一键启动智能系统功能：自动开锁。自动锁。自动关闭窗户。自动防盗。一键启动。一键关机。开车前自动关闭锁。停车时自动解锁。还有后箱功能。
1。门锁自动开启：当车主靠近车辆约3米时，门锁自动开启，解除防盗。
2。当车主离开车辆时，门锁会自动上锁，进入防盗状态。
3。车主上车时，只需按启动键即可使用，无需钥匙。
4。如果位置传感器故障，或点火匹配失败，则需要点火开关钥匙孔。一般低级或低级改动不会保留锁孔。因为他们需要你返回维修点！
参考：搜狗百科-一键启动汽车你好，汽车启动确实有一定的操作流程。很多人上车后踩刹车按按钮启动。其实我们建议还是给车一定的时间自检比较好。具体方法如下：
一键启动汽车的步骤：
1。点火开关D档
2。松开手刹。
一键熄火步骤：
1。拉手刹
2。推入P块。
停车技巧是指将汽车准确停在某个位置的方法； 主要技能是：慢，看，找标记，努力练习，去车库更容易。停车一般有两种情况，一种是路边停车，一种是停车场停车。在这两种情况下，停车技巧略有不同。
汽车从静止到运动的转变过程是开始。也是学车的第一个项目，也是人们在开车的过程中必须经过的第一道关卡。
扩展信息：
有些司机懒得把档位推到倒档。看到车位前后距离很长，他们转向方向盘右侧切入线。这种忽略车身宽度的错误判断，必然是因为右前轮即将接触到路缘石。左校正。这样，不是把车屁股留在慢车道上，而是要来回几次才能直停。以下是一些建议：
1。在路边停车时，必须先驶过停车位，并与前方停车位的车辆平行。
2。根据您要进入的车位大小，确定与前车的平行距离。
3。目测完成后，始终向右转动方向盘一圈半以上，然后开始倒车。
4。当汽车右前灯扫过前车左尾灯时，它开始返回前方并将方向盘向左旋转。
5。当车身完全停在前后车位时，注意是否过分突出，必须反复校正。
6。如果车位刚好能容下车，倒车的角度一定要大些。
7。为防止前车左后保险杠后端撞到车右侧车门，并排时应留出更多空间。
无手刹或手刹故障时，应采用无手刹启动方式。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆置于低档； 用右脚后跟踩下刹车片，将右脚前脚踩在油门踏板上。起步时，右脚前脚踩油门踏板，右脚后跟慢慢松开刹车，左脚慢慢抬起离合器。
起步后应完全松开离合器踏板。关键是右脚前掌与脚后跟的贴合。这种斜坡启动方法难度大，难以掌握。一般情况下不建议使用，仅作为应急方法使用。
停车技巧-入门-1。正确的起步步骤：踩刹车-点火-挂D档（或R档）-松开手刹-松开脚刹-踩油门-起步
2。停车的正确步骤：踩刹车-拉手刹-挂P档-车辆完全停止后熄火再挂P档，否则容易损坏变速箱。
3。不要踩刹车，按下开关，先打开电源； 等待各种声音消失，大约10-20秒后，踩刹车点火。
灭火：停车，拉至N档，踩脚刹，松开刹车； 关窗、关空调、关音响等。； 踩下刹车并挂上P档，然后按下点火开关将火扑灭。
4。虽然是一键启动，但不同品牌的车不一定一样。按键正常熄火模式：踩刹车进入N档； 拉上手刹； 转动钥匙转一档熄火，踩刹车进入P档； 关闭钥匙的最后一个档位。
伊利启动：第三步，有的品牌一键熄火，但车子有电，踩下刹车，进入P档。
汽车一键启动是智能汽车中设备的一部分。它是一个按钮装置，实现简单的点火过程，也可以关闭。汽车一键启动可以在原车钥匙锁位置改装，也可以独立面板改装。
现在很多汽车都有这个智能设备来提高市场竞争力。高低配置车都可以加装，但单一的一键启动意义不大。PKE智能系统的使用将显示智能改装的必要性。目前，国内智能一键创业厂商约有100家。
用中控开门。按一下一键启动按钮，仪表亮后踩刹车踩下汽车。手动挡汽车记得挂空档。
“如何一键启动汽车？正确一键启动汽车的步骤？
确保车辆周围没有障碍物或人，然后上车。将钥匙转到ON位置后，让车辆通电几秒钟完成自检。然后踩刹车转动钥匙启动车辆（自动变速器）。起步后，将档位挂入D档，慢慢松开刹车，车辆向前行驶。
如果是手动挡，需要踩下离合器启动发动机，然后挂一档，同时慢慢松开离合器，将右脚从刹车踏板转移到油门踏板上，稍微加油。油门和离合器一起使用，车辆缓慢前进。
。进车：车主只需携带感应卡并站在检测器范围内（2米以内），即可直接开门进入车内。 2。启动发动机：车主打开车门进入车内后，无需拔钥匙，踩下刹车轻按一键启动按钮即可启动发动机。 3。熄火：在启动状态下，只要踩下刹车，轻按一键启动按钮，发动机就会熄火。 4。防盗报警：车辆防盗防启动报警，具备普通防盗装置的所有功能。 5。电脑自动关闭窗户并打开尾箱。 6。中控锁自动化功能。一键启动汽车如何启动如今，一键启动装置已成为常见的汽车配置之一。即使没有配备一键启动功能的车辆，车主也会主动要求安装。接下来说一键启动的初始步骤（比如自动挡）。
第一步，驾驶员坐到驾驶座后，按下启动键，ACC灯亮，再按下，车辆进行自检；
注：其实很多人刚上车按一键启动键就开始开走。虽然这不是什么大问题，但出现上述操作的原因是：如果车载电脑检测到发动机有故障信号，会立即通过故障灯通知驾驶员，所以要提防驾驶员不要启动发动机并立即处理，以有效减少对汽车的损害。
第二步，踩下刹车，按下一键启动按钮，启动点火；
第三步松开脚刹，可以选择就地加热（根据不同车型和环境温度确定加热时间，但避免在低温条件下突然加油和突然刹车）；
第四步，再次踩脚，挂D档，松开手刹（电子手刹可以直接短按按钮）；
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