女人开雷克萨斯ux还是nx好（雷克萨斯NX怎么样值得买吗） ♂
女人开雷克萨斯ux还是nx好（雷克萨斯NX怎么样值得买吗）- 雷克萨斯NX怎么样值得买吗
- Nx300和ux260哪个性价比高
- 媳妇中意的车子——雷克萨斯UX300e新能源
- 雷克萨斯UX，家用经济实惠，商用也可以撑门面
巧了，刚好前阵子给好友推荐了一台NX。
好友在上海，今年7月1日起，没有达到国6标准的车就无法在上海落户上牌了。于是选车也只能限定在符合国6标准的范围之内。
当时兄弟的要求是，预算总共办下来不要超过40万，不然经济上压力太大。于是我开始了寻找：
作为自然吸气发动机铁杆粉的我，自然最终找到了冷克萨斯NX这款车。匹配CVT变速箱无级变速。价位35万区间。无论品牌、保值率、品质自然都是绝对放心。
摘要您好，您的问题我已经到了，正在整理答案，请稍等一会儿
咨询记录 · 回答于2021-10-19
Nx300和ux260哪个性价比高
您好，您的问题我已经到了，正在整理答案，请稍等一会儿
就这两个车而言，品牌上并没有区别，最大的区别在NX比UX要高一个级别，相对价格也要高一点。从他们的基本参数上来看NX归类于中型SUV,动力和尺寸都要比UX高上一截，如果题主对价格没有要求的话，就选雷克萨斯NX，开出去肯定比UX排场大。
亲你好，个人感觉300性价比比较高
亲你好，要是能帮助到你，请给个赞，谢谢
今天我去雷克萨斯看车，是我哥们陪着我和我媳妇，我们三个人去看的，因为我这个哥们吧比较懂车，他经手的车大大小小也有五六辆了，主要是他以前刚毕业的时候实习就是在4S店实习了一段时间，可能是那时候实习的缘故吧，让他接触到了车，所以后来就一直在换车，从刚开始他爸给他买的福克斯开始，一直换到现在的奔驰E，他以前买过一辆二手的雷克萨斯，两厢的那个，他算是雷克萨斯的忠实粉丝，我这次买车请教他的时候，他就给我推荐了NX,我们今天也试驾了一圈NX,但是我媳妇是一眼就看中了UX,他的意思NX太大了，他有时候也开，可能觉得大了不太方便吧，因为媳妇都说了UX好看，然后我们也试驾了一圈，试驾的时候，销售说UX300e是纯电动的，一下子吸引了我，主要是指标问题解决了，然后因为我是第一次开电动车，真的太舒服了，油门没有一点延迟，随叫随到，主要是一点噪音都没有开起来，除了有点风噪没别的，又没有发动机，没有一点噪音，UX给我的感受可以说是特别好，主要媳妇也喜欢，我也喜欢，车牌还不用担心，十全十美了，哈哈哈[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
其实在我看来，我媳妇就是看中了北京中升雷克萨斯的这个UX的橙色试驾车，我媳妇一直是比较喜欢橙色的东西
蓝天白云干净的土壤
方向盘的手感很好，皮质很细腻，主要是转向很轻快，我媳妇试了下很满意
其实我觉得买这个蓝色也很有个性，
后尾部的造型很犀利
高科技无处不在
复杂的电机来个特写，对于日本的技术我还是很放心的，匠心所在
很多的人都十分向往豪华品牌，因为这样的车开出去有面子。然而作为豪华品牌而言，自然也有着高昂的售价，大多数可以说是踮着脚尖够都够不到啊，这个时候做亲民版本的入门级豪华车型就起到了重要的作用，而在入门级豪华车型当中雷克萨斯UX，拥有着精湛的工艺和良好的口碑，成功获得了国人的关注。下面就让我们一起来看一看，这款入门级豪华车型表现如何？外观可以说是越看越喜欢，家族式的前脸，但与雷克萨斯其它车型不同的一点在于日间行车灯没有单独出来，而是和大灯整合在一起，这一点也还可以，雷克萨斯NX那种单独出来的感觉像是脸上有一道疤一样。车尾的尾灯是贯穿的设计样式设计，看上去相当帅气，符合现在潮流趋势，而两端的翘起的处理，不仅极具设计感，更起到了引导流的作用，降低风阻，减少油耗。颜色的话这种个性车，小编建议大家选哪种鲜艳的颜色才能展现出它的个性和魅力，白色看着太普通，而且容易撞色。车内的按键分区合理，数量恰到好处，不会显得杂乱，也不会拥挤。娱乐系统都集成在中央扶手前的地方，右手搭在扶手上，一手掌握所有的按键。缺点就是四个门把以及后排门板都是塑料材质，看着就很掉价，而且摸起来质感也真的不舒服，拉低了整体档次。运动版座椅包裹性很强，比普通座椅稍硬一些，小编更喜欢运动版座椅，其他版本的座椅太软。前排两扇窗户是隔音玻璃，隔音效果不错，胎噪方面因为是防爆胎，声音会比非防爆胎稍大，但也在可接受的范围内，如果比较介意胎噪的话，有预算的车主可以更换成米其林的静音胎。空调制冷效果不错，降温迅速。60码内响应还是挺及时的，超过60码个人感觉有点慢腾腾的，可能这就是雷克萨斯的佛性动力吧，动力方面有点差强人意，但对小编来说无伤大雅，跑了一次高速响应还是比较及时的。经济模式在市区内用比较合适，运动模式的话，油门响应会更加灵敏，这个主要是看车主的个人需求进行切换。
女人开黑色迈腾是什么气质（为什么开黑色车子女生少） ♂
女人开黑色迈腾是什么气质（为什么开黑色车子女生少）- 为什么开黑色车子女生少
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- 女人开黑色迈腾是什么气质
- 开迈腾是怎样的感觉
- 迈腾车怎样，适合女的开吗
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买车的人越来越多，大家对汽车车型的选择和颜色的选择，都是一个比较“烧脑”的问题。近年来在我们亚洲地区选白色汽车的车身颜色是最多的，其次是银色和黑色。根据对。全世界汽车颜色调查，全世界汽车也是以这三个颜色为主，这三个颜色有全体汽车颜色比的60%。为何买黑色汽车的人越来越少？走下坡路？
不知道大家有没有听过，这样的一个顺口溜，“大买黑，小买白，不大不小买银灰”，大多数人还是在选车身颜色的这个问题上比较纠结，到底怎样选择车身颜色呢？有的人会说，买车一定不要买白色的，白色脏一点就很容易看得出来，而且要经常洗汽车。而且如果时间一长白色，汽车的车身会变黄。看起来非常的不干净。也有人这样认为白色的汽车，比较显干净，显得非常的大气。
对于这个问题来说，不同的人有着不同的观点。所以根据相关数据调查，在夜间行驶的时候，黑色汽车出事的几率远远要大于白色汽车出事故的几率。在夜间行驶的时候，黑色汽车容易和周围环境融为一体，导致很难发现夜间行驶的黑色汽车，白色汽车是比较显眼的，发现来也非常的容易。所以导致汽车在夜间行驶时，黑色汽车出事故的几率远远大于白色汽车出事故的几率。
对于一些知名度比较大的品牌，比如说，奔驰或者宝马这一类车。为何买黑色汽车的人越来越少？有何“猫腻”？都是“它”惹的祸！黑色汽车“走下坡路”，买车选色成难题，哪个颜色是最佳选择？消费群体基本上都是以女性为主，带着就是法拉利或兰博基尼这种跑车。本身在路上开起来就是一个要炫耀的，黄色和红色都能达到目的。对于这些豪车来说，亮眼的颜色更能吸引大众的眼球。
然而对于大部分普通家庭用车还是选，还是选黑白灰3种颜色最好。汽车行驶的过程中难免会有一些磕磕碰碰，而这三种颜色的车漆比较容易找，而且那些黄红绿蓝，这类汽车很难调出和原厂一样的漆，寻找起来比较困难。
对于迈腾这样商务性比较高的车型来说，如果是选家用车的话，还是建议买白色或者是银色。尽量不要买黑色，因为在高温天气，黑色吸热实在是太严重了。黑色车和白色车分别在阳光照射一段时间后，黑色汽车内的温度远远要高于白色机身内的温度。天气坐在黑色汽车里就好像一个“大蒸笼”一样，简直是太受罪。
迈腾这款车首先开出去很有面子，上班开着既不丢面子又显低调。
觉得适合45岁女人开的车，有迈腾、帕萨特、奔驰、宝马4系、奥迪、凯迪拉克、沃尔沃S60等。
迈腾的空间很大，这对于二胎家庭的人来说完全可以满足出行问题。
#选车理由 大众迈腾在我的周边，其实很多人都在看，毕竟选择的人比较多了，值得信任一些，第二就是本土企业嘛，应该支持一下。大众在我们的城市卖的还是非常多的。
#最满意 这款车给我感觉还是非常优雅绅士，尤其是黑色款选择的是非常多的，整个车的质感还是非常不错的，开出去也比较有面子，主要是动力足够。
#最不满意 其实这款车整体表现的还是非常不错的，就是在城市出行的时候，堵车的时候，低速换挡间有些顿挫的，其他方面都没什么驾驶方面的问题。
#空间 空间绝对够宽敞了，后排座椅的空间还是非常大的，无论是日常上下班出行还是家用都足够了，带着家里边人自驾游还是能够满足的，后备箱的储物能力还是比较棒的。
#外观 外观造型设计的既优雅又大气，非常的沉稳，给我的感觉更加的具有内涵，既不低调也不张扬。有一种舍我其谁的感觉。而且大灯造型设计的也是非常犀利的。
#内饰 整个中控内饰设计的还算是比较不错了，不少人都吐槽大众的内饰设计的不怎么样，我个人感觉还好，其实使用起来操作舒服，实用性强就可以了。
#动力 动力绝对是没有任何问题，城市出行的时候感受没有那么明显，毕竟堵车的情况下比较多，一些高速的表现还是非常棒的，提速感受非常好，满载情况下提速超时完全没有任何问题。
#操控 操控感还是比较不错的，这款车子个人感觉还是非常容易开的，电子助力的方向盘手感是非常不错的，就是在堵车的情况下，变速箱有一些顿挫的感觉，毕竟是低档间的切换。
#舒适性 舒适性我觉得还是比较不错的，座椅的包裹感很好，就是包裹的有些硬了，隔音效果还可以吧，偶尔胎噪声比较明显一些，其他方面倒是感觉还不错。
#油耗 在城市出行综合油耗百公里9个油左右吧，没实际计算，我感觉油耗还是比较合理的，日常生活上下班出行使用这样的油耗还是可以接受的。
动力（1.8TSI、2.0TSI）操控都很出众的好车 ，相比之下也较适合女性驾驶 ，但建议考虑张扬点的颜色 ，黑色的话 女性不大适合 。迈腾整体来说性价比还是较高，发动机先进（涡轮增压发动机 ，维护起来也贵） ，配置也算完全和价格同等， 且啃胎现象是由于车辆轮胎的倾角和前束有可能有问题所致 ，现在基本已经得到平息 。这点可以放心 。
开迈腾是怎样的感觉？
我的迈腾是我人生中所买的第三辆车子。
首先我是比较看重品牌的，所以买车的时候，我没有看太多其他的品牌，而是冲着迈腾直接去的。当时我们同一个小区的正好也去购车，恰巧也是买的这款车子，对于这款车子我们俩都比较认可。
另外一个选择迈腾的理由，是因为它外观大气好看，其外观和辉腾基本上是一致的。特别是黑颜色的迈腾，比较显成熟稳重。
我家是住在小县城里的，所以开迈腾来说，算得上是比较高档的车子了。提到车以后的感觉，心里的优越感油然而生，特别是和一些普通家轿相比较的时候，这种感觉就特别明显。可能有不少人像我一样，都是有这种购车上面的虚荣感在里面吧。
所以，在喜提新车之后，我迫不及待在朋友圈上了一张图，在我们家车库门口，正前方拍照，迈腾那成熟又不失时尚感的正脸，还是比较吸睛的。
可是，分享朋友圈之后不大一会儿，我就给撤回来了，也许是心理作祟，不想让人以为我是在刻意炫耀什么。当然，就这款车来说的话，还是值得炫耀一番的。
动力方面，我拿我之前开过的两款车做一下对比吧。当然，这种对比也是毫无意义的，因为我之前开过的两款车，都是低价位车，基本上是没有任何可比性的。尽管如此，为了突出迈腾的优越性，我还是做一下简单的对比吧。
迈腾在涡轮增压效果下，推背感还是比较强的，这是普通发动机无法比拟的地方。当时去试驾的时候，就有这种感觉，一脚油门下去，两边的树都变成了模糊的影子，那影子一片一片，倏然从自己眼角闪过。当时一起试驾的老婆，坐在车后座，不住提醒我开得太快，其实还是车子的动力太足的缘故。
提回车子以后，在马路上，特别是在红绿灯路口的时候，那种优越感也是比较强烈的。特别是在起步的时候，这款车子的动力完全发挥了它的作用，后面的车子不会因为你起步太慢，就着急超越。当然，更多的是他们也无心超越，除非他们开的车子比你车子的等级还要高一些。
如果，我的迈腾已经开了6个年头了，也到了上线审车的时间了，感觉有它陪我走了六年，还是有一些感激的。我很爱它，我经常一个人开到近郊有水的地方亲自洗车，我倒不是为了节省那几十块钱的洗车费用，而是我一直把这部车子当做是我人生中重要的一部分了。我甚至，时常做梦会梦见它，在梦里我有因为它的存在，内心升腾起的满足感和幸福感。
以上就是我开迈腾的感觉了。
动力（1.8TSI、2.0TSI）操控都很出众的好车 ，相比之下也较适合女性驾驶 ，但建议考虑张扬点的颜色 ，黑色的话 女性不大适合 。迈腾整体来说性价比还是较高，发动机先进（涡轮增压发动机 ，维护起来也贵） ，配置也算完全和价格同等， 且啃胎现象是由于车辆轮胎的倾角和前束有可能有问题所致 ，现在基本已经得到平息 。这点可以放心 。 迈腾且也较趋与运动 ，底盘扎实 ，整车质量可以说一贯的大众耐用风格， 其缺点也不可忽视 ，家用车无疑考虑空间舒适性和经济性 ，而迈腾 较日系车油耗偏高 ，整车零部件和维修保养偏贵 ，后排空间有些拥挤 ， 除此之外迈腾还是一台很不错的车 ，值的考虑 。
你好，迈腾血统最为纯正的大众汽车品牌B级车，外观稳重大气，内饰简约精致；其动力、操控、安全、工艺等获得欧洲同行的高度认可，是最受欢迎中高级车之一。迈腾定位中年成功人士座驾，主推黑色，黑色显得更庄重大气，个人推荐黑色。
大众迈腾是中国最受欢迎的中型汽车产品，其品牌受到影响，产品非常平衡，因此它受到消费者的青睐，每月销售额超过13,000，属于绝对的主流。
迈腾的设计是稳定的，前面的面孔是精致的，身体侧是均匀的，并且没有力量的感觉，后部尾巴完全，整体看起来很气体领域，低调奥秘，宜家，宜家，符合传统美学。在电力方面，迈腾加速丰富，透射光滑高，每日超越宽松。在底盘方面，悬架舒适，柔软柔软，也可以考虑到相当大的支持，优秀的质地，驾驶乐趣，坐着，不舒服。空间，迈腾绝对是在这个水平的最佳存在，后腿可以有两个盒子，头部是四个手指，可以轻松抬起erlang腿，躯干为533升，后座放下，整个座椅放下装载容量非常强烈。在内部方面，功能分区布局总共可以轻松访问工艺。虽然没有特别强烈的影响，但没有魅力。可以说，Magotan是一个非常全面的模型，产品并不是太多问题。
迈腾的受众集团非常广泛，200多万价格更温和，适合小型家庭。它像公务员那样非常受欢迎，而且低钥匙没有敲击，并且必须有一张小脸。其他小老板也愿意选择它，宽敞，优雅的形状，可以让人们稳定的气体，非常融合到业务。
一般来说，迈腾可以回家，可以商业化，也可以用作商业车，无论你是一个小的薪水还是小型私人主人，你可以选择它，基本上不会让你失望。
迈腾曾经是中级汽车的基准，而今天的销量下降，冠军的标题已被符合协议。作为畅销的中间车，迈腾的消费群体是什么？
中年叔叔
迈腾周围有很多朋友，他们的年龄是一般的，它在四到五个中更常见。迈腾的稳定形状，符合中年叔叔的形象。迈腾也非常简单慷慨，仍然有一些质地。
手相对较大
Magotan的指导价格18.99-31.69不是很贵，也不便宜。购买迈腾的朋友仍然比较大。公众有公众的感受，公众是进入国内市场的第一个品牌，可以成为家喻户晓的名字，女性众所周知。在许多朋友的眼中，公众感到感觉，毕竟，太多的朋友已经从公众开始。
总的来说，迈腾的消费者团体不会非常紧张，年龄会很大，有公众的感受，你会做一些业务。分析
Faw Volkswagen Magotan曾成为B级汽车的“基准”，众所周知的帕萨特更名为Faw Volkswagen。迈腾由大众大众解释，’Mai’是自信，决定性的，动态的； ’腾’据说脱掉热情。
许多人现在喜欢在商业中使用一些年轻人，爱，年龄22-31岁。这不是SAIC大众帕萨特等官员，传播者车身设计更加锻炼。一旦我和我一起聊天，我刚刚和这辆车谈过。他更困惑。你为什么现在买一个年轻人在迈腾，他也问了选择的理由，有些人选择汽车标准的一些是因为外表，还有一些着名，只有一小部分是因为业务出席，但几乎每个人的核心都是在家中使用。
原来的Magota是从26岁到35岁，选择现在选择，很少有中年人选择。我们已经考虑过它并与第二个孩子的开放有关系，但事实。
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