全新标致308什么时候上市（曝全新标致308谍照 预计于2021年发布） ♂
全新标致308什么时候上市（曝全新标致308谍照 预计于2021年发布）- 曝全新标致308谍照 预计于2021年发布
- 新款标致308路试谍照曝光 预计2021年上市
- 将采用插电式混合动力系统！ 全新一代标致308或于2022年上市
- 全新标致308旅行版渲染图曝光 ，2022年上市
- 标致全新308最新谍照 有望于2021年春季发布
近日，我们从海外媒体处获悉了一组全新标致308的最新谍照。据悉，新车将基于EMP2平台打造，采用了标致最新的家族式设计语言，在空间方面有很大的提升，新车预计将于2021年正式发布亮相。
造型部分，新车搭载了獠牙式的LED日行灯具有一种运动犀利的风格。通过伪装也可以看出新车C柱的线条轮廓十分紧凑，依然为两厢的定位。车辆尾部，新车设计有不错的层次感，而且尾灯还将采用全新的设计，预计点亮后会有更好的视觉效果。
动力部分，新车还将推出搭载1.6T发动机和电机组成的插电混动系统。此外我们获悉，新车的性能版车型将定名308?PSE，最大综合输出功率有望在226.7kW(304马力)以上。
紧凑型两厢车市场的良好趋势并没有影响标致对于全新308的研发，与大众高尔夫、现代i30、本田思域等类似的竞争对手一样，新款标致308与DS?4一起进行了冬季测试，并且路试照片也被曝光。新款308预计将在2021年上半年正式发布。
外观方面，该车的设计仍然在进化，新车的前大灯位置更加的偏下，并且为细条形，向格栅的两侧进行延伸增大。车顶流线在后部略微降低。并且尾灯也进行了重新设计，显得更薄。另一个变化就是该车的后牌照架的位置从后挡板上移动到了后保险杠上。
车内部分的变化目前仍然没有曝光，但是它应该会采用标致公司最新的i-Cockpit架构，该架构包括新的信息娱乐系统和数字仪表，并且还有最新的驾驶员辅助系统。
动力方面，新款标致308可能会配备汽油和轻型混合动力总成，以及两个插电式混合动力车，据报道，后者将配备1.6升汽油发动机与上部的两个电动机相结合，而较基础版的则可能只拥有一台电动机。另外，功率更强大的PHEV车型可能拥有300马力左右的功率。
标致308自2013年问世至今已有7个年头了，在欧洲紧凑型掀背车市场上占据了主要地位，但它的竞争对手如大众高尔夫和福特福克斯等车型均已完成了更新换代，可以说几乎所有的竞争对手都比它新得多。即便是这样，欧洲的许多车迷仍然对这款老旧的法国车抱有期待。标致并没有让这些车迷们失望，近日我们从海外得到消息，新一代的标致308将在2021年发布，新车基于EMP2平台进行打造，提供旅行版和5门掀背两个版本，而敞篷版可能要离我们远去了。早在2017年，标致推出了外观犀利的概念车Instinct concept，在当年的日内瓦车展(Geneva Motor Show)上惊艳全场。这款概念车是标致首批在保险杠装上时髦的LED日间行车灯的车型之一，这一设计主题现在被应用于全新标致308和多个量产车型中。全新标致308的前脸与Instinct concept非常接近，硕大的进气格栅内部采取点阵式设计语言，月牙形日间行车灯从前翼子板开始一直延伸至前唇位置，凸显了车辆的科技感和运动感。全新一代标致308使用EMP2平台打造，这将使其在提供传统汽油和柴油发动机的同时还将兼容插入式混合动力系统，也就是说2021款标致308将搭载1.6T发动机+电机的动力总成。除此以外，新车还将推出象征高性能的PSE版本，它在普通版插电式混合动力的基础上又在后桥位置新增了一台电机以实现四轮驱动，综合输出功率超300马力，这样的参数将成为全新高尔夫R的有力竞争者。值得一提的是，我们还获得了一条关于该车的小道消息，标致308在未来还会推出GTi版本，它将以纯电动的形式出现。目前标致并没有公布308的具体推出时间，不过通过推测其很有可能于2021年亮相，并在2022年正式上市。关于新车的更多消息我们也将持续关注，并为您带来后续报道。（编辑：纪琦 图片来源于网络）
标致，在我们国内市场销量那是平淡无奇，法系车企也是很不懂的国内消费者的心，如果能学到大众的一半，销量也不至于那么差，?近日，海外媒体曝光了一组标致全新308?SW车型渲染图。新车定位于紧凑型旅行车，计划2021年秋季推出，并将于2022年春季上市。
从曝光图片可以看出，新车在设计上做了很大的提升与调整，车身更低车长有所增加，整车看起来更运动和优雅。
前脸采用了全新家族式设计，新车前脸将换装全新LED灯组，这个灯组点亮后的视觉效果不错，增加了识别度，也很有攻击性，中网格栅配合logo很是精致！
侧面看起来非常的修长，这得意于双腰线的设计，由于车身离地间隙较低的缘故，使得整车在视觉感觉上更具运动范儿，新车的轮毂造型相当时尚，目测轮胎规格最少有19寸
尾部设计一点也不拖拉，也采用了家族式的设计语言，竖形灯带点亮后增加了行驶安全性！
整体造型来看，外观设计与标致508旅行版造型极为相似！
动力方面，除了自家的1.6T涡轮增压发动机外，新车还将搭载1.2TPureTech汽油涡轮增压发动机+48伏轻混技术所组成的混合动力系统，其中发动机发动机最大功率可达116kW，传动系统将匹配6速手动变速箱。此外，新车还计划推出插电式混合动力车型供消费者选购。
近日，有海外媒体曝光了一组标致全新308的谍照，新车将采用全新的家族式设计风格，同时也更具运动感，据悉，新车或将于2021年春季正式发布。
全新标致308有国产计划吗（新一代标致308有望年内国产 内外焕然一新） ♂
全新标致308有国产计划吗（新一代标致308有望年内国产 内外焕然一新）- 新一代标致308有望年内国产 内外焕然一新
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易车讯 互联网上曝光的信息显示，新一代标致308有望于今年引入国内市场并实现国产化生产。作为现已停产东风标致308S的换代车型，新一代标致308（内部代号或为P54）基于EMP2平台打造而来，在采用全新设计语言的同时还启用了最新品牌标识。
造型方面，新一代标致308采用了最新设计理念打造，家族式前脸和獠牙形状的LED日间行车灯与等新产品呼应，同时新车还将换装标致最新的盾型徽标，将标致的狮子图案和英文字母融入其中。
车身尺寸方面，长宽高分别为4367*1869*1441毫米，轴距2675毫米，整体尺寸比现款都有所提升，其中轴距增加了55毫米，同时得益于造型在空气动力学设计方面的优化，风阻系数降低至0.28。
内饰部分，新车采用标致e-Legend概念车的理念，新车换装了全新样式双辐多功能方向盘，而“i-cockpit”液晶仪表盘与更大面积中控屏提升了车辆的整体科技感。
动力方面，海外版新一代标致308的选择非常广泛，包括：
● 1.2T三缸汽油发动机，功率分别为110和130马力，匹配6MT和8AT；
● 1.5L柴油发动机，功率130马力；
● 1.6T插混版，系统综合功率225马力，发动机功率180马力，电动机功率81千瓦，电池组容量12.4千瓦时，WLTP纯电续航60公里。
你好，我是东风标致官方购车顾问。东风标致308，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大。东风标致308的车身尺寸为4558x1805x1505毫米，轴距为2612毫米。空间表现良好，营造舒适的驾乘环境。在东风标致308全系车型中，除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外，其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒适性配置。你可以点击这里对308进行咨询或预约试驾。
全新标致308基本延用了现款车型的整体设计，新车的前脸采用最新的家族化设计，和508有几分?相似。另外，延伸到两侧保险杠下的獠牙状日间行车灯也是其身份的象征，不过下进气口的尺寸有所缩小。
车身侧面，全新标致308多了一些运动的味道，拥有更加犀利的腰线，显得非常饱满。加上镀铬的车窗饰条和底部侧裙，运动感十足。值得一提的还有风火轮样式的轮圈设计，采用暗黑与亮银的对比配色，看上去十分精致。
据悉，全新标致308将基于PSA集团的EMP2平台打造，动力上预计搭载1.5L柴油发动机和1.2T涡轮增压发动机，进到国内可能还会有四缸自吸的版本。同时，标致308电动版有望同期发布。
国内市场上，标致308两厢版虽然早已停产，但是考虑到国人对三厢轿车的钟爱，未来全新308国产版也可能会变身三厢版。
近日，我们获取了一组全新标致308车型的路试谍照，与此前的谍照略有不同，这组照片能让我们了解更多的车身设计细节。
从图中来看，新车作为换代车型，新车的大量设计细节使用了最新的设计理念，最值得关注的是新车将会换装最新样式的标致车标。车头方面进气格栅的尺寸较小，前灯组采用了收紧的设计，这样让新车的车头看起来更加有神。
内饰方面，全新308将采用标志e-legend概念车的开发理念，新车换装了全新样式的双辐多功能方向盘，只不过依旧是法系品牌钟爱的六边形造型设计，同时新车还使用了全液晶仪表和尺寸更大的中控屏幕，这将极大的提升车内的科技感。
动力方面，新车将会推出燃油版、PHEV插电混动版、纯电版等多个版本的车型，其中燃油版车型将会使用48V技术，对发动机起到辅助作用。根据目前的信息显示，全新一代标致308车型将很有可能进入国内市场。
全新标致308路试谍照：有望2021年发布 将推插混版 ♂
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日前，外媒曝光了一组标致全新308车型的路试谍照，新车有望于2021年正式发布。
目前新车还处于高度伪装状态，正在进行冰雪路面相关的测试，细节方面并不能给出太多有用的信息。
从谍照来看，全新标致308依然维持了两厢车造型，日行灯采用獠牙式设计，下包围部分则疑似是贯穿式的进气口设计。
侧面来看，新车的尺寸看起来依然比较紧凑，配备的是五幅式轮毂，但并不一定是最终量产版的造型。
尾部造型方面，尾灯组应该采用了LED光源，点亮后质感比较出色，整个尾部的层次感看起来也比较分明，排气管则采用了隐藏式设计。
结合此前的报道来看，全新标致308将基于EMP2平台进行打造，内部乘坐空间会有优化，而且储物空间也会更多。
动力方面，新车依然会提供柴油/汽油版本可选，未来还会推出插电混动版本，其搭载的是由1.6T发动机和电动机组成的混动系统。
本质区别，不同平台、不同动力总成、工程设计和造型设计完全不一致。忘记307和307两厢的故事吧，PSA的新命名方式公布以后，所有A级和A+级车型的尾数都将变成8，因此即便推出新的两厢A级车，尾数也必须以8结尾，总不能让一款全新的车型用308两厢这种名字出现在人民群众面前，这也太冤了不是么。308S源自PSA最新的EMP2平台，而308源自PSA几年前的2号平台，两者由内到外的区别，都是因为两台车的底层构建完全不同。
13款标致308自动风尚与陈坤音乐板区别是一个是13年出产的，一个是12年出产的。陈坤音乐版是2012年的车型，就是在原车型基础上加装了导航以及更好一些的音响。 陈坤出色版是2013年的车型,除了导航和音响，又多了日间行车灯。标致308是一款紧凑型轿车，首款标致308车型将搭载从207车型移植过来的120马力1.6L直列4缸汽油发动机。
标致308的介绍
延承标致家族车型现有特征的大嘴式进气格栅，隆起的发动机盖，巨大而醒目的狮子标识，标致3字辈最新车型308以全新的动感造型闪亮登场，而他的使命则是接替上一代3字辈车型307在紧凑型轿车市场的重担。
对于标致307相比国内消费者不会感到陌生，为中国市场量身定做的东风标致307三厢轿车在国产紧凑型轿车市场的表现还算可以，也让更多的人认识了307这款标致的中坚车型。
标致在2001年推出了当时全新的307轿车，6年差不多正好是欧洲市场众多车型的生命周期，308应运而生，他是标致量产车中8系列的第一款产品。
进口版经过四年的市场考验，国产版于2011年成都国际车展上低调亮相。从官方的消息显示，308国产版将在11月份到店销售。
没有，东风标致308只有三厢1.6和2.0两个排量。标致进口308有两厢。
在汽车中，标致307 308 408如何划分的，他们之间的区别，307是标志给307两厢车加了个屁股成为307三厢，308则是307的拉皮换壳版，408是专门为中国设计的A+级车，轴距很长，空间尺寸都往B级车靠，现在408总算换了动力总成了，雪铁龙C4L高配也带来了很给力的PSA与BMW合作的1.6T的新发动机。
那么，学习方法有哪些呢?
1、预习
预习是非常重要的学习方法，通过预习，可以熟悉文章的内容与结构，在预习的过程中，可以在自己不懂的地方作上标记，这样上课的时候，就可以带着问题，让自己有针对性去听课，进而提高了学习的兴趣与效率。
2、听课做好笔记
听课是人们接收信息的重要的方式。人们在听课的过程中，可以学习到大部分的内容，因此，把握好听课，非常的重要。一定要集中精力，听教师讲解，并积极的做好笔记，同时参加课堂活动，积极回答老师提出的问题。
3、认真做作业
老师在上完课之后，都会给学生布置作业。做作业的目的是为了进一步的巩固课堂上面学到的内容。所以，一定要认真对待作业。
4、复习与总结
学习之后，一定要进行复习与总结，通过复习与总结，可以让学习到的内容，成为自己的知识，并在复习与总结中，发现新的问题，进一步加深对知识点的理解。
5、保持自信心
自信心可以给人们带来巨大的动力，只有具备自信心，才可以让每一天的学习更加的充满活力，并更好的记忆学习的内容。
近日，有海外媒体拍到了两厢版?标致308的最新静态谍照，虽然还有大面积伪装覆盖，但整体结构和身材已经暴露，看上去比之前媒体描绘的渲染图体积更大，前脸的车灯的细节和进气格栅整体布局也能窥见一二。
前脸的设计采用了标致最新的家族式设计，特征最明显的就是獠牙日渐行车灯，不过与508相比，308的獠牙灯与大灯相接的部分从轮廓上看是向后掠去的设计，更加凸显了这台小钢炮的运动基因。中网的开孔面积看上去比想象的要大，从谍照来看上下并未分层，可能最终的实车会和目前在售的标致其他车型有很大区别。
由于两厢车在欧洲的受欢迎程度高过三厢，所以在欧洲市场308也应该会主打两厢版，下图从侧后方视角看过去，有点宝马M3旅行车的味道，但更短的车身和富有肌肉感的线条让其小钢炮的意味更加明显。
由于尾部遮挡得过于严实，只有尾灯的部分细节能够展示，相比原来308车型，这一代明显做了减法，更小的尾灯中能看出密集排列的LED灯珠，分体式设计和独立的车灯凹槽，让整个尾部的立体感尤为明显，与标致目前普遍的扁平化尾部设计产生了很强的反差美感。
动力方面，除了常规燃油版车型外，插电混动也会如期安排上，由传统1.6升发动机配合电动机组成。另外，该车还有可能将推出一款高性能车型，定名为308PSE。这款车将在插电式混动版的基础上在后桥增加一台电机，从而实现四驱驱动。据悉，这款性能车最大输出总功率或将高于304马力，与高尔夫R相比也不差多少了。
在这个风云莫测的中国市场，唯有法系车叫好不叫座，东风神龙在不久前的文化节上也承诺要在未来给市场带来惊喜，但这款两厢308是否能够如期进入中国还是很难预测。不过今天的中国还能看到不少两厢版的308和206活跃在马路上，还是能够证明消费者对于两厢法系车的接受程度不低，尤其是它们在二手市场热度，我们有理由相信，升级换代的标致308可以在今后的中国市场继续发光发热。
主要就是后面尾巴的区别，两厢后备箱空间上比较小。三厢车优点是后备箱空间大，家里大采购的时候放东西方便。 国产标致只有三厢1.6和2.0两个排量，进口标致308有两厢。海外版308两厢前部的大嘴中网、突出的保险杠以及前大灯都没有任何改变，另外尾部采用了隐藏式的排气管。国产标致308三厢车型是东风标致和标致上海研发中心共同开发的一款中国版标致308车型，符合中国大众的审美。
相关tag:标致308是两厢车还是三厢车
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东风雷诺成为历史，DS品牌在国内合资公司的股权发生了重大变更，神龙汽车（东风标致和东风雪铁龙）2019年神龙汽车累计销量为11.3万辆，同比下滑55%，2019年销量目标完成率仅为48.3%。这几年谈论车市，我们似乎已经自动屏蔽了法系车，它们的存在感实在是太低了。
在欧洲，标致的销量并没有那么惨淡，可谓东边不亮西边亮，96.4万辆的销量位列第四名。当然，欧洲的汽车消费市场与国内、日本和美国市场有很大的不同。就拿法国来说，消费者更喜欢紧凑级以及以下轿车，毕竟车只是代步工具，平均每个人拥有汽车的数量较高。并且，像巴黎这种大城市，你会在街头看见很多“小车”。城市的交通和停车状态都比较糟糕（法国人道路两侧停车真的是硬生生挤进去的）。
作为标致品牌紧凑级轿车的当家产品，308对于品牌来说非常重要。现款308已经在市场上销售了7年，从各个方面与同级别市场的其他产品相比，竞争力都不太强，车型全面的升级势在必行。
全新308的设计源自Instinct概念车——首发于2017年日内瓦车展，当时很多媒体看到这辆概念车都觉得，它具有十足的科技感，但毕竟是概念车，大家都知道概念车与量产车的关系，可以说是买家秀和卖家秀。
这个前脸是不是有点熟悉？看看现在销售的全新2008。或许在部分细节之处会做出一定改变。全新308的前大灯非常窄，并且大灯的会延伸到前保险杠下方处。进气格栅会采用横向，有点像点阵式排列。车身侧面有两条非常有利的腰线。
从后侧45度角来看，车辆整体造型比较圆润。尾部层次分明，排气采用双侧单出形式。左右两侧的三竖条式LED尾灯由黑色面板相连接，跟现款销售的2008保持了一致。动力方面，全新308会搭载汽油和柴油发动机，当然汽油发动机我想你都能想到会是哪一款，并且还会推出电动版以及PHEV车型。
（注：视频中为纯电动版本车型，进气格栅会与汽油&柴油车型有所不同）
该车型会在2021年正式上市销售，至于销量吗？对于标致的车型产品，你最想说的是什么，请在评论区留言。
无论是对于车企还是车型来说，销量显然是最重要的，销量好则对自己的车型是一个比较大的认可，而且对于车企的发展也会提供强大的支持。
今天要说的就是?标致508，以整体销量来看，和同级的竞争车型相比，显然差得很多，甚至有可能几个月的销量才能抵住别人一个月的销量，那么销量如此差的一款车，是否值得入手呢？
外观上，2021款标致采用了家族最新的设计语言，前脸进行了熏黑处理的矩阵式前格栅连接两侧造型方正的前大灯组；侧面，进行熏黑处理的后视镜和车顶搭配多辐式运动轮圈，看起来时尚年轻而不失动感；造型别致的尾灯组搭配下方双边单出的排气格局，进一步深化了新车的运动氛围。
标致508在内饰上的主要特点依旧是科技感，而这种科技感更多是从细节上体现而来的。新车采用i-Cockpit座舱设计，搭载全液晶仪表盘+10英寸触控大屏，整个触控屏设计上向驾驶员一侧倾斜，更方便驾驶员操控。在触控屏下方放置了一排银色的实体按键，按键之间还用黑色硬质材料进行隔离，配合NAPPA真皮座椅、软性仪表台包裹材料等，使新车从内部看起来格调十足。
2021款标致508有1.6T和1.8T版本。前者最大功率为170马力，最大扭矩为250牛·米，匹配6速手自一体变速箱。后者最大功率达到211马力，最大扭矩为300牛·米，匹配8速手自一体变速箱。
2021款标致508整体来看，表现虽然不是很突出，没有达到主流中级车的标准，但是全新的2021款车型还是非常有优势的。
东风标致连续4个月销量同步大幅增长，哪些车型最受欢迎？
东风标致作为第一批汽车企业，第一批汽车企业率先减少，东方强势标致的综合体开设了加速器和新产品。新款4008/5008，出生于全球第一个油电动共生平台——cmp，2008/E2008，408 10周年纪念版，“三发动机四轮驱动”高性能混合SUV 4008 PHEV 4WD，2021 508L，508L PHEV .
东风标致拥有新的8种型号，不仅涵盖SUV，轿车，紧凑，B段，新能源产品等。该领域，以及每个型号非常有针对性的。例如，为了更加达成中国新一代年轻车用户的美学，新的4008/5008外观完全升级，新的标致新一代锋利的设计语言，形状更加受到影响，而且更具动力，更多紧张。例如，经过508L PHEV上市，东风标致具有三个主要的SUV主流市场段，中间SUV，中高端轿车，508L PHEV已改善东风标致新型能源产品线，纯电气插入两条技术路线穿插，也抓住了新的能源市场份额。
当您经常经常频繁地审查Dongfeng Peugeot时，可以保证产品质量的质量，中国和蒸汽研究的碰撞试验展示了东风标致质量和技术一致的持久性。 2020年12月，中国和蒸汽研究公开广播第一个全职高速双向双向碰撞试验，而Dongfeng标致508L作为测试车辆最终得分评估为优秀。此时，有多种德国型号，东风标致再次使用强度才能成为良心的汽车公司在碰撞测试中。
当你追溯一个旧品牌品牌时，为什么可以获得很长一段时间，发现除了产品的硬度之外，必须有用户体验作为起点，没有轻便的服务。它从5个月内大大增加，东风标致如何赢得这一生？东风标致在中国积累了300万用户。它必须明白用户想要成功。如何让用户在使用汽车时具有令人满意的服务体验是品牌的根源。由于用户想要，东风标致推出了高于国家标准的“五核保护动作”，开设行业等，使用详细的具体规定确保用户有很好的购买，汽车体验。
为了让用户“买车”，东风标致推出“7·1·5”高于全国三包标准：“7天可以返回，”新车1年保护“和”5年“优质保险无后顾之忧“政策；我希望使用者“使用汽车安心”，为了考虑用户汽车的成本，东风标致推出购买3年，5年的维修包享受30％折扣，709常见备件价格降低10 ％ 政策。为了保护用户更方便，东风标致不仅24小时，而且在同一个城市也是半小时，该国的2小时救援速度；
因为“服务亲密”，东风标致8服务承诺是新的升级，更多的行业第一“常规维护完成，不满足，免费，超时，免费，无单无”的承诺；我希望用户“改变汽车”，东风标致承诺老汽车更换可以享受“增值交换计划”，高达15000元；感恩节用户，东风标致已经推出了6年以上的第一件车主进行维修，英雄支付高达20,000元的独家汽车购买促销。当您为用户提供全系列没有死亡者时，您将不会担心用户无法退回，因为您知道您给予的服务无法给它。截至2月4日，“2小时救援速度”用户满意度为100％，“维护特殊折扣30％”售价17043份，“6年+第一车主给予基本维护1时间”已受益55,773名业主。
一年之计在于春，2021年开年，东风标致品牌取得了一个良好的开局，延续了2020年末的增长势头，实现连续4个月销量同比大幅增长，在 Q1季度累计销量同比增长203%， 2021年东风标致成功实现首季开门红。
东风标致完成了一个漂亮的V字曲线，这其中的原因，神龙汽车“元+”计划和“五心守护行动”取得了立竿见影的效果。除此以外，更基础的一点，则是来自于东风标致的品质产品，有好车才有底气。
?品质服务，助力品牌逆市上扬
东风标致的汽车产品毫无疑问拥有绝对上乘的品质，要想促进增长，就需要转变思路，从提升服务品质入手。去年10月，以汽车文化节为起点，东风标致正式实施“元+”计划，将战略行动升级为“产品更中国”、“营销更精准”、“服务更信赖”、“运营更高效”，并正式启动面向客户的“五心守护行动”，而所谓“五心守护行动”，就是指“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”的系列服务。?
在“五心守护行动”的当中，多项服务都是超越行业标准的，另有很多服务项目更是开创性推出的，比如“7?1?5”行业开创性保障——即“7天可退换车”、“新车承诺1年保价”、“新车质保5年无忧”；再比如行业首创的“不满意、就免单”和服务8项承诺全新升级，等等。东风标致此举的目的，就是旨在以品质服务来守护、陪伴客户用车全生命周期，持续给予客户“五心”关怀。服务品质大大提升之后，给汽车产品也增加了无形的价值，另一方面品质服务更打消了消费者购车、用车的后顾之忧和诸多烦恼，进一步拉近了品牌和用户直接的距离，成为维系品牌和用户关系的纽带，进而使品牌影响力也得到了提升。?
“五心守护行动”实施以来，使多方都得到了收益。在经销商的层面，保养客户和进店客户显著增加，流失客户回流也有了大幅提高；在销量层面，业绩增长趋势也十分明显，连续5个月的环比增长就是最好的证明；从客户层面看，效果也十分显著。截止到3月29日，“救援2小时到达”的客户满意度100%；“总经理热线服务”100%做到2小时回复，客户满意率100%；“保养合同套餐7折特惠”已售出23,064份；“6年以上首任车主赠送1次基础保养”惠及75,260名车主。可以说“五心守护行动”的事实已经初见满意成效，正是由于服务方面有了质的提升，才有了近半年来的销量增长。
?四大升级，“新法式”潮流袭来?
借助销量增长和品牌影响力提升的良好趋势，东风标致更顺势推出更多优秀产品。3月22日，东风标致重磅新品——全新4008、全新5008已经开启预售，接下来，上海车展即将于4月19日盛大开启，届时“新法式”SUV家族旗下全新4008和全新5008将正式上市。据悉全新4008预售价格区间为16.97万-23.37万元，全新5008预售价格区间为18.77-26.37万元。新款车型是“设计更标致，产品更中国”战略的深入落地重磅产品，因此在产品定义上根据中国用户需求进行全面升级。?
以全新4008&5008焕新升级为契机，东风标致将掀起“新法式”在中国市场的又一波风潮。4月7-8日，东风标致将举办一场以“新法式·新标致”为主题的媒体深度沟通会，品牌方届时会以“新法式”SUV家族所带来的“三大改变、四大升级”为实例，全面解读品牌焕新的“新法式”魅力。
?其中“三大改变”聚焦于“配置一步到位、价位一步到位、保价一步到位”三个方面。首先配置方面，新车的所有调整和优化都源于并充分考虑中国客户的需求，因此配置应有尽有一步到位；其次价位方面，东风标致良心车、良心价，价格一步到位，不搞虚高定价，同时也更贴近中国用户的消费水平；最后一点，东风标致产品品质一流，再加上定价因素，因此具有较高的保值率。
?具体到产品层面，以全新4008&5008为代表的“新法式”SUV家族，带来前卫的新法式锋锐设计、第二代i-Cockpit唯我品质座舱和良心安全品质、新一代智能网联系统、“三升一降”的国六发动机和全新标配爱信8手自一体变速箱的动力总成，拥有美感、质感、互联和动感四个维度上的四大全新升级，是更符合中国消费者需求的全新一代品质座驾。
?“最标致，更中国” 东风标致加速回归
2021年2月25日，标致通过全球线上新闻发布会，正式推出品牌全球焕新计划，开启了全新的发展阶段。在标致的全球发展战略中，中国市场被给予高度重视，品牌加码对中国市场的投入，坚定在中国发展的决心，同时将新车型、新技术、新平台率先引入中国市场，这就给东风标致带来了难得的机遇。?
战略上，东风标致将紧随标致全球品牌焕新的步伐，深入推进品牌焕新计划在中国的落地。在4月19日即将举行的上海车展上，东风标致将发布全新品牌战略，届时“新法式”SUV家族全新4008和全新5008也将正式上市，这也代表着东风标致在中国市场上开启全新征程。东风标致在2021年接下来的时间里，将延续第一季度的良好趋势，并在“五心守护”品质服务和“新法式”SUV家族的品质助力下，全方位满足用户高品质、高品位的生活方式。
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