到店静态体验22款比亚迪唐EV，分享六座SUV既有大空间又有大智慧

到店静态体验22款比亚迪唐EV，分享六座SUV既有大空间又有大智慧

大家好，7年新能源汽车老司机对于新能源汽车的热爱一直没有间断过，平时没事的时候，自己喜欢瞎琢磨，尤其在出行的过程中，会根据自己的驾驶习惯，思考一些关于用车经验与心得，慢慢整理出来，陆续分享给大家。之前媳妇儿将家里另外一台车的保险杠撞伤了，一直没有时间修，这次趁着五一之前放到店里，因为要喷漆所以时间比较长。闲来无事在展厅看见了唐EV(图片|配置|询价)刚刚到店，特地与大家一起静态体验比亚迪22款唐EV六座版本。

众所周知，唐EV这款车型是比亚迪所有车系里面卖价最高的车，当然用心程度可见一斑。这次唐EV升级了108.8度的大电池包，两驱CLTC续航高达730公里，四驱最近也突破600公里的天花板。

除了续航有明显提升，新款车型的前脸改动最为明显。

将19款与21款的龙脸1.0升级为新款的Dragon Face2.0。

炯炯有神的大灯。

之前老款车主打红颜色，如今今年的标杆颜色为蓝色。

尾部在保险杠附近做了小调整。

整个车身没有特别大的变化，但是为了迎合低风阻的设计，优化续航能力，新款的顶配车型采用二十一寸的轮毂。

采用米其林的静音轮胎。

从侧面来看，整个变化不是特别大，还是以前那个熟悉的样子。

尾部依旧是我最欣赏的地方。

250V、32A组成的7kW交流慢充，750V、200A组成170kW升压直流快充。

理论上来讲，750*200=150kW，但是为什么新款唐EV可以支持170kW，就是因为在充电的时候车内进行了二次升压才会实现更大功率的快充。

车内的配色很温馨。

仪表和中控大屏已经升级DiLink4.0，形成双屏联动系统。

车内的多色氛围灯随着音乐的节奏也有变化。

基本上侧门与车内的氛围灯形成了统一的配色体系。

第二排的两个独立座椅的电动调节按键配置与第一排如出一辙。

Nappa真皮的皮质与包裹感非常舒适，包括座椅柔软度与多种座椅给人印象非常深刻。

中控仪表配了浅色背景后还是很温馨，尤其与暖色的内饰相得益彰。

配合律动十足的氛围灯，整个方向盘也显得更有质感。

副驾驶的这个氛围灯也从21唐上面继承下来了。

坐在第二排的独立座椅上，调整好坐姿，大概与前排有三拳的距离，乘坐起来还是很宽敞的。

可以看星星的全景天窗。

这边有220V车内电源与USB充电口。

中间两个独立座椅拥有两个大扶手，扶手可以通过旁边的按钮放下去，乘坐的时候可以扶上来。

扶手这边黑色的按钮就可以放下宽敞的扶手。

右侧的扶手呢，有一个可以放手机的卡槽也有两个USB充电口。

手机专用存放槽。

左上的独立座椅隐藏了两个放水杯的杯架，按一下就可以弹出来，这些设计也都非常贴心。

再来说一下第三排的空间，确实还可以，保持我刚才第二排的坐姿，然后我坐在第三排的表现还不错。

坐在中间是最舒服的因为腿可以向前稍微倾斜一些。

左右两侧基本上刚够用。

第三排配备的独立的出风口，并且还有放杯子的地方。

总体上来看新款的唐EV区别于之前老款的设计，最有彩头的就是主打六座布局，多了很多功能，第一二排的四个独立座椅都可以支持按摩、各种电子调节，包括座椅通风加热等。

也正因为6度的布局，让整个车的空间显得更为舒适，尤其第三排的利用率可能也会提升一些。不难看出，新款唐EV给我们带来的惊喜确实很多，总体整个舒适度和品质有了质的提升，同时续航能力也有了质的提升。之前老款84度左右的电池，直接加大了近25度电，确实很有诚意，价格上估计有微微上扬，但是这些质上的飞跃都是值得的。