劳斯莱斯库里南首撞（库里南撞个前脸维修费237万！汽车零整比了解下） ♂
劳斯莱斯库里南首撞（库里南撞个前脸维修费237万！汽车零整比了解下）- 库里南撞个前脸维修费237万！汽车零整比了解下
- 江苏大众追尾库里南，你对此事有什么看法
- 劳斯莱斯库里南撞翻长安，车损或近200万，长安全责第三者仅50万
- 那个捡到库里南立标的人，我劝你最好送回来
- 劳斯莱斯库里南如果被撞应该怎么去修呢
- 库里南与面包车相撞，维修费天价，网友提出了3点建议
- 玉林一劳斯莱斯疑被五菱追尾，造成的损失超过交强险还怎么赔偿
- 劳斯莱斯事故后续：库里南维修费高达237万，面包车只有50万保险
近日，有媒体报道了一则新闻：湖南长沙一辆面包车跨越双黄线转弯把一辆正常行驶的劳斯莱斯库里南给怼了，面包车被库里南顶翻了，而库里南车头受损严重。
这条新闻如果换成别的车型也就是条普通新闻，但偏偏是库里南，吃瓜群众都好奇库里南得修多少钱。紧接着一张网上曝光的疑似此次事件主角库里南的修车单就满足了吃瓜群众的好奇，居然要237万！经过业内人士估计，此次事故库里南的维修费用确实要200万左右。
通常一部普通的 汽车 由一万多个不可拆解的独立零部件组成，复杂的 汽车 所需要的零部件数量更多。视频里的库里南售价大概在780万左右，此次被撞得还不算是主要零部件，并且数量才14个，为何就需要237万的维修费用了？
这个就涉及到一个概念，叫 汽车 零整比，指的是整车所有的装车零部件的价格总和和整车销售价格的比值。假如一款车型的零整比是500%，那么就意味着该车型所有的零部件加起来，价格是改款车型价格的5倍！这是为什么呢？这主要由于零部件是由不同的供应商供货给主机厂，要经历分批运输、储存等环节，必然导致单个零部件价格高于整车生产线上的价格。
根据2019年中国保险行业协会公布的相关 汽车 零整比数据可以看出，豪车修起来是真的不便宜，这还不包括劳斯莱斯这样的超豪华品牌。
那么，像劳斯莱斯这样的超豪华品牌，为什么维修费用会如此惊人？首先是超豪华品牌的零部件都由手工制作，只换不修，因为根本无法修复到完好如初，为了保证自家的品质，一定是换全新的；其次某个零部件受损，一定是更换整套总成，比如某个前大灯受损，那么一定是更换整个大灯总成，车门如果被剐蹭出现变形，即使是轻微变形，也不会像通常我们去维修店钣金重新喷漆，而是换掉整个车门；再次，超豪华品牌的零部件都靠进口，光运费就不知道要花多少，再算上相关的工时费特别贵（因为豪华车的补缀技师都很少，培训他们的费用也不低，以及在维修过程中，修理方要承受很大的风险），这些因素就导致了超豪华品牌的维修费用如此惊人了。
再说回零整比，零整比反映了 汽车 后期保养维修的费用，我身边就有很多工薪阶层的朋友，咬咬牙上了豪华品牌，结果用了一段时间后发现陷入“买得起，用不起“的情况，最后不得不卖车收场。
所以，了解零整比对于选车购车有十分重要的参考意义，毕竟买车不能光看售价，还要考虑到后期的养车维护问题。当然，也便于我们记住哪些品牌哪些车型撞不起。
相信大家在驾驶车辆的时候，如果发生一些意外情况，最不想追尾的就是一些特别贵的车辆，因为你一旦追尾了贵的车，或许到时候你所承担的维修费可能是你这辈子都还不完的，因为有一些车辆他买的时候就非常贵，而且每年给车做保养的价钱也是非常的贵，所以相映的维修费也会贵，所以你一旦追尾了的话，可能这个维修费都比自己的车贵，那个价钱或许是自己承受不来的，毕竟每个人都有着不一样的物质生活，或许人家，觉得那笔钱不算什么，但是对于自己来说却是一笔大钱，所以我们外出驾驶车辆的时候一定要安全驾驶，并且遵守交通规则，才会避免这些意外的发生。
如果你因为自己的疏忽而追尾的一辆劳斯莱斯库里南，那一刻，你的心情是如何？而你又会怎么做呢？或许到时候自己内心是崩溃的，因为自己每个月挣的工资也就那么一点点，一年下来的工资估计连这个车的保养费都付不起吧，而近期在网上就看到一则相关的报道，在江苏有一辆大众车追尾了一辆劳斯莱斯库里南，当我看到这个报道的时候，我第一时间想到的就是人没有事情就好，第二个就是如果这件事情发生在我身上，估计这个维修费我都赔不起。
据相关报道了解到，事情是发生在江苏镇江句容，在当天晚上，有一辆大众车追尾了劳斯莱斯库里南，当时车主表示啊，事情并没有接电话，只是因为距离有点近，然后自己刹车的时候已经来不及了，所以就追尾了，其实有时候最为并不是多么的可怕，可怕的是自己追尾了一辆豪车，所以外出的时候我们还是要安全驾驶，如果看到贵车，还是稍微远离一点吧。
其实每个人都会有犯错误的时候，但是只要我们改正，一切都会好的。
7月5日下午，在湖南长沙开福区万家丽路附近，一辆劳斯莱斯库里南SUV与一辆长安面包车相撞，两车都有不同程度的损坏。其中长安面包车发生侧翻；劳斯莱斯库里南车头受损严重多处变形，前中网撞落，零件散落一地，更严重的是车内气囊全部弹出。此外，事故中的库里南还是一台只行驶了521公里的新车，挂着临时牌照。
有消息称，长安面包车当时跨越双黄线左转，被对向车道正常行驶的劳斯莱斯库里南撞上。事故发生时后方车辆行车记录仪记录下事发过程。
长沙开福交警通报该事故情况：7月5日14时许，周某驾驶湘AD××××号小型客车沿福元路由东向西行驶至朝正美苑小区前路段，在此处双黄线路段由东往南左转弯时，遇沿福元路由西往东行驶至此的湘H6××××（临时牌照）劳斯莱斯库里南小型客车，发生库里南车头与湘AD××××号小车右侧相碰撞，造成车辆受损，周某及车上一名乘客轻微受伤的交通事故。经开福交警初步调查，双方均已排除酒驾，事故原因正在进一步调查过程中。
最吸引人的是这台劳斯莱斯库里南，是一款Black?Badge版车型，该车针对更多细节进行了黑化处理，并加入了更多豪华定制化元素，动力搭载经过升级强化的6.7T双涡轮增压V12发动机，最大功率达到600马力。普通版的库里南官方售价610万元，而Black?Badge版车型只会更贵。
对于劳斯莱斯这类顶级豪华车，即使一点点的刮擦事故，都可能出现天价维修费。而在这起劳斯莱斯库里南的事故中，劳斯莱斯库里南前脸面目全非，全车气囊爆开，中网被撞掉，保险杠撞裂，机盖和翼子板变形，不少网友猜测劳斯莱斯车损将达到百万级别。有汽车行业人士透露，该起事故劳斯莱斯库里南的车损维修可能超过200万，一个车灯更换就需要10多万、一个“飞天女神”车标就超过10万。
而根据网上曝光的一份保险公司初步勘损情况，长安面包车在该事故中负全责，且该车只购买了50万元额度的第三者责任险。
事故后，受损的劳斯莱斯库里南和长安面包车均被拖走。宝利德劳斯莱斯长沙服务中心向媒体确认，这辆劳斯莱斯库里南被撞后确实已经报至该服务中心，具体情况还在检查中，受损情况和受损价格暂不便透露。
从事故程度看，劳斯莱斯库里南新车需要“大修”了，由于换件价格奇高，因此长安面包车50万元赔付额度肯定远远不足够的，后续如何处理确实是个难以想象的问题。
结语：有网友认为，不管什么情况下，驾车行驶在路上一定要遵纪守法，不违反交通法规就能很好地避免不必要的事故发生，同时与豪车最好保持必要的安全距离。
同时也在这里提醒各位车主，随着道路上豪车越来越多，发生碰撞造车的损失也越来越大，因此我们建议车主在购买第三者险时保额应提高到150万或者200万，万一发生事故，这样才能避免让自己“倾家荡产”。不过，最关键的还是“道路千万条，安全第一条”！
?汽车圈很少有出圈的事，但近日来长沙劳斯莱斯库里南撞车的事情，却成了人们茶余饭后的谈资。
刚刚，网上曝出这起事故的维修单，涉事库里南的维修价格高达237万元。尽管目前该维修单的真假尚存疑问，但根据业内人士分析，该库里南的实际维修价格应该与其差别不大。
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从维修单信息来看，这个总维修价格高达237万的修理项目中，修理项目繁多且单价不菲。比如，中网价格为13万元、机盖10万元、左右大灯各8.5万元、前挡风玻璃12万元等。
当然，最引人注意的，是那个经典的“飞天女神”立标。作为劳斯莱斯车型最重要的标识，该立标的价格高达20万元！
该维修单一曝出，立即引发了网上的评论热潮。尽管这个总价与此前人们预计的差距不大，但作为官方指导价“仅”780万元的车型，维修价格却高达两百多万，不少人还是对此不解。
那么，这辆车为什么维修起来那么贵，是不是在“坑人”呢？
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说到这，我们不妨看一下同款车型在之前发生的其它事故。
2018年上市的劳斯莱斯库里南，号称是地表最豪华同时也是最贵的SUV，选装后五座版约720万，四座版高配约780万。
2019年2月14日，劳斯莱斯库里南完成了“中国首撞”。当天，这台劳斯莱斯库里南在河北廊坊撞上行道树。这起看上去并不严重的事故，只是伤到了库里南前脸的一侧，另一侧大灯组、中网及立标都是完好无损。不过，即便是这样一起并不严重的事故，该车的维修费用仍然高达7位数。
所以，比较下来，此番前脸全毁，气囊全爆，就连立标也不翼而飞的长沙库里南事故来看，两百多万的维修费，确实是在正常的范围之内。
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那么，就会有人问，总价七百多万的车，稍微修修就一两百万，到底为什么维修这么贵？
说到这，我们首先要了解一个概念——“零整比”。
所谓零整比，就是某商品配件与这款车整体销售价格的比值，即该车型全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值。一款车配件价格越高，其零整比就越高，零整比系数越高，就意味着后续使用过程中的维修费用越高。
一般来说，普通家用车的零整比一般也就是两倍到三倍，豪华车型的零整比会高一些，但常见的BBA也基本在五倍到六倍。
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但像劳斯莱斯这样顶级豪华车，零整比就比较离谱了。因为很多顶级豪车的配件是纯手工打造的，甚至是根据这台车本身进行的特别定制，在市场上几乎找不到替代品。如果需要更换备件，就需要主机厂另行生产。所以，这更加导致其价格昂贵。
甚至于有些顶级豪车的备件，是没有官方统一标价，因为这需要根据情况一车一议。不仅如此，很多进口豪车的配件国内根本没有，需要从国外调运，光运费就得上万元。在极端情况下，顶级豪车的的维修，需要整车运到生产国，在主机厂的车间进行维修，修好之后再运回中国，这一来一回的费用，堪称天价。
除了高昂的配件费用外，豪车维修的工时费也相当惊人。因为一般的顶级豪车，需要培训专门的修理技师。而除了专业知识的培训外，还要对外语进行培训，甚至到国外培训。据了解，一名宾利的技师一年培训光交通费就要花费近10万元。
而目前的顶级豪华车维修，基本是保持“能换就不修”的原则。毕竟，维修本身很难保证原厂品质，而对于追求极致品质的顶级豪华车，“换”显然比“修”更能保证品质。
在这种情况下，顶级豪车的维修费，自然是水涨船高。
写在最后：
就在网友们为豪车事故是否该赔付天价维修费而争论不休时，有个细节引起了擎商君的注意。
据长沙当地媒体报道，涉事劳斯莱斯库里南的“飞天女神”立标，一直没有找到。据车主的朋友分析，有可能是在事故发生后，被围观的群众给捡走了。
在此，擎商君要提醒一下大家，这个事千万做不得。要知道，库里南的“飞天女神”立标，标价为20万元，这已经早已超过“价值5000元”的盗窃立案标准。而且一旦立案，属于“金额较大”的情况，并不是被抓了送回来教育几句这么简单。
况且，尽管网传这个立标是纯金打造，但实际上由于纯金太软，一般的劳斯莱斯立标，都是合金制造的，纯金的含量很有限。哪怕定制的纯金立标，也是镀金工艺而已。
所以，即便你捡到这个立标，其实也卖不了多少钱，反而容易给自己招来牢狱之灾，何必呢。
如果劳斯莱斯库里南被撞了，只能去4S店修理，因为劳斯莱斯库里南属于是豪车，这种车在市场上的存有率很低，大部分修理站都没有关于劳斯莱斯库里南的维修业务，而且再加上劳斯莱斯库里南的零整比很高，只有官方的4S店才能维修。
豪车也是车，修车一样要去修理站。但相比于普通的家用轿车，劳斯莱斯这种豪华轿车，一般都是去官方的4S店修理的，因为除了官方的4S店，基本上没有修理店有资格修复这种豪车了。当然，这个问题是说被撞之后，这就属于是交通事故，交通事故的话，不过如何，是必须要去4S店的。因为不去4S店，就没办法定损，交警要定损的报告，保险也要定损的报告，不然保险后面是不会赔钱的。而且官方4S店的修复也是很好的，比外面修理站的技术强，使用的配件也都是原厂的，唯一的缺点就是贵。
豪车的修理，也就只有官方4S店才有实力，很多修理站都是不支持豪车修理的。因为豪车太少了，而且零件很贵，一般豪车品牌也不会授权给普通的修理站权限购买官方原厂配件。即使是授权了，一般的修理站也买不起，豪车的零整比是很贵的。所以豪车出现损伤，基本上都是要去购买豪车的4S店，4S店一般也是直接送回去官方修复，或者是从海外进口官方原厂配件，然后请师傅来修理。这么一套下来，几十万是跑不掉的。
总的来说，如果劳斯莱斯库里南被撞了，必须要去官方是4S店修理的，因为一般的修理站都是没有劳斯莱斯库里南这个级别的修理业务。当然，你这个说被撞是属于交通事故，也的确应该去4S店定损修理。
近期在长沙发生了一场“天价车祸”，一辆起售价为610万的劳斯莱斯库里南与一辆长安面包车发生相撞，其中面包车发生侧翻，库里南车头受损，所幸双方车内人员均无大碍。
据警方通报，在此次事故中，面包车存在违规跨越双黄线左转的行为，将承担主要责任。而对于此类“天价车祸”，人们往往都会将焦点聚集在责任划分与赔偿问题上，据估计，库里南的维修价格将高达200万，而长安面包车的第三方责任险保额仅为50万元，如要赔偿，这笔钱对于面包车主来说将是一份不小的压力，不过库里南车主表示会考虑对方实际情况再商讨赔偿问题。至此，这次事件暂时画上了句号，但公众的讨论仍在继续。
前文也说了，面包车主存在违规驾驶行为，负主要责任，但是天价的赔偿费与其经济状况并不对等。该如何解决这个矛盾呢？
网友对此提出了不同的看法，其中一个不错的观点是保险公司应该推出豪车险。该保险由豪车车主强制投保，在车祸赔偿中超过一定额度的赔偿金将由此项保险支付。我认为这不失为一个好的方法，但其在实行过程中仍会遇到许多现实问题，是否推行仍需要很严谨的论证。
以法拉利360为例，如果消费者花60万购买一辆二手法拉利360，其购车价相比一些全新豪车肯定算比较低的，但其事故维修成本仍然会十分高昂，此种情况下二手法拉利360车主该如何投保呢？按照新车售价投保，那么其用车成本将会大幅增加，如果按购车价格投保，保险公司的利益则难以保障，所以这个方案道阻且长，仍需研究。
另一个方案则是投保更高保额的第三方责任险，如果生活在豪华车较多的发达地区，我们不妨适当提高保额，如果你平常驾驶习惯比较粗心，也可以选择合适的险种来为自己保驾护航。
最后再提一下最重要也是最有效的一点，那就是务必安全文明驾驶。如果在此次事件中，面包车主没有违规跨越双黄线转向，此次事故也许就不会发生。道路既不是自家后院，也不是赛车场，希望广大驾驶员都能明白安全文明驾驶的重要性。
这就看事故方又没自己买三者险，被撞的车是劳斯莱斯库里南，落地价一般都在700万左右，可以说是很大一笔钱了，我们国家交强险虽然是有20万元的保额，但是很显然不符合这个事儿，毕竟既没有人受伤也没有死亡，所以很大可能就是交强险只赔付2000元左右的损失，其他的部分有两个可能，一个是后车自己买了高额的商业三者险，这种情况下，他买了多少的保障，到时候保险公司就会赔多少钱，这个就看后面车主自己给自己车子买保障了没。
但是看情况这笔修理费很显然不会少，毕竟像这种豪车，动不动修理费就是几十万元，很显然后边儿的小货车司机拿出来这笔钱是比较困难的，但是这个钱肯定是必须赔的，交警只要给出责任认定，然后就是处理这个修理费、折旧费这些事儿的时候了。这辆车虽然只是追尾了，但是修理费肯定得几十万，然后就是车子的折旧费，这种撞车了的情况下，4S店评估出来的折旧费一般也是几十万，这加在一起，我个人为后边这个司机肯定是赔不起。
他如果是没有买商业三者险的话，那他就得自己去掏这笔钱，或者是可以跟前车司机协商，看能不能稍微少一点儿。前车如果有保险的话也是可以优先要求赔偿，然后让保险公司和后车司机进行协商，前车司机收到赔偿款之后由保险公司进行追偿。要不就是看看这个车是不是这个司机的，毕竟如果司机是给别人打工的，那么他工作的单位是应该承担一部分的赔偿的，但是这个司机的责任是不可能逃避的，如果有单位，可能就是保险赔一部分，然后单位承担一部分，剩下的司机自己去承担，当然司机没钱的话可能单位会先拿出来，然后从司机工资里扣。
劳斯莱斯库里南（劳斯莱斯库里南内饰外观 陪你耀眼放肆出行） ♂
劳斯莱斯库里南（劳斯莱斯库里南内饰外观 陪你耀眼放肆出行）- 劳斯莱斯库里南内饰外观 陪你耀眼放肆出行
- 2020款劳斯莱斯库里南Black Badge北京亮相，售价780万
库里南钻石，是迄今为止发现的世界上最大的宝石级金刚石。该钻石目前镶嵌在英国王室皇冠之上。劳斯莱斯首款SUV车型库里南于英国，以王室钻石为名，其野心之大可见一斑。劳斯莱斯库里南Cullinan前脸采用大尺寸进气格栅、矩形前大灯搭配上方正的车头线条等都透露出尊贵的本质。尾部设计被精简为只为功能服务，退去珠光宝气的装饰。
话不多说接下来看一下陆地最贵SUV库里南的风采。车身侧面采用了劳斯莱斯独特的对开门设计，在尾部有些轻微溜背式设计，搭配上方的扰流板，增添了整车的运动气息，排气采用双边共两出式排气布局。
库里南前排座椅设计，看上去典雅大气，给人一种视觉上的享受。前排座椅的头枕内部填充饱满柔软，体验非常好。库里南的后排座椅采用真皮包裹，触感细腻柔软。椅垫非常宽大，可以提供给乘客足够的支撑感和包裹感。
库里南的内饰遵循了劳斯莱斯一贯的设计风格，造型经典复古但不失科技感，大量实木饰板的采用，提升了内饰的档次感。而大面积真皮包裹的设计，则成功的营造出奢华舒适的内饰氛围。整车奢华优雅又不失灵动的气氛，也体现了设计师的独具匠心。
近日，2020款劳斯莱斯库里南Black?Badge版在北京亮相，新车官方指导价780万元。
外观方面，库里南Black?Badge延续了劳斯莱斯家族式设计，帕特农神庙中网进气格栅，进气格栅做了向上向前推高处理，几乎垂直于地面，让劳斯莱斯车标欢庆女神傲然伫立于车头，烟熏妆的胜利女神更加妩媚多姿，格栅和眉形日间行车灯上方，横向的线条贯穿而过，整个前脸给人威严庄重之感。车身侧面从B柱开始，平直高耸恰到好处的腰线，让整车侧面看上去无比尊贵，车顶线条流畅，至后备厢时线条下滑，描绘出优雅的后备厢盖，后备厢下沿饰条以及黑色镀铬双边共两出排气管，尾部设计非常精简。
动力方面，库里南Black?Badge搭载的是一台6.75L+V12双涡轮增压发动机，571匹马力，扭矩值850牛·米，相匹配的是一台8速手自一体的变速箱，时速250km/h，0-100km/加速5.1秒。
劳斯莱斯怎么开 下面简单介绍一下 ♂
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- 劳斯莱斯幻影菜单怎么操作台怎么打开
- 劳斯莱斯是否太高调
- 劳斯莱斯古斯特适合车主亲自开吗
- 劳斯莱斯的驾驶问题
1、首先劳斯莱斯是无钥匙解锁的，钥匙从上到下的功能分别是解锁、锁车、打开后备箱、照明。劳斯莱斯和国产神车启动按钮无异，基本都在方向盘最近的地方，有个“start”的英文就对了。
2、劳斯莱斯这款贵族血统的车，隔音效果太好了，发动机很平顺根本听不到噪音，你都会怀疑你是否成功启动车子。劳斯莱斯大量使用了手工劳动，每一台劳斯莱斯汽车在出场之前均经过至少60双手，精湛工艺技师450小时的不断打磨与调校，直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。
3、据统计，制作一个劳斯莱斯方向盘要15个小时，装配一辆车身需要31个小时，安装一台发动机要6天。正因为如此，它在装配线上每分钟只能移动6英寸。制作一辆四门车要两个半月，每一辆车都要经过5000英里的测试，所以一般订购劳斯莱斯的客户都需要耐心地等候半年以上，不过这也造就了劳斯莱斯超一流的品质保证。
yoyo杨舒然此刻你我都是古惑仔
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找另一个手机试试听歌识曲功能
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《新译红楼梦》，（清）哈斯宝译，道光二十七年（1847）抄本2.英文全译本（霍克思版）
国内来说天天开劳斯莱斯的其实基本都是暴发户和骗子、婚庆公司。
真正的上层社会并不喜欢开劳斯莱斯，没错你没看错。劳斯莱斯上层社会买了基本除了重要场合是从来都基本不开的。尤其是长途，直接找大车拉过去。现在中的劳斯莱斯每行驶一公里都是严重的贬值，所以天天开劳斯莱斯的基本就是上面三种人，前两个是要让人知道他们有钱了，后者是为了挣钱。
其次劳斯莱斯就是有钱就能开的车，什么身份审查其实在大陆根本不存在，卖车巴不得你赶紧买走，他不用再为一台车几百万上千万的贷款付利息
方法如下
旋钮1：按下旋钮可以打开或关闭多媒体的操作。转动旋钮往右为增大音量，往左为减小音量。
按键2“AUDIO”：音频按键，按下后可以听MP3或者CD 。
按键3“MENU”：按下后打开中控屏幕的菜单页面。
按键4：HOME：按下后返回中控屏幕的主页面。
旋钮5：调节音频，转动旋钮可以检索所需电台。
按键6和7“SEEK”“TRACK”：切换歌曲或者搜索切换电台。
按键8：连接手机蓝牙后，可以拨打蓝牙电话。
我也觉得不高调！它本身就是一种财富和社会地位的象征，而且劳斯莱斯车子做工也并不是那些暴发户类型的。没有夸张的外形，彪悍的速度，只有沉稳的起步，舒适的乘驾环境和典雅的外形。。像兰博基尼，保时捷，法拉利，路虎等就属于高调暴发户车，这些车以夸张外形和咆哮似的发动机声音赢得回头率。所以造就了中国有钱人的飙车游戏，间接危害群众生命。典型就是70迈哪班人。。。
反正我喜欢劳斯莱斯，它不是高调车型。。。。。
我觉得劳斯莱斯的任何一款车都适合亲自驾驶 劳斯莱斯好像有款双座的哇 但是我觉得给人格格不入的感觉 所以 劳斯莱斯古思特还是适合座 如果你真的想感受开车的乐趣 既然能买得起劳斯莱斯古思特买个注重驾驶乐趣的车我想不是问题吧
C1能。
劳斯莱斯都不让进市区？敢问世界上那个轿车能进市区？
交警不会看牌，就看车，现在世态炎凉，那个没有个熟门熟路。交警也自然，他不会去得罪开劳斯莱斯的人。
蓝牌也能上。不过最好上个黄牌。难看是因为没有一个精致的外框。你看看贴吧里山西那辆晋A99999黄牌劳斯赖斯、 不知道的人还以为是金牌照
相关tag:开劳斯莱斯第一视角
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劳斯莱斯怎么样（劳斯莱斯的质量和寿命怎么样） ♂
劳斯莱斯怎么样（劳斯莱斯的质量和寿命怎么样）
- 劳斯莱斯的质量和寿命怎么样
- 劳斯莱斯这车怎么样
- 劳斯莱斯怎么样
- 库里南这款车总体性能怎么样这款车适合在上海驾驶吗
- Rolls-Royce怎么样
劳斯莱斯的质量绝对上乘，纯手工打造的工艺不是吹出来的曾经有人问劳斯莱斯的经理，劳斯莱斯的车子排量很大烧油很多，对环境保护不利而他的回答是，我们生产的车子可以50年都不报废，正常行驶，这就是我们对环保的贡献这就是对劳斯莱斯品质的信心啊
皇室御驾
对普通人来说，在大街上遇见劳斯莱斯概率极低——全世界所有的劳斯莱斯加起来不过几千台，至于遇见黑色劳斯莱斯，可能性近于零——早先，黑色劳斯莱斯只能卖给总统、元首、皇室成员以及有爵位者，平民拥有再多的财富也难以拥有黑色劳斯莱斯。
在劳斯莱斯的光荣史上，有几件事极为重要，可以说是直接促使了劳斯莱斯奢侈品牌的形成。
第二次世界大战时，菲利普亲王曾经试驾过一款当时属于劳斯莱斯公司生产的装配有直列8缸发动机的轿车，并对其评价很高。第二次世界大战后，劳斯莱斯专为英国皇室生产了幻影Ⅳ，它是在“银色幽灵”的底盘上设计而成的，最高车速可以到达160公里/小时。菲利普亲王的青睐使得伊丽莎白公主——后来的英国女王也开始倾向于选乘劳斯莱斯。此后，爱德华八世、女王伊丽莎白二世、玛格丽特公主、肯特公爵等众多当时的英皇室成员都将劳斯莱斯作为座驾之一。
1952年，对于大英帝国和劳斯莱斯公司都是值得纪念的一年。女王伊丽莎白二世于该年登基，而在无数的大英帝国的子民面前，劳斯莱斯作为女王的专用车缓缓驶过，车上的女王徽章夺人眼球，从此劳斯莱斯成为了英国皇室的御用专车，正式取代了此前皇室专用的戴姆勒汽车。1955年劳斯莱斯被授权使用皇室专用徽章。此后，英国女王无论走到哪里，座驾一定是劳斯莱斯，以致各国元首和各地贵族富豪竞相效仿，以拥有劳斯莱斯为荣。
在1952年以后的半个世纪，劳斯莱斯是英国皇室历史的一部分。它是重大活动必然出现的主要角色，无论是查尔斯王子的婚礼，老皇太后的百岁诞辰，女王的登基庆典，总是在人们的目光下端庄驶过。而在更多的皇室新闻里，也是不可或缺的角色，例如戴安娜坐劳斯莱斯去医院看望艾滋病儿童，威廉王子坐劳斯莱斯去伊顿公学上学等等，它参与了众多的皇室成员的日常行动。不论什么时候，总是向别人展示着这样一个信息——我和皇室成员在一起，因为我是贵族。
名流所爱
尽管是皇室御驾，劳斯莱斯也并没有拒绝白手起家者——生而富贵者固然尊贵，靠个人努力获得财富者更需要劳斯莱斯的肯定。毫无疑问劳斯莱斯是最具有符号意义的汽车，它永远不会寂寞。英国著名歌手艾顿.约翰、《星球大战》导演乔治.卢卡斯、汤姆.汉克斯等都曾为拥有劳斯莱斯努力过。还有TVB主席邵逸夫、东亚银行主席李国宝等都是拥有几台劳斯莱斯的狂热车迷。
劳斯莱斯幻影不错，劳斯莱斯幻影是一款超豪华车型，在内饰、做工配置、动力以及操控等方面的表现都不错，外观经典豪华，网友褒贬不一，但强大的品牌影响力和出色的性能表现得到了众多网友的肯定，但定价高，目前市场优惠较小，个别地区出现提车周期较长的现象。
库里南这款车总体性能相当优异，适合在上海驾驶。
劳斯莱斯库里南的21款全铝“豪华架构”、后轮转向和四轮驱动系统使其成为一款万无一失的汽车。库里南可以轻松应对很多艰难的挑战，很多障碍，任何事情。库里南的身体充满了力量。车灯和进气格栅融入车体设计，纵横直线给人一种视觉冲击力。
作为劳斯莱斯的第一款全轮驱动汽车，劳斯莱斯库里南并不害怕崎岖的环境，而是从容不迫。征服困难的地形而不用担心恶劣的天气。看不见的，风景是无限的。库里南很容易应对许多严峻的挑战和障碍。主动空气悬架给你的东西也可以用一个柔和的词来表达。它可以根据路况调整悬架，无论颠簸多大，经过悬架处理后都会变得极其适中，可以带给人们终极的乘坐体验。
劳斯莱斯库里南经典的帕台农式空气格栅和矩阵LED灯，让这款劳斯莱斯库里南的正面呈现出一种霸气的外观。车身的凹凸线条和豪华轮毂的大尺寸也使其充满豪华气息，具有良好的运动质感。
新款劳斯莱斯库里南在后座提供两个独立的座椅，皮质包裹的沙发状座椅和柔软的头枕让劳斯莱斯的豪华体验更加完美。其中，四座版采用大尺寸中央独立扶手，可根据需求定制，如增加冰酒柜、后桌、娱乐设施等。再加上内里的防弹设计，可谓是无敌级别的车型，是任何一款车都不具备的。
劳斯莱斯库里南标志性的马车车门设计当然不会缺席，它允许乘客在狭窄的停车位两侧下车。库里南长5.3米，高1.83米。现有的劳斯莱斯库里南标准配置有较短的全景玻璃天窗和可选的星空屋顶。
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。
劳斯莱斯怎么样？出租车把劳斯莱斯车身撞出大坑，的哥一听价格当场吓懵，后来怎样了 ♂
劳斯莱斯怎么样？出租车把劳斯莱斯车身撞出大坑，的哥一听价格当场吓懵，后来怎样了- 劳斯莱斯怎么样
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作为世界顶级超豪华轿车厂品牌，劳斯莱斯被誉为“汽车中的贵族”，一辆劳斯莱斯至少也要400万，最贵的当属幻影coupe，这款车价值高达2000万英镑，折合1.7亿人民币。那么劳斯莱斯怎么样呢，而且“汽车中的贵族”这一美誉绝不是夸大的。劳斯莱斯400万的的起售价确实很贵，但我们却很少听到有人吐槽劳斯莱斯价格的，更多的是听到对于它的赞誉，因为劳斯莱斯的贵是“贵得其所”。单从手工工艺上来说都可以称得上一流。劳斯莱斯大量使用了手工劳动，每一台劳斯莱斯汽车在出场之前均经过至少60双手，精湛工艺技师450小时的不断打磨与调校，直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。据统计，制作一个劳斯莱斯方向盘要15个小时，装配一辆车身需要31个小时，安装一台发动机要6天。正因为如此，它在装配线上每分钟只能移动6英寸。制作一辆四门车要两个半月，每一辆车都要经过5000英里的测试，所以一般订购劳斯莱斯的客户都需要耐心地等候半年以上，不过这也造就了劳斯莱斯超一流的品质保证。虽然如今汽车私人定制服务已经不新奇了，但劳斯莱斯在个性化定制服务方面早已遥遥领先。劳斯莱斯为客户提供的个性化服务是十分周到的，小到按钮的材质，大到汽车的外形，基本上汽车的每一个细节都可以被定制，甚至他们可以为你单独开发一款全新的车型，当然前提是你要有钱。
如今，马路上的豪车越来越多，很多价位动辄上百万，万一发生碰撞，产生的维修费对于大部分人而言，倾家荡产都赔不起。哈尔滨一辆800万的劳斯莱斯，被出租车撞出一个大坑，的哥当场吓懵了。
在哈尔滨车水马龙的路中央，一辆出租车的车头，重重地撞在了一辆劳斯莱斯的车身上。发生车祸后，的哥赶紧下车查看，当他看到劳斯莱斯的车身右侧，被自己撞出一个很大的坑洞时，顿时被吓懵，这能拿啥赔啊。据了解，这款劳斯莱斯价格在800万元左右。
常在马路上行驶就会发现，如今豪车并不少见，许多司机在驾驶车辆时，看到名贵的车辆都会绕路走，隔得远远的，生怕一不小心来个亲密接触。毕竟，昂贵的维修费不是一般人所能承担的。但是谁也不知道明天和意外哪个先来，就像新闻里的这起车祸，谁都想不到会发生这一幕。
这件交通事故的背后也在提醒我们，开车一定要遵守交通规则，小心驶得万年车，牢牢记在心里，否则下一个上新闻的就是你。
在路上和豪车发生交通事故，赔不起会怎么样？这是很多人都关心的问题。之前，一个快递小哥，由于送餐赶时间，一不留神就“亲吻”上了路边的宾利。小哥上网一查，看到天文数字的赔偿金，顿时吓哭了。
这时车主让外卖小哥去买两包烟，小哥自知理亏，赶紧去便利店买了两包上好的烟，回来时，豪车却已不见了踪迹。据现场围观的人说，车主在小哥去买烟的时候就自己将车辆开走了，说不用赔偿了。车主的行为感动了在场的所有人，事件也就这样落幕了，大家纷纷为这辆豪车车主点赞！
并不是所有的豪车车主都心胸宽广，好说话，不求担责。近年来，关于豪车被撞，车主巨额索赔的事件也是时有报道。同样都是撞了豪车，不同的人有不同的处理方式，怎么赔，赔多少，有时这个不仅得看交警，更要看豪车车主了。
笔者认为，与豪车相撞，也不用过于恐慌，应保持清醒，冷静处理此事。首先请求交警到场协助处理，明确事故的责任方。如果豪车车主应负全责，就不用担心高额赔偿了。如果事件明显是自己的责任，就要及时联系保险公司，听听专业人员的看法。
千万不要因为害怕承担责任而逃离，若构成肇事逃逸罪，只会让自己的处境雪上加霜。
一般来说，现在的车主们都有第三者责任险，一旦发生事故，保险公司就可以提供合同约定好的赔付款保障。如果只是轻微刮蹭，双方的保险应该足够赔付。所以定期给车上险是非常有必要的，经济条件允许的话，可以尽可能提高保额，这样可以在突发状况中最大程度地减少损失。
退一步讲，若是理赔金额自己实在没有能力承担，那就尽最大努力去赔偿，和豪车车主好好协商沟通，稳住车主心态，保证双方谈话的融洽。
若是谈话不利，对方索取金额巨大，那就看看哪一些资产，能够折算成金额来进行补偿，如果一下子拿不出那么多钱的话，可与其协商，试试能否采用分期付款的方式赔付。无论怎样，都不要赖账。
总而言之，大家出门在外都要遵守交通规则，保持好车距车速，友好行驶。一旦遇到交通事故，彼此也要多一份理解和包容。
劳斯莱斯旗下的宾利上海卖1000万人民币!而劳斯莱斯没有最贵只有更贵!它全部是用手工制作!完全可以要求按照你的要求定制!如果你说你不要座位,在后排装个浴缸!估计也是完全可以的!,所以这个很难说!但是估计现在市价最贵的劳斯莱斯是英国皇室的御座,据说价值700万欧元!就是7000万人民币
劳斯莱斯魅影、古思特、幻影，目前在中国市场销售的劳斯莱斯主要是幻影。 车系：幻影 车系：幻影LWB 车系：幻影软顶敞篷 目前幻影豪华版（标准轴距）的售价是545万人民币，贵族版（标准轴距）是585万人民币，加长版（不带中央隔墙）约600多万人民币，而加长版（带中央隔墙）约700万人民币，而目前最为豪华的劳斯莱斯——LWB 元首级的售价更高达1888万人民币！另外，不久前才上市的幻影敞篷版——Drophead Coupe的售价为37万欧元，在国内的售价大约为630万人民币。
而且，能买到红旗的都不是一般人。
就像我前面提到的，红旗不仅是财富的象征，更是权力的象征，它的政治隐喻大于现实意义。你想要购买红旗，必须要经过类似政审的背景调查。如果你想去4S店试驾，那也不是填张表格那么简单，首先客户须得先交30-150万不等的定金，4S店会安排行程到长春试驾场地，提供专门的试驾服务。
所以，想要碰瓷的老铁们，可要擦亮眼睛，这车，可不敢随便碰。
我们暂且不谈已经预售化的红旗L5，先说即将停产的红旗L5。价格在500万左右，从2014年北京车展接受预定至今，销售已超过3年，准确的销量数据官方没有公布，有人说不超过20台。比宾利慕尚贵，发动机扭矩却不足慕尚的一半。
但是能够买宾利慕尚的人，全部选择的红旗L5，还是不惜一切代价的那种。
我们以20台为标准，看一下2014-2017这几年的红旗L5车主是谁。目前只能查到：南京金盛集团总裁王中华。其他人，全部严密无法查询。
红旗L5是元首专用，红旗L5不仅是财富的象征，更是权力的象征。抛开红旗L5的象征意义去谈它的500万元定价没有意义。如果是红旗L5，当真没有必要谈钱和配置，更别说是发动机了。
红旗L5
讲历史的话，红旗L5元首的地位象征，早在新中国成立10年的时候就已经稳固了。1959年10月1日，新中国成立十周年庆典10辆红旗CA72整齐地排列在天安门城楼下等待检阅，LOGO上的东方红成了空白的新中国汽车工业的第一抹颜色。那时候带给国人的震撼估计不亚于航母下水，虽然只是一款逆向开发的产品。CA7600J即红旗L5的原型车，后者也成为2014年国庆阅兵、2015年反法西斯胜利70周年阅兵和今年“一带一路”合作论坛外交礼宾用车。
不说其他什么，你单看一下已经进入私人定制化的红旗L5定制界面，华夏上下五千年凝结的文化符号，稳重和威严跃然于纸上。
扇面进气格栅，宫灯造型尾灯，以及如意元素中控，云龙纹白玉镶嵌的门把手和非物质文化遗产的沈氏大漆纹路饰板
红旗L5是基于2009年红旗CA7600J检阅车由一汽开发打造的一款100%自主知识产权的E级轿车。5555*2018*1578mm的尺寸和3435mm的轴距、6.0L V12发动机、超过3吨的车重，大红旗动力预计搭载6.0L V12发动机，最大功率为300kW，最大扭矩为550Nm，传动系统匹配6速手自一体变速器。
劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”；劳斯莱斯 银幽和德国大众的派克峰概念车，它们的价值都在2.7亿人民币左右，但银色幽灵是以英镑报价，派克峰是以欧元报价，英镑在高位时，银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多，派克峰属概念车，价值含量中有极高的炒作成份，2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份，但它真的的价值我就不好评说了，仁者见仁，智者风智！还有，劳斯莱斯 银云、银魂、美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计的世界上最长的汽车价值几何，能不能和在北京成交天价劳斯莱斯相比呢？；布加迪威龙，在网上报价多种多样，有两千万欧元的，有70万英镑（按最近汇率，约值1034万人民币，不含关税），还有报价1150万欧元的，有直接打出来，值1.2亿人民币的，天价，我手头关于布加迪威龙的报价资料比较有限，但凭我这么多年对世界高中档车的研究，可以得出结论，布加迪威龙的最高报价不会高于180万美元，或许还要低一些。可以想一下，天下有没有人会花一个天价去买一张今年发行的非常好，发行量比较少但绝非孤品的邮票。我在一个论谈上看到一个版主的介绍的汽车，全是高速跑车，也不乏有一两部概念车，价格可吓人啦，最低的也不少于120万美元，最高的达250万美元，也不知道这些价是谁定的，也不知道这些达官贵人纨绔子弟肯不肯按这位兄弟出的价买这些车。对汽车限量推出的也不是没有，但限量的汽车的价格最高不会高于当世最顶级汽车的价格的10倍，一般多为当世顶级汽车价格的2-3倍。最理性的消费规律，当世最顶级的汽车（内外设计很好很科学很人性化，发行量少，速度极快，提速也快，其它科技含量极高）的最高价为100-150万美元，可以得出结论，新车的最高价不会高于1500万美元，但试问天下有几人肯出1500万来买一辆新车，盖茨不会这么做的，阿布拉莫维奇会不会我就不得而知了，可天下有几个阿布拉莫维奇，阿布拉莫维奇这种人一百万人里可能才能找一个，汽车毕竟不是私人飞机！
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