威马EX6 Plus 6座版开启预售 售价25万元左右？续航超500公里！20万级别的威马EX6 PLUS有什么好(威马EX6 Plus 6座版车型正式上市 配置提升／车内空间优化)

威马EX6 Plus 6座版车型正式上市 配置提升／车内空间优化 ♂

• 威马EX6 Plus 6座版车型正式上市 配置提升/车内空间优化
• 6座新能源汽车有哪些
• 威马EX6 Plus新增6座版车型，8月12日开启预售
• 威马新能源汽车哪个厂家威马汽车是哪个公司的品牌
• 6座及以上车型推荐 威马EX6 Plus 6座版
• 威马EX6的6座版和5座版相比，都有哪些区别

在本届2020北京车展上，威马汽车旗下的纯电动中型SUV－－?威马EX6?Plus?6座车型正式上市，售价区间为27.99-28.88万元。新车是为数不多的的量产车型和概念车基本一致的电动车，采用了6座布局，进一步提升车内空间的表现。

外观方面，新车保持了现款在售车型的整体设计，采用宽大敦厚的封闭式格栅，两侧修长的大灯通过中央黑色饰板相连，在LOGO下方为新车的充电口。同时，新车的前包围两侧增添了LED灯的装饰，提升了新车的辨识度，点亮之后LED效果和车标非常相似。

车身侧面，新车依旧保持较为饱满的设计，并采用了隐藏式门把手，提升了新车的科技感，五辐式轮毂也采用了较为时尚的造型，增添了新车的运动感。

车尾方面，新车的造型简洁饱满，采用了贯穿式尾灯的设计，与前大灯相互呼应，点亮之后辨识度更高。后保险杠加入银色装饰护板，进一步强化了车辆的运动气息。

内饰方面，新车保持了现款在售车型的设计风格，全液晶仪表搭配可旋转的中控大屏，提升了新车的科技感，并且空调控制区域被安置在中央扶手区域，操作更加快捷方便。新车最大特点就是采用了2+2+2的6座布局，提升了新车的实用性以及舒适性。

动力方面，新车依旧使用了博格华纳提供的驱动电机，最大功率218马力，峰值扭矩315牛·米。电芯使用宁德时代NCM811电芯，电池包封包则由威马自主完成，新车的NEDC工况续航里程可达510公里。

摘要
1、 红旗E-HS9
2、 蔚来ES8
3、 威马EX6

6座新能源汽车有哪些

1、 红旗E-HS9

2、 蔚来ES8

3、 威马EX6

近日，威马官方宣布，威马EX6Plus新增了6座版车型，并将于8月12日开启预售。新车定位为纯电动中型SUV，而此前均为5座版车型，此次为首次增加6座版。

外观上，6座版整体设计与其5座版保持基本一致，延续了EX5的家族化设计风格。新车的车头造型风格简约，采用封闭式中网，两侧狭长的大灯犀利有神。前包围两侧有明显的内凹设计，黑色饰板上还加入了有品牌LOGO设计元素的装饰，搭配黑色下护板，让前脸在简单之中也不显得单调平淡。此外从预告图来看，6座版或将采用双色车身设计，后三角窗面积更大。

从正侧面看去，EX6?Plus相比EX5明显要更加魁梧，其车门把手采用新潮的隐藏式设计，双色的轮毂也带来几分运动气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4802/1839/1710mm，轴距为2703mm。

动力方面，预计6座版将继续搭载来自博格华纳的驱动电机，其最大功率为160kW（218PS），最大扭矩为315N·m。该车搭载由宁德时代NCM811电芯，电池包封包由威马自主完成。同时，其电池容量为54kWh（现款首发创世版配备的是69kWh电芯）。官方表示该车NEDC续航里程为408km。充电时间上快充模式下电量从30%到80%仅用30分钟，慢充模式下9小时可将车辆充满。

??????威马(WM)汽车成立于2015年，前身是三电系统研发企业，是我国新兴的新能源汽车品牌，由前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖创立。威马与华为、四维图新、西门子、博世(中国)等国际企业签订战略合作协议，在德国成立研发团队，并在中国温州建立生产工厂。
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??????创始人沈晖在创立威马之前，是绝对的明星职业经理人。他的巅峰之作是代表吉利汽车以18亿美元收购沃尔沃。彼时，这一收购案是国内国际媒体报道的焦点，吉利汽车也借此开始跑步前进。
??????不甘心打一辈子工的沈晖，于2015年创立了威马汽车。沈晖是国内造车新势力中唯一具有深厚的汽车产业背景的。
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??????2015年1月，威马汽车成立。沈晖依靠人脉，从老东家挖来了不少人。
??????其中，威马汽车联合创始人、品牌战略副总裁的陆斌，曾任吉利销售公司副总经理；威马汽车首席财务官CFO张然，曾任吉利执行董事；威马汽车联合创始人兼董事的杜立刚，曾参与过吉利并购沃尔沃谈判团队；威马汽车董事、首席运营官的徐焕新，曾任职沃尔沃并主导过新能源技术的开发。
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??????威马汽车目前在全球建立了三大中心和一个研究院，分别是上海设立了设计采购中心、北京设立了大数据中心、德国技术中心，以及成都全球研发中心。在生产方面，威马汽车拥有温州和黄冈两大生产基地。也就是在国内，威马汽车已经完成从东部到中部、西部的全面布局。
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??????威马汽车温州工厂位于温州市瓯江口，2018年3月28日首批威马EX5量产车温州生产基地试装下线，成为造车新势力当中当中首个完工投产的自建工厂。
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??????威马汽车温州工厂是一座满足“C2M“模式要求的智能化工厂。C2M即Customer-to-Manufactory，意思是工厂对接客户。也就是说这座工厂可以实现高度的客制化，在消费者下单之后实时排产、按需生产。为了实现这种能力，威马在数字化方面的投入占到了整个工厂总投入的10%以上，是传统整车厂的3倍。
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??????威马汽车黄冈工厂位于黄冈市黄州区，系威马汽车第二座工业4.0智能制造整车工厂，2020年1月8日首车实现下线。
??????在焊接、搬运、喷涂等环节，威马湖北黄冈工厂大量使用机器人，其主线自动化率高达100%，大幅度提高了其生产效率。此外，工厂采用的是QCOS质量控制系统，基于工业以太网的实时数据收集，再加之在线激光测量、蓝光检测等技术的运用，能够全面保障了生产品质。
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??????而全国首款无人驾驶量产车型威马W6，正是在这座极具智能化、自动化的整车工厂中生产下线。详情《《《
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??????相比于传统汽车产业，新能源汽车的制造是不同的，零部件的生产是重中之重，新能源汽车的好坏很大程度上取决于“三电(电池、电机和电控系统)”，电池与电机以及电控系统是新能源汽车的重要配件。而套用威马汽车创始人沈晖一句“如果选择代工生产，我会天天睡不着觉”，足以看得出威马汽车对产品质量的信心。

小编从青岛地区经销商处了解到，???威马EX6?Plus?6座版现车充足，购车优惠0.5万元，感兴趣的车友可以前往青岛地区各经销商店内详询并试乘试驾。

威马EX6?Plus?6座版补贴后售价区间为27.99-28.88万元。作为一款纯电动中型SUV，新车采用了2+2+2的6座布局设计，根据车型配置的不同，NEDC续航里程分为501km。

作为新增车型，威马EX6?Plus?6座版与现款车型在外观方面保持一致，前脸传承家族化DNA设计元素，封闭式前格栅造型配合承托式前车标饰板，极具品牌辨识度，连同视觉冲击力更强的外扩式前保设计，使前部造型愈显大气风范。

威马EX6?Plus?6座版的2+2+2座椅布局让每个人都有独立乘坐空间，第三排座椅的加入，可满载一家三代成员。家庭之外，新车还是商务出行的很好选择，第二排独立VIP座椅采用Nappa真皮，并支持座椅加热，让商务出行更有牌面。

威马EX6?Plus?6座版配置有先进的眼神智控系统，坐进驾驶舱时，摄像头自动识别人脸并关联威马ID，让座舱成为私人专属空间。“全时监护”?疲劳预警系统时刻检测驾驶员疲劳程度，通过仪表的提示音进行警示，还能发出语音提醒。

动力方面，新车继续搭载最大功率160kW（218马力）峰值扭矩315Nm的驱动电机，NEDC续航里程对应为501km。快充模式下电量从30%到80%仅用0.58h，慢充模式下10.5h可将车辆充满。

序言：在北京的车展上，威马ex6这款车高调的宣布了版本车型的售价和配置信息，这让很多人对这款威马ex6这款车充满了好奇，而这次的威马ex6推出了6座版。这台车的6座设计，是现在市场上唯一的一款纯电车型了，而且售价还是在30万以内，并且带有商务功能的车型，而且这款车无论在空间上还是座椅舒适度上面的设计都非常的用心，而这台车也很接近MPV。

可以说威马ex6这款车的6座版本是SUV和MPV两种车型结合而成的，售价27万起，性价比非常的高。在大城市里新能源的车型可以说是非常的受欢迎了，向小鹏，蔚来，理想这几个品牌都是主打做新能源汽车的，而威马在汽车市场上也是有一定知名度的。威马ex6是一款纯电动的中型SUV，他有5座和6座的两种设计一个版，更方便的满足了消费者的用车需求。

作为一款新能源车，威马ex6在外观设计上和传统燃油版有很大的差别。外观上沿用了品牌最经典的设计，但是加入了很多新能源的元素，走在街道上非常的有辨识度。这款车的外形设计非常的沉稳大气，没有去追求个性的造型，引擎盖的两侧有一根隆起的筋线，熏黑的面板将两边的大灯结合在一起，形成了贯穿式的设计，而车头中间的logo还可以点亮，在充电的时候会变成进度条。

而威马的品牌logo是5根竖条组合成的。矩形灯和细长灯组合成大灯，集成了近光灯，远光灯，日间行车灯等多个灯光组。灯箱的面积没有很大，但是点亮后的视觉效果非常惊艳。这款车在设计方面还是非常贴心的，很多细节上的功能都可以满足消费者的日常使用。

威马ex6 plus（“二胎时代”的选择，威马EX6Plus6座车型，最大功率160kW） ♂

你对这款车期待吗威马EX6 Plus除了空间比威马EX5大,最大功率160kW威马EX6 Plus新增6座版车型,而同样作为造车新势力的威马却让人感觉不上不下,威马EX6 Plus除了空间比威马EX5大,威马EX6 Plus的外观设计沿袭了家族式设计风格,这辆车就是?威马EX6?PLUS星辉版,威马EX6?PLUS星辉版前脸设计十分的简约,威马EX6?PLUS星辉版的内饰造型与普通版车型保持高度一致。

• “二胎时代”的选择，威马EX6Plus6座车型，最大功率160kW
• 威马EX6 Plus新增6座版车型，8月12日开启预售
• 威马EX6 PLUS星辉版，独特拼接式设计，或限量发售
• 实拍威马EX6 PLUS星耀版 双色车身更显豪华
• 威马EX6 Plus补贴后售价23.99万元，你对这款车期待吗
• 威马EX6 Plus除了空间比威马EX5大，还有其他的优势吗

威马EX6Plus?6座车型已于8月12日正式开始预售。在中型SUV市场，大多数7座SUV的性能都不尽如人意，但是6座SUV却在公众中更受欢迎。威马EX6?Plus是一款纯电动中型SUV，可容纳5/6个座位。

消费者需求和市场趋势始终密不可分。威马EX6?Plus?6人座可满足两个孩子家庭的旅行需求。它的座位采用2?+?2?+?2布局，因此每个人都有一个独立的座位空间，可以充分满足家庭三代成员的旅行需求。同时，其第二排独立VIP座位由Nappa皮革材料制成，并支持座椅加热，为旅行带来更多舒适感。

在内饰上，威马EX6?Plus使用了流行的大尺寸可旋转触摸屏，并且其仪表板也采用了全LCD设计。新车还配备了旋钮式变速杆，并且在前部向上弯曲的触摸屏更具技术性。新车配备了新的Living?Engine?2.0，智能语音助手AI小威全面升级，最多支持70个免唤醒命令以及中英文混合识别。后排座椅的设计使其在靠背倾斜度以及座垫的长度和厚度方面非常人性化；支撑靠背角度的调节，为后排乘客带来更好的乘坐体验。

在动力上，威马EX6?Plus配备了与博格华纳公司的威马EX5相同的电动机，最大功率为160kW（218Ps），最大扭矩为315N·m。该车配备了宁德时代的NCM811电池。电池组由威马公司独立完成。容量分别为69kWh和54kWh，续航里程分别为500km和400km。就充电时间而言，快速充电模式下的电池电量从30％变为80％仅需35分钟，而慢速充电模式下的电池仅需11.2h即可充满电。

近日，威马官方宣布，威马EX6Plus新增了6座版车型，并将于8月12日开启预售。新车定位为纯电动中型SUV，而此前均为5座版车型，此次为首次增加6座版。

外观上，6座版整体设计与其5座版保持基本一致，延续了EX5的家族化设计风格。新车的车头造型风格简约，采用封闭式中网，两侧狭长的大灯犀利有神。前包围两侧有明显的内凹设计，黑色饰板上还加入了有品牌LOGO设计元素的装饰，搭配黑色下护板，让前脸在简单之中也不显得单调平淡。此外从预告图来看，6座版或将采用双色车身设计，后三角窗面积更大。

从正侧面看去，EX6?Plus相比EX5明显要更加魁梧，其车门把手采用新潮的隐藏式设计，双色的轮毂也带来几分运动气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4802/1839/1710mm，轴距为2703mm。

动力方面，预计6座版将继续搭载来自博格华纳的驱动电机，其最大功率为160kW（218PS），最大扭矩为315N·m。该车搭载由宁德时代NCM811电芯，电池包封包由威马自主完成。同时，其电池容量为54kWh（现款首发创世版配备的是69kWh电芯）。官方表示该车NEDC续航里程为408km。充电时间上快充模式下电量从30%到80%仅用30分钟，慢充模式下9小时可将车辆充满。

随着新能源的盛行，造车新势力开始崭露头角，前有蔚来ES8大胆定义高端SUV，后有小鹏P7引领国内汽车智能化，而同样作为造车新势力的威马却让人感觉不上不下，虽然旗下车型看起来都很不错，但却也是卖好不卖座，尤其是品牌影响力方面与蔚来、小鹏产生了一定的差距。

不过威马并没有因此停止前进的脚步，对旗下产品不断做着改进。比如在之前的广州车展上，有一辆车吸引了大多数参加车展的人群，而吸引大家目光的则是它大胆却独特的外观设计，这辆车就是?威马EX6?PLUS星辉版。

威马EX6?PLUS星辉版与威马EX6?PLUS相比，最大的区别就是肉眼可见的配色。外观方面，该车采用了两种颜色的搭配，上半身为土豪金，下半身为石青色，这样的拼色搭配在日常生活中并不常见，虽然为拼接却并不显得违和，上下颜色的搭配反而让这辆车看起来更加的大气，同时加入了一些商务的气息。

威马EX6?PLUS星辉版前脸设计十分的简约，因为纯电动的缘故，并没有进气格栅，最引人入目的是两侧犀利的车灯，以及正中央的威马logo，在车标的正下方就是充电接口，这样的设计搭配看起来很是舒服。雾灯处的设计也十分细节，采用了车标的设计风格的三条LED灯带，为整辆车画上了点睛之笔。

车身侧面曲线很平滑，在设计上也是别出心裁，车身侧面也有车标作为装饰，亮明了身份。隐藏式的把手也象征着这辆车的高级感。而尾部设计与前脸相呼应，看起来都比较简洁，尾部的贯穿式灯带又让这辆车看起来科技感十足。

内饰方面，该车最大的亮点不是中控可旋转的多媒体屏幕，而是它的配色，同样的拼色设计，深棕色与黑色相得益彰，质感和细节都拉满了。

目前该车并未公布售价，不过从车身上的许多设计细节来看，该车很可能会作为限量版进行销售，你期待吗？

在刚刚开幕的2020广州车展中，?威马EX6?PLUS星辉版正式发布。新车基于普通版威马EX6?PLUS打造而来，并采用更具高级感的涂装设计，看起来更加豪华。

外观方面，威马EX6PLUS星辉版的整体设计依旧沿用威马家族的风格，封闭式的前格栅配有贯穿式的黑色饰条装饰，两侧的头灯造型狭长而犀利。在车头下方，新车的雾灯区域配有象征着威马品牌LOGO的LED灯带，看起来具有较强科技感。

此外，威马EX6PLUS星辉版的独特之处是拥有粉金色的双色车身涂装，看起来具有极强的奢华感，同时在D柱的位置还有限量版英文标识和车辆序号。

车身侧面及尾部来看，整体造型比现款EX5更大且更长，平直的腰线从头灯一直延伸至尾灯，而位于车门处的折线装饰线条看上去更具立体感。

内饰方面，威马EX6?PLUS星辉版的内饰造型与普通版车型保持高度一致，但新车采用了更具豪华感的设计。黑棕的内饰搭配让车内豪华感提升明显，同时相比于普通版车型，EX6?PLUS星辉版的用料也更加高级，大量的皮质应用让车内质感更上一层楼。

动力系统方面，威马EX6PLUS星辉版将会搭载最大功率为160kW的电动机，其扭矩为315Nm，使用宁德时代三元锂电池，电池分为两种容量，NEDC续航里程为408km和505km。

作为一款特别版车型，威马EX6?PLUS?星辉版为消费者带来了全新的设计理念和灵感。仿“迈巴赫”式的分体式涂装让整车的豪华感进一步突出，加上车内的更具质感的装饰和配置，为整车的气质增色不少。具官方透露，新车或将采用限量销售的方式推出，感兴趣的消费者不妨早些下手。

在造车新势力中，威马汽车是行动比较早的一批，收获了不少好评，从长期位居造车新势力单一车型销量排行榜榜首就能看出来大家对它的认可。威马EX6 ( 图片 | 参数 | 询价 ) Plus是威马的第二款车型，这款车从外观内饰上相比威马第一款车型EX5要更加精致和成熟，并且其续航和空间也有一定的提升，它能否带领威马汽车乘胜追击？

整体而言，威马EX6 Plus的外观设计沿袭了家族式设计风格，简洁而有特点，多处LED灯光的使用则是点睛之笔

全文总结：除了续航提升外，作为一款能够承载全家人的中型SUV，舒适的乘坐空间和实用丰富的配置是绝对不能缺少的，从这个角度来说，威马EX6 Plus相较于同级别车型具备很大优势。我们也对该车进行了动态体验和测试：《更智能更适合家用 威马EX6 Plus动态体验》，感兴趣的朋友可以去看看，从而更加全方面的了解该车。

威马EX6PLUS拥有400/500两种续航里程的配置，他们的电池容量分别为54kwh和69kwh，都采用宁德时代 811电芯，电池包的封装则由威马汽车自主完成。另外威马EX6配备了行业内都比较特别的热管理系统这套系统采用柴油驱动，能够在寒冷气候条件下为整车提供热源，预热电池加热座舱，有效节能达到20%。

目前EX6 PLUS与EX5在威马汽车温州工厂共线进行定制化 生产，消费者可以根据自身喜好选择车身颜色、内饰配置 、科技配置等不同搭配，这算是威马汽车拥有自建工厂的 一个优势所在了。

动态表现稳重

　　218匹最大马力，315N·m最大扭矩，对于这台车的定额输出，其实是比较给力的。在环境温度比较低的情况下，得益于电池包的加热功能，所以电机的扭矩呈现我比较满意。与之搭配的是一套单速变速箱，也被称为固定齿比变速箱。新车共有三种驾驶模式，分别为ECO（节能）、COMFORT（舒适）和SPORT（运动），此外还可以根据个人喜好进行INDIVIDUAL（个性化）设置。

　　几种驾驶模式中，我最喜欢的却不是以往我推荐的运动模式，而是舒适模式。这一模式下整台车会恰到好处的“佛系”，运动模式电门有些过于灵敏，节能模式则有些过于木讷。动能回收有1（弱）、2（强）两个挡位，在节能和舒适模式下，系统将该功能强制锁定为2挡；而在运动模式下，则强制锁定为1挡。只有在个性化模式中，才可以将该系统关闭。无论该系统设置为哪个挡位，完全松开加速踏板后出现的拖拽力都很线性，并不会觉得很突兀。

　　悬架的层级则是柔软舒适取向，所以在紧急变道时会有些侧向支撑不足的情况出现。在转向手感方面，其实威马EX6 PLUS在纯电SUV车型里算是比较重手的。重手的另一方面表现是提高了指向性，然而悬架的绵软还是不足以给到我足够的信心去操驾。

　　所以也正如我开篇所说的，这台车我会更愿意以舒适模式去驾驶。它给到的节奏感是恰到好处的。

静态体验车辆

　　作为威马的第二款车型，威马EX6 Plus传承了家族的DNA，承托式的车标在威马EX5上也能看到。前脸没有传统燃油车的“中网”，而显著的特征是车头的充电口。威马EX6 Plus的车身比例相当协调，设计师有意地将侧面的视觉重心往后移，力求营造出更强烈的豪华感。既然是“新势力”的一员，不得不展示出“新意”——自发光的LOGO、隐藏式电动感应门把手等。

　　同时新车搭载了Living Engine2.0，大大小小的功能都用通过语音指令去控制，另外还有70个免唤醒指令。值得一提的是，威马EX6 Plus还有6种智能场景模式，一个指令就可以完成多项操作。而试驾过程中，我使用的最多的是通过语音控制去切换不同的驾驶模式。