日产西玛 日产西玛v8

日产西玛 日产西玛v8

蓝鸟带来的惊艳还历历在目，不少人唏嘘东风日产怎么把这么一款外貌出离的产品拿到中国市场上高调投放还是不久以前的事情，另一款更令人意外的产品接踵而至。他纯粹、夸张与东风日产往日的四门五座乘用车风格迥异，设计团队高呼着：我要给那些时尚浪尖上，年轻的心们一个交代！

以西玛的尺寸来看这完全是一辆合格的中级车，够长、够大、够宽。不过他在设计时就已经定下了取向，要漂亮、要有肌肉、要有马甲线。于是低矮的车身，19英寸的轮辋，夸张的棱线和悬浮式的车顶随着骨感的车身框架被拼搭在了一起。有人说东风日产已经有了很成功的中级车天籁，再做一个差不多大小的产品抢自己的生意不冒风险么？实际上正是风险促使着东风日产把西玛拿进中国的，市场的导向越来越细化，众口难调，一款产品怎么能满足那么多人的需求？属性分明，各个击破才是正确的方向，大众拿出了CC和迈腾，本田拿出了雅阁和思铂睿，日产在同一平台上也有特点鲜明的产品，何必那么羞涩？

且先放下别的不去多言，回归到西玛本身。作为中国市场的新人，总要有些看家本领才好应对凶残市场的三板斧才行，于是便有了这次上市之前的试驾。而且令人出乎意料的是，这些真的是实实在在的试装车，车身上还有漆笔留下的数据。通过最简单的搜集资料就可以了解到西玛本是针对美国市场的一款产品，而且销量还不小。而这一代的西玛已经在他习惯的市场上市了，我们眼前的产品和海外市场上的那一款并没有太大的区别，除了美国偏爱的V6发动机变成了直列四缸的2.5升发动机外，其实某些细节配置甚至更高。

V-MOTION的风格在一辆大尺寸轿车上更有施展的空间，所以凌厉的车头造型能让西玛快速给人以深刻印象。小侧窗和大倾斜角度的前后风挡玻璃让视觉重心更低，快速下坠的线条和上扬的后窗底沿很好地将车顶托住，依靠双色喷漆形成悬浮的设计样式。在我看来这是悬浮车顶这个热门设计当中相对成功的作品之一。

从设计用料上可能是东风日产最为冒险的一次，我还从没看见过这样撞色和使用包括Alcantara材质在内的大量高等级皮革和绗缝工艺的内饰出现在日产上，此外还有夸张的方向盘造型以及浓厚英菲尼迪风格的内饰布局。即便是环抱驾驶员，但因为横向有足够的空间，所以中控台也被设计得宽大，以至于放下8英寸中央显示屏富富有余。另外在大量皮革和撞色间用金属色几何处理的装饰条起到了车内区域衔接和比例分割的作用。如此足以说明这款产品“是高定位设计下行”的产物，也就是说用更高级别产品的设计与用料来结合出的一款车型。

运动风格是本质，所以绝对空间不再是重点，这样的好处就是可以让设计更纯粹，所以西玛拥有着低坐姿和环抱驾驶员的仪表与中控台以及一个中号的运动方向盘，显然这些内部设计是与外形相呼应的。徒有其表么？在底盘结构上，西玛使用了麦弗逊前悬架和与“Z”相同结构的梯形控制臂独立后悬架，目的就是在获得更好动态支撑的同时保证足够的横向支撑。

除了应对个性派极端需求的这些设计之外，西玛同样拥有着中级车上较高的配置水平，比如电动调节方向盘，比如7英寸的仪表盘彩色显示屏，再比如主动降噪技术以及完备的主被动安全系统，值得一提的是西玛在低速倒车时可以利用主动刹停功能来避免意外的发生。

回归到驾驶本真，也是回归到4DSC本身，西玛是一款有乐趣的大车，虽然是基于前驱车平台研发的大尺寸产品，但他绝对具备驾驶乐趣。方向盘稍重但是指向性很好，前面说到的悬架结构和调校为运动特性贡献很大，他拥有着这个级别车型少有的清晰路感和弯中连贯性，虽然在动力总成上不是激进派，但是在中高速和连续弯中的可玩性很强，我们熟悉的2.5升发动机和可以模拟7个挡位的无级变速器出力不少，通过方向盘后的大尺寸拨片实现的换挡指令执行也并不会懒散。总而言之在行驶中西玛不会表现出很花俏和暴躁，而是收放自如、运动适度。这与其日产的血脉不无关系。所以在日产大家族中，西玛就是侧面追光能够照射到的清晰侧脸，轮廓分明，但表情和蔼。

东风日产上半年在华累计销量532105辆，同比增长0.3%，其中奇骏、逍客、骐达、天籁等车均实现正增长，看似风风火火的日产却有一款车始终卖不出去。它就是定位在B+级的西玛，在今年1-5月竟然只卖出1台.

西玛有运动之形，却又不行运动之实。它的内饰设计与外观的个性动感严重不符。它采用了三辐式多功能方向盘，方向盘周围用棕色皮质包裹，让驾乘者感受到不错的质感与触感。

8英寸的中控屏虽用了银色镀铬点缀，但是它用了大量的物理按键，与如今触摸式操控潮流相悖。它在细节处的处理还是比较细腻的，像是换挡台和中央扶手区都用了银色金属来装饰，营造豪华感。总的来说，内饰方面居家风格过重，没有强烈的运动气息。

日产西玛的主打关键词是运动，除了上述提到的内饰不够运动以外，它的动力亦是如此。西玛并没有采用海外版3.5L的V6发动机，而是匹配了2.5L自然吸气四缸发动机以及CVT变速箱。2.5L的动力表现显然不如V6那般澎湃迅猛，它仅能提供186马力。网友直言“这哪是西玛阿，人家海外版才是真西玛吧，国内这款顶多算蓝鸟版天籁。”

西玛属于偏运动的轿车

题主有觉悟啊，这是一个看脸的世界，有辆狂拽炫酷的座驾倍儿有面，生活档次也蹭蹭蹭上去了~最近也在关注西玛，确实是辆高颜值的运动型轿车，外观确实屌屌的，能满足你狂拽炫酷吊炸天的要求。安全性的话个人觉得不必担心吧！官网资料说西玛拥有超强安全防御，中配以上级别均配备了8大主动安全配置，而且全系配备6个安全气囊，high-μ超高摩擦力刹车装置之类的，缩短刹车距离，降低热衰减，明显有效提升刹车效能全面提供安全防护，安全不是问题啦！