中国制造的三样“神器”，美国造不出来，是哪三样呢 ♂
中国制造的三样“神器”，美国造不出来，是哪三样呢
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国外的二手车要经过合法程序运到国内，要有很长的手续，而且关税也会高很多，付出的代价，你可以在国内买2台了。(批文能不能下来就是一个问题)
规定:
海关、商检部门，有一个硬性规定;二手设备(包含汽车)，是不可以进口到国内，如因该设备属于生产型设备，品质国际一流，国内又没有，去商务部申请，得到核准后，才可以进入国内市场使用，并不得转让。
对消费品二手汽车，具备以下情况可以进口到国内:
一、属于国家级战略储备人才，回国内工作的。
二、在中国范围内，投资超过一定规模的。
三、回到国内，对国家作出特别贡献的。
你自己查看一下，是否具备条件，否则你的二手车肯定不可以运回国内!
上海安可二手车为您解答
现如今中国制造的产品畅销全世界，在很多人的印象中，“中国制造”依然是低端、廉价的代名词，但实际上中国制造早已有了巨大的飞跃，很多机械现在只有中国能够造出来。无论是严谨的德国工艺，还是日本的工匠精神都不行，中国造的设备就连美国也离不开！
现如今中国的高楼越建越高，现如今建筑行业离不开大型的机械设备，比如说臂架泵车。臂架泵车能够在修建超大建筑的时候，把钢筋混凝土输送到顶端，长期以来这种机械设备的技术都被西方国家垄断。在中国基建发力的时候，外国人拿着臂架泵车漫天要价，2007年我国企业决定制造中国自己的臂架泵车，最终不但研制成功了，而且还有了新的技术突破。
咱们制造的臂架泵车已经能够达到了86米，这可是其他国家做不到的。2011年日本福岛核电站发生了泄漏事故，需要臂架泵车在现场抽水，但是放眼全世界只有中国能够提供这样的臂架泵车，最终日本不得不求助中国。中国臂架泵车到了福岛之后，很快就帮助日本人解决了难题。
在船舶制造行业中有一样必不可少的装备：龙门吊。这种设备在十几年前也被西方国家垄断，但是中国公司进入之后，不仅打破了垄断，而且还占据了市场。现如今无论是美国、英国还是印度建造航母，都要使用中国的龙门吊！印度建造国产航母的时候，因为不愿意找中国买龙门吊，便花了4000万美元从英国买了一个二手龙门吊。印度人万万没有想到，这个龙门吊其实也是中国制造，而且英国人当年从中国购买的时候只花了2000千万，印度再一次成为了冤大头！
此外中国的运输车设备也领先全球，中国制造的运输车全场300米，宽30米，有1000多个轮子，这玩意能够在陆地上运输超重的货物，就算是上万吨的航母也能运走！有意思的是咱们中国的运输车采用了模块化设计，运输大的东西可以拼成大的，运送小型货物的时候可以把多余的部分拆下来，实在是令人惊叹！现如今全世界能够造这种设备的只有中国和德国，而中国技术更加先进，就连美国也日本也不得不向中国学习！这个大家伙绝对堪称国之重器，中国都不愿意卖给别人，只是租借出去，就算是租借一年别人也要付几十亿的租金，其重要性不言而喻！
不管二手的还是一手的需要的手续按要求都是一样的，因为你算你买二手货那么你买的时候也用开叫卖家提供相关资料。
并不是一定要公司的人来安装，是你要提供安装人员的证书，因为这个是属于特殊工种，需要特殊工种证。技术监督局，质量监测站等部门，来就是需要你提供全面的资料，至于你这东西到底是不是二手的他们不会理睬的吧。比如生产厂家资质证书、产品质量检测报告、出场合格证、安装检验验收表、复检报告、安装人员工作证，这些都是必不可少的。你了这些东西还有什么的。
如果正式现场目测质量实在太差，那你们就只有破财免灾了喔！
叉车帮就是一个有一二手叉车出租,叉车维修保养,最新的叉车信息,叉车交易跟定位系统,很大地程度上方便那些叉车供应商和需求方。
这个价格差不多，10吨的可能是新款的吧！30---32万正常价格，东岳的小吨位车还是过硬的
桥式、门式起重机（龙门吊）的价格大概在便宜的有一两万元，多的几百上千万，价格根据吨位、跨度、起升高度、结构形式等参数不同而有变化，不同应用场景的桥式起重机，价格也不尽相同。另外，还有轨道滑线附件，运费，安装费，报检费等费用。想了解更多关于桥门式起重机的信息和价格，点头像可看到河南厂家袁工手机，确定好技术方案，可以做整体预算，相信会给你一个满意答复！
这个需要知道跨度起重高度以及臂长等参数的，具体的你可以咨询靖江起重设备厂，他会给你一个满意的答复的
二手杭州小五吨叉车一台好开好用的，请问市场上一般什么价格收购？如果你想收购一台二手的话，五吨叉车应该价格在四五万左右吧，因为一台新的叉车要十几万呢，你可以去二手市场问一问
① 不同的车型，工作效率不同，那么需要的叉车数量、司机数量也不同，会导致一系列成本发生变化，详见本文中性能评判部分关于成本的论述。
② 如果叉车在仓库内作业，不同车型所需的通道宽度不同，提升能力也有差异，由此会带来仓库布局的变化，如货物存储量的变化。
③ 车型及其数量的变化，会对车队管理等诸多方面产生影响。
叉车投入使用的最初阶段应在低负荷下作业，尤其在1小时以内必须做到以下几点：
1）无论什么季节，车辆使用前要预热；
2）规定的预防保养维护要倍加仔细；
3）尽量避免急开、急停或急转弯；
4）按规定应提前换油或润滑；
5）避免发动机高速运转。
龙门吊安装手续：
1、提供相关龙门吊相关资料，就算二手的也要找卖家提供相关龙门吊的资料，提供给质量监测部门。
2、安装时要提供安装人员的特殊工种证，技术监督局会来检查。
只要以上两点都做好了，那么不管是否为二手的龙门吊，质管部门都不会找麻烦的
。
相关tag:二手龙门吊
中国制造的汽车品牌有哪些 ♂
中国制造的汽车品牌有哪些
- 中国制造的汽车品牌有哪些
- 全球十大汽车制造商有哪些
- 中国汽车工业在改革开放之后的三大汽车企业是哪些
内容如下：
1、上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。
2、东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。
3、中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。
4、北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。
5、广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市政府国有资产授权经营企业集团)。
6、长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。
7、中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。
8、华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。
9、奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。
10、安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。
世界十大汽车制造商：
一、奥迪公司
二、福特汽车公司
三、戴姆勒汽车公司
四、通用汽车公司
五、丰田汽车公司
六、菲亚特汽车公司
七、标致雪铁龙集团
八、宝马集团
九、现代汽车集团
十、雷诺日产联盟
拓展资料：
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
2018年7月1日起，中国降低汽车整车及零部件进口关税。
分类
乘用车
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
商用车
商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。
中国汽车发展简介
对外开放阶段
20 世纪80 年代中期，中国发生了一次激烈的争论，主题是要不要发展轿车消费和轿车生产。争论的结果是中国需要发展轿车，中央决定，建立现代轿车工业，这是我国汽车产业发展中的一项重要决定。
1984 年，第一家整车制造合资公司，由北京汽车工业公司与克莱斯勒共同投资的轿车生产企业诞生，这标志着汽车产业进入一个新的发展阶段——对外开放阶段。从此，一大批合资公司在中国诞生。
自1994年《汽车工业产业政策》发布并执行以来，中国汽车工业有了长足发展，企业生产规模、汽车产销量、产品品种、技术水平、市场集中度均有显著进步。进入21世纪，国内外环境发生了深刻变化，中国汽车工业既有良好的发展机遇，又面临着严峻挑战，同时一些深层次的矛盾和问题也逐渐暴露出来。要促进汽车工业的健康发展，需要有一个具有创新性、前瞻性、科学性，并具有指导意义的产业政策。国家发展与改革委员会于2004 年6月1日正式颁布实施《汽车产业发展政策》。
现如今，我国已经有自主汽车品牌，如吉利、奇瑞、比亚迪、夏利等，汽车的品质也有了很大的提高。
中国汽车工业在改革开放之后有了飞速发展，同时也产生了中国的三大汽车企业，分别是吉林长春的中国一汽、湖北十堰即现在的东风汽车公司和上海安亭的上海汽车集团。
1.中国汽车工业的摇篮——吉林长春
吉林省长春市诞生了新中国第一个汽车制造厂，被誉为新中国汽车工业的摇篮。“中国一汽”1953年成立，是由前苏联援建的。1956年中国第一辆解放牌汽车下线；1958年第一辆东风牌轿车研制成功，同年第一辆红旗牌高级轿车下线。
一汽目前已形成重、中、轻、轿、客、微6大整车系列；除一汽外，长春还汇聚了德国大众、美国通用、日本丰田和马自达等国际汽车巨头，还有电装、江森、德尔福等国际知名零部件厂商，整车产能超过200万辆，是我国最具汽车制造历史的城市。
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2.卡车之都——湖北十堰
十堰市位于湖北省西北部，是中国第二汽车制造厂的诞生地，也就是现在的东风汽车公司的所在地。20世纪60年代，因为军事备战的需要，国家把第二汽车制造厂建在鄂西北山区，经过50年发展，昔日山区小镇现在已经成为闻名遐迩的现代化汽车城。二汽建设采取“聚宝”的方式，由全国各地包建汽车专业厂，上海、长春、武汉各路大军汇聚山城，所以十堰是典型的移民城市，1970年第一辆东风越野车下线。
十堰是中国规模最大的商用车生产基地，拥有众多实力雄厚的大型汽配企业、全国最具实力的汽车技术研究院和中国最大的商用车汽配交易市场，是名副其实的世界级“卡车制造中心”。2013年1月，东风汽车集团与瑞典沃尔沃集团在北京正式签订协议，组建新的东风商用车有限公司，生产高端商用车，总部设在十堰，十堰正在打造国际商用车之都。著名的武当山、南水北调水源地丹江水库也位于十堰，仙山、秀水、汽车城成为十堰的三张名片。
3.上海安亭
2001年9月28日，上海市政府在嘉定区安亭镇全面启动建设“上海国际汽车城”。中国汽车工业三大集团之一的上海汽车集团坐落在这里。上海国际汽车城毗邻江浙两省，位于长江三角洲的核心，规划占地面积100平方公里，包括汽车贸易区、汽车研发区、汽车制造区、赛车区、汽车教育区等功能区。
上海大众汽车公司就坐落在这里。标志性的汽车场馆有：上海汽车会展中心、上海国际汽车城大厦，上海国际F1赛车场。
上海安亭是集整车及零部件设计、制造、贸易、展示、服务、运动于一身的综合性汽车城。
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中国制造网在哪些地方有分公司 ♂
中国制造网在哪些地方有分公司
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- 中国制造网是b2b还是b2c
- 中国制造网 与 阿里巴巴 有什么区别
- 中国制造网属于哪一种B2B模式
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- 中国制造网主营业务是什么
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2022年最新的中国制造网分公司：
中国制造网分公司：? ? ?
上海奉贤 ? ?上海嘉定 ? ?南京 ? ?扬州 ? ?苏州 ? ?
无锡 ? ?张家港 ? ?昆山 ? ?温州 ? ?深圳松岗 ? ?
宁波 ? ?慈溪 ? ?金华 ? ?台州 ? ?杭州 ? ?
余姚 ? ?福州 ? ?泉州 ? ?厦门 ? ?武汉 ? ?
广州 ? ?深圳宝安 ? ?深圳龙岗 ? ?深圳龙华 ? ?白云 ? ?
顺德 ? ?中山 ? ?东莞 ? ?江门 ? ?佛山 ? ?
长沙 ? ?合肥 ? ?潍坊 ? ?青岛 ? ?济南 ? ?
淄博 ? ?临沂 ? ?宿迁 ? ? ? ? ? ?
中国制造网办事处： ? ?
上海松江 ? ?上海浦东 ? ?宁波北仑 ? ?花都 ? ?绍兴 ? ?
上海宝山 ? ?温岭 ? ?嘉兴 ? ?丽水 ? ?乐清 ? ?
惠州 ? ?潮州 ? ?小榄 ? ?泰州 ? ?天津 ? ?
烟台 ? ?南通 ? ?瑞安 ? ?永康 ? ?衡水 ? ?
汕头 ? ?临海 ? ?徐州 ? ? ? ? ? ?
中国制造网全国分公司分布
中国制造网总部电话:025-8690 3547 选择在中国制造网上进行推广，因为它有以下优势： 中国制造网的访问者大多是国内和国外的产品制造商或买家，因此网站把所有产品分为24个大类，每个大类会再分为若干小类，每个产品频道会有高度集中的行业人士或推广受众群。有针对性进行推广，将大大提高有效性。 中国制造网的定位是为国内和国外的产品制造商或买家服务，他们都是一批比较成熟和知识水平较高的产品行业用户，利用中国制造网发掘商机﹑和其它行家进行联系或业务交流。所以中国制造网的专业性将帮助提高推广商的形象和推广的效果。 更多优势请参考： http://www.sales-bible.com/default.asp?cateID=21
中国制造网属于关联行业B2B模式。
发展历史
B2B模式是电子商务中历史最长、发展最完善的商业模式，能带来利润和回报。它的利润来源于相对低廉的信息成本带来的各种费用的下降，以及供应链和价值链整合的好处。
企业间的电子商务成为电子商务的重头。它的应用有通过EDI网络连接会员的行业组织，基于业务链的跨行业交易集成组织，网上及时采购和供应营运商。
扩展资料
运营模式
1、垂直B2B
垂直B2B（Vertical B2B，）可以分为两个方向，即上游和下游。生产商或商业零售商可以与上游的供应商之间的形成供货关系，比如Dell电脑公司与上游的芯片和主板制造商就是通过这种方式进行合作。生产商与下游的经销商可以形成销货关系，比如Cisco与其分销商之间进行的交易。
2、水平B2B
这种交易模式是水平B2B，它是将各个行业中相近的交易过程集中到一个场所，为企业的采购方和供应方提供了一个交易的机会。
3、自建B2B
行业龙头企业自建B2B模式是大型行业龙头企业基于自身的信息化建设程度，搭建以自身产品供应链为核心的行业化电子商务平台。行业龙头企业通过自身的电子商务平台，串联起行业整条产业链，供应链上下游企业通过该平台实现资讯、沟通、交易。
4、关联行业
关联行业B2B模式是相关行业为了提升电子商务交易平台信息的广泛程度和准确性，整合综合B2B模式和垂直B2B模式而建立起来的建立跨行业电子商务平台。
参考资料来源：百度百科——B2B模式
区别如下：
1.性质不同
中国制造网是一个中国产品信息荟萃的网上世界，面向全球提供中国产品的电子商务服务，旨在利用互联网将中国制造的产品介绍给全球采购商。阿里巴巴是以曾担任英语教师的马云为首的18人于1999年在浙江杭州创立的公司。
2.经营范围不同
中国制造网仅限于电子商务、B2B网上交易、外贸B2C，阿里巴巴包括电子商务、网上支付、B2B网上交易市场及云计算业务。
3.公司类型不同
中国制造网是一个上市公司，阿里巴巴是有限责任公司（台港澳法人独资）。
参考资料来源：百度百科--中国制造网
参考资料来源：百度百科--阿里巴巴
中国制造网的商务模式为B2B（企业与企业之间通过专用网络）。
中国制造网是一个中国产品信息荟萃的网上世界，面向全球提供中国产品的电子商务服务，旨在利用互联网将中国制造的产品介绍给全球采购商。中国制造网创建于1998年，是由焦点科技开发和运营。
扩展资料
作为中国制造商、供应商、出口商，可以享受以下服务：将产品和公司信息加入中国产品目录；通过商情板，搜索全球买家及其采购信息。
中国制造网推出了“数据银行”服务，整合海关、展会、访客、社媒、运营和搜索引擎六大数据池，赋能外贸企业数字能力，帮助企业挖掘存量客户价值，从而进行商机开源，精准营销。
中国制造网
中国制造网（Made-in-China.com）是一个中国产品信息荟萃的网上世界，面向全球提供中国产品的电子商务服务，旨在利用互联网将中国制造的产品介绍给全球采购商。
中国制造网（
中国制造网是一个中国产品信息荟萃的网上世界，面向全球提供中国产品的电子商务服务，旨在利用互联网将中国制造的产品介绍给全球采购商。
中国制造网创建于1998年，是由焦点科技开发和运营的，国内最著名的B2B电子商务网站之一。
中国制造网汇集中国企业产品，面向全球采购商，提供高效可靠的信息交流与贸易服务平台，为中国企业与全球采购商创造了无限商机，是国内中小企业通过互联网开展国际贸易的首选B2B网站之一。
扩展资料:
作为中国制造商、供应商、出口商，可以享受以下服务：
1、将产品和公司信息加入中国产品目录；
2、通过商情板，搜索全球买家及其采购信息；
3、采用推广服务——名列前茅，使您的产品脱颖而出，获取无限商机；
4、采用推广服务——产品展台，迅速提高产品曝光几率，直观、形象的引起目标买家的关注；
5、采用推广服务——横幅，将您的产品和企业品牌刊登于页面显眼位置，有效推广产品和企业品牌；
6、采用中国制造网的高级会员服务——中国供应商，拥有更高级的网站功能和服务，全面提升公司形象和贸易机会。
7、采用中国制造网英文版实地认证服务——认证供应商，获得更多买家的关注和信任。
参考资料来源:百度百科一中国制造网
中国制造网是我们国内一个比较知名的外贸信息数据网站，可以让我们国内的中小企业更好的展示自己的产品。
中国制造网是国内一个齐集了各种产品信息的互联网平台，这个平台面向国际上的所有采购商，并为他们提供各种各样产品的电子商务服务，中国制造网的宗旨是通过互联网更方便让中国的生产商家将产品卖给国外的采购商。
虽然中国制造网是由国内的公司创立的，但是这个平台面向全世界，在国外也可以登录中国制造网，主要是分为国际站和内贸站。
中国制造网主要分为两大运营模式，分别是针对采购商和供应商的，针对国外的采购商，中国制造网都是采取收费的服务，让国外的采购商和我们国内的供应商更加有效的开展贸易交往，另外国外采购商加入中国贸易网后，还可以免费的查看各种各样的信息和使用各种各样的功能；而针对我们国内的生产商和供应商，中国制造网则给这些用户将产品和公司信息录入平台产品目录的权限，而且国内的供应商和生产商还可以通过搜索功能来收集全球的采购商的采购信息。
外贸喽
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中国制造网主营业务是外贸。
中国制造网是一个中国产品信息荟萃的网上世界，面向全球提供中国产品的电子商务服务，旨在利用互联网将中国制造的产品介绍给全球采购商。中国制造网创建于1998年，是由焦点科技开发和运营的，国内最著名的B2B电子商务网站之一，已连续四年被《互联网周刊》评为中国最具商业价值百强网站。中国制造网汇集中国企业产品，面向全球采购商，提供高效可靠的信息交流与贸易服务平台，为中国企业与全球采购商创造了无限商机，是国内中小企业通过互联网开展国际贸易的首选B2B网站之一，也是国际上有影响的电子商务平台。
还可以，中国制造网的优势在于线下展会，不过这个要另外收费，其次是中国制造网的询盘专一，都是一对一询盘。缺点就是中国制造网的成单时间有点长，很多都要几个月。
总的来说流程简单、等待时间短、谈判时间短、而且不压价，成单情况还是比较顺利的。中国制造网为中国中小企业发掘了商业机会，创造了大量就业机会，并且为中小企业提供各类电子商务软件服务，以软件服务业带动和提升了传统制造业的信息化能力。
扩展资料
中国前十大汽车企业是那几家 ♂
中国前十大汽车企业是那几家
- 中国前十大汽车企业是那几家
- 中国十大车企
- 中国十大汽车公司有哪些啊他们的分布位置在哪啊
- 中国十大汽车公司排名
06年，中国十大汽车企业为一汽、上汽、东风、长安、北汽、广汽、哈飞、奇瑞、江淮和吉利。
06年1～9月，这十家企业累计销售汽车345.76万辆，占国产汽车销售总量的83.59%。 销售依次为68.82万辆、63.89万辆、53.35万辆、45.66万辆、44.68万辆、17.75万辆、16.55万辆、13.21万辆、11.72万辆和10.13万辆。与05年同期相比，除一汽略有下降外，其他企业均保持不同程度增长。
第十名 一汽海马 总部：海南省海口市 代表品牌：海马福美来、海马骑士、海马丘比特、福仕达腾达
第九名 上海汽车 总部：上海 代表品牌：荣威、名爵荣威350、荣威750、名爵3、名爵6、锐腾
第八名 江淮汽车 总部：安徽合肥 代表品牌：江淮和悦、江淮宾悦、江淮瑞风、江淮瑞鹰
第七名 华晨汽车 总部：辽宁沈阳 代表品牌：中华、金杯 中华骏捷、中华V3、金杯海狮
第六名 长安汽车 总部：北京 代表品牌：长安、哈飞、昌河 长安悦翔、致尚、逸动、CS35、CS75、哈飞路宝、昌河福瑞达
第五名 长城汽车 总部：河北保定 代表品牌：长城 长城哈弗系列、长城C30、长城炫丽
第四名 中国一汽 总部：吉林长春 代表品牌：一汽、红旗、奔腾、解放、夏利 奔腾B50、B70、红旗L5、夏利N5、一汽威志V2
第三名 浙江吉利 总部：浙江杭州 代表品牌：全球鹰、帝豪、英伦 全球鹰自由舰、博越、博瑞、帝豪EC7、英伦金刚
第二名 比亚迪 总部：广东深圳 代表品牌：比亚迪 比亚迪F0、F6、G6、S7、唐、宋、元
第一名 奇瑞汽车 总部：安徽芜湖 代表品牌：奇瑞、瑞麒、威麟、凯翼、开瑞 奇瑞QQ、风云、旗云、东方之子、A3、瑞麒G5、瑞麒M1、X1、开瑞优雅、艾瑞泽系列、瑞虎系列、凯翼C3
中国十大汽车企业为一汽、上汽、东风、长安、
北汽
、
广汽
、
哈飞
、奇瑞、江淮和吉利总部分别在长春，上海，武汉，重庆，北京，广州，深圳，安徽，安徽，浙江
1.第一汽车集团
2.上海汽车工业(集团)公司
3.东风汽车公司
4.长安汽车(集团)有限责任公司
6.哈尔滨哈飞汽车有限公司
5，北汽
7.广州汽车集团股份有限公司 8.奇瑞汽车有限公司
9.安徽江淮汽车有限公司
10.浙江吉利集团
目前如此
相关tag:中国十大汽车销售集团公司
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中国前十汽车的排名是什么销量分别是多少 ♂
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- 新能源车销量郑州排全国前十
- 9月纯电动汽车销量出炉：Model 3被反超，宏光MINI EV又是冠军
- 哪些汽车在前十名
- 中国前十汽车销量排名
中汽协最近发布了2017年第一季度中国品牌汽车前十家生产企业销量排名。
第一名：上汽集团销量：71.31万
上汽依旧强势登顶，大众和通用系贡献了不少成绩，自家的荣威系列最近几年也是热销产品。
第二名：中国长安销量：54.1万
长安是现在国内发展中最均衡的国企，无论自主品牌还是合资品牌，乘用车还是商用车长安都是有着极佳的表现。
第三名：东风集团销量：38.28万
东风集团的商用车销量为全国最高，一众对手都望尘莫及。
第四名：北汽集团销量：30.45万
虽然北汽的乘用车口碑是一般的，市场中的表现也是不够出彩的，但是就是凭借着商用车和新能源车的强势表现依旧能拿到好的排名。
第五名：吉利控股销量：28.47万
作为销量最高的民营车企，也是唯一没有商用车业务的车企值得点赞。
第六名：长城汽车销量：25.42万
虽然长城有皮卡但销量依然没干过吉利
第七名：安徽江淮销量：15.55万
虽然江淮的名气不如奇瑞大，但明显过的比奇瑞好。
第八名：一汽集团销量：15.51万
第九名：奇瑞汽车销量：14.54万
这款车曾经是自主品牌的代表也创造了很多的辉煌，希望奇瑞尽快进入第一梯队中。
第十名：广汽集团销量：12.17万
所谓后来居上，说的就是广汽集团同样广汽也没有商用车业务。
2017年中国汽车销量排行榜：
轿车市场：朗逸夺冠，轩逸、英朗分列二三，大众依然是赢家，帝豪和宝骏310表现优秀。
榜单前十唯一的中国品牌轿车来自帝豪，这款车销售达到25万辆，排名第九位。
SUV市场：中国品牌依然无敌，哈弗H6蝉联冠军，前三被中国品牌垄断，前十占7席。
SUV市场方面，中国品牌依然无敌，前十榜单中占据7个席位，并且前三全部被中国品牌包揽。哈弗H6仍蝉联冠军，销量依然超过50万辆，即便放眼整个乘用车市场，也仅次于神车五菱宏光，排名第二。
MPV市场：五菱宏光蝉联老大，宝骏730紧随其后，别克GL8进前三。
MPV市场里，选手们表现都很稳定，五菱宏光年销53.75万辆，不仅夺得了细分市场冠军，同时也是乘用车市场的销量冠军，优势明显。宝骏730紧随其后，销量27.9万辆，值得一提的是别克GL8，同比增长84.5%进入细分市场前三，年销量超过14万辆，达到14.27万辆。
今年9月份和1~9月的全国销量排名中，郑州均进前十而商场也成为新能源车销售的“旺铺”在郑州，目前每销售100辆车其中5辆就是新能源车，有经销商一个月卖了100多辆。
如今，将新能源车放在商场卖，不仅是造车新势力的标配，也成为不少传统汽车企业销售的新选择
全球新能源车市场不断增长，国内汽车市场也正在悄然发生变化。
近日，乘用车市场信息联席会(简称“乘联会”)发布的数据显示，郑州进入全国新能源车市场前十，每销售100辆车其中5辆就是新能源车。
河南商报记者注意到，吉利、北汽、上汽等厂商都纷纷推出了自己的新能源车品牌，试图给消费者以全新的体验。
河南商报记者注意到，乘联会公布了2020年9月以及1~9月全国新能源乘用车市场城市销量排行数据，郑州均进入全国前十。
在9月全国新能源乘用车销量榜单上，郑州以月销2881辆位列全国第7位。在1~9月累计销量排行上，郑州新能源车累计销量14768辆，位居全国第9位。现阶段，新能源车与同级别燃油车相比，价格仍偏贵，这样的销量表现，一方面体现了郑州人对新事物的接受程度高，另一方面也展现了郑州人的消费能力。
郑州每卖100辆车就有5辆是新能源车
此外，乘联会还公布了9月份特大城市和大型城市新能源乘用车市场销售占比。
目前，限购城市的新能源车销售占比大幅提升，从2017年的6%上升到2020年的11%。
河南商报记者注意到，2018年9月、2019年9月郑州新能源车销售占比均为2%。2020年8月、9月，分别提升至4%、5%。换句话说，9月份郑州市场每销售100辆车，其中有5辆就是新能源车。
10月27日，河南商报记者从郑州市场多个品牌的新能源车销售负责人处了解到，今年以来郑州的新能源车市场确实相当给力。
“我们平均月销量在110多辆。”长城欧拉新能源代理商河南源通总经理王贺宾告诉河南商报记者，他们在新能源车领域布局很早，“长城欧拉新能源车河南第一家店就是我们的。目前销量全国领先，长城欧拉销量还在不断增加。”
河南迪汇比亚迪经销商副总经理张志安说，比亚迪汉从今年年中上市到现在，一个单店就销售了近40辆。
北京汽车河南大区销售负责人张翰(化名)也告诉河南商报记者，在整个北汽的销售体系内，河南的销量贡献都比较大。
“疫情过后，郑州在全国省会城市中汽车市场的回暖速度也比较快，对得起(新)一线城市这个称号。”张翰说。
尽管新能源车销量不错，但还存在产品销售形态两极化的情况。
“在我们看来，郑州新能源汽车市场呈现‘哑铃状’，即高端车和低端车火爆，中端车市场占有率低。”吉利几何新能源汽车郑州绿水青山用户中心总经理李依敏说。
在乘联会的数据中，河南商报记者也找到了一些类似的趋势。郑州新能源车市场销量排名前三的品牌分别是长城汽车(长城欧拉新能源车)、特斯拉、合众新能源(哪吒新能源车)。其中，特斯拉是走高端豪华路线，另外两个品牌则主推10万元以内低价位亲民款车型。
李依敏认为，之所以出现这种情况，是因为高端消费人群对于电动车认知度比较高，而追求低价位绝对性价比的人群，也会被新能源车所吸引。反而，中端消费人群容易出现持币观望的态度。
河南商报记者发现，在新能源车市场渐入佳境的大环境下，不少传统车企开始推出独立品牌，进军新能源车市场。
2019年，吉利推出了旗下独立的新能源车品牌几何。不仅用了新的产品名，连销售渠道也与传统汽车4S店进行了区分。
上汽集团在2020年也推出了旗下新能源车品牌R标系列，在上海外滩黄金位置建立了独立的R标系列展示空间，还将在全国各地开启独立的体验中心。“郑州大乐城R标系列体验中心正在装修，预计11月底开业。”R标系列郑州体验中心负责人马利静告诉河南商报记者，这将是全国第一批体验中心。
“我们会强调用户体验至上。”马利静说，传统的4S店到店体验有时会给消费者带来压迫感，而体验中心要求体验顾问带领客户体验产品，让客户在无压力的状态下了解产品和相关服务。
北汽方面，也在近期推出了与世界著名的零部件供应商、整车研发生产商麦格纳进行合作的高端新能源车品牌北极狐旗下的新款SUV，其中还将华为5G技术与汽车智能系统进行了结合。
这些全新的子品牌，在销售方面也不断优化效仿造车新势力的模式，如全国统一售价，省去砍价的费神环节;贷款办理流程费用透明，帮消费者避免陷阱等。
4S店out了，不少汽车品牌都开始入驻商场
你还在4S店看新能源车吗?现在最潮的方式是去商场看车。河南商报记者观察发现，除了特斯拉、蔚来、小鹏等属于造车新势力的品牌，越来越多的传统汽车品牌也带着新能源车走进商场。
在郑州国基路附近的YOYOPARK购物公园，河南商报记者就分别见到了小鹏、比亚迪、上汽R标3个品牌的汽车销售专卖店或展示位。“8月31日我们熙地港开了河南第一家比亚迪的商场店。”张志安告诉河南商报记者，他们把这种新形态的汽车销售门店称为“体验中心”。目前，比亚迪在郑州市场已经开了3家这种类似的“体验中心”。
张志安介绍，这些体验中心的形态更符合年轻人的消费习惯，同时也可以使品牌获得比较好的曝光度。“熙地港店开业以来已经销售了八九辆比亚迪汉。”张志安说，因为比亚迪汉是超过20万元的豪华轿车，这个成绩还是相当不错的。而他认为，销量还会持续攀升。
受到大环境影响，又遭遇新冠疫情，国内汽车市场陷入低谷，不过今年下半年，车市回暖，各大细分市场均迎来了销量上涨，比如根据中汽协消息，9月新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48.0%和67.7%，刷新了历年9月销量记录。
其中销量占比最高的纯电动汽车产销分别完成10.7万辆和11.2万辆，同比分别增长40.0%和71.5%，具体到车型，涨幅最大的?比亚迪秦EV销量同比增长了30263%，不过也有例外，比如北汽EU系列同比下滑45.8%，也是榜单上唯一未实现增长的车型。
月销破万涨幅超100%，特斯拉遭反超未获第一
谈及销量最好的纯电动车型，首先想到的自然会是特斯拉，今年上半年，2020年上半年，特斯拉全球交付17.9万辆，占全球电动车份额19%，销量排名全球第一，其中Model?3交付超14万辆，占全球电动车份额15%，是全球最畅销电动车型。
而在国内汽车市场，特斯拉国产版Model?3多次拿下纯电动汽车销量榜第一，比如今年6月，其累计销售新车14954辆，相比2020年5月1.1万辆，环比上涨35%，成为了当月销量最好的纯电动车型。
在刚刚过去的9月，国产Model?3销量为10909辆，同比增长大达155.4%，看上去销量表现还算不错，拿下第一问题不大？而事实上，Model?3?9月遭反超，并非纯电动汽车销量排行榜冠军。不过即便如此，特斯拉仍然实力很强，Model?3已经连续数月销量破万，不仅给国内纯电动汽车带来巨大挑战，甚至正在撼动传统车的地位。
纯电动市场最大黑马，宏光“老头乐“再拿销?
自从特斯拉Model?3“称霸“纯电动汽车市场以来，“谁能打败特斯拉“便成为了业内外津津乐道的话题，曾经想象过，或许是比亚迪，也可能是奔驰奥迪，却万万没想到，最后打败特斯拉的会是宏光“老头乐“。
五菱宏光MINI?EV?9月销量为14733辆，排在9月纯电动汽车销量榜榜首，比第二名特斯拉Model?3还多出近4000辆，更让人惊讶的是，宏光MINI?EV在上市首月，也就是今年8月，就有15000辆的销量成绩，也就是说，其已经连续两月打败Model?3，成为纯电动汽车月度销冠。
五菱宏光MINI?EV为何如此卖座？最大的原因在于便宜，其售价仅为2.88~3.88万元，可以说是你能买到的最便宜的纯电动车型，同样的价格即便入手燃油车也顶多只能拿到手动挡车型。
假如你嫌入门车型配置不高，即便加装一些配置，也不过4万元左右，对于初出社会年轻消费者而言非常友好。而其120km和170km的续航里程虽然比不上市面上大多数纯电车型，但满足上下班、买菜甚至接送孩子等等都完全够用。而也正是因为便宜的售价和不错的实用性，宏光MINI才一炮走红，在销量上打败了特斯拉。
比亚迪汉EV上榜，蔚来ES6成最有希望自主豪华车型
在9月纯电动汽车销量前十的榜单上，同样也有前段时间大火的比亚迪汉EV和小鹏P7的身影，其中汉EV以2517辆的成绩排在第10位，可见其虽然在续航里程、性能方面做到了不输特斯拉Model?3，但在销量方面仍有较大的差距。
比亚迪汉EV为消费者提供了550km和605km两种续航里程，其性能版车型百公里加速仅需3.9s，然而这些都不是最大亮点，其搭载的比亚迪最新黑科技刀片电池才是，据官方介绍，其比起三元锂电池以及普通磷酸铁锂电池，更可靠更安全，且配合全新热管理系统，能实现低温和高温时都达到最佳状态，而随着冬天的到来，我们即将看到刀片电池在低温下的实际表现。
蔚来ES6?9月销量为3271辆，同比增长达96.8%，虽说只排在榜单第6位，却是唯一上榜的纯电动SUV车型，也是纯电动SUV细分市场销冠，事实上，ES6今年销量表现还算稳定，在纯电动细分市场一直名列前茅，巅峰时期甚至拿下了第二名的好成绩，因此，不夸张的说，蔚来ES6算得上是最有希望自主豪华车型。
写在最后：
综上所述，纯电动汽车市场的竞争愈发激烈，不仅有传统车企参与角逐，还诞生了一批造车新势力，同时特斯拉这样的外国车企仍然保持绝对的优势，自主品牌想要赶超仍有较大的难度，宏光MINI?EV虽然在销量上打败了Model?3，但其只是开辟了一个新的实力，在实际产品力方面完全不敌特斯拉，因此目前看来，Model?3并未被真正打败，自主品牌任重而道远。
1、 领克05
官方指导价 ： 17.58-23.58万
级别 ： 紧凑型SUV
在车型上领克把05打造成了一台运动化十足的Coupe SUV，这也是领克品牌中首台轿跑SUV，轿跑SUV无疑很适合领克追求个性和与众不同的品牌调性。
03+推出之后，领克用05再皮了一下。内饰设计上红色的双缝线在车内到处游走，运动感十足，车机像是一台平板，显示细腻同时操作流畅度很不错，驾驶员还可以通过指纹识别自定义各种模式。在20万左右，领克05确实是一款很能打的产品。
2、 星越
官方指导价 ： 13.58-19.58万
级别 ： 紧凑型SUV
星越是吉利第一款轿跑SUV产品，采用与沃尔沃共同研发的CMA架构打造，星越的驾驶感受还是展现了一定的质感。强劲的动力、清晰的换挡逻辑和良好的底盘都能获得用户的好感。只不过，星越并没有展现出外表那样出众的运动性。毕竟，这仍然是一辆十几万的家用车。
3、 瑞虎8 PLUS
官方指导价 ： 12.49-16.29万
级别 ： 中型SUV
瑞虎8 PLUS的造型往年轻化靠拢，前进气格栅满天星设计采用由大到小的渐进设计，配合镀铬下包围，不怒自威。内饰设计简约，没有过多复杂的线条，大面积软性材质提升质感，三块屏幕科技感十足。
空间表现是瑞虎8PLUS的一大亮点，第三排座椅的舒适程度比较高，即使长途乘坐也不会觉得累，瑞虎8 PLUS是一台很适合家用的车型。
4、 唐
官方指导价 ： 12.99-17.00万
级别 ： 中型SUV
比亚迪唐定位为中型SUV，是比亚迪新家族设计语言的首款车型，同时也是比亚迪使用插电混动系统的首款车型。比亚迪唐融合了西方的设计理念和中国的象征物龙，让其拥有高辨识度的外观风格，内饰设计也非常具有特色，整体给人复古的感觉，又非常具有科技感。
现今比亚迪唐有三个版本，分别为燃油版、插电版、纯电版，其中总有一款适合你。
5、 传祺GS8
官方指导价 ： 15.58-26.28万
级别 ： 中型SUV
作为品牌中最旗舰的SUV，传祺GS8在市场上起到了非常重要的引领作用。最新款传祺GS8在老款车型的基础上，外观设计变得更加精致，凸显档次。
无论是内饰设计还是使用层面，乃至于乘坐和储物空间的表现，不过GS8的缺点也很明显，就是底盘的扎实感不够，有点hold不住这么大个车厢。动力的表现倒是还算可以，平顺性则属于中规中矩。
6、 长安CS75 PLUS
官方指导价 ： 10.69-15.49万
级别 ： 紧凑型SUV
长安CS75 PLUS是一款紧凑型SUV，话说长安已经在这一市场布局了非常多的产品，但是它们的表现都没有CS75 PLUS来得好。CS75 PLUS外观足够吸引人，而且豪华感档次感也能给到你，这可只是一款十二三万的车啊！
作为家用车，它的空间表现不在话下，动力不算特别强但是平顺性够好。总的来说，这一款车无论放在自主里面还是合资里面，都有很强的竞争力。
7、 长安欧尚X7
官方指导价 ： 7.77-12.99万
级别 ： 紧凑型SUV
欧尚X7是欧尚品牌的顶梁柱车型，其定位是紧凑型SUV，时尚的外观加上颇有质感的内饰，和同级对手相比并不吃亏。舒适性是欧尚X7的一大优点，同时丰富的功能配置也会让人觉得物超所值，有长安蓝鲸系列发动机的支撑，无论动力还是有好都非常出色，这款车作为家用车，是很好的选择。
8、 宝骏530
官方指导价 ： 7.08-11.58万
级别 ： 紧凑型SUV
宝骏530是一款紧凑型SUV，它依然像宝骏众多产品一样，靠性价比在低端市场生存。外观造型比起主流的那些紧凑型SUV还要时尚，空间的表现比较一般，不过满足家用需求没太大问题。
配置是它的杀手锏，10万以下的价格，有语音控制功能，而且不是简单的语音控制，是很多高级车才有的控制空调、天窗、导航、微信、音乐等。动力中规中矩，不过平顺性和油耗表现都很好。
9、 奔腾T77
标签：中国 汽车 制造 销量