奥迪Q5L行驶模式详解 ♂
奥迪Q5L行驶模式详解
- 奥迪Q5L行驶模式详解
- 奥迪Q5L的四驱系统怎么样
- 越野越激情，跟着奥迪Q5L山坡泥地里嚯嚯，说说四驱到底怎么样
- 穿越丛林，奥迪Q5L风雅素车越野体验
- 奥迪Q5L的四驱性能怎么样比老款好嘛
- 奥迪Q5L Sportback这款车，它的操控性能如何
- 奥迪Q5L这款车的越野性能怎么样
Q5L驾驶模式也叫驾驶模式。在驾驶模式选择系统的帮助下，你可以在同一辆车上感受不同的驾驶风格。 有几种模式可供选择:越野模式:启用越野功能，为野外驾驶提供支持。
调整发动机、变速箱和转向机构，关闭自动启停系统。
如果使用空空气悬架系统，汽车将被提升以克服障碍并保持最高的离地间隙。
全路况模式:如果使用空空气悬架系统，车辆会上升到最高离地间隙，以应对艰难的路况；经济模式:将汽车置于低油耗状态，以节油驾驶模式为驾驶者提供支持；舒适模式:使用舒适导向的汽车设置，比如适合长时间高速公路行驶；自动模式:总体上提供了舒适动感的驾驶感受，特别适合日常使用；动态模式:赋予汽车运动驾驶感，适合运动驾驶模式；个性化模式:发动机、变速箱、 转向系统 、空气动 悬挂 、自适应巡航、运动 差速器 等等都可以根据自己的习惯进行单一舒适自动模式的调节。
驾驶员驾驶模式的切换可以在中控台上操作，也可以直接在信息娱乐系统中切换，例如从运动型驾驶模式切换到舒适驾驶模式。
另外，在个性化模式下，可以根据个人意愿组合汽车设置。
这样，运动型发动机设置可以与轻型转向设置相结合。
奥迪如今拥有两款四驱系统可选，一套是带有多片离合器的quattro ultra适时四驱系统，搭载在奥迪Q5L等中端车型上；一套则是带有机械扭矩限滑差速器的全时四驱系统，搭载在奥迪Q7，Q8等旗舰级车型上。
全新奥迪Q5L相比起老款奥迪Q5最大的差异就是取消了托森式差速器的全时四驱系统，很多人也一直很纠结这一点，认为没有全时四驱的奥迪SUV就不正宗，但从实际体验来看，这套quattro ultra适时四驱系统也拥有相当强大的越野能力，同时，在燃油经济性方面的优势也是全时四驱系统不可比的。
在涉水体验中，驾驶奥迪Q5L驶入大约50cm深度的水坑中，可以看到奥迪Q5L的前摄像头自动打开，可在8.3英寸的中控屏中看到涉水情况，整套系统反应迅速，并且屏幕清晰度也很高，能够很清楚的看到前方路况。
在遇到交叉轴路面时，会听到来自底盘“咔咔咔”的声响，别担心，那是差速器在锁止的声音，简短几声之后，奥迪Q5L就通过了难度并不算低的交叉轴路面。奥迪Q5L的最小离地间隙为179mm，所以在面对一般越野路况时，可以放心大胆地通过。
面对大角度攀爬时，奥迪Q5L搭载的2.0T发动机可以爆发出252匹的最大马力以及370牛米的峰值扭矩，在很短距离冲坡后奥迪Q5L便成功爬上了大约40度角的土坡，并且由于刚下过雨，路面湿滑，在上坡过程中还出现一点打滑，但是在quattro ultra四驱系统的帮助下，整个过程还算很轻松。
在通过炮弹坑时，同样可以听到底盘传来“咔咔咔”差速器锁止的声音，并且这套四驱系统反应十分迅速，失去动力的轮子几乎刚刚开始空转，差速器就会马上将动力传递给还有抓地力的轮子。
在面对十分湿滑的泥地时，quattro ultra适时四驱系统也拥有很优秀的表现，动力基本不会有太多的流失，给油就走并且动力传递十分干脆利落。
虽然奥迪Q5L在越野路况中表现优异，但这毕竟还是一台城市型SUV，所以真的想要驾驶着奥迪Q5L去完成一些超高难度的越野，还是十分吃力的。专业的事就交给专业的车去做，但毫无疑问，奥迪Q5L的越野能力已经可以满足日常驾驶90%以上对于通过性的要求了。
哈喽，朋友们好?首先祝大家身体健康，希望疫情尽快的结束！一场疫情让我们呆在家中不能外出，可能很多朋友一个春节假期都闷在家中。最近这两天情况好了一些，所以趁此机会，给大家拍拍我的Q5L。
先说下Q5L的四驱到底怎么样？（车主说）?一直以来很多人诟病新Q5L的四驱减配问题，说什么现在Q5L的四驱系统已经不能称之为Quattro了。但作为一个车主，我今天想和大家聊几点（仅代表个人观点，不喜勿喷！）?第一点：首先说一下用车需求?我个人选择这辆车就是看中的外形加上比家里轿车更好的坐姿。应该没人会拿一个城市SUV去真正越野撒欢，况且它也不具备这种能力。恰恰Q5L加长后所带的后排空间，适时四驱带来的低油耗等等，才是我认为比老款进步的地方！目前我开平均油耗是........个人还是很满意的?第二点：四驱能力的判定?老款的Q5我没开过，也没见过几个车主真正拿这个车去爬坡，或者挑战一些有难度的路面。大多数情况下这辆车带给我更好的通过性，稍泥泞路面和雨雪天气时带给我们更多的信心。这些就已经满足了我的用车需求了！?恰好今天有时间到一个山坡下的空地，试一下Q5L的这套四驱系统到底带给我们普通用户的体验如何。
所在的位置是一个坦克训练场地吧，经过常年的车辆碾压，主路没什么难度可言。只要你遵循车辙印行驶，通过性够，两驱车都完全没问题。
场地里转了几圈下来，自动模式下这套四驱系统介入的非常迅速。中间试着去几个稍微有点难度的位置，能感受到两驱四驱切换时间很短很短（个人感觉应该在1秒以内），车辆一边轮胎附着力降低时，四驱系统迅速的会把动力传递出去，很赞！
一路上通过的十分顺畅，没有一点的拖泥带水。中间试着切换到越野模式，没太感觉到什么不同可能恰恰反映了这套适时四驱很聪明吧
简单的开了几圈，，难度不大，只要不去到里面坡度很大的地方，基本地盘高一些的车都可以正常通行。
进来之后感觉路面明显湿滑，可能图片显示不出来。刚下过雨，再加上路面这段时间被不少车辆挠来挠去。开起来明显感觉抓地力不足
图中前面那座山上面有个信号塔，那是我们本地的第一高峰了，
后视镜里面的路面更加湿滑，也就是说越往里走难度越大，感觉轮胎沾满泥土之后，抓地力很差。
把车停在干净的地方，拍照?
开了一圈，感觉到了湿滑以后就没太往里走，害怕万一陷车没人救援。（其实最主要是担心刚刷的鞋子脏）轻微洁癖（俗称“假干净”）
这张图可以看到轮胎上的泥巴，满满的
果然山里空气好，呼吸一下新鲜空气！希望疫情早点结束，我们摘掉口罩?拥抱大自然
拍照技术不好，大家凑合看
总体来说还是对这一代的Q5L非常满意的，虽然有一些小问题，但是整体还是很赞的！性价比超高！
阴天，不然会更美
可以看到路上被其他车辆碾压出来的泥泞感觉吧，越往里走就全部是这种路面了
假排气！我想请薛之谦为你唱一首丑八怪！
沾满泥巴的轮胎，这样是不是很有范
在来一张！
最后说一下天窗问题，之前天窗中间异响！上次过来走到颠簸路面响的非常厉害！简直让人崩溃这次经过我的维修以后，异响没了，开起来爽歪歪。?最后总结小小的总结一下?总体来说这一代的四驱能力还是不错的，偶尔出去撒撒欢完全没问题。即使是刚下过雨的泥泞路面，感觉还是很轻松的！四驱系统很聪明，车轮出现打滑以后立马做出反应，分配动力。所以那些总是喷这一代Q5四驱不行的朋友们，我就想问一下，你一个普通的城市SUV还想要啥自行车！?没有完美的车，只有最适合自己的车！最后祝大家工作顺利，期待我们下次见面。
很久没上论坛玩了，刚才看到一个兄弟的“越野”帖，在小区后面的烂路上摆拍照引起很多车友对越野的议论，也有人对Q5L越野性打上了问号，当然了，Q5L其定位是城市SUV，因此对其功能我的要求就是能过全路况，稳定性好就行，没指望能穿山越海。我的车是2018年提的，45风雅风尚红。也来谈谈自己对Q5L越野性的感受。Q5L是一款城市SUV，并不是硬派越野车，但奥迪引以为豪的四驱quattro非常强大。先来说说一直有争议的智能四驱，也就是quattro?ultra。?老款奥迪Q5的quattro四驱系统采用的是托森式的中央差速器，托森是纯机械式的结构，这对于奥迪Q5的越野稳定性有着非常大的帮助，在极限情况下，托森式的结构也更加耐用，也不会出现中央差速器打滑的情况，这让驾驶者更有信心。虽然这套系统非常厉害，核心部件托森差速器，却不适合硬派越野车使用的。因为这款差速器无法进行锁止，而在越野中路况也是十分的危险，对于齿轮的伤害比较大。如果不能进行锁止的话，那么实力再强也是白搭。因此，这套系统也只用在全时四驱的车型上。?奥迪的quattro?ultra的四驱系统：Q5L的quattro?ultra则摒弃了托森式的中央差速器，取而代之的是一个电控多片离合器式的中央差速器。搭载quattro?ultra适时四驱系统的Q5L也并没有放弃对于一定限度越野需求的满足。从公路性能的角度来看，奥迪也希望Q5L能够更加出色，quattro?ultra可以实现完全断开后轴的100%持续前驱的工况，这样一来的好处还是很多的，一方面是动力系统的损耗更小，另一方面则是综合工况下的油耗可以更低，官方数据显示，quattro?ultra能够省下每一百公里0.3L的燃油。因为车身传感器每10毫秒监测一次路况变化，以确保是否让待命的四驱随时启动。在湿滑路面上奥迪quattro?ultra四驱还是会第一时间介入来保证车辆的行驶动态，并且在一定程度的越野情况下，quattro?ultra也可以帮助驾驶者脱困，而这一切并不需要手动进行控制。?我曾开着Q5L穿越丛林，走过泥路和坑路，爬过砂石路面的坡，对一般的脱困Q5L能轻松胜任，当然，极限路面咱也不敢去毕竟城市SUV才是他的灵魂。现在自己没有任何改装的Q5L穿越丛林和非铺装路面的越野照分享一下。
18年的风雅
离开城市，走向森林
在越野前，首先要把驾驶模式调整到：越野模式，同时要关闭掉车身稳定系统（ESC）
挂上S档或D档都可以在这样的湿滑路面下，Q5L能轻松通过
通过这样中间凸起的路况，只要底盘高度允许，通过性不会存在任何问题
这条路面还算不错，不是特滑，虽然路面有点窄。如果遇到这种宽度、路面泥泞很滑的情况，你只有原配轮胎的情况下，最好不要尝试去通过。
丛林深处穿越
能融入到生活当中、驾驶在大自然里，才是Q5L能做的正经事。
这样的湿滑路面下有些交叉轴，Q5L能轻松通过
再来看看这种非铺装路面的越野
如果遇到陡坡，也可以开启陡坡缓降系统就好，按3KM/小时的速度驶离陡坡。
即使遇到路面不够宽，但是只要是路面不滑、路面的侧坡倾斜度在40度以内的话，就可以通过的。
对于我们Q5L车主来说，99%的驾驶是在铺装路面上，偶尔在去钓鱼或自驾或露营时，有可能遇到这些路况，如果你真心追求纯粹越野能力，那还是去买牧马人之类的。
全新奥迪Q5L是奥迪在老款车型基础上全新设计的豪华中型SUV，相对老款车型，在大幅度加长轴距提升车内空间的基础上，将原有的Quattro四驱升级为Ultra Quattro四驱系统，更加节能减排，反应更迅速更加智能。
奥迪Q5LSportback可以看作Coupe版本的奥迪Q5L。Coupe版SUV的始作俑者是宝马X6。宝马X6一直叫好，最大的欧洲市场也常年卖出17162辆，所以奥迪一直跟不上风。但是现在的行情开始改变，奥迪终于坐不住了。这次我们试驾的是大众奥迪Q5LSportback202145TFSI可选，为了方便叙述，由于汽车状况、道路状况、湿度、气温及周围环境不同，加速、刹车、操作、实际使用时间及静音测试等数据仅供参考，不能作为客观比较依据。
铝合金板材的冲压工艺要求高，发动机罩冲压表面非常复杂，因此奥迪这次可以说是栽了。Q5L? Sportback发动机盖的4对测量点，最大误差达到1.5毫米，这在以前的奥迪车中是无法想象的。因为前盖是整个汽车最大的钣金面，所以我们特别选择了发动机盖的6个点来测量汽车油漆厚度。其中一对测量点位于发动机盖两侧的冲压折线上。该数据集可以反映Q5LSportback的汽车油漆整体工艺水平。
按照惯例喷雾精度等级100%可以说是完美，200%可以说是优秀的。Q5LSportback的19.25%喷射精度方差是Lab测试历史上喷射精度方差第二高的车型3354。我想知道第一辆车是什么。在钣金工艺中失去的面子，Q5LSportback从汽车油漆中找回来了。由于搭载了4驱动器系统，该Q5LSportback的准备质量达到了1890公斤。其动力总成是185kW/370Nm的2.0T直排4缸涡轮增压缸内的直喷发动机和7速湿式双离合器变速器。测试当天气温为93354。
奥迪Q5L裸车才32万，这款车值这个价格吗 ♂
奥迪Q5L裸车才32万，这款车值这个价格吗
奥迪Q5L奥迪Q5L是您可以购买的BBA中最便宜的中型SUV,皮革座椅的外部不超过10,000或更多,奥迪Q5L是可以购买的BBA中最便宜的中型SUV,奥迪Q5L是一款非常有效的豪华SUV之一,奥迪Q5L的最低40TFSI裸辆汽车价格仅为320,000,奥迪Q5L最具成本效益的是低调汽车类型,如果汽车购买价格为300,000,因此许多人想念奥迪Q5L Q5L Q5L Q5L。
约有30万SUV具有中等大小的普通品牌和豪华品牌折扣的中等大型SUV，但它们四处张望，看来这款SUV总是没有绕开。
奥迪Q5L奥迪Q5L是您可以购买的BBA中最便宜的中型SUV。多亏了它的巨大折扣。目前，奥迪Q5L的最低40TFSI裸辆汽车价格仅为320,000。与梅赛德斯-Benz GLC和宝马 X3相比，奥迪Q5L的成本效果非常突出，因此拥有约300,000个预算，因此许多人想念奥迪Q5L Q5L Q5L Q5L。
其次，就机械质量而言，奥迪Q5L仍然继承了奥迪传统。尽管它的四轮驱动系统已成为多个式的及时四轮驱动，但它摆脱麻烦的能力仍然很强大。及其竞争对手Mercedes -Benz GLC在四轮驱动器机械中已经显着落后质量和宝马主要集中在后轮驱动上，就四轮驱动而言，不如奥迪Quattro好。
在空间方面，奥迪Q5L已经种植了轴距，因此其后空间非常宽敞。高度为1.8米的人坐在后排至少2个打孔腿。但是，令人遗憾的是，奥迪Q5L的后排垫子填充很难，而后背的背面相对直。长距离骑行会感到疲倦。这也是奥迪Q5L相对于其他两个对手的缺点。
在外观方面，与Mercedes -Benz GLC和宝马 X3相比，奥迪Q5L与我的美学更一致。梅赛德斯-Benz GLC发生了变化之后，它以前不那么大气。圆形的形状看起来更加大气，这就是我想到的德国汽车。
在内部方面，奥迪Q5L通常使用简单的水平拉伸设计。材料和奢侈品的使用不如梅赛德斯-Benz GLC和宝马 X3好，但是整体做工非常德语，绝对无缝，比Beiqi Mercedes -Benz好得多，它比Beiqi Mercedes好得多。
总的来说，奥迪Q5L是一款非常有效的豪华SUV之一，约为30万，这也是许多需要购买的消费者。目前，Q5L每月销售在豪华媒体中排名第一 - 大小的SUV很长一段时间，这表明了它的吸引力。
奥迪Q5L最具成本效益的是低调汽车类型，即40TFSI Glory Fashion类型。当前的终端优惠价格约为330,000。
[免费基价]是的。强烈建议奥迪Q5L。奥迪Q5L是可以购买的BBA中最便宜的中型SUV。由于其巨大的折扣，奥迪Q5L的最低比赛仅为320,000。如果汽车购买价格为300,000，它基本上可以达到300,000。与梅赛德斯-Benz GLC和宝马 X3相比，奥迪Q5L的成本效益非常突出，因此持有约300,000个预算，许多人错过了奥迪Q5L。当地的奥迪Q5L销售，让利润促进，〖奥迪〗，整个城市的储备价格不惧怕比较，更多的惊喜正在等待您！特别提醒：此活动从现在到4月30日有效，该政策将来自奥迪品牌提供的奥迪品牌，请咨询本地授权经销商或经验中心以获取特定政策详细信息。 [自由基价]对于与奥迪Q5L有关的更相关的问题，请推荐咨询奥迪。在过去的30年中，Faw-Volkswagen Audi不仅为中国消费者带来了高质量的产品，体贴和周到的服务经验，而且还为消费者带来了多元化且精致的品牌体验。 “ Forge，Noble，动态”始终是奥迪品牌的核心价值和不变的基因。奥迪的创始人奥古斯特·霍斯特（August Hoste）曾说过：“无论如何，我决心生产强大而高质量的汽车。” [免费储备价格]
现款Q5应该是BBA德系豪华车阵营里降价最疯狂的了，这车低配目前降价区间基本都控制在30以上了，去年最低看到过29的，上个月才给客户提的中配2.0T高功率版本，比低配裸车贵了6万多，具体费用简单列举你可以参考下不过个人不是太建议买入门版本的Q5，配置太低，内饰太素，要不买中配，要比买XT5或者XC60或许好点，后期的中期小改款也快了，这类豪华车都有一定程度的装饰费用，虽然明摆着要钱但你也没辙，奥迪在BBA里面收的最少，基本都在12800左右，什么贴膜脚垫，踏板记录仪啥都的都给你配齐了，虽说都不值钱，自己可以砍价，我们那时候砍到7500的装饰才罢手，实在砍不下去了?
该汽车位置为中型SUV，总体质量与A4相似。具有低功率的低设备的Q5使用2.0T低功率发动机，最大功率为140，峰值扭矩为320。它与7 Gear Dual -clutch.few匹配，但足够了。整个系统配备了四轮驱动的前四轮驱动。四轮驱动形式是及时的四轮驱动。使用了多关键的中央差异。45个入口版本比前后停车雷达，360次反转图像，平行辅助图像，完整的LCD仪器，自动停车，运动外观套件，完整的汽车钥匙入口，皮革座椅，前面，前面座椅供暖，GPS，GPSNAVIGATION信息显示，道路救援电话，连接的汽车和LED灯光，汽车内部的大气灯，自动防glare内部后视镜，带电动折叠的外部镜子等。身体尺寸在45系列的中，有40系列的长度为4765，而低位的系列则为4753。
这些配置即使在后期安装了很多钱，也需要大量资金。皮革座椅的外部不超过10,000或更多。这取决于您自己的需求。大约有10,000，再加上10,000个装饰品，超过8,000个商业保险仍有26,000多税。如果抵押还收取一定的费用，大多数费用约为5,000，并且完整的型号也有3,000个服务费。在汽车购买区域中，汽车经销商的价格将较低。我不会再经营几家4s商店。即使乞g版在路上，总体计算也接近350,000。除了日本系统外，它比购买的低端体验要好得多。
个人意见，不要喷洒，我希望这对您的汽车购买有帮助
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奥迪q5l质量口碑怎么样（奥迪Q5L的质量值得信赖吗它的配置高吗） ♂
奥迪q5l质量口碑怎么样（奥迪Q5L的质量值得信赖吗它的配置高吗）- 奥迪Q5L的质量值得信赖吗它的配置高吗
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【操控】奥迪的操控还用多说嘛，加上现在新款的车，很多都是适应时代出来的车，该有的科技配置一样都不会落下，语音识别控制系统最喜欢用了，免了自己在中控屏上操控，便利，现在的车灯也是自动大灯，有时候进个隧道也不用自己来手动开启大灯了，现在的车没话说啊，真是好。
【舒适性】舒适性还是很满意的，主副驾驶座椅的填充物很充足，调节也是很舒适，欠缺的是第二排座椅不能调节，不太舒服
【外观】外观设计简单大方，修长的车身设计也是很好看，还有矩阵式LED大灯，炯炯有神，还有运动外观套件，看起来动感十足，很有年轻气息。
【内饰】内饰简约大气的设计风格，中控大寸的液晶屏，内饰的方向盘的握感和按键手感都非常的不错，加上车内还有单色的环境氛围灯，给车里的内饰更多的添加了一种时尚感，如果你想要30色的氛围灯，看起来更加的时尚豪华一点，可以加钱加装，看自己个人喜好了。
【性价比】手这款车一个多月时间了，我还是很满意的，尤其性价比真的很高，入手也是实惠，开出去很有档次，颜值很高，很满意，必须点个赞。
最满意1.外观颜值高，圆润又不失大气，40时尚是性价比最高的，2020款又增加了真皮座椅、电动折叠、舒适钥匙等好几项配置，都是我想要的；2.加装了20寸轮毂，配上米其林轮胎，很好看，加装了芩木内饰，内饰整体看起来简约又不失大气；3.油耗感人，市区基本9以内，跑了一趟高速300公里，短期油耗仅6.5，长期油耗已经降到了8，对于一个1.8吨的四驱车来说，这个表现让我觉得很赞，至于说的减配问题，我倒是不那么看重，一分钱一分货，价格优惠也摆在那的，没有影响到我的用车体验，喜欢就买；4.空间大、低速静音好。
最不满意不满意的地方一是 刹车偏硬，要使劲踩下去，才能刹住，而且不够线性，要到最后狠踩一下才站住
【空间】前驾驶座中间储物箱盖板有故障卡不住，要用手敲才可以卡住，副驾驶座前储物箱太小
【动力】起步或者低速有点顿挫感，油门总是要等2s才有反应，速度起来了储备动力还是可以，等过了磨合，深踩点油门，应该会好很多吧，没有慢车，只有慢人。
【操控】奥迪的操控还是不错的，指向精准，方向盘低速时轻，高速时变重，视线好，开起来很有感觉
【舒适性】中控哒哒哒的电流声到底是怎么回事，不胜其烦，4s店还无法解决，强烈投诉，舒适感全无。
【外观】外观设计我个人认为还可以，前脸还有改进的潜力，侧三角位也有改进的潜力。
【内饰】素雅，找不出别的词了，实在叫人不忍吐槽的是座椅后面的居然还是个网兜，学学人家BB的皮质兜吧
【性价比】性价比暂时还不好说，不知这个车的耐用程度和维修频率高不高。
最满意以前的一辆车是东本CRV，开了多年之后也特别习惯开空间大一点的车，觉得开的时候视线好，人坐着舒服，这么多年在外面跑销售也赚了点钱，就想买个好点的，价位适合的，带家人看了BBA后定的Q5L，无论是空间、外观、品牌，我都是特别的满意的。
最不满意适时四驱真的是挺没信心的，而且Q5L的这个油耗不低呀，平均油耗12个左右，同时选装配置有点太多，虽然说听起来优惠力度很大，但杂七杂八的费用再加上选装配置算下来的费用也不低。
【空间】车的空间非常的宽广，我以前开crv就是喜欢空间大的车，这辆车比以前的crv感觉空间还要足够，后备厢的空间也非常大，可以放很多东西，平常放小孩儿的婴儿车，不用折叠，直接放进去就可以了。
【动力】这个发动机是45高配的，动力很足够了，开高速的时候加速超车也是非常给力的，我开始会觉得suv大了，加速肯定没有轿车快，开过之后我觉得我担心的是多余的，根本没有这种感觉，起步快，加速快
【操控】配置丰富，享受科技，底盘也高，去山区开很好开，停个车也很方便，车道的保持辅助系统特别的好用，非常的准确，让驾驶的安全性高了不少，车很好上手，去试驾汉兰达的时候，个人认为开起来比这个车要笨重一些，Q5L开起来还是很好开的，方向盘也非常的轻重合理。
【舒适性】舒适性还好啦，座椅包裹手感也是很好，主副驾驶座椅的腿托调节，腰部支撑，前排座椅的加热功能也是很享受。
【外观】全新Q5L外观设计真心是很漂亮的，这看起来才真正算得上高端大气上档次呢，颜值为王的时代，作为奥迪的重量级SUV怎么能拉得下呢？
【内饰】内饰还不错，做工很精致，而且用料非常的舍得，豪华品牌就要有个豪华品牌该有的样子。
【性价比】性价比十足，买车是优惠力度大，我在自己资金充足的情况的下，还是选择买这款顶配的，因为无论是配置还是动力都是最好的了，品牌车也很有保障，多少年积累的口碑了。
奥迪Q5L的车身尺寸为4765×1893×1659mm，车身侧面修长，轴距加长达到2908mm，轴距增加带来的最直接的好处就是后排空间更加宽阔，提高了舒适度，也增加了后排的使用率。大灯运用了双L造型更加富有科技感，犀利时尚，很有辨识度。后尾部变化最大的就是采用了隐藏式排气，少了点野性多了些优雅。
奥迪Q5L的内饰也有了不少更新，进入驾驶室最为亮眼的就是将老款车型为镶嵌式的中控大屏改为悬浮式设计。方向盘则变为了四幅式，手感更加出色。全液晶仪表盘，界面酷炫，分辨率高，各种参数显示清晰，一目了然。换挡机构也变成了推拉式电子档杆，更上档次。在操作系统上则升级为全新的MMI带有手势触控面板，让车主在使用时更加便捷。
奥迪q5l起步正确步骤是什么 ♂
奥迪q5l起步正确步骤是什么
- 奥迪q5l起步正确步骤是什么
- 奥迪q5l启动步骤是什么
- 奥迪q5l显示屏如何使用 奥迪q5l显示屏怎么使用
- 奥迪Q5L一键启动正确使用方法
- 奥迪q5l启动步骤视频
- 奥迪q5l导航怎么用
- 奥迪q5l的档位操作说明讲解
- 奥迪q5l正确的启动和熄火步骤是什么
- 奥迪q5l档位怎么使用
- 奥迪q 5l的正确挂档如何操作 奥迪q5l怎么挂档
奥迪q5l起步正确步骤是什么？奥迪q5l起步正确步骤是什么？ 奥迪q5l起步的正确步骤是：1、调整好座椅，系好安全带；2、踩着刹车踏板挂n挡；3、点火启动挂d挡；4、按下电子手刹；5、松开刹车，踩油门。以奥迪q5l2020款为例，其是一款5门5座中型suv，车身尺寸是：长4753mm、宽1893mm、高1659mm，轴距为2908mm。奥迪q5l2020款搭载的是2.0l4缸涡轮增压发动机，与其匹配的是7挡双离合变速箱。 @2019
第一步:按下启动按钮，此时ACC灯亮，再按一次，车辆进行自检。第二步:踩下刹车，然后按下启动按钮点火。第三步:松开刹车，暖车，然后踩刹车，挂D档，给油门正常行驶。其实奥迪q5l的起步步骤和普通自动挡车是一样的，并没有什么特别之处。
奥迪q5l是一款中型SUV。它的车身设计注重运动感。除了优秀的设计，在车辆动力、操控性、舒适性方面都有不错的表现。2018款奥迪q5l于2018年7月上市。分为国五和国六两个版本。售价在32.16万-42.83万之间。2018款奥迪q5l长4753mm，宽1893mm，高1659mm，轴距2908mm。2018款奥迪q5l后备箱容积550L，油箱容积73L，整备质量1840kg。2018款奥迪q5l前后悬架均为五连杆独立悬架，采用适时四驱系统，中央 差速器 结构为多片离合器。2018款奥迪q5l搭载2.0T版本发动机，分为高功率版本和低功率版本。最大输出功率分别为185 kW和140 kW。
1、只需点击平板电脑下方的地图或在中控屏幕中找到导航选项。使用输入法输入地址时，系统反应迅速流畅，非常适合日常使用习惯。入门几乎没有难度，系统识别度也令人满意，文字输入联想成功率也很高，操作非常方便。
2、奥迪q5l的导航方法如下，在中控屏幕找到导航选项，点击，进入后，可以直接进入目的地。系统将提供多路况选择功能，驾驶员可根据需要选择路线，奥迪Q5L的导航界面非常好找。
奥迪Q5L一键启动按钮位于挡把左侧，驾驶员用钥匙进入车门，无需传统的机械拧钥匙方式，只需按一个按钮即可启动。
1.启动/关闭发动机
①启动:按住刹车，按下启动按钮。
②关闭:车辆停好位置后，按启动按钮关闭。
在启动发动机的瞬间，其他电气设备的工作会暂时停止。
2.打开/关闭电源
如果只需打开点火开关而不启动发动机，请遵循以下步骤:
①启动:不踩刹车踏板，按一键启动按钮。
②关闭:再次按下点火开关即可。
熄火时的正确换档顺序
①停车→ ②踩刹车→ ③进入N挡→ ④松开刹车→ ⑤拉刹车→ ⑤关闭发动机→ ⑤进入P挡(注意:在坡道上停车，④、⑤的顺序要改变)。先拉手刹再进入P挡，主要是防止车辆先换到P挡时稍微移动，导致锁止机构配合过度，对机械的压力较大。
紧急关闭功能
在特殊情况下，如有必要，发动机也可以以7公里/小时或更高的速度关闭。要关闭发动机，请连续短暂按下一键启动按钮两次或长时间按下一次。
第一步:按启动按钮，此时ACC灯亮，再按一次，车辆进行自检。
第二步:踩刹车，然后按启动按钮点火。
第三步:松开刹车，暖车，然后踩刹车，挂D挡，油门正常行驶。
其实奥迪q5l的起步步骤和普通自动变速箱车是一样的，并没有什么特别之处。
奥迪q5l是一款中型SUV。它的车身设计注重运动感。除了出色的设计之外，它在车辆动力、操控性和舒适性方面都有很好的表现。
2018款奥迪q5l于2018年7月上市。分为全国五大和全国六大两个版本。售价在32.16万到42.83万之间。
2018款奥迪q5l车长4753毫米，车宽1893毫米，车高1659毫米，轴距2908毫米。
2018款奥迪q5l的后备箱容积为550L，油箱容积为73L，整备重量为1840kg。
2018款奥迪q5l前后悬架均为五连杆独立悬架，采用适时四驱系统，中央 差速器 结构为多片离合器。
2018款奥迪q5l搭载2.0T版本发动机，分为高功率版和低功率版。最大输出功率分别为185千瓦和140千瓦。
奥迪q5l怎样使用导航
奥迪q5l的导航方法如下:在中控屏幕找到导航选项，点击。进入后，可以直接进入目的地。系统将提供多路况选择功能，驾驶员可根据需要选择路线。奥迪Q5L的导航界面非常好找。只需点击平板电脑下方的地图或在中控屏幕中找到导航选项。使用输入法输入地址时，系统反应迅速流畅，非常适合日常使用习惯。入门几乎没有难度，系统识别度也令人满意，文字输入联想成功率也很高，操作非常方便。此外，在搜索地点时，奥迪Q5L还支持手写功能，这也是通过底部的触控面板来完成的。手写响应速度快，即使写断字也能流畅识别。导航时，奥迪Q5L显示屏配备大尺寸圆形仪表盘经典视图或基于导航地图和列表的视图模式两种视图模式。这两种模式允许驾驶员根据自己的需要进行选择。同时，全液晶仪表和主驾驶位置的浮动中控屏可以分别显示不同的内容，不会影响副驾调试音乐或其他操作时主驾的导航。这在日常使用中很实用，可以提高安全系数。
如今的车型档位可以分为自动变速箱和手动变速箱。两种变速箱各有优势，两种变速箱操作方式完全不同。那么，奥迪q5l是什么变速箱，是什么配置？我们来看看档位介绍的奥迪q5l。
奥迪q5l的档位操作说明讲解
如今的车型档位可以分为自动变速箱和手动变速箱。两种变速箱各有优势，两种变速箱操作方式完全不同。那么，奥迪q5l是什么变速箱，是什么配置？我们来看看档位介绍的奥迪q5l。
档位介绍
奥迪q5l定位为中型suv，所有奥迪q5l均搭载7速湿式双离合变速箱。我们来看看档位介绍的 Q5L:
p:停车档位，当汽车需要长时间停放时使用。
r挡:倒档档位，在汽车需要停车会车时使用。
n挡:空挡，用于长时间等待红绿灯、滚动车、拖车时。
d挡:前进档位，控制汽车前进档位。这个档位是常用的。
s挡:运动档位，放入此档位的车输出更快更强的动力。
简单的起步操作
从上面我们可以看出奥迪q5l是自动变速箱车型，所以如何快速启动自动变速箱非常简单。首先上车，调整好 座椅 后视镜 并系好安全带，踩下刹车启动汽车将档位挂入前进挡，松开手刹到底并打开左转向灯，确认周围安全后再慢慢抬起刹车，然后慢慢踩下油门成功启动。
档位使用注意
汽车/长时间停车时，一定要将档位挂入P档。在斜坡上停车或起步时，注意刹车和油门的配合，防止汽车打滑。只有当汽车完全静止时，您才能将档位挂入倒档。千万不要用空挡滑下坡。
根据汽车百科网站奥迪q5l 档位介绍的内容可以看出，这款车型的档位操作方法非常简单。
奥迪q5l的空调按键说明
座椅加热按键在左侧，然后车辆前挡风玻璃除雾功能在左侧，后挡风玻璃除雾功能在底部，可以调节出风口角度，Ac开关按键，空调出风口调节，SYNC按键，出风口调节，内外循环调节，空调
奥迪q5l是一款什么车辆
车辆为中型SUV，搭载2.0升四缸涡轮增压发动机，有不同的动力版本，包括最大功率140 kW、185 kW，匹配最大扭矩320 Nm、370 Nm。所有车型均匹配七速湿式双离合变速箱，车辆为五门五座版本。
奥迪q5l车身尺寸数据是什么
车身尺寸长度为4753 mm和4765 mm，车辆尺寸宽度为1893 mm，车辆尺寸高度为1659 mm，车辆尺寸轴距为2908 mm，车辆前轨为1616 mm，车辆后轨为1610 mm，车辆最小离地间隙为179 mm，车辆油箱容积为73升，车辆后备箱容积为550升。 奥迪q5l的档位操作说明讲解 奥迪q5l的空调按键说明 @2019
奥迪q5l正确的启动和熄火步骤是什么？奥迪q5l正确的启动和熄火步骤是什么？ 奥迪q5正确启动和熄火步骤如下：1.奥迪q5一键启动按钮位于挡把左侧，驾驶员携带钥匙进入车门，无需传统机械拧钥匙的方式，可通过按键一键启动；2.熄火的时候再按一下就行，一键启动的就直接踩离合按启动键。更多相关资料如下：1.奥迪q5配备了Torsenawd系统，使其四轮全驱能够实现40比60的动力划分，从其的高耸的悬挂和对应的空气动力套件就能看出来。2.奥迪q5还配备了高度可调式空气式悬挂、下坡控制系统等高科技电子装备。 @2019
首先踩下刹车踏板，直接将换挡杆拉至D位置，就可以正常驾驶了。如果需要大功率，可以换到S挡，在D挡右转到手动挡位置，使用 方向盘 两侧的按钮选择档位。
奥迪q5l档位介绍:
d档:
在普通道路上使用的前进档也是最常用的档位之一。它可以根据路况和车速自动切换到舒适的工作状态。
s文件:
在运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会有所延迟，这样发动机可以长时间保持高速，汽车可以长时间低速高速行驶，从而获得更大的扭矩输出和加速度。
p文件:
当发动机关闭或汽车静止时，使用驻车档。顾名思义，停车就是用来停车的。当车辆停止时，需要将档位置于P档以切断电源，取下钥匙并锁门。当档位放入P档时，车辆的制动装置会被锁住，即使车辆停在坡道上，也不会有位移。注意，当使用这个位置时，车辆必须保持静止，否则变速器会损坏。
n档:
空挡，相当于手动挡的空挡，用于临时停车。另一个功能是，当行驶中发动机突然熄火时，如果要在行驶中重新启动发动机，需要换成N挡。一般在等红绿灯的时候，把档位调成N挡。记住自动挡的车不要在N挡滑行，因为现在的车基本不是化油器时代的车。这种方法不能省油，容易损坏离合器，造成危险。
r档:
倒档与手动挡的倒档功能相同。在你把它挂入R档之前，确保车辆已经停止。如果在还没挺稳的时候就放入R挡，变速箱会损坏。很多厂家都设计了防误操作按钮或位置。
1、奥迪q5l换挡方式:PPark，停车时使用；r倒档，倒车时使用；N空档位、大车、等待红灯等。当交通堵塞时，配合自动停车键；D/S主动挡/手动挡，D车根据速度和负荷自动换挡；将变速杆从D位置向右移动到S位置，驾驶员手动控制升档、+升档和-降档。
2、奥迪Q5是一款动力十足、多功能的SUV。凭借着出色的性能和技术优势，米其林PilotPrecedaPP2高性能运动轮胎近日成为奥迪Q5这款中高档SUV的原厂轮胎。
3、奥迪Q5完美结合了跑车的车身设计、高效的动力和灵敏的操控性、SUV的越野安全性、奥迪Q5的性能、出色的舒适性和旅行车灵活的内饰空，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势。强大的绿色高效发动机、quattro全时四轮驱动系统和灵敏的驱动机构，让您无论在公路还是越野都能轻松驾驶。此外，7速双离合Stronic变速箱、“奥迪驾驶模式选择”等新技术的应用，再次诠释了奥迪“突破技术，启迪未来”的品牌理念。
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奥迪q5l跟rs3哪个贵 ♂
奥迪q5l跟rs3哪个贵
- 奥迪q5l跟rs3哪个贵
- 起售价约105万元/第四季度交付 奥迪RS 3 LMS赛车接受预定
- 奥迪RS 3新车型售价曝光！新增多项实用配置
- 奥迪RS 3性能版海外发售 限量300辆/极速300公里/小时
奥迪q5l指导价29.76-48.88万，奥迪rs3指导价51.38-56.50万相比之下奥迪rs3贵。两辆驱动都是前置四驱，奥迪q5l级别车型为SUV，奥迪rs3车型为紧凑车型。
易车讯 奥迪官方表示，2021款奥迪RS 3 LMS赛车目前已开始接受预定。新车售价13.75万欧元，约合人民币105万元。根据计划，新车将在今年第四季度交付。
此前，第一代RS 3 LMS车型在2016年至2021年间，累计在全球市场售出180辆。客户驾驶这些赛车共赢得了300多场比赛，并获得了55个赛事冠军。
目前，奥迪RS 3 LMS赛车发动机最大功率250千瓦。作为参考，市售版奥迪RS 3最大功率294千瓦，峰值扭矩500牛·米。奥迪RS 3 Sportback海外起售价60000欧元，约合人民币45.7万元；奥迪RS 3 Sedan起售价62000欧元，约合人民币47.2万元。
近日海外媒体曝光了一组奥迪RS?3?Nardo?Edition车型图片，新车售价为59,900美元（约为43万人民币），并即将登陆美国市场销售，限量200台供消费者选购。外观方面，新车选用了Nardo?Gray灰色车身涂装，并配备Black?Optic外部装饰。其中外观套件包含了双色铝合金轮毂、红色刹车卡钳、黑色前唇、黑色反光镜罩以及黑色车型LOGO徽章。配置方面，MMI?Navigation?Plus和MMI?touch都是标准配置，并免费提供奥迪侧辅助系统，该系统可为驾驶员提供时速超过9?mph（15?km?/?h）的盲点监控。动力则将继续搭载2.5T涡轮增压发动机，并配备四驱系统。
以下配图均为两厢版车型
易车讯 奥迪RS 3 performance edition正式亮相，其包括Sportback、Sedan车型，限量发售300辆。
值得一提的是，新车是同级别中首个达到极速300公里/小时的车型。同时，其比配备了RS plus套件的RS 3极速高出10公里/小时。
目前的2.5T 5缸发动机最大功率299千瓦、峰值扭矩500牛·米，涡轮压力最大1.6 bar。动力通过7挡双离合器变速箱传递至quattro四驱系统，加速破百时间3.8秒。
此外，运动排气、运动悬架、扭矩控制等为车辆提供了更佳的驾控感受。倍耐力P Zero “Trofeo R”为半热熔轮胎，前265/35 R19、后245/35 R19，并采用了6活塞碳陶刹车。
此外，5缸发动独有的点火顺序1-2-4-5-3也被醒目的标出，同时还有1/300等限量版徽章。新车海外起售价7.5万欧元，约合人民币53.1万元，2023年初交付。
根据易车App“热度榜”数据，奥迪（进口）在同级别竞品中排名第28，日均关注度19.82万。如需更多数据，请到易车App查看。
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